VW Grand California 680, der zweite. Heute ausführlicher!
Vložit
- čas přidán 28. 08. 2024
- Der zweite Garand California ist nun fertig. Ein besonderes Fahrzeug, was dem Autarkhersteller viel abverlangt.
Verbaut wurde im einzelnen:
1x Victron Energy Lithium smart 200Ah
1x Victron Energy VE BMS
1x Victron Energy Multiplus compact 1600VA
1x Victron Energy BMV 712 smart black
1x Victron Energy Battery Protect smart 100A
1x Victron Energy Battery Protect 65A
1x Votronic Ladebooster 50A
Viel Spaß bei diesem Video wünscht:
Fa.
Elektrotechnik Philippskötter
Firmensitz und Ladenlokal
Hauptstraße 73
48329 Havixbeck
02507-1291
info@philippskoetter.de
Montage autarke Systeme
Freiheit auf Rädern heißt autark sein!
Siemensstraße 7
48301 Nottuln
Wir führen Montagen für Wohnmobil, Wohnwagen, Reisemobil, Weltreisemobil, Wohnbusse, Boot etc. für Sie durch.
Back Power und Schindel Solaranlage, Voltronic Ladebooster, Victron Energy Solar Laderegler, Liontron Lithium Batterie und Victron Energy Lithium Batterie, Efoy Brennstoffzelle, Victron Energy BMV Batteriecomputer, Sat-Anlage, Klimaanlage, Victron Energy Wechselrichter, Ladegerät, MaxxFan, Hekidach, Diesel Heizung, Hubstützen, AGM/Gel-Batterien
Echt tolle Arbeit. Super schön integriert in das Fach.
einmal mit Profis Arbeiten 👍 das nenne ich mal eine Anständige Arbeit...
Gruß, Jürgen
Hallo Ansgar, tolle Arbeit 👍. LG
Top Arbeit! Danke für die Erläuterungen
habe den Ansgar life und langgestreckt in dem California liegen gesehen, mit Schweißperlen auf der Stirn und wie immer mit reichlich Elan bei der Montage...
saubere Arbeit, die Werkstatt ist sehr zu empfehlen...
Moin moin, Super Video !! Gut und verständlich erklärt 👍👍👍👍
Kastenwagen nachrüsten > ein wirklich schwerverdientes Brot - besonders wenn man es so sauber und ordentlich macht wie Du !!
Gruß NEK123
Echt eine Kriecherei in so einem Kastenwagen. Euch müssen doch abends alle Knochen schmerzen. Daumen hoch und weitermachen.
Oft ist es so!
Super, weiter so
Wieder da Hallo 👍😊
Hallo, sehr guter Beitrag ...
Danke für das Lob!
Hallo Ansgar, mich würde interessieren warum du bei dem Thema Ladebooster scheinbar immer die Geräte von Votronic verbaust wo doch sonst alles bei dir von Victron Energy kommt. Sind beim Thema Ladebooster die Geräte von VE nicht zu empfehlen oder was ist da deiner Ansicht nach der Grund hierfür? Sind diese VE Ladebooster nicht so gut in das Ökosystem von VE integriert bezüglich Cerbo GX mit VE.Direct Schnittstelle und auch nicht per Bluetooth angebunden an die Victron Connect App bezüglich einer Datenübertragung.
Danke schonmal im voraus für deine Rückmeldung dazu,
Roland
Das Problem liegt darin, dass Victron die Entwicklung der Ladebooster nicht vorantreibt, bzw. gänzlich vernachlässigt !!
Als Alternative mit vielen Einstell-Möglichkeiten greift Ansgar dann eben zu Votronic.
Eine Anbindung an den Cerbo / VE-Bus ist weder bei den beiden von Victron angebotenen Boostertypen, als auch bei den Vortonic Boostern nicht möglich.
Die Ladeleistung kann jedoch vom Smart Shunt ausgegeben werden
Darf ich mal fragen welchen Vorteil der booster hat ? Wir haben unseren gc 600 erst ein paar Tage und teilsweise läd der laut Display mit 60 amp . Brauch man da nen Ladebooster
Ich bin nur ein Endverbraucher. Habe mir das alles Angeschaut. Sieht toll aus... Super verarbeitet! Jetzt meine Frage: Koennen Sie mir erklaeren was das Vorteil ist als Verbraucher im vergleich zum Standard Ausrüstung?
Hallo, ich versuche mal die Frage zu beantworten.
In der " Grundausstattung hat man in dem Camper bereits eine " Grund-Autarkie " !
Möchte man jedoch mehr Leistung / mehr Energie zur Verfügung haben, weil man z.B. darin arbeitet ( mobiles Büro ), oder einfach Geräte nutzen möchte die viel Energie brauchen ( Kaffee-Vollautomat / Pizzaofen / Toaster / ect. ) - oder aber einfach länger an einem Ort verweilen möchte, ohne den Landstromanschluß zu müssen ...
Dann muss nachgerüstet werden.
Der Energiebedarf des jeweiligen Nutzers ist so individuell wie der Mensch selbst !
Der eine sitzt abends gerne im Dunkeln - oder maximal mit einem Teelicht und genießt den Abend.
Der Andere möchte es gerne sehr hell, mit frischer Brise aus dem Ventilator, nebenbei TV schauen und parallel seinen E-Bike Akku laden.
Ich hoffe die Frage konnte so verständlich beantwortet werden !?
Gruß NEK123
Was ist der Nachteil, wenn das Fahrzeug mehrere Massepunkte hat?
Hallo Herr Löwenstein, Mal aus rein technischer Sicht gesehen - KEINEN !
Blöd wird es eben nur dann wenn man Fehlersuche betreiben muss. Die gängigsten/ häufigsten Fehler sind "Masse-Probleme".
Des Weiteren "kann" es schwierig werden mit der Meß-Genauigkeit eines Shunts.
In so einem speziellen Fall muss man wirklich schauen ( messen ) wo man den Shunt idealerweise platziert.
Hallo, super Video
Also macht es kein sinn eine lithium lifepo4 im Motorraum einzubauen?
Habe auch ein Garand California 600
Die Hitze ist auch problematisch.
@@heinerschmitz1259dann bleibt nichts anderes übrig als eine zweite Agm einzubauen
@@sebastianpollok1294 Nein. AGM vorne raus. Ladegerät raus. Ein 16mm2 Kabel liegt schon. Darüber kann man hinten einen 30 A Ladebooster betreiben. Dann eine Litium in den Technikschrank und ein Wechselrichter in den Schrank dahinter. Geht ohne Probleme. Die Garantie ist dann aber futsch.
Vielen Dank für die Antwort 👍
Komplizierte Technik von VW . Da blickt im Pannenfall auf der Reise keiner durch. Danke für die super Erklärung .