Immer wieder ein Genuss deine Autos zu sehen einer schöner wie der andere... Das rot, die Felgen, so sieht der E30 einfach nur geil aus. Die Felgen am 2.8er sind der Hammer.
Ich hab seit 2006 den M52B28 in meinem E30 (ex 318 als Cabrio) und bin nach wie vor begeistert von dem Zusammenspiel dieses Motors mit der doch relativ leichten E30 Karosserie. Damals hat mich der verunfallte komplette Schlachter-E36 in vollem Schnitzer-Ornat (Felgen, Spiegel usw.) 3500,- Euro gekostet 😉 Dieser Umbau ist eine der besten Entscheidungen meines Auto-Lebens gewesen 😍
Hatten erst m50/52b25 drin und dann durch s52b32 eigenbau ersetzt. Beides toll, aber der Unterschied ist gewaltig. Der b25 hat Drehzahl gebraucht um Spaß zu machen. Jetzt mit dem quasi s52 aber auf Drehmoment statt Drehzahl abgestimmt fährt es sich wie ein Gokart. Sperrdiff ist zwar Pflicht, aber er kann alles. Leise, dosierbar, zuverlässig und wenn man will hängt man fast alles ab. Verbrauch liegt bei 9,5L und überholen ohne runterschalten kein Problem. Vor allem was den Aufwand beim Einbau angeht sind die M5x Motoren klasse.
323i und 523i bekommst halt richtig günstig. Hab nen ganzen E39 für 1200 geschossen. Der M70-Zug ist für 99,9% abgefahren. Kannst nicht mehr bezahlen. Ersatzteile bekommst auch nur schlecht. So richtig geil aber viel zu spät kommt jetzt die 8HP Geschichte in Gang. Darum wird es bei mir ein M52B25 mit 8HP45 und 3.15 oder kürzer. Das sollte spaßig werden. Der Getriebeumbau wird mindestens 1500 kosten. Das ist momentan wohl die absolute Untergrenze.
Moin. Ich bin da ja ein totaler Laie. Habe selbst ein E30 Cabrio, allerdings so ziemlich die kleinste Variante 318i. Der Motor ist vor ca. 2-3 Jahren komplett revidiert worden und das Cabrio selbst ist in einem wirklich guten und sehr sauberen, nahezu originalem Zustand. Nebenbei fahre ich noch einen E38 mit dem M52b28TU aus 1998, ebbenfalls ein sehr schönes Stück 😀. Mich würde trotzdem mal brennend interessieren, wenn man denn dann mit dem Gedanken spielen möchte, was mich so ein wirklich sauberer, gut funktionierender Umbau meines kleinen Cabrios auf den M52b28 (TU der auch nicht) alles in allem kosten würde?Motor, Antrieb, Getriebe, Bremsen etc.? So, dass er komplett fertig und TÜV abgenommen da steht. Wie gesagt, ich habe null Ahnung und müsste alles machen lassen. Bei der Teilebeschaffung könnte ich wohl behilflich sein, wenn ich dann eine Liste hätte, was alles benötigt wird. Da ja einige diesen Umbau oder ähnliche Umbauten schon hinter sich haben, wäre es super, wenn mir mal jemand sagen könnte, in welcher Range man sich da bewegt. Grüße
Dumm nur, dass es nicht eine Variante davon ab Werk gab, somit ist das zwar alles sehr teuer in der Erschaffung, aber eigentlich wertlis, weil Bastelbuden. Klingt hart, ist aber so, für den Markt hat das keinen Wert.
Aber gute Umbauten werden doch für hohe Preise gehandelt? Ist halt eine Frage von Angebot und Nachfrage. Nachfrage wird aber immer da sein, besonders von Leuten die einen Umbau nicht selbst umsetzen wollen/können.
Ich spüre den Neid bis an die Nordseeküste ... 😂 was für eine blöde Aussage , die Fahrzeuge als Wertlos darzustellen , jeder so wie er mag , der eine Hardcore M10B18 mit Vergaser und Automatik , der andere halt mit Motorumbau. Der Tino macht doch alle Glücklich , 6 8 und 12 Zylinder und Tesla Fans auch noch 😂
Kann das sein das rot deine Lieblingsfarbe ist?😂 Habe ein 325i e30 2Türer, würde gerne M20 Motor 2.7ltr oder mehr haben. Möchte den Motor nicht selber bauen da mir die Zeit fehlt. Kannst du jemand empfehlen? Müsste komplett sein und wichtig Abgas muss stimmen. Bin aus der 🇨🇭 und hier dürfen wir fast gar nichts.
Kolb Motorsport kann dir sicher einen unauffälligen (und damit eintragungsfreien :-) M20 mit etwas mehr Hubraum bauen. Abgaswerte stimmen, Leistung und Drehmoment auch.
Immer wieder ein Genuss deine Autos zu sehen einer schöner wie der andere... Das rot, die Felgen, so sieht der E30 einfach nur geil aus. Die Felgen am 2.8er sind der Hammer.
Ich hab seit 2006 den M52B28 in meinem E30 (ex 318 als Cabrio) und bin nach wie vor begeistert von dem Zusammenspiel dieses Motors mit der doch relativ leichten E30 Karosserie. Damals hat mich der verunfallte komplette Schlachter-E36 in vollem Schnitzer-Ornat (Felgen, Spiegel usw.) 3500,- Euro gekostet 😉 Dieser Umbau ist eine der besten Entscheidungen meines Auto-Lebens gewesen 😍
Meine Lieblingsmotoren die ich in einen E30 pflanzen würde wären M30B35 oder S38B36/S38B38. M52B28 ist natürlich auch eine gute Wahl.
Mega, wirklich sehr schöne 3er
Schön gemacht die Legenden.Respekt...
Du solltest alle e30 vorstellen die du besitzt:) dass wäre sicher mal schön. Einen schönen Sonntag zusammen
👍war schön Dich heute kurz zu sehen
Hatten erst m50/52b25 drin und dann durch s52b32 eigenbau ersetzt. Beides toll, aber der Unterschied ist gewaltig. Der b25 hat Drehzahl gebraucht um Spaß zu machen. Jetzt mit dem quasi s52 aber auf Drehmoment statt Drehzahl abgestimmt fährt es sich wie ein Gokart. Sperrdiff ist zwar Pflicht, aber er kann alles. Leise, dosierbar, zuverlässig und wenn man will hängt man fast alles ab. Verbrauch liegt bei 9,5L und überholen ohne runterschalten kein Problem. Vor allem was den Aufwand beim Einbau angeht sind die M5x Motoren klasse.
323i und 523i bekommst halt richtig günstig. Hab nen ganzen E39 für 1200 geschossen. Der M70-Zug ist für 99,9% abgefahren.
Kannst nicht mehr bezahlen. Ersatzteile bekommst auch nur schlecht.
So richtig geil aber viel zu spät kommt jetzt die 8HP Geschichte in Gang.
Darum wird es bei mir ein M52B25 mit 8HP45 und 3.15 oder kürzer. Das sollte spaßig werden.
Der Getriebeumbau wird mindestens 1500 kosten. Das ist momentan wohl die absolute Untergrenze.
Für mich hat der 12 ender den größten Reiz.
So ein Fuhrpark hätte jeder gerne 😁👍top
Traumautos alle Samt ❤
Schade, DER Motor, aus der guten alten Zeit ist nicht mehr dabei. M30B35 211PS/Kat. ;-)
Wow
Der Motor ist das eine ...aber wenn's keine eigene Werkstatt und Geschick hast...ist das eh für die Katz....die Preise sind einfach bekloppt
I see that you are using the stock ECU's for the V12. Do you have any documentation on how to wire the M73B54 into wire loom of an E30?
V12 totaler Irrsinn 😅 ergibt natürlich total Sinn 😂
V12 ❤
Moin. Ich bin da ja ein totaler Laie. Habe selbst ein E30 Cabrio, allerdings so ziemlich die kleinste Variante 318i. Der Motor ist vor ca. 2-3 Jahren komplett revidiert worden und das Cabrio selbst ist in einem wirklich guten und sehr sauberen, nahezu originalem Zustand. Nebenbei fahre ich noch einen E38 mit dem M52b28TU aus 1998, ebbenfalls ein sehr schönes Stück 😀. Mich würde trotzdem mal brennend interessieren, wenn man denn dann mit dem Gedanken spielen möchte, was mich so ein wirklich sauberer, gut funktionierender Umbau meines kleinen Cabrios auf den M52b28 (TU der auch nicht) alles in allem kosten würde?Motor, Antrieb, Getriebe, Bremsen etc.? So, dass er komplett fertig und TÜV abgenommen da steht. Wie gesagt, ich habe null Ahnung und müsste alles machen lassen. Bei der Teilebeschaffung könnte ich wohl behilflich sein, wenn ich dann eine Liste hätte, was alles benötigt wird. Da ja einige diesen Umbau oder ähnliche Umbauten schon hinter sich haben, wäre es super, wenn mir mal jemand sagen könnte, in welcher Range man sich da bewegt. Grüße
Dazu gibts ein Video: Was kostet ein 24V Umbau oder so ähnlich. 10k musste rechnen, wenn du alles machen läßt.
@@TinoTruemer Danke Tino. Ja, ich hatte gestern nochmal ein bisschen gesucht und ..... gefunden :-) Würdest Du Dich z.B. dafür hergeben? ;-) Grüße Joe
@@joeschonheit1547 Ich kann das leider aus diversen Gründen nicht machen. Gab auch mal nen Video über Firmen die das anbieten.
@@TinoTruemer Danke Dir vielmals!
V8 und V12 haben für mich den größten Reiz, die M5X Motoren sind viel zu gut und dadurch eher Langweilig von der Emotionalen Seite her.
früher Eta ohne Kat würde mir reichen
Dumm nur, dass es nicht eine Variante davon ab Werk gab, somit ist das zwar alles sehr teuer in der Erschaffung, aber eigentlich wertlis, weil Bastelbuden. Klingt hart, ist aber so, für den Markt hat das keinen Wert.
Aber gute Umbauten werden doch für hohe Preise gehandelt? Ist halt eine Frage von Angebot und Nachfrage. Nachfrage wird aber immer da sein, besonders von Leuten die einen Umbau nicht selbst umsetzen wollen/können.
Ich spüre den Neid bis an die Nordseeküste ... 😂 was für eine blöde Aussage , die Fahrzeuge als Wertlos darzustellen , jeder so wie er mag , der eine Hardcore M10B18 mit Vergaser und Automatik , der andere halt mit Motorumbau. Der Tino macht doch alle Glücklich , 6 8 und 12 Zylinder und Tesla Fans auch noch 😂
Kann das sein das rot deine Lieblingsfarbe ist?😂
Habe ein 325i e30 2Türer, würde gerne M20 Motor 2.7ltr oder mehr haben. Möchte den Motor nicht selber bauen da mir die Zeit fehlt. Kannst du jemand empfehlen? Müsste komplett sein und wichtig Abgas muss stimmen. Bin aus der 🇨🇭 und hier dürfen wir fast gar nichts.
Kolb Motorsport kann dir sicher einen unauffälligen (und damit eintragungsfreien :-) M20 mit etwas mehr Hubraum bauen. Abgaswerte stimmen, Leistung und Drehmoment auch.