Куда сбежали ВСЕ ВОДИТЕЛИ в России? Дальнобойщики не хотят работать - что происходит?
Vložit
- čas přidán 3. 06. 2024
- 🔴 Узнай как зарабатывать 300 000 рублей в месяц на грузоперевозках! Присоединяйся к онлайн встрече, чтобы узнать все секреты - clck.ru/3ArSXa
➖Как выбрать выгодный лизинг❓
➖ Где искать водителей ❓
➖ Какие машины выбрать❓
➖ 5 способов поиска прямых грузовладельцев и др❓
Куда подевались все водители? Почему водители не хотят работать? Почему такие зарплаты и что с этим делать узнаете сегодня в видеоролике. Михаил Белоусов отправился на расследование и выяснил, как обстоят дела с работой у водителей. Приятного просмотра!
Telegram канал, про свой автопарк:
t.me/+go1EtZQT30g1YzUy
Анкета для водителей:
forms.gle/4W5rCBmQQRy7yayKA
Почта для сотрудничества по рекламе: pr@academylogistic.ru
📌 Instagram Михаила Белоусова / belousov_ma
📌 Instagram Академии Логистики / logist.club
📌Telegram канал-реалити о логистическом бизнесе t.me/academylogistic
📌Telegram-канал о логистике: новости рынка, аналитика, кейсы и актуальная информация рынка t.me/logistmb
📌ВК Академии Логистики academylogistic
Таймкоды:
00:00 - Вступление, о чем будет выпуск;
01:54 - Что происходит в сфере грузоперевозок?;
02:23 - Распределительный центр OZON;
02:53 - Почему не хватает водителей?;
04:45 - Сколько реально платят водителям?;
06:50 - Есть ли очередь за забором?;
08:20 - Простой машин, где все водители?;
11:52 - Почему увольняются водители?;
14:04 - Как работают водители-одиночки? Работа через диспетчеров;
17:56 - Как новой транспортной компании быстро стартануть на рынке?;
19:08 - Куда уехали все водители?;
20:52 - Главная причина почему водители не хотят работать;
21:50 - От водителей всегда есть недовольства;
23:06 - Что не нравится в водителях?;
23:49 - Какие идеальные условия для водителей?;
25:21 - Стабильность - это главное в работе водителя?;
27:43 - Главная боль водителей. В Европе условия лучше?;
32:40 - Как улучшить сферу логистики?;
#логистика #водители #водитель #дальнобой #дальнобойщики #Михаилбелоусов #грузоперевозки #тягач #фуры
Telegram канал, где обсуждаем поведение водителей и работодателей
t.me/+go1EtZQT30g1YzUy
Анкета для водителей:
forms.gle/4W5rCBmQQRy7yayKA
Почта для сотрудничества по рекламе: pr@academylogistic.ru
📌 Telegram канал о логистике: новости рынка, аналитика, кейсы и актуальная информация рынка t.me/+u7HoMJRr4QJlYTli
📌 Instagram Михаила Белоусова instagram.com/belousov_ma
📌 Instagram Академии Логистики instagram.com/logist.club
📌ВК Академии Логистики vk.com/academylogistic
Да ты сам то челу 200к предложил, а потом ну там это 10р за километр, вот это и есть наипалово, сам то откатай 20к км за месяц можт поймёшь че это такое и почему нормальным людям это нах не встало. А то хмырь в кожаке имеет ток 5 машин, а офис как будто компания ипать-ипать, из чего корма на, естественно работяг. Да че перед тобой распинаться, ты тож сто пудов спишь и видишь как бабла на лоховодителях поднять. 🥴👎
Будем надеяться что ты самый лучший рободадел...
Работал в дальнике, потом на лесовозе с гму, поработал на дядю на экскаваторе, все задолбало, купил себе его, работы море, теперь балдею!
Все водители разные и у всмех разные потребности и запросы москвичей устраевоит 150000 плюс меня нет
Есть режимы труда и отдыха, установленные законом. Ты хочешь спать и отдыхать и водитель хочет. И не проблема водителя, что его грузят два дня.
Бизнесмены мамкины, накупили машин и ищут на них дураков😂😂😂😂
Если бы накупили😂. До сих пор это все не их имущество а банков. Они голые короли😂😂 нищеброды.
Бритвы на бошку у него хватило, а на бородц нет😂
Пусть сам за руль садится!А то одни посредники и нахлебники
Ну ты то папкин воин не купил. Пиздатый такой ходишь хочу у одного поработаю хочу у другого сам себе хозяин. Правда классе? Не жизнь, а сказка.
@@intechkomi Так это его дело, а не твое же.
30 дней отработал 5 отдохнул .... Вы о чём??? Дядька в кожанке включил не работодателя а рабовладельца....
Друг начальник не может быть хорошим . Будь ты начальником про тебя
Рабочие так же плохо думать будут.
Начальник
Это - быть плохим для подчиненных
видимо у него одни киргизы работают..
@@avtorazborkolpino дак я и не пишу о друге начальнике ... Я о его понятие отдыха 30 на 5 ...
@@bruzzga не , ты что , там только "молодые киргизские ученые" 🤣 с 20ти летним стажем на ослике
@@user-ld6tx8sz9n ну так кто хочет зарабатывать и 60/5 работают. А такие как ты хотят лежать на диване в потолок плевать и миллионы, чтобы им платили. Чтобы зарабатывать нужно работать
Сам работаю в транспортной компании, где более 10 штук фур штор, могу сказать однозначно - если какая-то тк испытывает дефицит водителей, значит она либо жопит им зп, либо устраивает невозможные условия труда, либо и все одновременно. Мы стабильно каждый год повышаем суточные и рубли за километр, даём выходные и отгулы по запросу водителей, не считая тех как они из рейса приходят, и нам даже не надо выкладывать объявления о поиске водителя, когда покупаем новые сцепки - свои давнишние водители рекомендуют и приводят своих знакомых из других тк, и они у нас остаются. По человечески нужно с работниками, а не по рабски!
Строго по Рто работаете ?или как все ?
Что за тк у вас?
@@user-qe5mb3oj5m по большей части на усмотрение водителей, смысл в том что не гоним их постоянно чтоб по 16 часов в день были за баранкой, но ночью они никогда не ездят, например
@@user-gn2eo1bm1f небольшая в Ярославле, на 15 машин
Золотые слова!
Анекдот: встречает собака дальнобойщика и говорит:-"здорова коллега!". Дальнобойщик отвечает:-"какой я тебе коллега?",а собака говорит:-"живёшь в будке, жрешь гле попало,небось и хозяин есть"
Последние 30 лет водителей гнобили не платили грабили на дорогах каждый мент драл три шкуры, логисты гнали быстрее быстрее на выгрузках или загрузках сидели по 5-7 дней в ожидании то документов то очереди. Общались как второсортным обществом: Да КТО ТЫ ТАКОЙ ТЫ ПРОСТО ВОДИТЕЛЬ ИДИ СЯДЬ В КАБИНУ И СИДИ ЖДИ КООДА ПОЗОВУТ! На многих складских комплексах в туалет не сходишь не говоря уже про душ и стирку. Так и по трассам было не поесть не помыться не хрена не где не было а там где было все битком хрен заедешь! Встанешь в кармане проснешься без солярки и запаски! Все с водителя вычитали с его копеечной зарплаты. Хозяин экономит на резине, говоришь надо менять уже лысая вся, он тебе подожди, давай еще рейс. Колесо хлопнуло опять водила виноват!
Короче относились как к скоту а не к людям! После такого отношения мало кто захочет идти в эту профессию!
А теперь скулите что водителей нет! Так от куда им браться если вы сами все до этого довели!
В союзе водитель это была почетная профессия! И все мальчишки мечтали им стать. После развала гнобили и издевались над мужиками. Сейчас молодежь не хочет ездить на фурах им этого не нужно!
Василеч на 5 срок заполз,сейчас всё поправит,но это не точно.
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Согласен 👍 на С с такой же зп
👏👏👏👏👏👏🤝
100000000000000000000000000000000000000000% ты прав
Работаю врачом, много дальнобойщиков лечиться приходят, рассказывают про свои условия труда и соответствующую заработную плату. По итогу понимаешь, человек не машина, ему нужен отдых, а не рабство. Пока работодатели будут так к лбдям относиться, увы, будут сами без работы сидеть, возить грузы станет не кому. Платите нормальные деньги людям, дайте им нормальное время для восстановлени и отдыха, да и прекратите поборы, страхуйте технику, груз и др. Водитель не должен ничего со своей зарплаты никому платить!
Спасибо.
Прям в точку
Можно вопрос, если это корректно, какая зп у вас? +-
Ну ты сам купи технику,запусти,возьми эту ответственность, возьми обязанности и потом пиши....
Люди со временем теряют берега.....
Купил технику,запустил....осталось найти лоха которому можно не платить)))но тут проблема-мало их осталось...все берега ищут)))
Рто , 45- ки каждую неделю , 300.000 р. В месяц . Не зависимо от загрузок.Мы только водители.Это ваш бизнес.И нам не интересно сколько загрузок и разгрузок.Всё по рто.9 - 10 часов вождения и не больше.Мы просто на работе.А это просто ваш бизнес.Давайте уважать друг-друга.И все будут работать.Когда мы в машине мы уже на работе.А когда человек на работе,ему нужно платить зарплату.А не от колеса и не от загрузок и разгрузок.Нужно менять оценку труда водителя в психологии работодателя.И хорошее отношение к водителю должно быть в приоритете.
Рабочего времени 9-10 часов,не вождения.Протолкаешься где-нибудь на Урале или ДТП,либо реверс на ремонте,потом нагоняешь.Мне транспортник так и сказал:-9 часов работы,как на заводе,и на стоянку.
Работаю 20 лет в сфере грузоперевозок, что могу сказать: то поколение водителей мазов, камазов практически закончилось их не осталось. Новое поколение не имеет того образования и опыта как жизненного так и профессионального. И училось это новое поколение на манагеров, продаванов юристов и пр капиталистов. Далее отношение к водителю не самое лучшее что у заказчика, что у посредника, что у любого охранника на объекте. Отъедь туда, сюда, тут нельзя стоять, надо подождать, еще подождать, еще и ещё. Деньги потом когда нибудь. Здоровье оч сильно гробится, болит спина, шея, грыжи и пр, нервная система. Даже если никуда не ехать просто находится в кабине несколько дней это не так просто. Найди толчок, найди пожрать, помыться, побриться, найди зч и пр. Это что касается условий труда. Сейчас многократно повысили штрафы на ип, ооо и пр юр лиц, так что каждый зеленый огурец рассматривает грузовик как мешок с деньгами, который обязательно надо остановить и нарыть начальству, себе и государству бабла. Низкая зп: сейчас зп водителя не должна быть ниже 200 тыс, так как человек сутками находится в/рядом со своим авто. То что перевозится транспортом часто стоит не один млн и более, а за перевозку платится процент, а то и десятые процента. В большинстве своем отсутствуют нормальные места отдыха ( охраняемые стоянки, общепит, отель/мотель). Невозможность соблюдать РТО. Так же массово появляются весогабаритные рамки с которых надо и ненадо прилетают штрафы, просушки дорог, местные ограничения нагрузки на дорогах, мостах и тд.
Из плюсов для водителя относительно качественное топливо, в большинстве своем свежая техника (Мск, Спб), какой, никакой сервис (в полях и на трассе сейчас моторы уже не перебирают).
Резюмирую: если ты готов жить в машине и редко видиться с семьёй, готов менять свое здоровье на деньги и зарабатывать чуть больше чем в других сферах, то работать можно. С точки зрения водителя, на сегодня зп от 7 000 руб/сутки(не важно стоишь или едешь) и рабочий день строго не более 8 часов считаю норм условиями.
Дядя на 12 минуте черт еще тот, 30 дней отработал, отдохнул 5-10 дней, а ЖИТЬ БЛЯДЬ КОГДА?
Нахрена мне твои 200К, если мне их тратить некогда, или копить, что бы на больничку хватило?
Верно подметил
@@daf-95-ati.
Просто сам так работал, не заметил как дочка выросла
@@user-ld6su7zw3k я сам 15 лет в кабине прожил , и ничего нет
На больничку , ну и на зубы , они тоже вылетают на втором десятилетии работы от отсутствия естественного биоритма и гигиены , а яйца тальком натирать , после всяких растентовок , сомнительное удовольствие
видимо, поэтому когда-то на авто было по два водителя, один в рейсе, другой - на отдыхе.
Кто из дальнобойщиков зашёл коменты почитать. Реальные пацаны всем добра!!!
И тебе не хворать🤝
Я ни когда не говорил, что я дальнобойщик. С 95 года на межгороде. С 2005 года на своих машинах. Со 130 до Вольво Фш и 12 и 13 и я ни когда не пойду водятлом в транспортную . Мозги включите , почему не хватает " дальнобойщиков"? Они нафиг не нужны, грузов нет, цен нет . А машин нахапали надо их отбивать. А РАБОТАТЬ ни кто , ни где не хочет. Ответственности не хотят, груз распределить не могут. Даже вес сцепки не знают. А ключи только в замке зажигания держать могут . Старые водители и ЩОФЕРА уйдут , останутся одни операторы управления автомобилями , девки за рулями грузовиков доказали , что ....
Работа не фонтан. Надо 2 жизни чтоб пожить осталось помимо работы
@@user-re4vw8tc4r Не говорите чушь. Вы родились сразу водителем , Шофером со стажем и опытом и гаечный ключ сосали вместо пустышки? ,,Вы,, по рации на дороге своим ,,нытьем,, достаете ещё и тут. 🤦 Все у всех приходит с опытом. Да машин стало много , многие идут в нашу профессию как молодые так и возрастные ( уходя с автобусов, с севера , с такси и газелей по городу и т.д.) и не всем заходит такая работа. Кто не выдержал , не смог , тот ушел . Кому дальняя дорога приносит удовольствие тот с нами и дальше. Естественный отбор как и везде.
@@user-re4vw8tc4r я тебе больше сообщу - такой бардак не только в вашем ведомстве!!!
после похорон СССР, после упразднения ЕТКС...всё пошло епта на перекосяк...в 90е все малолетки пошли в бандиты...в 0000 те кто в живых остались ринулись в бизнес, стали "деловыми"...но отношение не поменялись, нутро вороватое, бандитское!!!
я на заводе с 1981, начинал с чертежника, потом оператор ПФЛ, наладчик ТО (это секрет для малолеток), работал учился (красный диплом), в 000 пришлось переучиться на сварщика монтажника металлоконструкций, потом вспомнил первую специальность - работал сервис иженером, техником по ремонту медоборудования с 2009...последние 4 года работал специалистом по медоборудованию (один) на весь Верхнепышминский округ а это ЦГБ плюс множество ФАП...любое оборудование(кроме рентгена, мрт, и аппаратов узи)
при СССР у меня на заводе оборудование менялось каждые 5 лет...
сейчас работаю(мне 60 лет) наладчиком оборудования в "Магните"...оборудования 2016 года...запчастей нет и не будет(как сказала директрисса).. оборудование итальянское - санкции...мозгов нет, даже через китай не могут купить!!! И при этом мат перемат, давай план...хотя самое простое - одну линию пустить на разбор , на запчасти...с последующей заменой на китайское или "отечественное"....но третий по счету нач цехе - засунул язык в жопу и молчит...а хулий зарплата капает и не хилая!!! пять дней пропердел в кресло и домой отдыхать!!! а еще праздники отпуск больничный!!! его в цехе неделями не видно!!! занят хихихаха, перепиской с руководителями, видеособраниями...блятт что там обсуждать!!!!
директрисса и руководство работают по принципу "давай давай, после нас хоть потоп"...ушатали оборудование а где зип взять не знают!!! за 2 года несколько раз считали сколько пленки расходуются на 1 тонну продукта... сколько газовой смеси на упаковку расходуется....епта работники наверно домой уносят ваше говнище!!! щас набрали наладчиков 75-85 годов рождения...ходят петушары, хвосты распушили...
и этому не будет конца!!! пример...цех работает 8 лет...8лет в цеху нет самого простого - быстросъемных пневмофитингов...БЛЯТТТТ 8ЛЕТ!!!! нач цеха на запрос об установке влагоотделителя на компрессорное оборудование пишет - "ЭТО НЕ ЦЕЛЕСООБРАЗНО" - ебать это руководители не целесообразны!!! ограничение по весу упаковки 200 грамм...при этом нижний предел 190 гр а верхний 220.... а если продукт 300 грамм мне как его упаковать...????? отрезаешь 80-100 грамм на выброс!!!! БЛЯТТ в помойку!!! а потому что нет оборудования для переработки обрезки!!!! ебаный "Магнит"!!!! при Галицком такого не допустили бы!!!
Я готов пойти к тебе работать водителем, но мои условия таковы: Скания на палке V8 6X2 ( задний ленивец)максимальная кабина, с кофеваркой, микроволновкой, максимальное сидение с боковой поддержкой, стояночный кондиционер,алюминевые диски, спереди батоны. Прицеп Krone или SCHMITZ, если штора, то доски должны быть алюминевые. Также диски алюминий ( люблю эстетику) система сброса снега с крыши. По оплате: Мин 18 р. км. минималка 15 за 9 часов(если пробки предположим) Простой на погрузке 1500 час. + растентовка 1 борт 2500, крепёж груза (если требуется) 500 ремень. Ремонтировать могу сам 15000 день, плюс специнструмент и помощник. Работаю 3 недели, неделю машина стоит. При возможности заезжаю домой переночевать. Машина должна быть полностью отвязана. Солярку я воровать не буду, но и экономить не буду, сколько сгорит столько сгорит.Потянешь? Я просрал в дальнобое 6 лет и семью. Затащить меня туда-обратно, это надо постараться. Сейчас работаю дома, хожу на работу пешком.
В охрану ушёл?
@@artem519главное не к тебе
@@Lh_rt1298грузчик у меня 60 получает🤫
@@artem519 а за что он потом лечит спину, грыжу, суставы, последствия обморожений? Расходный материал
Круто старик) поддерживаю, так работать интереснее) а не то что ремонт, увязка, и тд в подарок) даже спасибо не скажут)
Работаю в Европе больше 11 лет в сфере грузоперевозок Категория С .
1)Сел в машину мой рабочий день начался .
2) Вышел из машины мой рабочий день закончился .
3) Время езды и время отдыха по тахографу ни больше и не меньше .
4) Я из своей зарплаты плачу только за нарушение ПДД( поврежденный груз , проколотое колесо , механические поломки , аварии и все остальное - заботы работодателя и страховых компаний )
5) По вашим деньгам получаю в среднем 230-250к в месяц ( отсутствие работы , простои и прочие все возможные проблемы не моя забота )
6) 5 дней работаю , 2 дня отдыхаю .
Все это пишу чтобы было с чем сравнивать , для тех кто действительно хочет что то поменять .
Но как вам правильно говорил тот водитель пригласивший вас к себе в машину - в общем если вся система не заточена для улучшения , одному человеку особо ничего не поменять в этой сфере к сожалению .
Кто работает у этого черта вы слышали кто вы 😂 сделайте правильный выбор😊
Кого Вы чертом назвали, это я) все кто у меня работает - лучшие профи
а сколько раз в день вы своего начальника или диспетчера, работодателя так называете?
@@synthetic_head сам на себя работаю
@@synthetic_head такими словами не позволяю себе людей оскорблять
?
Работал семь лет ,сменил три конторы, не мы прыгуны, а вы жадные и алчные , экономите на всём, а главное на нас тех кто живет в ваших грузовиках, и приносит вам доход, сейчас я дома, да зп меньше,но я дома с женой сыном, а вы граждане бояря, садитесь сами в свои будки на колесах и я посмотрю как ты в -45 поскачешь вокруг заглохшего рефа, не прыгун ты....!
Да вы сами туда идете. Создайте дефицит,цените себя. Нет же. Тогда есть другие профессии
А Вам работодатель обещал всегда плюсовую температуру за бортом?
@@dmitrygazimov8592 и я ее сменил, переучился
@@synthetic_head машины надо обслуживать перед рейсом, а не тянуть до последнего, меняя ремни и ролики в дороге отправленные тебе попуткой...
@@synthetic_headа это мой реф заглох, или я слесарь по ремонту холодильных установок?
Не выгружают по несколько дней, стоянок мало, менты дай денег, транспортная инспекция дай денег, на границе дай денег, машины старые, ремонт сам делай, на границах неделями стой, за пережег топлива высчитывают с зарплаты, платки обьезжай,в машине неделями живи и питайся, сверх нормы рабочего времени заставляют ехать , семью не видишь детей не видишь как растут, на зарплате обещают одно платят по факту не платят, вывод нахер такая работа 😂😂😂😂😂
Из видео понятно одно, водителя негодяи и вообще редиски, работодатели святые, ну работайте святые сами👌🏻
У вас такие условия, что люди готовы в окопе под обстрелом сидеть, только бы не у вас.
При том, кстати, что зарплаты называются чуть ли не больше, и работа вахтовым методом и более опасная у военных :)))
Странно это...
Как повлиять? Платить надо просто за простоии и все будет норм
@@MaximIvanov-ep4kr типа дурака включает, я-не виноват, что озон плохо отгружает. а тебя озон насильно заставляет грузиться?, если озон не платит за простой, то не бери такие загрузки, хай французы банкротятся,-освобождают рынок русским интер -магазинам.тем более когда водителей не хватает
в штатах похожие проблемы с туалетами, так там федеральное правительство не чурается закон издать, что грузоотправитель-получатель обязан обеспечить водителю допуск в туалет для сотрудников.
Это пизц
Это жертвы пропаганды , они думают там нацисты
Я че раб? Работать 30 дней а пять отдыхать? А семья? А дети? Надо быть идиотом чтоб у него работать🤦♂️🤦♂️🤦♂️
Он таких и ищет
Ну так старое поколение такое и было, готовые были все здоровье отдать за тарелку макарон, а нынче это поколение состарилось и вымирает, а новых дурачков никто не воспитал)
Самое удивительное находятся такие.
Да. Он конченый! Как у него люди работают?
я сам ахуель от этого далбаеба 5 дней отдых после 30
Всё легко решается, сделайте как в Европе рабочий график и проблем не будет. Оплачивайте не километр, не сдельное, не процент , не оклад. А почасовая оплата , сел в машину путёвку открыл всё время пошло, отработал 8 часов дороги и спать. Стоишь в простое отгрузка итд. 600 руб час. Едешь в дороге работает тахограф 1200 руб час. Плюс 500-1000 руб суточные за то что живёшь в машине. Всё проблема решена все будут работать соблюдать тахограф итд. И на простои не жаловатся потому что их оплачивают.
Я отработал дальнобойщиком 35 лет,все зависит от условий труда,раньше после рейса давали отдохнуть как положено по мроту,в данный момент все в частных руках режим отдыха не соблюдается совершенно за опоздание штрафуют без разбора, хотя вины шофера нет,в дороге может случится все что угодно ,во внимание это не берется,режим отдыха не соблюдается вообще, вот поэтому в дальнобойщики никто не идёт.
Из за режима отдыха шофера и бьются,вот и весь ответ.
Я пришёл после армии, помотался по городу на газельке полтора года, и устроился в хорошую фирму, хороший грузовик, хорошая зп, поехал в первый рейс выстрелило колесо, бери за свой счёт, во второй рейс высчитали с зп за то что долго ехал, по итогу ещё пару вычетов и зп меньше чем на газели, бросил фуру на стоянке где ехал, и сказал ебитнсь как хотите, зато полный офис дур высокомерных, пусть они рулят
Если это правда, то правильно поступили.
Красавчик. Молодец!
Мужик!
Ахаха псих) молоток
Мужик , по поводу офиса, я работаю в нем инженером геофизиком, знаешь как порой голова гудит вечером от постоянных расчетов, работе в куче программ, 90% которых не русифицированы( на английском), а высокомерные дураки и дуры сидят обычно в 3 местах - 1)отдел кадров(кадровички те еще с.....) , 2) бухгалтерия 3) кабинеты начальства( не все конечно , но есть категория начальства, которым даже небольшая власть в голову ударяет), так что офисникам тоже не стоит завидовать, не знаю как другие, а у нас инженеры геологи, геофизики, экологи и т.д. пашут не разгибая головы от компа, а не гоняют чаи и плюют в потолок, как считают многие работяги. До офиса работал несколько лет на севере в полевых партия х, так там вобще зачастую по 5-6 часов всего удавалось поспать.
Всем привет! Мне 36 лет в 19 лет получил категорию и поехал зарабатывать. Начинал с глубинки России, перебрался в Питер. Работал в некоторых компаниях и воооот! Везде где я работал получал 15-20 процентов от грязи. На таможнях стоял неделями, на погрузках по 2-3 дня. Соответственно ЗП НЕТ! СУТОЧНЫХ НЕБЫЛО! + менты+ штрафы, как итог? Кучя нерв и времени впустую. Потеря семьи. Да и вообще идите вы в очко со своим дальнобоем.
Сейчас работаю на гусенечном экскаваторе и зп 7000 в день работаю с 8:00 до 18:00! Сплю в кровати моюсь в ванной. И не кто меня не гонит, что завтра мне нужно быть в екб, или Сургуте. Ушли долги и зависимость в деньгах.
И единственное жалко мужиков которые не могут решиться со сменной профессии и этим просто пользуются! По факту дальнобойщик это не призвание это проклятье!
Мужики не бойтесь менять жинь, не бойтесь менять профессию!
Молодец
Так жён?
Дальнобой это ещё романтика и не все романтики.
@@user-em1mr2jm2hпервые пол года год,потом начинаешь понимпть что романтика исчезает,появляются козни руководства🤷♂️
Работал ещё на Суперах, в основном на Забайкалье. Машина старье, полуприцеп то же. Спасибо мазаю, простой и надёжный. Замерзал два раза, горел три, управился как то, доезжал всегда. Сейчас машины, прям красота, комфорт и не мечтал. Сейчас на молоковозе по области, самый длинный рейс около 600 км. Молодой был, сейчас уже 53 года. Здоровье конечно уже сдает потихоньку, но боремся. Другой раз тянет в рейсы, затягивает дорога, долго отходил после того как оставил дальнобой. Думаю, причина в следующем. Сейчас людей шибко столкнули между собой, поиздевались начальники в своё время, поглумились и тем самым выбили хороших и добросовестных работяг и трудяг. А сейчас другой раз думаешь, что люди мсят, за прошлое, это и за забором таких как ты очередь и все эти через губу обращения. Другой раз думаешь намерено саботируют. Месть. Как то смотрел подробный рассказ водителя, это кошмар какой то, особенно нагрузки которые мало имеют отношения , какие то документы пачками и отметками бесконечными, Штрафы. В общем надо разбираться. А так то да, людей здорово испортили, не стало коллективов, другой раз начальство воспринимаются как враги.Чё то понесло меня. Всем коллегам большой привет и удачи. Думайте и решение придёт.
Как сказал один знакомый дальнобой- мы работаем чтобы потом купить таблетки в аптеке.
все вахтовики так работают... у меня 2 коллег электриков умерли в 50 лет... нах эти вахты, лучше дома на диване лежать
Еврейчик в коже!
Если ты такой сладенький, что тогда от тебя прыгают?
Спасибо за труд 🤝
СОВЕТ всем молодым не идите на эту сферу обясню почему 1-у вас не будет семьи, 2- у вас будет проблемы со здоровьем пищеварением, 3- вас за человека не будут считать, 4 - отвечать будете за всё ( за товар,за опаздание, за пережог, за весы, за перегруз, за поломки, за километраж, за тахограф, за просто так мусорам итд) 5 - нервы, беспридел на дорогах. Итд.
Правильно говоришь, нормально не поспать не отдохнуть. Логисты некоторые тупорылые.Надо быстро доехать многим пофиг что у тебя тахограф. Менты штрафуют, логисты гонять. Как то так.
Работаю с 1981 года, семья есть, с женой сорок первый год вместе, двое детей, внучка. Благодаря моей работе у детей свое жилье без ипотеки, голодные и раздетые никогда не были. Что ещё нужно, эта профессия позволяет нормально жить и содержать семью.
@@user-he6el9cc2m не в данное время, когда на тебе катаются и пытаются обьебать,лишить или недодать денег....
Жить твоей семье.. А ты вспомнишь только кабину
@@user-he6el9cc2m А жена работает?
И почему же бегут водители!? Достойные зарплаты,замечательные условия труда,работодатели относятся с уважением и почитанием, сотрудники ГАИ вежливы и предупредительны, а водители бегут,не хотят работать. Так может потому и бегут,что всего этого нету!? За 30 лет хамского отношения к человеку труда, все эти "хозяева жизни" потеряли и совесть и разум. Только одно - ДЕНЬГИ! Так что нет тут никакой загадки.
Загадки нет конечно, а о решении вопроса все молчат , боятся. А оно очень простое.
Куй железо не отходя от кассы.
Да, да - 70 года рождения те кто в мусорах ходил и вроде тоже как и шофера на дороге, только одни лет так десять на пенсии пивко попивают, а другим ещё те же десять до неё впахивать, если доживут.
Стопудово
От хорошей работу не бегут
В России, на фуре, был пару раз. Воспоминаний хватило надолго. Грязь и лужи везде, в паркингах, на погрузках разгрузках...Из машины в нормальной обуви лучше не вылазить, только в рабочих гавнодавах. Деньги содрать хотят все, любое "дерьмо" в форме или жилетке: транспортники, гайцы, всевозможные охранники не пойми чего, грузчики, сторожа... Часто хамоватое поведение охраны и складских работников. Чтобы водилей привлечь в транспорт, надо навести порядок в этой сервисной сфере, и работать строго по РТО с зарплатой не от колеса или фрахта, а дневки. И тогда пофиг простои, много точек разгрузки, тентовки... Это все станет головняком "барина", а не волителя, который будет нормально работать а не заниматься гонками со временем со спичками в глазах. Ну и стабильно платить деньги и обоюдно соблюдать договоренности. Вот почему то, в европе так устроено, и местные старые транспортные компании нормально работают. И техника у них новая и текучка небольшая. Правда водителей и тут не хватает, но жто уже мировая тенденция. Молодежь не хочет физически трудиться, им интернет и фрилансерство подавай .
Логисты диспечера достали не дают работать душет по полный. У меня был рейс Москва Самара на 5 тоннике
Нужно было вести авто РАМ взял с АТИ он поставил за 35000 кое как поднял за 40000 при выгрузке узнал хозяином авто 95000 договаривались, вот как диспечера обманывает. Дома сидеть 55000 с одного рейса зарабатываеть кровососы
Срочно нужны высококларифицированые низкооплачиваемые профессионалы
Пока были советские граждане готовые пахать за 5 рублей так и было, а сейчас они повымирали после ковида, а новое поколение дурачков никто не вырастил, вот беда то!)
И чтобы заботились о ХОЗЯИНЕ 🛐 и его добре больше чем о себе!!!
@@vadimkr.9588 скажу честно смотрю на это млядство даже за 300 бы ни сел на эти помойки с болтами ,считай жизни нет
И с таким объявлением наймут Мери Поппинс, которая ещё та сука и будет троллить нанимателя, чтобы его потом кинуть)))))
))) и чтобы заботились о хозяине. Чтобы он имел дом у моря, менял свой Порш раз в три года, катался Три раза в год на лазурный берег с любовницей.
Годами морально смеялись, унижали, кидали и не считали за ЧЕЛОВЕКА-ШОФЁРА, а видели в нас, водителях собак в будках. И за всё это время : сосед, брат, сват, знакомый рассказывал как яйца в тески зажимают, и никто не стремился и с тех пор на эту профессию вылили много кизяка и получилось что получилось.
Хотели капитализма - получите. Только социализм решает социальные задачи. Если бы к пенсии у водителей становились яйца золотыми - то капиталист хозяин платил бы больше и заботился о рабочих. И то только для того что бы их отрезать и продать подороже. А так как яйца золотыми не становятся - начинают прям с первого дня урезать облизывать слизывать нахлобучивать и трепать нервы. Смердам вонючим которых много и бабы ещё нарожают. А они умняшки умные капиталисты всем нужные. Цари и боги . Как скажу так и должны делать. И государство до кучи стало вампиром на каждом углу и по любому поводу. Пусть с роботами живут и женщинами искуственными а жёны их с фибраторами электронными. Детей им на станке 3Д пусть делают. А люди все уйдут. И новый круг цивилизации запустят. Или резко всем в социализм всей популяцией.
Работодатели - сопляки, сядь и сам поедь на пару месяцев и сам все узнаешь
Просто раньше все держалось на поколении СССР, старых шоферах которые за копейки готовы были все здоровье отдать, а нынче их все меньше и меньше, молодежь оценивает свой труд уже по законам капитализма, а не коммунизма.
@@vladimirshpakov3959вон,лысяш бородатый,один день с водилой покатался,озон им мозги поебал,так он этот день до сих пор вспоминает с ужасом.
Всем привет работал я много лет на дальнобое зп так себе бросил отучился на опасника, красота выехал в 7 утра прошел 130 км встал на заливку цистерны сплюю 3 чяса на весы доки в 15 -00 дома два рейса в неделююю оклад 80000 р плюс рейсы пятидневка за месяц 180000 + 20000 чтобы не выпендривался
Всем привет, я 14 лет отработал в найме на газели, не меняя работадателя и машину(я понимаю что это даже близко не фура) но все что в видео услышал совпадает! Уволился 3 месяца назад, отказались поднимать зп. Когда только пришел работать было все прекрасно, и зп хорошая и дома всегда но с годами это разница в зп просто растворилась и практически сравнялась с зп продавца в каком нибудь магазине который ни чем не рискуют и сидит пьет лате в теплом помещении…
Удачи ему найти хоть одного водителя после фразы "Все водители идоры". На АТИ надо найти его фирмочку, чтобы знать с кем работать не стоит.
Сам ахуел😮
ох уевший
Есть его фирма у которой уже долгов больше миллиона. Иски идут
Я называю таких - рабовладельцы. 😂
"Черноротый,, так про таких говорит дядя Вася наш водитель с автобуса
Где найти водителей, электриков, плотников, сварщиков, проектировщиков и тд.... одни менеджеры....😂
там где платят реальные деньги - вот там они. Реальные деньги - это такие деньги, которых хватит на реальные вещи , а именно - автомобиль за 5-7 млн, на квартиру с ремонтом 15-20 млн.
Менеджеров тоже нет
Да это все пиздеж и провокация, вчера вылезло обьявление на хэд хантере о чпу за 2 дня откоикнулось 70 чедовек
@@user-hs1kf7dv5wхороших менеджеров, да, а вот уеты валом навались....
При союзе у дальнобоев был напарник,менялись через каждые пятсот километров.
Было медицинское обслуживание на высоте,посылали на курорты и.т.д..
Сейчас работают на износ,без напарника,за мизерную плату и кучу штрафов
Чё за забором нет никого, что-ли?
За воротами водителей поищите. Их там десятки, и все к вам.
Ворота упали, водители разбежались.
ворота на чёрный металь сдали
Уже забор упал, а там никого оказывается)))
Точно 👍за воротами очередь
Да нету там за забором давно уже ни кого
Если тот в чёрной куртке платил 200-250 у него очередь стояла бы.Сказочник бл😂.По разговору слышно кидала
Да шофера щас не получают столько! Дай бог 100-150к, но из них учитываются затраты на еду, амортизацию и т.д. И чистыми останется 80-100к. Для шоферов это очеееень мало, я согласен! Но как я в другом комменте написал: заказчик ищет дармовоза, а логист или другая контора маржинального клиента. Очень сложная процедура к сожалению(
Сейчас плачут нет водил,значит хотят пролоббировать,чтоб мигрантов подтянуть ...так же везде где не хотят разумно платить.
А своих не учат ..на сво, Какое "замечательное правительство", "какая замечательная дума" во главе с
Имиджмейкером едроссии Володькиным
Да он и выглядит как цыган! 100% на камеру сработал, якобы красавчик и правильный чел.
у них на АТИ 20 лямов долгов🤣🤣🤣
@@user-jp3lq6hw7f кстати нп одно и то же: полная или частичная неоплата перевозки
Отработал водителем 18 лет ,последние 10лет на фуре . Врагу не пожелаю работать на фуре ,ни кто платить не хочет ,за пережог вычет ,хотя линейки у всех в баках ,суточные смех ,рто вообще о дельная тема . Ребята бегите от туда ,молодеж не идите водителем работать !!!
Согласен с тобой дружище!!!
Живу в Германии и работаю дальнобойщиком, все проблемы от диспетчера + зарплата , работал на 3 х фирмах , уже 6 лет работаю на последней фирме и очень доволен , потому что деспечер супер
Как он назвал водителей, так ни кто к нему не должен пойти работать и те кто работают спросить с него за слова. Работадатели показали своё лицо.
Верно говоришь ещё и хреном полбу настучать надо колективно😂
Дальнобой по факту отдает дороге и работодателю ВСЮ ЖИЗНЬ, 24 часа в сутки, по 7 дней в неделю, а получает что? 150тр?? На самосвале в провинции можно 100-130т делать и спать каждую ночь с женой, гулять с детьми. Вот это уже ЖИЗНЬ, а спать всю жизнь в стальной будке у дороги и слушать вой шин проносяшихся мимо фур - это любили советские граждане, те что работали в 90ые по пол года без зп, об кого государство вытирало ноги и называло это патриотизмом, нынешняя молодежь оценивает свою ЖИЗНЬ более адекватно. Не бывает дефицита кадров, бывает дефицит достойной оплаты труда.
Дык пиши по собственному, иди на самосвал и освободи место для неженатого или того, у кого дети уже выросли. Не работа подстраивается под человека, а человек под работу. Если ты веган и гринписовец, нахера попёрся устраиваться на бойню мясокомбината? Если у тебя клаустрофобия, зачем пошёл в шахтёры? Если страдаешь морской болезнью, не нанимайся на рыболовный сейнер.
Этот ответ человека настоящего мужика!
Это их выбор, никто их туда не гонит, сами сделали выбор профессии
На самосвале в провинции нет таких зарплат
Как собственно и постоянной работы
@@user-ib7il7yl1j ты сам то работал в провинции??? Краснодар тоже провинция🤣🤣🤣🤣🤣
Категория Е открыта ещё с 2011 года, всю жизнь работаю, на автобусах, последние годы в такси. На фуру не иду по одной причине, можно за один день потерять все. Работа на износ, реакция притупляется, одно неверное движение и даже незначительное ДТП или порча груза, все придется платить со своего кармана. Уехал в рейс за 200 тыс, попал в ДТП и расчитывайся потом всю жизнь, некоторые компании ещё простой на водителей вешают. Недавно ролик был у Перевозчика 116,как такой же блогер,по моему Катит хотел с водителя взыскать больше 2 млн за ДТП. Так что проще или в такси пойти или газель купить и работать по городу, зарабатывать 100-150 тыс, ночевать дома с семьёй, по человечески питаться, мыться и не работать на износ. Ещё ответ на вопрос, где все водители, многие работают в автосервисах, инструменты сейчас современные, кувалдой махать не надо, стабильный график зп 50/50 как правило, так что если не лениься выходит не хуже чем на фуре
Всем добра. Мой дядя работал водителем на КАМАЗе бортовом. В селе(райцентре). Организация называлась, Сельхозтехника. Делал два рейса в день в город, естественно с прицепом. Плечо 120км.240 в круг.пятидннвка.Это было восьмидесятые годы. За месяц он зарабатывал 800-1000 рублей. То есть за 5 месяцев мог купить машину. А сейчас что.
Хапуги заверещали, за забором работяги кончились, конечно работать 30х12 без выходных за ваши подачки никто не будет, работаю на спецтехнике и абсолютно такая же проблема, но у нас есть группы в регионах где работодатель уже идет на наши условия. Поэтому ребята кто работает водителем или машинистом спецтехнике ставьте лайк чтобы поднять вверх коммент, объединяйтесь будьте дружны, создавайте группы в мессенджерах и диктуйте свои условия работадателям!
Хочешь диктовать свои условия - организуй свое ИП, накупи технику, найми людей, начни платить налоги, лизинг и т.д. по списку. И качай целыми днями свои условия.Надо требовать, чтобы работодатель работал по закону, а не вы и работодатель сваливались в пучину беспредела.
Умные водители конечно хорошо зарабатывают, а вот бегуны обычно пишут небылицы и никто им толком не платит
@@user-re9px4zn7tумные водителями не работают😂😂😂😂😂умные работают кем угодно но на себя а не на кого то.
А ты не ссы автор, если в кабину позвал - не завалит, иначе пол запачкается
@@user-mu7vq8xj3o Каждый выбирает сам, как ему поступать, оформлять ИП или идти в наемники - не вам давать советы, это первое!
Ну и второе.......... "РЫНОЧЕК ВСЕ ПОРЕШАЕТ, мы платим среднюю ЗП по рынку" именно эту фразу слышали наемные сотрудники от ИП, ООО, ЗАО, ОАО, и прочей нечести, которая зачастую сопровождалась упреком - "НЕ НРАВИТСЯ? УВОЛЬНЯЙСЯ!!! - За забором очередь стоит"
Забор упал, а очереди там не оказалось! Так вот "РЫНОЧЕК РЕШАЕТ" Нет сотрудников - повышай зарплату, не можешь повысить? - закрывайся!!!
В эту игру оказывается можно на двое ворот играть.......... Вот только " решающий РЫНОЧЕК" вы почему то - "пучиной беспредела" называете?!
Все идет своим путем, в рамках РЫНОЧНЫХ отношений - все по честному, нех туда свой нос сувать!!! Запросят водилы 500к - будут им 500к платить!!! Не захотят платить - всегда можно самим за руль сесть!!! Кто как хочет, тот так ананизмом и занимается!!!
🤣🤣🤣🤣🤣
Лысый, ты сделал большое дело для дальнобойщиков - показал истинное лицо работодателей и логистов. Вся Россия посмотрела и сделали выводы.
Сейчас половина дальнобоев -гандоны. А может и не половина ,а все уже
Платите нормальные деньги и тачки давайте нормальные Прийду и буду работать и даже за кордон готов ездить....
Теперь ещё меньше молодых захотят лезть в эту каторгу 😂😂😂
Ты думаешь, что только у водителей такие проблемы?! РЖД посмотри там в довесок за людей не считают
Красавчик, когда мы начнём заботиться друг о друге, любить то чем мы занимаемся, и уважать друг друга и ценить, мы сделаем этот мир идеальным 💪💪💪
> хотят меньше работать и больше получать.
Так смешно сразу стало.
Дмитрий хочет больше работать и меньше получать. Вот молодец какой!
Раньше водитель был на испытательном сроке у фирмы, теперь фирма у водителя!!!!!!!😂
Так и должно быть а то совсем нюх потеряли
Раньше было времена а сейчас момент
Потому что мужики заебались кормить комерсантов!!!
Золотые слова.
Ну правильно. Фирмы схавали дальнобойщиков-частников, как Магнт пожирает маленькие магазины. А как это происходило, думаю, те кто с 00х в дальнобое помнят: опустили ставки ниже плинтуса, и, понимающие дальнобой частный либо стали увеличивать автопарк(если была возможность), чтоб хотя бы как раньше заработать, но уже не с одной машины, а с 2х; либо ушли из дальнобоя. Скажу так, по итогу - то, сколько сейчас платят водителю, должны были платить года на 2-3 раньше и ситуация была бы стабильнее гораздо, естественно с учётом инфляции
"все водилы пи... ры!" афигенная реклама для своей фирмы ха-ха!
А ты наверное их главарь
@@user-hy7jw8ii3d мама твоя их главарь которая на обочине стоит )))
@@hgukhu8656 зачем писать про маму ?
Чувак так то верно говорит,ещё какие,с гонором и понтами
@@user-vo1xn2fc2fтак он же обобщил, он потом не поправил сам себя, типа есть конечно ответственные
Всё очень просто. Никто не хочет работать за шапку сухарей! Зарплата от 500к,строгое соблюдение РТО, строгое соблюдение КЗОТ, никаких штрафов ни за что, никаких норм расхда топлива, любой ремонт на сервисе, водитель не несёт материальной ответственности, суточные от 2к в сутки. Зарплата водителя неприкасаема!
Работаю на складе, каждый день грузим по 4-5 машин, за 4 наслушался столько историй. Работа не сахар, у нас маршрут 1, но всем платят по разному, в зависимости от ТК, блатным, крупным ТК платят одно и ЗП у них выше и простои им оплачивают и маршрут им не меняют, а мелким ТК и стоимость рейса ниже и простои им не оплачивают и в любой момент лошист может забрать с маршрута от нас в соседний город, а нам дать водилу которому до погрузки ещё ехать по 300-400 км.
Вот сразу понятно к волосатому работать не идем 😂
Брат таких 85-90%
Наглые . дерзкие . дерганые .
Я в Литве работаю тут такие же, только сдерживаются немного.
Да за метлой он не следит базарит как на шарнирах
Да, по видео сразу понятно куда делись у горе работодателей водители.
Мне нравится что у логиста мерс за 10-15 мультов, естественно купленные не на последние деньги. А водила который пашет, и за всю жизнь такой себе не сможет позволить. И человек еще что то там рассуждает почему нет водителей и никто не хочет работать 😂
Если водила будет мерс покупать, то что должны инженеры покупать?
@@alekseypashkov9993 мотороллер
@@alekseypashkov9993 бентли😜
Стань водителем , купи в лизинг машину , под кредит 23% докупи остальное , копи деньги на непредвиденную амортизацию , на дорожающую солярку , страховку, запчасти . Если начальство будет платить ,то не на что будет развиваться , это не совок с госценами
а что мешает купить себе такой мерин?
зачем считать чужие деньги?
может пора начать считать свои?
Прожил всю молодость в машине, теперь думаю, а смысл в чем? Зачем все это?
В германии водила даже колесо пробитое менять не будет. Запрещено. Приезжает служба техподдержки.
30 дней отработал и отдыхай 5-10 дней, кто как захочет!? Сука...! Сам так работай!
Уходят из за низкой оплаты труда с таким ростом цен на всё
За 250 сам козлина пусть кататаеться😂
Уходят и из за задержек зп.
Не 30 дней, а суток.
я бы с таким графиком и за лям не пошел бы работать
Смотрю я на весь этот бардак что творится в стране связанный с грузоперевозками, на этих случайных людей которые вдруг решили что они могут управлять транспортом, на весовые, платные дороги, на тупых ментов, вспоминаю с радостью советский дальнобой, и понимаю что профессию водителя испахабили безвозвратно! Даже этих двести тысяч никому не надо!
Это касается не только грузоперевозок. В любой отрасли полный бардак.
@@bikmusha здесь базар не за любую, а конкретную!
ты ещё вспомни сколько личных авто в советской семье было?
Сами виноваты,надо в первую очередь уважать себя,а то так опустили эту профессию сами водители.
@@user-ux1fb9hu9p ты наверно работаешь на диване и мамка неплохо кормит?
Скоро сами за руль сядут эти менеджеры посмотрим как им понравился
Водитель, который затащил вас в кабину и рассказал всю правду-матку про минусы работы, прав на 100% и ничего вы не сможете с этим сделать
Компьютер школьников поработил и дальнобойщиком никто не хочет теперь быть
Было бы правильнее если бы он дал в табло этому Мише, такой он сказочник
@@user-ub1oe9kp4y его табло и болтливый рот напрашиваются на кулак
Только в Германии тот водитель похоже не был. Или был но все забыл. В Германии огромная проблема с парковками, в России такая и не снилась . Если до 17 не встал на отстой, потом место для парковки можно искать очень и очень долго, забито полностью все, даже легковые, если въезд на них чем то не перегорожен .
@@MrS7102со стоянками да все забиты, потому что машин немерено. Чтобы в России столько было, дорог бы давно не было. Зато режим соблюдается в шею логисты не гонят, да высчитывают время до минуты, это так. Деньги платят того и требуют выработать всё время. Нам до них ох как далеко.
Платите нормально и будем работать!!!!
Да вы и так в деньгах купаетесь и ни за что отвечать не хотите.
А нам логистам за вас разгребать приходится .
Бесплатно наездились уже
@@antilopa_gnuза руль садитесь,тоже будете в деньгах купаться и не за что не отвечать
Купаетесь вы офисники. И решить н хрена не можете А водитель стоит сутками на погр. выгр.
Надо нормальную страну создать и за ложь кознить всех виновных!
Одна из основных причин нежелания работать водителем -это гаишники, которые кошмарят работяг. Буквально,за любую мелочь. И на складах,базах,в магазинах при загрузке -разгрузке бардак и скотское отношение к шоферам.
Платите деньги!, соблюдайте режим труда и отдыха и прекратите поборы с водителей
Да сейчас.😂
И ещё путь время простоя оплачивают пол рубля в час, и путь тогда не загружают машину хоть весь месяц.
Я лет 10 назад, ушел из дальнобоя. Так если бы, меня не обманывали по деньгам и давали отдохнуть, то я бы не ушел. Приведу пример, в последнем моем рейсе, я провел 5 недель. Когда приехал домой, сказали что бы готовился в новый рейс через два дня. Я плюнул и уволился, а потом ещё и деньги выбивал 2 месяца. Кому нужен этот геморрой?!
И правильно сделал.
Я работаю на нефтевозе, застовляют ездить сутками, часа три поспиш в сутки. При зарплате вычеты, за калеса, топливо. Зимой ехать надо в любую погоду, иначе говорят компания несёт убытки, а при каком нибуть проишествии водитель становится винаватым. И вот так во многих компаниях
@@user-ij6ed1zt2z у них одна философия- машина не должна стоять. Вот только люди- не машины!
А некоторые так и не выбели свои деньги при увольнении,года два как уволился у нас парень 160 тыс.р. компания зажилила у него так и не выплатели,а у него трое детей,кто то с руководства подумал о его детях?нет конечно,у буржуев же бизнес и ни чего личного они и в глаза говорят нам по хе@у ваши семьи...
Все верно сказал последний водитель,стоянок нет,рто нет,с зарплатой вычиты всевозможные,ответственность за все, сам бывший дальнобойщик ушел тк обесценили труд водителя .
Да это проблемма не новая. Моё мнение как тракториста : -
1- у водителей должна быть специальная диета.
2- после работы водитель должен сделать пешую прогулку 5 км чтоб работал кишечник. Иначе начнётся пищевоц токсикоз и депрессия
Здравствуйте , закладывайте большие штрафы за простой при выгрузке. Работал 19 лет в дальнобойщиком, просто на складах не хотят разгружать пока нервы не вымогают.
В Советском Союзе у дальнобойщика зарплата была больше чем у директора автобазы.
Но директор автобазы в санаториях или домах отдыха без платно отдыхал.Его дети в лучших пионерских лагерях путёвки получяли.Дефицитны товар через профсоюзы мог покупать без очередей.И за гос.квартиру которую он выписал водителю из того водителя,конвертик получал.
@@dondun6309 при всех вышеперечисленных благах, разница в жизни у них не была такой, как сегодня между чиновником и работягой.
@@user-ld6qr8dh7x А которы работяга лучше живёт, советский или сегодняшний?
Получали одинаково☝️.
Но у руководителя было всё в руках, а у водилы спокойная работа без нервотрёпки со всеми социальными гарантиями.
То есть отпуск оплачивается выходные.
А зарплата ну , может процентов на десять больше чем у директора ☝️☝️☝️.
Это пройденный этап в жизни с 88 года .
Да и вдень норма бала 600 - 700 километров.
С Оренбурга в Москву 1500 км ехали 3 - 4 дня это норма.
Ругали если раньше нормы приедешь.
Понял одно, раньше мы жили не то что при коммунизме ,а в РАЮ ☝️☝️☝️.
А СЕЙЧАС В РАБСТВЕ.
Все друзья продали свои тачки.
Один только с Реношками завис уже лет пять продаёт, дороговато не берут, а даром жалко отдать.
54 года мне мог бы много описать про жизнь.
Да очки забыл , глаза начинают резкость терять.
@@user-ml2jz9fu8lну и чего вы там нажили проезжая за 4 дня 1500 км? Пустые полки в магазинах и развал страны?
Чистый пиздешь! Нам обясняют,что мы не хотим работать.
А нормы почему нарушать приходиться ? Для них хороший чувак который тахограф не соблюлает
Конечно не хотим, я 3 года отработал в европе на автовозе, теперь мне не охото тут работать, где на водилу положили такой болт. Не дорог, не инфраструктуры, не отношения к людям которые работаю. Тут что хорошо так это кафушки есть чтоб перекусить и то можно отравиться. А главное тупость российская. Если я на завод бмв или ауди заезжаю мне просто шлагбаум открыли то тут чтоб на ваз заехать надо каждому трусы показать какого цвета вдруг на вазе скамуниздишь себе. Всем добра шершавой и не какого гвоздя и жезла
... ЗАРАБАТЫВАТЬ.
@@massovi-samostroy это логисты хотят побольше заработать они бы машины 24 часов сутки гоняли. Они сидят за компами маршрут составил и занимается чем хочет в тёплом кабинете.
Работать нужно не на дядю, а на себя.
Иначе - не заработать.
Страшно на трассе ехать даже на легковушке ! Как я понимаю тяжесть работы на большегрузе ! Ребята ! Боритесь за свои права и достойную оплату труда !
Если человек дает объявление о поиске водителя и подписан как хозяин, сразу желание пропадает к такому идти 😂
Самый отличный начальник это тот,кто прошел от водилы до главы своей конторы
Поверь, они тоже меняються..
Лично в этом убедился
@@sergeilepioshkin3390 я не спорю,если не скурвился,если бабки его не испортили,с ним можно работать
Работал я у такого.
Ничем не отличается от обычного директора.
знаю и таких. за рубль в церкви пёрнут
😂😂😂👍@@colabeldi156
Как то я с внуком разговорился по поводу профессии, ему 21 только с арми пришел. Сказал давай к нам. Он так улыбнулся, обнял и сказал мне. Я хочу жить нормальной жизнью. Не обижайся!! Молодежь думает теперь по другому. И я рад за них. Старики по тихонько на отдых, а средний возраст, стали психами от такой работы. И уходят, а молодежь не хочет. Скора сами будете ездить 😂
Осталось понять, кому нужно чмо, которое в 21 год только стрелять из автомата умеет. Хотя есть тут вариант...
Скажу так, работал я на одном предприятии, возил евроблоки на Москву, на стройки из г. Клинцы Брянской обл. Так вот, работа пятидневка, водитель должен сделать минимум два рейса в неделю. З. п. 8500 рейс, суточные 500 рублей день. Пробег от Брянска до Клинцов и от Клинцов до Москвы 700 км проходу. Без обратки нельзя. По Москве ещё 160 накатаешь и обратно ещё 380 и это за сутки. Что бы успеть сделать два рейса. Вот и думайте. А обратка должна быть не ниже 33000. Вот и сидишь ждёшь, когда тебе её найдут. А это тоже время. Жадность хозяевов зашкаливает.
Я сам из Кыргызстана. Приехал в Москву, у меня нет опыта, до приезда Москву я договорился один большой компании они согласии старижировайть меня, и когда я приехал месту, они тупа отказали, я позвоню еще одному компаньон они тоже отказали, и молодёжь откуда берут тогда опыт стаж? Если нас не кто не хочет научит? И не хватка водителей да очень логично.
"Бояре" берите ключики баранку и вперед убейтесь за 200 тыр, которых никто не видел. Я не дальнобой, но по миру поскакал по работе. И на вокзалах спал и в палатках, получал не мало 300-350 но здоровье и срок жизни не купишь. А потому сейчас спокойно за 100 хожу на работу пешком 5 минут. Так вот. "Бояре" по всему миру никто не плачется. Проблема с кадрами есть, проблема решается. Условия труда, оплата труда и перспективы развития. Все. У нас же в России то народ не тот, то кадровый голод, то отрицательный рост.
""Бояре" берите ключики баранку и вперед убейтесь за 200 тыр, которых никто не видел. " - не. не возьмут. они плачутся, что нету кадров, но все фуры едут с водилами. всегда найдутся рабы, ни на ничто не способные, но согласные на всё)))
Они будут узбеков за руль сажать но не поднимут зп.
Интересно сколько водителей останутся работатВь в фирме руководителя который назвал их пид.....? И не только своих назвал, но и всех получается. Такого неуважения к проффесии водитель, мы еще не встречали. И после такого вы хотите что бы люди шли к вам работать? Как название этой фирмы? Страна должна знать геооев в лицо!
То этого типа надо за руль посадить на полуприцеп желательно по Москве катать по пробкам месяца так на три не меньше и чтоб ему все звонили постоянно и логисты и диспетчера что почему он остановился и почему он так много спит и чё не едет, колесо поменять пару раз в -20 чтоб прочувствовал все прелести этой профессии на своей шкуре и ТД и тп и в итоге копейки заплатить которые платит как он сказал ..пи..орам.. и посмотреть как он потом после этого заговорит мб уважение появится к людям которые ему деньги приносят.
@@user-kk9on8bu6jвряд ли у таких уважение появится к водителям, похоже натура у него такая 🤮🤦🏻♂️
Он переобуется
На лету@@user-hy5pb6lx3t
Так он сразу переобулся перевёл стрелки на какого-то знакомого тоже владельца тран- компании.@@user-hy5pb6lx3t
Молодца что об важной такой теме заговорили!
Крутой выпуск. Амбициозная цель. Искренне желаю успеха.
Вот когда у твоего водителя будет легковой автомобиль как у тебя, тогда считай что ты достигнешь своей цели.
Красава
У Михаила автомобиль в лизинге, так пусть водитель также берет кредит и будет такая же машина!
Никто ему не даст с его официальной зарплатой такой кредит на эту автомашину...
@@user-cy7xy2cu1h я не услышал, что у него серая зарплата.
больше бл ничего не хочешь? такие дураки ещё и возмущаются
Человека из водителя сделали - рабом, который отвечает абсолютно за всё, получая при этом 3 копейки! Мой пример - с 1998 по 2022 год трудился в дальнобое. Ничего хорошего и доброго не помню! Работодатели стараются ущемить во всём! Постоянно одни поборы, вычеты и удержания, то за пережог, то за опоздания, какая разница за что - один хрен обдерут!!! Вот думал будет РТО - теперь заживём, куда там...едь, хоть спички в глаза вставляй! Никому, ни логисту, ни колонному нет дела до того, что ты устал, что должен отдыхать! Всем насрать на водителя! Остомудело такое отношение!!!
Дети выросли, сами зарабатывают (спасибо не в дальнобое)! Бросил эту "работу" к чёртовой матери! Это не работа, а угробиловка (гори она синим пламенем)! Теперь я понимаю, что не туда я пошёл учиться в 1992 году, и не на ту профессию!
Вы ещё удивляетесь, почему нет водителей? Я удивляюсь почему они ещё есть!
Всем нашим - шершавенькой!
не, в совдепии был почет, тем более на авто с большим количеством колёс))
оплата в т\км.
целая карьерная цепочка, что бы сесть на межгород автобус или совтрансавто, вплоть до принятия в кпсс, и пробивкой кгб биографии и беседования агентов с бабками и соседями, типа-пьёт, бьёт, бухает, как дети воспитаны?
Вот это точно! Удивительно то, что водители ещё есть!
@@user-gv4yf9un5tВот именно ВОДИТЕЛИ,а не водятелы.Браво братишка( с1979 за РУЛЕМ) Я по Союзу на КАМАЗЕ 5320 без спалки работал с ГКБ-8350.Зимой ставишь 1000об.мин. и спишь,40литров соляры в трубу ---зато тепло.На заправке 3 рубля дал тебе100литров насыпали,и ВПЕРЕД,И слюни не пускали,и деньги были,и романтика,и девки,и камеры менял за 20-25 минут И ВСПОМНИТЬ ЕСТЬ ЧТО, А ВЕРНУТЬ----?!?! ВСЕ ГДЕ- ТО ТАМ,А НЕ ДОМА С СЕМЬЕЙ.
Я давно заметил что чем больше работаешь, тем меньше тебе платят за единицу труда(час), дальнобой крутит баранку и бегает вокруг машины по 14 часов в сутки, спит в будке, если разделить зп дальнобоя на количество рабочих часов то получиться часовая ставка примерно как у дворника, плюс еще всю жизнь в дороге. Многие этого не понимаю, думаю ооо 150тр - большая ЗП! А по факту проешь свое время и здоровье оптом за 5 копеек
Это какой-то сюр, холеный чел на свежем мерсе приезжает к уставшим работягам в вытянутых трениках и спрашивает какие у них проблемы. Платите людям нормально и они будут работать, очнитесь, 100к это чуть больше тысячи долларов, это смешно, чел в кожаной куртке это вообще шутка какая-то, Троцкий недоделанный, работать 30 дней и отдыхать 5 это как вообще?) времена крепостных давно прошли, сейчас с нормальными зп в армии пора бы очнуться, если люди готовы реально рисковать своей жизнью вместо того, чтобы ездить на фуре, то что-то вы делаете не так, а именно платите мало для таких условий труда и квалификации. На любую работу будет стоять очередь, если оплата этого труда будет достойной и достаточной на взгляд потенциальных работников, у Газпрома нет проблем с наймом даже в самых суровых условиях Тундры, Арктики, работы на буксирах с вышками, потому что там нормально платят и нормально обеспечивают условия труда. Система сама себя регулирует, нечего ныть, рокфеллеры барбершопные.
Работал на рефе, неделю отработал ушёл, сделал вывод, что на шторе лучше всего работать
Главная проблема, я не хочу даже за 500 всю жизнь провести в кабине. Рабочее время у водителя не то что он только рулит, а 24 часа в сутки. Потому что нахождение на рабочем месте это уже работа! Вот и посчитайте, если вахта 30 суток, то это 720 рабочих часов. Какие после такой смены 5 выходных? Через три дня только домашних узнавать начнешь. После 30 суток вахты 30 суток выходных должно быть. Незнаю как сейчас, но раньше у моряков было так- контракт на 4 месяца в море, потом 4 месяца дома. И раньше этого тебя никто на корабль не посадит.
Раньше на севере была вахта 30 дней по 12 часов работы потом 30 дней летишь домой 1200 совет рублей в месяц то есть за работу и за отдых по 1200 плюс билет на самолёт или поезд оплачивали предприятие а теперь одни бизнесмены а толку 0 а все потому что бездири ещё жадные короче олени
какая сейчас реальная зарплата за 30 дней?
@@user-mg6le2hm1m, если на межгороде 190-230. Про вахту не скажу
@@user-mg6le2hm1m 3.090 евро на руки ,машина новая,работа по Скандинавии))
@@user-mg6le2hm1m 150... но где-то кто-то получает и 200))))
Вы ещё больше техники наберите и сами на всей по дням недели катайтесь, грузовиков больше чем водителей, по трассе уже пробки собираются. Про СВО, "заработать" деньги РОЖУ ему разбить нужно
Везде так.
У нас в шахты, пенсионеров зовут, так как нет пополнения кадров: молодёж не идёт !
Сейчас З/П на самых тяжёлых работах: 70-110 (соотношение: совсем без плана - хорошее выполнение с + ).
А второстепенные участки 35-50к.
Вот и не идут туда свежии силы...
Что нужно водителю:
1. Простой оплачивать
2. Соблюдение рто
3. Достойная зарплата
4. Ремонт в сервисе
5. Уважительное общение
Когда все это будет появится еще пять пунктов !!!
Так а почему этого нет изначально?А все вопреки@@user-ij4kl8wd3k
Из 5 пунктов не ху..я не делать и получать достойную зарплату 😂
@@user-ij4kl8wd3kнеудобная правда
6. Массажистку в кабину юную, а то в камазе спина затекает.
Проблема с наших бизнесменах а Россия 90% они привыкли платить копейки и грести миллионы - а теперь водители негодяи какие стали требовать режим отдыха и сна , нормальную машину , нормальную оплату - гады просто )))
✋👍
В 90е три раза Волгоград-Москва, и можно было камаз купить. Если живым вернёшься
людишки нынче не те что барин что батрак все поменялись одни жадные вторые слабые
Не работай тогда. В чем сложность? Или больше ничего не умеешь?
@@dmitrygazimov8592 однозначно не умеет, окромя токма как баранку вертеть на легком трудке
Бросил перевозки 10 лет назад. Пока не жалею. Ушол на перевозки людей. Были пять машин. Ничего мне нинадо водители просто молчу. Сам на себя надо пахать. И спать спокойно! ¡!спокойно¡!!!!!!
2:17 Я четвёртый месяц живу в кабине! Это жесть!
Когда за нарушение РТО водителем, будут наказывать работодателя все сразу встанет на свои места!
В Америке такое только, логисты сами тебе звонят, чтоб не дай бог ты лишний час проехал, штрафы там от 500к$
В польше если водилу споймают намагните или чужом чипе,то и шефу и водиле светит лишение свободы до 5 лет.
Наказывать водителей за нарушение РТО можно будет в том случае, если будет созданы все условия для соблюдения Р Т О ето паркинги баня гостиницы, чтобь можно было отдохнуть помится побрится, а Р Т О сегодня для ГИБДД ето способ заработать больше денег а аппетит у них все растет, они знают что водитель должен соблюдат закон РТО, а есть ли для етого условия соблюдать РТО нет конечно и гайцам глубоко насрать на ето, а допустим ты с Волгограда едешь в Ставрополь где не остановишься на обочине потому что на бок ляжешь и парковочных мест нехуя нету, где ты там будешь соблюдат РТО?
@@narutogeoamv2035 но это не повод, ведь логисты ставят рейсы думая, что ты робот, утром погрузка вечером выгрузка, минимум времени, сам работаю на мясокомбинате, им пофиг устал ты или нет
100%
Поколение 80-90 закончится, и все не кто работать не будет за ваши копейки, это всех профессий касается
Как не говори ты прав!!!!
а сколько не копейки?
@@user-bk1nz1rw8q300000р при графике 5-2 по 8 часов
@@user-bk1nz1rw8q не копейки, это когда на бетонную коробку, в которой стройматериала на 150 тыщ зарабатываешь за год. Вот берем москву, стоимость однушки например 15млн делим на 12 месяцев, вот 1,2млн в месяц и плати.
@@user-bk1nz1rw8q , ну например в нашей стране России при условии продолжения возрастания ужасающей инфляция - обесценивания рубля и 34 лет непрекращающегося ужасающегося умышленного ПУТИНСКО - МИШУСТИНСКО - СИЛУАНОВСКО - НАБИУЛЛИНСКОГО повышения цен и тарифов на всё , зарплаты менее 60 тысяч рублей в месяц - это в 21 столетии в 2024 году - уже полностью НИЩЕНСКИЕ зарплаты для полностью работающих граждан России , а для водителей - экспедиторов с совмещением обязанности управления автотранспортного средства и разгрузки/погрузки груза в автомобиль и оформление тооварно - транспортных накладных (ТТН и Счёт - фактур на доставленный груз) , зарплаты менее 100 тысяч рублей это тем более - НИЩЕНСКИЕ зарплаты 😢 .
Ты сам ответил на свой вопрос.
Зарабатывать в сфере логистики....
В этом параграфе отсутствует водитель., да пох его можно налюбить, не заплатить , штрафануть(обложить штрафными санкциями)., - ответь - где якорь, который будет удерживать водителя? Не наездника а именно водителя. Тебе правильно сказали , 60-го года поколение уйдёт , осталось немного. Кто научит молодёж?
Друг ушёл с дальнобой на Автобус городской доволен есть аклад график и страховка жизни.
Говорят что платят 200 250. Полный пиздешь. Отработал на тонаре год с лишним. В 4х компаниях. Сон 4часа дальше штраф. Сломался в дороге 2 дня не забирали и не беспокоились что я ем и есть ли вода а была зима. Отсрочка по зарплате до 45дней. При уходе начинаются проблемы с выплатой в трех компаниях из четырех. Сам отработал директором сервиса на Тойоте. Но такого отношения и не представлял. Отношение как самому нисшемы человеку, от менеджеров до бугалтера. Механник и директор боги.....конечно в кавычках. Резина за наш счет. Хотя в Европе платит контора. Выходи в выходной и помогай обслуживать бесплатно... На ремонте нет никаких оплат. Разделил все зарплаты на отработаные месяцы иииии результат 73 000руб. Среднее число. Это с простоями зимой с понижением ставок. С пробками на загрузке и разгрузки. И куча еще проблем. Нах такая работа?! Мой сосед пришел к нам поработал месяц и сказал-вы рабы. У него своя фура, на тот момет была на большом ремонте . Обратился в прокуротуру за помощью. Сразу звонок от хозяина конторы и угрозы что ноги вырвут. Не хотели отдовать последний месяц зарплату. О себе-не курю не пью! Верующий.Трое сыновей! Один офицер ВКС. Как их ростить с такой зарплатой. А этим капиталистам все мало и мало! Как свиньи ненасытятся никогда ....живут за чужой счет!
250 нет таких зарплат на с категорию в ярославле предлогают выходить на смену за 50\70 тыс в мес не более!!!А те кто начинают доказывать что менее 100ки адекватные водители не работают над ними начинают ржать мол ты борзый много слишком хочешь для водилы!!!!!
Я тоже работал год на скамейке,отношение ужасное к тебе как человеку,сломался сам ремонтируешь машину за ремонт платят копейки,колеса сам делаешь. Нет запчастей,стоишь ждёшь,оплаты нет. Сменил я эту контору,непонимаю тех людей,которые там работают в таких условиях как рабы. Если ищешь работу с достойной оплатой труда,то нужно ещё поискать такую компанию,а там где проходной двор,проходи мимо
73 000руб. это очень оптимистичные расчеты получились! Считают не месячную зарплату, а часовую.........Если учесть тот факт, что каждый переработанный час по закону оплачивается в двойном размере, а так же тот факт что "работадатель" не заплатил социальные и пенсионные налоги с выплаченной вам зарплаты - там и 50к не получится! Жаль только что более 90% водил этого не понимают!!!
Платят. У меня сейчас примерно 300. Ставки повысили существенно. По времени не гоняют. Обычная штора
Времена изменились, молодежь уже не пойдет за 150 тысяч катататься а именно 150 тысяч и есть реальные доходы дальнобойщиков все остальное сказки , согласитесь что работать в такой тяжелой сфере за такие смешные деньги это просто треш , цены растут , инфляция давит , для сравнения мой родственник белорус устроился два года назад в европейскую компанию грузоперевозок , привозит практически 400 тысяч на наши деньг и и это Работая со СМЕНЩИКОМ по нормальным хорошим дорогам , с режимыми сна и отдыха , потому что за этим там следят !!! Ребята жизнь одна , запомните лучше работать за 60-80 и жить дома в тепле и уюте , создавать семьи , воспитывать детей чем быть рабом и крепостным 21 века , принося прибыль другим более ушлым собратьям !!!
Да сейчас 150у это зарплата охранника трезвого .
За 50 тыс. на железной дороге хуярят, Транссиб.
@@erakombat6510 а охранники то сами знают что 150 получают? Клоун)
@@ScarlettJohanssonGrandson имеется ввиду какой должен быть доход в какой сфере. Типа зп 150к должна быть у охранника трезвого, а у дальнобойщиков само собой поболее . Непонятно клоун?
@@erakombat6510ты узнай какие бабки зарабатывают бровистки))) вообще охренеешь. А инженеры за 60 работают с 2 высшими образованиями.
В СССР к водителям дальнобойщиков относились с уважением. Теперь каждый логист считает тебя быдлом. Я на пенсии. Год назад ушел из професи, дети и жена не пускают. За 2 года двоих потеряли. Гонки. Молодые приходят и уходят, правельно делают. Мои дети выросли без меня. Пошел от Португалии до Владивостока.
21 день работы/9 дней отдыха, зп 300к+, и будет всем счастье
-Как я могу повлиять на Озон?
-Водителю заплати за простой!
Простой 6 часов, штраф Ozon две денвные зарплаты водителя в сутки. И поделить эти деньги 50/50 водителю и рд,
Ходит дурачком прикидывается , " как повлиять как повлиять " , договор и в договор указывать время погрузки разгрузки , всё что свыше - оплачивается и оно ваше с водителем. Рассказывает , что работы больше , чем водителей и тут же опровергают , потому что с хозяевами груза договориться не способны . Значит нет кризиса в перевозках .
@@user-ws8mo2bo5d вот именно. Лицемерие зашкаливает. Прикидывается дурачком"как повлиять" да водителю вообще на это наплевать он не сторожем нанимался.
@@dalnoBOY80так мне похер , я могу и сторожем сидеть при посуточный оплате от 7000 , в Европе все по рто и каждый день оплачивается одинаково независимо от того едешь или стоишь.
@@user-tg7qh5st1p так водитель должен отдыхать. Для этого и придумали РТО. Я в курсе как в Европе. А у этого товарища простои явно не оплачиваются