KARAVAN YAPIMI [Çekme Belgeli] Araç Alırken Bu Tuzaklara Düşmeyin! Dikkat BMC'nin Kronik Sorunları.
Vložit
- čas přidán 4. 03. 2021
- Merhaba, arkadaşlar OTOBÜS KARAVAN yapımı serimizin 3.videosunu yine önemli gelişmeler ile sizlerin beğenisine sunuyorum, keyfili izlemeler. Yorum,Öneri Ve Görüşlerinizi Paylaşmayı Unutmayın. :) Selamlar Sevgiler...
► Otobiyografim.Biraz Sitem -Biraz Teşekkür. • KARAVAN YAPIMI-Otobiyo...
►ANTİ KOROZYON ASTAR UYGULAMASI "Teknik Detaylar" • KARAVAN YAPIMI - ANTİ ...
► Korozyon" Koruması Nasıl yapılır ?Bölüm Özeti.. • KARAVAN YAPIMI "Koroz...
►"Karavan İçin En İyi Yalıtım"? [Detaylı İzolasyon Testleri ] • KARAVAN YAPIMI - EN İY...
►KARAVAN YAPIMI [Detaylı DEZENFEKSİYON İşlemi ] • KARAVAN YAPIMI [Detayl...
► [Çekme Belgeli] Araç Alırken Bu Tuzaklara Düşmeyin! • KARAVAN YAPIMI [Çekme ...
►OTOBÜS KARAVAN YAPIMI - D Ehliyet Zorunlu Mu ? • OTOBÜS KARAVAN YAPIMI ...
►BMC PROBUS 215 SCB - Bilirkişi İncelemesi -Çok Detaylı Anlatım. • BU OTOBÜSTEN KARAVAN O...
Yeni videoları kaçırmamak için ►bit.ly/2KmvPlf
E-Posta : ►cubase_sx3.0@hotmail.com
#karavan #karavanyapımı #vanlife
Sizden gelen sorulara cevap vermeye çalışayım.
Sorulardan biri neden aracı tırla götürdünüz sorusu , araç çalışmıyor muydu . Aracı tırla götürmemin bir kaç nedeni vardı. Birincisi aracı çekme belgeli aldım, ancak ona rağmen geçici bir plaka düzenleyebilir ve trafik sigortasını da yaptırıp ve bir şoför tutarak götürebilirdim ,çünkü araç çekme belgeli dahi olsa ve siz trafiğe çıkarmak istemiyorsanız ancak bir yandan aracı da bulunduğunuz ile götürmek istiyorsunuz ,bu konuda mevzuatta şöyle bir uygulama var, geçici plakayı alma nedeninize bağlı olarak 7 gün 10 gün 1 ay ve daha süreler alma şansınız var.
Siz sadece bulunduğunuz şehire götürmek istiyorsanız, gideceğiniz yere göre size bir yol güzergahı ve o yolu gitmeniz için belli bir zaman tanınıyor , örneğin 1000 km lik yola gidecekseniz size minimum 3 günlük süre verilebiliyor. geçici plakanızı alıp ve bu süre içerisinde çekme belgeli satışını alırken ruhsatta beyan ettiğiniz adrese götürmeniz gerekir.
Tabi ki eğer büyük bir araç alacaksınız ehliyetinizin de aracı kullanmaya yeterli olması gerek aksi taktirde geçici plaka da alamazsınız yada ehliyeti yeterli bir kişininüzerinden işlem yapacaksınız. . Birde tabi geçici plakayı almanız için aracın zorunlu trafik sigortasını da yaptırmanız gerek. Böyle büyük bir aracın şu an için trafik sigorta bedeli minimum 9 bin tl civarı arkadaşlar ve ayrıca geçici plaka için bir takım belgeler ve harç ücretleri de çıkmaktadır.
Yani ortalama 10 bin tl ye yakın ve aracı götüreceğiniz mesafeye göre yakacağınız yakıt masraf ı ve ehliyetiniz yetmiyorsa özel şoför tutma masrafları da bunların dışındaki ek masraflar. Ben bu yüzden tırla getirmeyi uygun buldum. Çünkü bir kere trafik sigortasını yaptırdığınızda tekrar satışını verene kadar yada tüm karavan tadilatını bitirip yeni ruhsat alana kadar sigortayı iptal edemiyorsunuz ,ve işlemeye devam ediyor araç çekme belgeli olsa dahi.
Peki çekme belgesi nedir ve aracı çekme belgeli alırken nelere dikkat etmeliyiz onlara kısaca değinmek istiyorum.. Bu son derece önemli bir konu. Çünkü hiç olmadık sürprizlerle karşılaşabilir, başınızı ağrıtabilir ve tüm keyfiniz kaçabilir... lütfen bu konuya dikkatli dinleyin.
Çekme belgesi araç sahibi kendi isteği doğrultusunda istediği herhangi bir zaman zarfında trafikten çekmesine olanak sağlayan araçlar için düzenlenen bir belge türüdür..
Peki bir araca neden çekme belgesi alınır. Birincisi araç sahibi aracı uzun süreli kullanmayacak ise veya uzun zaman alacak çeşitli tadilatlar yapmak istemesinden ve bu süreçte uzun bir müddet trafiğe çıkmayacağından ,Motorlu taşıtlar vergisi ve sigortadan muaf olmak için çekme belgesi alır.
İkinci önemli sebep ise aracın trafiğe çıkmaya elverişli olmayacak düzeyde ağır hasarlı olması ve muayeneden geçememesi.
Bura da dikkat etmeniz gereken diğer bir konu alacağınız çekme belgeli aracın daha önce mümkünse yakın geçmişte muayenesinin ve trafik sigortasının yapılmış olmasıdır. Ve aracı çekme belgeli olarak satışını alırken mutlaka araç sahibinden geçmişte muayene yapıldığını gösteren belge ,eski trafik sigorta poliçesi, nüfus cüzdanı örneği, ve araçta daha önce çeşitli tadilatlar yapılmış ise tüm bunları gösteren ek 1 formu belgesini de istemeniz gerek. Aksi taktirde bu belgelerden biri veya bir kaçı eksik ise aracın tüvtürk muayenesini yaptıramazsınız, ve dolayısıyla ruhsat alamazsınız..
Yeterli bilgi sahibi olmadan çekme belgeli araç alıp ve bu durumdan oldukça muzdarip olan bir çok insan var.
![KARAVAN YAPIMI [Detaylı DEZENFEKSİYON İşlemi ] Alt Taban sökümü.](http://i.ytimg.com/vi/1jrir4k4Vdg/mqdefault.jpg)
![KARAVAN YAPIMI [Detaylı DEZENFEKSİYON İşlemi ] Alt Taban sökümü.](/img/tr.png)
Tebrik ediyorum sadece karavan için değil yalıtım yada kaplama yapan çoğu kişilerin kullanmadığı ekipmanlardan yararlanmanız yapılan işin kalitesini yansıtıyor izlemekten keyif alıyorum kolay gelsin iyi calismalar
Soğolun Şafak bey, Teşekkürler yorumunuz için..
Olağanüstü bir kanal geliyor bilgi yağmuru resmen hayalime adım adım giderken bulacağım en iyi kanali buldum sanırım harikasınız
Teşekkürler. :)
1 yıldır çeşitli karavan yapan amatör arkadaşları takip ediyorum bilgi birikimi yapıp gerekli notları alıp hatayı minimize edebilmek için, bu yüzden sizi tebrik ediyorum 1yıldır çooğunu boşa izlemişim hissi uyandı ve kafamdaki soru işaretlerini silerek izmeye devam ediyorum çok teşekkürler 😊🙋♂️
sağol kardeşim..
Seni tebrik ediyorum kardeşim, diğer otobüs karavan videolarındaki kah kah kah kih kih kih lerle insanları bıktırmıyorsun, gözlerinden öperim.
Teşekkür ederim, Selamlar,saygılar...
Teşekkür ederim Hakan bey.Harika bilgilendirici olmuş.Yatan arabayı almaya niyetlenmeden önce iyi düşünmek gerekir.
Rica ederim İsmail bey, aynen yatan araçlar bazen sonradan çok sıkıntılara neden olabiliyor.Dikkat etmek gerekir.. Selamlar...
Arkadaşım tek kelime ile harikasın. Bravo..
Teşekkür ederim Cem kardeşim..
Selamunaleyküm hocam çok faydalı bir video olmuş ellerine sağlık diksiyon ve sunum her zaman ki gibi harika maşallah
Diline yüreğine sağlık çok güzel bir açıklama yaparak gönülleri fethettn
Alla kolaylık versin
Sağolun Mahmut bey.
Merhaba aynı araçtan aldık. Aşağı yukarı aynı aşamalardayız. Bugün sökümü bitirdik. İç planlamasını yaptık. Kağıt bant ile yerleşimi canlandırdık. Umarım hayalimizdeki gibi olur. Hepimize kolay gelsin.
Hayırlı olsun Doğuhan kardeşim. Tez zaman da en en güzel şekilde bitirmeniz dileğiyle.. Selamlar..
Doğuhan Bey, neden siz de paylaşmıyorsunuz yaptıklarınızı? Belki Instagram düşünebilirsiniz. Kolay gelsin.
@@adjustment48 merhabalar, zaten az zaman ayırabiliyorum. Bir de bu video işi falan meşakkatli işler. Zaman zaman resimlerini çekiyorum anı olsun diye ama CZcams ya da Instagram niyetim yok.
Merhabalar. Öncelikle sizi canı gönülden kutluyorum. üç videonuzu izledim hayran kaldım. İşinizi yaparken verdiğiniz nedenleriyle birlikte teknik bilgiler beni hem şaşırttı hem de çok mutlu etti. İşin kitabını yazar gibisiniz, hiçbir şeyi geçiştirmeden, saklamadan paylaşıyorsunuz. Bilinmezlikler tek tek ortadan kalkıyor. Videolarınız bu işe gireceklere bende varım veya bu iş benim için macera olur ayrımını yapmalarını sağlayacaktır. Sizi, bir proje mühendisi titizliğinde ki bu çalışmalarınızdan dolayı tekrar kutluyorum.
Teşekkür ederim Ahmet bey, güzel motive edici yorumunuz için.. Selamlar..
Hakan Bey diğerlerinin yaptığı size basit gelmesi normal sen başka level dasın :))) Vallahi Helal olsun
Sabır ve titizlikle yapılması gereken işler, tekrar kolay gelsin.
Sağol Erkan kardeşim.
Üstadım hayırlı olsun çok tatlı dillisiniz sizi hiç sıkılmadan dinledim saygılar 🌹
Teşekkür ederim, Mehmet kardeşim,Selamlar.
Merhaba Hakan. Ben de 17 metreküp Pejo Boxer aracımı karavana dönüştürmeye devam ediyorum. Bu konuda yerli yabancı yüzlerce video seyrettim. Seyretmeye de devam ediyorum. Onlarcasına da aboneyim. 55 yaşındayım, 32 yıldır ülkemizin gururu havacılık şirketinde çalışıyorum. Ali Rıza Adatepe'yi izleyince büyük araçlara olan ilgim daha da arttı. Bu gün ilk defa senin kanalını keşfettim. Hemen abone oldum. Senden ve senin yaklaşımlarından da çok şey öğreneceğim besbelli. Hem yaşadığın yer, hem de 9 MT araç olarak tam da hayallerimin aynısını gerçekleştiriyorsun. Senin için de uygunsa en kısa sürede de bizzat tanışmak isterim. Bir sonraki videonu sabırsızlıkla bekliyorum. İyi günler dilerim.
Merhaba Ziya bey, Güzel yorumunuz için teşekkür ederim , tek başıma ve biraz yoğun çalışıyorum bu aralara ancak, tabi ki her zaman beklerim ,ve memnun olurum tanışmaktan. Aracınızı da keyfinizce bitirmeniz dileğiyle, Selamlar..
Elinize emeğinize sağlık. Güzel gidiyorsunuz.
Teşekkür ederim.
Kardeşim önce herşeyi kendin yapman ayrı bir güzel ve marifet gereken iş! Ustalara gebe olmaman cok iyi! Ustalara lafım yok bu arada! Ama en güzel iş kendi emeğinle yaptıgın iş!
Aynen İbrahim kardeşim, Dediğin gibi bazı ustalar hariç bir çoğuna bir şeyleri gönülden yaptırmak neredeyse imkansız.. Selamlar...
Çok güzel çok güzel anlatmışsınız teşekkür ediyorum
Bu akşam son olarak içerinin dizaynında Muhakkak bir mimarla çalışmanı tavsiye ederim İkisi de tuvaleti pis giderini tam tuvaletini altına koymalısın çıkışında büyük ve geniş bir hortumla caddelerdeki ızgara ve mazgalları açan küçük bir anahtar var Demirci'de yaptırabilirsin ve park halindeyken bile 25-30 saniyede 1 dakikada atıkları boşaltabilir sin yani bunları boşaltmak için yer aramana gerek yok planın ona göre yaparsan iyi olur bence tesisatına gelince aracın altından hepsi devam ederse alttan tavanda dolap içlerinden yukarıda elektrik su doğalgaz pis su temiz su herhangi bir arızada tamir etmesi çok kolay olur hiçbir yere çekmemiş olsun patlama anında da içeri zarar vermez
İç mekan tasarım, deneyimim var. Mimarlık pek bir durum yok en azından benim için.. Tabi işten anlamayanlar elbette bilirkişiler ile çalışmaları önemli. Tuvalet atık deposu dediğiniz gibi olabildiğince tuvalete yakın mesafede olmalı, hatta mümkünse tam dibinde olması en mantıklısı..Teşekkürler yorumunuz için.. Selamlar...
Emeğinize yüreğinize sağlık
Teşekkür ederim Zafer Bey.
hakan bey verdiğin bilgiler için tesekkürler
Rica ederim Halil bey. Selamlar..
Bu otobüsü karavana dönüştüren ben olsaydım;İlk aşamada seni takip ederdim(söküm,izolasyonve elk.işleri)sonraki aşamada,bütün camları iptal eder,sac kaplarım(Ön cam hariç)arka kapıyı iptal ederim,çünkü araç tam bir dönüşüme uğrayacak ,artık otobüs değil ,yolcu taşımayacak, bir yaşam alanı ,2 adet tavan heki ,arka yatak ve salon tavanına ,4 adet de yan pencere ebadını ayarlayarak yine yatak ve salon bölgesine koyardım.Tabiki olmazsa olmazım günéş enerjisi panelleri, çünkü bağımsızlık hissi veriyor ,sistemle bağın kalmıyor.Ben böyle yapardım.Kolay gelsin
Güzel farklı bir bakış açısı, Teşekkürler yorumunuz için.
Valla efsane kanal olmuş, yakında yıkılır buralar, bilgiler derya deniz, daha baştan bu şekilde teknik bilgilere girildiyse konuya, karavan ilerledikçe neler öğreniriz kim bilir. Tam zamanlı yaşam için gayet ideal bir tercih olmuş, sonuçta çoğu insan 1+1 evde yaşıyor. Bu arada haddim olmayarak teknik bir kanal önermek isterim. Kamp rehberi kanalında Mert diye bir arkadaş var sağolsun senin gibi teknik bilgi saçıyor evrene, güneş panelinden tut, webastoya kadar ücretsiz ufuk açıyor. İnceleyebilirsin. Sevgiler.
Teşekkür ederim Batuhan kardeşim güzel yorum ve öneriniz için, Mert arkadaşın kanalını yakından takip ediyorum,ve dediğiniz gibi bu kamp rehberi de evrene çok faydalı bilgiler saçıyor.Selamlar ,sevgiler..
Helal olsun süper anlatım 😉
Teşekkür ederim.
Tamamemen soyduktan sonra taşıyıcı elemanları da elden gecirmen gerekebilir.. kaplama asamasinda alt ve ust bölmeleri detayli projelendirmen gerek her alanı kulann bence 😀😀🤗🤗 harika dostum kolay gelsin takipte kalmaya devam ediyoruz
Aynen dostum, adım adım ilerliyoruz. Teşekkürler motive edici yorumların için.. Selamlar..
kardeşim Allah razı olsun çok teşekkür ederim bilmediğimiz neler varmış
Rica ederim. Selamlar..
Otobusun ön ve arka üst kısımlarına tampon sensörlerinden takılırsa dar alan manevralarında yardımcı olabilir. Köşeleri sürtmenin, boynuz aynalari kırmanın önüne geçilmiş olur.
Teşekkür ederim, Uğur bey güzel fikir. Not aldım.. selamlar...
@ uğur beyin tespit ettiği konu uzun araç statüsünde trafikte olan tüm araçlarda çok büyük kolaylık bunu muhakkak tatbik etmelisin ,selamlar.
@@atncdaylan9158 Aynen, Atınç bey, önemli bir konu, not aldım. dönüşüm sırasında mutlaka uygulayacağım.
Şu ana kadar kimse Slide out şeklinde bir uygulamaya girişmedi ülkemizde, ben sizde o ışığı gördüm, bir göz atın isterseniz. Emeğinize bilginize yüreğinize sağlık.
Slide out uygulamalar yapmak mümkün aslında. Farklı teknikleri var araştırma sürecindeyim. Duruma göre belki deneyebiliriz.
Tek kelimeyle harika ❤️
Agzina saglik dostum gercekten basit ama cok önemli bilgi bunlar 👍 arabani yakindan görmek ve senden detayli bilgi almak isterim .. 😊
Teşekkür ederim, elbette uygun zaman da neden olmasın, her zaman beklerim.
Merhaba hakan videonu seyrettim ve çok başarılı buldum izalasyon konusunda aldığın karar biraz yorucu ve maliyeti artırmasına rağmen bence çok doğru bir karar almışsın tebrikler.Bu aşamalarda yapılan uygulamaların doğru malzeme ve işçilikle hassasiyetle yapılması gerektiğine inanıyorum çunki burada yapamayacağın bir uygulamanın daha sonra yapma şansı çok zor olsa bile yapmak istediğinde bile hem daha çok yorucu hemde psikolojik olarak uygulama safhasında negatif bir durum yükler insana ,sonuçta çok güzel işler çıkacak kesinlikle eminim hep destek tam destek emeğine sağlık,selamlar.
Merhabalar Atınç Bey, aynen sizinde belirttiğiniz gibi biraz yorucu ve extra bir maliyet olacak ancak sonucuna değer ve bence de mutlaka yapılması gereken bir uygulama.. Teşekkürler güzel yorumunuz için. Selamlar....
Kardes işinde kolayliklar dilerim pas olan yerlere bir yerden normal makine yagi surun bekletin sonra temizleyip astar ve boya vurun dayanma ömrü iki katina cikar selamlar
Aynen kardeşim, önemli detaylar, Teşekkürler öneriniz için.. Selamlar...
İç dizayn için Adria çekme karavanları incelemenizi tavsiye ederim. Aynı malzemleri kullanma imkanınız olmasa da özellikle dizayn açısından fikir geliştirebilirsiniz. Bu araçta nasıl olur bilmem ama oldukça verimli yerden ısıtma sistemleri de mevcut. Kolaylıklar.
Aynen kardeşim, çok farklı karavan dizaynları inceledim ancak ,karavan birazda kişiye ve kişinin yaşam stiline,konforuna ve beklentilerine uygun dizayn edilmesi taraftarıyım, nitekim hazır karavan alan kaç tane arkadaşım varsa hepsi mutlaka sonradan eklemeler çıkarmalar yaptılar.. Ancak elbette dediğiniz gibi en azından standart teknik alanlarda güzel tasarımlar yapılan karavanlar var.ve onlardan esinlenilebilir. Bu karavanı biraz standartların dışında bir şey yapmak istiyorum, gerek yalıtım gerek konfor gerekse dizayn konusunda, bakalım hep birlikte adım adım ilerleyeceğiz.. Teşekkürler öneriniz için. Selamlar..
Bol şans dostum🤗🤗🤗
Sağol dostum. :)
Ellerinize sağlık arkadaşım. Selamlar:)
Teşekkürler
Tek başına zor bir iş ama yaparsın inşallah..Kendin yap ruhu taşıyan herkese selam olsun.
Eyvallah teşekkür ederim..
video edit tarzın çok güzel bence kral ; ses de muhabir sesi :D :D
Eyvallah dostum, teşekkür ederim. :)
bir insanın diksiyonu nasıl bukadar güzel olabilir seni taktir ediyorum kardeşim en yakın zamanda seni ziyaret etmek istiyorum
Teşekkürler güzel övgüleriniz için... Selamlar..
Kolay gelsin elinize emeğinize sağlık.
Teşekkür ederim Nadir Bey.
Başkan 43 yaşındayım hayatımda ilkez CZcams muhabbetine video çekip paylaştım ve Anladım ki bu iş apayrı bir iş konusu. emekle sabırla özel programla yapılması gerekiyor. Yani bu iş benim işim değil burdan bir beklentim de yok hayalimde yok. Ben sistemin dışına çıkmak ve hayatımı değiştirmek amacıyla karavan kararını aldım. Böyle bir amaç doğrultusunda iken CZcams nin istekleri ve kuralları için kendimi kasamam kasmam. Ben özgürlük peşindeyim. CZcams video yüklüyorum evet ama canım istediğinde iki dakika 5 dakika onuda abone olanlara ayıp olmasın diye.... ama siz bu işi iyi bir şekilde yapabilecek diksiyon kültür ve teknolojiye sahipsiniz diğer karavan yapanların kanallarını seyretmiyorum onlar boş muhabbet başka bir şey yok... sizi baştan sona kadar izleye biliyorum..neyse kendinize iyi bakın görüşmek üzere.. aracımın tank ve su tesisatı işlerini bitireyim bakalım...🐞🐞🐞🐞
Ersin bey teşekkür ederim yorumunuz için, Kasma durumunu şöyle izah edebilirim sizinde vurguladığınız gibi eğer gerçekten sırf youtube için video üretmek ve bu platformu gelir kapısı olarak görmek en azından yeterli yazılım ,donanım bilgisi ve ciddi emek ve zaman harcanarak yapılması gereken bir iş modeli.. Aksi taktirde akıl karı bir iş değil. Ve bunu deneyip hüsranla sonuçlanan 100 binlerce insan var..
Bana gelince, her ne kadar asıl mesleğim farklı olsa da, aynı zaman da uzun zamandır gerek Tv sektörüne gerekse özel kurumlara görsel ve işitsel medya içerikleri üreten ve üretmeyi seven biriyim,aynı zaman da hobim olduğu için büyük keyif alıyorum. Bu anlamda bir kaç saat araştırma- video çekimleri- sonrasında düzenleme-montaj gibi aşamalardan sonra kaliteli içerikler üretip en azından karavana ilgili insanlara bir nebze yardımcı olabilmek güzel bir duygu,ve tabi ki güzel geri dönüşler sayesinde bende bir hayli bilgi edinmiş oluyorum.
Ancak tabi ki her karavan yapan bu kadar detayına girip emek harcamak zorunda değil, sadece kamera tuşuna basıp yapım aşamaların da en azından yaşadığı olumlu ve olumsuz durumları anlatsa ve birkaç kişiye de faydalı olsa yine yeterli olacağını düşünüyorum. Kamerayı açıp sadece ben karavan yapıyorum bugün buraya gittim şununla tanıştım, kedi miyavladı, köpek havladı gibi sırf içerik olsun diye gereksiz geyik yapan bir çok kanal var biliyorsunuz. Neyse :) Size de kolay gelsin kalan eksikliklerinizi de tez zamanda bitirmeniz dileğiyle. Selamlar..
@ teşekkür ederim Hakan bey 🐞🐞🐞🐞 yılmak yok aşk ile sevgiyle çalışmaya devam...karavan candır....
Ersin Bey lütfen kanalınızda yaptıklarınızı paylaşmaya devam edin. İnanın çok kaliteli video editlemeniz gerekmiyor. Kanalınızda orijinal fikirleriniz var. Paylaşın lütfen.
@@adjustment48 Kesinlikle katılıyorum..
kolaylıklar diliyorum, selamlar.
Teşekkür ederim Reşit bey. Selamlar..
kolay gelsın ıyı calışmalar dılıyorum aracın yalıtım ısını bence sakarya da bor madenınden yapılan ses ve ısı yalıtımı yapıyorlar bence ısı ve ses yalıtımını ondan yapın cunku bor madenı malum yanmaz ısı gecırmez tabıkı karar sızın
Merhaba, evet bahsettiğiniz yalıtım malzemesini Almanya'da görmüştüm , aslında bu malzeme selüloz yünü yani % 80 geri dönüşüm kağıtlarından yapılıyor ve içine % 20 oranın da bor tuzları katılıyor..
Bor adını da oradan alıyor.. Ancak bu malzemenin ısı iletkenlik değerleri cam ve taş yünü ile aynı değerlerde, avantajı belki fiyatının biraz daha uygun olması püskürtme ile uygulanabilmesi,ancak tavan gibi yer çekimine maruz kalan bölgelere uygulamaya uygun olmayan bir malzeme, çünkü aracın titreşim ve hareketlerinden zamanla dökülüyor..
Almanya da bunun testlerinin yapıldığı bir fuarda görmüştüm. Sabit ve hareketsiz yerlere uygulanabilir.. Ben yalıtım olayını biraz alışagelmişin dışında bir uygulama tekniği ile yapmayı düşünüyorum. bakalım önümüzdeki süreçte tüm uygulama detaylarını ve malzeme bilgilerini paylaşıyor olacağım.. Dünyanın en iyi yalıtımı herhangi bir malzeme değil, aksine durağan havadır.. Ve bu sağlanabilirse, mükemmele yakın bir yalıtım gerçekleşir.. Teşekkürler yorumunuz için.. Selamlar...
Maddi imkanın varsa arka kapıyı karoserciye götürüp iptal ettir. Sadece önden tek kapı girişi olsun
Aynen Mehmet kardeşim, ilk video da arka kapıyı iptal edeceğimi belirtmiştim,karavana ait her şeyi herhangi bir ustadan hiç bir destek almadan kendim yapmaya çalışıp ve tüm bu sürecide de her hafta paylaşıyor olacağım. Selamlar...
Tekrar kolay gelsin
Sağolun Levent Bey.
Kardesim kolay gelsin emegine saglik dagitmaya basladiysan caydanligi alip gelelim yardima 🙋🏻♂️
Sağol adaşım :) Tabi ki gelebilirsiniz, odun ateşinde semaverde çaylar benden :)
Çekme belgesi ile ilgili bilgi edinmek için video açtık başlıktaki konuya kaçıncı dakikada ulaştık bence buna dikkat ederseniz daha başarılı olursunuz
Merhabalar tavan kaplaması için line-x adlı bir malzeme var bu malzemeden faydalanmayı düşünebilirsiniz. Sanırım otobüs karavan kanalındaki o302 yi çeviren kişide bu malzeme mevcuttu onunla iletişime geçebilirsiniz belki.
Merhabalar, Evet doğru line-x çok sağlam bir kaplama malzemesi yurt dışında da görmüştüm. Sizin de bahsettiniz 0302 i çeviren arkadaşlarda uyguluyorlar , daha önce kanallarında ufak bir tanıtımlarına denk gelmiştim.. Bu malzeme daha çok dış etkenlere karşı yüksek koruma sağlamak için uygulanan bir malzeme aracın dıştan tavanına uygulanabilir zira bu aracın tavanı kompozit malzeme olduğundan biraz zayıf.. Teşekkürler öneriniz için.. Selamlar...
Dün polierütan köpük uygulaması yapan bir firmanın yetkilisiyle yaptığım görüşme sonucunda verdiği önemli bilgiler doğrultusunda Tavan ve tabanın güzelce temizlenip küf,pas ve korozyon temizliğinden sonra su görmiyen alanlarında ilk kat olarak polierüten köpüklü uygulamanın rahatça uygulanabileceğini ve sağlık açısından hiç bir rahatsızlık oluşturmayacağı konusunda tse belgeleri ile sabitlendiğini anlattı bencede çok mantıklı bir uygulama olabilir düşüncesindeyim,faydalı olabileceğini düşündüm paylaşmak istedim,selamlar.
Aynen belirttiğiniz gibi Poliüretan uygulaması pratik bir malzeme özellikle termal köprülemenin önüne geçmek için kullanacağım. Ancak diğer bölgeler için farklı yalıtım malzemeleri kullanmayı düşünüyorum, ses yalıtımı ve akustik bir ortam karavan da yapacağım ses kayıt işleri konusunda önemli olduğu için, ses yalıtımına farklı uygulamalar yapacağım. Teşekkürler, paylaşım için..
Hakan bey merhaba , araç iç ölçülerini ayrıntılı şekilde (genişleyen daralan bölgeleri de belirterek) paylaşmanız mümkün mü belki tasarım ile ilgili katkımız olur teşekkür ederim başarılar.
Merhaba Serdar bey, Aracın tüm detaylarını fazlasıyla anlattığım kanaldan ilk videoyu izleyerek fikir sahibi olabilirsiniz.. ilerleyen videolarda aracın iç ölçülerini daha detaylı şekilde göstereceğim videolar paylaşacağım.
://bit.ly/2KmvPlf Teşekkürler..
Merhabalar. Söktüğünüz camların yerine sac kaynatmaktansa ben olsam fiberglass yapardım. Hem kendi kendinize yapabilirsiniz hem de çürüme paslanma vs olmaz. Saca göre hafif, şekillendirmesi kolay ve yalıtım özelliği olan bir malzeme.
Merhabalar. Camları falan sökmedim, sökmeyi düşünmüyorum. Tüm camlar kalacak. Panaromik görüntü önemli benim icin. Cam yalıtımlarina farklı çözümler düşünüyorum.Selamlar..
@ camları sökmek yerine bi kat sürgülü perde olabilir abi
Perde olacak ancak yalıtım için yine de yeterli olmayacaktır. Camları kapatmadan başka çözümler uygulamam gerekli.
👏👏👏👏👏🙏🙏Tekrarr tekrar teşekkür.....
Ben teşekkür ederim Ufuk bey.
Hakancım kolay gelsin eline sağlık çok güzel olacak inşallah
Teşekkür ederim Mansur abi.
Merhabalar. Şu şerit metre olayı önemli. Birkaç kanalda da söyledim. Burada da söyleyeyim. Bizden fikir istiyor, proje önerileri soruyorsunuz ya. Bizim elimizde aracınızın ölçüleri yok. Şu şöyle olsun, böyle olsun dediğimizde, hatta ciddi olarak üzerinde emek harcayıp proje ürettiğimizde ölçüleri bilmediğimizde 3-5 cm den dolayı çok ciddi farklılıklar olabilir. Oturup komple proje çizip, ölçüleri oturmadığı için hiç bir işe yaramayabilir. En önemli detay bize proje önerisi sormanız için en azından asgari bilgileri de vermelisiniz.
Otobüsün karoser durumunu bilmiyorum. Ama bir mühendis olarak, hayal edilebilen her şeyin bir biçimde gerçekleşebileceğini düşünüyorum. Hayal ile gerçek arasındaki en büyük engelin para ve zaman olduğunu düşünüyorum.
Mühendislikte proje olmadan imalat yapılmaz. Kullanacağınız tek bir vidanın dahi projede yeri olması gerekir. Bu imalat sürecinde tekrarlı ve hatalı iş yapılmasını önler. İmalatın ilerleyen aşamalarında yapılan işlerin bir önceki işe zarar vermesini ve daha kötüsü kullanım esnasında ortaya çıkmasını da engeller. Misal vermek gerekirse bir metaryeli tutturmak için yaptığınız vidalamanın arkada hiç bir kabloya veya boruya zarar vermediğinden emin olmalısınız. İlk etapta çalışan sistem, seyahat esnasında ilk girdiğiniz kasiste arıza vermesine sebep olabilir. Bu benim temel temenni ve uyarımdı.
Eğer elinizde en azından avam bir proje yoksa izolasyon öncesi bazı kararları şimdiden almalısınız. Bu kararlar:
1) Aracınızda kapıların durumu: Kapıları iptal etmek veya yerlerini değiştirmek
2) Slide door: Ben uzun bir koridordan ibaret olan otobüslerin tam zamanlı ev olarak kullanıldığında çok daha fazla konfora sahip olması ve adeta bir ev olarak kullanılması mümkünken bunun teknik ve maddi olarak değerlendirilmesi gerekir.
3) Yukarı açılan yan duvar: Crawler Otağ 600 aracında gördüğüm ve çok beğendiğim, özellikle yaz aylarında o duvarın yukarı açılması ile birlikte adeta bir evin balkonundaymış gibi çok konforlu harika bir yaşam alanı oluşabilir. Bu üzerinde teknik açıdan iyi düşünülmesi gereken, basit görünse de araç statiğini ve izolasyonunu değerlendirerek, gerekirse ekstra önlemler alınarak düşünülmesi gerekir.
Merhabalar, öncelikle harikasınız hocam, zevkle okudum mesajınızı. Yukarı açılır duvar önerinize de bayıldım doğrusu. Uygulamada ise sabır,zaman ve yetenek konusunda sıkıntı yok, zaten bir ar-ge çalışması olarak baktığım için teoride her şey mükemmel görünse de bazı uygulama ve modüllerde tekrar- tekrar yap-boz durumları olabileceğinin de farkındayım, ancak bu sorun olmaz benim için.,Ayrıca maliyet açısından düşündürecek derecede ekstra fazla bir maliyet olacağını da pek düşünmüyorum.
Bu konu üzerinde detaylı düşüneceğim, uygulama tekniği ve statiği konusunda da bilgilerinize zaman zaman ihtiyacım olacaktır.
Projenin detay ölçüleri konusunda da haklısınız, dar bir alanda geniş ferah bir mekan oluşturmaya çalışmak kolay bir iş değil 1 cm hatalı ölçüm bile dediğiniz gibi bir önceki işleri dahi bozabilir, Bunun farkındayım, projenin kaba taslağı var aslında ancak hassas ölçülendirmeye henüz geçmedim çünkü her ne kadar bitmesini heyecanla bekliyor olsam da amacım bir an önce bitirip karavan hayatına geçmek değil, daha önce bir müddet karavan hayatı deneyimim oldu. Geçmiş tecrübelerden bir takım çıkarımlar ile bu projeyi sakin ve amaca mümkün en yüksek verimlilikte hizmet etmesini istiyorum. .
İlk fırsatta aracı iç dış olmak üzere gerçek mekan ve ölçülere uygun bir 3D tarayıcı ile taratmak ve digital ortama aktarmak istiyorum. Şu an 3D Tarama hizmeti veren firmaları araştırıyorum, yada kendi imkanlarımla bir takım teknikler ile 3D verilerini almaya çalışacağım. Yada zaman bulursam Oturup detaylı çizimini yapacağım. Ancak henüz bu aşama da iken tasarım konusunda sizlerden fikir isteme amacım, aslında hassas ölçüm bilgilerine ihtiyaç duyulacak tasarım fikirlerinden ziyade daha çok aracın vermiş olduğum mevcut kaba ölçü bilgileri dahilinde milimetrik ölçümlere çok takılmadan elimizde mevcut alanı kabaca en kullanışlı ve en konforlu olacak tasarım fikirlerine ulaşmak. Ve bu tasarımda kullanılabilecek modüllere ,eşya ve ekipmanlara ve tüm bunlara uygun yer ve uygulama teknikleri konusunda farklı ilginç fikirlerin gelebileceğini düşünüyorum.
Nitekim sizin yukarı açılır duvar önerisi gibi orijinal öneriler. Sonrasında uygun görülen tasarım fikirlerini aracın mevcut ölçülerine göre tasarlamak ve uygulamak. Tekrar teşekkürler bana zamanınızı ayırdığınız için.. Selamlar…
merhaba soymuşken içine küf pas için astar atarsanız iyi olur
Aynen kardeşim dediğin gibi, şimdilik sadece kabaca sökümlerini yaptım çok detaylı bir temizlik ve sonrada aracın komple profillerine antipas koruyucu atılacak.. Selamlar..
Yeni video ne zaman geliyor??:)
@@zekeriyatuhral3452 bir aksilik çıkmadığı sürece her hafta cuma paylaşıyorum. Selamlar...
Bodrumdan selamlar abi takipteyiz bor dan yapılan çok güçlü bir yalıtım malzemesi varmış bir araştırmanı tavsiye ederim
Selam kardeşim, Bor yalıtım malzemesini daha önce araştırmıştım, yeni bir ürün değil aslında, ülkemizde son yıllarda üretilmeye başlandı. Almanya da yapılan taş yünü ve bordan yapılan malzemenin çökme testlerini izlemiştim. Bordan yapılan malzeme testi başarıyla geçmişti. taş yününde ise çökme oluşmuştu.. Bordan yapılan yalıtım malzemesi büyük oradan kağıt atıklarından yapılan selüloz yünüdür,bir miktarda bor tuzları karıştırılıyor, bor adını da oradan alıyor.. iletkenlik kat sıyısı 0,037 dir yani taş yünü ile yaklaşık aynı değerlere sahip, ancak dayanıklılık ve fiyat performans olarak taş yününden daha uygun, bu anlam da tercih edilebilir.. Test video linki ilgini çekerse czcams.com/video/WOMMnY3Vwh0/video.html&ab_channel=BertholdOtt
Kardeşim kolay gelsin abone oldum takipteyim corum dan sevgiler
Teşekkür ederim kardeşim. Çoruma Selamlar..
Bir tecrübemi paylaşmak istiyorum. 8:45 de sigorta yaptıktan sonra iptal edilemiyor dediniz. Ben çekme belgeli motorumu trafiğe çıkartmak için sigorta yaptırdım. Muayenede sıkıntı çıktı ve işlemler uzun süreceği için trafiğe çıkartmaktan vazgeçtim. Sigorta şirketine dilekçe ile birlikte aracın çekme belgeli ruhsatını mail olarak gönderdim. 3-5 gün içerisinde sigortayı iptal edip küçük bir kesinti yaparak iade ettiler.
Size tolerans sağlamışlar sanırım, ve motorun sigortası da bir otobüsün ki kadar fazla olmadığından, geri iade işleminde zorluk çıkarmamışlar.. Ben 4-5 farklı sigorta şirketini arayıp sigorta yaptırmak istediğimi ancak 3-5 gün sonra iptal etmek istediğimi söyleyince bunun mümkün olmayacağını ya satış yada tadilatı bitirip yeni ruhsat çıkardığınız taktirde zeyil ettirip karavan sigortasına dönüştürebiliriz dediler.. Teşekkürler tecrübenizi paylaştığınız için. Selamlar...
Yalnız panel izalasyon malzemesi orjinali kaliteli ve kalınmış normalde halk otobüsü olarak kullandığı için koymaya bile bilirlerdi yada adi ince dandik bir şey koyabilirlerdi..
Aynen kardeşim BMC hiç bir şeyden kaçmamış..
slm oncelikle cok aydinlatici bilgileriniz icin burada anlatmis oldugunuz bir konu kafama takildi cekme belgeli arac aldiginiz zaman cekme belgeli aracda herhangi bir tadilat yapilgi zaman mutlaka tadilat belgesini almaniz gerekir dediniz sorum su zaten tasiti karavana cevireceksek eger, zaten proje cizdirmeyecekmiyiz hala o belgeye ihtiyac varmi tskler
selam, aracı çekme belgeli alırken mevcut ruhsatında geçmişte varsa yapılmış olan tadilat belgelerinin de alınması gerek. Çünkü tüvtürk eski ruhsata ait son döneme ait sigorta mtv ve son muayene belgesi ile koltuk ekleme çıkarma ,engelli rampası , gibi tüm geçmişe yönelik işlemlerin evraklarını da istiyor.
Bu evraklar varsa ve sistemde görünüyorsa sıkıntı olmaz ancak muayene sırasında araca sonradan yapılmış bir tadilat varsa ve belgede yoksa muayeneden geçemiyor. . geçmişe yönelik sigorta, mtv veya son vize tarihi geçtikten sonra çekme belge alınmış ise bu tür geçmişe ait işlemler ve ödemeleri bir şekilde faizleri birlikte ödenerek sorun çözülebiliyor.
Ancak tadilat biraz sıkıntılı bir durum. aksi taktirde araç sahibini bulup tadilatın ne zaman nerede ve hangi mühendisin onay verdiğini soruşturmak ve ilgili mühendisten belgeyi almak gerekir. Araç sahibine ulaşılamadığı taktirde mevcut yapılmış tadilati kendiniz yeniden yetkili bir mühendise götürüp onay alıp ilgili evrak ı tvütürk e sunmanız gerek. Kısacası tüvtür aracın geçmişteki tüm işlemlerinin resmi ve temiz olmasını istiyor.
Anlatım başarılı ama fazla anlatım sesli makale gibi oluyor. Haber dinliyor gibi oluyorum. Çalışırken yaptığınız işler hakkında konuşursanız da iyi olur.
Teşekkürler, Tek başıma çalıştığım için ve yeterli zaman olmadığı için ful konsantre çalışmak zorundayım, çalışma sırasında bilgi verebilirim. ancak video süreleri kısıtlı olduğundan bu kadar yoğun bilgiyi,alet edavat gürültüsü- ortam gürültüsü ile birlikte vermek zor, verilebilse bile sonradan gereksiz ses ve gürültüleri kesmek editlemeye çalışmak çok fazla iş ve zaman zaman kaybı. Doğrudur :) kimine belgesel , kimine haber, kimine radyo dinler gibi geliyor. size de sesli makale ve haber gibi gelmiş.
Ancak amaç kısa sürede mümkün olan en fazla bilgiyi paylaşmak olduğundan, nasıl hissedildiğinin çokta öneminin olmadığını düşünüyorum. izleyen herkesin zamanı değerli çünkü, aksırık ,öksürük, ve istenmeyen durumlar derken videonun yarısı boşa gidiyor. Teşekkürler yorumunuz için Selamlar...
elie agzına saglık
Aracınızı karavana çevirmeden önce otobüs olarak sigorta yaptırmak zorunda kalacaksınız bilginiz olsun. İlk önce bu otobüse otobüs olarak sigorta yaptıracaksanız. Sonrasında karavan için sigorta yapılacak 🙃 bilgi paylaşmak istedim...
Evet bilgim var, ancak sadece bir kaç gün için sonra zeyil ettirip karavan sigortasına dönüş yapılıyor, bir kaç günlük sigorta bedeli dışında kayıp yok. Teşekkürler paylaşımınız için. Selamlar...
çok emek var
Teşekkürler
Slm.. Bende Ali Rıza Beyin karavanını izledikten sonra Doruk ve probüs lere dikkat kesilmiştim.. Halk otobüslerinin alçak tabanı , fazla bagaj olmaması düşündürüyor beni.. karavandaki hedefim olabildiğince çok su deposu olduğundan senin su deposu için bulacağın yeri merak ediyorum.. Maksimum ne kadarlık su deposu yerleştirebilirsin? Ayrıca Ongrid/offgrid sistemde de kafamda sorular var.. acaba otomatik seçim yaptırabiliyormuyuz ? aküler dolduktan sonraki bölümde tüm elektrik ihtiyacının ongrid yaptırabiliyormuyuz? 400 kw lik 10 tane yeni sistem panelleden koysak mesela.. 4 tane de 200A lityum iyon akü .. ne yapar? hani hiç güneş çıkmasa aküler 3 gün bizi idare eder mi? böyle şeyler işte.. merakla izliyorum seni..Selamlar
Merhaba, halk otobüsü tipi araçlarda fazla bagaj olmaz ancak, istenirse 1 tona yakın su depoları koyulabilecek alanlar mevcut özellikle aracın altında iki şase arası. Evet on-grid sistemin amacı gündüz hem aküleri doldurmak hemde akülerden enerji çekmeden direk panellerden sisteme 220 v sağlamak.. ve 24 voltluk 7 adet koymak yeterli geliyor direk sistemi çalıştırıp 220 v elde etmek için. Akü tercihi bütçeye bağlı bir durum varsa bütçeniz elbette lityum piller şu an için en iyi seçim. Mono kristal paneller kullanırsanız az veya hiç güneşsiz günlerde bile temel ihtiyaçları karşılayacak enerjiyi üretirler hele 7 panel ve üzeri kullanırsanız enerjisiz kalmazsınız. güneşsiz günlerde direk 220 elde edemezsiniz o zaman sistem otomatik of-grid e geçer ve akülerden beslenir.. sistemi sırası geldiği zaman uygulayacağım ve detayları ile paylaşıyor olacağım.. Selamlar...
yalitimi puskurtme poliuretan kullana bilirsin puskurtme oldugu icin her yeei kapatir
Termal köprüleme sorunlarında kullanacağım. Tüm Profil içlerine. Teşekkürler. Selamlar...
Kardeşim kolay gelsin
Sağol Gökhan kardeşim.
Emeginize saglik, guzel bilgiler icin, ben iki yerde takildim, araba sahibi arabayi trafikten cekmeden once muayene ve sigortasinin tam olmasi kaydiyla trafikten cekmeliki sizin araci cekme belgeli alip, daha sonra karavan yapimi bittikten sonra ruhsat asamasinda yapilmamis muayene ve sigorta cezasi ile karsilasmamak gerekir dimi,
Birde, muayenesi ve sigortasi tam vaziyette trafikten cekildigini dusunsek ve 4 yil sonra bu araci trafige cikarmak istedigimizdemi baslayacak yeni muayene ve sigortasi yoksa 4 yillik muayene ve sigorya parasi odemekmi gerekir
Teşekkür ederim Oğuz bey. Durum aynen anladığınız gibi. araç trafikten çekilmesi istendiği sırada mevcut muayene ve sigortasının olması ve o şekilde çekme belgeye başvurulması gerekir. eğer bu şekilde yapılmış ise daha sonra aracı çekme belgesi ile alacak kişi istediği kadar bu durumu devam ettirebilir.
evet 4 yıl sonra trafiğe çıkardığınızda yeniden başlayacak hem muayene hemde de sigorta herhangi bir ceza ödemeden..
bu arada ceza ödeme durumu sadece muayene için geçerli sadece tüvtürk ün sistemi böyle çalışıyor.. sigorta poliçesini yine tüvtürk istiyor ancak ona da ceza kesmek için değil sadece muayene yapıldığına kanıt extra bir belge sayıldığı için. çünkü biliyorsunuz sigorta olmadan muayenede yapılamıyor.. Selamlar...
@ vakit ayirip banada cevap verdiginiz icin cok tesekkur ederim, projenizi merakla bekliyorum.
Merhaba Arka kapıyı kapatıcak mısınız ayrıca ön kapı havalı kapı olarak mı kalıcak ?
Evet arka kapıyı kapatacağım ön kapıyı ise orijinal havalı sistem olarak bırakmayı düşünüyorum,ancak bir uzaktan kumanda modülü de koymayı düşünüyorum. Selamlar..
Araba ďaşım kolay gelsin. TAKİPDEYİM,selamlar..
Teşekkür ederim ,Selamlar..
👏👏👏👍👍👍
Merhaba Hakan Bey;
Geçmiş tarihli bu videonuza ait bir soru aklıma takıldı. İzninizle bilgilerinizi rica ediyorum.
Şimdi karavan projesi için çekme belgeli bir otobüs aldık diyelim. Bu aracı 1 yıl gibi bir süreçte ancak karavana dönüştürebileceğimizi varsayarak trafiğe çıkarmadık. Yani muayeneye sokmadık. Bu süreçte durduğu yerde karavana dönüşümünü yapıyoruz. Sorum şu. Dönüşüm süreci sonunda direkt olarak yeni yani karavan haliyle tse'ye gidip proje onaylatılabilir mi? ve oradan Tuv'e gidip muayenesi yapılabilir mi? yoksa öncesinde ille de otobüs olarak muayeneye girilerek, sonrasında mı dönüşüm yapmak gerekiyor? Malum dönüşüm sonrası yine muayene gerekiyor ve yattığı yerde sigorta, muayene gibi ücretler ödenmesi gerekeceği konusu kafama takıldı. Kolaylıklar diler, şimdiden teşekkür ederim.
Merhabalar, TSE sadece araçlarin tadilat uygunluğunu onaylayan bir kurum, dolayısıyla aracin ,sigorta MTV. Ve muayene gibi işlemlerinj sormaz ve ilgilenmez. Çekme belgeli aracın dönüşümü bittikten sonra TSE e götürmek için mecburen aracın trafiğe çıkması gerek bunun içinde ,hemen öncelik karavan sigortası da yapan bir şirketten aracın normal sigortasi yapılır sonra MTV gibi eski dönemlere ait vergi borçları varsa ödenir ardından muayeneye gerek olmadan trafikten 5-10 günlük geçici sarı bir plaka çıkartılarak araç trafiğe çıkartılmış olur artık TSE e gitmeye bir engel yok, TSE gidip alınan onay evrakı ile tüm belgeler muayene için TÜVTÜRK e verilir. TÜVTÜRK muayene sırasında aracın içi ile ilgilenmez çünkü TSE bu işi yapmıştir zaten dolayısıyla sadece aracin rutin muayenesini yapar muayene raporunu verir ve son iş olarak tüm evraklar ile notere gidip ruhsati alma işi kalıyor. Noter de ruhsat alınırken şu hususa dikkat edilmeli, ruhsatta özel amaçlı moto karavan ibaresinin yazılması gerek, çünkü bazı noter memurları konu hakkında bilgi sahibi olmayabiliyor bu durumu bilmeden sadece özel hususi araç gibi terimler yazabiliyorlar, bu konuda görevliyi uyarip hatirlatmak gerekebilir. Bütün işlemler bittikten sonra artık M1 ruhsatlı bir karavana dönüştüğünden B ehliyet ile kullanılabilir.islemlerin başında araca normal yüksek bir fiyatta sigorta poliçesi düzenlendiği için zaman kaybetmeden ilgili sigorta şirketine ruhsat bilgilerini gönderip normal sigortadan karavan sigortasina dönüştürüp geri kalan paranın da şirketten tahsil edilmesi gerek.
@ her zamanki gibi detaylı ve harika bir yanıt verdiğiniz için teşekkür ederim.
Gördüğüm kadarıyla kış aylarında güneş panelleri yetmeyebiliyor. Bitane rüzgar tribünu yapmalısınız. Demonte olabili.
Rüzgar tribünü evet bir alternatif güç kaynağı ancak iki sorunu var yeterli rüzgara ihtiyaç duyar ve diğer dez avantajı gürültülü çalışır...
@ dikey olanları çıkmış araç için çok daha uygun
@@mesutkray1212 Not aldım gerekli araştırmayı yapacağım. Teşekkürler...
@ rica ederim
👏👏👍👍
Bahsettiğin termal köprüleri (eğer teknik olarak hava sirkülasyonu için şart, olmazsa olmaz gibi bir durum yok ise) sadece ısı yalıtım köpüğü ile kapatabilirsin (dolgu köpüğünden bahsetmiyorum. Isı yalıtım köpüğü. İkisi farklı ürün). Profiller içerisinde hareket eden bir mekanizma olmadığı ve profillerin kendilerinin kapladığı alan dar olduğu için köpük deformasyona uğramaz, zamanla yırtılıp dağılmaz ve çok güzel ısı yalıtımı yapar diye düşünüyorum. Benim aklıma daha mantıklı başka bir yol gelmiyor. Zannerdersem termal köprü sadece pencere profillerinde 1 iki m2 çıkar. Tavanı eklersen 3 dört pencerenin kapladığı alan kadar büyük bir yer var gibi. Bu köprülerin otobüsün her tarafına orantılı olarak dağıldığını düşünürsek aslında sorunun hiçde küsümsenmeyecek bir sorun olduğu ve ciddi ısı kaybına sebep olacağını (yazın tam tersi durum söz konusu) bilerek hareket etmeli.
Aklıma daha doğru ve sağlıklı bir çözüm yolu gelirse dönüş yaparım.
(Not: Bazı arkadaşlar tel yardımı ile taş yünü sıkıştırıyorlar, fakat taş yününün her yere gittiğinden emin olamazsınız. Taş yününün ulaşmadığı yerlerde köprü oluşacaktır, akabinde kötü ısı yalıtımı, terleme ve paslanma vs.vs. ve düzeltemeyeceğiniz sorunlar yumağı ile uğraşır durursunuz. Nemlenen taş yünü kurumayacağı için profiller çürüyecektir. Hem zahmetli hemde sonuçtan emin olamayacağınız bir uğraşı).
Aynen Fatih bey, belirttiğiniz gibi çoğu karavanını yapan arkadaş işin zorluğundan ve biraz da maliyetten ötürü bu durumu pek önemsemediklerini görüyorum ancak, dediğiniz gibi en az 3-4 m2 alan kaplayacak düzeyde homojen bir dağılım söz konusu.... termal köprüleme de profil içlerine yalıtım ürününü hala araştırma aşamasındayım, uygulanabilirliği en kolay ve en verimli ürünü araştırıyorum. Bu anlamda bildiğiniz bir ürün marka,model varsa paylaşırsanız sevinirim. her şeyi en iyi ben bilirim bilincinden çok uzak biriyim,dolayısıyla bu projeyi ortak bilinç ve fikirlerle yapmayı istiyorum.. Böylece ortaya çok daha iyi bir şey çıkacağını düşünüyorum. Selamlar...
@ Sektörüm gereği yalıtım ile alakalı bir miktar bilgi ve tecrübe birikimim var. Metal aksan karavan yapımı ile alakalı bilgi ve tecrübem maalesef yok, dolayısı ile sadece fikrimi söylüyorum.
'''Polynor'' adlı malzemeyi araştırabilirsiniz. Bu ve bu tip bir ISI yalıtım köpüğü zannedersem bu iş için seçilebilecek malzemelerden birisi olabilir. Türkiye de satılan bir ürünmü onuda bilmiyorum.
Ben olsam bu günki bilgilerime dayanarak o profillerde bu tip genleşerek boşlukları dolduran ISI ve bir miktar ses yalıtımı sağlayan köpük türü bir ürün secerim. Tecrübeli arkadaşların ne düşünüğünü, nasıl bir yol izlediğini öğrenmek isterim.
@@motorollax Polynor ürününü bira araştırdım ancak dediğiniz gibi yurt dışı kaynaklı bir ürün. Ülkemizde ise İzotüp ve diğer bir iki markaya ait poliüretan esaslı ısı ve yalıtım malzemesi olarak satılan spray köpük ürünler var ancak aynı ürünler bazı mağazalar da dolgu malzemesi olarak ta ifade ediliyor. o kısım biraz kafa karıştırıyor..
@ İzotüp A=0,020 w/mk.?? Kaç cm uygulamada bu değeri veriyor acaba?! İddialı bir rakam! Dış hava şartlarından etkilenmezmiş ( öylesini daha görmedim).
Alıp denemek lazım. Mesela dışarıda bir yere bulaşık süngeri ölçüsünde sıkıp, kurumasını bekleyip denerseniz (1 iki saat, 1 gün) bir çok sorunun cevabını alırsınız. Kuruduktan sonra avucunuza alıp biraz sıkıp geri biraktığınızda parçalanmıyorsa, eski yapısına dönüyorsa (süngerimsi bir his veriyorsa) dolgu köpüğü değildir..
Tabi farkı anlamak için, daha önceden bildiğiniz bir dolgu köpüğünüde yanında denemeniz gerekli.
Bahsettiğim yöntem kesinikle doğrudur diyemem. O kadar yakınlarki anlamak çok zor. Fakat dolgu köpüğü biraz daha sert olur. Parmağınızı takıp çektiğinizde kırılır, esneme payı çok olmaz.
@@motorollax bir adet sipariş verdim gelince deneyeceğim. ürünün ısı geçirgenlik bilgilerine ulaşmaya çalıştım. şöyle bir açıklama gördüm. Değişik yoğunluklarda ufak tefek farklılıklara rağmen cephe kaplaması için 160 dansite (160 kg/m3) yoğunluk için bile ?=0,0242 W/m.K olarak tespit edilmiştir. )
Elektrik tesisatına gelince araçta zaten 24 volt çalışan bir üstlü Aksam var orijinal vebosta gibi tavan aydınlatmaları gibi bir güneş enerjisi ile çamaşır makinesi Buzdolabı gibi şeyleri çalıştırmak istiyorsak güneş enerjisi sadece buzdolabı ve çamaşır makinesini çalıştırılmalı aracın 24volt lambalarını iptal etmenin vebosta iptal etmenin hiçbir anlamı yok bence Herhangi bir acil durumda elektrik kesintisi durumunda karla kaplanmış paneller durumunda Dışarıdaki insanları devam ettirebilir
TSE Karavan için kullanılacak enerjiyi araç aküsünden almamıza izin vermiyor.. Sadece yaşam akülerini kullanabiliriz. araç aküleri ve yaşam aküleri birbirinden bağımsız olmak zorunda.. Ona göre tüm sistemi kurmak lazım. Selamlar...
Şöktüğünüz yalıtımdan daha kaliteli hangi malzemeleri kullanacaksınız.
kanalda yalıtım malzeme testleri ve uygulamalarını yaptığım videolar mevcut. Sökülen malzemeler 15 yıllık tüm fonksiyonlarını yitirmiş ayrıca yalıtım malzemesi değil. Ses akustik malzemeleri idi.
Temiz su deposunu üst tarafa koymak kullanım açısından ekonomik olmaz mı? En azından hidrofor maliyetini ve tavan izalasyonunu kaldırır kanısındayım. Ne dersiniz. Kolaylıklar dilerim.
Üst taraftan kastınız tavan ise, biraz sıkıntılı olur, hem bu aracın tavanı kompozit olduğundan mekanik dayanımı zayıf, hem de güvenlik riski oluşturacağında TSE den geçmez, Aracın alt kısmında yeterli boşluk olmadığı taktirde yatağın baza altına veya oturma grubu altına da depolar konular bilir. Adım adım ilerliyoruz, duruma göre en mantıklı tasarımı hep birlikte yapmaya çalışacağız. Teşekkürler öneriniz için, Selamlar...
@ ben kendim için düşünüyorum daha araç ortada yok iveco m 14 niyetim var. Maliyeti düşürmek için öyle olabilirmi diye sordum. Sizce o araç için olur mu?
Araba ilk sert virajda devrilir.
Arabanın ağırlık merkezi mümkün oluğunca yere yakın olmalı.
Kendi canınıza kastınız yoksa böyle bir proje yapmayın Ahmet bey.
@@ahmetbayar9697 Hiç bir araç için tavana su depoları koymak bir kaç önemli sebepten dolayı mantıklı değil. Aracın azami yüksekliğini aşacağından ,aracın aerodinamiğinin bozulacağından ve Murat Erdinç kardeşimin de dediği gibi ilk virajda kontrolden çıkar savrulur, depolar boş olsa dahi TSE den geçmez. Hidroforlar o kadar da pahallı cihazlar değil Ahmet bey, kombi şofben,çamaşır, bulaşık gibi makinelerin sağlıklı çalışabilmeleri için için en az 1- 1.5 bar basınca ihtiyaç duyar. Tavandan gelen suyun basıncı 0.1 bar bile olmayacaktır. Dolayısıyla her halükarda bir hidrofora ihtiyaç olacaktır. 250 tl den başlar fiyatları.. Selamlar..
Isı yalıtımı için yalı bor diye bir şey var
Bana mantıklı geldi
Bir bakın derim
Bor ve diğer malzemeleri bilimsel olarak incelediğim video yu kanaldaki ilgili son videodan izleyebilirsiniz, linkini bırakıyorum göz atabilirsiniz.. Teşekkürler öneriniz için. selamlar ... czcams.com/video/H5QeDKVPB8c/video.html
Arka kapının olduğu bölüme banyo tuvalet sığarsa çok güzel olabilir
Aynen arif kardeşim detaylı planlama sırasında, yatağa engel olmazsa giriş merdiven boşluğu özellikle banyo küveti için ev konforunda bir yüksekliğe sahip olur 2.5 m civarı. O aşamalara geldiğimizde üzerinde tekrar düşüneceğim. Teşekkürler önerin için. Selamlar...
Eski çıkan parçaları hiç bir şekilde atmayın bir vida dahi olsa bu otobüsü kullanan bulamıyor olabilir Gittigidiyor gibi sitelerde satışa koyun ek gelir olacaktır milli servet
Aynen, çoğunu dikkatlice kırmadan söküp çıkarttım. Koltuklar haricinde çoğunu tekrar kullanacağım. Teşekkürler öneriniz için.
Videolarınıza fitre koymasaniz daha iyi olabilir aşırı göz yorulmasina neden oluyor 😃😃
Fİltre den kasıt ne demek istediğinizi pek anlayamadım ancak, farklı açılardan kaynaklı oluşan ışık patlamalarını dengeleyen bir filtre mevcut, bahsettiğiniz buysa. Rahtasız edici gelmedi bana ama.
Hakan bey sizi zevkle ve merakla takip ediyorum. Benim su ısıtma ve buzdolabı için iki fikrim var. Bir email adresi verirseniz oraya yazmak istiyorum.
Teşekkür ederim Erol bey, Eğer herkese açık paylaşımda bir sakınca bulmuyorsanız buradada paylaşabilirsiniz. Ancak yine de dilerseniz videonun açıklama kısmındaki e-maile de atabilirsiniz.. Selamlar...
@ Hakan bey söyleyeceğim şeyin tam denemesini sonucunu görmediğim için buradan yazmadım ama ben düşüncemi yinede buradam söyleyeyim. Sıcak su kışın sorun. Eğer aracınıza dizel ısıtıcı kullanacaksınız, bu ısıtıcının eksoz borusundaki ısıdan faydalanarak sıcak su elde edilebilir. Eksoz daki ısı 150 santigrat derece civarında. Eğer hidrofor dan çıkan plastik hortumu bakır bir rekora bağlayıp, o bakır boruyu helezon şeklinde webastonun eksozu na dolarsak sıcak su elde edebiliriz. Eksoz arabanın altında açık havada. Hava soğuksa webasto çalışacak. Siz musluğu açtığınızda su hidrofor dan çıkacak ve eksoza spiral sarılı (sarımı sık ve çok yapmak lazım) bakır rekordan geçip ısınıp Arabaya giriş yapıp banyoya gelecek. Tekrar söylüyorum, denemedim benimki sadece fikir.Kış buzdolabı için yazmak uzun ve zor. Acaba tel no dan sizi arayabilirmiyim. Numaranızı verirseniz!
@@erolakcay829merhaba Erol bey fikirleriniz ilginç denenebilir. Video altındaki e-mail adresinden ulaşın iletişim numarami vereyim. Selamlar...
merhaba kolay gelsin.aracın ruhsatta kişi sayısını kaç yapacaksınız ? farklı videolardan izlediğimde edindiğim bilgilere göre kişi sayı belirlendikten sonra ruhsatta artırım yapılamıyormuş ama düşürülüyormuş bu konuyu atlamayın derim sonradan sıkıntı çekmemiş olursunuz.kolay gelsin keyifle izliyorum..
Teşekkür ederim yorumunuz için. Evet dediğiniz gibi ilk ruhsat alımında 9 kişiye kadar belirleyebiliriz ve sonra istersek düşürebilir ancak yükseltemeyiz. Ben 4+1 yapmayı düşünüyorum.. Selamlar..
Orjinal koltukların araç üzerinde kalması gerekiyor , eğer yeni koltuk alırsanız TSE sorun çıkartabilir , bunu da dikkate alın derim. Halk tipi otobüs olduğu için koltukların değişmesi halinde orjinal olmadığını anlayacaklardır, yeni koltuk için ise sağlamlık testi, faturalar vs bir sürü işlem gerekecektir.
@@bykaravan6324 Yeni alınan koltuk el yapımı değilse üreten firmanın yeterlilik belgesi bulunuyorsa, yeni koltuklar eskilerinin yerine takılıyorsa çokta sorun olacağını zannetmiyorum.
Halk otobüsünün orjinal koltuklarında emniyet kemeri yok. TSE bu durumda bu koltukları kabul edecek mi?
Hakan Bey bu konuyu araştırdınız mı?
👍👏😁😷🌍
Öncelikle aydınlatıcı bilgileri dönüp dönüp videolarınızdan almaya devam ediyorum. Her an araç alımı yapabilirim diye şuanda çekme belgeli aracın taşınması konusuna yoğunlaştım. Yanlışım olabilir belki ama bildiğim kadarıyla çekme belgeli araçlar için sigorta şartı yoktu. Varsa da bu iş için günlük sigorta vb. sigortalama seçenekleri var diye biliyorum. Dediğim gibi yanlışım varsa kusura bakmayın. Baz aldığım bilgilerde şu şekilde;
Faturalı Araçlar İçin Gerekli Belgeler:
Dilekçe
Harç makbuzu
Araç faturası
Araç uygunluk belgesi
ÖTV ödendi belgesi
Sürücü belgesi
Araç sigorta poliçesi
Şoförler odasından Ek/10-A belgesi ve geçici plaka
Çekme Belgeli Araçlar İçin Gerekli Belgeler:
Dilekçe
Harç Makbuzu
Sürücü belgesi
Tescil belgesi
Şoförler odasından Ek/10-A belgesi ve geçici plaka
Aracı çekme belgeli alıp bir tıra yükleyerek bir yerden bir yere götürülecek ise hiç bir şey gerek yok. Noterden ÇEKME belgeli satışını almak yeterli. Benim aldığım araç faturalı idi.
Tadilatın uzun süreceğini bildiğimden. Çekme belgeli satışını aldıktan sonra tıra yükleyip aracı aldığım ilde sanayiye götürüp yağ ve filtre gibi rutin bakımlarını hiç tırdan indirmeden üzerinde yaptırdım. Sonra direk bulunduğum ile getirdim.
Sadece çekme belgeli araç alırken video da belirttiğim durumlara dikkat edilmesi yeterli. Aracı trafiğe çıkartıp yürüterek götürmek için 3-5 günlük geçici sigorta ile bir kaç evrak işleri ile yapılabildiğini söyleyenler var ancak bir kaç sigorta acentesini aradığımda bunun mümkün olmadığını sigorta yapıldığı taktirde yeniden bir satış ve ruhsat değişimi olmadığı sürece mevcut sigorta iptal veya zeyil ettirilemiyor.
Eğer 1-2 ay gibi kısa sürede aracın dönüşümünün biteceğini düşünüyorsanız sigorta yaptırıp araç yürütülerek götürülebilir. Anca aylar süren bir dönüşüm süreci olacaksa ticari olarak 9-10 bin tl civarında otobüs gibi bir araca yapılan sigorta Ve MTV işlemeye devam edecektir. Çekme belgesi olsa dahi. Bunu duruma göre karar vermek gerek.
“Diğer karavan yapan arkadaşlar” reklam yapma derdindeler, çünkü işlerini bedavaya getirmek istiyorlar. Bunu anlayabiliyorum ancak bazen çok itici oluyor. Bir de bilgiyi sakladıklarını görüyorum. Madem reklamı paylaşıyorsunuz bilgiyi neden paylaşmıyorsunuz diye çok yorum yazdım. Gördüğüm kadarıyla çok planlı ilerliyorsunuz ve teknik olarak her detayı analiz ediyorsunuz. Yalıtım için hangi malzemeyi kullanacaksınız bilmiyorum ancak bu aralar tüm karavan dönüşümü yapanlar, selülozik yalıtım kullanıyorlar. Hoş firma bor ile hiç alakası olmamasına rağmen adına bor ekleyip gizemli yapma derdinde. Almanya’da genelde evlerde iç ve çatı yalıtımında kullanılır. Selüloz ile üretildiği için doğa dostu olması da haliyle buralarda tercih sebebi. Eminim siz daha iyi araştırmışsınızdır. Kolay gelsin, selamlar
Teşekkürler yorumunuz için.. Son paylaştığım video da bir çok yalıtım malzemesinin bilimsel testlerini açıkladığım videonun linkini bırakıyorum ilginizi çekeceğine eminim.. izledikten sonra görüş ve yorumlarınızı iletirseniz sevinirim, selamlar... czcams.com/video/H5QeDKVPB8c/video.html
@ videonuzu izledim. Evet selüloz yalıtım Almanya’da kullanılıyor. Ancak en önemli dezavantajları suya karşı hassasiyeti, ağır olması, uygulamada gözden kaçan yerlerde boşluk oluşması, uzman kişilerce yapılmaması durumunda Feinstaub(ince toz) ortaya çıkması ve temel yalıtım malzemesi olarak kullanılamaması. Avantajı uygulama kolaylığı, ucuzluğu. Yangın ile ilgili bir avantaj belirtilmemiş. Bu arada Almanya’da karavanlara uygulandığı görülmemiş. En azından ben bulamadım. Karavan için en iyi yalıtım malzemelerini ise şöyle sıralıyorlar; EPS Isomaterial XPS-Isomaterial. Tabiki bu yalıtım malzemelerinin ek yerlerini Polyurethan köpük ile yapıştırmak gerekiyor. Cam yününün yeni nesil karavanlarda artık hiç tercih edilen yalıtım türü olmadığını görüyoruz. Kolay gelsin.
@@mustafaerdogdu8390 Edindiğiniz bilgiler çok doğru Mustafa bey. Ancak video da selüloz yününün sadece bir kaç dez avantajından bahsettim, daha da detaya girdiğimde özellikle satıcı firmaları fazlaca rahatsız edeceğinden biraz yumuşatıp dolaylı anlatma gereği duydum ve sanırım ilgili arkadaşların ürün konusunda fikirlerinin oluştuğunu sanıyorum ve bu da yeterli benim için.. Teşekkürler yorumunuz için..Selamlar..
👍👏🇬🇪
Kaça aldın
Dostum kanalda araç ile ilgili merak edeceğin tüm detayları anlattım, fiyatından tüm özelliklerine kadar, merak edilen her şeyi.. ilgini çekerse göz atabilirsin . bit.ly/2KmvPlf Selamlar...
Şase numarasını paylaşma benden sana tavsiye
Teşekkürler uyarınız için, geçersiz bilgilere sahip bir poliçe örneği sadece.
hakan bey merhaba whatsapp no yazarmısınız bu arac için amatör olarak bir çizim yapmıştım sizinlede paylaşmak istiyorum belki oradan bir fikir alabilirsiniz
Merhabalar, videoların alt açıklama kısmında ki e-mail adresine atarsanız sevinirim.. Teşekkürler...
Kolay gelsin üstat Ben de bir otobüs karavan yapmak istiyorum yemek pişireceğim Ocağı lpg li Isıtma Sistemi ve sıcak su ile LPG kullanmak içerisine kombi koymak istiyorum yakıtını da taksilerde kullanmış olduğumuz büyük 50 litrelik 45 litrelik depolardan koymak istiyorum mazot aldığımız petrollerden gazımızı da doldurabiliriz böylece çok rahat olur böyle bir karavan gördüm içerisinde Petek koymuştu su deposunun biraz büyük oluşu yeterli olacaktır diye düşünüyorum Sen ne dersin
Teşekkür ederim. Evet kullanıma göre LPG düşünülebilir. 12 kg bir tüpün 6 ay yettiğini dolayısıyla LPG ye ihtiyaç olmadığını söyleyen arkadaşlar da var. Bu durum ancak deneyimlenerek yapılabilir. Başta 12 kg tüpler kullanılır.. Yetmediği taktirde sonradan LPG geçiş yapılabilir..Selamlar..
abi al sana deli fikir profillere ufak delikler açıp içine izolasyon köpüğü sık hem ısı hem ses yalıtımı yapsın :D
Tam da profilleri hangi açılarda ve kaçar delikler açacağımı ve hiç boşluk kalmadan köpüğü sıkma tekniğini düşünürken beklediğim yorum geldi :) Brova Üstad :) Aklın yolu birdir derler :)
@ Çok mantıklı bir uygulama profil içerisindede ısı köprüleri oluşur.
2 kişi beğenmedim tuşuna basmış.
Kardeşim derdiniz nedir sizin ???
Beğenmediysen izlemezsin sorun biter.
Ne kadar kompleksli insanlarsınız...
:)