¿Fugas de presión de turbo?|Boost leak test en 4G63T
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- čas přidán 6. 09. 2024
- Tutorial sobre cómo realizar una comprobación de fugas de presión de sobre alimentación en autos con turbo, mediante el uso de un compresor de aire con regulador y un atomizador com agua y jabón, para localizar mangueras rotas, O-Rings duros o abrazaderas flojas.
Bien explicado 👍
Cuántas libras soporta originalmente
Que tal, los Eclipse 4g63t soportan bastante estando originales debido a su baja relación de compresión. De agencia operaban entre 10-12 PSI y se pueden llevar hasta unas 15 PSI sin necesidad de hacer modificaciones o reporgramación
Consulta, como haces para que se Mantenga la presión, no se da el caso que por el tps u obturador de mariposa se escape la presión? Como en el caso de motores gasolineros o a gas
4g63t lindo yo tengo 3 gsx y un ozz rally
Son buenos motores, con infinidad de piezas para poder modificarlos. Afortunadamente el los últimos meses se han empezado a volvers muy buscados y con ello si valor de venta aumenta.
@@JRPengrgbuscados y caros ..... yo tengo un eclipse spyder awd armado un talon awd y un eclipse awd
En dónde tiene su taller ?
Que tal, estamos en Ixtapaluca Estado de México pero nuestro taller no es abierto al público, las cosas que compartimos son de proyectos propios que desarrollamos
Oye bro y si pierdo por la blow off?
Que tal, hay que ver si se puede reparar la fuga, a veces es algún O-Ring o la junta entre la base y la BOV, pero si ya es algo interno y no hay refacciones (cuando son clones o genéricas), solo queda cambiarla