Дефицит Водителей в грузоперевозках. Моя версия происходящего.
Vložit
- čas přidán 25. 08. 2023
- За многие годы работы в грузоперевозках пришел к тому, что нас специально и планомерно тянули к кризису водительского состава. Кто и каким образом?-рассазываю в видео.
почта transportgruzoperevozki@mail.ru - Auta a dopravní prostředky
Весь бардак на дальнобое, начался где то с года 2005, с приходом логистов пи.....ов. Именно они поломали апсолютно всё, начиная с суммы фрахтов, и закачивая дальнобойной солидарностью, и понятиями. Я на дальнобое с 1993 года, начинал как и многие с КамАза. Так вот я на КамАзе в середине 90 х зарабатывал в разы больше, чем сейчас, и ни кто меня не подгонял, ничего с меня, не высчитывали, и нервы как сейчас не трепали. Сейчас тебе на шею залезли все, кому не лень. Ты должен всё знать, всё предвидеть, и везде успевать. Ты водитель, ты экспедитор, ты слесарь, ты охранник, ты бухгалтер, ты разводящий, ты экономист, ты робот который может сутками не спать, и плюс ко всему, ты просто обязан содержать всю эту банду пи.....ов - дармоедов, которые сидят в офисе. Меня всегда бесит, когда тебе начинают начислять зарплату. Вот тут ты ехал пустой, а вот тут гружоный. Да мне нет разницы каким я ехал. Я одинаково так же крутил баранку, жал на педали, и так же уставал. Так что я даже рад, что сегодня вся, эта шобла дармоедов сама уткнулась мордой в дерьмо. СХОДИТЕ ЗА ЗАБОР, ТАМ, ТАКИХ КАК МЫ ДО..Я.Всем дальнобойным удачи, и шершавенькой!
полностью поддерживаю
Говориш красиво, работать надо!
@@user-sk3gf3bk2z кому надо тот пусть и работает 😂😂😂. Пускай работает железная пила не для работы меня мама родила 😉
На граде работа хороша
Просто ты был молодой, а сейчас плачущий старпер.
Надо было раньше думать когда водитель жил в кабине за 60,70 тыс когда офисные работники получали 100 тр а вы еще щемили пережегами😂 а теперь берите тех кто за забором в очереди стоял😂
Уже сходили они умерли
Пусть выберут из "50 человек на твоё место за воротами".
Они уже тоже устали ждать и ушли😂
Мигрантов нанимайте😂
Я.грузился.в.чименте.евро.стекло.на.алма.ату.70.тсяч.тенеге.соляку.не.потяну.менты.покушать.в.алмаате.жду.хотябы.120.тысяч.я.на.процентах.и.фракт.205.тысяч.где.суки.?
Вы.не.не.подавились?
Я даже за 200 к в мес. не вернусь на дальняк. Плохие дороги, отсутствие инфраструктуры и рабские нормы труда. Я уж лучше дома за 50 к, но за то буду жить дома в человеческих условиях.
Не только водителей не хватает, во всех сферах это было "увольняйся, за забором очередь..."! Сейчас знаю предприятия где даже грузчиком нельзя было устроиться, текучка нулевая была, сейчас туда даже грузчики не идут, не говоря о спецах! А во всем виноваты эффективные менеджеры, они разрушают все к чему приключаются!
Виноват капитализм и его наполнение буржуазия. Ну и рабочий класс который отстранился от борьбы за своё государство. Пожинаем плоды😢
@@filer790Рабочий класс уничтожен сознательно.Нет заводов, фабрик,уничтожено 70000 предприятий и во главу угла,,Ты".
Очень много водителей садятся на европейские фуры в Европе и ездят по европейским дорогам и за европейскую зарплату, европейские условия труда и т.д., ещё не мало водителей на СВО ушли
и уехало в начале сво
@@user-nu8vd3fb8u это не так, рабочий класс это вы. Есть только два класса: угнетатели и угнетенные. Бизнесмены-предприниматели работают ради прибыли, и им наплевать на интерес работника, есть небольшие исключения которые только подтверждают правило и дело рабочих защищать свои интересы не переходом от одного хозяина к другому в поисках "лучшей доли" (её нет без борьбы), а отстаиванием своих(как класса) интересов вразрез интересам буржуазии. Когда работник это осознает, тогда и произойдут изменения в отношениях работодателя к работнику. По другому никак😉
Раньше руководители все в один голос кричали: За забором водителей куча,только свиснуть…А по итогу нет никого,по-ходу свистят тихо…
Через годик они охуеют! Потому что дальнобой уже нахуй не нужен, если с головой порядок.
Сейчас посвистывают только
Прям с языка снял😊
водители сейчас смотрят на дорогу через триплекс
Адольф платит хорошо
Тоже много раз говорили так, но что то очередей возле проходной никогда не видел
Живу в будке, хожу под колесо, жру что попало - собачая жизнь . Романтика😂
В ТОЧКУ
И хозяин небось есть😅
@@Khabarovsk_partisan он есть у всех и кто думает что не так глубоко ошибаеться
Жив , здоров, лежу в больнице.
Сыт по горло, жрать хочу.
Приходите ко мне в гости
Я вас нахуй всех пошлю 😂
(Шутка).
@@Hantman999 Ага, маленький такой, лысоватенький
Всё правильно , работаю в транспортной конторе и вижу, все ( менеджеры, логисты и прочие) жрут с нашей ладошки и каждый пытается в неё плюнуть. Вот и результат, забор упал а там нет никого😂 и реклама на каждой " фуре" требуются водители категории Е.
Я не водитель,а станочник в металлообработке. Могу сказать тоже самое. Везде случайные люди, в руководстве в первую очередь.
Работа вредная и опасная,можно так влететь,что до конца жизни платить будешь или в тюрьму сядешь за дтп. Нах такую работу,хоть и за 300тыс,жизнь скоротечна,чтоб ее провести на работе,лучше поменьше денег,но побольше свободного времени на семью,увлечения..один раз живем
Пусть теперь логистов нанимают на фуры. Им теперь,это говно,что они придумали,в глотку запхнуть. Пусть покушают.
Дай бог чтобы у них все фуры стояли без водилы
Красота нашей работы закончилась тогда, когда мы перестали приезжать в гараж после рейса, мы не общаемся дома, не отдыхаем после дорог, по долгу не видим своих любимых, да и рубля длинного не стало от жадности администрации, страх ребята потеряли, а мы - главное звено, без нас просто никуда❤❤❤
Спросил у своего соседа по даче, почему он за 80 работает у частника ,а не идёт в крупные компании где денег побольше....он ответил мне что его частник отношения как к брату родному, а в больших компаниях водителей за людей не считают ...
работаю у частника уже лет 7. по 2-3 ч и то не каждый день, одно Вам могу сказать время которое ушло никогда не вернется, а деньги это людское его можно и нажить, тем более живущим в России не так уж и много надо для счастья.
Если они хотят свободного человека посадить в кабину, где минимальные условия быта + страшные дороги(особенно в зимний период), человека здравого, с опытом по жизни нужно расположить а так это рулетка кто на эти гроши идёт от безнадёги. ещё хотят что бы руками чинили.
@@user-nn7ju5hn3kМожно конкретики, что значит людское и как нажить если тебе мало платят?
Многие, кто работает у частника потом жалуются, что у них пропадает стаж.
Золотые слова!!!! Работал в одной конторе всё было хорошо пока 5 машин было, сейчас расширился до 15 и капец...... одному платит столько, другому столько третий вообще на окладе, я так по сидел по думал и ну его нафиг..........
Это происходит не только с водительскии составом, во всех сферах людей не ценят, когда тебя не ценят у человека теряется смысл к существованию где бы он не работал.
Это называется - капитализм.
Так на московском улусе пушечное мясо никто не ценит
@@user-re9ol8yb5qэто называется фашизмом, прочитайте определение
@@user-re9ol8yb5q это называется коммунизм.
Это называется по другому
В 24 года пришел в эту профессию, сейчас мне 28
В июне развелся с женой
4 года живу в кабине за 150 т.р
Пора уëбывать пока не поздно
Ситуацию с нашей профессией уже не исправить)
Я не дальнобой, но жена всё равно ушла....
@@user-jo3jk2jz9kахаха
Был в похожей ситуации, но сумел брак сохранить теперь работаю в городе нафиг этот межгород ссаный
Дружище вали пока не поздно. Мне 45 лет 22года категорией д е. Семью сохранил благодаря жене, ждала терпела воспитывали дочерей. В школе на собрании был 1 раз, сейчас дочери старшей 19 лет познакомила с парнем я офигел где я был 19 лет? Профессия для раздолбая без семьи родины и флага. Время и здоровье не вернёшь.
Водители цените себя и свой труд.
Логистов уже стало больше, чем водителей. И заработки у логистов выше. Пусть они сами ездят.
Со си 😂😂😂😂
На одного водителя 10 механиков
30 логистов
Это кстати не только у водителей такая проблема , люблю другую возьми …. такая же херня
@@THE_RUSSIAN_KNIGHT Кругом "эффективные менеджеры" 😁
Не выдумывайте, такое только в Деловых, но там Валька Стакан вливает. ТК Сияние = 270 сцепок рефрежираторных, 1 механик в ремонте на 12 постов ,1 главный, 2 мех по выпуску в смену и 3 колонных. И так у многих ТК....
Страна превратилась в сплошной менеджмент, работать некому, все руководители. Отработал водителем в районах крайнего севера лет двадцать. Раньше высококвалифицированный рабочий получал больше ИТР на порядок. Бросил эту профессию из-за проблем здоровья. Сегодня в стране нет уважения рабочим специальностям, страна живёт одним днём. Нет планирования, цели. Каждый сам за себя. Ничего страшного, просто бизнес современный, где простому человеку места нет.
"За многие годы работы в грузоперевозках пришел к тому, что нас специально и планомерно тянули к кризису водительского состава." Не только. МВФ в плотной спайке с властями всделали всё для того чтобы перевозки в РФ и любые поездки по стране были максимально дороги и неудобны! Бензин ДОЛЖЕн быть несуразно дорогим! Так велел МВФ. Платон должен следить за всеми и грабить всех. Дороги должны быть полутораполосными и хреновыми. Камеры и штрафы. Платные максимально неудобные и по диким ценам стоянки. Плюс к этому жадная до азартности ОПГ РЖД. Теперь таможня и дума взялись за следующий этап - отучение народа от личных авто. Штрафы и цены на новые авто улетели вверх раза в три и стали просто дебильными, как и наши кормчие. Зарплата в стране перестала хоть как-то коррелировать с ценой на авто в салонах. Плановый разгром.
Враги бы так не сработали.
Дебильность это основная черта большинства россиян 😁
Враги в думе. Граждане иных стран. Приезжают в рашку зарабатывать. Грабить людей.
МВФ влияет только в размере кредитной помощи государству. Это закончилось давно, далее это уже внутренняя политика государства, в т.ч. президента. Ведь это он утверждает глав правительства и ЦБ. Так с него и спрос должен быть. В марте 2024г выборы президента, пора ему на пенсию вместе со всем буржуазным строем. Не подходит для такой большой и холодной страны капитализм. Книга Паршева "Почему Россия не Америка" в помощь. Только при социализме наш народ рос и развивался. Как сказал Зиновьев "СССР это лучшее что произошло с русским народом за столетия его существования". И он прав. Будущее за социализмом.
Не переживай, братан! Так будет не всегда. Наша власть об этом даже не думает, а ведь ее сметут - дай только повод и лидера. Ну или не сметут. Сами вымрут...
@@Ivan-ivanovich-mem да, закон эволюции, выживает сильнейший, а дебилы вроде большинства россиян подохнут в своём рабстве.
Дружище, всё правильно, если велосипед не изобретать, то смотри на Европу, езда 9 часов ,строго, с 45 ками в неделю, и оплата суточная, а не от колёса, и большие штрафы руководству за нарушение рто водителем, чтобы сам руководитель отвечал за рто , чтобы отвечал руководитель логистического склада за то, что заставляет тебя выгружаться во время твоего отдыха. Это не сказки, в Европе поначалу тоже пыжылись, но потом привыкли и всё у них работает. Вспомните, как ещё лет пятнадцать назад все водилы кричали, что мы будем зарабатывать ,если возить по 24 тонны, а возили по 50 и больше, но сейчас 50 это только у самосвалов. Нужна политика государства жёсткая и бескомпромиссная, режим труда и отдыха это аксиома жизни и водителя и окружающих его. Спать нужно ложиться не когда уж совсем спать охота, а когда положено. Режим труда и отдыха написан судьбами большого количества народу и за то, что начальник заставляет его нарушать ,он должен отвечать по уголовному кодексу. Если кто прочитал, удачи вам и шершавой
Согласен👍
Тут дело не в отрасли, а национальном менталитете.
Я в стройке работаю. Лет 10 назад начальство тоже говорило: "Вон за забором очередь из желающих работать."
Уже второй год начальство в панике: да за забором стоят, но их подпускать к работе страшно. А нормальных работников нет.
На стройках гастарбайтеров десять лет назад было полно, можно сказать что россиянина увидеть было сложно. А сейчас уже не особо выгодно стало из-за курса рубля, вот и появился дефицит.
@@Kharun.A Гастарбайтеров не то что с каждым годом все больше, а с каждым днем.........Только они теперь получая гражданство, идут не на стройку, а в таксисты, курьеры, кладовщики и так далее...........А вот их дети уже идут во власть и силовые структуры - ПРОСРАЛИ СТРАНУ!!!
@@user-ll5jj9co3g*дядя вова к успеху всех ведет..*
Не хотят работать за 500$ . Ах какие нехорошие. Причем тут менталитет? Я детям тож говорю : пойдёте в рабочую специальность я от вас отрекусь нафиг . Хватит в семье одного идиота который суперспец с зарплатой в 900$ в хорошие времена пахал 20 лет руками . Уже с кучей болезней к 50 годам и к пенсии вряд ли дотяну . Нафиг стройки,заводы и вообще где надо руками работать.
@@lewii63вот отец нормальный, а моему класть было кем я буду работать и как, после армии родители даже не помогли пристроится, паши как и мы, говорили они☝️
В 2019г ушёл из грузоперевозок. Работаю на заводе наладчиком. 5500 за 12ч смену. Подработки- окладная часть в двойном размере. Начальство во мне заинтересованно. Сплю дома. Ем домашнюю еду. Моюсь каждый день. И главное повезло с начальством конкретно на этом предприятии - хорошее отношение, как к человеку, а не как к приложению к автомобилю. На предыдущих двух заводах отношение было не уважительное- теперь там работать некому, все разбежались. Зовут обратно. Мигранты технику физически освоить не могут. Они на стройке лопаты, топоры, ломы ломают, какие им некер станки(?), максимум упаковщиками берут, и грузчиками.
Если мигрантов посадят на грузовики- это будет страшная БОЙНЯ на дорогах.
согласен с Вами но как говорится тяжело нести жалко бросить
Мигранты из рф побежали, рубль ничего не стоит
вроде в Европе уже посадили их в прошлом году, теперь и не рады, много техники положили
@@user-ys9hx6cd2m несколоко лет назад в Рязанском РЦ Дикси "эфективные менеджеры" в очередной раз что-то оптимизировали, водители отказались работать. "Эфектифные менеджеры" сказали:" Куй с вами, чу.ро.к наберём". И набрали. В первую же смену из 35 машин 19 аварий! Пришлось обратно Русских набирать.
Лом сломать не каждому дано 😅
Момент истины, жаль что поздно.
Спасибо Константин, всё так. Я бы ещё жёстче прошолся по блогерам- зазывалам, те тоже хорошо поучавствовали в одурачивании наивных граждан за долю малую. Их роль тут самая сволочная.
Одни руководители остались. Привыкли руками водить. А нормальный мужик за копейки и унижения в, кабине жить не будет
Все правильно говоришь.Я работал водителем на Севере и у меня большой технический стаж.Могу и движек перебрать и прочее.Переехал в среднюю полосу,а тут отношение к водителю как к мусору.Ну я и устроился на завод не по специальности с хорошей зп и бесплатной столовой и дома живу,а не в дороге.И сейчас смотрю потуги компаний ко мне с хх.ру и прочих помоек и понимаю,они мне нах не нужны,теперь я выбираю,а не они.
Так держать👍🔥
Да, это правильное решение!
После ухода из этой сферы понимаешь что такая работа не стоит тех. денег которые платят за неë.Большой опыт дальнобоя, соскочил и теперь только на своей машине до работы и обратно! Начал жить, кайф!
У меня оналогичная ситуация. Пускай сами херачат😂
Красава ! Не думай возвращаться пока не начнут уважать наш труд . Реально без пездежа , уехал 2 года назад в Америку . 10 лет работал в небольшой транспортной компании , в которой непосредственно принял участие в ее основании . Сейчас звонят говорят возвращайся не за руль 300тыщ будем платить , реально некому работать .
П.С компания находится в Москве , работают только по Москве и условия более менее вменяемые .
Когда то,я год сварщиком работал ,небыло места в гараже на машину.Я во сне видел,как я работаю ма машине.Это мечта была,но мест небыло!И вот отработав год,пришли новые машины.Их дали конечьно ветеранам.Мне,достался после них ЗиЛ самосвал.Счастья полные штаны!Мне теперь ,60.И я досих пор немогу без машины.А наминуточьку, мой отец был начальником над автобазой!Но,у него была совесть и он немог,убрать старого водителя и посадить без очереди сынка своего! Р.S. Это была Якутия.П.Черский.
Ты случайно не знал собачинского?
Правильный у тебя батя🤝
Водителей надо ставить нормальных. Лично знаю целую кучу, которые до сих пор свечи прожигают паяльной лампой. От стажа не зависит.
Был ещё партком который за сына причешет так что воспоминаний будет на годы
Раньше были Люди а теперь теперь манагеры.
За всё сказанное подпишусь двумя руками и двумя ногами. Народ наелся романтики и всяких баек про братство. Мне просто стало не приятно называться дальнобойщиком. Наверное я не прав,но что творится в рации,что творится в коллейках,в очередях на загрузках,просто противно видеть и слышать. Хотите верьте,хотите нет:не объезжаю,не матюкаюсь в рацию,стою в очереди. Но глядя на других(которые объезжают и т.д.) чувствуешь себя дураком...Уважение друг,другу вообще пропало... Это не дальнобойщики,это просто неудачная пародия....Мне стыдно,за себя и за профессию,которую как дебил продолжаю любить😢
Доужище ты не один,а люди оскотинились не только в дальнобое
Это результат действительности той власти которая так воспитала людей. 30лет почти два поколения, совки со своим советским менталитетом заканчиваются и приходит это воспитанное буржуазией. Лезь по головам, бабло здесь и сейчас, мы вне политики говорили они. Иии?😢
@@user-dn5pj1eu4p Просто обесценили труд и туда рванули все кому не лень.
Я просто рад, что Вы на стороне Водителя. Вам огромного здоровья, коллега.
Да, так в любой производительной сфере. Ну, в официанты идите, там чаевые дают. А, вообще более менее живут только торгаши, которые раньше были спекулянтами. Ну, и буржуи барствуют. Что, вы хотели? Это капитализм!
@@user-on2ti9jt2tэто далеко не капитализм!
На стороне водителя? Тоже очень хочу поверить... И не хочу верить, что это в моменте! И для ютуба. И для в свою компанию привлечь... И не"петух в жопу...." А для перемен ОБОЮДО выгодных.
Полностью согласен с вами, с каждым словом. Профессия уничтожена эффективными менеджера
Сейчас все рабочии профессии уничтожены, но подозреваю что не менеджерами, а общей экономической ситуацией в стране.
Проще говоря экономике пришла большая пребольшая пи... Да.
@@user-ij8ku4fb9z Точно!
@@user-ij8ku4fb9z а за общую экономическую ситуацию спасибо эффективным менеджерам
@@user-ij8ku4fb9z учить некому ! Да и рекламы нет, в институт учиться есть и всё равно куда! А на рабочие профессии нет! Да и учат то по книжкам! Сын на моториста учился, много полезного узнал из старых советских книг по специальности, мастер удивлялся откуда он знает что то?? Из 30 чел он один моторист. И так во всем и везде! Токарь у нас бабушка под 70 лет!! Где молодые то?? Из всего гаража, много народа, троим от 25 до 27 ! Остальные старики!
Вот теперь время работать этим менеджерам поработать или их самих за забор.
Так пусть менеджеры категорию получают и садятся за руль))
Пару лет назад коллега после рейса умер в машине ,почувствовал что-то и только и успел что ручник дёрнуть(сердце - около 60 лет)... В том году перед новым годом коллега умер(сердце 40 лет)... Вчера позвонили сказали ,что коллега умер... херачил без выходных много лет в погоне за достойной жизнью для семьи а потом вообще в самосвалы подался... Встал на стоянку поспать и не проснулся( 50 лет)... Думаю ,что каждому из коллег есть кого добавить в этот бесконечный список "сгоревших" на работе ... Романтика млять((
Да блин а пенсию мужикам в 65 сделали?!!!!
Да.. ребята токарей нет, инженеров нет.. уже водил не хватает, поколения бывалых уходят и менять их не кому.. простой люд не ценят ..""- не заменимых нет..."" да нет господа бизнесмены хороших, добросовестных работников сейчас не так просто найти.. держитесь за людей.. по идеи им много то не надо,отношение человеческое никак к быдлу иногда доброе слово дорого стоит..
Всем Добра..
Два года работал в компании из Татарстана, всё было хорошо, надо с Москвы до Хабаровска за 6 дней-пожалуйста надо сюда побыстрее- пожалуйста, а когда у меня дом сгорел компания сказала денег нет. Огромное спасибо таким-же парням водителям помогли 🤝 вот и отношение к водителям
Правильно компания сказала, ведь это ты дом не застраховал, жалел денег.
Тебе вот народ помог а мне так и не кто не помог сечас маюсь по семном квартирам и зароботок только не легальным так как пристава наладили арест 100 процентов Ишим Вася Я
Что впустую говорить... Весь мир работает ПОЧАСОВОЙ ОПЛАТОЙ ТРУДА!!!!!!! Причём режим труда и отдыха надо было сделать ка в США. 12 часов едешь 12 отдых. Простои на выгрузках по несколько дней, когда с ума сойдешь. Вот люди и не идут. Мой сын прямо сказал, папа я не буду, как ты в спальнике жить. Тут играет роль НАШ МЕНТАЛИТЕТ. Когда какой нибудь прыщ становится хозяичиком, пусть самым вшивеньким, он сразу начинает считать, что водила должен работать за бесплатно ещё и каждый день. А если рейса нет, то не своими делами заниматься, а приити на работу, поднять кабину и хоть спать под неё лечь, но быть под машиной. Да посмотрите, это не только с водителями. Заедь в нашу кафешку, там тебе положат две ложки гарнира и мяса как коту и стоит это 300 рублей. А Заедь в чайхану, к азиатам, там за эти деньги полная миска еды, ещё и мяса цельного с кулак размером... Что не так? Пока жадность и сиюмоментная глупость в наших головах и соответственно в головах наших руководителей снизу до ВЕРХУ, толку не будет. А ныть и возмущаться в тубе толку нет. Правильно молодёжь перестала идти. Ещё несколько лет и перевозки и производства встанут.
Странное восприятие ситуации, компания и не обязана компенсировать форс-мажоры, которые могут происходить в жизни сотрудника.
@@user-be6lo5gq6gЕбт, а чисто человеческое отношение куда делось, пздц
Ага, на рынке труда дефицит высококвалифицированных низкооплачиваемых кадров
низкооплачиваемая дармовая работина
😂😂😂😂😂😂😂👍👍👍👍👍👍
очень точно, вооообще офигели, тут им и прожиточный минимум, и камеры наблюдения за ним, и постоянно гайцы за них заботются, а они работать не хотят. наглость...
@@dfcf7555 а ежели не нравятся, вертеть баранку то п...издуют на физтяжтруды
Где водители, где водители. А что работодатель готов дать водителю? Сменил много фирм, в т.ч. федералов. За 3 года 12 фирм.
И вот что скажу, идут на... такие работодатели.
Два года работаю у частника, минусы есть, золотых гор нет, но и жопу не рву. Ночью сплю, регулярно дома бываю.
Что господа крупные работодатели могут предложить? Жопа в мыле и инсульт лет через 10?
Хлебают ту кашу, которые сами же и заварили
С гасторбайтерами схема обязательно сработает в итоге снова против крупных тк. За полгода поставят они ихние автопарки на колени и все будет нормально. Нам часникам это только на руку. Пусть быстрее запускают эту программу. Мы пол года потерпим трудности а может и меньше до первой зимы и продолжим работать дальше.
😂гастеров брали раньше за копеики работать щас гастеры не дураки зп нормальную просят а в профессии не разбираются вот и получается с опытом неидут надоело быть лохом и работать за бесплатно а гастеров не берут шибко потому-то боятся за технику которая щас стоит ои как не дешего
Берете гастеров на работу, а они тут насилуют, убивают русских.
Присоединяюсь ко всем комментариям, не уважение к водителям просто зашкаливает,на загрузке, на выгрузке, на дорогах,от логистов прям слюна ядовитая...во всём виноват водила.Сколько нервов нужно иметь.Вот почти и добились чего хотели
В точку
Среди водителей - тоже хамла хватает, особенно на дороге. Да и в жизни - многие мнят себя бывалыми, авторитетными людьми с большой буквы...
Но как говорится - на словах "Лев толстой"....
@@user-nh7cq5yb4sзамкнутый порочный круг😢
И ещё гибдд туда же во всем виноват водитель
@@user-wd6er7he1iбуржуазная система, чего ещё от неё ждать?
А раньше говорили -" за забором много людей"!:). За скот работяг держать не надо и всё будет. Спасибо дружище больную тему поднял. Удачи тебе.
Наймут таджиков с правами,ничего страшного
@@jerrismit5794 а таджики-фрезеровщики с правами бывают?
@@jerrismit5794а вы куда? А ну СВО же ещё есть😢 Интересы рабочего класса лежат в борьбе за свои права на своем рабочем месте и в объединении с другими угнетёнными. А не в поиске места потеплее. Если бегать с места на место, то таких мест будет всё меньше и меньше и зарплата твоя будет всё меньше и меньше, а гнёт всё сильнее.
Да все на рабочих держится
Я когда узнал сколько получает дальнобойщик. Плюнул и сказал,, лучше сидеть дома за зарплату, чем за копейки жить в кабине. ДАЛЬНОБОЙЩИКИ.ТАМ ГДЕ ЗАРПЛАТА КОТОРУЮ ВЫ НЕ ХОТИТЕ ПЛАТИТЬ
Мало того, что уходят старые водители, так молодые тоже не хотят туда идти. Сам несколько лет назад окончил школу, и я прекрасно понимаю этих людей. Никто не хочет въебывать всю жизнь на непрестижной и низкооплачиваемой работе. Именно непрестижной (сейчас вообще не "модно" и не "круто" работать на дядю, тем более руками. С заводами та же самая история. До того, что в школе говорили: "не будете учиться - пойдете на завод/стройку и тд". По моему мнению, все как раз из за отношения к работникам (автор про это час в ролике распинался). Сам в/у не имею, соответственно водителем не работал, но за видео лайк
Проблема в том, что у нас человек для государства, а не наоборот. Проблемы эти начинают копиться с момента выхода из роддома, и далее только по нарастающей
Это называеться фашизм, а когда годарство для человека либерализм. А в целом людям нужно знать и отстаивать свои права. Один жалуеться что его менты щимят, так ты нормы и правила соблюдай, и он тебя не будет трогать
Так работает капитализм, когда все ради прибыли хозяев фирмы, фабрики, завода и тд
@@user-lk3yh5zb9pгосударство для человека- это социализм. Либерализм- это меньше государства в моей жизни. По сути отстранившись от управления государством мы и получили либерализм и главного либерала во главе Путиным. Капитализм во всей своей красе перешедший из одной формы ея в другую более крайнюю. Это деградация, выход в социалистическом устройстве государства.
Только вышел и налог на мусор.
@@user-lk3yh5zb9p мусора это те кто в основном нарушает закон на постоянной основе и в наглую, что бы показать что они это могут делать.
Если законодательно утрясут вопрос с мигрантами, то мы увидим ещё и рост тяжких ДТП с участием грузового транспорта. А так всё верно, культуру работы водителя убили, престиж профессии на дне, и даже ЗП не то, чтобы большая. Но всё равно, Я не понимаю водителей, которые без вопросов едут 1000+ км в день, потому что так надо логисту, начальнику, заказчику...
Сидит на осле категория С, сзади идёт ещё один осел категория Е😁
послушайте... проблема системная. убили уважение ко всем рабочим профессиям. просто к человеку труда убили за 32 года уважение. у нас учителей ученики на хуй посылают потом на ютьюбе выкладывают ролики... шире надо мыслить. вся система летит в пропасть. подумайте. ну а водители которые " без вопросов едут 1000+ км в день, потому что так надо логисту" просто дурачки или самоуважения не имеют никакого.
@@sindikar2023"Категория Е" действительно осел!
@@sindikar2023Что за нацизм.Мигранты узбеки ничем не хуже русских.Был один народ в 20 веке который считал свою нацию лучше других,ничего хорошего потом с ним не было
@@jerrismit5794вот, вот покайтесь для начала как всех русскоязычных палками гнали в 90 годы...
Лысый,это респект. Уважаю. Хорошо что сам повернулся лицом к сотрудникам
Привет! Молодец что поднимаешь эту тему. Я в перевозках с 2006 года. Была своя компания до 2011 года. Сгорели на работе))) Обанкротились. Сам ездил на американцах, все знаю наизусть))) Два года работал в Европе, Дувенбек, Хегельман. Сейчас нахожусь в штатах. Есть что рассказать. Будет интересно пиши. К новому году буду в России
Привет. В штаты по политике заехал? Иначе шансов мало.
Оооо! Привет из загнивающей Джорджии , Атланта )) как же я рад , что на меня было наплевать в России , иначе я бы тут не оказался ) за 2 сука года я почти выкупил свой трак , а 2 года назад я приехал с 1000$ в кармане , осталось 6 платежей . В планах переделать свой трак в эвакуатор и переходить на роудсервис .
@@raisgaleev2400скорее всего выиграл гринку . По политике нет возможности вернуться на родину
ПЕРЕВОЗЧИК 116. Ждем фильм про Володю на Баклажане.
Работаю водителем уже долго, начинал ещё с краза деревянного который валялся под забором и знаю как должна выглядеть автобаза в которой будет именно нравиться работать водителем. Сейчас работаю в современной фирме которой руководят эффективные менеджеры и вижу тоже самое о чем говорит автор видео дошло видимо что так это не работает, водитель должен любить и понимать машину, но такое чувство вернуть современным водителям будет не просто , работаю в сфере самосвалов где фирма продолжает уничтожать эту профессию. Своим детям не когда не по советую стать водителем хотя мой дед и отец всю жизнь в дальнобои.
Не переживайте. Сейчас гастерам разрешат работать по своим вод. удостоверением и с рынком всё будет в порядке.
Все эти бесплатные медстраховки, зубы, лазари и т.п. а также беспланые санатории и т.п. - туфта полная и популизм. Зарплата должна быть такой, чтобы человек сам мог решать где ему лечить зубы и отдыхать семьей в санатории. Но это только мое мнение.
Все проснулись, где водители, про нас вспомнили. Ура.
осенью или весной *после выборов* про Водителей *вспомнит военкомат*
Тогда если вспомнят военкомат, тогда федералам победа!)
Сейчас кризис на рынке труда. Не хватает не только водителей, но и рабочих, техников, инженеров. Почему? Наверное потому, что трудоспособное население убывает, а наше доблестное образование выпускает безграмотных. Кто же это сделал? А что случилось? Люди, которых родили, воспитали и обучили при СССР заканчиваются, а смена, которая выращенные при РФ не тянет.
@@EgorRumjantsev Да какое там.. Всегда и на любое место скорее возьмут молодого, даже если он не умеет и не хочет работать. У нас обычно начальники относятся к коллективу как к конюшне, где должны быть молодые красивые лошади. Они должны в первую очередь радовать глаз и тешить самолюбие хозяина, а остальное - дело десятое.
@@murienrouge , это зависит от руководства. Если результат работы его, руководство, не интерересует, то, да, возьмут кого угодно
Костя , на Авито раньше суммарно всех вакансий в стране было 600 тыс. сейчас 5.7млн. Не веришь зайди глянь. Водители кат. Е это такой же деффицит как и инженеры, слесаря ,продавцы и пр. Сейчас у любого работника стоит очередь за забором из работодателей и это не шутки .
На авито транспортные компании размещают свои объявления в регионах и вообще, во всех деревнях. С одного аккаунта по несколько тысяч объявлений. Одно и тоже объявление, но в разных локациях
Согласен, я своим логистам всегда говорю, что я работу найду быстрее чем вы до дома из офиса доедите
@@Andrey_Shi Так раньше было так же ,так же размещали дублированные вакансии ,но цифра была в 10 раз меньше!!!!
☝️😊👍
Из них 5 млн вакансий это такси
Костя, да все в точку, единственно хотел добавить истории, откуда брались профессионалы в СССР, да пацанам после школы военкомат давал отсрочку от призыва и направлял на обучение водителем ВС, потом их призывали и они два года тренировались, ломая армейскую технику и после службы уже более менее подготовленные уходили в народное хозяйство, все это прекратилось году 1992 а вот посчитай сколько этим последним лет.ситуация будет ухудшается. Удачи в твоём труде.
Сейчас тоже можно пройти через военкомат и отсрочку категорию С (б почему то не дают). Да, служить меньше, но это хоть что то. И да, возможно, я молод и глуп (18 мне) и ещё многое в жизни не понимаю
За те деньги что платят за эту работу пусть сам жадный работадатель работает! Парни увольняйтесь берите маленькие машины и работайте сами, не кормите своим горбом жадных директоров!
Вот правильно сказал, проблема нашего народа в том , что мы не решаем проблему мы под нее подстраиваемся
И уничтожаете тех кто делает попытки решить проблему. Потому что вы садисты, любите страдать и пытки.
А это не только в водителях сейчас так. На некоторые предприятия которые худо бедно скрипели выпал оборонзаказ. Жирные заказы пошли и когда стало необходимо наращивание производства вдруг увидели, что сварщиков с высокой квалификацией нет, токарей нет, слесарей нет. А те что приходят - видят какую ЗП им диктует по старой памяти работодатель разворачиваются и уходят. СВО стала лакмусовой бумагой того что творили со всеми рабочими специальностями с начала 90-ых. Как сломали заводы, как сломали ПТУ и техникумы. Как сварщик и слесарь стал непристижным и грязным и нищим, а манагер в офисе стал мечтой и символом успеха. Вот теперь пришло время развернуться к человеку труда и манагерам спуститься с небес на землю.
А трудовой ресурс с ближнего зарубежья -это временно. Им очень быстро все накушаются когда они будут ушатывать и укладывать дорогущие сцепки с грузом. Когда с них нечего будет спросить. И в случае чего вы его не найдете вообще. Это по городу они ещё под присмотром, а на межгороде аля-улю, привет родителям. И за 3 копейки они работать уже не будут, они тоже научились читать газеты и понимать курс доллара. Так что в борделе не кровати надо двигать...
Я тебе больше скажу, товарищи с СНГ уже давно научились считать деньги и не на любую работу соглашаются, тем более водители из них так себе и они сами не лезут на что то крупнее такси, да и честно скажу, люди в такси больше зарабатывают чем в дальнобой или на заводе, или те же менеджеры
Собственнику бизнеса западло говорить с рабочим, он расходник, для этого и наняли менеджера. Он вроде прокладки
Еще это время не пришло. Это только первые ласточки. Всё будет дальше.
Местами стало доходить даже до эффективных совков в госшарагах. Что зарплата должна быть в рынке, иначе никто на даже собеседование не придет. Стало доходить благодаря сво, когда айтишники отделами стали увольнятся)
Дальше одно- нужны настоящие профсоюзы! И как не странно в этом заинтересованы все стороны… только с той стороны на столько высокомерный народец что даже мысли такой не допускают… но это дело времени… никуда не денутся будут уважать работника( так как именно работник делает кассу)… а всем нам хочу сказать- начинайте уважать себя! Не меряете жизнь рублей ! В итоге больше заработаете и почет будет и нервничать меньше будете! Всем удачи !
Ночью остановился покушать, на небольшой стоянке стояла одна фура и я, зашел в кафе, за одним из столиков сидят кушают 4 азиата. Ну я покушал и оценивал обстановку для ночлега, думаю что то не очень место, пустовато, решил поехать до более людного места. И каково было мое удивление, когда я перекуривал после сытного перекуса увидеть как они в четвером залезли в этого дафа и поехали!!! Так что не переживайте, скоро нас ждет новая ветка развития дальнобоя! Очень скоро!
На дороги выезжать будет страшно,да уже пздц если честно😁
4 человека в Дафе это ещё ничего ((когда я лицезрел в Караганде на посту (выезд) на Павлодар! (Было дело в 93год) с КамАЗе вездеход (без спалки) само собой , вылезли четыре узбека(не считая водителя так как он пошёл разводить с ментами), на вопрос далеко едите?? Ответ был оригинальный!! Улан-Удэ ((: КАМАЗ был полный до потолка, мешки луком набиты, а сверху на крыше 3 запаски))) вот так вот 😂 а ты говоришь в Дафе 👌
@@Vitaliy.HD72.
😁😁😁
Ну так у пендосов уже все разрешилось. Приезжает семья индусов,человек 8,все залезают в трак и херачат 24/7. И ночуют дома,и жена под боком,детям можно время уделить,шик,главное деньги копяться. Только у них спальники побольше.
А я видел как даги на севере ездили втроем на Камазе без спальника. В кабине только кресло водилы а на полу куча тряпок и барахла.
Разговор двух транспорных предпринимателей 2013 год в провинциальном городке.
"Вот водители обнаглели первое спрашивают какая зп, какая кабина, музыка стоит, какие условия отдыха", "А вот раньше типа ездили на нашем дерьме и никто вопросы не задавал, карданна ходу прикручивался"
- так вывод что надоело жить так, поумнели много конкурентов стало. Слава богу что так пооизошло а не наоборот
Какое достоинство и уважение, оно должно быть в первую очередь у самого водителя по отношению к себе. Сами же создали такие условия, согласашаясь на дополнительную КОПЕЙКУ
Десять лет отработал на дальнобое,имел свой газон,бился до последнего очень нравилась работа,продал год назад,очень переживал,не представлял другой жизни,но ставок небыло запчасти в небо соляра в небо ,сейчас работаю в гортранс вожу бабушек в сады)))зарплата приличная живу дома сплю дома накуй весь дальнобой этот нужен,отработал дверью хлопнул и домой.а на своём с рейса приехал и полез под неё,всем удачи мужики!!!!
20 лет работал на себя на собственных машинах. Сначала чувствовал себя человеком , прям бизнесменом. С каждым годом закручивали гайки таким как я по всем направлениям и при этом верещали про "малый бизнес". У меня хватило ума не платить налоги и пенсионные. Кто платил теперь плюются и клянут себя за доверчивость.Со временем понял , что работаю на торговцев запчастями , топливом. На ментов и диспетчеров . Штрафов которые я заплатил за эти годы хватило бы на безбедную старость. Держало только одно , сам себе хозяин , что заработал то твое. Когда слез с трассы то почувствовал облегчение . Понял что жизнь проходила мимо.
Мне как-то один бизнесмен с Самары сказал что успех зависит от водителя. А у него было около 70 фур. Но он то думал что это он такой умный и успешный, а водитель это расходные материалы
А когда понял было уже поздно хорошии водитель разбежался, а те кто приходят это одни убытки. Но было уже поздно.
Константин, спасибо огромное!!! Успехов тебе!
8 лет работаю на фуре и за 8 лет насмотрелся, неуважают водителей потому что сами водители себя так ведут, где карманы для стоянок везде срач, водителям лень пройти до контейнера и выкинуть мусор, тоже самое и про душ и туалет, где не зайдёшь большинство все сломано такое ощущение что в душ ходят не помыться а насрать сломать, отсюдо и отношение руководства и людей к водителям, тоже самое и про машины один раз попалась машина я сало с обшивки ножом счищал, кому охото после такого отношения что то делать на машине.
Абсолютно так и есть, устал злиться, одни свиньи кругом.
У нас такой народ ленивый и нецивилизованный
Ты путаешь следствие с причиной
Говори частно про себя: "я линивый и нецивилизованный" , или заткнись@@user-qy4jg7nk6d
Да, из зеркала такая хавронья на тебя всегда глядит@@user-gf5qr3im1m
Разгружался в Новосибирске в горводоканале. Запустили на территорию, накормили в столовой, показали душ, сауну. Комната отдыха. Только спать в машине. Очень понравилось.
Я как то пружинами грузился,на Уралвагонзавод, где не вспомню, тоже самое,и покормили бесплатно в столовой и душ предоставили,таких организаций по пальцам пересчитать можно.
В Вятке,в "Водоканал",тоже водители требуются!)
В Карелии на газификацию трубу привозил, и накормили и в баню проводили. А утром с собой кулёк в дорогу собрали т.к ещё не приготовили
В октябрский завод зпи ,тоже вода туалет ,душ все бесплатно ,столовая не бесплатно но не дорого ,Там хозяин местный ,из деревни ,такой порядок установил ,все для водителя ❤это в Башкирии, кто был те знают ,и термос бесплатно кипяток
За 30 лет эффективного капитализма у нас подобные проблемы в любом регионе и отрасли... Без левого поворота страны мы не выберемся из этой пропасти
Ребята всем вам привет из Хабаровска.Я не дальнобой,но у меня брат такой,живет в Америке с 96г,имеет свой трак,женат имеет 4 детей!! Месяц назад купил на аукционе Френч 2016г,за наличку. Выдал двух старших дочерей замуж,каждая свадьба ему обошлась в 35.000 долларов!! Так о чем я?! Зарабатывает он парни в месяц в пересчете на рубли-1.500.000 рэксов!!! Да работает он дофига и больше,но он понимает за что страдает!!! У нас максимум 150к и это фиаско....При чем у него все официально!!! Пока водиле не будут платить хотя бы 500.000 в месяц официально,водил так и не будет хватать...И все скатится в яму!! Здоровье водилы в первую очередь!! Всем добра и да благословит Вас Господь!!!🙏
Когда работали на автобусах, говорили о том, что за забором очереди на ваши автобусы, вас никто не держит. После смены что-то садишься на вахту, а там никого в этой очереди и нет. Парадокс
Ну да, в советские времена так и было, зарплата была более 300р а слева прилипало ещё 500, при этом зарплата доктора наук была в районе 300-400р.
@@TheGetaCore в советские времена бы до так, а говорить "про очередь за забором" начали с годов эдак 8-9 и до сих пор
@@TheGetaCore И как ты думаешь, могло это бесконечно продолжаться? Смысл становиться доктором наук в такой стране и сушить свои мозги, двигая науку, если водитель автобуса живет лучше тебя? Вот так и отстали в науке и новой технике, и просрали любимый эсэсэсэр.
Нас просто не ценили, вот и не стало трудяг. Менеджеров и логистов много, пусть садятся сами и работают за копейки.
Эту тему нужно поднимать. И он молодец,что хоть с чего-то начал . Дальнобой - работа сложная как физически, так и морально. Должна быть система справедливая.у нас к сожалению никто не думает на перспективу. Работаю на автокране, точно такая же ситуация, самое главное для начальства как можно больше заработать и как можно меньше потратить, на болт ссаный денег выпрашивать приходится, как будто мне это нужно. Везде залупа какая-то. Отношение скотское к рабочему. Никто не ведёт никакой диалог, просто говорят что ты дерьмо и делай что тебе сказали . Встань в пять утра езжай на объект, домой в 8-9 вечера попадешь , и на следующий день по новой. Короче такие темы необходимо поднимать.
Ты то , чего терпишь??? Бросил ключи и домой!
@@user-ub5uj6th6p Страна захвачена терпилоидами
Так говоришь как будто у тебя только ВУ категории вс, и нет удостоверения крановщика.
На кран найти работу при наличии документов и умения работать вообще не проблема в любом регионе.
@@user-ij8ku4fb9z и???? Что толку - то везде шило на мыло . Это система! У меня всё есть.
Один подъём 10$
А скоро шоферов будет еще менше. Поколение которое училось в досаф за бесплатно уходит. А молодеж с такими ценами на обучение и такими зарпрлатами не очень то стремится в эту профессию.
Военкомат как учил так и учит бесплатно!
@@user-ll5jj9co3g У нас уже не учит
@@user-ll5jj9co3gгаже военного водителя, только дворник таджик. Обезьяна эта, задним ходом в ворота заехать с первой попытки не может.
Экзамен по вождению сдать , та ещё жопа. Целыми группами заваливаются. Реформировали "редиски".Не может сдать пусть автошкола вернёт часть денег, тогда стимул будет качественно учить.
@@user-tc5vl1ff7s сдавал в Германии на СЕ, сейчас имею все категории, кроме D , плюс трактора и погрузчик. Проблем там не было. Обучение полгода. А дальше сел и поехал. Благо устройство и ремонт грузовиков освоил раньше в России и Прибалтике. Там что задом ездить в бокс, с угла, что передом туда же, обучают быстро. И да, есть отсев дебилов,которым только катком управлять можно.
Правильно говоришь. И Я согласен в нашей любимой стране в почёте блогеры айтишники , а не люди труда.
Отработал дальнобойщиком 42года.Сначала в СССР. Потом, малому бизнесу,разрешили, твори, что хочу. А мы работали, за хорошую зарплату. А за нас, якобы, перечисляли 2тыс.р.Потом оказалось 13лет, нет стажа. В итоге пенсия 11878р.
т о же самое, интересно это огрехи кого ? и почему страдаем мы?
Да,когда после рейса ,с ночными "натягиваниями" графика, спишь потом дома ночью ,и если вдруг рядом работает трактор за окном, всё трясет,тебе сразу сон снится,что ты спишь за рулём,открываешь глаза,радуешься что дома, вытераешь пот со лба и спишь дальше... Все хотят работать 8 часов и потом спать,причом в кроватке, перед этим приняв душ и приятно поужинав. Всем шершавой, эффективные менеджеры казлы.))
@@fort-889-yt ,я один раз уснул на рассвете,на пустой трассе,в 90-ых,тоже перерабатывая на дядю.Тогда много памятников у дороги на межгороде появилось.Братва перерабатывала,засыпала.Сколько раз в рацию встречному орал:"Просниииись!..."До дома 30 км,думаю дотяну.Небольшой поворот,а я прямо, нога расслабилась,не давит, по касательной зарезался в сугроб на низкой скорости и повис.Всё обошлось.Можно моргнуть,и сон сразу продолжает дорогу...Организм любит начинать новый день через сон.Его можно обмануть встать и подремать в неудобной позе около часа.Потом можно смело ехать 3 часа..,но это экстрим и его не оправдать потерей жизни ,увы.)). Удачки!
Скажу так, категорию Е открыл весной прошлого года, максимум что я зарабатывал 130 тысяч рублей за целый месяц, сейчас на бензовозе за 20 дней 166 вышло с суточными. Так вот в этой сфере я считаю минимум оклад должен быть 150+ накат + плюшки. Если я в Казани приду на любое производство и попрошу руководителя дать мне работать по 16-18 часов в сутки и может жить на работе или поздно домой приезжать НО домой и выходные дома, те же 150 и выйдут только ответственности за груз будет 0 за сцепку которая сейчас стоит 15 лямов тоже не будет. Максимум я испорчу материал который смогу погасить со своей зп или сломаю станок, но и его взяв кредит смогу починить. Но не попаду на 20-60 лямов за разбитую сцепку и груз. А дальше считайте сами. Не можете так платить значит вы плохие руководители, и этот бизнес не для вас.
Да и к тому что у хороших водителей свои машины, я взял себе тягач, весной буду П. Прицеп искать.
1.0 так в лёгкую,Че там 2.0/2.5 или 1.5 проходная?
Красаучег
@@gasoil1769 5.0 мля 😆
✋👍
Кто платит за разбитую сцепку незнаю таких
Берите пример с Автоваза , он централизованно завёз более тысячи центральноазиатов и решил проблему с кадрами правда появилась со сбытом потому , что тазы теперь не покупает никто ...
Всё правильно про инфраструктуру. А то доходит до того, приехал в Москве на выгрузку, отметился, телефон записали... И ехай куда нибудь, стой жди когда позвонят позовут на выгрузку.
Если завод или торговая точка грузит несколько фур в день, то должны быть условия. Как минимум, парковка и туалет. Но, конечно же лучше чтобы душ и столовка. и чтобы охранник сразу говорил, где это всё.. А не так, что ходишь и виновато спрашиваешь.
А пока, да... Водитель всегда крайний и везде быдло
В Новоросе то же самое терминал карго едь куда хочеш жди звонка
У завода минимизация расходов. Должно быть три грузчика а работает один.😢
Оптимизировать руководство @@user-gm6xl6eh3g
В Астрахани, центральный грузовой порт, на парковке сутками бывает ждут.. нет элементарно крана с водой, даже с технической. Не говоря о туалете( даже охранник за гаражи бегает). 21 век блин.
Вот в этом на все 100 согласен.
Правительство и эффективные менеджеры, добьют нашу страну...
Да уже добили, она лет 10 назад треснула пополам, они её клеем склеивают, но клей то Российский😁
@@sindikar2023 Склеивают? Я вижу, что они колун в трещину вставили, и бьют кувалдой по нему.
посмотрите за воротами, там говорят очередь в две ширенги, бери любого!😂
Скотское отношение к рабочим у нас норма начиная от уборщиц и кончая шахтёров, металлургов и нефтяников.
Сочувствую дальнобойщикам. Мы все кузнецы своего счастья.
Да это так везде было. На людей было плевать. А сечас вся ложь обнулилась и маски сброшены. Работы валом. Ставьте свои условия, не выполняют - сразу до свидания, тачку на стоянку, ключи в замке зажигания, документы в бардачке. Никаких отработак, доработак и прочего.
Абсолютно верно
👏👏👏
Согласен , я так и делаю
Я так поступил ещё в 2000 ых годах . На стройке тогда работал . Швырнул лопату об землю , и пошёл домой .
Анегдот
Стоят дальнобой на стоянке, машин 15,собрались в кружок водители и травят байки.
Идёт мимо бомж и говорит:"Здорово полудурки!" Водилы быконули.......обоснуй......бомж и отвечает: "Нормальный на такую работу не пойдёт, но дураку такую машину не доверять".
Сестра как-то работала в логистической копании бухгалтером. Там цена за рейс была минимум х2 от той за которую мой отец на своей фуре вынужден был ездить. Насколько я помну в той логистической копании не было своих авто. Но для водителей денег нет.
Это уже беда не только в транспорте. Это беда поголовная везьде нехватка работников. Вы посмотрите какие офисы сколько там людей штаны просижтвают. (Эфективных менеджеров). Щас человек труда вообьще не цениться. Менеджер в ДНС М-видео получает больше человека который работает руками.
Ну вот видите, продавец более нужен, чем водитель 😢. Если по честному, без всей этой словесной шелухи.
Согласен на все 100%!! Этот материал надо показать по федеральным каналам.
Такое не пропустят на федеральном канале
Туда не пустят, там про Украину и злобный запад, там Скабеева и Соловьёв, крепостным холопам велено молчать в тряпочку и верить великому кормчему.
Федеральные каналы в наше время только пенсионеры да дебилы смотрят
Такое в зомбоящик категорически не пройдет, но зато легко могут оформить автора иностранным агентом за такой материал.
Там Костик про разборки алкашей, и от кого ребенок снимает, ему не до вас.
Вы абсолютно правы во всем, просто когда говоришь девушке что работаешь на большой машине - она теряет к тебе интерес, это показатель, показатель того, что данная профессия не престижна, малооплачиваемая, я не раз уже уходил, даже на логопеда выучился, но пока работодатель сделал условия получше - работаю, дальше не знаю что будет, был случай недавно, с иркутска вез пиво в екб, по неопытности взял на борт паллеты перемотанные на один слой, собирали в спешке, как попало, в итоге по приезду все наклонилось, монетка отказалась выгружать, отправили перепаллечивать, отдал денег 11000 за это дело таджикам, сам еще часть перепаллечивал, логист сказал - твои проблемы, че хочешь делай, сдал груз, через 2 дня пришел заявление написал, логист слова не сказал, через 20 минут звонит, нач отдела логистики, "что случилось?, не горячись, сейчас проведу беседу, оставайся, все вернем" в итоге этим же вечером вернули деньги, зп вскоре всем подняли, да и вообще, хозяин идет на хорошие уступки водителям, я например сам выбираю себе график, работаю неделя через неделю, всех денег не заработаешь, а жизнь в будке пройдет, как то так, благодарность шефу и мудрому начальнику отдела логистики
Поле чудес было широко как океан,но всё же оказалось не безграничным😂
10 лет опыта работы на фурах в разных организациях подвело меня к простому выводу - никогда и ни в одной организации не будет тех условий и зарплат, которые бы полностью устраивали водителя. Либо будет новая машина и тебя гоняют в хвост и гриву, либо ты на отжатой тачке отираешь ремзоны и сервисы, но спишь ночами на тех же сервисах). Кто с головой, давно это понял и уже на своих машинах работают тихо, спокойно или покинули сферу. Сами организации этот дефицит устроили. Управленцы - это люди считающие прибыль от предприятия, а как всё выглядит реально на дороге в курсе единицы. Костя, удачи и процветания тебе. Подписываюсь под каждым твоим словом.
Есть, не там ищат, вернее ищат где поменьше работы, иномарка и что бы новая и не пыльно и зарплата что бы!! Да!, Ремонт что бы в сервисе итп . Вот к нам не идут, зарплата хорошая, но сука свалки! Да ещё прицеп, а это как выясняется не автошкола и лазить приходится в такие " дыры" с ним и крутиться там... Работаю на мульте КамАЗ 6520 + прицеп. Сотню заработать запросто, не лениться так и больше... ах, да, под камазом со сменщиком лазим сами, а не торчим в сервисе ... Сменщик когда пришел переживал что с прицепом не получается вертеться и хотел другую работу искать, уговаривал остаться! , показывал как крутануться в " дыре" какой и вообще где тебе приспичило... 2 года уже работаем вместе... 2/2 график или как нам надо... Да и начальство у нас хорошее.
Сейчас оборонка платит те же зарплаты. Смысл жить в кабине за 90тр. Из которых проешь 20. 👋до свидания дальнобой.
Тоже товарищ ушёл из ржд на производство (оборонка) с графиком 2 2, по 12ч зарабатывает 80 90к, нафиг ему херней этой говорит 15 лет занимался, чтоб понимали ржд условия и ответственность хуже чем в дальнобое
У 90 ты загнул конечно с лихвой,15-50
@@Jean17reg Поменял товарищчь шило на мыло, одно госговно на другое. Это еще не касаясь вопроса пачкания рук в крови. По молодости то оно пох, кого и сколько убили ракеты, в которые ты закручивал болтики. А ближе к старости все это вспомнишь, гарантирую.
"20 проешь" я так понимаю это такие затраты будут на питание и проживание в дороге?
Оборонка от чего? Убивать людей ?
Мне 27, на фуре работаю 5 лет. Своих ровесников почти не встречаю на дорогах, во основном водители возраста 40+. Что будет лет через 10-15 когда большинство уйдут на пенсии? Мигранты??
На погрузках часто слышу в свой адрес " первый раз вижу такого молодого на фуре, обычно пенсионеры приезжают"
Вывод: молодёжь не очень стремится в эту профессию , романтикой сейчас никого не заманишь. Отсутствия нормальных бытовых условий , престиж профессии на нуле, дома бываешь редко, по деньгам если переводить в часы, то не такая у нас большая ЗП выходит.
Поправлю! Если доживут до этой пензиии... Нам гарант ещё её чуточку поднимет, чтобы все жилы вытянулись в мечте о ней до толщины ниточки. Но не у всех, т.к. ниточка стареет и имеет полное право где - то порваться!
Платят копейки и хотят чтоб очередь к ним стояла. Да пошли они!
Сейчас вообще дефицит рабочих. Я работаю на заводе по производству ядерного топлива и руководство делает все, чтобы народ разбежался. Хотя людей не хватает!
У моего знакомого родственник работает инструктором по вождению в трёх автошколах в городе ,так он говорит что за это время не было ни одного человека который хотел бы выучиться на категорию Е.
К сожалению в нашей стране рабочая профессия не считается почётной.
Лет через 15-20 у нас останутся только юристы,банкиры и ,,эффективные менеджеры ",к сожалению.
А когда вы видели в последний раз чтоб человек хотел отучиться на тракториста-машиниста?
Никто не хочет идти в сх, А кушать все хотят каждый день.
@@user-ij8ku4fb9z вы абсолютно правы, к сожалению человека с рабочей профессией в нашей стране не ценят.
Боюсь что лет через 15-20 у нас останутся одни бухгалтера, юристы и эффективные менеджеры.
Мечта работать на станке на потоке, интересно первый месяц дальше это такая... что прям мрак. В ИТР на заводе ещё хоть как-то. Но это каждому своё.
Цены на обучение какие ?
@@user-ij8ku4fb9zя на водителя погрузчика выучился и зарплата стала больше в 2 раза и желающих много только в стране нет столько производств только барыжные склады
В виде плюшек, включу душ 2 раза в неделю в виде мотивации.
Ну теперь я спокоен за рынок водителей, теперь толпами будут стоять.
Толковый руководитель сразу видно, побольше бы таких.
Ждём китайские транспортные компании и китайских водителей.
我們很快就會進入您的市場
@@phaeton1000😅😅😅😅
не надо искать белую ворону в черной комнате... Я работаю сам на себя, езжу сам за рулем, скажу свое мнение... Эту профессию разрекламировали разные блогеры, с мягкими игрушками на стекле и всякой ерундой, девушки за рулём фуры, кто то клюнул, пошли работать, начали кататься, сначала прикольно, потом стали вкуривать, что, что то не то... сервиса дорожного нет, жизнь как у собаки... спишь, ешь, в уборную ходишь, точно как пёс в будке... гоняют тебя как гончую, зарплату озвучивают в руб/км, т.е., чем больше проедешь, тем больше заработаешь, кругом гонки! Личную жизнь забудь, потому что, только блудливая баба будет рада такой профессии, когда мужа нет дома, нормальная же, когда родила, постоянно будет тянуть тебя домой, потому что скучает и дети тоже, но есть руб/км и надо ехать.... и не важно Европа или Америка ... За груз ответственность на водителе, пихают подписывать бумажки, что за погрузку претензий не имеет, т.е., если при приёмке что то не так, на водителя всё повесят, паллет рассыпется из-за "наших дорог" , акт суют , прими ответственность на себя, т.е. крайним делают водителя, следить нужно кругом за всем и даже когда спишь !!!! едешь,трясёшься и за груз в том числе, сломался - вообще караул, сервиса то нет, везде " Русский Авось" , после Иркутска, в сторону Дальнего Востока вообще практически толкового сервиса не найти, а дорога и климатические условия, не лучшие в стране, едешь и молишься, лишь бы всё выдержало!!! Условий для водителя вообще нет, а если посмотришь зарубежных блогеров дальнобойщиков, вообще становится скучно от происходящего!!! Потом когда появляется выходной, общаются с друзьями, когда они день отработали и вечером к семье, а ты максимум на видеосвязи, если она есть..., волей неволей общаются про зарплату и понимают, что зарабатывают то, ненамного и больше, а тягот и лишений гораздо больше, плюс здоровья то не прибавляется, всю дорогу на одном месте, часов 15 за рулём, движение только колёс и амортизатора сидушки ... ! Лысый правильно говорит про "Обратки"...., в Якутию дают ставку, но сейчас то уже и не такую хорошую, но оттуда не уедешь.... А геморроя можно хапнуть, что больше не захочется... Лично видел как на перевале Якут парни из Итеко так шлифовали, что колёса стёрли до дыр, потом вероятно с них вычли .... На фоне этого всего явно задумаешься, стоит ли заниматься этим "Любимым" делом и есть ли в этом хоть какая то романтика, кроме мазохизма...
отличный комментарий!
Жрать захочешь, будешь ездить. Хорошие условия только в Газпроме. В фуру не от хорошей жизни лезут.
На производстве тоже самое ))) а за забором что то нет теперь никого😁
Проблема что водители превратились в финансовых анналитиков, их нагружали их заставляли считать, быть машинистами, слесарями, ,,, и они поумнели , переросли весь этот коллабс, сейчас надо новое поколение привлекать .
Нравиться мне Константин ваша подача информации и особенно чувство юмора))
Да , только нужно очень внимательно слушать. Константин человек эмоциональный...
Костян красавчик.Хлопнул решил потрындеть.Респект и уважуха.
И всё так и останется
Водитель дальнобой остановился на обочине , мимо собака пробегает и говорит - " салам братан " . Он ей отвечает - " да какой же ты братан , я человек , а ты собака !? " . Она ему в ответ - да какой ты человек , ссышь под колесо , жрешь чё попало , да и хозяин у тебя наверное есть.
Вообще возник дикий дефицит специалистов, во всех отрослях. И плохое отношение не только к водителям, а вообще, в принципе к наемному труду.
Дефицита солдат нет .
Все потому, что отсутствует институт профсоюзов в нашей стране. Все знают, что даже если водителю на голову насрать, то ничего не будет. А вот если бы знали, что за ублюдский туалет на РЦ руководству жопу разорвет тот же профсоюз была бы другая музыка. Тут же отношение к водителю поменялось бы у тех же РЦ и прочих до хрена важных людей. Виной всему безнаказанность.
Ссать прямо на парковке и похуй
Есть всеросийский правсоюз водителей и чё? Те же сандали только в профиль. Советую про всю историю правсоюзов по лучше почитать и тогда вам станет понятно почему они не нужны. Права водителей должен защищать закон и порядок, но у нас как то с этим не очень.
@@user-notfaunderor404 прежде чем советовать, разберитесь, что такое профсоюз и как он должен работать, какие функции выполнять. Я написал не про номинально существующие организации, а про отсутствие реально работающих.
Пролетарии всех стран соединяйтесь. сила в сплоченности. а то видел ролик когда фура в кювет ушла, и три фуры проносится даже не притормозили пидарасы
За полицейских Раскажи людям, как они кашмарят водителей, за режим труда и отдыха, за штрафы бог знает за что!!?!
За это все молчат….
Меня крайний раз останавливали 31 декабря, когда с Тобольска к Тюмени подъезжал, доки проверили и всё. Конец августа и в 2023 году меня ещё не останавливали. Где этот кошмар?🤔😁😁😁
На юга сездий
@@user-jv3mn6ck5b ну ездил и, что? Может в Якутию посоветуете? ТК надо выбирать правильную. 😁😁😁
@@kosmosruslanкакую?
Константин, я тот самый случайно зашедший на ролик. Успехов в деле.
Ща Марс освоим))) а потом и грузовые беспилотники))) нам водилы не нужны...