Karmann Duncan 545 - Campervan mit cleverer Bad-Lösung - auf Ford Custom Basis
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- čas přidán 23. 07. 2024
- Karmann-Mobil baut Toilette und Küche ins Heck des Duncan 545 auf Ford Custom Basis
Camper-Vans liegen so was von im Trend. Lange Lieferzeiten und hohe Preisaufschläge zeugen davon. Umso wichtiger ist es für Interessenten zu schauen, welcher Wohn-Van was zu bieten hat und sich damit zu beschäftigen, Produktmerkmale ihnen wirklich wichtig sind. Denn alles, was ein Produkt bietet, muss auch bezahlt werden. Deshalb möchte der Autotester mit seiner Testreihe helfen, einen Überblick über das Angebot zu geben und mit seinen Tipps bei der Auswahl des richtigen Camper-Vans zu unterstützen.
Camper-Van mit Augenmerk aufs Campen
Heute stellen wir den Duncan 545 vor. Dieser komfortable Kompakt-Camper der Marke Karmann-Mobil, entsteht bei Eura-Mobil, die zur französischen Trigano Gruppe gehören, einem der führenden Produzenten von Reisemobilen und Wohnwagen. Der Duncan 545 kommt mit einem Aufstelldach, einer Winkelküche im Heck und sogar einem, in diesem Segment seltenen, Waschraum mit Dusche und fest eingebauter Toilette.
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Kaum vorstellbar, dass man auf eine Länge von 5,34 Meter, einer Breite von 2,08 und einer ebensolchen Höhe das alles unterbringen kann. Im Duncan 545 können bis zu 4 Personen fahren und auch schlafen. Dazu steht eine verschiebbare Zweier-Sitzbank im Erdgeschoss sowie ein Bett mit Lattenrost im Obergeschoss zur Verfügung. Das leicht zu öffnende und ebenso verschliessbare (das ist im Segment leider nicht die Regel) Aufstelldach öffnet sich am Heck des Wagens und gibt dort eine Stehhöhe von 2.03 Meter frei.
Die Grundlage dafür ist ein Grundriss mit Winkelküche im Heck, an die sich der Waschraum mit WC samt integrierter Dusche auf der gegenüberliegenden Seite anschließt ...
Den kompletten Bericht gibt's auf www.der-autotester.de @NinaCarMaria findet ihr unter www.NinaCarMaria.de
Schreibt uns gern in die Kommentarfunktion oder unter Info@der-Autotester.de
Thanks @KarmannMobil_official @euramobilgmbh @euramobilgruppe1430
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Technische Daten:
KARMANN DUNCAN 545
2,0 Liter Ford Transit Custom 96 kW (130 PS) Diesel
Basisfahrzeug: Ford Transit Custom
Basismotorisierung: 77 kW (105 PS)
Kraftstofftank: 70 ltr Diesel + Ad Blue
Techn. zul. Gesamtmasse: 3.200 kg
Masse in fahrbereitem Zustand: 2.589 kg
zul. Zuggesamtgewicht mit Standard-Motor / höhere Motorisierung 5.240 kg (mit Automatik 4.200 kg)
zul. Anhängelast (gebremst) mit Standard-Motor / höhere Motorisierung: 2.600 kg (mit Automatik 1.500 kg)
Länge (mm: )5.340 mm
Breite (mm): 2.080 mm
Höhe (mm): 2.080 mm
Innenbreite (mm): 1.775 mm
Stehhöhe (mm): 1.406 / 2.000-2.030 mm
Radstand (mm): 3.300 mm
Bereifung Serie: 6,5 x 16“ 215/65R16
Bettumbau Sitzgruppe (mm): 1.870 x 1.140 mm
Bett im Aufstelldach (mm): 1.780 x 1.160 mm plus Verlängerung 190 x 1.020 mm
Schlafplätze Anzahl: 2 (4)
Option zulässige Personenzahl mit 3-Pkt.-Gurt: 2 (4)
Option Frischwasserkapazität komplett: 40 l
Abwasserkapazität: 30 l
Gaskartusche: 1 x 2,75 kg
Batteriekapazität: 1 x 75 Ah
Ladegerät: 17 A
Kühlschrank: 42 l (mit Gefrierfach)
Basispreis ab 53.520 Euro
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Serienausstattung
Basisfahrzeug
• Fahrerairbag und Beifahrerairbag
• ABS / ESP
• Klimaanlage, manuell
• Tempomat
• Elektrische Fensterheber vorne
• Zentralverriegelung mit Fernbedienung
• Radzierblenden
• Fix and go Pannenset
• Fahrerhaussitzbezug im Wohnraum-Polsterstoff
• Stoßfänger vorne und hinten Schwarz
• Lederlenkrad
Aufbau Außen
• Seitenwand- und Deckenisolierung
• Aufstelldach
• Aufbaufarbe Trend Weiß
• Schiebefenster
• Elektrische Trittstufe
Küche
• Kühlschrank, 42 ltr.
• 2-Flamm-Kocher mit Abdeckung
• Arbeitsfläche mit integrierter Spüle
Bad
• Toilettenraum mit integrierter Dusche (nur Duncan 545)
Wohnraum
• Serienpolster Trient
• Ambientebeleuchtung
Installation
• Heizung 4kW (Diesel) (nur Duncan 545)
• Druckwasserpumpe
Elektroversorgung
• FI-Schutzschalter
• Bord-Control-Panel mit Angabe aller wichtigen Funktionen
• 3x 230 V Steckdosen
• 4x 12V Steckdosen
• 3x USB-Steckdose
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ALLROUND PAKET „NO LIMITS“
FORD VISION + Paket mit:
Elektrisch verstellbare & einklappbare Außenspiegel
Abblendautomatik
Regensensor vorn
Beheizbare Frontscheibe
Füllstandanzeige der Scheibenwischeranlage
• 130 PS Motor
• Alu-Felgen 16“
• Einparkhilfe/Rückfahrsensor
• Nebelscheinwerfer
• Sitzheizung für Fahrer- und Beifahrersitz
• Verschiebbare 3 Sitzer Rückbank mit Bettumbau
(DU 545: 2-Sitzer)
• Lackierte Frontstoßstange
• Multimediapaket Ford Custom inkl. DAB
• Außendusche
00:00 Intro
01:11 Design
03:38 Außenfarben
04:04 Aufstelldach
07:08 Bett/Sitzgruppe
10:50 Preis
15:26 Bad/Toilette
17:10 Küche
23:30 Cockpit
25:59 Fahren
29:23 Fazit - Auta a dopravní prostředky
Das Bad ist für mich ein Kaufargument. Der Camper gefällt mir.
Ja, so sehe auch ich das.
Ein tolles und ehrliches Review, besten Dank!
Freut mich, dass Du unsere ehrliche Bewertung erkannt hast und schätzt
Wunderbar❤❤❤❤❤🙏
Freut uns
Gefällt mir richtig gut. Wird mein nächster. Tolles Video, sehr sympatisch vorgestellt. Abo ist raus
🙏🏼🍀
Wie kommt man zu einem (gebrauchten) Transit Custom mit Heckklappe (statt Flügeltüren)?
Gute Frage 😀
wenn eine Person oben schläft muss man sich bucken, um zur Toilette vor zu gehen, bzw die Küche zu benutzen.
aber ansonsten clever..
Es ist für mehr als 2 Personen keine Alternative. Mal fürs Wochenende, aber dann war’s das auch. Wo soll denn das Gepäck hin bei 4 Personen.
Ja, fürs längere Campen ist er - auch aus meiner Sicht - für 2 Personen am besten geeignet.
Auch dieses Konzept ist meilenweit vom Komfort, Platzangebot und Durchdachtheit eines Ford Nugget entfernt. Das Bett verdient den Namen mit DER Matratze wohl kaum, keine echten Schränke , kein Heckausstieg, Mini Kühlschrank mit Bandscheibengefährdungspotenzial usw. Sorry, aber keine Alternative zum Nugget ✌️
Danke für den Kommentar. Selbstredend sind das zwei unterschiedliche Konzepte. Wer sich nen Camper-Van kaufen möchte, der sollte sich möglichst viele selbst anschauen/probefahren, bevor man sich entscheidet.
Gibt's denn die Nuggets aktuell überhaupt?
@@tonibeitlich9948 Nur noch als Lagerfahrzeug zu haben.
Nugget ist so überteuert und kaum besser.
Da zahlt man nur für den Namen Westfalia unnötiges Geld.
Danke für die Vorstellung. Aber bei einem Premiumhersteller, wie Eura Mobil, ist das Aufstelledach undurchdacht. Das der Zeltstoff sich einklemmen kann ist nicht mehr Zeitgemäß, vor allem so weit hinten, wo man ganz schlecht ran kommt. Und die Matratze ist doch kaum mehr als ein Bettlaken.
Danke fürs Feedback!
Wo sind den 9l Verbrauch OK. Mein Auto hat 2,2 Tonnen bei 4,05m Länge und ich fahr kombiniert 7l und auf Autobahn 4,5-5l. Und dann nur 105 PS meiner hat 194. Da ist der schon raus. Der Ausbau hat mir gut gefallen aber nicht auf Ford Basis dann.
Der Luftwiderstand könnte eine Erklärung sein
Kennt jemand die aktuelle Lieferzeit?
Nach meine Info von vor 8 Wochen „kurzfristig“
Das Basisfahrzeug mit 2 Litermotor ist der perfekte Flucht und Prepperbus ! Dann natürlich nicht in schön, nicht eröffnet und mit wenig Glas und Flügeltür !
Macht das mal lieber selber und flieht zu zweit ... 🙂
😀
На втором этаже ночевать не комфортно , первое слишком шумно во время дождя, второе не удобно в туалет ночью ходить )))
Das ist beides richtig
А что, у немцев принято в обуви в кровати лежать?
Nein 🤣