Dacia Jogger Hybrid: test în România!
Vložit
- čas přidán 1. 06. 2024
- Dacia Jogger Hybrid: test în România!
00:00 - Intro
01:00 - Cui se adresează noul Jogger Hybrid?
2:06 - Cât costă noul Jogger Hybrid?
4:45 - Ce motorizare are?
7:19 - Cât consumă Jogger Hybrid?
09:00 - Cum se conduce Jogger Hybrid?
11:04 - Cum e în interior?
12:15 - Ce nu îmi place?
13:15 - Concluzie
14:02 - Outro
Test Dacia Jogger Hybrid în Portugalia: • Test Dacia Jogger Hybr...
Prezentare completă Dacia Jogger: • Noua Dacia Jogger 2023...
Test Dacia Jogger TCe 110: • Test Dacia Jogger Extr...
Noul Jogger Hybrid are un preț de listă de 25.5050 de euro, în echiparea Extreme. E clar că nu vorbim despre o mașină ieftină. La prețul de listă, pentru mașina testată, mai adaugi 460 de euro pentru culoarea Schiste Silver, 200 de euro pentru Pachetul City care include senzor pentru unghiul mort și senzori de parcare față spate și încă 150 de euro pentru scaunele față încălzite. Mai sunt încă 300 de euro pentru Pachetul Techno care include ecranul de 8 inch, sistemul de navigație și sistem de sunet cu șase difuzoare. Și uite așa, ajungi la 26.660 de euro, cu TVA inclus.
Pe de altă parte, din 24 martie a fost lansat programul Rabla 2023, așa că beneficiezi de câteva bonusuri importante la achiziția unui Jogger Hybrid. Astfel, avem o primă de 10.000 de lei pentru casarea a două rable. Aici se adaugă un eco-bonus de 1.500 de lei pentru achiziția unei mașinii care emite sub 120 g CO2/km, plus încă 3.000 de lei pentru hibrid. Și încă 3.000 de lei dacă cele două rable pe care le casezi au mai mult de 15 ani și normă de poluare sub Euro 3. Teoretic, avem un maxim de 17.500 de lei sub formă de eco-bonus pentru achiziția unui Jogger Hybrid, adică aproximativ 3.500 de euro. Tot teoretic, asta ar însemna un preț de achiziție de 23.160 de euro pentru mașina în configurația testată.
Pe de altă parte, am aruncat un ochi site-ul Dacia și am găsit o ofertă pentru Jogger Hybrid, tot în versiunea Extreme, dar în configurație cu cinci locuri, pentru 20.500 de euro, cu TVA inclus, prin Rabla 2023.
Ce voiam, de fapt, să punctez cu discuția despre prețuri, e faptul că e din ce în ce mai evident că prețurile de listă, afișate în configuratoarele oficiale ale tuturor mărcilor, nu doar la Dacia, devin pur orientative și e clar că ofertele, reducerile, discounturile sau cum vrei să le spui devin substanțiale odată ce intri efectiv în showroom să-ți cauți o mașină. Cu atât mai mult dacă e un hibrid. - Auta a dopravní prostředky
Am optat pentru Dacia Duster anul acesta , familie de 5 momentan , după lungi considerente între duster și acest model hybrid de jogger . Așteptăm sa vedem cum evoluează acest model in următorii ani . Varianta hybrid cu 7 locuri este geniala la un preț imbatabil .
Indiferent de comentariile răutăcioase ale unor români,mașina asta are un raport calitate preț imbatabil in Europa,in segmentul ei!
Și nu sunt nici fan nici proprietar Dacia ,dar cam asta e realitatea!
Comprar un Hybrid Ya Race Cross es mucho mejor que este auto porque Toyota es confiable con sus motores híbridos desde 1997 y aún es sólido.
Cer astia o galagie de bani pe o complicaciune la care seara cand tragi linie, consuma la fel ca un logan simplu. Cu banii astia inca gasesti apartamente prin orăsele aflate la 30-50 km de resedinta de județ.
Hibridizarea e bagata sa le iasa lor coeficientul de emisii pe fabrica, nu ca te ajuta pe tine la ceva. Am C3 cu consum benzina 4.9 si are 83 de cai. De ce as da dublu pe un jogger ca sa consum mai mult si sa am mai multe piese de intretinut si revizuit?
Buna,frumoasa mașină,varianta de 20500 euro cu toate bonusurile este un best buy in aceasta categorie,bravo Dacia !
Am Bmw 320d E46 din 2000 și sunt foarte mulțumit,merge brici 😃😃 Păi cu 20k îți ei Audi A7 sau Bmw seria 6,zici că merită??
Salut! Îmi place foarte mult testul făcut de tine cu Jogger! Ai putea, te rog, sa mi spui cat de gălăgios sau silențios este la viteze de 100 și respectiv 130 km/h? Mulțumesc frumos! 😊
Asta aș vrea și eu să știu.
Salut nu este foarte galagios
Cum poate ajunge o persoana fizica in posesia acelor reduceri ? care ar fii demersurile ? de rabla stiu cum este, insa despre cum ajung in posesia celorlalte reduceri nu stiu, dar ce nu stiu si la programul rabla, cate rable pot duce pentru vouchere ?
Multumesc!
La Dacia e destul de simplu… sunt toate reducerile afisate pe site. La Rabla se pot duce doua “rable”.
Parțial adevărat.
De acele "reduceri" beneficiezi DOAR DACĂ ai tu acele rable, fizic, să le casezi. Dacă nu le ai și le cumperi, faimoasele reduceri se măresc cu 50% PENTRU CĂ TREBUIE SĂ LE PLĂTEȘTI TU.
Adică... 3000 euro rabla?
Ai rable să le dai, iei 3000 euro.
Nu le ai și le cumperi de la dealer? Păi te costă 1500 euro.
Deci... reducerea finală e de 1500 euro, nu 3000.
Mergi la orice dealer și ai să vezi că e așa cum spun eu.
Salutare !”
Cand apesi usor pedala de frana, motorul electric generator produce energie, nu placutele…. Deci pasul 2 si 3 din ce ai explicat tu fac cam acelasi lucru
Luci Popa are video cu 7 persoane în Jogger hibrid
Filmare iselatoare care induce in eroare posibilii viitori clienti. Din urmatoarele motive. Masina are 7 locuri si un singur ocupant, irelevant. Cine cumpara o masina cu 7 locuri fie transporta muncitori si atunci vorbim de 7 ocupanti fie o familie mare de 5-7 persoane. Normal ar fi fost daca nu gaseau 7 persoane interesate sa participe la test sa frolosesca saci cu nisip care au aproximativ 35kg puse in locul ocupantilor si 200 kg ca bagaj care sa se incadreze pana in greutatea maxima admisa. Filmare facuta pe drumuri pustii , nerelevant, normal ar fi trebuit facuta plecand din Bucuresti si mergand la Sinaia intr-o zi de sambata mergand pe autostrada cu 130km/h caz in care motorul termic este preponderent, stat in coloana la Comarnic si mergand pe serpentine pana la Cota 1400. Fimare cu 3 camere una montata pe parbriz care surprinde drumul alta orientata exclusiv spre bord si a 3 a spre interiorul masinii. Tot timpul cu aerul conditionat sau caldura pornite, deoarece atunci cand sunt pornite motorul termic functioneaza mult mai mult. Si nu primavara si toamna cand nu este nevoie deoarece cine cumpara masina merge si vara si iarna. S-a uitat intentionat sau nu sa se specifice cand sa comparat Joggerul pe benzina 110CP si GPL 100CP sa se specifice ca varianta hibrid poarta tot timpul un surplus de greutate de 200KG reprezentand acmulatorii pentru hibrid.
Wooow, unde ai fost man? Revolutionezi industria jurnalismului auto, cata atentie la detalii si cata relevanta in exprimare si decizii ce puteau fi luate, ai. Nu'ti mai pierde timpul, serios, fa un canal si baga mare, esti un erou!
Surdu presedinte!
@@danielpopescu130 cat timp a putut avea, cata minte odihnita.
Fa tata altceva cu timpul ala, mai cauta un job, fa voluntariat.
@@Marius07543 cum ati dori dumneavoastra sa fie un test profesionist? Precum acesta, sau ca majoritatea de pe youtube? Unde realitatea nu are nici cea mai mica legatura cu sf-ul prezentarii? Vreti, nu vreti, omul are dreptate. Un review pertinent si folositor ar trebui sa fie cel care se muleaza pe utilizarea bunului recenzat. E ca si cum te plimbi cu un supercar prin noroi pe langa Bucuresti si sustii ca e naspa, ca atinge de jos, sau cu un suv orientat spre off road cu care mergi numai pe autostrada si e naspa ca suiera la vant. In videoclipul de fata avem o masina care, daca ar fi cumparata de persoane inteligente, ar fi utilizata exact in scopul pentru care a fost produsa. Si asa ar fi si normal sa se testeze. E un trend pe youtube ca sa se creeze continut, doar de dragul de a se face un banut de la istetii care isi vad semenii mai critici ca fiind grobieni. Poate punctul lor de vedere merita un pic mai mult respect. In concluzie, pentru mine, a fost o prezentare decenta, dar total irelevanta. Imi cumpar altceva pentru mers singur cu masina. Mie nu-mi place. Iar pentru familie, vreau sa vad cum se comporta cand este testata ca atare, plina.
@@Marius07543 sunt de acord cu tine, insa trebuie sa intelegi faptul ca nu intotdeauna reprezinta "hate" o parere critica. Deja s-a ajuns in punctul in care a devenit o replica celebra " daca nu-ti place, mars". Ori asta este o prostie, pentru ca fara critica, nu exista evolutie. Creatorul se va multumi cu "aplaudacii" si nu va evolua. El ar trebui sa fie atent la toate observatiile. Sunt de acord ca exista cazuri cand criticii nu au multa carte, insa nu trebuie sa se coboare la nivelul lor, ceea ce acest domn prezentator a facut, si nu intr-un mod foarte elegant, din pinctul meu de vedere. Noi suntem prosti ca il contrazicem, respectiv sustinem ca dacia este o mizerie. Iar el este destept cand sustine ca dacia este incredibila, bazandu-se pe cererea din europa, care este una aparte, bazata pe o putere de cumparare mare ce le permite o a doua sau a treia masina in familie, pentru uz zilnic. Sunt modele de la dacia care merita a fi cumparate in anumite conditii si circumstante (sandero stepway, dpmdv, sau chiar spring), insa niciodata ele nu reprezinta cel mai bun raport pret/calitate. Pur si simplu primesti ceea ce platesti, cateodata chiar mai putin, daca ne referim la siguranta. Am avut dacia noua, acum cativa ani in urma... destul de multi ce-i drept, insa gustul amar simtit ma va face sa evit marca pentru tot restul vietii. Depinde si de noroc, insa prefer sa tin banii in buzunar si sa cumpar ceva mai vechi, care chiar daca se strica, am un buffer financiar care imi ofera o stare placuta. Cine are mai multi bani, poate sa cumpere ceva mai nou de la concurenta, cu ceva in plus, nu foarte mult, dupa ce vad noile tarife afisate. Am cam deraiat, insa ai prins ideea. Mi-ar fi placut sa vad un review onest, corect facut, specific utilizarii masinii prezentate. Stiu ca aproape nimeni nu le face, insa eu sunt optimist ca ceva se va schimba in viitor, bazat pe nemultumirile unora ca mine. Toate cele bune!
@@Marius07543 felicitari pentru alegere! Oare masina ta, doar un pic mai scumpa decat o dacie, nu poate fi considerata "premium" fata de o dacie? Exact ceea ce spuneam si eu. Un om inteligent, cu un salariu decent, isi cumpara o masina care sa aiba un raport pret/calitate foarte bun, care sa-i ofere un minim sentiment de siguranta si sa aiba caracteristici specifice nevoilor lui. Eu m-am exprimat gresit cand am spus premium mai vechi. Nu ma refeream la marci premium efectiv, deoarece sunt masini complicate, foarte tehnologizate, care dupa perioada de garantie vor incepe sa scartaie si trebuie bagati bani multi (poate prea multi pentru o persoana cu venituri medii). Si aici este relativa treaba, pentru ca daca ne raportam la cat costa de noua, este preferabil sa o cumperi sh la un pret de nimic si sa o mai tii cativa ani, cu riscul de a baga ceva banuti. Eu prefer marci "intermediare", cu dotari macar medii de confort. Nu sunt interesat de sistemele de asistenta oferite de masinile noi. Conduc zilnic masini noi noute si nu sunt nici impresionat si nici fericit cand imi trage volanul ca asa vede ea drumul, sau pune frana cand ies din parcare ca i se pare ca intru in cel de pe banda opusa. O camera in spate si senzori de parcare cred ca sunt dotari mai mult decat suficiente pentru un sofer normal. Fiecare isi cumpara dupa pofta si posibilitati, insa trebuie sa inteleaga si iubitorii de dacii, faptul ca nu putem fi toti de acord cu ei, doar de dragul de a fi nationalisti. Oare ei mananca doar mancare din romania? Se imbraca doar cu haine facute la noi? Sunt doar niste persoane care au venituri mici sau medii, exact ca si mine, dar care prefera o masina noua la bani foarte multi fata de ce ofera. E optiunea lor, cu care nu pot fi de acord si cred ca ar trebui sa accepte asta si sa nu fie frustrati ca altii vor "cazane". Sanatate si sarbatori fericite!
bună masina, dar intra periculos de mult peste modele ceva mai atent lucrate. ma refer in special la suzuki s cros sau vitara
Am cumpărat aceasta mașină pentru motorul termic și pentru spatiu.Din punctul acesta de vedere este peste Suzuki.Si că hibrid este peste.
Prietene eCVT e testat de 12 ani. Ce au pus Renalut pe Jogger nu se cunosc multe lucruri. Nu ai specificat nimic despre tehnologia din spate. Hai sa nu ne imbatam cu apa rece...
Eu am un Swace cumparat cu mai putini bani decat Jogger, si din ce vad nu m-as urca in Jogger.
Cel mai mult m-a deranjat cand ai promis un consum de sub 5%, intr-un mod NORMAL. Hai sa nu ne imbatam cu apa rece...
1- ai grija ca de la atata apa rece te strici la stomac
2- se cunosc multe lucruri despre cutie, trebuie doar sa stii sa folosesti internetul corespunzator altfel stii vorba aia, internetul ca si drogul...daca nu stii sa'l folosesti mai rau te prosteste :)
3-cand ti'ai cumparat pseudo Toyota de compari preturile lor...anul trecut, aproape 2 ani de atunci? Cat costa un swace (oribil nume, demn de o clona) in momentul asta si aici ma refer la varianta full. Full swace (:))) ) cu full Extreme de la Dacia, asta asa ca sa fie comparatia corecta.
Drumuri line si fara intemperii! :)
Ce e Swace?
@@danielpopescu130
1. lasa-te de meserie dacă nu ști sa primești o critica
2. Ma refeream la fiabilitatea cutiei de viteze. ECVT e tehnologie mătură
3. Vorbești cu cineva care nu iso cumpăra masina după nume. Mi-am luat masina știind ca e clona toyota. Am câștigat 3000 de euro din nume. La cum lauzi brandul Dacia bănuiesc ca si tu alegi Dacia pentru discount și crezi ca deții Renault. A stai...Dacia nu e Renault!
Daca nu ai nevoie de 7 locuri mai bine dai 27.000€ pe Suzuki Swace decât 24.000€ pe Jogger. Materiale mai bune, siguranță mai buna, dotări standard mai multe și design mai bun, dar asta e subiectiv.
Avem nevoie de 7 locuri.
E mișto Joagărul dar având prețurile astea mai bine alegi ceva de la Hyundai sau Kia. Dincolo de asta totuși, faptul că Dacia face mașini mai scumpe care se și cumpără, este foarte bine.
Nu gasesti Hyundai sau Kia la pretul asta
Mi ar fi placut un test de 100Km prin Bucuresti la o ora de varf cand stai uneori la semafor si se schimba de 3 ori si tu tot nu ai trecut. Cu aerul conditionat pornit, in filmare era oprit. Hibridele prin definitie sunt masini preponderent de oras. Acest test nu este relevant.
Daca nu reusesti sa treci suna mai mult a problema de sofer si nu vad de ce ar conta daca este AC-ul pornit, ca doar nu urci o panta cu inclinatie foarte mare.
Da Pompiliu. Dacă erai șofer adevărat, te băgai pe contrasens și depășeai toată coloana, ajungând și la semafor și trecând de el
@@OVH_Schultz Ce destept esti pompiliu. Tu scazi media iq-ului oricarui grup in care te afli, la jumate.
@@iuliantanaselea Nu sunt genul sa depasesc coloana, dar in trafic ii vezi pe multi cum dorm pe telefon si rateaza semaforul sau uita sa mai accelereze.
@@OVH_Schultz Aerul conditionat consuma cam 25% din puterea motorului si asta inseamna scaderea puterii motorului, daca urci ,ai masina plina si bateria descarcata, tragi pe dereapa sa se incarce sau stai in caldura cu AC oprit.
8:02 uau, ai facut 108.3km electric din 212.9km total deci un raport de 50.87% electric cu viteza medie de 30km/h adica mers in oras. Toyota hibrid are raportul de 75% electric in oras la viteza 30km/h :) si toyota hibrid e la 25000 nu foarte departe de dacia.. jogeru a scos 5.7l cu 50% ev si toyota scoate 3.3l cu 75% ev la acelasi pret. Parerea mea e ca defapt cutia eCVT face mult la consum si nu neaparat sistemu hibrid, oare de ce vrea dacia si renault sa treaca la eCVT ?!
mai conteaza la hibrid si cati cai putere are motorul electric , nu neaparat cati cai sunt pt tractiune ca la toate in oras se merge cu limitare 30cp sa nu consume mult curent sa scoata ev rate cat mai mare. Caii multi sunt pt franarea regenerativa, 80cp la toyota echivalent la 60kw incarca cu 60kw la o frana puternica. Dacia are 48 cp adica 36kw care inseamna mai putin cu jumatate din cat are toyota full hibrid. Daca pui o frana puternica de 5 secunde toyota recupereaza 0.050kw sau 50wati pe cand dacia recupereaza 0.030kw sau 30wati. Daca cu 1kw masina merge 6km vara atunci diferenta de 20wati rezulta 120 metrii merge mai mult toyota decat dacia la aceasi frana. Daca pui 20 frane in 30 minute ai o autonomie de 2.4km mai mare decat la dacia =)
deci bateria hibrida la toyota incarca cu 60kw si la dacia incarca cu 36kw dar masinile sunt aproape la acelasi pret, interesant, oare dacia chiar are li-ion bateria?!
NU MAI FOLOSIȚI EXPRESII IN ENGLEZĂ ...PT CĂ INȚELEGEM ȘI IN ROMÂNĂ...riscați să fiți mai ridicoli decât cel cu GREBLA din povestea de care râdeam și râdem și acum...
la 26.000 iti iei masina "straina", astia cu dacia au devenit obraznici rau cu preturile
Îți iei pe naiba. Mai verifica preturile
@@incognito2184 iti iei suzuki swace la banii aia, care e o Corolla Hybrid cu alta sigla, facuta pe aceeasi linie de productie cu Toyota, in UK, iar Hybrid-ul de Toyota este ani lumina peste orice sistem ar avea Joggerul...
@@raresstan9214 Am Bmw 320d E46 din 2000 și sunt foarte mulțumit,merge brici 😃😃 Lasa-le naibii de orezare,îți ei ceva top Audi A7 Bmw seria 6 cu 20k
@@incognito2184 Cu 26k,ei un Audi A7,Bmw Seria 6,nu Dacie 😂😂
Salutare, Frate, te inteleg, dar masina este proasta dpdv calitativ. Uitate ce cute are la scaune, cusaturi imperfecte. Nu zic ca sa fie cusuta ca la ferrari, dar este cam de cacao la banii astia. Nu este o masina ieftina.
Te cam imbeti degeaba, intradevar arata bine la design, uitate la volvo v90. Intelege ca nici noi nu suntem retartati, vedem si vrem ca si masina nationala sa fie ok nu facuta cu prostia de la reno.
Pare ca te pricepi, la teorie, dar arata si practica, ca defapt asta faci cu ea (adica cu masina).
Daca ai avea o familie de 4 persoane ai da banii astia pe ea? Ai merge cu familia ta in ea stiind cat de sigura este? Ce masina ai, ca sa intelegem ce fel de review este.
Este frumoasa , dar proasta. Am pierdut 11 min sa ma uit la clipul asta. Credeam ca prezinti masina nu ca ii faci reclama.
Intelege ca comentariile si vizualizarile iti baga in burtica, asa ca lasa aditionalele. Spor
Am Bmw 320d E46 din 2000 și sunt foarte mulțumit,păi cu 26k ei Audi A7 sau Bmw Seria 6
„ea” tu și un abecedar inainte sa-ti dai cu parerea...
@@raresstan9214 Viața mea,nu te face că nu ai înțeles 🤣🤣
@@raresstan9214 Tu ai da 26k pe o Dacie?? În loc de Audi A7 sau Bmw Seria 6??
@@atelierulautorobertovlogs7374 audi a7 sau bmw seria 6 tot din 2023??
@@vladwvn7579 2013 2016
Când vorbește ăsta, mai dă 50 de cai mașinilor 😂😂
Decât o Dacie noua, mai bine o mașină premium la mana a doua.
Treziti-va, mă! Nu mai cumpărați căcaturi de dacii!
Comprar un Hybrid Ya Race Cross es mucho mejor que este auto porque Toyota es confiable con sus motores híbridos desde 1997 y aún es sólido.
Încet-încet Dacia se apropie periculos cu prețul de modele la mâna a doua realmente calitative. De exemplu, un Passat Alltrack din 2019 este mult peste acest model Dacia. Nici cu unele modele noi Dacia nu scapă de o comparație defavorabilă. De ce ar trebui să iau acest model Dacia și să nu iau un Suzuki Vitara Hybrid cu tehnologie Toyota? Când oamenii își vor da seama că aceste Dacii scumpe sunt de fapt o alegere greșită s--ar putea să fie prea târziu.
Comprar un Hybrid Ya Race Cross es mucho mejor que este auto porque Toyota es confiable con sus motores híbridos desde 1997 y aún es sólido.
Un singur lucru nu inteleg la voi cei care prezentati masini. De ce nu va faceti temele pana la capat. De ce nu verificati mereu si fiabilitatea motoarelor si masinilor pe care le prezentati? Stiu unele sunt prea noi, dar la multe dintre ele puteti. Eu imi dau seama de ce, pentru ca daca faceti asta , nu mai primiti nici o masina la test. Chiar si la aceasta masina se putea verifica, pentru ca sistemul acesta hibrid este pus pe renault de mai mult timp. Deci te duci in service si vezi cate au venit cu probleme fata de cele cu benzina si prezinti aici pe canal. Ma uit la multi dintre voi , dar nici unul nu face asa ceva, oare de ce. E atat de simplu. Cel care va avea curajul sa faca astfel de prezentari, va fi cu adevarat profesionist si va avea cele mai multe vizualizari. Dar nu prea am vazut pe nici unul, pentru ca asta ar insemna sa nu mai primiti masini.
Atunci dc nu-ți plac comentariile contrar așteptărilor tale, mai ales din partea românilor... marș de aici și fă review-uri în alta țară și pt alt public 😉
Esti cam obraznic in exprimare.
@@mihai8166 Pe măsură observației celui care prezintă 🙄
Comentariile trebuie sa fie pertinente cumetre. Marsi tu și mai învață.
@@incognito2184 Să învăț ce?! Să nu mă bag în seama cu lătrăii ca tine? 😒
E retoric ce spui. Asa cum pe tine te deranjeaza ce spune el, si pe el il deranjeaza ce spui tu/voi pentru ca in cele mai multe cazuri nu se aud decat absurditati, fara esenta si fara qrgumente, vorbe in vant, pur si simplu.
Revenind la felul in care tu ai pus problema, la fel de valabil pentru tine insuti este ceea ce spui chiar tu. Cu alte cuvinte, daca nu-ti place ce vezi, esti liber sa schimbi canalul. Deci, te contrazici singur in propria logica.
Nu este o problema ca nu esti de acord tu sau altii cu Dacia sau cu prezentatorul dar ideea este sa existe o altfel de comunicare, prin comentarii pertinente si argumentate, nu comentarii demne de zona rurala, fara esenta dupa cum spuneam mai sus si pline de jigniri in stil grobian aka porky din craiova. Ma uit pe canalele de afara si vad conentarii contradictorii si acolo, insa sunt altfel, acolo se argumenteaza si chiar daca parerea este gresita ori diferita, exista respectul reciproc ceea ce face ca lucrurile sa fie mai misto si cu totii simt ca fac parte din comunitate. Fare ego uri prostesti in genul "eu cunosc mai bine", acolo se invata, invata unii de la altii si se autoeduca dar la noi e mai greu. Evident ca si acolo sunt hateri dar mult mai putini decat ceea ce vezi la noi. Ori asta spune multe despre noi ca mentalitate. Pacat.