Da felice possessore per gli "sbacchettaneti" alle alte velocità, indurisci l' ammortizzatore posteriore col precario molla e dai 3 click minimo alla forcella anteriore per frenare il ritorno e vedrai che se non ti aggrappi al manubrio sparisce tutto.
Thank you for the video. Sorry to write in English but I don't speak Italian. It's a wonderful machine that we can easily fell in love with. I read that it does not have a fuel level. But does it indicate the reserve? How did you find the confort? Is the seat to hard to drive? Thank you very much. Kind regards
Ex Continental Hi, sorry for my english. I try to make me understand. The bike is comfortable but for long laps it can be a bit uncomfortable. Beautiful driving. Brakes and cycling are very good. The sound it's fantastic. I had Dorsoduro 750 and with full of gas i did 140 kilometres. With Dorsoduro 900 they say brought autonomy to 200 kilometres. If you need some other information please ask. I hope to be of help to you. Tom Rider
Hello Tom Rider. Sorry for my late reply. Your English is excellent. I understood everything. Thank you so much for your answers. Cheers mate, from Azores Islands - Portugal
Good Video. This bike is insane!!! :) But I was wondering if you could help me, because I cannot find the information anywhere. I am seriously considering buying this bike, but where I live there is not a single one for test drive. Only the old 750 version of the Dorsoduro. The question is: Could the exhaust pipes, burn the passenger's legs? I ask you this because in the 750 it gave me the impression that it did. Could you comment on this, please? I would be very thankful since there is not a lot of information out there regarding this amazing bike. Thank you so much. Cheers from Portugal - Azores islands
Excelent. That was in fact one of my biggest concerns. Sorry, just one more question. What do you think about the stock tires? Would you change them ASAP? Or are they pretty good? Thank you so much for your help and your reply. Cheers mate.
Now I don't remember what tires are original tires but when I change tires, I always use the Metzeler M7 RR. It's Fantastic, great grip, excellent in the wet. It's a bimescole tyre. Dega
Sabbia la differenza si sente, nel 900 é stato migliorato di molto il Ride By Wire... ora la mappatura Sport é più gestibile e ciò la rende ancora più divertente. Si sente la differenza della cilindrata e questo aumento, secondo me, ci voleva. Il 750 (da ex possessore) dico che era fantastico... ma il 900 é un altro pianeta. Spero di esserti stato utile. Tommaso
Cazzata atomica Rega. ..io ho il 750 e si alza in prima e seconda con le sospensioni ben settate, in 3 con la frizione e in 4 se la strada a piccole ondulazioni...se sfrizioni in prima ti ribalta...
@@pinotino6349 penso che ognuno debba prendersi la moto che gli piace, non c'è una questione di età. Quindi se ti piace, vai e prenditela senza problemi. Il ragionamento che puoi fare è un'altro, per cosa la utilizzerei?
@@pinotino6349 quindi sarebbe un passatempo (passami il concetto), quindi per me, è una scelta azzeccata. Maneggevole, motore con giusta potenza, sospensioni molto buone, impianto frenante buono. Ti divertirai sicuramente
Ottima recensione
Da felice possessore per gli "sbacchettaneti" alle alte velocità, indurisci l' ammortizzatore posteriore col precario molla e dai 3 click minimo alla forcella anteriore per frenare il ritorno e vedrai che se non ti aggrappi al manubrio sparisce tutto.
Confermo. Molti guidano col culo troppo indietro anche. La mia, se sbacchetta, è perché sto sbagliando posizione.
Thank you for the video.
Sorry to write in English but I don't speak Italian.
It's a wonderful machine that we can easily fell in love with.
I read that it does not have a fuel level. But does it indicate the reserve?
How did you find the confort? Is the seat to hard to drive?
Thank you very much.
Kind regards
Ex Continental Hi, sorry for my english. I try to make me understand.
The bike is comfortable but for long laps it can be a bit uncomfortable. Beautiful driving. Brakes and cycling are very good. The sound it's fantastic. I had Dorsoduro 750 and with full of gas i did 140 kilometres. With Dorsoduro 900 they say brought autonomy to 200 kilometres. If you need some other information please ask. I hope to be of help to you.
Tom Rider
Hello Tom Rider.
Sorry for my late reply.
Your English is excellent. I understood everything.
Thank you so much for your answers.
Cheers mate, from Azores Islands - Portugal
On any Aprilia there isn't the fuel level (only in the Caponord), the bike indicates you only the riserve. You have to reset the partial kilometers
hi man can you please test the shiver900 I really like yor driving and also try to do power wheelie in first and second gear cheers
Thanks man, as soon as i have the chance i will try the Shiver
Good Video. This bike is insane!!! :)
But I was wondering if you could help me, because I cannot find the information anywhere.
I am seriously considering buying this bike, but where I live there is not a single one for test drive. Only the old 750 version of the Dorsoduro. The question is: Could the exhaust pipes, burn the passenger's legs? I ask you this because in the 750 it gave me the impression that it did.
Could you comment on this, please? I would be very thankful since there is not a lot of information out there regarding this amazing bike.
Thank you so much.
Cheers from Portugal - Azores islands
Ex Continental hello. The axhaust doesn't burn (there are the heat guards). Dega
Excelent. That was in fact one of my biggest concerns.
Sorry, just one more question. What do you think about the stock tires? Would you change them ASAP? Or are they pretty good?
Thank you so much for your help and your reply.
Cheers mate.
Now I don't remember what tires are original tires but when I change tires, I always use the Metzeler M7 RR. It's Fantastic, great grip, excellent in the wet. It's a bimescole tyre. Dega
Really good to know. Thank you a lot.
Cheers mate.
Ce molta differenza tra il 750 e il 900?oltre ai cc
Sabbia la differenza si sente, nel 900 é stato migliorato di molto il Ride By Wire... ora la mappatura Sport é più gestibile e ciò la rende ancora più divertente. Si sente la differenza della cilindrata e questo aumento, secondo me, ci voleva. Il 750 (da ex possessore) dico che era fantastico... ma il 900 é un altro pianeta. Spero di esserti stato utile. Tommaso
Hey, how tall are you? I'm 1.70cm and i was thinking of buying one but can't get no test drive where i'm from.
Hi, I am 1,72m tall and have not had any problems
@@dega15 Thanks for replying. Is it true it can do arround 200km?
Per un 40 enne la consiglieresti?
Assolutamente si, perché no!
La 750 non andava su in prima di motore? For real?
miclam no di motore no, solo sfrizionando
Cazzata atomica Rega. ..io ho il 750 e si alza in prima e seconda con le sospensioni ben settate, in 3 con la frizione e in 4 se la strada a piccole ondulazioni...se sfrizioni in prima ti ribalta...
Mappatura sport fissa chiaramente...in touring chiaro che è un filo spenta
@@michelesgarbi357 infatti secondo me intendeva che si alza anche in mappa tour questa 900
@@michelesgarbi357 certo domani è natale.. In seconda su di gas? 🤣🤣🤣
Ma che autonomia ha per piccoli viaggi...🤔?
Se è come la 750, sui 140 km
@@dega15 😢
So che si dovrebbe disattivare il tc, ma non vorrei dire una cavolata
Per un neo patentato e troppo?
Hai già guidato moto? Comunque se vai via con testa tutto si può fare
@@pinotino6349 penso che ognuno debba prendersi la moto che gli piace, non c'è una questione di età. Quindi se ti piace, vai e prenditela senza problemi. Il ragionamento che puoi fare è un'altro, per cosa la utilizzerei?
@@dega15 weekend
@@pinotino6349 quindi sarebbe un passatempo (passami il concetto), quindi per me, è una scelta azzeccata. Maneggevole, motore con giusta potenza, sospensioni molto buone, impianto frenante buono. Ti divertirai sicuramente
@@dega15 ma secondo te come modello e troppo giovanile o va bene anche per un quarantenne?