Pedal de clutch se pone duro como el freno, en Aveo.
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- čas přidán 9. 09. 2024
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/ edgar.mknk
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Sigueme mandame un mensaje y en cuanto me desocupe contesto
desafortunadamente por el trabajo en el taller se me hace imposible
contestar rapido.
El síntoma es que de repente el pedal del clutch se pone muy duro como si fuera el de freno eso es por qué se truena la leva y el cilindro atora al final de su recorrido , pueden ser varias causas pero principal causa es esta.
Cuando pongan la nueva maroma denle un refuerzo de soldadura por fuera antes de montarla así se aseguran que dure, esta pieza viene muy mal de Fabrica.
Ok ese es un buen consejo saludos.
Si cambie baje todo nuevamente se compro una original al parecer quedo vien
Excelente explicación maestro ,,buen trabajo felicidades
Se agradece mucho el comentario, esperando sea útil saludos.
Muy bien su video señor Edgar. Mil gracias por compartir su sabiduría.
Que bien que fue de su agrado sr Carlos , esperando nos brinde su suscripción saludos y gracias.
@@MkNkFACIL claro que sí . Cuente con ello.
Que bien los explica mi querido maestro👌 desde hoy soy su fan por tan buena explicación
Se agradece el comentario , una disculpa apenas pude contestar saludos.
muy buen video!! bien explicado!!! . saludos desde Apodaca Nuevo Leon .. y gracias por compartir....
Que bien que se haya tomado la molestia dr verlo se Celso saludos y gracias por comentar.
Excelente video e información Maestro Edgar, tengo un Aveo 2012 y me dió problemas con el eje que se deformó y no entra bien las velocidades. Cambiaron el kit de cluch, el eje y las dos bombas superior e inferior y solo me duró 2 meses ye dice el mecánico que se deformó el eje otra vez. Hay que cambiarlo, volver a bajar la caja y es una lana que se invirtió y otra vez. En su experiencia que pudo haber pasado, cree que armaron mal? Y si puede ayudarme a entender y por qué a veces no cuentan los mecánicos por no saber. Le felicito y agradezco el tiempo para transmitir sus conocimientos. Saludos desde cd. Del Carmen campeche
Que yo sepa no se deforma el eje y cambio o reviso la horquilla dónde va el collarín?
Buen video muy gráfico y bien explicado, muchas veces se van con la finta de que es problema de la cilindro esclavo o del clutch… un tip sería observar la carrera de la horquilla que no llegue a pegar en la campana de la transmisión. Saludos.
Así es buena observación saludos.
Mi spark solo se pone duro el pedal cuando se calienta ya frío trabaja normal por eso traigo el clima siempre encendido que podría ser ?
Muy buen video maestro saludos desde oaxaca
Gracias sr Jenaro se agradece el comentario , espero y ya esté suscrito al canal saludos y gracias
Gracias por tan valiosa información. Ese mismo problema tiene mi Aveo en estos momentos
Espero sea útil el vídeo saludos.
Excelente explicación.. saludos desde Venezuela
Se agradece el comentario saludos desde Neza edomex.
Excelente análisis y descubrimiento gracias por compartir
Se agradece mucho el comentario saludos.
Excelente enseñanza, gracias amigo
Se agradece mucho el comentario sr Manuel saludos.
Saludos don edgar gracias x compartir su experiencia y explica al cien buen dia
se agradece sr alvaro saludos y gracias por comentar, esperando que este suscrito al canal para que no se pierda de futuros videos saludos.
@@MkNkFACIL gracias don edgar aqui estamos apoyando este canal buena noche
Buena explicación sencilla y real gracias
Muy buen trabajo y muy bien explicado, que tengas una Feliz Navidad. Le mando un cordial saludo desde España
Igualmente sr Manu feliz navidad , espero que ya sea un suscriptor para reciby mas videos así saludos.
Si lo soy y de mucho tiempo, recibo cada video que publica y con alegría, saludos
Buen vídeo gracias broo saludos desde Quito Ecuador
Me alegra que sea útil la información, una disculpa apenas regrese del trabajo saludos desde cdmx.
Muy buena gia.
Se agradece mucho el comentario saludos.
Ssludo Édgar me pasó a mi cualquiera lo pone loco esa pieza se llama maroma gracias por compartir
Ok saludos y si se llama maroma espero y esté suscrito para más vídeos saludos.
Que chingon eres buey
Excelente video maestro saludos
Se agradece su comentario saludos y gracias.
Maestro tuve un problema y como me hizo llorar saludos y bendiciones de su amigo Roberto Solano de san Luis Potosí
Se agradece el comentario sr Roberto y si las primeras veces son difíciles, espero y esté suscrito para más vídeos saludos.
Buen video amigo,mi única observación es no tocarle la cara al disco del cluch con las manos con grasa tengo entendido que no es recomendable ensuciar las fibras
Eso en el mejor de los casos, las fibras queman los residuos de grasa al primer pedaleo, ahora imagínate que tienes una fuga de aceite en el retén de cigüeñal como ensuciaría las fibras y aún así lo siguen trabajando saludos.
Hola, saludos desde Chile. Cuál es el par de apriete para los tornillos del volante de inercia y el del embrague?
Agradecería su respuesta.
No me gusta dar esta información por qué tengo que buscarla no todo lo tengo a memoria,
Volante 26lbs +30⁰+15⁰
Clutch 25lbs saludos.
Buen video
Se agradece el comentario sr julio saludos.
Saludos, para que no se vuelva a doblar el vástago de la horquilla debía hacerle coger tres puntos de suelda, ya que la horquilla y el vástago es solo prensado a mi mi Aveo cuando cambie la horquilla le hice soldar y no molesto hasta que le vendí.
Muy buena observación, incluso lo he realizado por pedido del cliente para reforzar el eje desafortunadamente no todos quieren modificar sus cosas saludos.
Buen dia amigo, ne pueden explicar si la soldadura se hace en la parte de arriba? Yo pensaria que es mejor abajo pero como la maroma ahi abajo trae como un empaque plastico
@@edsonazurdia360 me recuerdo que le hicimos abajo el plástico recuerdo que era como guarda polvo no pasa nada soldando
hola buenas noches me podrían orientar, lo que pasa que se me reventó el segundo cilindro de clutch y eso provocó que se torciera la maroma, lo que pasa que se cambió eso junto con el clutch, ya que le hacía falta el cambio, se aprovecho que se bajo la transmisión, pero ahora tengo que presionar mucho el clutch para hacer cambios y me cuesta mucho meter la reversa, me comenta el mecánico que se debe al pequeño juego de tiene el pedal, y hay que cambiarle un buje que lleva, quiero tener una segunda opinión, de antemano gracias.
mi pregunta mi jjeta 2003 no canbia la palanca es de automáticos
Son otros sistemas necesita ver si los chicotes están mal saludos.
Tengo un chevy monza que le pasó lo mismo, y por lo que veo la caja y la pata de orquilla es practicamente igual. La unión de esa pieza es muy débil.
Amigo muy buen video, me esta pasando eso en mi carro ya le cambie el cilindro esclavo y siguió igual, me dijeron que se tenia que bajar la caja pero nose cual seria un precio justo o razonable por solo bajar la caja y ver que puede ser
De precios yo no le puedo ayudar pues el canal no da precios, necesita revisar quien le da el mejor servicio y precio saludos.
buenas noches mí Aveo, funciona bien pero después de una rato se pone duro el pedal del clutch y después se vuelve a poner suave. le agradezco si depronto tiene alguna información sobre este caso
Revise soporte de caja al parecer ya se venció saludos.
Todo es temporal compá nada es eterno
Chulada eso de lavar las cosas, pocos lo hacen!
Pues se deben de lavar y engrasar para que el pedal quede lo más suave posible saludos.
Buen día, como conecta el eje con el cilindro esclavo??
Muchísimas gracias
Se agradece mucho el comentario saludos.
Otra pregunta Maestro, los bujes de plástico como se llaman o como los pido en la refaccionaria?
Así se piden o se lleva la muestra saludos.
Saludos conpa tengo un optra y le adaptaron ece sistema del aveo lo acavo de conprar si croche
Ok saludos.
En mi caso cambié la maroma porque se había doblado pero no la horquilla ya que según estaba bien y ahora la maroma nueva queda presionada hacia el esclavo y está durísima el vástago no la mueve que podrá ser? Cabe destacar que la prensa y el collarín están en buen estado
Sin ver es imposible dar una respuesta acertada,
Solo lo que me imagino es que la maroma no está en su posición o no está en su altura adecuada saludos.
@@MkNkFACIL ok, igual gracias hermano 👍🏻
Con una pregunta amigo que medidas tiene que tener el tornillo del que va en el coyarin
Una pregunta y cuanto cobro ya en total por ese trabajo?
Una disculpa no se dan costos de reparación por este medio saludos.
cual es la medida original y cual es la del bastago excedente mi auto tiene dicho problema pero ocuparia la medida para saber si es dicho problema
Desafortunadamente no la he medido, así que no tengo la información una disculpa saludos.
@@MkNkFACIL ya e podido arreglarlo al final cambie la zona de esa pieza por una mas nueva
Maestro muy buen video una pregunta dónde compro los bujes o como se piden
Aquí en Neza lo encuentra en cualquier refaccionaria no sabría decirle si de dónde es usted aplica, y se pide kit de bujes de palanca saludos.
Dónde podría conseguir los bujes el porta collarín y el eje
En cualquier refaccionaria dónde venden partes para Chevrolet saludos.
Dónde está ubicado perdón tengo dos cajas por reparar y me urge localizarlo
En Neza por el coyote, un saludo
que tal en cuanto sale ese trabajo incluyendo mando de obra y piezas?
Una disculpa el canal no da precios, pues varía dependiendo el país estado y moneda saludos
Buenas tardes
Mismo problema cambie la maroma cuando se estava calando sin hacer mucha fuerza se fue hasta tras casi al tope y ya no regres solamente regresa el cilindro maestro, maroma se quedo casi al tope que podra ser
La maroma o la horquilla del collarín va a tener que desarmar saludos.
@@MkNkFACIL fue la maroma junto con orquilla y collarin es nuevo no me duro ni para probarla boy a tener que bajar todo y en caso comprar otra maroma de mejor calidad ya que antes de montar la transmicion si se desplasaba libre no entiendo por que no duro
Como saber si cuá de las piezasl está mala si la orquídea o el eje como saber amigo agradezco su consejo
Se nota visiblemente pues se desgasta, saludos.
Cambie todo el kit de clutch, bomba principal y auxiliar y el pedal es como lento cuanto uno acelera se queda por un momento pegado y despega y cada rato da como un zapatazo que podria ser
Y el porta collarín lo cambio?
Reviso que no atorara?
@@MkNkFACIL hola, si se cambió la prensa el disco, el collarín, las dos bombas, la maroma y la horquilla y sigue igual
A mi me pasa q el pedal esta duro y la circular ya un tiempo en altas velocidades despues ya no quieren entrar los cambios se calienta ya no entran
Al no tener el carro es un poco difícil dar un diagnóstico,
Mi consejo y es consejo no diagnóstico revise si no tiene juego el pedal ya que el perno se desgasta saludos.
Buenas amigo Edgar una pregunta por q el pedal de mi carro Aveo seme queda en el piso
Del clos
Primeramente, revise si tiene líquido de frenos , es compartido el líquido para freno y clutch, y si tiene revise si el eje no se fuera todo hacia atrás y quedó trincado el clutch saludos.
Buen día mi amigo Edgar cuál eje me dise soy de Elias Colombia
El eje que va en el cilindro que hace funcionar el clutch, la oreja se rompe y se recorre saludos.
Buenas tardes.
Tengo el mismo problema, donde se encuentra su taller?
Ubicado en Nezahualcóyotl por el coyote.
@@MkNkFACIL en donde mero estas
Donde puedo comprar esas piezas tengo el mismo problema
No es una pieza rara , la puede conseguir en cualquier refaccionaria o en mercado libre saludos.
Maestro disculpe mi pedal de embrague se torció hacia el lado izquierdo y se quedó abajo que será
Pues al parecer se dañó el chicote o se rompió el pedal o su base necesita revisar para confirmar saludos
Hace un mes me ayudó uno de sus videos para destrabar mi caja a hora mi carro que queda trabada la reversa y se apaga el carro y el pedal se queda abajo una ves que se apaga se destraba la reversa y el pedal sube lo arrancó y entran las velocidades bien pero pongo reversa y otra ves pasa lo mismo que podrá ser o que le tengo que checar
No veo relacion con lo descrito, a mi parecer sería la caja de velocidades pero hasta no Revisar saludos.
Hola en mi caso cambie la maroma xq se rompió y ahora ni a los 3 meses empezó otra ves a ponerse duro el pedal y a rechinar la maroma y son los mismos síntomas cuando se va a romper la maroma alguien. Q me ayude xfa tengo ya años con este problema y no encuentro la solución
Jefe y cuánto sale $$$ hacer ese trabajo?
Tengo un Aveo 2017
Hola.. mi Aveo el pedal se fué al fondo. Ya no funcionó. ¿Cuál será el problema ?
Sin revisar solo especulaciones ,clutch,cilindro esclavo,bomba de clutch, eje de pedal, saludos.
Maestro una pregunta tengo un Tsuru 2004 el clutch corta asta abajo y aveces se que queda atorado tengo que pisarlo dos veces para que suba el pedal y el carro despegue ,será que nesecito cambiar el clutch ,ya cambié chicote y resorte del pedal ,pero aún lo hace ,,,,gracias por compartir sus conocimientos ,saludos desde el estado de puebla
Problema interno puede ser maroma o collarín que ya pasó el diagrama y se atora saludos.
@@MkNkFACIL ,Gracias maestro por la respuesta ,saludos y bendiciones .
Q tal buenas tardes tengo un aveo 2012 y en la mañana al pasar un tope no entra la primera se necesita hacer alto total ya le cambiaron. El aceite y clouch nuevo q con eso se corregía pero nada te agradecería me mandaras tu hubicacion para llevártelo
Revise soporte de caja o bujes alguna de esas cosas puede estar mal saludos.
Buen día.
Podrías darme tú dirección ,para cualquier trabajo.
Gracias
En mi facebook me manda mensaje para contactarme.
necesito de su ayuda
Que necesita?
a mi carro ya le cambie clutch se rectifico disco se cambio horquilla y todo y corta hasta abajo y cuesta meter las velocidades, sera el cilindro del pedal del clutch? me dijieron que le metiera un aumento@@MkNkFACIL
Posiblemente si necesita un aumento ,
Pero al parecer el pedal ya tiene mucho juego y por eso no ajusta bien saludos.
@@MkNkFACIL entonces que debo cambiar? Aparte del aumento amigo
No sé que se necesita cambiar no lo veo 🤷🏽♂️
Por eso su mecánico debe de ver si tiene desgaste el pedal y en consecuencia cambiarlo saludos.
Amigo donde consigo los bujes de la barra de chevy 2001 bajamos la caja pero no los encontramos
Aquí se consiguen en cualquier refaccionaria (neza) o en M.L los puede pedir saludos.
Yo tengo un aveo 2017, en una lluvia reciente pase por un encharcamiento y ahora al pisar el clutch, vaya caminando o no, hace ruido como como rechinido, gradualmente se ha hecho mas molesto, será el collarin? O habria que cambiar clutch completo?
Posiblemente si pero sin oírlo es difícil asegurar, llevelo a su mecánico para un buen diagnóstico.
Hola buenas tardes a mi aveo se le ha partido dos veces la maroma o eje liberador que será lo que pasa los mecánicos no me solucionan, ya me han bajado la caja dos veces y me cobran 60$
Piezas clonadas o de mala calidad saludos.
Buenas tardes amigo
De dónde eres o como te puedo contactar
Buenas tardes
Soy de neza y me puede contactar vía Facebook saludos
Buenas explicacion como te puedo CONTACTAR o tu No. CEL
Por facebook, desafortunadamente solo es para taller dudas y comentarios por este medio saludos.
Buenas tardes tengo un problema con un aveo se rompió el perno de la orquilla lo cambie y quedo unos días y se volvió a romper cambie el clutch y la bomba del clutch y anduvo como una semana y se volvió a romper me podría ayudara
Que marca de eje está usando? Las económicas no duran nada le recomiendo la original saludos
Dónde se encuentra su taller ? , Soy de neza
Por el coyote saludos.
Hola como puedo contactarte tengo un Aveo el cual no me entran las velocidades tiene unos meses q se cambio el clutch me gustaria que lo revises y llevartelo lo mas pronto posible. De antemano gracias por tu respuesta
En los vídeos en los comentarios están los links saludos.
@@MkNkFACIL vi q tienes instagram y entre pero dice cuantas
Desactivada y el de facebook no cuento con el alguna otra manera numero de cel o página directamente para contacto y que me des presupuesto o una idea para llevártelo el lunes
Una disculpa solo por facebook desafortunadamente aquí no pongo teléfono pues me llaman hasta en la madrugada por dudas en los vídeos como si yo no descansara, y para colmo por el volumen de trabajo que tenemos lo agendaria hasta una semana después del contacto una disculpa.
Saludos A TODOS
Un abrazote y Feliz Navidad..
Gracias EDGAR un año, gracias x toda tu ayuda, tus comentarios d gran ayuda!!
UN ABRAZOTE A TODA LA FAMILIA...
Se agradece sr Cano, usted siempre al pendiente en el canal un abrazo y a su familia, claro que no olvidó a todos que pasen una muy feliz navidad en compañía de su familia🎈
@@MkNkFACIL amigo le cambie todo el collarin y la maroma a mi aveo. Pero no entra ni 1 velocidad. Apagado el carro si entra. Pero ya al arrancar el carro no entra ni 1 velocidad. Espero su opinion
Problema igual
espero esto le sirva saludos.
El embrague de mi Aveo 2006 se devuelve a tirones y al pisarlo también se puso más duro,que procede en estos casos?
Primero revisar si tiene líquido la bomba, ver si el problema es del pedal o del cilindro esclavo, o la leva de empuje, y por último el clutch.
@@MkNkFACIL lo ideal es que vaya descartando,gracias por el consejo
Así es, pues al no ver yo el carro no puedo saber dónde está el problema, por eso le recomiendo una línea de diagnóstico para ir descartando saludos.
buen video amigo, saludos desde veracruz. una pregunta, recientemente vengo en una velocidad alta y cuando intento bajar hasta segunda, no quiere entrar la velocidad; todas las demas entran bien. es un aveo 2012 con 105000 km. no le he cambiado nada de los bujes de la palanca de velocidades ni nada, que crees que pueda ser??. espeo tu ayuda.
Posiblemente o necesitas calibrar la palanca saludos.
Saludos amigo y gracias por su video, realice el cambio de clutch y tengo una falla, el corte esta extremadamente abajo, ya una vez caliente trueba cuando meto reversa. Al princopio pense que era por el juego que nombra en el minuto 9:30 pero ya veo que es normal que este as cuando es nuevo,entonces a que puede deberse esto?
Rectifico el plato donde asienta el clutch , a veces se tiene que hermanar si ya fue rectificado previamente saludos.
@@MkNkFACIL buena tarde maestro ,tengo el.mismo problema que comenta el compañero ,cambie clutch , horquilla ,bujes y mandé rectificar cremallera ,aún así el pedal corta muy abajo ,que solución se le puede dar a ese problema ,ya que todo es nuevo ,el rectificado de la cremallera fue el causante de este problema ?,debí dejarlo sin rectificar ?
Desafortunadamente sin ver no puedo asegurar por qué pasa eso, aunque por experiencia le e de comentar que pasa eso cuando el cilindro esclavo tiene mucho uso, generalmente lo cambio y corta más arriba sería cuestión de intentar saludos.
@@MkNkFACIL de echo también se cambió pensando en eso ,pero aún sigue igual ,corta muy abajo el pedal aún teniendo todo nuevo ,podría ser por el rectificado que le quitó parte de la cremallera ??
Posiblemente pero el clutchero debió pedirle el clutch para hermanarlo y medirlo con el volante y revisar que este a la altura de trabajo saludos.
Saludos tengo un bmw 325i 2006, tiene duro el clutch y el freno, y no arranca, alguien sabe ah que se deba?
Sin revisar no creo que se pueda diagnosticar, le recomiendo llevarlo a un taller saludos.
Alguien sabe porque mi aveo se ponen los cambios duros después de aprox 25 km de andar?
Posiblemente el cilindro esclavo este por fallar saludos.
Me pasa esto en un spark
Ya es defecto de varios Chevrolet esos pasadores son muy débiles y se doblan fácilmente.
Así es, un sin fin de autos los he reparado por esa misma falla saludos.
Hola soy el señor Juan de Veracruz el embrague de mi Aveo corta muy bajo q debo hacer
Pues sin revisar es imposible darle un diagnóstico, revise el eje o el perno de cilindro esclavo y si no abrir saludos.
se ve q este mecanico ws de los q te cobra y rateron
Si no me conoce mejor ni hablé, cuando le he robado? Y cuando te he cobrado se ve más bonito 🤫 y aprenda ortografía que me da flojera traducir el ignorante.
@@MkNkFACIL si lo conozco perro , x eso lo digo , me bajo la puta caja , y ni era el pedo, pero bien vergas me cobro , nomas le anda atinando
@@MkNkFACIL mecánico verguero , soy el del jetta acuerdese
@@MkNkFACIL y todavia se pone al pedo c0n el cliente ?? aprenda a no tranzar ala gente
No conozco pendejos yo recibo clientes, y si le dejaron mal su Jetta que tiene en su cabeza pues que bueno por piojo.
Woow woow 😍💋 💝💖❤️