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Buerstner Copa (2021)
Vložit
- čas přidán 14. 08. 2024
- Ist der Bürstner Copa (2021) eine echte Campervan Alternative zum VW California, Mercedes V-Klasse Marco Polo und Crosscamp?!
In diesem Video erfahrt ihr ALLES über den Bus ab 39.990€.
Falls ihr Lust auf meinen Fahrbericht | Review | Test | Motoren | Kofferraum | Aufstelldach | Reichweite | Leistungsdaten | Verbrauch | Bett | Preis zum Campervan aus Kehl habt, dann: Schaut jetzt rein!
00:00 Intro
00:35 Review
01:30 Design
04:40 Kofferraum
04:50 Wasseranschluss | Dusche
06:30 Gasflasche
07:50 Interieur
08:00 Tisch
10:00 Aufstelldach
11:30 Küche
13:30 Heizung
14:00 Bett unten
16:00 Bett oben
17:50 Fahrerkabine
24:00 Fahren
28:00 Fazit
29:00 Preis
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Bürstner Copa in Stichpunkten:
#BürstnerCopa #Copa #Vanlife
Design:
- erster Aufstelldach-Campervan der Marke
- Wettbewerber
- VW California, Mercedes Marco Polo, Crosscamp
Vorne:
- Basis Ford Transit Custom
- Frost-Weiß
- Optionale in Karmin-Rot, Schwarz, grau, Silber, blau, orange (1.190€)
- Scheinwerfer optional mit Bi-Xenon, LED Tagfahrlicht (1.090€)
Seite:
- 4.97 m lang
- 1.92 m breit
- 2.09 m hoch (schwer bei Pakrhäusern und co)
- auf beiden Seiten Aufstellfenster
- Bis zu 6 Insassen
- Trittstufe optional (240€)
- Serie: Aufstelldach
Heck:
- Heckklappe mit Fenster und Scheibenwischer
Innenraum:
- optional „Camper Box“ mit Campingtisch, zwei Stühle, Geschirr, Besteck, Auffahrkeile, Stromkabel und Heckzelt
- Active Paket mit Zurrösen,Spoilerschutzrohr, Active Kleber
- Holiday-Paket (6.490€)
- Verdunklung Wohnraum und Fahrerhaus
- Sitzbank im Heck, kann zum Schlafplatz für zwei Personen werden
- Zusarzpolster für liegefläche
- Kühlbox mit 41 Liter
- Staufach unter der Bank
- Bus-Paket: (4.090€)
- zwei Einzelsitze im Fond
- Kühlbox mit 41 Liter
- Standheizung optional: 1.690€
- Elektro-Paket (mehr USB Steckdosen, 230 v Steckdose, Homelight)
Küche:
- 2,75 Kilo Gasflasche
- 40 Liter großer frisch- und Abwasser Tank
- Optional 40 Liter Kühlbox
- Stehhöhe bei aufgeklapptem Dach 2,47 m
Motor:
- 130 PS, Schaltgetriebe
- 130 PS, 6 Gang wandler-Automatik (1.190€)
- 185 PS, Schaltgetriebe (3.100€)
- 185 PS, 6 Gang wandler-Automatik (5.090€)
- 3.190 kg zulässiges Gesamtgewicht
- So in der Ausstattung 567 kg Zuladung
- 2.500 kg Anhängelast
Hier:
2.0 Liter Reihen 4-Zylinder Diesel
130 PS
70 Liter Tank
21 Liter adBlue Tank
Fazit:
- ab 39.990€
- 52.000€ so wie er hier steht
- Crosscamp ca. 45.000€
- California und Marco Polo liegen beide deutlich über ca. 60.000€
- sehr flexibel, leider etwas zu hoch, bequemes Bett oben und unten
- Küche gut
- Tisch geht könnte besser verarbeitet sein
- Sehr flexibel weil man das Holiday Paket wählen kann, Bus Paket oder zusätzliche Sitze (bis zu 6)
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Klasse gefilmt von Jan, sehr professionell und sympathisch moderiert. Das Fahrzeug ist wirklich eine Überlegung hin zur Kaufentscheidung wert.
26:00 Die 130PS Variante hat schon 385 Nm bis 2.500rpm,
Die 185 PS Variante hat zwar mehr als 40% Mehrleistung (55PS mehr):
aber bis 2.500rpm, da wo man sich zu 95% aufhält, mit 415 Nm auch nur ca 8 % mehr Drehmoment = Zugkraft als die 130PS Variante.
Daher liest sich der 130PS Motor laut Datenblatt Deutlich weniger kräftig, ist es real aber NICHt wirklich
Hallo Jessi
Deine Videos sind wirklich klasse. Jetzt überlegen wir ob unser nächster Urlaub nicht in so einem Fahrzeug stattfinden soll. Danke für solche tollen Reviews. Schöne Grüße auch an Jan.
Hey Frank, das versüßt uns den Sonntag. Ganz liebe Grüße zurück
Super Review, danke dafür. Ein Punkt würde ich gerne mal ansprechen: bitte etwas weniger mit der Kamera schwenken. Ist auf Dauer einfach anstrengend. Macht das super Video etwas anstrengend zu schauen, das ist schade. Ansonsten wie so oft wieder in gut gelungenes Video :-)
Wenn ihr mit dem Basisfahrzeug gut klar gekommen seit kann ich euch nur empfehlen mal den Ford Nugget AD zu probieren. Den fahre ich seit einigen Monaten und finde den etwas anderen Grundriss des Nugget noch um einiges besser.
Aber hallo!
Ich wundere mich über die Mitschreiber, die den Nugget als Alternative preisen, hier wie bei anderen Videos zum Copa. Sind doch zwei völlig verschiedene Konzepte Der Nugget ist ein reiner Camper und hat auch seine Nachteile - unteres Bett und mangelnder Stauraum - der Copa ist das flexiblere Alltagsfahrzeug, den ich nicht nur sehr einfach als 6-Sitzer nutzen kann, sondern auch bei ganz nach vorne geschobener Sitzbank oder gar ohne Sitzbank als Transporter. Und weil irgendwo mal jemand nach einer Motorradmitnahme fragte: Geht natürlich, die Befestigungsmöglichkeiten in den Schienen sind gegeben. Ansonsten hat der Copa auch Nachteile, sind ja von Kommentatoren aufgeführt. Ich suche genau ein Fahrzeug mit diesem Konzept und finde den Ford jedenfalls mit seinem großen Platzangebot interessant, als Copa oder auch von anderen Ausbauern.
Tolles Video. Sehr gut alles erklärt. Mach bitte weiter so.
sehr interessantes Video und sehr hilfreich und sympathisch moderiert. Ich habe in den letzten Monaten mit dem Gedanken gespielt für ein Wohnmobil (oder eher einen Camping Van) zu sparen und einfach die Welt zu sehen (was man sich nach 16 Jahren Klassenraum-Haft wohl auch verdient hat). Es hakt zwar etwas beim Geld (wie gesagt, 16 Jahre Schule), aber ich weiß genau, dass ich das für mich will. Ich hatte letztes Jahr die Möglichkeit im Rahmen meiner Erzieherausbildung zwei Monate in Dänemark zu arbeiten und seit ich wieder hier bin hat mich einfach die Reiselust gepackt. Einfach raus, leben, ganz viel neue Dinge sehen und Abenteuer erleben, viele Fehler dabei machen und noch mehr daraus lernen
Viel Glück- geh raus und sei frei.
Als Alternative mit Toilette wäre ggf. der Ford Nugget Plus zu erwähnen. Ansonsten informatives Video, danke 🙂
Meckern auf hohem Niveau: Ein Gimbal für mehr Kamerastabilität wäre noch angenehmer beim Zuschauen 🙂
12:39 sind das tatsächlich nur Lichter? Sieht für mich irgendwie nach Bluetooth-Lautsprecher aus?
Heftig wie die ohne Pause rum plapat
Die Bettenmaße werden hier, leider wie oft auch bei den Herstellern, nicht genannt.
Namastechen.....ich werde es nicht verstehen. Warum sind in diesen Fahrzeugen die als Camping Fahrzeug angeboten werden kein WC . Was macht ihr als "Freisteher am Weinberg" nach leckeren Frühstück?Ihr sucht das WC. Oder geht ihr in die Weinberge? Es müsste sogar eine Pflicht für diese Fahrzeuge Gruppe geben ein WC mitzuführen. Was auch bei Kontrolle nachgewiesen werden muss, genau wie das Warnkreuz. ..Namastechen
Na ganz einfach: Wir haben unser Porta Potti stets dabei.
Es gibt so tolle mobile Toilettenlösungen, Boxio, Trelino und wie die alle heißen…..
@@maggiejoy2368 Namastechen...deine Worte in die Hoffnung das die auch jeder mit hat. Wenn ich mich so im van Bereich umschauen. Also Bulli Marco Polo ect.Selbstausbau oder Dachzelt. Hat nur selten jemand diese dabei. Schaut euch doch nur mal die Plätze an.bzw im Umfeld dieser Plätze...ich wäre für eine Verpflichtung diese mitzuführen...Namastechen
Das habt ihr zwei gut gemacht.Tolle Vorstellung dieses Autos.Du hättest noch erwänen sollen,das man den Tisch auch draußen aufstellen kann.Man braucht sich also keinen zusätzlichen Campingtisch zu kaufen und mitzunehmen.Das ist,für ein so kleines Auto,nicht ganz unwichtig zu wissen.Ansonsten ein Supervideo.Macht weiter so.
Danke für die Info
Moin Jessi super Video👍Wir fahren zur Zeit noch einen Kastenwagen(Karmann Davis),überlegen aber uns zu "verkleinern",genau aus den Gründen die Du genannt hast (PKW-Ersatz,unauffällig,....),allerdings wollen Wir auch nicht auf die Toilette verzichten. Wir liebäugeln daher mit einem Nugget+. Vieleicht macht Ihr ja mal ein Review zu dem, der hat denn wirklich alles von einem Wohnmobil bloß halt kleiner😉
Ich glaube ich käme garnicht hinter das Lenkrad, weil ich den Fahrersitz nicht weit genug nach hinten stellen könnte. Um das Dach zu schließen, bräuchte ich dafür bei meinem Gewicht nicht besonders viel Kraftaufwand.
Gibt es den auch mit Warmwasserversorgung?
Welcher Rucksack war das?
24:00 bei welcher Konkurrenz gibt es das nicht?
Bei allen Drei Marco-Polos (Activity, Horizon, Edition) von Mercdes-Benz ist die horizontale/vertikale Lenkradverstellung serienmäßig …
Fährt sich sehr komfortabel der Transit Custom, vor allem bei schlechten Straßen klappert und rumpelt es deutlich weniger als zb im VW T6.
Leider wird dadurch das fahren auf der Autobahn in Kurven über 120kmh schon etwas schaukelig
Wenn man normal fährt, ist da gar nichts schaukelig.
@@flothchtronk2068 ja geradeaus und bis ca 100kmh in Kurven passt das:
Aber ab 120kmh auf kurvigen AB wird’s wackelig (nicken und wanken),
Zumindest beim Nugget so
@@vollcare4076 Ja, da muss ich leider zustimmen. Ab 130 km/h wird er "hibbelig" auf der Autobahn. Vor allem abschüssige Linkskurven und Querfugen bei höherer Geschwindigkeit sind mit dem Custom kein Spaß (ich fahre den Nugget AD)
@@JohnnysWorld ja leider, der Motor läuft ja locker Richtung 180.
Aber dafür ist das Fahrwerk wirklich sehr komfortabel und poltert echt kaum, deutlich besser als im T6 zb
Die Automatik dreht leider auch etwas hoch, auf der AB ist da evtl der Schalter besser
@@vollcare4076 mit der Automatik ist mir jetzt so nicht aufgefallen. Was die Federung angeht bekommt meiner demnächst hinten ne Luftfederung spendiert. Dann kann man zur Not auch grob darüber nen Niveauausgleich fürs drin schlafen machen und muss nicht immer gleich die Auffahrkeile rausholen 😉
Ach was das ding hat einen Abfluss
Süss macht mehr über Camper
Does this come in RHD it would sell well in Ireland.
2:24 Kein Plastik vorne im Stossfänger gab es maximal bis Mitte der 1980er Jahr im Automobilbau
Identisch bei 4:20 kenne kein Auto dass am Heck Stahl verbaut hätte, oder „veganes Leder“ etc
Sondern …?
Und ps: danke für deine Tipps 🙋🏼♀️
@@thecarcrashreview Blech wurde da damals verwendet, siehe VW T3 oder anfängliche Golf 2:
Ab Golf 3 gabs dann aber bereits kein Blech mehr vorne unterhalb der Stoßstange.
Würde sagen seit min 20 Jahren gibt es kein KFZ mehr ohne Voll-Kunststoff Stoßstange vorne und hinten
Ja, die Länge - unter 5 m - ist super! Aber die Höhe 😞
Ihr seit Süss 😊
Soll man sich noch einen Diesel kaufen ? Ich kann mich einfach nicht entscheiden
Die frage muss leider jeder für sich beantworten
Sicher dass die Automatik bei 130PS nur 1190€ kostet, bei 185Ps aber 1990€ ?!
hallo Jessi, da ist doch die Original Version von Ford doch um einiges praktischer.
Klimaautomatik fehlt halt leider ( habt ihr das als Nachteil empfunden ? )
Wir nutzen gar keine Klima
Ist eine halbautomatik !
Sicher dass die Automatik Varianten auch 2.500kg Anhängelast haben ?!
afaik haben das normal nur die Schalter
Glaube nur 750kg
@@rafaeltiefen8719 Nein, die aktuelle Automatik-Variante mit 185 PS hat 1350 kg Anhängelast
schönes kleines Auto ☺
Alle 60 sek. Vergeht in Afrika eine volle Minute..bitte helfen sie..
Gestern war heute noch morgen!
Gurte, Bügel und Haken allesamt als Ösen zu bezeichnen ist schon strange. Gasdruckdämpfer als Hydraulik zu bezeichnen ist leider ziemlicher B.......n. Vielleicht etwas etwas weniger und langsamer reden und vorher ein bisschen überlegen.
Joli !!!
MAY KAHAWEG PERO HINDI
15.08.2022
Hallo. Aber leider keine Toilette.
kauf eine Trockentrenntoilette, dann ist Thema erledigt.
Alles super und Sprechen ohne Punkt und Komma. 👎 Ich musste weg klicken.
Das ist okay
Hallo Jessi, leider muss ich dir einfach mal sagen: du redest ohne Punkt und Komma; verschluckst dabei oft mehrere Endsilben. Sowas geht gar nicht und das hält leider von einem Abonnement ab. Bitte arbeite dran. Dann gehen die Abos durch die Decke.😅