フェラーリ 512 BBi：永遠の魅力 ネオクラシック・スーパースポーツの美の化身 CG代表の加藤哲也がレビューします
Vložit
- čas přidán 21. 12. 2023
- いつもご覧いただきありがとうございます。自動車雑誌『カーグラフィック』の公式動画チャンネル「CGオンエア」です。今回の主役は「フェラーリ 512 BBi」。CG代表の加藤哲也がレビューします。
当動画は、CGの姉妹誌『CG NEO CLASSIC Vol.07』（2023年11月30日発売）掲載の試乗記と連動しています。ぜひ併せてお楽しみください！
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《出演者とスタッフ》
✅出演
加藤哲也（CG代表）
✅撮影
加藤純也（CG）
✅編集
サカモトユウタ（SKMT）
木下広天（SKMT）
青木秀幸
《制作協力》
✅撮影機材協力
株式会社ニコンイメージングジャパン
www.nikon-image.com/
Nikon Z8
www.nikon-image.com/sp/z8/
《撮影協力》
✅レストラン＆イベントスペース「ハンガーエイト」
www.hangar-eight.net/
/ hangareight
《関連SNSとホームページ》
✅CGオンエア ツイッター
/ cgontheair
✅CAR GRAPHIC ツイッター
/ cargraphic
✅CAR GRAPHIC フェイスブック
/ cargraphic.jp
✅CAR GRAPHIC インスタグラム
/ cargraphic.magazine
✅CAR GRAPHIC ホームページ
cargraphic.co.jp/ - Auta a dopravní prostředky
![フェラーリ365GT4/BB：スーパーカー世代感涙！ 程度極上のベルリネッタ・ボクサーをCG代表の加藤哲也がドライブします [4K]](http://i.ytimg.com/vi/Lx8k4jRkVo8/mqdefault.jpg)
![フェラーリ365GT4/BB：スーパーカー世代感涙！ 程度極上のベルリネッタ・ボクサーをCG代表の加藤哲也がドライブします [4K]](/img/tr.png)
シルバーがやたら似合ってて、BBってこんなにかっこよかったんかと思わされる。一度ドライバーズシートに座ったことがあるが、リアのボリューム感が大きくて、まるでエンジンを運んでいるようなクルマだと感じた。
ほんとにCGオンエアだけは何度も観れる。加藤さんのコメントと操作がとてもプロフェッショナルでモノを分かってらっしゃることがよく伝わる。こんなかっこいいジジイになりたいと思う。
もう本編見る前から「いいね！」ボタンを押してしまいました(笑)
'70～'80年代のピニンファリーナを牽引した、レオナルド･フィオラヴァンティ氏の泣かせる傑作/フェラーリ512BBインジェクション。カウンタックが在ろうが、時代が移り変わろうがこの美女ぶりは永遠じゃあないか･･･ アルファロメオのブッソV6のインテーク･マニホールドと並んでエンジンもまたセクシーだ｡
シルバーとブラックのツートーンカラー、ものすごくクールですね。
もう、ため息しか出ない。
子供の頃、CG誌1984年4月号の512BBiの記事を何度も読み返しました。
新しいフェラーリより、ネオクラシックフェラーリが憧れですね。
絶世の美女
イタリア語で機械は女性名詞なので完璧な日本語表現だと思いました。
スーパーカーブームの時、カウンタックとBBのどちらが好きかで別れてましたね
自分は絶対にBBの方が・・・流麗なデザインが好きでした
1966年生まれの僕にとって小学生の頃のスーパーカーブームは懐かしい思い出です。
スーパーカー消しゴム集めましたね～。
そんな僕にとってBBこそが「The．Ferrari」です。
当時私も小学生、毎日お小遣いをもらってはガチャガチャしに行きました。中々精巧版が出ないんですよね。懐かし〜🚗
加藤さん、フェラーリの時は声のテンションが上がりますね
気持ちわかります 僕も同類です
外観も良いですが、スパルタンな内装も最高ですね
解説に愛が溢れてる👍
大好きです
少年時代の憧れ✨
スーパーカークイズ って言うTV番組思い出されました😁
スーパーカーブームの頃のBB（べーべー）はクンタッチと人気を二分していましたね。加藤さんも途中で言い直していらっしゃいましたがボクサー（水平対向）と名付けられながら実は180度V12だったり、F1とはレイアウトが異なってギアボックスがエンジンの下側にあったり、深掘りしていくと新しい発見が沢山あるのも面白いマシンですよね。
普段からロッソのBBと一緒にツーリングに行くので見慣れてる車なのにアルジェントは全く別の宇宙船の様に見えますね～
あれえ、なんかめっちゃかっこいい、色のせいかな５１２ってこんなにかっこ良かったっけ？
ライト周りがなんか童夢零に似てるような希ガス
12:55からの流れがなんだかCGTVのシグネチャーアングルというか
エンディングバージョンのthe theme of winnerが聴こえてきました。笑
BBは365のアンダースポイラーの無いデザインが綺麗で好き
ディトナじゃなく僕が最近買った同じツェッペリンの腕時計されています。なんか嬉しい。
有る意味❗、
７０年代当時のＭＯＭＯステ⭕や😁👌。
ＳＰＥＥＤ・ＬＩＮＥのホイール🛞が懷かしいですね!!
しかも，テスタ・ロッサ🛑🐎の！？
御先祖様でしたねぇ～😖😤🙆👍🐴🚗💥💨☄️😁👌🦚🇮🇹❗❗
何でもかんでも乗用車に大径ホイール履かせてレーシーな薄っぺらいタイヤつけるのが多い中
肉厚なタイヤ履いても本当のかっこよさがあるこの時代のデザイン
ブリジット・バルドー
スーパーカーブームのカウンタックと双璧を成したフェラーリ🤗ベルニネッタボクサーなんて意味も分からず、幼いながら必死に舌を噛みながら覚えたのを思い出すなぁ🤣今見ても、あの頃のスーパーカーは新鮮で斬新で革命的なデザインよね🤗
いやぁ〜〜本当に良い！！！！
素晴らしい！！！！！！！！
なんて美しい映像🥰
色っぽいなー❤スーパーカーのラスボス感。カウンタックも勿論だけど、色っぽさはこっちだな。
ブームの頃は、水色のマセラティボーラが好きだったなぁ。
小学校の頃を思い出します。超かっこいいですよね。
この色、良いですね
イタリアの絶世の美女！絶妙な表現ですね！
しかし、画になるなぁ〜
永遠のブリジット・バルドーですね。
有る意味❗、
ソフィア・ロォーレン🌻🦚🇮🇹では！？
ピニンファリーナの流麗なボディデザインとスパルタンな内装で
ドライバーをその気にさせる雰囲気はグッと来ますね
罪な美女です。
ミシュランTRXもう無いんじゃないかな。となると、XWXとか
クラシックタイヤのピレリP7なんかも再販し続けて欲しいです。
今にして思えば…ＢＢは365が一番フェラーリの情熱が注がれたモデルで…512…512i とだんだん魅力が薄れていく印象を個人的には感じる。i は独自の見た目…カウンタックのようなインテーク、フロントの小さなポジションランプ…動画は違うけど下半分が黒塗装でない…ツートンカラーでない個体が多いのも…i の特徴で…。パワーダウンもしかりだけど、インジェクションのほうが使い勝手がいいだろうね…
365の方が良い音する
カッコイイ〜最高ですね♪‼(^O^)
乗り手を選ぶ車だわ!
フロントオーバーハングは少々長過ぎやしませんかね。
この時代までのフェラーリにはボディラインの美しさがあったな。テスタロッサからかな、優美さを失ってしまった！