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Juan Benavides86
Registrace 3. 07. 2016
Mecanico de motos cuatri y utv!! De los 3 diapasones a full, saco poco contenido, trato que sea lo mas didacticos posible para que se entienda el laburo y lo puedan hacer ustedes mismos, hace 20 años que estoy en el rubro, cuento con 5 años de carreras del campeonato argentino de rally cross country y 4 maravillosas experiencia en el dakar, cualquier cosa consultan y si lo he trabajado se lo digo con gusto.
YAMAHA XS 1100, RESTAURACION PARTE 2.
TENGO UNOS PROBLEMAS CON LA COMPU Y ME CUESTA EDITAR BIEN, POR ESO SALE EL VIDEO ASI MEDIO RAPIDO. SALUDOS
zhlédnutí: 4
Video
ERASE UNA VEZ ANDANDO LA YAMAHA XS 1100 AÑO 2009!!!
zhlédnutí 81Před měsícem
PASANDOLE LOS VACUEMETROS CON MI QUERIDO AMIGO DE @omerosgarage_ SIGANLO QUE ES UN GENIO, DESPUES EMPEZO A SALTAR LA SEGUNDA, DEFECTO DE LAS XS 1100, SI LES GUSTA COMO SUENA, ESPEREN QUE ESTE OTRA VES ARMADA Y VA SER UN LUJO, SI TENGO UN DEFECTO ES CUANDO DESARMO ALGO QUE ES MIO, ES DEJARLA EL FAMOSO NUNCA STANDARD!!!! ES UNA MOTO DONDE ES MUY DICIL CONSEGUIR REPUESTOS EN ARGENTINA PERO BUENO P...
YAMAHA XS 1100, PREPARANDO TODO PARA QUE ARMEN LA TAPA DE CILINDRO!!!
zhlédnutí 186Před měsícem
YO LA PODRIA ARMAR EL TEMA QUE LOS PLATILLOS O PASTILLAS DE VALVULAS PARA DARLE LA HOLGURA YO NO LOS PUEDO HACER, POR ESO DECIDI QUE LA ARME EL TAPERO Y LA DEJE LISTA PARA PONER!!!
YAMAHA XS 1100 RESTORATION/RESTAURACION MODELO 1980!!!
zhlédnutí 112Před 2 měsíci
YA HABRAN VISTO COMO FUI ARMANDO EL MOTOR, QUE ME FALTA LA TAPA DE CILINDROS POR PONER Y EL SOPORTE QUE LE HICE PARA TRABARJA MAS COMODO, NO ES UNA MOTO FACIL DE QUE QUEDE EN EXCELENTES CONDICIONES PERO VAMOS A HACER LO POSIBLE PORQUE SEA ASI
NUNCA MAS UNA JUNTA BERRETA!!! KTM 390🤬🤬
zhlédnutí 86Před 2 měsíci
usen siempre juntas originales en este tipo de motos que manejan relación de compresión alta, en este caso es de 12,9 a 1, la mayoría de los motores están en RC de 11,5 para abajo. saludos gente.
TOP SPEED JAJA VELOCIDAD MAXIMA ROUSER O PULSAR NS 200.
zhlédnutí 773Před 2 měsíci
hola les dejo un video corto de mi ns. velocidad maxima de tablero y de gps. la rs 2017 injeccion de mi sobrino marca lo mismo pero llega al corte, mi ns no.
Mi ns terminada!!!! un paneo de como quedo.
zhlédnutí 54Před 2 měsíci
Si te gusta como quedo mandale un me gusta, desde ya muchas gracias.
SE PUDO O NO SE PUDO!!!
zhlédnutí 90Před 3 měsíci
YAMAHA WR 450, CON TODO LO MEJOR DE ESO TENIA QUE ARMAR UN MOTOR Y QUE ANDE BIEN JAJA. TODO SE PUEDEEEEE.
yamaha wr 450 termina para dakar!!!
zhlédnutí 179Před 3 měsíci
La moto es una yamaha wr 450 CC a carburador, con un kit dakar de gas gas que carga aproximadamente unos 33 o 34 litros de combustible, ya la teniamos termina con road book, touratech para el gps, soporte de iritrack, sus tres antenas satelitales, ico y repetidor de cap.
sacando muertos!!! listo la NS y acomode todo como un winer
zhlédnutí 123Před 3 měsíci
un video corto como para mantenerlos al tanto de la ns!! más tarde subo un par de short, vallan a darle like hdp!!
TRATANDO DE REGULAR VALVULAS DE LA KTM 390!!!
zhlédnutí 441Před 4 měsíci
TRATANDO DE REGULAR VALVULAS DE LA KTM 390!!!
SOLUCIONADO EL PROBLEMA DE PRESION DE ACEITEDE LA KTM DUKE 390!!
zhlédnutí 284Před 7 měsíci
SOLUCIONADO EL PROBLEMA DE PRESION DE ACEITEDE LA KTM DUKE 390!!
POSIBLE SOLUCION WTFF??? PRESION DE ACEITE KTM DUKE 390!!!
zhlédnutí 4,1KPřed 7 měsíci
POSIBLE SOLUCION WTFF??? PRESION DE ACEITE KTM DUKE 390!!!
DUKE 390 ENGUALICHADA? AHORA TIENE PRESION EN LA TAPA DE CILINDRO!!! ACA EL PORQUE.
zhlédnutí 157Před 7 měsíci
DUKE 390 ENGUALICHADA? AHORA TIENE PRESION EN LA TAPA DE CILINDRO!!! ACA EL PORQUE.
como medir la presion de aceite ktm duke 390!!!!SEGUN EL MANUAL DE TALLER.
zhlédnutí 289Před 7 měsíci
como medir la presion de aceite ktm duke 390!!!!SEGUN EL MANUAL DE TALLER.
TERMINADA LA TAPA DE FILTRO DE ACEITE PARA MEDIR SU PRESIÓN, NS,AS,RS,DUKE 200 Y 390.
zhlédnutí 105Před 7 měsíci
TERMINADA LA TAPA DE FILTRO DE ACEITE PARA MEDIR SU PRESIÓN, NS,AS,RS,DUKE 200 Y 390.
SE PODRIA HACER ALGUNA MALDAD, NO??? BAJAJ ROUSER NS 200 CARBU Y LEVA????!!!!
zhlédnutí 287Před 7 měsíci
SE PODRIA HACER ALGUNA MALDAD, NO??? BAJAJ ROUSER NS 200 CARBU Y LEVA????!!!!
un poquito a cada cosa y no termino maaaaasss!!!
zhlédnutí 69Před 8 měsíci
un poquito a cada cosa y no termino maaaaasss!!!
TERMINADA LA BAJAJ RS 200 QUEDO DE CARRERA AHORA!!!!!
zhlédnutí 69Před 8 měsíci
TERMINADA LA BAJAJ RS 200 QUEDO DE CARRERA AHORA!!!!!
BAJAJ RS 200 CAMBIO DE CADENA DE DISTRIBUCION!!!!UN PARTO.
zhlédnutí 139Před 8 měsíci
BAJAJ RS 200 CAMBIO DE CADENA DE DISTRIBUCION!!!!UN PARTO.
ARMADO DEL LADO DEL ESTATOR, BALANCEADOR Y ARRANQUE KTM 390 MOD:2015.
zhlédnutí 317Před 8 měsíci
ARMADO DEL LADO DEL ESTATOR, BALANCEADOR Y ARRANQUE KTM 390 MOD:2015.
🙉🙉RUIDO Y DIAGNOSTICO BAJAJ RS 200!! PROXIMAMENTE VIDEO.
zhlédnutí 65Před 8 měsíci
🙉🙉RUIDO Y DIAGNOSTICO BAJAJ RS 200!! PROXIMAMENTE VIDEO.
cambio de sello mecánico o empaquetadura de bomba centrifuga!!!
zhlédnutí 235Před 9 měsíci
cambio de sello mecánico o empaquetadura de bomba centrifuga!!!
⚡️⚡️LIMPIANDO EL CABURADOR DEL GENERADOR DOGO DE 3500.💣💣
zhlédnutí 81Před 9 měsíci
⚡️⚡️LIMPIANDO EL CABURADOR DEL GENERADOR DOGO DE 3500.💣💣
FINal del adaptación horquillon duke 200 a ns 200 y un servicio a ambos frenos!!!!
zhlédnutí 571Před 9 měsíci
FINal del adaptación horquillon duke 200 a ns 200 y un servicio a ambos frenos!!!!
BUJES TERMINADOS, PARA LA CONVERSIÓN DE HORQUILLON DUKE 200 A NS 200!!!
zhlédnutí 2KPřed 9 měsíci
BUJES TERMINADOS, PARA LA CONVERSIÓN DE HORQUILLON DUKE 200 A NS 200!!!
MEDIDAS DE BUJES PARA PONER HORQUILLON DE KTM DUKE 200 A UNA ROUSER NS 200 CON RUEDA DE NS.
zhlédnutí 1,2KPřed 11 měsíci
MEDIDAS DE BUJES PARA PONER HORQUILLON DE KTM DUKE 200 A UNA ROUSER NS 200 CON RUEDA DE NS.
Hola Juancito cómo andas amigo ya dejé mi like 1 👍🏻😎 te esperamos en el vivo del narigón Omero un abrazo grande amigo 😎🤙🏻
En caso de querer adaptar las llantas de la ktm rc 200 a las horquillas originales de la ns cómo sería la conversión? Tengo entendido que se deben de modificar solamente los bujes
hola markitos, si cambias las medidas de los bujes va andar, no sabria decirte bien que medidas!!!!saludos
Este es el mismo motor que el hisun 700cc, q es chino y es prácticamente lo mismo??
hola nico, no conozco el que me decis, pero algo siempre cambian, detalles minimos pero si!!!!
bien vida!!
BIEN TOTO DANDOTE TUS LUJOS!!!
GRACIAS TOOO!!!!!
Ahí deje mi like 4 Juan y tener herramientas es lo más importante porque siempre siempre las necesitas 😎👍🏻
hola dani, siempre al pie del cañon usted, si tener herramientas y de calidad mejora el servicio y la calidad de lo que seria mano de obra para no romper tornilos ni nada de eso, gran abrazo dani!!!!
Hola ! Para la Guerrero Gmx 150cc es mismo procedimiento ? . Otra cosa, tema herramienta, como puedo adaptar ? Puedo mandarte wsp ? Gracias. Y saludos
hola nestor, si es el mismo procedimiento para el resorte de la selectora. saludos y manda wsp y alguna foto.
@@juanbenavides8613 Millón de gracias Juan. Yo fui el que te comentó en insta jaj. Dale, en estos dias me pongo con el proyecto y te voy mostrando 🙌🏻💫
Cómo hiciste para subir esto a CZcams?Nosotros generabamos contenido y CZcams aún no existía jajajaja
LO TENIA SUBIDO EN FACE HERNI, LO DESCARGUE Y SUBI A LA MAQUINA DE HACER DOLARES!!! JAJAJAJA
Que capo juan ver el omero afinando la 750 y lo mas importante tenia pelos jejjejeje 😂 ungroso el juan von el video me husto y buena afinacion le dio al motorcito con los relojes quedo como un violin bien afinado 😎👍🏻 muy buen video juan !!!
ME ESTABA PASANDO LOS VACUOMETROS EL OMERO EN LA YAMAHA 1100 QUE AHORA LA ESTOY ARMANDO YO JAJA!!
Bien ahí Juan😎👍🏻 que lindo laburo y si cuídate también con las heladas de por haya un abrazo grande
hola dani, si esta frescoooo!! iba a armar yo la tapa pero despues los platillos de valvulas los tenia que mandar a hacer, por eso desidi llevarle todo al tapero y traerla lista para poner!!
El de la mía cuando la compré estaba mucho peor jajajajajajajaja, parecía que iba a salir un árbol. Tuve que hacer a nuevo todo. Zafaron los barrales y las botellas que es lo más caro.
re contra safaste, fue un problema muy comun en las primeras xr, despues empezaron a venir con el cubre barral negrito. me causo lo iba a salir un arbol jajajaa!!! saludos amiguito
Hola, si necesitas más info de esa moto tengo el manual original..
hola gabriel, muchas gracias, tengo el original y el de taller!! tenes una xs??
Siiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii muy lindo proyecto para restaurar esa moto Juan 😎🤙🏻
hola dani, si lindo quilombo jajaja igual ya se como es maso menos y se va a encaminar!!!
Hola.. tengo la xs 1100 eleven especial 1979.. igual estoy en proceso de restauracion!!!! Estare a la espectativa de tu avance!! Saludos desde Peru!!!
vamosssss peruuuuu!!!! algo conozco de por alla y es hermoso!!! tengo algunos videos de la xs del armado del motor. saludos wal.
Guauuuu que diferencia y que mala calidad de la junta alternativa un abrazo juan !!!😎👍🏻
UN DESASTRE, TE LA VENDEN COMO PRIMERISIMA CALIDAD Y SE DESTRUYE, DEBE TENER 200 KMS, NO DURO NADA!!!
@@juanbenavides8613 200 kilómetros ??? Es una porquería !! Juancito no tenes para mostrar la marca así ya sabemos que marca no comprar ?? Un abrazo grande amigo
Aguante la ayudante ISA de lujo a meterle garra a los fierros , saludos Juan
es un amor isa, gracias!!!!
Hola parcero. De medellin colombia! Ya tengo todo listos solo me falta los bujes y eje que cojen el orquillon con el chasis eso no lo tengo claro! No se con que eje trabajara ni los bujes. Me ayudas por favor
hola amiguito, el eje usas el original de la ns, los bujes tambien pero tenes que mandarlos a que los rebajen a la medida exterior de los de la ktm pero solamente una parte del buje y al central que es largo le sacas la parte finita de las puntas sino, no se puede armar. aca va otro video capaz no lo hayas visto. qualquier duda me preguntas!!! czcams.com/video/Lc7ju-RjtUY/video.html
@@juanbenavides8613 ahí es donde está el detalle! No sé cómo es la medida o hasta donde rebajarlos.. necesito que me ayudes por favor
O sea, por qué dices que es solo una parte del buje
hola, perdon la demora, ni bien pueda hago un videito para vos y mas o menos te voy diciendo lo que hice y las medidas si las encuentro!!!!
@@juanbenavides86133:18
Hola Juancito hace rato no subías videos , bien ahí , podrías hacer un vivo con el Omeros Garage che amigo un abrazo grande y seguí subiendo videos 😎👍🏻
GRACIAS, UN DIA LE DIGO A HERNI Y HACEMOS UN VIVO RE ANECDOTICO QUE HAY MUCHO PARA CONTAR JAJA
Ravioles con hongos en una pila de platos sin lavar no ví ahí atrás asique estamos bien!jajaja
Mándale tranqui pero el tema es seguir dandole de a poco y firme
Necesito ayuda no encuentro los bujes de la duke 200 sabe si le quedan los de la ns ?
hola, no se a cuales te referis, si los de la rueda o los del horquillon y el cuadro, yo los de la rueda los mande a fabricar con un tornero y los de ns me quedaron originales y guardados y los del horquillon use los de la ns pero el tornero me los trabajo tambien, si no me equivoco hay mas data de esto en mi canal buscalo como short puede que este asi pero tambien hay videos. saludos
@@juanbenavides8613 de la orquilla que va hagarrada al cuadro
LOS BUJES DE LA DUKE NADA QUE VER A LOS DE LA NS!!! LOS DE LA NS SON MAS CHICOS EL INTERIOR, MAS GRANDES EL EXTERIOR, BASTANTE MAS LARGO Y LLEVA UNA CENTRTAL POR DENTRO DEL CUADRO,
Ayuda? Como hacen para encontrar el punto muerto superior a esa moto si no tiene mirilla en el volante magnetico?
hola amiguito, sacas la tapa que cubre el volante magnetico y piñon, son tres tornillos, buscas la letra T que al lado tiene una linea asi T I asi se ve y el carter tiene una especie de flechita mirando para abajo ahi pones la marca de la T y queda PMS con las valvulas en fase de comprecion, cualquer duda preguntame amiguito, saludos
Mil gracias por responder ,me ayudaste muchísimo!!!
Bro q sucede si ando sin filtro?
HOLA AGUSTIN, LO MISMO CON CUALQUIERA DE LOS 2 FILTROS, TANTO EL DE ACEITE O AIRE, CON EL DEL ACEITE SE VAN A TAPAR TODOS LOS ORIFICIOS CHIQUITITOS QUE TIENE, SOBRETODO EN LOS QUE INJECTAN EN LAS LEVAS Y UN DETERIORO PREMATURO DE TODOS LAS PIEZA MOVILES DEL MOTOR Y CON EL DE AIRE MAS QUE NADA SE VA A GASTAR MUCHO MAS RAPIDO EL CONJUNTO DE PISTON Y CILINDRO. TE ACONSEJO USAR SIEMPRE ELEMENTOS DE CALIDAD Y CAMBIARLOS EN TIEMPO Y FORMA, SALUDOS
Hola una pregunta amigo la junta grande del costado de la tapa le dejas la misma? Le pones algún fastix o asi nomás?
hola, si la junta no se rompe le dejo la misma por su calidad y no va a perder, si se rompe aunque sea un centimetro la cambio y no le pongo pegamento nunca, saludos amiguito.
Paso a paso seria excelente
por favor un vídeo de como poner en tiempo al motor. Ktmm390
Pfffffff
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
gracias prade. saludos
Hola, qué buen trabajo que estás haciendo. Cuál sería la la ventaja más importante que logra días con esta reforma. Yo le modifique el Monoshock, Un amigo que repara los de autos. Lo recortó y cambio válvulas y aceite sintético de barras más fino. El andar es más placentero. Me gustaría cambiar las barras invertidas .. Todos coinciden en un mejor andar. Gracias por compartir Cordialmente Carlos Yapura
si hay algo malo de la ns son las suspenciones, con ese horquillon queda mas bajita y mas suave. saludos y gracias pór ver el video.
Me pasas un WhatsApp? Tengo un problema con la patada. Queda como enganchada. Suena el crique de safe 😢
hola alejo 2215704814 mi numero de cel.cuando quieras manda, saludos
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
El horquillón es de aluminio?
el de la ktm es todo alumino, el original de la ns es de caño y super blandito!!!
mi 390 suena raro y hay un ligero desgaste en el arbol de levas ,por que se da esto ,debo cambiarlo ?
hola, en este caso la presion de aceite no llegaba a la tapa de cilindros por el aceite utilizado y filtro, cambie eso y se soluciono, pero tenes que revisar bien los injectores de las levas que no esten tapados, tienen un agujerito muy chiquito y cualquier impureza lo taparia evitando la lubricacion de las levas. saludos
@@juanbenavides8613 Gracias mr
Muchas gracias por el video tengo el mismo problema, le pregunto el pedazo de resorte que esta suelto puede hacer algún daño o se queda ahí hasta que lo cambien ?
hola palomo, en este caso quedo ahi pero se puede meter para la parte central del motor, raro que pase pero si lo agarra la caja de cambios algo se va a romper seguro!!!saludos amiguito.
El hule donde rueda la cadena usa el de ns o de ktm
hola allan, va el del ktm, no sirve el de ns. saludos
Hola capo. Gracias desde ya, exelente video y explicación perfecta para los que no sabemos nada jaja ... Cuando compraste el reten , le fue el de alguna moto en particular (? Tengo la misma y tenemos un grupo donde voy a compartir todo lo que hagas de la moto esta que es bastante jodida ...
Buenas noches Tendrás idea donde conseguir el manual de taller de la guerrero gr5 200cc, ya que tengo que regular las válvulas y cambiar la junta de la tapa de cilindro, y no sé cuál es el torque, y sobre todo cuál es la.liz de válvulas. Gracias
hola, no tengo idea de donde sacarlo, yo no lo tengo, pero si los esparragos que ajustan la tapa de cilindro son de 8 milimetros mas de 2,8 o 3 kilos de torque como mucho, mas de eso puede fallar. y la luz u holgura de valvula es un motor chico te diria que si queres estar tranquilo le des 0.08 a ambas valvulas, si en calienta hace un poquito de ruido y no te jode lo dejas asi , si no deja que pase un zonda de 0,05 mm flojita, espero poder ayudarte, es muy linda y tiene buena calidad la gerrero gr5 . saludos
Un saludo El filtro no se saca asi por que dañas el cuadrante donde descansa el orign y luego vienen las fugas Es mas fácil sacarlo con un tornillo de rosca ordinaria Pones el tornillo en el centro del filtro y lo gopeas con un martillo luego lo sujeta con los dedos y con un destornillador enrosca un poquito el tornillo luego lo tiras y listo
L@@juanbenavides8613
Poedes hacer un video de calibración de monedas desde 0
TE DEJO EL LINK DE UN VIDEO DE COMO EMPEZAR A REGULAR VALVULAS, DESPUES PONGO EL SIGUIENTE, SALUDOS. czcams.com/video/YUsT7JwG32M/video.html
Juan una consulta el aceite que le pusistes no te va a generar carbonilla en l tapa de válvulas?????
como estas dani?? no creo, es elaion mineral 20 50 para motos no de auto!!! pareciera tener buena calidad y con los aceites importados ya no se sabe si estan truchados, ya te digo que la moto esta, con el motul 5100 no tenia presion y con este anda barbaro!!
@@juanbenavides8613 Juan y el problema ahí es el filtro de cartucho !!! Le quita la presión al aceite ???
Yo creo que si, que el mayor problema era el filtro, si lo miras bien en algún video esta todo arrugado y tiene mucha cantidad de elemento filtrante osea mucho cartón o lo que fuera jaja
El XS es un proyecto que levantaria tu canal
No se herni, es algo que no tiene nadie y no se buscaría.
Esperemos que si. Que de algo me pueda ayudar
Averigua de cuantos micrones son los filtros que te venden
Jejejejeje 🤣 estás pasado Hernán como que SOS el haterdel Juan estás pasado jejejeje 🤣🤣🤣🤣
Soy tu heater
Prendela fuego y compra un Twister jajajaja😂😂😂😂😂
Me tiene loco, si no es una cosa es la otra. Que verga!!!
@@juanbenavides8613 vendela y compra lo que ya sabes que banca el sogaso
Buenas noches
holaa!!!
Con que se mide
Muy buenos datos juan 👍🏻 y te consulto el filtro de aceite baja mucho la presion del aceite ??? O sea obstruye el paso y provoca recalentamiento???
hola dani, provoca una caida de presion de aceite que hace que no llegue a la tapa de cilindro y se fundan las levas!!!!
Pero como se hace la Conexión
Perfecto
Hola, puse un video cuando hago la rosca y los elementos que use.