Andre hergosel , venho aq agradecer vc cara, mais um feliz com a dica que vc deu, eu não sou mecânico, sou um cara curioso e fussão , mas já gastei horrores com este problema, mas vendo seu vídeo fiquei abismado porque vc descreveu o defeito da minha fazer igualzinho, passou uns dias e hoje 03/03/23 estou aq p falar que eu mesma fiz o serviço que vc deu a dica , cara vc merece um prêmio, sou grato abessa por ter me ajudado eu e a muitos a moto ficou perfeita , gastei tanto que eu já estava com medo de levar de novo p uma oficina e fiquei rodando assim passando muito raiva e vergonha no trânsito, ela afogava andando nos faróis isso bem na frente dos veículos , mas vc foi um enviado por Deus , Deus abençoe , que Deus retribua em dobro a ajuda que vc está fazendo por nós 🙏🏼🙏🏼🙏🏼🙇🏻♂️🙏🏼🙏🏼🙇🏻♂️🙇🏾♂️🙇♀️🙏🏼
Oi venho aqui em 2024 dia 22de março agradecer do fundo do meu coração, pela dica de reparo . Tenho uma fazer azul ANO 2006 MODELO 2007como a sua e estava com o mesmo problema mesma coisa, quando você falou a respeito do chuveirinho dentro do tanque (FOI BINGO FIZ O PROCEDIMENTO QUE EXPLICOU E A MOTO VOLTOU A FUNCIONAR NORMAL PARECE ATÉ OUTRA MOTO MUITO OBRIGADO POR TER ME SALVADO . EU JÁ ESTAVA COM ESSE PROBLEMA A MAIS DE UM MÊS DEUS TE ABENÇOE NO SEU CANAL!
Esse cara tá de parabéns , todas as fazer tem esse problema e ele matou a charada. Geralmente os donos de fazer gastam muito para tentar resolver isso , sensacional , meus parabéns amigão 👍
👏👏👏 Você foi simplesmente o melhor cara!!! Minha moto esta dando falta e ja nao sei mais o que fazer rsrs, e sempre procurei algum video q mostrasse e falasse sobre a valvula de retorno, os mecanicos daqui nunca olharam pra essa peça aqui kkkk. Vou eu mesmo desmontar e olhar essa peça!!!
Meu amigo , muitíssimo obrigado ! Você me ajudou muito num mistério com a minha moto que quase toco fogo nela !!! Obrigado msm mano ... Que Deus te abençoe . Abs
Muito bom, parabéns, acredito que a minha esteja com o mesmo problema de válvula reguladora de pressão, em baixa rotação ela falha bem pouco, quando passa de 4.500 rpm ela falha muito e depois das 6 mil ela desliga o motor e apresenta o código 42 que é o sensor do velocímetro que já foi verificado com o multímetro e esta funcionando normal, verifiquei que quando a bomba esta funcionando a gasolina fica espirando dentro do tanque parecendo um chafariz, o corpo de injeção foi limpo e trocado os reparos, o bico também foi limpo, só pode ser essa válvula. Se for feito o teste de pressão será condenado a bomba, já que o combustível passa pela pelo regulador e depois vai para o manômetro do teste de pressão e vai dar um falso diagnostico de bomba sem pressão. Fazendo essa solda na saída da válvula não ira danificar outro componente já que a válvula deixa de aliviar a pressão? Também não encontrei outro vídeo a respeito, parabéns pela iniciativa.
Sim, corre o risco de dar problema sim, mais esse recurso feito é pra achar o problema que no caso era realmente a valvula que já foi substituída com um copo novo, esse recurso foi feito na intenção de localizar o problema é resolver, e ganhar tempo para providenciar uma nova valvula. 👍👍👍
Amigo Boa noite ! A minha está falhando na lenta , na alta ela funciona normal ! Quando ando nela e fico numa marcha uma segunda por exemplo ela fica falhando e quando acelero ela responde normal
André fiz ontem e cara parece que tirei a moto da concessionária hoje zero , a minha e uma tenere 2012 e ficou um canhão valeu mesmo pela dica !!!!antes da dica eu passava o teste de vazão de gasolina ele batia 2,5 bar porem não segurava a pressão , agora tá show !!!
Muito obrigado meu irmão, sua dica era meu problema . Tenho uma fazer 250 2012 estava com o mesmo defeito . Já tinha batido 3 dias nela , testei todos os sensores . Troquei bobina, vela e cachimbo. E não resolveu , por fim resolvi tampar com estanho o alívio de pressão da bomba , pois a bomba era nova , por isso não desconfiei . Por fim resolvido o mistério. Muito obrigad obrigado
Me ajudou de mais vou ver se o problema na minha fazer e o mesmo minha moto tá desse jeito e já tentei de tudo mas nada ainda resolveu agora me resta tentar essa dica
Eu troquei o reparado da injeção, melhorou e ficou boa alguns dias, mas não foi 100%. Agora o problema voltou. Vou tentar fazer esse procedimento. Eu agradeço muito porque não tinha a mínima ideia. Acho que é isso mesmo. Vou verificar a pressão da bomba ao dar partida. Tomara que dê certo! Moto falhando, ninguém merece.
A minha está assim, chuveirinho dentro do tanque. Tinha trocado o refil da bomba e nada. Vou fechar essa valvua com estanho pra andar o fim de semana e segunda corro atraz de uma valvula dessa, no mercado livre tem pra venda, vou ver se acho tbm aqui na cidade. MUITO OBRIGADO PELA DICA!
Amigão muito obrigado pelo vídeo já tinha trocado o sensor híbrido rotação Lander 250 melhorou mas depois a falhacao voltou vou fazer esse serviço na minha.sou mexilhão e curioso
Conseguiu descobrir o problema da sua amigo ? A minha está com esse mesmo problema que vc relatou, já fui até na Yamaha e ainda não encontraram o problema..
Ainda não levei na Yamaha para nunca mais... não resolveu nada só piorou voltou pior... disseram que tenho que por sensor híbrido da Magnetron... brincadeira, agora paro em QQ farol qd aperto a embreagem ela morre e pra pegar é um sacrilégio
é so soldar ali e tampar o orificio do alivio é isso, inutilizando a valvula? a minha é uma 2012, será que o defeito dela é esse tbm? ou sera que só dá nessas antigas?
Mano vc mim salvo já tinha trocado bomba de combustível já tinha trocado coletor já tinha trocado bobina de ignição fiz esse procedimento que vc falo a moto pego na hora mas eu não soldei eu colei com cola tudo e sal
Mano vc me salvou,ia comprar uma bomba e um novo reparo do sensor híbrido ,testei outro reparo e ficou do mesmo jeito, dificudade para ligar,fica na lenta e na da aceleração
Valeu André ,, cara a minha ta com esses sintomas iguais que você falou mas não conseguia descobrir a causa. VI TEU VÍDEO AQUI e fiquei Mais tranquilo . VOU VERIFICAR E resolver . Fazer 250 /08
Voltando aqui pra relatar O q Aconteceu com a minha : MESMOS SINTOMAS POREM ERA O FILTRO INTERNO DA BOMBA MUITO SUJO, HAVIA 15 ANOS DE USO ,ORIGINAL AINDA. Só limpei com dsscabonizabte e gasolina ,coloquei pra funcionar e pega de Boa agora.
Detalhe muito importante vc soldo a saída do regulador de preção era pra ter trocado o refil da bomba só tá funcionando porque o seu refil tá com baixa preção quando botar um refil novo vai dar um excesso de preção na linha de combustível
A minha acontece isso de desligar, e ao religar tem que desligar e religar a chave, mas é raro, (geralmente com o motor quente), mas andando está normal, sem fallhas, eu achava que fosse mal contato no miolo da chave.
Estou com esse mesmo problema com minha Lander .. algum de vcs conseguiram descobrir qual era o problema ? Já rodei quase todos os mecânicos da minha cidade e nenhum conseguiu resolver minha situação .. nem na Yamaha conseguiram .. lamentável isso
Opa Amigo boa dica sou mecânico peguei uma assim uma vez realmente fiz de tudo mas não funcionou ficava falhando falei pro dono comprar um conjunto da Bomba novo mas custava R$980.00 original nova Yamaha mas o dono pão duro não quis comprar se ele tivesse comprado tinha solucionado o defeito!!!! Sua dica foi muito boa em soldar a ponta do regulador de pressão como parou a falha foi excelente dica para diagnosticar o defeito mas a Bomba trabalhando estacada direto pode esforçar a mesma causando a queima da Bomba mas muito boa a dica vlw mesmo quando eu pegar uma próxima com esse sintoma se o dono quiser solucionar vai ter que comprar uma bomba nova na Yamaha.
@@gracielevalle2813 foi feito a troca do copo completo pq além da valvula reguladora de pressão estar com defeito o copo da bomba estava ressecado e a conexão da mangueira de combustível estava com desgaste na trava do engate
@@Anluher blz irmão Deus lhe abençoe seu vídeo trouxe solução para o problema da minha moto através dele cheguei no defeito muito obrigado. Te desejo muita paz .✌️✌️
Bom dia, amigo eu tou com uma lander, que é o mesmo motor, creio que seja a mesma engenharia, vou falar a minha situação: Comprei a moto usada e comecei a usar e percebi o gasto excessivo de combustível, então fui atrás, o mecânico apertou a corrente de comando, e dizendo ele que limpou o corpo e a injeção. Ai quando peguei ficou a mesma coisa, a moto faz 140 km com 1 tanque 😱, já não tou mais suportando sustentar essa moto. Ai fui atrás de um mecânico que disseram já ter sido da concessionária yamaha e tinha montado sua própria oficina, ai ele passou o scaner, e condenou o sensor de atuador que você falou ai, e ele "disse" que tbm limpou o corpo e fez limpeza de bico, até disse que foi uma limpeza de verdade, em uma máquina própria pra isso, ai sai da oficina, e a moto ainda com esse consumo fora do comum, nada mudou. Voltei lá, e o cara disse que esse é o consumo da Lander, cara de pal viu um cara desse, fui algumas vezes mostrando pra ele o problema, mais ele disse que estava tudo normal, eu fiquei puto e não fui mais lá, só pedi pra ele trocar a vela e o cabo da vela, vela iridium e cabo ibooster. Ela tbm acende a luz de anomalia amarela (acende, não pisca) quando ando em alta rotação, tipo quando ando de 90 a 100 km/h, triste demais. Ai amigo tou nessa novela, querendo resolver esse problema que me assombra, e agora a moto começou apagar na rua, desligar o painel do nada, e acender a luz de anomalia, e apagar logo após! Me ajuda meu irmão!
Bom dia Paulo, bom pelo que vc disse aí, o consumo alto da moto, as panes, a luz do painel somente acesa, da pra ter um pré diagnóstico... O alto consumo é causado por 2 motivos, bem... O primeiro, pode ser bico com gotejamento, o segundo, pode ser sensor IAT que faz parte do sensor hibrido, no caso esses 2 problemas as vezes não aparece no raster, mas pelo sintomas do alto consumo, só esses dois causam esse problema, agora a luz de anomalia acesa direta, ela indica mal contato nos cabos de bateria, ou aterramento do chassi, é só tirar os cabos limpar bem os polos da bateria e apertar bem que já resolve, agora o bico precisa fazer o teste pra ver se está com gotejamento, caso não esteja possivelmente seja o sensor IAT que pode ser que esteja queimado ou o reparo está dando passagem de ar falso. 👍👍👍
vou acrescentar ali uma coisa, o coletor de borracha rachado pode dá essa falha tbm, pois ocorre entrada de ar, apos a mistura estequiometrica, já tive outra fazer com essa falha, o coletor estava rachado bem na juncao com o cilindro. a minha moto quando coloquei o escape sem sonda, acima de 100 a luz acendia tbm, depois que desligava a moto e esperava alguns minutos, quando ia ligar novamente js estava apagado fica a dica
Eu tenho uma fazer 250 2020, ela liga de boa tudo certinho, mais eu notei que de uns tempos pra cá ela fica meio que engasgando, quando dá arrancada e trocando de macha (principalmente em 2 pra 3 marcha) o mecânico disse que pode ser o combustível ou o pré filtro de combustível.... vou trocar e espero que dê bom
Ótimo vídeo !!!!!! Parabéns !!!! Só preciso agora que alguém me socorra nessa parte da solda... É para tapar o buraquinho onde respinga a gasolina ????
A minha é uma 2008 percebi que ela tem um esguicho de gasolina dentro do tank quando está funcionando acho que é essa peça, mas a moto não falha liga bem só fica esguicho no tanque acho que vai agravar mais aí vou tem que estanhar essa peça.
Amigo boa tarde o marcador de combustível está apagado o relóginho o marcador de combustível me dê uma dica aí como clarear mais acender mais o marcador de gasolina da Fazer 250 2008
Eu até fiz esquema dessa solda mas porém sou moto táxi porém roda demais só que no primeiro dia eu andei a pressão não tinha para onde sair ela estourou as mangueira encaixei a mangueira e fiz um furo com agulha nessa Peça já soldada com o estanho mas agora um mês depois voltou voltou o mesmo problema pelo menos descobri que essa peça consegui andar pouco mais de estou com mais de 6000 km pois roda demais Então eu acho que é provisório isso eu fiz esse teste dia mediato resolveu mas voltou mesmo problema solução é comprar outra bomba Pode ser que para quem vende pouco sirva Mas Valeu a intenção
fala Marcelo beleza me ajudou muito meu amigo🙌🙌🙌 precisava saber uma coisa eu coloquei o regulador novo de 3. bar e nao adiantou , porem tranquei o meu usaao com um parafuso e ta dando vazão meio pulverizando dentro do tanque verifiquei que a bomba é 2.5 , tem algum problema andar assim com ele meio trancado?? a bomba ta jogando 3..3 bar , oque pode acontecer com ela
A minha é 2008 e ela oscila na lenta, as vezes da apagão, e só ligando na chave de novo pra ela ligar, válvula regulada, orings dos sensores originais, tudo limpo e nada com entrada de ar falso. Sera esse o meu problema?
@@Anluher hoje eu verifiquei a folga de válvulas e está correto. Ela anda muito bem, mad em baixas rotações oscila bastante, qto ao chuveirinho dentro do tanque, não consegui visualizar esse efeito dentro do tanque. Vou encomendar esse regulador e ver se resolve. Obriagdo amigo!
Levei a minha na Yamaha e eles falaram que era o sensor da lenta, como eu não entendia do assunto mas ainda sim fui atras da peça , e quando achei comprei e levei para os mecanicos da yamaha, chegando lá a peça não prestou , a moto ficou lá 3 dias e eles não resolveram o problema, e a moto ainda esta parada. um outro mecanico falou que poderia ser a bomba de combustivel.
Pessoal alguém pode matar minha curiosidade? Tenho uma fz250 2014 igual essa do vídeo ...Mexi na moto toda em casa, e observei que quando viro a chave, dentro do tanque toda gasolina se move debaixo pra cima, como se a bomba estivesse vazando pra dentro do próprio tanque mesmo.... A moto falha em alta... A dúvida é: é normal a gasolina ficar se revirando dentro do tanque ou realmente encontrei o defeito da moto porque o mecânico falou que é normal isso, mas a minha ta igual no seu vídeo, ela só não ta espirrando mas ele se move todo porque a bomba ta jogando combustível de volta pro tanque
Boa noite meu amigo, sou mais um com esse problema e queria saber se vc tampou totalmente a saído do regulador?... Não corre risco de estourar a mangueira não?
Boa noite amigo , olha só a minha fazer tá a mesma coisa tem q fazer como vc falou liga e desliga a chave agora tá no acelerar engasga e quase apaga. Queria saber mais aí deste detalhe do estanho solda.👍🙏🏼
Muito bom , andou com ela depois ? Normalizou depois de quente ? Tá com a rotação normal ? Vou fazer o mesmo na minha . A minha quando esquenta fica falhando e fraca tb mesmo sintoma já troquei bomba e limpei injeção tb valeu !!!! Só estou cabreiro com um detalhe técnico tampando o alívio não vai afetar a estanqueidade do bico injetor? Pois toda vez que der partida vai aumentar a pressão na mangueira concorda ?
Esse procedimento foi feito na intenção de localizar o problema, a moto funcionou normalmente, inclusive depois de diagnósticado foi trocado o copo da bomba com uma valvula nova 👍👍👍
Olá amigo gostei do seu vídeo Parabéns. A minha quando fica parada no sol fica cortando gasolina sera que e o mesmo problema da sua. da uma ajuda aí já que ninguém saber da o diagnóstico certo
Agora vi aqui, então, a relação a temperatura climática nunca vi esse tipo de problema, mas pode ser algo relacionado com a formação de gases no tanque, que cria uma pressão no tanque de combustível que pode causar algum problema, mas nunca vi nada relacionado a isso 👍
@paulo cezar não amigo, começou ontem 05/10 esse defeito,mas eu já tinha visto na moto do meu amigo esse msm defeito,qndo aconteceu cmg já percebi ! Porém ele levou na Yamaha mexeram em alguma coisa que não lembro e continuou o defeito de desligamento no sol forte
Muito útil! Tenho uma 2011/12. Acontece isso mesmo. 🙆🏽♂️ Quando eu reduzo mais forte... Ou na reserva agora. Me informaram que é a bomba de combustível... A troca por uma paralela (+400), usada (+600) ou nova original (+1000) é necessária. 🙆🏽♂️
@@bizsem vc pode optar por deixar a valvula velha com o recurso da solda nos furos ou trocar, aí fica a critério seu, eu troquei pq era moto de cliente e ele optou por trocar a peça 👍
Vc tampou a valvula de alívio? Pode ser que alguns do anéis orings que vedam a bomba de combustível se romperam aí da perda de pressão na bomba e acontece de ela não ligar mais.
bom dia amigo sou novo no grupo, tenho uma fazer 250 2015/2016 ta com esse problema ja me falaram para trocar o sensor hibrido tambem vc mora em sp capital?
Boa tarde amigo blz? tenho uma fazer 250 2008,esta esta falhando quando eu ando devagar fica cortando,e tambem quando ela esta frio eu ligo ela normal ai quando eu coloco primeira pra sair ela apaga,so da isso quando ela ta fria,o que sera isso?
bom dia amigo, blza? A minha quando fria eu acelero em baixa ela da umas falhadas, mas em alta ela vai tranquilo sem falhar. depois que esquenta não falha mais. Mas sinto que ela não ta andando o que deveria andar sofre pra passar de 120 e ta bebendo mais do que o normal. Poderia me ajudar ?
Olá André, então a minha da falta em Alta, já mexi em tudo sensor híbrido, corpo de injeção, bico e nada, mas olhei dentro do tanque e vi um chuveirinho de gasolina jorrando bem embaixo da tampa do tanque, se for esse mesmo problema da tua, oque vc me aconselha trocar a bomba toda ou fazer esse mesmo serviço de tampa o alívio, agradeço desde já e parabéns pelo vídeo
Olá, eu fiz esse procedimento pra achar o problema, resolveu, mas por questões de segurança e tranquilidade o cliente optou por trocar o copo inteiro da bomba com a valvula de alívio nova. 👍
Amigo tem como vc me dá uma dica, esse tubo de metal que liga as duas mangueira de combustível onde fica no corpo de injeção tem uma espécie de válvula nesse pra que serve ? Pq fui tenta tirar o parafuso e quebrou .
bom dia, esse tubo contem uma valvula de alivio tbm, que serve pra regular a pressao do combustivel no sistema, esse parafuso ja vem regulado de fabrica, inclusive ele ja e travado pra nao mexer msm, se quebrou, menos mal, pq a regulagem original permanece...
Boa tarde amigo, tenho uma Fazer 250 ano 2013. Ela as vezes só da umas engasgadas (como se estivesse pouca gasolina)em baixa rotação até os 4.000 rpm quando acelero. O estranhonque só em baixa, pois acima disso na média/alta ela sobe o giro normal. Já troquei o refil da bomba de gasolina, pois estava com a pressão Bar 2,0, troquei o pré filtro. Os bicos e o corpo de injeção estão limpos. Agora fico em dúvida se é o filtro de ar, vela ou a bobina. Tem alguma dica (?) Obrigado.
filtro de ar não é, e só vc tirar o seu deixar livre e funcionar pra testar, vela so.se tiver muito ruim msm, tira ela passa um bombril e regula o eletrodo, bobina teria que medir a tensão,.mas é difícil tbm de ser ela...a minha é uma 2012, as vezes para as vezes volta.... principalmente depois que lavo....fica uma merda...vou tirar essa bomba pra ver isso..
Outra dúvida amigo, vi nos comentários que o cliente optou por trocar a bomba completa. Após a troca da bomba completa ou do regulador de pressão, ela voltou pegar de primeira após usar o corta corrente ou só desligando e ligando a chave?
Andre hergosel , venho aq agradecer vc cara, mais um feliz com a dica que vc deu, eu não sou mecânico, sou um cara curioso e fussão , mas já gastei horrores com este problema, mas vendo seu vídeo fiquei abismado porque vc descreveu o defeito da minha fazer igualzinho, passou uns dias e hoje 03/03/23 estou aq p falar que eu mesma fiz o serviço que vc deu a dica , cara vc merece um prêmio, sou grato abessa por ter me ajudado eu e a muitos a moto ficou perfeita , gastei tanto que eu já estava com medo de levar de novo p uma oficina e fiquei rodando assim passando muito raiva e vergonha no trânsito, ela afogava andando nos faróis isso bem na frente dos veículos , mas vc foi um enviado por Deus , Deus abençoe , que Deus retribua em dobro a ajuda que vc está fazendo por nós 🙏🏼🙏🏼🙏🏼🙇🏻♂️🙏🏼🙏🏼🙇🏻♂️🙇🏾♂️🙇♀️🙏🏼
Oi venho aqui em 2024 dia 22de março agradecer do fundo do meu coração, pela dica de reparo . Tenho uma fazer azul ANO 2006 MODELO 2007como a sua e estava com o mesmo problema mesma coisa, quando você falou a respeito do chuveirinho dentro do tanque (FOI BINGO FIZ O PROCEDIMENTO QUE EXPLICOU E A MOTO VOLTOU A FUNCIONAR NORMAL PARECE ATÉ OUTRA MOTO MUITO OBRIGADO POR TER ME SALVADO . EU JÁ ESTAVA COM ESSE PROBLEMA A MAIS DE UM MÊS DEUS TE ABENÇOE NO SEU CANAL!
Esse cara tá de parabéns , todas as fazer tem esse problema e ele matou a charada. Geralmente os donos de fazer gastam muito para tentar resolver isso , sensacional , meus parabéns amigão 👍
André Hergessel, como sempre um excelente mecânico, admiro os que trabalham fora da caixinha, meus parabéns.
👏👏👏 Você foi simplesmente o melhor cara!!! Minha moto esta dando falta e ja nao sei mais o que fazer rsrs, e sempre procurei algum video q mostrasse e falasse sobre a valvula de retorno, os mecanicos daqui nunca olharam pra essa peça aqui kkkk. Vou eu mesmo desmontar e olhar essa peça!!!
Meu amigo , muitíssimo obrigado ! Você me ajudou muito num mistério com a minha moto que quase toco fogo nela !!! Obrigado msm mano ... Que Deus te abençoe . Abs
Tbm estou quase colocando fogo na minha...Comprei tem 30 dias, usada 2012
cxz n
@@vanhenrique1 a minha tbm.... ódio...mas vou tentat fazer isso...
Brother você ajudou muito, tampei o furo com estanho, e a moto ta funcionando normal,
Muito bom, parabéns, acredito que a minha esteja com o mesmo problema de válvula reguladora de pressão, em baixa rotação ela falha bem pouco, quando passa de 4.500 rpm ela falha muito e depois das 6 mil ela desliga o motor e apresenta o código 42 que é o sensor do velocímetro que já foi verificado com o multímetro e esta funcionando normal, verifiquei que quando a bomba esta funcionando a gasolina fica espirando dentro do tanque parecendo um chafariz, o corpo de injeção foi limpo e trocado os reparos, o bico também foi limpo, só pode ser essa válvula. Se for feito o teste de pressão será condenado a bomba, já que o combustível passa pela pelo regulador e depois vai para o manômetro do teste de pressão e vai dar um falso diagnostico de bomba sem pressão. Fazendo essa solda na saída da válvula não ira danificar outro componente já que a válvula deixa de aliviar a pressão? Também não encontrei outro vídeo a respeito, parabéns pela iniciativa.
Sim, corre o risco de dar problema sim, mais esse recurso feito é pra achar o problema que no caso era realmente a valvula que já foi substituída com um copo novo, esse recurso foi feito na intenção de localizar o problema é resolver, e ganhar tempo para providenciar uma nova valvula. 👍👍👍
Amigo Boa noite !
A minha está falhando na lenta , na alta ela funciona normal ! Quando ando nela e fico numa marcha uma segunda por exemplo ela fica falhando e quando acelero ela responde normal
André fiz ontem e cara parece que tirei a moto da concessionária hoje zero , a minha e uma tenere 2012 e ficou um canhão valeu mesmo pela dica !!!!antes da dica eu passava o teste de vazão de gasolina ele batia 2,5 bar porem não segurava a pressão , agora tá show !!!
Ouvindo Pink Floyd já tem meu like
Mano , a minha tbm estava , eu fiz sua dica e me ajudou muito vallw
Boa noite ,
A minha moto tava com o msm problema vi seu video e fiz na minha tbm e deu certo tbm , parabéns me ajudou muito .🖒
Queria saber se tem que soldar em cima do buraco e deixar o buraco menor
@@andersonlima9675 acho que tampa ele todo
Muito obrigado meu irmão, sua dica era meu problema . Tenho uma fazer 250 2012 estava com o mesmo defeito . Já tinha batido 3 dias nela , testei todos os sensores . Troquei bobina, vela e cachimbo. E não resolveu , por fim resolvi tampar com estanho o alívio de pressão da bomba , pois a bomba era nova , por isso não desconfiei . Por fim resolvido o mistério. Muito obrigad obrigado
Muito obrigado pela dica. Fiz na minha Fazer 250/2008 e ficou 100%
Me ajudou de mais vou ver se o problema na minha fazer e o mesmo minha moto tá desse jeito e já tentei de tudo mas nada ainda resolveu agora me resta tentar essa dica
Ótima dica camarada
Muito inteligente vc é
Me ajudou e tbm muitas outras pessoas nesse canal!
Deus abençoe tua vida obrigado primeiramente a Deus que lhe deu sabedoria entendimento discernimento.
Muito obrigado pela dica essa sim é uma dica valiosíssima fiz e ficou top top parabéns
Obrigado em nome de todos e Parabéns por dividir esse baita conteúdo com as pessoas.
Parabéns amigo nossa vida de mecanico é assim cada dia apredendo com á vida
Eu troquei o reparado da injeção, melhorou e ficou boa alguns dias, mas não foi 100%. Agora o problema voltou. Vou tentar fazer esse procedimento. Eu agradeço muito porque não tinha a mínima ideia. Acho que é isso mesmo. Vou verificar a pressão da bomba ao dar partida. Tomara que dê certo! Moto falhando, ninguém merece.
Procura ver hospitais guinchando dentro do tanque😊
A minha tá do mesmo geito que a sua mano
Show de bola meu irmão.
Parabéns e obrigado por dividir essa experiência
A minha está assim, chuveirinho dentro do tanque. Tinha trocado o refil da bomba e nada. Vou fechar essa valvua com estanho pra andar o fim de semana e segunda corro atraz de uma valvula dessa, no mercado livre tem pra venda, vou ver se acho tbm aqui na cidade. MUITO OBRIGADO PELA DICA!
Fala amigo é pra soldar o buraco da vasao toda ou solda um pouco deixa um furim pra passar a vasao pra valvula de alivio ?
Eu queria saber disso também .
Amigão muito obrigado pelo vídeo já tinha trocado o sensor híbrido rotação Lander 250 melhorou mas depois a falhacao voltou vou fazer esse serviço na minha.sou mexilhão e curioso
Conseguiu descobrir o problema da sua amigo ? A minha está com esse mesmo problema que vc relatou, já fui até na Yamaha e ainda não encontraram o problema..
Ainda não levei na Yamaha para nunca mais... não resolveu nada só piorou voltou pior... disseram que tenho que por sensor híbrido da Magnetron... brincadeira, agora paro em QQ farol qd aperto a embreagem ela morre e pra pegar é um sacrilégio
Top, funcionou na minha tbm, fiz em casa e economizei👏👏👏
Valeu pela dica
é so soldar ali e tampar o orificio do alivio é isso, inutilizando a valvula? a minha é uma 2012, será que o defeito dela é esse tbm? ou sera que só dá nessas antigas?
Para ficar um serviço mais seguro em vez de colocar a solda staner, coloca um parafuso roscavel com fita teflo
Mano vc mim salvo já tinha trocado bomba de combustível já tinha trocado coletor já tinha trocado bobina de ignição fiz esse procedimento que vc falo a moto pego na hora mas eu não soldei eu colei com cola tudo e sal
Cara estou com a minha igualmente gastei com sensor híbrido e o problema ainda continuou obgdo pela dica
Obrigado amigo, acabei de "fazer" na minha, ficou muito top, obrigado pela ideia ae🙌👏👏
A sua tava falhando
Fiz na minha agora tbm, funcionou perfeitamente
@@juanmatheusbadalotti550 estava embolando quando liga?
O melhor do vídeo e esse pink Floyd
Ao fundo
🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤪
Sem Pink Floyd não dá 👍🤣🤣🤣
Mano vc me salvou,ia comprar uma bomba e um novo reparo do sensor híbrido ,testei outro reparo e ficou do mesmo jeito, dificudade para ligar,fica na lenta e na da aceleração
Tem que tampar o buraco do regulador com solda
Bom se tivesse funcionado ela antes para poder vê o funcionamento dela
Show de bola essa dica.....e a música também é show 👏👏
Valeu André ,, cara a minha ta com esses sintomas iguais que você falou mas não conseguia descobrir a causa. VI TEU VÍDEO AQUI e fiquei Mais tranquilo . VOU VERIFICAR E resolver . Fazer 250 /08
Voltando aqui pra relatar O q Aconteceu com a minha : MESMOS SINTOMAS POREM ERA O FILTRO INTERNO DA BOMBA MUITO SUJO, HAVIA 15 ANOS DE USO ,ORIGINAL AINDA. Só limpei com dsscabonizabte e gasolina ,coloquei pra funcionar e pega de Boa agora.
Muito obrigado cara vc me salvou com essa dica valiosa...
Detalhe muito importante vc soldo a saída do regulador de preção era pra ter trocado o refil da bomba só tá funcionando porque o seu refil tá com baixa preção quando botar um refil novo vai dar um excesso de preção na linha de combustível
Muito bom, blz. Tu é um engenharia mano vamos economiza 1500
A minha tá falando e com o mesmo vazamento.vou usar sua dica pra ver se resolve. Vlw
Valeu parceiro vc é o mestre mim ajudou de mais
Jose Augusto Sousa mim? Você é índio?
Realmente não encontrei outro vídeo, parabéns
Parabéns pelo vídeo! Acabei de fazer na minha fazer 2015 deu certo ! E vou comprar uma válvula nova mó mercado livre!
vende?
A minha acontece isso de desligar, e ao religar tem que desligar e religar a chave, mas é raro, (geralmente com o motor quente), mas andando está normal, sem fallhas, eu achava que fosse mal contato no miolo da chave.
Eu tenho uma lander 250 ja tem mas de um ano quê ela falha e até agora ninguém nenhum mecânico conseguiu arrumar
Estou com o mesmo problema, e o pior que sempre que passo em trepidações, ela falha como se pulasse a aceleracão
Estou com esse mesmo problema com minha Lander .. algum de vcs conseguiram descobrir qual era o problema ? Já rodei quase todos os mecânicos da minha cidade e nenhum conseguiu resolver minha situação .. nem na Yamaha conseguiram .. lamentável isso
Opa Amigo boa dica sou mecânico peguei uma assim uma vez realmente fiz de tudo mas não funcionou ficava falhando falei pro dono comprar um conjunto da Bomba novo mas custava
R$980.00 original nova Yamaha mas o dono pão duro não quis comprar se ele tivesse comprado tinha solucionado o defeito!!!!
Sua dica foi muito boa em soldar a ponta do regulador de pressão como parou a falha foi excelente dica para diagnosticar o defeito mas a Bomba trabalhando estacada direto pode esforçar a mesma causando a queima da Bomba mas muito boa a dica vlw mesmo quando eu pegar uma próxima com esse sintoma se o dono quiser solucionar vai ter que comprar uma bomba nova na Yamaha.
É isso msm, esse recurso foi feito na intenção de localizar o problema, mas na semana seguinte nós substituimos a bomba completa, vlw, abçs 👍
@@Anluher por que substitui a bomba completa amigo no caso não seria só o regulador de pressão o DEFEITO
@@gracielevalle2813 foi feito a troca do copo completo pq além da valvula reguladora de pressão estar com defeito o copo da bomba estava ressecado e a conexão da mangueira de combustível estava com desgaste na trava do engate
@@Anluher blz irmão Deus lhe abençoe seu vídeo trouxe solução para o problema da minha moto através dele cheguei no defeito muito obrigado. Te desejo muita paz .✌️✌️
Vc e brabo 😊
Para bens pelo vídeo acabei de fazer e deu certo minha moto parou de falha e também tirei o filtro de ar pois estava ruim também
Bom dia, amigo eu tou com uma lander, que é o mesmo motor, creio que seja a mesma engenharia, vou falar a minha situação: Comprei a moto usada e comecei a usar e percebi o gasto excessivo de combustível, então fui atrás, o mecânico apertou a corrente de comando, e dizendo ele que limpou o corpo e a injeção. Ai quando peguei ficou a mesma coisa, a moto faz 140 km com 1 tanque 😱, já não tou mais suportando sustentar essa moto. Ai fui atrás de um mecânico que disseram já ter sido da concessionária yamaha e tinha montado sua própria oficina, ai ele passou o scaner, e condenou o sensor de atuador que você falou ai, e ele "disse" que tbm limpou o corpo e fez limpeza de bico, até disse que foi uma limpeza de verdade, em uma máquina própria pra isso, ai sai da oficina, e a moto ainda com esse consumo fora do comum, nada mudou. Voltei lá, e o cara disse que esse é o consumo da Lander, cara de pal viu um cara desse, fui algumas vezes mostrando pra ele o problema, mais ele disse que estava tudo normal, eu fiquei puto e não fui mais lá, só pedi pra ele trocar a vela e o cabo da vela, vela iridium e cabo ibooster. Ela tbm acende a luz de anomalia amarela (acende, não pisca) quando ando em alta rotação, tipo quando ando de 90 a 100 km/h, triste demais.
Ai amigo tou nessa novela, querendo resolver esse problema que me assombra, e agora a moto começou apagar na rua, desligar o painel do nada, e acender a luz de anomalia, e apagar logo após!
Me ajuda meu irmão!
Bom dia Paulo, bom pelo que vc disse aí, o consumo alto da moto, as panes, a luz do painel somente acesa, da pra ter um pré diagnóstico... O alto consumo é causado por 2 motivos, bem... O primeiro, pode ser bico com gotejamento, o segundo, pode ser sensor IAT que faz parte do sensor hibrido, no caso esses 2 problemas as vezes não aparece no raster, mas pelo sintomas do alto consumo, só esses dois causam esse problema, agora a luz de anomalia acesa direta, ela indica mal contato nos cabos de bateria, ou aterramento do chassi, é só tirar os cabos limpar bem os polos da bateria e apertar bem que já resolve, agora o bico precisa fazer o teste pra ver se está com gotejamento, caso não esteja possivelmente seja o sensor IAT que pode ser que esteja queimado ou o reparo está dando passagem de ar falso. 👍👍👍
@@Anluherirmão vc é de onde? vc saca tudo mn...queeia levar minha fazer pra vc vê
vou acrescentar ali uma coisa, o coletor de borracha rachado pode dá essa falha tbm, pois ocorre entrada de ar, apos a mistura estequiometrica, já tive outra fazer com essa falha, o coletor estava rachado bem na juncao com o cilindro. a minha moto quando coloquei o escape sem sonda, acima de 100 a luz acendia tbm, depois que desligava a moto e esperava alguns minutos, quando ia ligar novamente js estava apagado fica a dica
Muito obrigado manoo vc resolveu meu problema ✌✌✌✌
Muito obrigado irmão, era isso o meu problema.
😊t❤
Caraca a minha estava assim tbm eu fiz o procedimento até o momento deu certo muito obrigado
Está funcionando ainda amigo ??
Eu tenho uma fazer 250 2020, ela liga de boa tudo certinho, mais eu notei que de uns tempos pra cá ela fica meio que engasgando, quando dá arrancada e trocando de macha (principalmente em 2 pra 3 marcha) o mecânico disse que pode ser o combustível ou o pré filtro de combustível.... vou trocar e espero que dê bom
Muito mas muito obrigado cara a moto que eu tava batendo cabeça so era isto...
Ótimo vídeo !!!!!! Parabéns !!!! Só preciso agora que alguém me socorra nessa parte da solda... É para tapar o buraquinho onde respinga a gasolina ????
Isso msm, ou melhor, vc pode trocar essa valvula ✌
@@Anluher Valeu !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Bom dia,Tem que tampar o furo?
Sensacional!!!
Pbs e forte abraço.
Esse fundo musical com Pink Floyd melhor ficou.
Rj..
Obrigado por compartilhar!
Amigo. Antes de tapar esse furo estava dando quantos BAR de pressão??
A minha é uma 2008 percebi que ela tem um esguicho de gasolina dentro do tank quando está funcionando acho que é essa peça, mas a moto não falha liga bem só fica esguicho no tanque acho que vai agravar mais aí vou tem que estanhar essa peça.
Isso é um regulador de pressão é parecido com o do prisma 1,
.o 8 válvula talvez dê
Muito boa a explicação e a tentativa de descobrir o problema. Em que estado do Brasil fica sua oficina?
Obrigado amigo, minha oficina fica em SP
@@Anluher em qual região? Sou de SP também.
@@Anluher ?
Até eu fiquei curioso em saber onde é rs
Amigo boa tarde o marcador de combustível está apagado o relóginho o marcador de combustível me dê uma dica aí como clarear mais acender mais o marcador de gasolina da Fazer 250 2008
Eu até fiz esquema dessa solda mas porém sou moto táxi porém roda demais só que no primeiro dia eu andei a pressão não tinha para onde sair ela estourou as mangueira encaixei a mangueira e fiz um furo com agulha nessa Peça já soldada com o estanho mas agora um mês depois voltou voltou o mesmo problema pelo menos descobri que essa peça consegui andar pouco mais de estou com mais de 6000 km pois roda demais Então eu acho que é provisório isso eu fiz esse teste dia mediato resolveu mas voltou mesmo problema solução é comprar outra bomba Pode ser que para quem vende pouco sirva Mas Valeu a intenção
Trocou bamba toda e resolveu
Valeu mano... Vou fazer na minha.
fala Marcelo beleza me ajudou muito meu amigo🙌🙌🙌
precisava saber uma coisa eu coloquei o regulador novo de 3. bar e nao adiantou , porem tranquei o meu usaao com um parafuso e ta dando vazão meio pulverizando dentro do tanque verifiquei que a bomba é 2.5 , tem algum problema andar assim com ele meio trancado?? a bomba ta jogando 3..3 bar , oque pode acontecer com ela
Fiz no meu tbm deu excesso e a moto parecia que baixou de 250 cc para 50 cc e ficava com barulho da lenta bem assim toroto toroto toroto
Fizemos em uma fazer a moto ficou com excesso de gasolina na lenta ficava bem assim o ronco toroto toroto toroto kkkkk a moto parecia uma 2 tempos kkk
A minha é 2008 e ela oscila na lenta, as vezes da apagão, e só ligando na chave de novo pra ela ligar, válvula regulada, orings dos sensores originais, tudo limpo e nada com entrada de ar falso. Sera esse o meu problema?
Possivelmente, pois qdo essa valvula está ruim, ela da oscilação de pressão e causa esse problema
@@Anluher hoje eu verifiquei a folga de válvulas e está correto. Ela anda muito bem, mad em baixas rotações oscila bastante, qto ao chuveirinho dentro do tanque, não consegui visualizar esse efeito dentro do tanque. Vou encomendar esse regulador e ver se resolve. Obriagdo amigo!
Levei a minha na Yamaha e eles falaram que era o sensor da lenta, como eu não entendia do assunto mas ainda sim fui atras da peça , e quando achei comprei e levei para os mecanicos da yamaha, chegando lá a peça não prestou , a moto ficou lá 3 dias e eles não resolveram o problema, e a moto ainda esta parada.
um outro mecanico falou que poderia ser a bomba de combustivel.
Pessoal alguém pode matar minha curiosidade? Tenho uma fz250 2014 igual essa do vídeo ...Mexi na moto toda em casa, e observei que quando viro a chave, dentro do tanque toda gasolina se move debaixo pra cima, como se a bomba estivesse vazando pra dentro do próprio tanque mesmo.... A moto falha em alta... A dúvida é: é normal a gasolina ficar se revirando dentro do tanque ou realmente encontrei o defeito da moto porque o mecânico falou que é normal isso, mas a minha ta igual no seu vídeo, ela só não ta espirrando mas ele se move todo porque a bomba ta jogando combustível de volta pro tanque
Boa noite meu amigo, sou mais um com esse problema e queria saber se vc tampou totalmente a saído do regulador?... Não corre risco de estourar a mangueira não?
Eu também pra fazer teste, mas substitui o regulador por outro novo
Vou mexer na minha, já não aguento mais pagar e não resolver , a minha está com o mesmo defeito 😔
Boa noite amigo , olha só a minha fazer tá a mesma coisa tem q fazer como vc falou liga e desliga a chave agora tá no acelerar engasga e quase apaga. Queria saber mais aí deste detalhe do estanho solda.👍🙏🏼
Eu soldei o regulador só pra fazer teste msm, conclui que era ali msm o problema, depois substitui por outro novo
A minha tá com esse mesmo problema, agora eu sei onde procurar
que acontece se a bomba trabalhar assim?
Muito bom , andou com ela depois ? Normalizou depois de quente ? Tá com a rotação normal ? Vou fazer o mesmo na minha . A minha quando esquenta fica falhando e fraca tb mesmo sintoma já troquei bomba e limpei injeção tb valeu !!!! Só estou cabreiro com um detalhe técnico tampando o alívio não vai afetar a estanqueidade do bico injetor? Pois toda vez que der partida vai aumentar a pressão na mangueira concorda ?
Esse procedimento foi feito na intenção de localizar o problema, a moto funcionou normalmente, inclusive depois de diagnósticado foi trocado o copo da bomba com uma valvula nova 👍👍👍
Vichi ja troquei tudo e a moto morre do nada...Ligou o farol na lenta,morre mais rápido ainda...
Nesse caso vc mediu com manômetro e viu a perca de pressão?
A minha fazer é 2012 gasolina já troquei a bomba completa mais ainda perde pressão com isso a lenta fica oscilando...Os faço pra resolver
Olá amigo gostei do seu vídeo Parabéns. A minha quando fica parada no sol fica cortando gasolina sera que e o mesmo problema da sua. da uma ajuda aí já que ninguém saber da o diagnóstico certo
Agora vi aqui, então, a relação a temperatura climática nunca vi esse tipo de problema, mas pode ser algo relacionado com a formação de gases no tanque, que cria uma pressão no tanque de combustível que pode causar algum problema, mas nunca vi nada relacionado a isso 👍
A minha Fazer 11/12 começou ontem 05/10/19, com esse defeito como moro no RJ Aki faz um sol muito forte e a moto no sol forte começa a morrer !!!
@@arturtorres_bjj9983 VC conseguiu resolveu
@paulo cezar não amigo, começou ontem 05/10 esse defeito,mas eu já tinha visto na moto do meu amigo esse msm defeito,qndo aconteceu cmg já percebi !
Porém ele levou na Yamaha mexeram em alguma coisa que não lembro e continuou o defeito de desligamento no sol forte
@@arturtorres_bjj9983 se VC consegui da um dica aí a minha ta com o mesmo problema não resolveram ainda
Muito útil!
Tenho uma 2011/12.
Acontece isso mesmo.
🙆🏽♂️
Quando eu reduzo mais forte... Ou na reserva agora.
Me informaram que é a bomba de combustível... A troca por uma paralela (+400), usada (+600) ou nova original (+1000) é necessária.
🙆🏽♂️
Tem paralela da marca magnet marelli que é muito boa, só o refil vc vai pagar no ML em torno de uns 180 reais, com o copo fica no máximo uns 400reais
Regulador de pressão com defeito, dando retorno de combustível para o tanque.
Vc estanhou ao redor do furo,ou tapou o furo,não entendi bem?a minha tá assim,desligando o tempo todo.
Estanhei todos os furos, mas era só pra testar a valvula, diagnósticado o defeito foi providenciado um copo novo com nova valvula 👍
@@Anluher então não tem como escapar da despesa de 1200
@@bizsem vc pode optar por deixar a valvula velha com o recurso da solda nos furos ou trocar, aí fica a critério seu, eu troquei pq era moto de cliente e ele optou por trocar a peça 👍
@@Anluher mas se os furos ficarem com solda (fechados)não atrapalharia outra coisa na moto,
Mais aí fechando a valvula não core o risco de queima a bomba não
Depois que fiz isso mnh moto ligou funcionou dboaa ae depois disso nao quis liga mais ser pode me ajudar agradeço mt
Vc tampou a valvula de alívio? Pode ser que alguns do anéis orings que vedam a bomba de combustível se romperam aí da perda de pressão na bomba e acontece de ela não ligar mais.
mn excelente video, porém o inicio focou sem áudio
o youtube silenciou meu video pq tinha uma musica de fundo que tinha direitos autorais 😂😂
Ela falhava derredor ou só quando vai sai e depois para o direto
Gostei do pink floid de fundo😂😂
bom dia amigo sou novo no grupo, tenho uma fazer 250 2015/2016 ta com esse problema ja me falaram para trocar o sensor hibrido tambem vc mora em sp capital?
Ola amigo, eu moro no interior de São Paulo
Boa tarde amigo blz? tenho uma fazer 250 2008,esta esta falhando quando eu ando devagar fica cortando,e tambem quando ela esta frio eu ligo ela normal ai quando eu coloco primeira pra sair ela apaga,so da isso quando ela ta fria,o que sera isso?
Esse regulador de pressão tem pra vender! Deve estar na faixa de 70 reais!
Estanha que vc falar é oq ?? Solda ??
bom dia amigo, blza? A minha quando fria eu acelero em baixa ela da umas falhadas, mas em alta ela vai tranquilo sem falhar. depois que esquenta não falha mais. Mas sinto que ela não ta andando o que deveria andar sofre pra passar de 120 e ta bebendo mais do que o normal. Poderia me ajudar ?
Minha moto é uma fazer 250 2012 tá com esse problema vó fazer isso
Cara perfeito mais pink floyd e fino 😂😂😂valeu kkkkkk
Olá André, então a minha da falta em Alta, já mexi em tudo sensor híbrido, corpo de injeção, bico e nada, mas olhei dentro do tanque e vi um chuveirinho de gasolina jorrando bem embaixo da tampa do tanque, se for esse mesmo problema da tua, oque vc me aconselha trocar a bomba toda ou fazer esse mesmo serviço de tampa o alívio, agradeço desde já e parabéns pelo vídeo
Olá, eu fiz esse procedimento pra achar o problema, resolveu, mas por questões de segurança e tranquilidade o cliente optou por trocar o copo inteiro da bomba com a valvula de alívio nova. 👍
@@Anluher obrigado amigo pela atenção
Amigo tem como vc me dá uma dica, esse tubo de metal que liga as duas mangueira de combustível onde fica no corpo de injeção tem uma espécie de válvula nesse pra que serve ? Pq fui tenta tirar o parafuso e quebrou .
bom dia, esse tubo contem uma valvula de alivio tbm, que serve pra regular a pressao do combustivel no sistema, esse parafuso ja vem regulado de fabrica, inclusive ele ja e travado pra nao mexer msm, se quebrou, menos mal, pq a regulagem original permanece...
Boa tarde amigo, tenho uma Fazer 250 ano 2013. Ela as vezes só da umas engasgadas (como se estivesse pouca gasolina)em baixa rotação até os 4.000 rpm quando acelero. O estranhonque só em baixa, pois acima disso na média/alta ela sobe o giro normal. Já troquei o refil da bomba de gasolina, pois estava com a pressão Bar 2,0, troquei o pré filtro. Os bicos e o corpo de injeção estão limpos.
Agora fico em dúvida se é o filtro de ar, vela ou a bobina.
Tem alguma dica (?)
Obrigado.
filtro de ar não é, e só vc tirar o seu deixar livre e funcionar pra testar, vela so.se tiver muito ruim msm, tira ela passa um bombril e regula o eletrodo, bobina teria que medir a tensão,.mas é difícil tbm de ser ela...a minha é uma 2012, as vezes para as vezes volta.... principalmente depois que lavo....fica uma merda...vou tirar essa bomba pra ver isso..
@@eumsm8185 obrigado amigo..corrigi isso passando o scanner e aumentando a taxa de CO.
Outra dúvida amigo, vi nos comentários que o cliente optou por trocar a bomba completa.
Após a troca da bomba completa ou do regulador de pressão, ela voltou pegar de primeira após usar o corta corrente ou só desligando e ligando a chave?
Funcionou normalmente, msm qdo desligava no corta corrente 👍👍
Andre Hergesel Muito obrigado, você é fera!
Mano muito bom eu tava com essa mesma dor de cabeça... Agora deu certo porém o Stein não segurou... aí isolei ela de outra forma
Como vc isolou
Como isolou amigo ??
A minha fica assim quando entra na reserva . Então só ando de tanque cheio .mas vou fazer isso
A sua faz uns barulhos de ferro com ferro quando esquenta a minha faz uns barulhos estranho
A minha tbm faz mano,a moto já está bem gasta !
Isso daí é o tensor da corrente de comando, troquei e paguei 50 conto e parou