добрый день. производитель рекомендует 15 минут интенсивной работы потом перерыв чтоб немного остыл ). в принципе он может работать долго . много зависит от нагрузки для хорошего охлаждения ему нужны обороты немного больше средних в районе 6000 т главно он не любит малые обороты на них он плохо охлаждается . т.е. для троллинга он не годится ). а на 6000 ему нормально. я например спокойно прохожу 3 км на полном ходу. нормально. ну а далеко это уже другая история )
на нерабочем двигателе дейдвуд ( нога ) заполнен водой . это мешает нормальной продувке так как двигатель еще не вышел на нормальные обороты чтоб легко ее выдавливать . для этого и делается маленькая отдушина ( чтоб глушитель не был заткнут.) это делается у всех ПЛМ.
@@sergeynikishin1925 на заводских моторах они в верхней части ноги. или по средине. я на салюте сверлил по средине в месте соединения половинок . на видео есть. 3 отверстия диаметром 2 мм с интервалом 1 см. шумней не стало ! проверял вообще нет разницы.
Подскажите чем расточить отверстие под второй сальник? Или везти к токарю?
Добрый вечер! Салютик на заказ реанимируете?😊
Здравствуйте неприрывная работа у Карвера сколько и на каких оборотах? спасибо
добрый день. производитель рекомендует 15 минут интенсивной работы потом перерыв чтоб немного остыл ). в принципе он может работать долго . много зависит от нагрузки для хорошего охлаждения ему нужны обороты немного больше средних в районе 6000 т главно он не любит малые обороты на них он плохо охлаждается . т.е. для троллинга он не годится ). а на 6000 ему нормально. я например спокойно прохожу 3 км на полном ходу. нормально. ну а далеко это уже другая история )
@@boriskrasov7097 Спасибо
Зачем отверстия в дейдвуде и как они облегчают запуск?
И видео там прерывается,
на нерабочем двигателе дейдвуд ( нога ) заполнен водой . это мешает нормальной продувке так как двигатель еще не вышел на нормальные обороты чтоб легко ее выдавливать . для этого и делается маленькая отдушина ( чтоб глушитель не был заткнут.) это делается у всех ПЛМ.
Спасибо, в каком месте и какого размера сверлить? Не увеличится громкость работы?
@@sergeynikishin1925 на заводских моторах они в верхней части ноги. или по средине. я на салюте сверлил по средине в месте соединения половинок . на видео есть. 3 отверстия диаметром 2 мм с интервалом 1 см. шумней не стало ! проверял вообще нет разницы.
Вы где живете?? Я могу дать вам свой салют чтобы вы его провели в порядок??
в новосибирске ). это просто хобби я не делаю на заказ.
@@boriskrasov7097
Что может быть еще у моего салюта какая проблема?
Посмотрите пожалуйста видео
czcams.com/video/xzs4vwNIRxM/video.html