Górna rura turbo w Masterach 2.3 DCI, czy to w tym modelu czy poprzednim zawsze jest zapocona olejem.Materiał jest mikro porowaty i przepuszcza olej i nadmiar ciśnienia! nic z tym nie zrobisz, nie polecam wymiany tej rury na wzmacnianą lub na zamienniki kiepskiej jakości, ponieważ zacznie rozsadzać wszystkie inne rury turbo i intercooler. Z kolei u Ciebie jest inny problem, gdyż olej, który się przesącza powinien wyglądać jak nowy, a u Ciebie jest brązowa maziaja. To sugeruje, że masz bardzo duże rozcieńczenie oleju paliwem, co prawdopodobnie jest skutkiem nieprawidłowego wypalania DPF. Ogólnie te samochody to temat rzeka...
Radio, zapalniczka i koło normalne to teraz rarytas. Choć Słyszałem że Dacia nawet nie daje dywaników w pakiecie bieda Edition a co dopiero o reszcie mówiąc Miałem coś takiego do roboty to spasowanie jest elementów takie że z przodu z jednej strony nadkole ma powiedzmy luz 2 mm a z drugiej kulwa centymetr
Witak kolegę, mój master też ma te wady co Twój 7 razy serwis przejechane 65 000 km , wymieniają w ciemno wszytko co po drodze i co im wskaże komputer efektu 0 , pisze w sprawie gwarancji czy masz pomysł gdzie napisać zadzwonić aby przedłużyli gwarancje w tych wadliwych autach bo minie 24 miesiące i będzie dupa ? Moja gwarancja kończy się w lutym 22 wiec już całkiem blisko , Masz jakiś pomysł ? Pozdrawiam wszystkich cześć !
Przedłużona gwarancję załatwiłem w renault Polska. Dzwoniłem tam bez przerwy przy każdej wizycie samochodu w serwisie. Policzyłem wszystkie dni w których auto stało w serwisie i o ten czas gwarancja mi została przedłużona.
@@speedmtrans9559 Dzięki za odpowiedz będę próbował coś załatwić , a dzwoniłeś normalnie na infolinie zaczynającą się na 800 czy jakiś inny numer ? Jeśli możesz to podaj telefon na który Ty dzwoniłeś Dzięki
Czy to już jest normą że jest co raz gorzej , bo jak nie blacha która szybko dostaje rudą lub psujące się siniki a do tego dochodza problemy z elektroniką , zapomniałem o jednej rzeczy za chwilę padnie ci sprzęgło , powiem jedno tragedia i gownolit tak wygląda dzisiejsza motoryzacja .
@@magdabaszczak1349 nie wiem ile kosztuje. Ja wywalczyłem przedłużenie gwarancji z renault Polska. Mój samochód stał 4 miesiące w serwisie bez przerwy. Nie mogłem z niego korzystać, dlatego gwarancję też mi przedłużyli o 4 miesiące.
@@speedmtrans9559 Aha rozumiem. U mnie Jest hałas przyvpierwszym odpaleniu silnika wstawilem na serwis nie ma błędów tak musi być ręce opadają. I trzy razy się zdarzyło że się przydlawil przy ruszaniu i zadymil ..
Twój Master ma napęd na tył? Jeśli nie to pod maską inaczej wyglada od wersji z plandeką. Wersja zastępcza ma silnik na 1 turbinie dlatego nie ma tych eko-badziewi. Zreszta to dużo lepszy silnik od biturbo.
Każdy nowy Master jest na podwójnej turbinie, jedna mała zespolona z kolektorem wydechowym i jedna duża. Róznią sie tylko programem w zależnośći od wersji.
@@p_filip8960 "W dupie byłeś, gówno widziałeś" Mowa jest o Masterze wersji lift 2020r. A nie ogólnie o III generacji i wersji przed liftingowej która mogła mieć 1 turbinę. Więc każdy "nowy" Master ma 2 turbiny.
@@walka_zuli.mp4776 faktycznie po sprawdzeniu zmieniło się to i zostały już tylko silniki twinturbo. Sugerowałem się tym, że miałem okazje kupić w tym roku takie auto (na jednej). Nie miej jednak skoro Cię to pocieszy to faktycznie gowno wiem.
![Renault Master (2024) 2.0 dci 170 L3H2 TEST POV Drive & Walkaround [4k]](http://i.ytimg.com/vi/0OvFDOrHd5I/mqdefault.jpg)
Z radjem do nowych samochodów jest ogromny problem bo dostaw z Chin nie ma prawie do wszystkich marek!
Pozdrawiam
W poprzednim odcinku zgineło 15 KM, wiadomo co się z nimi stało?
Odpowiem w kolejnym filmie.
Dlaczego sam.nie wymieniasz tego oleju tylko płacisz serwisowi mimo że masz olej?
bez radia, bo na rynku brakuje, przy zamawianiu nowych też nie dają
Magda Błaszczak mam ten sam problem, hałas przy uruchomieniu silnika i zero błędów. Serwis nie wie co robić.
Górna rura turbo w Masterach 2.3 DCI, czy to w tym modelu czy poprzednim zawsze jest zapocona olejem.Materiał jest mikro porowaty i przepuszcza olej i nadmiar ciśnienia! nic z tym nie zrobisz, nie polecam wymiany tej rury na wzmacnianą lub na zamienniki kiepskiej jakości, ponieważ zacznie rozsadzać wszystkie inne rury turbo i intercooler. Z kolei u Ciebie jest inny problem, gdyż olej, który się przesącza powinien wyglądać jak nowy, a u Ciebie jest brązowa maziaja. To sugeruje, że masz bardzo duże rozcieńczenie oleju paliwem, co prawdopodobnie jest skutkiem nieprawidłowego wypalania DPF. Ogólnie te samochody to temat rzeka...
Mógłbyś częściej dawać znać jak się sytuacja rozwija.
Ty mi nie przypinaj serduszek tylko się pucuj.
Radio, zapalniczka i koło normalne to teraz rarytas. Choć Słyszałem że Dacia nawet nie daje dywaników w pakiecie bieda Edition a co dopiero o reszcie mówiąc Miałem coś takiego do roboty to spasowanie jest elementów takie że z przodu z jednej strony nadkole ma powiedzmy luz 2 mm a z drugiej kulwa centymetr
I wszystko bardzo dobrze działa ma już 180 tysięcy przebiegu
Jaka wersja ?
Masz jeszcze tego Mastera? Jak się sprawuje?
Witak kolegę, mój master też ma te wady co Twój 7 razy serwis przejechane 65 000 km , wymieniają w ciemno wszytko co po drodze i co im wskaże komputer efektu 0 , pisze w sprawie gwarancji czy masz pomysł gdzie napisać zadzwonić aby przedłużyli gwarancje w tych wadliwych autach bo minie 24 miesiące i będzie dupa ?
Moja gwarancja kończy się w lutym 22 wiec już całkiem blisko ,
Masz jakiś pomysł ?
Pozdrawiam wszystkich cześć !
Przedłużona gwarancję załatwiłem w renault Polska. Dzwoniłem tam bez przerwy przy każdej wizycie samochodu w serwisie. Policzyłem wszystkie dni w których auto stało w serwisie i o ten czas gwarancja mi została przedłużona.
@@speedmtrans9559
Dzięki za odpowiedz będę próbował coś załatwić , a dzwoniłeś normalnie na infolinie zaczynającą się na 800 czy jakiś inny numer ? Jeśli możesz to podaj telefon na który Ty dzwoniłeś
Dzięki
Wersje 135KM nie mają Start/Stop. A z radiami jest problem przez brak dostępności komponentów.
Ja mam też najnowszego mastera najdłuższa i najwyższa wersja z nawigacją automatem i innymi pierdołami na bliźniakach z 180 konnym silnikiem
Jak Ci się sprawuje ten samochód? I jak oceniasz skrzynię automatyczną?
Czy to już jest normą że jest co raz gorzej , bo jak nie blacha która szybko dostaje rudą lub psujące się siniki a do tego dochodza problemy z elektroniką , zapomniałem o jednej rzeczy za chwilę padnie ci sprzęgło , powiem jedno tragedia i gownolit tak wygląda dzisiejsza motoryzacja .
Nie ma radia bo musiałbyś abonament płacić 😂
Czesc. Masz go jeszcze na gwarancji?
Tak samochód jest na gwarancji, która została przedłużona do czerwca 2022.
@@speedmtrans9559 Przepraszam jeszcze zapytam ile kosztuje przedłużenie Gwarancji i na jaki to jest okres ?
@@magdabaszczak1349 nie wiem ile kosztuje. Ja wywalczyłem przedłużenie gwarancji z renault Polska. Mój samochód stał 4 miesiące w serwisie bez przerwy. Nie mogłem z niego korzystać, dlatego gwarancję też mi przedłużyli o 4 miesiące.
@@speedmtrans9559 Aha rozumiem. U mnie Jest hałas przyvpierwszym odpaleniu silnika wstawilem na serwis nie ma błędów tak musi być ręce opadają. I trzy razy się zdarzyło że się przydlawil przy ruszaniu i zadymil ..
@@magdabaszczak1349 sprawdź czy nie ubywa płynu ,może wywala przez chlodniczke egr i dlatego dymi.
Twój Master ma napęd na tył? Jeśli nie to pod maską inaczej wyglada od wersji z plandeką. Wersja zastępcza ma silnik na 1 turbinie dlatego nie ma tych eko-badziewi. Zreszta to dużo lepszy silnik od biturbo.
Napęd na przód 180 KM
Każdy nowy Master jest na podwójnej turbinie, jedna mała zespolona z kolektorem wydechowym i jedna duża. Róznią sie tylko programem w zależnośći od wersji.
@@walka_zuli.mp4776 widzę że mój komentarz znikną. Bzdury opowiadasz. Wersja 135 KM jest na jednej turbinie.
@@p_filip8960 "W dupie byłeś, gówno widziałeś" Mowa jest o Masterze wersji lift 2020r. A nie ogólnie o III generacji i wersji przed liftingowej która mogła mieć 1 turbinę. Więc każdy "nowy" Master ma 2 turbiny.
@@walka_zuli.mp4776 faktycznie po sprawdzeniu zmieniło się to i zostały już tylko silniki twinturbo. Sugerowałem się tym, że miałem okazje kupić w tym roku takie auto (na jednej). Nie miej jednak skoro Cię to pocieszy to faktycznie gowno wiem.