【乗り遅れ厳禁】青春18きっぷで日本縦断・5日間強行突破の旅!3日目後編 熱海→姫路

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  • čas přidán 21. 08. 2024
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    JR線の普通・快速列車が1日あたり2410円で乗り放題となる青春18きっぷ。そんな青春18きっぷを使って、最北端の終着駅稚内から、最南端の終着駅枕崎まで、旅してみました。しかし、ただ移動するのもつまらないので、縛りを付けて。そう、5日間という縛りである。そうすれば、青春18きっぷは5日分で1セットとなっているため、1枚の青春18きっぷで移動することが可能だ。しかし、5日間で移動しきるのはかなり際どい乗り継ぎが必要となる。観光の時間はおろか、食事の時間すらまともに取れないときも多い。そんな過酷極める日本縦断を、16本の動画に分けて紹介する。チャンネル登録よろしく!!!サブチャンネル→www.youtube.co...

Komentáře • 23

  • @Boke新人おっさん
    @Boke新人おっさん Před 8 měsíci +6

    本数が多いと移動がやりやすいけど、食事がやりにくい。
    こうやって見ると移動距離が凄い。

  • @user-xc5eg3fj5c
    @user-xc5eg3fj5c Před 8 měsíci +2

    18きっぷのポテンシャルを使い切りましたね😄
    それと同時に、北海道との鉄道事情の格差が浮き彫りになりました😞
    4日めは…佐伯…宗太郎…😳

  • @user-wk7es8dx9x
    @user-wk7es8dx9x Před 8 měsíci +7

    東海道線は本数多いし、全体的にスピードも速い。

    • @OHAGIRLFAN
      @OHAGIRLFAN Před 8 měsíci +2

      分かる、その気持ち。

  • @OHAGIRLFAN
    @OHAGIRLFAN Před 8 měsíci +2

    ついに関西の西の方まで来れたのですか?静岡地区211系も数年で見れなくなるのは残念ですね。3日目お疲れさんです。

  • @ichibanservicios
    @ichibanservicios Před 8 měsíci

    4:45 211系プレミアシートに座りた~い🎶
    こういうのもさすが絶景ハンターだと思いました。

  • @user-yh1wz8rz1d
    @user-yh1wz8rz1d Před 8 měsíci +2

    僕も東海道本線で関東から愛知県に帰る時は、三島、沼津、富士、興津、掛川始発の電車に乗り換えます。静岡では着席が難しいので、静岡始発は避けています。
    静岡県内で乗車されたのがJR東海静岡支社管内の「トイレ無しロングシート」211系でしたね。
    大垣駅は構造上、乗り継ぎには同一ホームでの乗り換えは不可能なので、米原行に乗られたのは良かったと思います。

  • @vf-1990
    @vf-1990 Před 8 měsíci

    3日目お疲れ様でした。
    北海道もですが今や九州も18切符の難所がありますよね。
    肥薩線が通ってたら多少マシなんですがねぇ。

  • @user-gh1pu6vo5y
    @user-gh1pu6vo5y Před 8 měsíci +3

    朝イチ787系で宗太郎越えか
    日豊本線にようこそ地元です

  • @user-gh1pu6vo5y
    @user-gh1pu6vo5y Před 8 měsíci +2

    新快速いいですよね

  • @user-hi3gn2rm1x
    @user-hi3gn2rm1x Před 8 měsíci +2

    これ、休日ダイヤだから豊橋で必死に乗り換えなくてもいいんですね、平日だと・・なんです
    ちなみに、私はその日は湖西線引退直前の115と117に乗って、その時間は神戸で飯食って京都に戻る途中でした、京都駅付近で電車ですれ違いのニアミスしていたかもしれませんね

  • @311keiify
    @311keiify Před 8 měsíci +1

    よく頑張りました。

  • @user-sd1qt7uk5u
    @user-sd1qt7uk5u Před 8 měsíci

    3日目、お疲れ様です…
    JR西日本の新快速は130キロで走れる上、18きっぷだけで乗れる「格安特急」と言っても過言ではないですよね😂

  • @ai2000series
    @ai2000series Před 8 měsíci +1

    静岡地区は三島か沼津で結構降りて静岡に近づくにつれ混雑し静岡駅で多くの乗客が入れ替わる傾向にあると思います。
    乗車された掛川発豊橋行きの列車には地元の愛知へ帰る時によく乗りますが、浜松で大半の乗客が入れ替わり、浜松より先は本数が少ないのでいつも混雑しますね。

  • @super-thunderbard
    @super-thunderbard Před 8 měsíci +1

    新快速恐るべし❗翌日佐伯まで行くと言う事は…最終日は日本一終電が早いあの区間ですな。そして朝がゆっくりだから、姫路の駅そばも食べられますな。

  • @sergeant0233
    @sergeant0233 Před 8 měsíci

    今なお東海道本線は日本の大動脈だというのがわかるさすがの所要時間と列車本数
    最後は宗太郎越えですね確かに肥薩線は不通肥薩おれんじ鉄道は別切符(おれんじ18フリー切符)が必要と青春18切符だけで行くなら日豊本線しかルートがない

  • @user-rm7pm4un9y
    @user-rm7pm4un9y Před 8 měsíci

    25年くらい前に私も18きっぷで東海道線乗り潰しましたな

  • @user-yf6ek4qk5l
    @user-yf6ek4qk5l Před 8 měsíci

    大阪育ちで関東在住だけれど,東海道線に乗車すると大垣⇔米原で乗客の話し言葉(抑揚)が変わります🗣

  • @ASUKA-F44
    @ASUKA-F44 Před 8 měsíci

    お疲れ様です。
    JR-Wの「新快速」って、マジに「化物」的ですよね。
    新型ウィルスのパンデミック前年(2019年夏シーズン)、奈良⇔高松を一杯の「うどん」を食べる為だけに地元奈良市から「さぬき高松うどん駅」を青春18きっぷで往復して来ましたよ。
    新快速の区間、私はヘビースモーカー🚬の為に心配も有り、我慢出来なければ新幹線に乗り継ぐのを覚悟していましたが、岡山駅の待ち時間で駅から出場してタバコ2本を燻らせた後、普通「姫路」行き115系に乗り込み、姫路駅では5分程度の待ち合わせで新快速「野州」行きに乗り換え、居眠りする事も無く「京都」駅に到着。ボロクハさんには勝てませんが、岡山→京都って新幹線6駅分を喫煙ルームの無い車両で過ごせたのは、やはり新快速の「快適性」…
    実はこの日、京都からの帰宅に近鉄特急(勿論12200系喫煙車両待ちしましたよ(笑))を含めてロングシートに乗車したのって自宅最寄り駅→近鉄奈良と大和西大寺→自宅最寄り駅の合計でも15分程度で、確か座れなかった区間は奇跡的に皆無でした(*´ー`*)
    ちなみに私の「青春1きっぷ」の楽しみ方は、一応の目的地は設定しますが、乗り継ぎは「行き当たりバッタリ」で外泊は禁止にしています。

  • @user-qe6vy6bq6r
    @user-qe6vy6bq6r Před 8 měsíci +1

    豊橋ー神宮前までミューチケットで利用します。😊

  • @user-yd4fi5pl7b
    @user-yd4fi5pl7b Před 8 měsíci +1

    灯りが見えるとホットする、
    もう少し、新快速早い‼️

  • @user-cp7qm7ez3u
    @user-cp7qm7ez3u Před 8 měsíci +1

    大井川を渡り駿河遠江国境を越える。そして掛川。

    • @OHAGIRLFAN
      @OHAGIRLFAN Před 8 měsíci +2

      だから川幅が広い。