Einbau🔥 VANVOLT 180Ah LiFePO4 Lithium Batterie VW Grand California 600 🔥 Mehr Autarkie im Camper Van
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- čas přidán 2. 04. 2024
- Einbau der VANVOLT 🔥 180Ah LiFePO4 Lithium Batterie in unseren neuen VW Grand California 600. Um im Van oder Camper unabhängiger zu sein, brauchen wir eine vernünftige und verlässliche Energieversorgung. Wir haben uns dazu entschieden die Original 92 Ah Gelbatterie gegen die 180 Ah LiFePO4 von VANVOLT entschieden. Das ist im Freundeskreis bereits die dritte VANVOLT in einem Grand California 600 - und somit können wir uns bestens über Erfahrungen austauschen. Vor und Nachteile - Kosten - Tipps und Tricks gibt es in diesem Video - So haben wir es gemacht.
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#lithiumbattery #wohnmobil #grandcalifornia
Natürlich alles nur als Erfahrungsaustausch gedacht und ohne Garantie und Gewährleistung - wir sind keine Batterie Experten.
HINWEIS: Die Batterie haben wir selbst gekauft - wir sind unabhängig vom Hersteller und Lieferanten - somit handelt es sich in diesem Video nicht um Werbung. Sollte sich nach Veröffentlichung ein Kooperationsverhältnis entwickeln ( z.B. Rabattcode etc..), dann werdet ihr hier umgehend informiert - ändert ja aber NICHTS an der Tatsache, dass dieses Video vollkommen unabhängig entstanden ist.
DIE LITHIUM Batterie:
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Die APP zum Batariemanagement:
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Schön wäre noch wenn ihr zeigen oder erklären würdet was wo codiert werden muss.
Danke für euer Video. Ich habe schon seit 3 Jahren Probleme mit der schwachen AGM Aufbau-Batterie des GC 600, Insbesondere im November als ich im Winter auf den Lofoten war. Das Problem für viele wird die Codierung der neuen Batterie sein. Die Software VCDS kostet 300 Euro, was für den einmaligen Gebrauch für mich nicht lohnt und ob VW Werkstätten die Codierung einer nicht für den Gebrauch vorgesehenen Batterie machen, sei dahin gestellt. Probleme, Probleme . . .
Und was passiert mit der Haupt-AGM-Starterbatterie, wenn Sie das Ladeprogramm auf Lithium umstellen? Lädt die Lichtmaschine dann die AGM-Batterie im Lithium-Modus?
Hallo, ich habe eine Frage, was kostet diese Lithium Batterie?
Wie haltet ihr das mit dem Trenn Relais?
Hallo Marco,
Der Einbauort im Motorraum des GC ist bei Einsatz einer LiFePO4 suboptimal. Einer AGM machen die im Sommer hohen Temperaturen im Motorraum nichts aus. Eine LiFePO4 steigt bei 60 Grad C aus, weil das BMS wegen Temperaturüberschreitung abschaltet. Das kommt mit Kompressorkühlschrank im Hochsommer nicht besonders gut, wenn der nicht mehr läuft. Aber das Problem des Einbauortes habt ihr angesprochen.
Hey. Habt ihr eine Adresse, wo ich programmieren lassen kann?