Test Dacia Duster 2024: 1.2 TCe 4x2 și 4x4
Vložit
- čas přidán 12. 06. 2024
- Am testat noua Dacia Duster 2024 în configurația 1.2 TCe cu tracțiune față și tracțiune integrală. Sunt mult de spus, așa că materialul e împărțit pe capitole, cât să ajungi repede acolo unde te interesează.
0:00 - Intro
1:18 - Cum se conduce Dacia Duster 2024 pe asfalt?
5:05 - Platforma CMF-B
5:50 - Cum se conduce pe drum forestier?
6:35 - Off-road cu Dacia Duster 2024
9:03 - Cât costă Dacia Duster 2024?
10:23 - Cum e în interior?
11:53 - Cât e de practic?
12:54 - COncluzie - Auta a dopravní prostředky
Nu sunt fan Dacia, dar sunt sigur că si acest model o sa fie in topul vânzărilor din Europa!!
Are cam toate ingredientele să o facă!!
Pace tuturor!!
😂😂😂
O prezentare foarte corecta si imparțiala, cu așteptările reale ale acestei mașini.
frumoasaa prezentae si foarte utila. multumesc
Like,vreau și eu unul 😍😍😍.
2:45 esti singurul jurnalist pe care l-am vazut sa mentioneze asta, bravo! Mulțumim!
O chestie ciudata e ca au anuntat ca Expression o sa vina cu toste motosrele si anuntasera si preturile, dar se pare ca acum au decis sa nu puna decat pe cel mai slab ca sa te forteze sa mergi pe echiparile de top cam scumpe daca vrei mai mult de 100cp. O miscare nesimțită.
Versiunea 4x4 are nevoie de raport mai mare pentru prima treapta, in schimb, pentru 4x2, nu prea. Si diferenta se va simti in oras, in trafic aglomerat, etc.
Legat de configuratiile posibile, sper sa fie doar ceva de moment si sa reapara 1.2 TCe si pe primele doua echipari. Cumva parca full-hybrid-ul e normal sa ramana doar pe Journey si Extreme, dar restul variantelor ar trebui sa fie si la “intrarea” in gama.
puteau lasa motorul cu 4 cilindri de 1.3 mild hibrid si 150 cai plus cutie automata edc!!!!! asta era idealul......in acest context pot spune pas noului duster....cu motorul sau de 1.2 si 3 clindri....sa dea 25000 euro cine vrea pe 3 cilindri - eu unul nu pot
da asa e. dar ei nu vor sa castigam noi. ei vor sa castige ei cat mai mult pt ca un motor mic costa puțin si toate per ansamblu le maximizeaza profitul. de aceea eu never ever nu mai pun botul la Gama Renault 😂😂😂
Nu puteau lasa motorul de 1.3 pentru ca deja multi spuneau despre A Classe ca are motor de Duster. De asemenea probabil noul motor de 1.2 are cifre mai bune la Co2 iar asta conteaza mult in ziua de azi per gama totala a unui producator. In gama Renault sunt mai multe modele hibrid si electrice care pot compensa motoarele termice in ceea ce priveste cifra de Co2 per gama de producator
De ce sa-l puna? Canibalizau din vanzarile Renault. E logic pentru Renault sa-ti ofere motoare "inferioare" pe branduri de buget, astfel incat sa fii tentat sa-ti arunci banii pe un Renault, nu pe o Dacia. E marketing subliminal, bai "parca daca pun cativa bani in plus imi iau Renault decat Dacia asta"
Exact asta este și problema mea. Chiar voiam să cumpăr noul da ster de la motorizarea asta. Penibil. Ori iei cutie automată și faci suta în trei ore ore cutie manuală si motor în trei cilindri
@@slider2c2 greșești. Am intrat în configurator și cu cutie automată nu-ți poți lua decât motorul aspirat cu cuplu de 145 de Newton
Ce consum are versiunea 4x4?
Salut, Andrei! Multumim pentru prezentare! Ce ne poti spune despre consumul variantelor 1.2 TCe 4x2 și 4x4? Observ ca toti ati evitat subiectul acesta... Cu subiect si predicat, te rog: care este consumul ambelor variante? Multumesc anticipat.
Salut! Am incercat sa caut consumul afisat printre cadre, dar nu pot urca o poza aici in commentarii. Cu versiunea 4x2 eu am avut 7,2 l/100 km, dar nu e neaparat relevant pentru ca masina a stat mult pe loc cu motorul pornit, plus mult back&forth pentru treceri si filmare. De asta nici nu mentionez consumul in teste decat daca am timp sa fac si un test de consum in regim normal, nu de filmare.
@@MotorVlogTV Multumesc mult pentru raspuns!
@@user-cm3fl2ep4u pentru putin 😉
Salut! Eu am Ford , 1.0 ecoboost, 125 de cai, făcut la Craiova. Cam ca un Duster cu motor mic. Mașină de oraș dar merge foarte bine și afară. Am mers pe tot felul de drumuri, inclusiv la munte. Este silențioasă și iute. Nu depășesc 3000-3500 de turații. Sunt motoare mici, supraalimentate să scoată putere mare. Desigur că și consumul este pe măsură: 7-7,5 l mediu. În oraș e greu să scoți sub 8,5. Eu sunt mulțumit. Conduc cu grijă, fără forțare. Nu știu ce se poate întâmpla și nici nu vreau să aflu. 😊
Tu ,esti Roman.
Testezi in Spania.
Cu numar de Franta.
Volan pe stanga dar umbli pe display cu stanga pentruca esti stangaci.
Motorizare mica,tipic frantuzeasca.
Daca e in trei timpi,nu ma bag.
In tinerete am condus un papuc 4×4 si pot sa spun ca pe spate aveam arcuri pe foaie,mult mai bune.
Confortul este indiscutabil mai bun dar performantele nu.
Despre rugina nu putem vorbi inca,modelul este nou si are nevoie de timp ca sa demonstreze ceva.
Daca motoarele diesel romanesti consumau ceva mai mult,puteau fi reparate si de nea Gogu din capu strazii.
Astea Frantuzesti au calculator care sughita si la un senzor de portbagaj.
In concluzie,consuma mai putin dar decartezi mai mult la mentenanta (mult mai mult).
Pretul, skyrocketing.
Bate inflatia lui Isarescu (omul care fura din buzunarele tuturor intr-un mod cum nu se poate mai legal).
Iti sta bine cu un Duster ! Simti increderea care o ofera?
Să faci un alt video și când o avea 400k sau sece nu 800k km
E vreo diferenta tehnica intre Journey si Extreme?
Nu, doar de design si ceva echipament, plus structura portbgajului.
@@MotorVlogTV Extreme cred ca are ceva cauciuc pe la usile din fata si spate, asta cred ca ii oferă o antifonare mai buna
Te agăți cu cârpa la șuruburile de la tableta ? Bă faceti suport cu capace la șuruburi ! Dar merge
Este posibil ca într-un 1 an 2, să vedem versiuni mai puternice. Se anunță că Bigster va avea o versiune hibrida 4x4 cu un motor de 1.8 la baza. Poate îl va împrumuta dacă zvonurile sunt adevărate. Așteptam testele de siguranța, odată cu noile reguli de siguranța impuse de UE este posibil sa vedem un 4*, sau de ce nu o surpriza frumoasa de 5* . 130 cp pentru versiunea de 4x2 sunt ok, este foarte aproape de proporțiile ideale de 100 cp/tona
Bigster-ul va costa peste 30000 de euro.
Nu cred ca are ceea ce trebuie sa fie foarte vandut ca pana acum .Motoarele astea in3 pistoane nu sunt Fiabile.Daca tu vi cu design modern dar cu motoare de Tico si Matiz si mai vi si cu halogene la 28.000 ,cred ca MG care are 7 ani garantie si motor de 1,5 in 4 pisstoane o sa le sufle clientii
Acest motor face bordei din noul duster3!
"Mai bun ca vechiul la orice capitol." - Uite la motor, de exemplu, nu e mai bun!
La varianta 4x4 se poate decupla, ca sa ai optiunea de a merge 4x2 pentru un consum mai bun?
Da, poti sa vezi pe situl dacia ca ai mai multe moduri, strada (4x2), adaptiv, polei, pietris si full 4x4.
Dap, exista modul “Eco” separat de modurile de condus dedicate sistemului 4x4 care fix asta face.
Nu mai exista pt nicio variantă de echipare motor cu 4 cilindri pt nou Duster?
Ba da, versiunea full hybrid, cu motor 1,6
Mașina arată bine, atât la exterior, cât și în interior și cred că reprezintă o evoluție tehnică față de vechiul model. DAR, cred că a pierdut principalul atu, PREȚUL. Pt cei de afară, acest aspect are mai puțină importanță, va fi poate un best -buy, însă pt noi, cei din țară, cred ca prețurile sunt exagerate.
❤
*Well Done DACIA ❤ DUSTER
{ Pas cu Pas tot mai sus!}
👍
Am văzut la Robert Adam pe video că io apărut în bord ceva eroare cu injecția 😮😮😮
😂😂😂
Se poate si se intampla mai des decat ai crede in cadrul testelor de presa pentru ca in larea majoritate a cazurilor sunt modele “pre-serie”, cu mici bug-uri care - teoretic - se rezolva pentru productia de serie. E valabil pentru absolut orice producator auto.
Vlogerilor! Sunt un detinator (multumit) de Dacia Duster II. Dar de voi nu sunt multumit deloc. Parca v-ati vorbit intre voi sa spuneti acelasi lucru. De exemplu nu v-am auzit sa vorbiti despre sistemul audio de la Arkamis.
Salutare !”
O sa fie interesant de vazut fiabilitatea motorului in timp, vechiul motor 1.2 tce a fost cam problematic.
Nu prea mai are nimic in comun cu vechiul propulsor, doar cilindreea a ramas… in rest e un mix bunicel intre supa-alimentare si mild-hybrid.
@@MotorVlogTV stiu ca e un motor nou, de aceea am si zis ca astept sa vad fiabilitatea in timp, oricum are potențial sa rupa vanzarile dusterul iar in vest. Ps. Fain video, felicitari!
Merci pentru aprecieri 😀 Cat despre Duster 1.2 TCe sunt absolut sigur ca o sa se vanda extrem de bine, mai ales ca e si mild-hybrid. Probabil ca si varianta full-hybrid va atrage multa lume. Iar fiabilitatea nu cred ca va fi o problema, pentru ca motorul acesta sta la baza multor propulsii din “grup”.
Automobilul arată bine ! Se preta,zic eu, un motor de 150-160 cp pe Duster.
Motor de 130 era super fe pus pe Sandero, Logan , mai ales pe versiunea Stepway.
Apropos 😊... Video okay !
Da, cu siguranță nu s-ar fi plâns nimeni dacă ar fi existat în gamă o motorizare mai puternică :)
Asta cu motoarele mai puternice o cere lumea mereu dar nu e esential.
Sa nu uitam ca exista Skoda Kodiaq cu motoare de 150, vorbim de masina mai grea cu aproape 500 kg fata de Duster.
130 de cai pe Duster e suficient si prea suficient - nu-ti iei masina pentru "sportivitate".
Vrei sportivitate ai cu 2000 de euro Mazda MX5 cu 100 si un pic de cai si te dai in weekend cu nevasta.
Sportivitate cu Duster = inconstienta.
@@tgb-vf4es nu inteleg repulsia unora la putere. Acest moor ar fi perfect pe Sandero si Logan, viteza maxima au limitat-o la 180 pe ceas.
@@Gt-mt9cy ce repulsie la putere prietene, ai mai multi cp pe kilogram decat au unele BMWuri, despre ce vorbim.
Dusterul nu e facut pentru sportivitate, nu asta e scopul masinii, vrei sportivitate nu iei o cutie patrata inalta si ușoară.
@@tgb-vf4es se rezolva si asta cu un soft chip box o facide 160cp de la 130. Loganu il faci de la 100 la 130. Cand nu ai putere, te complaci... Eu consider o masina ok la minim 100cp/tona.
In 3 cilindri 1.2 mi se pare slab față de 1.3 tce 150
Doar ti se pare, pentru ca e mai rapid noul model in cazului sprintului 0-100 km/h cu vreo jumatate de secunda.
Heei! E baeatu ala, Speak. Care sa combinat cu mama lu Bordea.🤓🤓🤓
Mișto comentariul. Limba română plânge...
@@stefanstanciu9093 Multumesc frumos.😘
"Mândria națională" a rămas doar ca design.
Pentru majoritatea romanilor, acest vehicul ca și achiziție de nou, rămâne doar un vis.
Este chiar foarte accesibil.
@@vcolceriu În ipoteza în care ai un salariu foarte bun sau ai economisit ceva ani.
@@sorinmarcu1282 ma gandesc ca un leasing de 1350 de lei/luna, nu e mult pentru o familie care munceste
@@vcolceriu Domnule, așa este dar vorbim de marca Dacia considerată mașina românului.
Ca românul să își poată permită o astfel de mașină, ar trebui ca. venitul familiei să fie de peste 6000 de lei.
Dacia Duster este frumoasă și apreciată peste hotare dar se aplică dublul standard(la export super și la intern, mai vedem noi)(așa a fost și cu Dacia 1300)
Ex: în anul 2004, prin credit bancar mi-am cumpărat Dacia Solenza și după circa 38.000 km am inceput să bag la bani în ea și în final am spus că, am fost cel mai fraier om care și-a luat Dacia de nouă.
Pe cale de consecință, astăzi am zis pas la Dacia Duster(aceeași Mărie dar cu altă pălărie) și mi-am cumpărat un auto sh și nu regret alegerea făcută.
Cine dorește să își cumpere marca Dacia procedează în cunoștință de cauză și face ce vrea cu banii lui.
@@vcolceriuV-am răspuns la comentariul postat dar realizatorul documentarului mi-a șters punctul de vedere și cred că trebuia să fie imparțial.
Vă scriu încă odată.
Cu marca Dacia m-am fript pentru că Dacia aplică dublul standard(la extern super și la intern, mai vedem noi).
Mi-am cumpărat Dacia Solenza de nouă și după 38.000 km am început să bag la bani în ea și după achitarea creditului bancar auto(5 ani) am zis că sunt cel mai fraier om care și-a luat această marcă.
"Când te frigi în ciorbă, sufli și în iaurt!"
Personal, Dacia Duster este aceeași Mărie dar cu altă pălărie și pe cale de consecință, mi-am cumpărat un auto sh.
Sa pui de motor de 1.2 pe o masina ce DACIA vrea sa o defineasca SUV si acest 1.2 sa afiseze o medie a consumului de 10, 8 Litri/100 km .... Ei bine asta inseamna sa fii AROGANT in total dispret fata de CONSUMATORI si vezi doamne sa te preocupe protectia mediului înconjurător. Cum poate proteja mediul o masina care va consuma cam cat alte doua masini mai vechi ???
Nu e 10,8 l/100 km pentru TCe decat in off-road sau la o exploatare absurda. Ar trebui ca media sa fie sub 7 l/100 km. Daca ai vazut consumul asta mare in cadrul testului e pentru ca nu a facut nimeni un test de consum si astfel, consumul obtinut in cadrul sesiunii video, nu e deloc relevat… Dar pentru asta trebuie sa conducem masina in tara cat sa avem timp suficient pentru tot.
Era mai ok daca nu citeai tot ce ai avut de spus… si vorbeai liber
Ar fi trebuit să păstreze motorul de 1.3 tce de 150 cai.
Un motor 1.2 mult prea mic pentru un SUV cu 4x4
Nu voi da niciodata banii pe care-i cer ei, cu motorizarile astea. Niciodata!
merge is spania, cateva zile bune...si face video de 14 min :)))
Dar cat trebuia sa fie clipul? Pentru lung-metraje sunt alte canale de CZcams 😃
@@MotorVlogTV mno, ne uitam in alta parte...sa te duci atata drum sa testezi o masina cateva zile si sa faci un short de 14 min.....mi-ar fi rusine de profesie....fac amatorii vloguri mai lungi de atat....practic ai citit pagina de marketing ....
Ti-am dat dislike pentru ca ai spus ca intrece vechiul Duster la toate capitolele. Ai scris asta inainte sa il testezi? E mai greu, e mai putin puternic, aeresirile iti sufla in degete acum, 3 cilindri, consola nu mai e wireless... pentru inceput
N-am nimic impotrica dislike-ului 😀 Dar e mai greu pentru ca e infinit mai bine izolat fonic, are sisteme de asistenta moderne, roti pe 18 inch, discuri de frana pe spate, sistrm mild-hybrid cu baterie de 0,9 kWh, iar toate astea sunt plusuri majore care justifica pe deplin cresterea in greutate. Legat de putere: procentual, cat la suta din timpul pentrecut la volan folosesti puterea maxima a masinii? Cum adica iti sufla aerisire in degete? :))) Iar daca prin “consola wireless” intelegi Apple CarPlay/Android Auto wireless, stai linistit, sunt tot wireless si acum.
@@MotorVlogTV man au pus o gura de aeresire langa mana dreapta ca sa faca loc ecranului. Legat de putere: eu folosesc puterea maxima a masinii de 2-4 ori pe saptamana vreo 3 saptamani pe luna, cateva minute pe sesiune, nu foarte mult. De ce spui ca nu conteaza? Si daca folosesti un minut odata la 3 luni conteaza
@@MihaiMihai-fw7do N-am avut nicio problema cu aerisirea, am folosit climatizarea, dar n-am simtit nilic deranjant… Nu zic ca nu conteaza puterea, ba chiar din contra. Spuneam doar ca procentual vorbind, raportat la numarul de km sau la timpul petrecut in masina, utilizarea puterii maxime e foarte limitata. Si, asa cum am zis de mai multe ori in test, cat timp ai asteptari realiste de la masina si cat timp intelegi limitele ei, cred ca totul decurge ok. Dar ca idee, pentru ca am tot vazut in comentarii referinte la 1.3 TCe cu 150 CP de pe Duster 2, noul model cu 1.2 TCe si 130 CP e mai rapid pentru 0-100 km/h cu jumatate de secunda… deci e clar ca sistemul mild-hybrid suplineste la sarcina maxima diferenta de putere & cuplu.
Ce inseamna premium? Ai climatizare, camere peste tot, navigatie, pilot automat, mai putin greutate ca in alte modele asta inseamna premium. Hai ca mai lipseste un buton pentru clapeta din spate, da in rest... Sa vedem ce scoate la euro ncap.
Pai premium nu inseamna dotari. Sau nu numai dotari. E vorba despre materiale, despre imbinari si despre calitatea per total…
@@MotorVlogTV Dupa ce spun marcile de top despre produsele lor. Aia vor sa vinda in emiratele cat mai bine. Da stiu. La Rolls Royce poate este chiar asa, dar acolo si la Ferrari este aproapa tot handmade...
Să nu fie la fel de problematic și acest1,2 l ca vechiul 1,2 Tce care era f slab și consuma și mult ulei, marea majoritate a clienților se plângeau de acest motor pus pe Duster2, Megane 3, Scenic!!!! De evitat vechiul motor de 1,2Tce de 115,130 cai putere. Proba timpului ne va spune cât de fiabil este acest motor de 3 cilindri,1,2l, 130 cai. Dacă era o motorizare mai potentă de 150,160 cai automat 4x4, cred că ar fi altceva pe acest model nou. Dar vom vedea poate apar motoare mai potente în anii următori .
Nici un minus nimic? Hmmm...
Mai baga un play, poate le gasesti
@@MotorVlogTV bag, ce am de făcut 😊
eu numesc aceasta motorizare o rușine pt Renault si o bataie de joc la adresa clientilor. voi puteti sa spuneți orice. si știți ce e cu adevarat distractiv ? va consuma cat un motor de 2 litri 😂😂😂
Este legat de taxele din Uniunea Europeană și nu-i așa? nu-i mai ieftin să produci un motor mic?😂 Că nu va duce prea mult, asta e. 😂
Motoarele astea de 1.2 au avut probleme cu zeci de mii de procese în Europa....cel de 1.3 este altceva....
Nu e același motor, e doar aceeași cilindree.
@@MotorVlogTV trebuia sa se fereasca de ''numele de 1.2'' din cauza vechiului. Renault parca isi doresc sabotarea marcii. 1.3 era perfect si hybridizat. 1.2 are imaginea aia.... Negativa..
@@Gt-mt9cy
Se canibaliza cu Arkana și noul Captur. De exemplu, pentru motorizarea hybrid, noul Captur varianta de mijloc (techno) este mai ieftin cu 500 euro decât Duster Extreme, are interior mai calitativ, dotări standard mai multe și dotări opționale care la Duster nu există. La aproximativ aceiași sumă plătită, noul Captur hybrid este clar o opțiune mult mai bună decât Duster hybrid !
@@ivanciuciulian2224 ma gandeam la acelas lucru, dar gasim si 4x4 la captur sau arkana?
Doamne!! Ma minunez ce materiale de slaba calitate are la interior! Mocheta din interior este defapt un carton ordinar cu textura de mocheta. Manerile de sustinere de pe plafon sunt un plastic ordinar fix. In portbagaj cel mai slab carton cu textura de mocheta. Oameni buni, cand Dusterul era ieftin merita sa-l cumeperi, dar acum la pretul de 25.000E cat este o echipare decenta avem alte optiune care sunt net superioare ca si calitate. Dacia a devenit un brand prin care Renaul isi scoate profit la greu. Nu va lasati pacaliti aveti optiuni gen: Hyundai Kona, Korando, Tucson, MG HS sau Ssangyong Tivoli Grand etc.!
mai bine fac un căcat decât sa cumpăr motosapa asta
Vorbește unul cu miros de bara de autobuz! Sărăcie ce ești!!!