Sur les versions UK de Civic, le bouton ENGINE START est, à l'instar des autres versions européennes à conduite à gauche, coté vitre conducteur donc à droite. Le Neimann étant lui par convention à droite, le problème ne se posait pas. Alors, moi j'ai eu une Civic et ca ne me génait pas.
J'ai maintenant une BMW série 1 avec le bouton du bon coté certes, mais avec l'obligation de débrayer pour démarrer, ce qui n'était pas le cas avec la Civic 8. Cette nouvelle génération demande le débrayage obligatoire? :-(
Sur les versions UK de Civic, le bouton ENGINE START est, à l'instar des autres versions européennes à conduite à gauche, coté vitre conducteur donc à droite. Le Neimann étant lui par convention à droite, le problème ne se posait pas. Alors, moi j'ai eu une Civic et ca ne me génait pas.
in this car "Return the future" :D
J'ai maintenant une BMW série 1 avec le bouton du bon coté certes, mais avec l'obligation de débrayer pour démarrer, ce qui n'était pas le cas avec la Civic 8. Cette nouvelle génération demande le débrayage obligatoire? :-(
arrêtez avec la musique laaaa