Скорей всего уже поздно, но может информация пригодиться. Вообще энкодеры на двигателях - это неправильно. Фактически система считает расстояние на оборот. То-есть нам надо знать, сколько точно оборотов сделал винт. Но винт имеет упругую деформацию на кручение между двигателем и гайкой. Плюс муфта может люфтить и т.д. Ну в зависимости от типа муфты. По этому правильней покупать двигатель без энкодера, энкодер покупать отдельно, и крепить его через муфту на свободный конец вала (обратный от двигателя), там нагрузка нулевая (так как радиально упорные подшипники оба стоят со стороны двигателя, а со свободного конца просто радиальный), и момента нет на валу. Муфту выбирать обязательно безлюфтовую не пружинную. Можно сильфонную, например. Такое закрепление энкодера даст несколько дополнительных микрон точности и повторяемости. Особенно это важно, когда у нас привод ШВП через редуктор. Или с такой муфтой как у тебя, которая имеет люфт радиальный. А вообще муфта не годная для ЧПУ, интересно, какую он точность и повторяемость дает с такой муфтой? Думаю в районе десятки? Надо заменить. Например на сильфонную или мембранную.
Норм такой станочек собрал👍 Железяки можно запиливать. Молодца✊ Только камерой старайся меньше мельтешить или план подальше брать. Местами аж голова кружилась: стена/пол/станок/потолок)))) УСПЕХОВ!!!
для швп и направляек использую цветную (по цветным смазкам легко определить степень износа-загрязнения смазки) литиевую смазку разбодяженную трансмиссионкой до внятной вязкости (тестирую морозилкой)
И, кстати, по поводу смазки: Мы смазываем ликви мови литоловой основе, но лучше брать смазку для шрусов, еще лучше, наверное будет смазка для подшипников. Вообще, лучше защищать оси пыльниками и чаще чистить швп и рельсы - это важнее выбора смазки.
Токарь сделал чистовую без шлифовки, металл на шпильках очень неоднородный поэтому после чистового так выглядят, на диаметре проточки 8-8.5мм пропадает след от прокатки и чистовая проточка становится внешне привлекательной. Кстати из магазинных шпилек м14х2 выходят неплохие трапециевидные tr12x2 на токарном опускаешь диаметр ровно до 12 и проходишь леркой
Док: Невероятно, что из-за этого маленького куска рухляди, возникла такая большая проблема. Да и не удивительно, что схемы отказали. Тут сказано, «Сделано в Японии». Марти: Что ты имеешь в виду, Док?. Все лучшее делается в Японии. скоро наверное то же самое будут говорить про китай )
Ну раз пресс маслёнка есть в комплекте то можно солидол литол основу. Я тот раз пересобирал гайку швп под рукой смазка для автомобиля направляющих суппортов была, отлично зашло. Высокотемпературная синяя тут и не нужна, хотя хуже не будет
Кстати про качество поверхности после токарей из Китая хорошее замечание.. я первый раз заказывал обработку в РФ, второй раз в Китае - разница, небо и земля! Китайская обработка была на высоте. Это конечно не означает, что у нас делают плохо, просто, видимо, отнеслись более небрежно
дело не в токорях а дело в том что надо указывать допуски Шероховатости в чертежах по ескд требования.. на китайской там 0,3 скорее а на русской 2,6 примерно ! причем на чертеже можно указать что сам вал может быть таки а место посадки 0,3 будет зеркало
Выпал от этого коммента - швп в видео шлифованные. Если бы Вы на черетеже токарю указали на необходимость малой шероховатости, то он бы тоже Вам сказал что нужно шлифовать, причем и резьбу тоже. Т.е. как всегда токарь виноват, а я дЭАртаньян :)
Почему на ось Y так многие говорят ось Х??? В опорах надо подшипники сменить на радиально упорные, установив их как положено с прокладкой между подшипниками. Если гайки швп вращаются от усилия на портал с другой стороны то в гайках люфт большой.
Строительная шпилька не предназначена для таких целей. У меня на оси Z стоял, и после года эксплуатации стал передвигался рывками. В итоге я тоже перешёл на швп 1605 ( ВЕШЧЬ )
Главное при сборке станка беречь пальцы =-). Пока свой собирал все перебил, особенно мизинцы. P.S. не рекомендую толкать каретки и вращать ШВП пока станок выключен. Можно спалить драйвера.
На промышленных станках смазка не консистентная а капельная.Через специально подведенные трубочки програмно смазка подается раз в час например,или чаще, на все направляйки и на швп.В плане расхода масла это не оч экономно но зато эффективно.Если не хочешь парится с маслостанциями смазки поставь везде фитильную смазку.Она не централизованая,и по идее ее можно оч быстро смонтировать
Единственное не пойму, ты когда работаешь, на станок с боку смотришь и определяет положение координат, а не прямо на шпиндель смотришь? Почему у тебя верхняя ось это У, а нижняя Х?
Разве можно рельсовые направляющие MGN ставить, так как у Вас на оси У? В таком положении работает только верхний ряд шариков, нижний просто висит, в результате верзняя часть релься изнашивается вдвое быстрее, и как результат люфты. MGN рельсы можно ставить только плашмя. Да собственно любые направляющие(цилиндрические, цилиндрические на опорах) желательно, а рельсовые обязательно ставить так , чтобы основная нагрузка приходилась сверху. Иначе неравномерный износ и люфты.
Швп нужно было разобрать и вымыть,там столько сюрпризов в виде микро стружки (в опоры нужно установить радиально-упорные подшипники(на простых подшипниках люфт появится не заметишь да и не предназначены они для этих целей.
@@user-ml5gk4tk4p нет. Не все. Я себе покупал китайские с опорным подшипником. На али не много таких продавцов и цена опоры примерно в 2 раза выше. Можно отдельно подшипники приобрести.
Недавно устанавливал с упорными подшипниками, думал будет разница в усилии затяжки, но и слабо и достаточно сильно тянул. Разницы не почувствовал, похоже они кольцами сходятся и дальше не тянутся.
А оправдывает себя двухмоторная продольная ось? Просто сейчас сам думаю, как лучше сделать: 2 мотора как у вас, или тоже 2 винта, но один мотор и обе ШВП приводить через ремень. Заодно и от муфт можно будет отказаться. Но я хочу платы фрезеровать а бонусом и алюминий на поле 350*450
Вопрос - что думаешь об выравнивании поверхностей под направляющие, если размеры станка.... скажем 5х6метров, химическим способом? Поместить станину в резервуар с нейтральной жидкостью, залить сверху менее плотную разъедающую метал жидкость, которая не смешивается со второй. Граница двух этих жидкостей и будет выровненная поверхность. Какие мнения?
Звучит интересно, но слишком сложно. Может имеет смысл использовать очень текучий жидкий металлополимер, он сам растечется под действием силы тяжести и застынет ровным слоем.
не получится - даже если водой залить - она силой поверхностного натяжения радиусом будет контактировать с рамой. А так две жидкости уберут этот изъян своим весом. Идея пришла - что прикрутить к станине д16 алюминий полосу (к ней будут рельсы крепиться) И по такому же принципу уже электролизом убрать неровности с алюминия. (или алюминиевая станина). Я зацепился за этот метод, потому что он дает возможность выравнивать поверхности под направляющие станин больших размеров, которые затруднительно фрезеровать станками.
@@nikolaiivanov8040 звучит интересно, но, боюсь, столкнетесь с трудностями большими. При электролизе будут газы образоваться и мешать получению ровной поверхности. По идее, поверхность шершавой получится, в лучшем случае. Я бы начал с тестов на образцах, площадью в пару кв. см.
А существуют ли гайки на 1605 с отверстием под масленку? Хочу сделать подвод масла от моей системы смазки фрезера, которая распределяет масло по направляющим столика. Или проще сделать капельный подвод трубкой на сам винт швп?
В программе управления станком нужно установить ведомую ось (для MACH3). В Puremotion просто настраиваются двигатели и нужные из них присваиваются для работы с осью, в итоге работают синхронно.
Шариковые гайки шрусом мажут "Шариковы". Нормальные люди организуют подачу смазки к гайкам и направляющим от смазочной станции. Можно веретёнку, можно трансмиссионку для Автоматических Коробок Передач.
вопрос. для чего на таком станке 1605 швп, а не 1204? а по поводу качества обработки, сильно зависит от желания исполнителя, но больше всего от материала.
Если позволяет место, можно поставить и 25мм. Как минимум площадь рабочей поверхности больше. Ну и 12мм винты по жёсткости как веревка - в крайних положениях могут скакать на больших оборотах. Т.е. использовать их в 3Д принтере самое то....
смысл так сильно тянуть гайку радиально-упорного подшипника у ШВП? Затянул от руки + в легкую ключом поддал, после затянул установочные винтики (не забыв положить закладные латунные пластинки, чтобы не попортить резьбу). Смысл этих мероприятий - выбрать осевой зазор хода винта, а не создавать чрезмерных напряжений в подшипнике
Алексей, спасибо за ЧПУшное видео. Только ради них и подписался. Про смазку хорошо написал Alexandr Grigorashenko в комментариях к видео: czcams.com/video/j8-T4EGFOtk/video.html
4:39 не гони на токаря, там эта шпилька закалена поверхностно прммерно на 1,5-2 мм в глубину, а внутри сыромятина похожая на ст3, вязкая и резьба хреновато на таком материале режется.
Чувак ты лучший. Самая на мой взгляд адекватная конструкция на основе профильных труб. Хотя и не без изъянов. Я себе проектирую. Всё точно так же, только чуть по другому. Что за двигателя у тебя стоят? И еще вопрос по системе СОЖ. Жидкость фреза разбрызгивает или нет? Если разбрызгивает то как с этим оботрешься? ШРУСом лучше не маж. Он для этого не предназначен. У нас на заводе механики ШРУСом подшипники помазали. Через месяц все поменяли. Подшипники в смысле. И они нифига не маленькие. Если нужно деньги экономить то используй обычный литол. Станок литолом не испортиш. Если деньги есть то поищи нормальную заморскую. Название не помню. На вид как мёд, по консистенции такая же. Не жидкая не густая, ко всему клеится. Какие нибудь смазки с тефлоном, с медью, латунью и прочьими нанотехнологиями точно не вздумай, угробиш станок. Не могу понять как получилось так что я был на тебя подписан. Случайно сегодня увидел ролик и увидел что подписки нет.
Их моментов хватает железо стругать с какой нибудь приемлемой скоростью. Спрашиваю потому что себе предусматриваю NEMA 32. Раму такую со слонячих труб профильных выдумал. В общем хочется железо резать. Ты сказал что станок год отработал. Как ведут себя каретки и рельсы? В смысле возникновения люфтов, износа.
По кареткам и рельсам нет ни малейших нареканий, они оригинальные и работают замечательно. Сейчас хочу продумать систему смазки для них. Алюминий режет без проблем, латунь тоже пробовал, отлично. Со сталью сложнее, т.к. у станка сейчас два слабых места - нежесткий стол и большой вылет оси Z. Больше напрягает стол, при фрезеровке стали возникают вибрации. Когда я проектировал станок, то закладывал под этот стол с пазами стальную плиту 20 мм, но изготовить ее не удалось
У Бербраера есть видос про "очень рукастого" токаря czcams.com/video/DyQTveQsocQ/video.html. Если человек не хочет сделать хорошо, разницы не будет, китаец, русский, немец и т.д.
Не пойму, станок собран не из дешевых комплектующих( кроме винтов). В чем был смысл опыта с винтами - шпильками? Это как на Фольксваген поставить двигатель от Москвича и получать год опыт. А через год с умилением и облегчением ставить родной мотор.
вы допустили ошибку при изготовление швп на заводе , и станочник этот плохо учился раз незнает и не подсказал вам , для швп в станках не используется метрическая резьба . нужно использовать трубную резьбу или трапецеидальная .... также !! не достаточно просто взять кусок железа и сделать из него вал !!!! нужна подходящая по марки сталь ! например 12хн2а для валов и червяков , или подходящей для этих целей другоя сплав металла .дале -центровка , нарезка резьбы, закалка либо цементация и т.д после шлифовка вала в размер , гайка должна делаться из латуни или бронзы тут можно брать любую по тверже но лучше использовать подходящую марку-сплав . и не какого капралона и тд быть не должно !!! читайте книги советские книги там все есть . и будет вам счастья .
@@alexeyzdec2316, технологическое оборудование оцениваем как арт. объект? Замечательная инсталляция? А "в отличии от "писателей". ;)", это в смысле "сам дурак"?
Ага. Угадал. ))) Этот работает-то а ограничение по моторам ведь не претензия для "впечатлительных", поставит гибриды и поеедет бысрее, поставит моторы помощнее поедет еще быстрее. Но ведь тут работает просто измерение линейкой у кого писюн длиннее. Так что не гони пургу с дивана. ;)
Как можно сравнивать швп и метрическую шпильку, да и ещё М14 где-то нашел! Что заказал то и получил! Предприятия способные изготовить швп имеют токарные центры, а ты пошел к токарю со станком, который имеет возраст твоих родителей, а то и старше! Я такие станки ремонтирую и даю вторую жизнь и работают они не хуже ЧПУ ЦЕНТРОВ! Скажи спасибо , ЧТО ЕСТЬ ЕЩЕ ТОКАРЬ, скоро и оных не будет! СРЕДИ ТВОИХ ЗНАКОМЫХ ЕСТЬ МНОГО ТЕХНАРЕЙ, НЕ ПРОСТО САМОУЧЕК, А С ОБРАЗОВАНИЕМ, А ЕЩЕ С ОПЫТОМ! Не поставлю ничего, потому что , за изобретение "отлично", а за токаря НЕУД!
Когда приносишь токарю чертеж со всеми допусками и шероховатостями, он делает, не соблюдая инструкции чертежа и берет за это деньги, это тоже не здорово. Если понимаешь, что на твоем оборудовании не получить нужного результата, нужно либо не брать заказ в работу, либо сразу говорить, что результат будет ниже требуемого и объяснять причину. И, в видео я про токаря ничего плохого не говорил, он меня выручил в любом случае и станок благодаря ему запустился раньше. В видео я говорю только о качестве, которое можно получить в разных местах за разные деньги, не более.
@@user-lm8ch2nk5i .........ещё раз, я так понимаю ТЫ учишься в ПОЛИТЕХНИЧЕСКОМ ,ХОТЬ ЭТО И не важно, то есть ТЕХНИЧЕСКИ ГРАМОТНЫЙ ПАРЕНЬ, ПО ВОЗРАСТУ КАК МОЙ СЫН, как ты можеш сравнивать ШВП и метрический винт? При этом показываеш результат роботы токарно - винторезного станка, где можно добиться шероховатости 6,7, ну может на 1единицу больше, если инструмент позволит и есть в наличии, и результат высокоскоростной обработки токарным центром, но как по мне то и шлифовка посадочной шейки там присутствует, во всяком случаи я получаю шлифованные! Наша, с тобой задача, грамотно технически показать разницу в подходе к решению конкретной ТЕХ. ЗАДАЧИ! На твоём месте, НА НАЧАЛЬНОМ ЭТАПЕ ПОСТРОЙКИ СТАНКА, я бы поставил трапецевидный 20х3мм винт с пластиковыми гайками, при чем мечик для нарезки резьбы в капролоне, я бы сделал с этого же винта, плюс эти винты продают со слабым прикалом или без закалки вообще, их можно точить и потом калить, цена за три метра в районе 10-12 у.е.! А потом бы, купил ШВП и сравнял бы! НО, ШВП есть ШВП!!!!!
@@skainetskainet2398 Да, конечно, метрический винт для таких задач подходит плохо, однако, станок с ними проработал дольше года, и за это я успел сделать на нем много качественных работ. А на оси Z до сих пор стоит М14, т.к. руки не доходят его поменять.
автор, какая к чертям собачьим проточка ШВП????? и сами витки и посадочные под подшипники-ШЛИФУЮТСЯ. ну не даст тебе токарный станок шероховатость 0.2, 0.3..... учите матчасть
Радует, что такие позитивные молодые люди заняты, это круто, иметь такого рода хобби
такое хобби легко можно превратить в небольшой бизнес.
Скорей всего уже поздно, но может информация пригодиться.
Вообще энкодеры на двигателях - это неправильно. Фактически система считает расстояние на оборот. То-есть нам надо знать, сколько точно оборотов сделал винт. Но винт имеет упругую деформацию на кручение между двигателем и гайкой. Плюс муфта может люфтить и т.д. Ну в зависимости от типа муфты. По этому правильней покупать двигатель без энкодера, энкодер покупать отдельно, и крепить его через муфту на свободный конец вала (обратный от двигателя), там нагрузка нулевая (так как радиально упорные подшипники оба стоят со стороны двигателя, а со свободного конца просто радиальный), и момента нет на валу. Муфту выбирать обязательно безлюфтовую не пружинную. Можно сильфонную, например. Такое закрепление энкодера даст несколько дополнительных микрон точности и повторяемости. Особенно это важно, когда у нас привод ШВП через редуктор. Или с такой муфтой как у тебя, которая имеет люфт радиальный. А вообще муфта не годная для ЧПУ, интересно, какую он точность и повторяемость дает с такой муфтой? Думаю в районе десятки? Надо заменить. Например на сильфонную или мембранную.
Снимай конечно, интересно очень, ещё бы общий обзор станка.
Крутой станок, автору глубочайший респект !! Посмотрел с удовольствием!!!
Мне очень нравится конструкция станка. Выглядит, как будто жесткий
Стол же дюраль. И все остальное тоже дюраль. Это говнище. Только по дереву и цветнине. Жесткий любой нормальный портальный фрезер из чугуна и стали.
Норм такой станочек собрал👍 Железяки можно запиливать. Молодца✊
Только камерой старайся меньше мельтешить или план подальше брать. Местами аж голова кружилась: стена/пол/станок/потолок)))) УСПЕХОВ!!!
Видео супер.Много почерпнул для себя.
Да, ты молодец! Продолжай)
Спасибо
для швп и направляек использую цветную (по цветным смазкам легко определить степень износа-загрязнения смазки) литиевую смазку разбодяженную трансмиссионкой до внятной вязкости (тестирую морозилкой)
И, кстати, по поводу смазки: Мы смазываем ликви мови литоловой основе, но лучше брать смазку для шрусов, еще лучше, наверное будет смазка для подшипников. Вообще, лучше защищать оси пыльниками и чаще чистить швп и рельсы - это важнее выбора смазки.
Нашему токарю отдельный лайк за наждачку в качестве прокладки на 5:08 минуте видео
ШВП всему голова!
Будущее россии за молодёжью👍
Токарь сделал чистовую без шлифовки, металл на шпильках очень неоднородный поэтому после чистового так выглядят, на диаметре проточки 8-8.5мм пропадает след от прокатки и чистовая проточка становится внешне привлекательной. Кстати из магазинных шпилек м14х2 выходят неплохие трапециевидные tr12x2 на токарном опускаешь диаметр ровно до 12 и проходишь леркой
Док: Невероятно, что из-за этого маленького куска рухляди, возникла такая большая проблема. Да и не удивительно, что схемы отказали. Тут сказано, «Сделано в Японии».
Марти: Что ты имеешь в виду, Док?. Все лучшее делается в Японии.
скоро наверное то же самое будут говорить про китай )
После замены , быстрее стал ездить быстрее из-за шага резьбы, плюс кпд швп выше
ага, а за одно и уменьшение шага точности появилось
молодец респект
Ну раз пресс маслёнка есть в комплекте то можно солидол литол основу. Я тот раз пересобирал гайку швп под рукой смазка для автомобиля направляющих суппортов была, отлично зашло. Высокотемпературная синяя тут и не нужна, хотя хуже не будет
Кстати про качество поверхности после токарей из Китая хорошее замечание.. я первый раз заказывал обработку в РФ, второй раз в Китае - разница, небо и земля! Китайская обработка была на высоте. Это конечно не означает, что у нас делают плохо, просто, видимо, отнеслись более небрежно
дело не в токорях а дело в том что надо указывать допуски Шероховатости в чертежах по ескд требования.. на китайской там 0,3 скорее а на русской 2,6 примерно ! причем на чертеже можно указать что сам вал может быть таки а место посадки 0,3 будет зеркало
Выпал от этого коммента - швп в видео шлифованные. Если бы Вы на черетеже токарю указали на необходимость малой шероховатости, то он бы тоже Вам сказал что нужно шлифовать, причем и резьбу тоже. Т.е. как всегда токарь виноват, а я дЭАртаньян :)
кайф железяка!
Руки в крови))
У нас промышленный тайваньский токарный центр на нём смазываем shell tonna t68, то есть вязкость 68 и не меньше!!
Молодец,станочек классный получился,тоже хочу себе собрать станок,но только не знаю с чего начать.
Начните с покупки электрики
Не слушайте никого. Начните с проекта.
Не будет вменяемого проекта то с большой вероятностью будет куча потраченого времени, сил и средств в пустую.
блин я думал что у тебя на таком крутом (тяжелом) станке уже давно установлены ШВП !
Спасибо.
под контрящие винтики не забыл подложить латунные вкладки ?
Поиветствую. По смазке, моё мнение из густой это pd-2 или ep-2. Одно и то же только производитель разный.
доброго времени суток Алексей не поделитесь чертежами вашего станка уж больно понравилась ваша работа с ув
Да эти винты стоят как новый станок!
Да ладно, $130 за комплект ШВП и $2000 за такой станок стоит если новый покупать у производителя
@@mkolyan сейчас не актуально
Станочек огонь, 4 оси не хватает
Попробуй сервошаговые двигатели на 12.5 nm. Скорость и точность выше будет.
Почему на ось Y так многие говорят ось Х??? В опорах надо подшипники сменить на радиально упорные, установив их как положено с прокладкой между подшипниками. Если гайки швп вращаются от усилия на портал с другой стороны то в гайках люфт большой.
Привет, на станке такого плана стальные детали можно обрабатывать?
Строительная шпилька не предназначена для таких целей. У меня на оси Z стоял, и после года эксплуатации стал передвигался рывками. В итоге я тоже перешёл на швп 1605 ( ВЕШЧЬ )
Будь добр,подскажи пожалуйста.У них на сайте винты разных размеров .Что определяет размер?Это вся длинна вместе с обработкой или длинна резьбы?
Алексей,скажите пожалуйста,точность какая с етими ШВП?Померяли уже?
Можешь поделиться проектом станка?
Видосы еще будеш запиливать?
Кристофер Ллойд ( назад в будущее) на минималках:)
Двигатели соединены параллельно?
Главное при сборке станка беречь пальцы =-).
Пока свой собирал все перебил, особенно мизинцы.
P.S. не рекомендую толкать каретки и вращать ШВП пока станок выключен. Можно спалить драйвера.
как это?
@@101picofarad мотор генерирует ЭДС. Спалить можно если вращяться мотор будет достаточно быстро. Да и нормальные драйвера имеют защиту.
@@alexeyzdec2316 Это его нужно вращать быстрее чем он сам ездит - обычно это весьма тяжело сделать...
Нет, не быстрее.
@@alexeyzdec2316 Медленнее?
Здравствуйте, извините, могу ошибаться, сам собираю станок. А разве на Х не фланцем к двигателю должна стоять опора?
Станок серьезный сделали. Я в плане жесткости и точности.
На промышленных станках смазка не консистентная а капельная.Через специально подведенные трубочки програмно смазка подается раз в час например,или чаще, на все направляйки и на швп.В плане расхода масла это не оч экономно но зато эффективно.Если не хочешь парится с маслостанциями смазки поставь везде фитильную смазку.Она не централизованая,и по идее ее можно оч быстро смонтировать
Масла можено использовать индустриальные марка и и20 или и 30 норм будет
Единственное не пойму, ты когда работаешь, на станок с боку смотришь и определяет положение координат, а не прямо на шпиндель смотришь? Почему у тебя верхняя ось это У, а нижняя Х?
Заметил на гайке присутствует надпись.Думаю как и в моем случае какие-то цифры.Что они значат, вы не вкурсе?
Швп лучше защитить от стружки, иначе быстро испортятся.
Есть средства на такую экзотическую комплектуху? Кучеряво живете. Поддерживаю
Разве можно рельсовые направляющие MGN ставить, так как у Вас на оси У? В таком положении работает только верхний ряд шариков, нижний просто висит, в результате верзняя часть релься изнашивается вдвое быстрее, и как результат люфты. MGN рельсы можно ставить только плашмя. Да собственно любые направляющие(цилиндрические, цилиндрические на опорах) желательно, а рельсовые обязательно ставить так , чтобы основная нагрузка приходилась сверху. Иначе неравномерный износ и люфты.
Попробуйте ось Z или координату Z двигать на 75 градусов, сами увидите что будет ...
Швп нужно было разобрать и вымыть,там столько сюрпризов в виде микро стружки (в опоры нужно установить радиально-упорные подшипники(на простых подшипниках люфт появится не заметишь да и не предназначены они для этих целей.
Во всех опорах радиально-упорные подшипники.
ребят где солидворкс скачать или она платная?
Ты на нем металл обрабатываешь?
Гайки на опоре не перетянул? Там с дуру не нужно тянуть. Подтягиваются до выборки люфта в подшипниках опоры.
нет, все хорошо
Судя по затяжке подшипники обычные, а не упорные. Если так то интересно какой люфт в них?
@@user-ez2vb9ev5q У таких опор наверное все подшипники обычные 2 шт. Люфт выбирается как раз подтяжкой этой гайки на винте
@@user-ml5gk4tk4p нет. Не все. Я себе покупал китайские с опорным подшипником. На али не много таких продавцов и цена опоры примерно в 2 раза выше. Можно отдельно подшипники приобрести.
Недавно устанавливал с упорными подшипниками, думал будет разница в усилии затяжки, но и слабо и достаточно сильно тянул. Разницы не почувствовал, похоже они кольцами сходятся и дальше не тянутся.
А оправдывает себя двухмоторная продольная ось? Просто сейчас сам думаю, как лучше сделать: 2 мотора как у вас, или тоже 2 винта, но один мотор и обе ШВП приводить через ремень. Заодно и от муфт можно будет отказаться. Но я хочу платы фрезеровать а бонусом и алюминий на поле 350*450
Два мотора однозначно себя оправдывают
Зачем там нужна скорость можешь объяснить ?
какие моторы ?
что за люди ставят Дизы? Молодец!
Вопрос - что думаешь об выравнивании поверхностей под направляющие, если размеры станка.... скажем 5х6метров, химическим способом? Поместить станину в резервуар с нейтральной жидкостью, залить сверху менее плотную разъедающую метал жидкость, которая не смешивается со второй. Граница двух этих жидкостей и будет выровненная поверхность. Какие мнения?
Звучит интересно, но слишком сложно. Может имеет смысл использовать очень текучий жидкий металлополимер, он сам растечется под действием силы тяжести и застынет ровным слоем.
не получится - даже если водой залить - она силой поверхностного натяжения радиусом будет контактировать с рамой. А так две жидкости уберут этот изъян своим весом. Идея пришла - что прикрутить к станине д16 алюминий полосу (к ней будут рельсы крепиться) И по такому же принципу уже электролизом убрать неровности с алюминия. (или алюминиевая станина). Я зацепился за этот метод, потому что он дает возможность выравнивать поверхности под направляющие станин больших размеров, которые затруднительно фрезеровать станками.
@@nikolaiivanov8040 звучит интересно, но, боюсь, столкнетесь с трудностями большими. При электролизе будут газы образоваться и мешать получению ровной поверхности. По идее, поверхность шершавой получится, в лучшем случае.
Я бы начал с тестов на образцах, площадью в пару кв. см.
Александр скажите а имеет ли значение как именно устанавливать опору бк,фланцем к мотору или к резьбе?Спасибо.
Меня зовут Алексей. Если правильно помню, разница есть.
А существуют ли гайки на 1605 с отверстием под масленку? Хочу сделать подвод масла от моей системы смазки фрезера, которая распределяет масло по направляющим столика. Или проще сделать капельный подвод трубкой на сам винт швп?
На всех гайках есть отверстия для маслёнок
Где можно почитать по профилям квадратных труб(размеры толщина).?
Читайте ГОСТы )))))
Огромная просьба. Расскажи пожалуйста как ты подключал шаговики что бы они работали синхронно.
В программе управления станком нужно установить ведомую ось (для MACH3). В Puremotion просто настраиваются двигатели и нужные из них присваиваются для работы с осью, в итоге работают синхронно.
@@user-lm8ch2nk5i спасибо большое.
Шариковые гайки шрусом мажут "Шариковы". Нормальные люди организуют подачу смазки к гайкам и направляющим от смазочной станции. Можно веретёнку, можно трансмиссионку для Автоматических Коробок Передач.
Ребята, чем вы смазываете? )))))))))) (из фильма "Без чувств")
вопрос. для чего на таком станке 1605 швп, а не 1204? а по поводу качества обработки, сильно зависит от желания исполнителя, но больше всего от материала.
Если позволяет место, можно поставить и 25мм. Как минимум площадь рабочей поверхности больше. Ну и 12мм винты по жёсткости как веревка - в крайних положениях могут скакать на больших оборотах. Т.е. использовать их в 3Д принтере самое то....
16:27
14:48
18:24
привет, шпиндель на сколько кВт?
Добрый вечер. 1.5кВт
смысл так сильно тянуть гайку радиально-упорного подшипника у ШВП? Затянул от руки + в легкую ключом поддал, после затянул установочные винтики (не забыв положить закладные латунные пластинки, чтобы не попортить резьбу). Смысл этих мероприятий - выбрать осевой зазор хода винта, а не создавать чрезмерных напряжений в подшипнике
Скорость в три раза больше, но точность в три раза хуже.
Алексей, спасибо за ЧПУшное видео. Только ради них и подписался.
Про смазку хорошо написал Alexandr Grigorashenko в комментариях к видео:
czcams.com/video/j8-T4EGFOtk/video.html
Благодарю!
4:39 не гони на токаря, там эта шпилька закалена поверхностно прммерно на 1,5-2 мм в глубину, а внутри сыромятина похожая на ст3, вязкая и резьба хреновато на таком материале режется.
это да! на каленке, керамикой проточить, будет зеркало!
Учи мат часть. ст3 не калится. Термоупрочняются только высокоуглеродистые стали
@@user-uw3vk5ug8l очевидно ты не протачивал эти шпильки.
Чувак ты лучший.
Самая на мой взгляд адекватная конструкция на основе профильных труб. Хотя и не без изъянов. Я себе проектирую. Всё точно так же, только чуть по другому.
Что за двигателя у тебя стоят?
И еще вопрос по системе СОЖ. Жидкость фреза разбрызгивает или нет? Если разбрызгивает то как с этим оботрешься?
ШРУСом лучше не маж. Он для этого не предназначен. У нас на заводе механики ШРУСом подшипники помазали. Через месяц все поменяли. Подшипники в смысле. И они нифига не маленькие.
Если нужно деньги экономить то используй обычный литол. Станок литолом не испортиш.
Если деньги есть то поищи нормальную заморскую. Название не помню. На вид как мёд, по консистенции такая же. Не жидкая не густая, ко всему клеится.
Какие нибудь смазки с тефлоном, с медью, латунью и прочьими нанотехнологиями точно не вздумай, угробиш станок.
Не могу понять как получилось так что я был на тебя подписан. Случайно сегодня увидел ролик и увидел что подписки нет.
Leadshine, модель точно не помню, драйвера 508-е
В смысле NEMA? Какие типоразмеры двигателей? Какие моменты на валу?
ES-M32320 - 2.0 N.m (283 Oz-In) 3 Phase NEMA 23 Easy Servo Motor
Их моментов хватает железо стругать с какой нибудь приемлемой скоростью.
Спрашиваю потому что себе предусматриваю NEMA 32. Раму такую со слонячих труб профильных выдумал. В общем хочется железо резать.
Ты сказал что станок год отработал. Как ведут себя каретки и рельсы? В смысле возникновения люфтов, износа.
По кареткам и рельсам нет ни малейших нареканий, они оригинальные и работают замечательно. Сейчас хочу продумать систему смазки для них.
Алюминий режет без проблем, латунь тоже пробовал, отлично. Со сталью сложнее, т.к. у станка сейчас два слабых места - нежесткий стол и большой вылет оси Z. Больше напрягает стол, при фрезеровке стали возникают вибрации. Когда я проектировал станок, то закладывал под этот стол с пазами стальную плиту 20 мм, но изготовить ее не удалось
Не путайте проточку на токарном и шлифовку
Вот именно. Где-то видел на фото или видео как эти поверхности шлифуются.
Не путайте тот токарный на видео,с тем что у китайцев.
Никакой там шлифовки нет. Концы точенные. Но китайцы их делают на ЧПУхе и сотнями, вся работа настроена в идеал.
жидкое масло, здиапем в станок
по оси Х круче двигается
Скажи модель шаговых движков?
Это серводвигатели от leadshine типоразмера nema23
У меня стоят драйвера yako и 6-и амперные шаговики. Скорость холостого хода 12м/мин на ускорении 1200 по всем осям.
какая точность станка? 0.05 есть?
да
Что в вашем понятии точность?
У Бербраера есть видос про "очень рукастого" токаря czcams.com/video/DyQTveQsocQ/video.html. Если человек не хочет сделать хорошо, разницы не будет, китаец, русский, немец и т.д.
Не пойму, станок собран не из дешевых комплектующих( кроме винтов). В чем был смысл опыта с винтами - шпильками? Это как на Фольксваген поставить двигатель от Москвича и получать год опыт. А через год с умилением и облегчением ставить родной мотор.
С нынешним Вагом, двигатель от Москвича прослужит дольше.
вы допустили ошибку при изготовление швп на заводе , и станочник этот плохо учился раз незнает и не подсказал вам , для швп в станках не используется метрическая резьба . нужно использовать трубную резьбу или трапецеидальная .... также !! не достаточно просто взять кусок железа и сделать из него вал !!!! нужна подходящая по марки сталь ! например 12хн2а для валов и червяков , или подходящей для этих целей другоя сплав металла .дале -центровка , нарезка резьбы, закалка либо цементация и т.д после шлифовка вала в размер , гайка должна делаться из латуни или бронзы тут можно брать любую по тверже но лучше использовать подходящую марку-сплав . и не какого капралона и тд быть не должно !!! читайте книги советские книги там все есть . и будет вам счастья .
Японскую БУшку THK лучше бы взял вместо этого китайца.
С выработкой и люфтами?
Скорость холостого хода, визуально/приблизительно 3м/мин и довольно низкое ускорение. Не впечатляет. И какой то призвук...
Согласен! Впечатляет наличие станка сделанного руками, в отличии от "писателей". ;)
@@alexeyzdec2316, технологическое оборудование оцениваем как арт. объект? Замечательная инсталляция? А "в отличии от "писателей". ;)", это в смысле "сам дурак"?
Ага. Угадал. )))
Этот работает-то а ограничение по моторам ведь не претензия для "впечатлительных", поставит гибриды и поеедет бысрее, поставит моторы помощнее поедет еще быстрее. Но ведь тут работает просто измерение линейкой у кого писюн длиннее. Так что не гони пургу с дивана. ;)
Zбать там цены в твоей ссылке на магазин! Тебе за рекламу они бесплатно винты выслали чтоль?!!
Нет, за рекламу мне никто не платил
@@user-lm8ch2nk5i Ну сорян. просто цены у них дикие)..Лучше уж в России покупать.
Как можно сравнивать швп и метрическую шпильку, да и ещё М14 где-то нашел! Что заказал то и получил! Предприятия способные изготовить швп имеют токарные центры, а ты пошел к токарю со станком, который имеет возраст твоих родителей, а то и старше! Я такие станки ремонтирую и даю вторую жизнь и работают они не хуже ЧПУ ЦЕНТРОВ! Скажи спасибо , ЧТО ЕСТЬ ЕЩЕ ТОКАРЬ, скоро и оных не будет! СРЕДИ ТВОИХ ЗНАКОМЫХ ЕСТЬ МНОГО ТЕХНАРЕЙ, НЕ ПРОСТО САМОУЧЕК, А С ОБРАЗОВАНИЕМ, А ЕЩЕ С ОПЫТОМ! Не поставлю ничего, потому что , за изобретение "отлично", а за токаря НЕУД!
Когда приносишь токарю чертеж со всеми допусками и шероховатостями, он делает, не соблюдая инструкции чертежа и берет за это деньги, это тоже не здорово. Если понимаешь, что на твоем оборудовании не получить нужного результата, нужно либо не брать заказ в работу, либо сразу говорить, что результат будет ниже требуемого и объяснять причину.
И, в видео я про токаря ничего плохого не говорил, он меня выручил в любом случае и станок благодаря ему запустился раньше. В видео я говорю только о качестве, которое можно получить в разных местах за разные деньги, не более.
@@user-lm8ch2nk5i .........ещё раз, я так понимаю ТЫ учишься в ПОЛИТЕХНИЧЕСКОМ ,ХОТЬ ЭТО И не важно, то есть ТЕХНИЧЕСКИ ГРАМОТНЫЙ ПАРЕНЬ, ПО ВОЗРАСТУ КАК МОЙ СЫН, как ты можеш сравнивать ШВП и метрический винт? При этом показываеш результат роботы токарно - винторезного станка, где можно добиться шероховатости 6,7, ну может на 1единицу больше, если инструмент позволит и есть в наличии, и результат высокоскоростной обработки токарным центром, но как по мне то и шлифовка посадочной шейки там присутствует, во всяком случаи я получаю шлифованные! Наша, с тобой задача, грамотно технически показать разницу в подходе к решению конкретной ТЕХ. ЗАДАЧИ! На твоём месте, НА НАЧАЛЬНОМ ЭТАПЕ ПОСТРОЙКИ СТАНКА, я бы поставил трапецевидный 20х3мм винт с пластиковыми гайками, при чем мечик для нарезки резьбы в капролоне, я бы сделал с этого же винта, плюс эти винты продают со слабым прикалом или без закалки вообще, их можно точить и потом калить, цена за три метра в районе 10-12 у.е.! А потом бы, купил ШВП и сравнял бы!
НО, ШВП есть ШВП!!!!!
@@skainetskainet2398 Да, конечно, метрический винт для таких задач подходит плохо, однако, станок с ними проработал дольше года, и за это я успел сделать на нем много качественных работ. А на оси Z до сих пор стоит М14, т.к. руки не доходят его поменять.
автор, какая к чертям собачьим проточка ШВП????? и сами витки и посадочные под подшипники-ШЛИФУЮТСЯ. ну не даст тебе токарный станок шероховатость 0.2, 0.3..... учите матчасть
От дивана давно отрывался эксперт? )))
@@alexeyzdec2316 мож ты и диванный, а я 13 лет на прецезионных станках работаю.....
Ага, на диванных.)))
Погугли как ZNT швп катают. И возьми в руки, посмотри глазками как они "шлифуют" концы а следы от резца. )))
@@alexeyzdec2316 мысли излагать научись,воин диванный
С чего это ось Х стала Y?!