Уважаемый человек, спасибо вам за это видео, вы мне помогли, сначала я выполнил эту процедуру, и у меня всё получилось, теперь моя машина не греется, я так блогодарен вам 🤝
Братишка спасибо большое. Наткнулся случайно на твое видео и подумал остался твой вариант. Поменял уже все возможное. Умнейшие головы гадали что делать. Так и не догадались. Год я ездил с таким повышением температуры. Сказать бы как это может быть связано, масса и повышение температуры. Но это сработало. Получается не правильное считывание температуры датчиком. Короче. Еще раз спасибо. Все работает. Теперь рад как ребенок.
У моего ведра была такая же фигня. Сняв бампер почистил радиатор. Слил антифриз прогнал по системе воду с лимонкой. Поменял термостат и залил новый антифриз. Проблема ушла!
У меня тоже была проблем в массе, 3 датчика 1 датчик вентилятора 1 термостат 1 шиток прибора заменил не помогло.переставил массу из мотора на другую месту!!!
Всё что можно поменять поменял связанное с охлаждением, бестолку ! Приора с кондеем панасоник, думал такая проблема только у меня ! Проблема в том что после капремонта двс, конкретно после шлифовки головки, у приор с конденм начинается эта проблема с повышением температуры! Пришла такая мысль; А что если вообще убрать термостат и вместо неё поставить два краника, один на малый контур, один на большой и регулировать прохождение охлаждайки через эти контуры ! Как думаете сработает ?
Стрелка поднятия температуры может глючит из-за плохой массы. Эта масса находится возле педали газа. Открутите крышку возле педали газа, там щите проводок, который прикручен к кузову. Его нужно затянуть.
Градусы начали расти после того как промыл дроссельную заслонку. Подозрение на воздушную пробку. Может и выгнал, но не полностью. на днях продолжу. Машина грелась конкретно на каждом светофоре стрелка заползала ЗА последнюю белую черту и только тогда вентилятор включался. Попробовал по совету почистить контакт с двумя гайками и шайбами.... Свершилось чудо!!! вентилятор стал включаться на 97 градусов и стрелка дальше не ползет к красной зоне. Но се же она греется. Осталось еще раз попробовать воздух выгнать. Да, термостатные патрубки горячие. Но не факт что термостат работает. Он может быть открыт на постояенке (типа закис-заклинил). Будем посмотреть.
Уважаемые зрители , хочу добавить, что температура жидкости не растёт, двигатель не перегревается, здесь я устранил таким образом некорректную работу датчика. Т.к. из-за него температура на щетке приборов росла и автомобиль работал очень плохо.
Хорошее дело-ютуб ! в цирк можно не ходить , а посмотреть ролики ,,спецов,, по охлаждению двигателя , и позитив на всю неделю ! совет - не пейте горячего во время просмотра !
Так не двигатель охлаждается, а стрелка температуры на панели приборов приходит в норм состояние, в следствии чего отсутствует звук перегрева и машина перестаёт туговато ехать. Жидкость при этом находится в рабочей температуре, не выходя за рамки 90
Юмор так себе, душный. Проблема резкого повышения температуры , на щетке приборов, не самой жидкости , была решена . Потрачено денег= 0, время= 2 минуты. Не помогло ищи дальше.
Пред история, сделал дубляж генератора, но не делал дубляж на двигатель, выше 100 км/ч начинается греться, попробую протянуть дубляж с минуса как показано на видео на двигатель, может поможет, не знаю, нужно проверять
А у меня наоборот сильнее греется если включить киндер, охлаждаю печкой у меня вентиляторы киндера не срабатывают может в помпе дело проверю, Из-за термостата вряд ли такое будет
@@user-rz9hd9sv2o бля в точку! А то я сомневался думал туплю, как такое возможно)) както были провалы при разгоне газ пропадал, убираешь ногу с педали и снова нажимаешь едешь дальше, капец невозможно было ехать и как то заметил что стопы не горят решил поменять и после как поменял примерно через 30 минут пропали провалы, думал само сабой както решилось) и через полгода повторилась ситуация, пропадает газ на диагностику загнал нет ошибок и сново решилось все заменой лампочек на стопы)))
Скажите пожалуйста, при этом всем вентилятор срабатывал? Просто у меня начала греться даже на ходу и пропала тяга, вентилятор не срабатывает ) головку, прокладку помпу все проверили работает
Срабатывал, датчик ведь показывал превышение температуры, но её не было. Я исправил проблему именно не правильного показания температура на щетке приборов. Температура жидкости в норме. Она за такое промежуток времени так не смогла бы нагреться
Скажите пожалуйста могут ли установленные в нижнем отверстии бампера страбаскопы (закрывают полностью) быть причиной частого нагрева двигателя на "приоре " т.е в движении особенно летом часто срабатывает вентилятор радиатора
Забит радиатор. Только не с наружи а изнутрии. Не заливайте дешёвые тасолы и антифриззы. Съекономите на антифризе попадёте на капиталку... У меня всё. Незачто...
Елки иголки, что за чуш ты несеш, температура от этих процедур не изменилась не на градус, это у тебя стрелка меньше стала показывать, так как датчик, прибор работает по сопротивлению, зачистил массу изменилось сопротивление, но не как не температура
По трассе на скорости держится на спуске даже 85-90 держится все поменял патрубки помпу термостат не знаю в чем причина раньше на спуске на скорости до 60 даже падала температура а сейчас держится
@@user-gl6tb9iu9x так 85-90 градусов это рабочая температура двигателя ,она так и должна держаться ,тем более на Приорах нормальная температура 100 градусов
Охлаждающая жидкость не нагревается с такой скоростью это само собой!!! Но на щетке приборов стрелка взлетает до 120 махом, что вызывает сигнал о перегреве! Машина начинает вести себя плохо , возможно из-за этого. Таким способом я эту проблему решил!! Вопросы есть ,пожелания ? Это не отнимает денег и много времени , не помогло ищи проблему дальше, вот весь посыл!
Не важно какая рабочая, главное, что при работающем вентиляторе и минуты стоянки на светофоре температура вырастает до того момента, что начинает подаваться сигнал о перегреве.
У меня такая же проблема! Греется даже на ходу, причину не могу найти всё работает отлично термостат ок, радиатор горячий и вчера помпу менял но нет никакого эффекта! Дайте совет пожалуйста
@@user-ng6nj1bh3c какие признаки износа прокладки? У меня свечи открутили и заглянули туда сказали все чисто, но причину так и не нашел до сих пор, еще крышка расширительного бочка перестал работат что новая что старая, когда только открываешь воздух высвобождается.
Я знаю, какая у моего авто рабочая температура и то что она заходит дальше 100 тоже! Но когда она доходит до того момента, когда подаётся сигнал о перегреве, то это лично для неё не нормально, как наверно и для всех авто. Главное, то что этот способ помог и не мне одному, без вложений и потери времени. Просто пробуй , а заменить агрегаты всегда успеешь.
Уважаемый человек, спасибо вам за это видео, вы мне помогли, сначала я выполнил эту процедуру, и у меня всё получилось, теперь моя машина не греется, я так блогодарен вам 🤝
Братишка спасибо большое. Наткнулся случайно на твое видео и подумал остался твой вариант. Поменял уже все возможное. Умнейшие головы гадали что делать. Так и не догадались. Год я ездил с таким повышением температуры. Сказать бы как это может быть связано, масса и повышение температуры. Но это сработало. Получается не правильное считывание температуры датчиком. Короче. Еще раз спасибо. Все работает. Теперь рад как ребенок.
Что помогло?
@@AlekseyToRNaDoдружище как найдешь решение напиши мне тоже
Совет реально помогает. Мне помог.
Короче, пробую заводить, ноль эмоций, почистил контакт и волшебство!!!!!!все заработало
спасибо. завтра попробую.
Спасибо! Такая же проблема сейчас попробую!
И что, помогло?
У моего ведра была такая же фигня. Сняв бампер почистил радиатор. Слил антифриз прогнал по системе воду с лимонкой. Поменял термостат и залил новый антифриз. Проблема ушла!
Скажи пожалуйста Ошибка 4 была на приборке ?
У меня тоже была проблем в массе, 3 датчика 1 датчик вентилятора 1 термостат 1 шиток прибора заменил не помогло.переставил массу из мотора на другую месту!!!
Всё что можно поменять поменял связанное с охлаждением, бестолку ! Приора с кондеем панасоник, думал такая проблема только у меня ! Проблема в том что после капремонта двс, конкретно после шлифовки головки, у приор с конденм начинается эта проблема с повышением температуры! Пришла такая мысль; А что если вообще убрать термостат и вместо неё поставить два краника, один на малый контур, один на большой и регулировать прохождение охлаждайки через эти контуры ! Как думаете сработает ?
Ещё можно фары тряпочкой протереть и по колёсам ногой попинать, иногда помогает!
👏
Спасибо помогло
Реально работает 🎉
Вочко себе дунь
А я заказал задний бампер от приоры-2 и фонари тоже, слышал что тоже не будет кипеть движок...)))
Стрелка поднятия температуры может глючит из-за плохой массы. Эта масса находится возле педали газа. Открутите крышку возле педали газа, там щите проводок, который прикручен к кузову. Его нужно затянуть.
Градусы начали расти после того как промыл дроссельную заслонку. Подозрение на воздушную пробку. Может и выгнал, но не полностью. на днях продолжу. Машина грелась конкретно на каждом светофоре стрелка заползала ЗА последнюю белую черту и только тогда вентилятор включался. Попробовал по совету почистить контакт с двумя гайками и шайбами.... Свершилось чудо!!! вентилятор стал включаться на 97 градусов и стрелка дальше не ползет к красной зоне. Но се же она греется. Осталось еще раз попробовать воздух выгнать. Да, термостатные патрубки горячие. Но не факт что термостат работает. Он может быть открыт на постояенке (типа закис-заклинил). Будем посмотреть.
Уважаемые зрители , хочу добавить, что температура жидкости не растёт, двигатель не перегревается, здесь я устранил таким образом некорректную работу датчика. Т.к. из-за него температура на щетке приборов росла и автомобиль работал очень плохо.
Братан помпа термостат все работает, я заменил датчик и крышку бачка, все равно греется
😂
Ещё и фары когда включаю резко до 120 темп доходит
Такая же проблема была. Масса массировала и пропеллер не включался
Привет ,КАРЛСОН!!!!
Сразу же я конечно пересмотрел всевозможные видео иии и решил снять своё и вуоля!
Можно поменять прокладку между рулём и сидением - температура будет в норме...
Мозги себе поменяй
😂
Какой свежий прикол! Давай ещё, сразу видно у тебя с этим всё в порядке
Хорошее дело-ютуб ! в цирк можно не ходить , а посмотреть ролики ,,спецов,, по охлаждению двигателя , и позитив на всю неделю ! совет - не пейте горячего во время просмотра !
Так не двигатель охлаждается, а стрелка температуры на панели приборов приходит в норм состояние, в следствии чего отсутствует звук перегрева и машина перестаёт туговато ехать. Жидкость при этом находится в рабочей температуре, не выходя за рамки 90
А может заднее левое колесо надо было подкачать, или стекло лобовое протереть, и тогда бы всё наладилось..???
🤣🤣🤣
Юмор так себе, душный.
Проблема резкого повышения температуры , на щетке приборов, не самой жидкости , была решена . Потрачено денег= 0, время= 2 минуты. Не помогло ищи дальше.
Очко твое подкачать надо было, не шаришь - не пиши комментарии
@@differentvideo591а в чем причина была в итоге..? Провод барахлил..?
@@differentvideo591 не смеши народ
Раньше стляла алиминиевая помпа, шас подсунули пластмассу и с тех пор при жаре движок греется, а каой лучший кто знает помпа?
Почистил массу что на термостат выходит, убрал термостат, всё равно греется. Как это вообще влияет?
Греться будет без термостата. Надо малый круг глушить.(Небольшой кусочек от черенка лопаты в патрубок малого круга)
Спасибо брат 👍🏻завтра попробую ,у меня такая же херьня ,даже на ходу показывает 95-100г
Тоже хочется узнать
Сделал?
Сделал ? Помогло? Срочно можете ответить ? У меня такая же беда с кондиционером вообще перегревается
@@user-gj5sn5qr3d мне не помогло
@@user-gj5sn5qr3d тоже так же , узнал причину ?
Пред история, сделал дубляж генератора, но не делал дубляж на двигатель, выше 100 км/ч начинается греться, попробую протянуть дубляж с минуса как показано на видео на двигатель, может поможет, не знаю, нужно проверять
Помогло?
Мне не помогло. Воспользуюсь советом выше.
А у меня если греется в пробках так включаю кондёр и температура падает (вентиляторы включаются сразу)
А у меня наоборот сильнее греется если включить киндер, охлаждаю печкой у меня вентиляторы киндера не срабатывают может в помпе дело проверю, Из-за термостата вряд ли такое будет
А как могла эта масса влиять на температуру?
Не знаю, но как то влияет)
Примерно так же как лягушка включающая задние стопы ,влиялияет на отключение педали газа!
@@user-rz9hd9sv2o бля в точку! А то я сомневался думал туплю, как такое возможно)) както были провалы при разгоне газ пропадал, убираешь ногу с педали и снова нажимаешь едешь дальше, капец невозможно было ехать и как то заметил что стопы не горят решил поменять и после как поменял примерно через 30 минут пропали провалы, думал само сабой както решилось) и через полгода повторилась ситуация, пропадает газ на диагностику загнал нет ошибок и сново решилось все заменой лампочек на стопы)))
Скажите пожалуйста, при этом всем вентилятор срабатывал? Просто у меня начала греться даже на ходу и пропала тяга, вентилятор не срабатывает ) головку, прокладку помпу все проверили работает
У меня такая же херня. Как ты эту проблему решил?
Поменяй крышку расширительного бачка . Может пропускать и система не герметична будет греться и вентилятор не включится.
Срабатывал, датчик ведь показывал превышение температуры, но её не было. Я исправил проблему именно не правильного показания температура на щетке приборов. Температура жидкости в норме. Она за такое промежуток времени так не смогла бы нагреться
В чём логика вообще...??? Причём тут масса и температура воды вообще???
Скажите пожалуйста могут ли установленные в нижнем отверстии бампера страбаскопы (закрывают полностью) быть причиной частого нагрева двигателя на "приоре " т.е в движении особенно летом часто срабатывает вентилятор радиатора
Не может
Забит радиатор. Только не с наружи а изнутрии. Не заливайте дешёвые тасолы и антифриззы. Съекономите на антифризе попадёте на капиталку... У меня всё. Незачто...
Грамотей 😅 ни слова без ошибки 😂
Елки иголки, что за чуш ты несеш, температура от этих процедур не изменилась не на градус, это у тебя стрелка меньше стала показывать, так как датчик, прибор работает по сопротивлению, зачистил массу изменилось сопротивление, но не как не температура
Понятно, что температура жидкости в норме, но от датчика включается вентилятор и сигнал о перегреве, это было устранено.
А печка при этом горячим дула?
Конечно горячим, ведь в системе то все работает.
У меня даже по компьютору показывает, что греется
Как это вообще может быть связано?
Ребята кто сделал так помогло?
По трассе температура у тебя, тоде расла?
На одном месте стоит, но стоит только остановиться , понеслась вверх
По трассе на скорости держится на спуске даже 85-90 держится все поменял патрубки помпу термостат не знаю в чем причина раньше на спуске на скорости до 60 даже падала температура а сейчас держится
@@user-gl6tb9iu9x так 85-90 градусов это рабочая температура двигателя ,она так и должна держаться ,тем более на Приорах нормальная температура 100 градусов
@@user-vo1bq7rx9y с чего ты это взял!? Приора нормальная температура 85 градусов!!!
@@Platon.2023 85гр будет только по трассе , да и то только если будет стоять термостат на 85гр.
Бл думал что он скажет 3 тыс раз менялся термостат
Вообще при чем тут это?
Что за бред?! Ты бы ещё сказали из за давления в шинах растёт температура.... Я вах..уй кто снимает такие видео....
Охлаждающая жидкость не нагревается с такой скоростью это само собой!!! Но на щетке приборов стрелка взлетает до 120 махом, что вызывает сигнал о перегреве! Машина начинает вести себя плохо , возможно из-за этого. Таким способом я эту проблему решил!! Вопросы есть ,пожелания ?
Это не отнимает денег и много времени , не помогло ищи проблему дальше, вот весь посыл!
Рабочая температура движка 98гр
Не важно какая рабочая, главное, что при работающем вентиляторе и минуты стоянки на светофоре температура вырастает до того момента, что начинает подаваться сигнал о перегреве.
У меня такая же проблема! Греется даже на ходу, причину не могу найти всё работает отлично термостат ок, радиатор горячий и вчера помпу менял но нет никакого эффекта!
Дайте совет пожалуйста
Возможно прокладка гбц, у меня в этом была проблема
@@user-ng6nj1bh3c какие признаки износа прокладки? У меня свечи открутили и заглянули туда сказали все чисто, но причину так и не нашел до сих пор, еще крышка расширительного бочка перестал работат что новая что старая, когда только открываешь воздух высвобождается.
@@ssseinaudi3752 такая же проблема
@@kolj228 пришлось головку снять все так и) у меня оказалась трещина была на гбц, и оттуда антифриз в цилиндр попадал
@@kolj228 и прокладка была изношенная
Не помогло
Пп
что за бред
Пфф из за массы подымается температура,не смеши ты мальчик,Не мешай работать машине ,это и есть рабочая температура
Я знаю, какая у моего авто рабочая температура и то что она заходит дальше 100 тоже! Но когда она доходит до того момента, когда подаётся сигнал о перегреве, то это лично для неё не нормально, как наверно и для всех авто. Главное, то что этот способ помог и не мне одному, без вложений и потери времени. Просто пробуй , а заменить агрегаты всегда успеешь.
Стрелказаходит на красную линию из за массы че тупишь бомж
Полезное видео греется после замены грм и помпы щьс попробую