N75.Клапан регулировки наддува Audi a6 c5.Восстановление клапана N75.Reparatur-Ventil N75.N75 valve.
Vložit
- čas přidán 14. 10. 2015
- Клапан N75 audi a6 c5.Принцып работы.Разбираем клапан,устанавливаем причины не исправности ,чистим, восстанавливаем рабочее состояние.Valve N75 audi a6 c5. Printsyp work.We disassemble the valve,establish the reasons for the malfunction ,clean it, restore the working condition N75 valve.Audi a6 1.9 tdi avg.
vidiq.com?afmc=7wc ,улучши продвижение своего канала.
#audi#wolsvagen#ремонт#своими руками - Auta a dopravní prostředky
Спасибо большое ,очень полезная информацыя
Благодарю за видео!!
дружище ты молодец рассказал и показал все доходчиво-рассказал отличие клапана 75 от 18 как не испортить обжимочное кольцо с меня лайк !
Автор красава !!! Еще больше желаю вдохновония для создания таких поучительных роликов !
Bonsoir
СПАСИБО ОГРОМНОЕ.УДАЧИ....
Круто! спасибо большое!!буду знать так как мне это сейчас и нужно!удачи!
отличное видео, все ясно, доступно и самое главное полезно (проблема у многих думаю с вакуумом).
Рад что вам понравилось,поставьте лайк и подпишись если понравилось.
instablaster
Спасибо!!!! Уровень чувствуется!
Молодец,золотые,руки
Все хорошо показал)
Вставлю 5 копеек. Развальцовку трогать не нужно! Делаем пропил на этом кольце в самом тонком месте и снимаем его. Далее после всех манипуляций одеваем кольцо и сверху затягиваем мощной стяжкой или хомутом. Всем удачных ремонтов!
В таком случае есть вероятность повредить корпус.
Совершенно верно, получается соединение кламп....
Спасибо за видео, очень помогли👍
Очень рад что видео было полезным.
Спасибо за видео))
Годы идут,а видео все ещё интересное и поучительное! 👍
Спасибо.
@@TheMyvideos84 Добрый день.Автор,подскажите пожалуйста,у меня когда завожу двигатель,то актуатор втягивается и при прогазовке не отпускает геометрию,получается что у меня постоянно передув или я не правильно понимаю?
Спасибо за видео очень актуально.
Спасибо
Sposibo, nice video.
Мужик супер перфект
Благодарю братка, помог,отдуши.
Спасибо !
Ты молодец, спора нет)))
Спасибо
Спасибо большое за видео !!!
Рад что видео было полезным.
Спасибо тебе друг!
Рад что видео было полезным.
Super
Cnacu a :-)
Саня огромное СПАСИБКИ, сделал заработало но сразу и вакуумные шланги менял(1м толстый, 3м тонкий), только сразу скажу проверьте фишки на клапане расхода воздуха (где воздушный фильтр), у меня оказалось 2 проблемы сразу.
wv passat b5+
Andrey Stelmashuk
скажи пожайлуста от ктуатрра куда шланг должно идти на клапан 75...вход или выход?
Не только умелый но и разумный...👍
Спасибо
автор молодец!все ок ,а то у меня замахался искать че за хрень че не едет я димексидом промивал вооще бомба
спасибо попробую на своем сомолете
No. Ja też będę swój n-75 regenerować. 😉 Dzięki za film
Regenerowałes tak jak w tym filmiku? Pomogło?
@@LukaszRyk jeszcze nie ruszyłem. Brak czasu😕
@@jangajos542 Tydzień temu zrobiłem regenerację a4b7 1.9tdi i pomogło wszytko chodzi :D powodzenia w regeneracji ;)
@@LukaszRyk kurła, t o może i ja się w końcu zmobilizuje 😉
Pozdrawiam
Супер
Thank you brother 🙏
спасибо
молодец
Предложу свой вариант,не развальцовывал разрезал ножовкой в тонком месте со стороны двух трубочек,почистил накинул родной конусный хомут назад и стянул подходящим по размеру хомутом для патрубков.
Немного не понял можно видео если не сложно
А конусный хомут для крепления водосточной трубы?
Раз Вальц врывается на ура но есть одно но ВД40 И ПРОЧЕЕ ЕДКОЕ НА МЕМБРАНУ НЕ НАЛЕЙТЕ ОНА НЕ БЕНЗОМАСЛОСТОЙКАЯ РАЗБУХНЕТ СРАЗУ!!!
Очень спасибо.
Рад что видео было полезным.
Александр Жариков спс за помощь все ОГОНЬ работает
гг клапану
Жалко таких мастеров по пальцам пересчитать, в основном одни крохоборы. Побольше бы таких видео.
Спаибо
Красава!!! Я уже покупал этот клапан))) не знал что так можно!))) жму руку!!!
Спасибо за комментарий,рад что видео понравилось и было полезным.
great job....
thanks
я случайно наткнулся на твой канал .Снимал движок с acura rdx и подключая проводку один проводок найти не могу куда его вставить а у нас таких машин в радиусе 500 вёрст нет ,что бы посмотреть ,вот и ищу по интернету ,способом тыка, мечтаю что бы был друг который знает так машину как ты, ну теперь, хотя бы знакомый блогер, .подписка
Класс и подписка.
Усё ясно.
Но у меня другие, турбина включается рывками,- скорее всего проблема в другом.
Возможно геометрия подклинивает.
Спасибо большое от души тоже вот завтра хочу попробовать почистить клапан управления турбиной потому что снизов поднимает очень тяжело но потом вроде расходится мне совсем не нравится
Шток на турбине не подклинивает если руками проверить?
Спасибо
Рад что видео было полезным.
Отлично
Спасибо
Двй Боже здоров'я тобі чоловіче...
Спасибо.
OTLICINII ROLIK SPOSIBO
N75 важный клапан однако)
thank you
Рад что видео было полезным.
В место кисточки можно использовать ушные палочки ,вату немного снять что б доставала лучше ,если не снимать не не достаёт ,делал ну ручках, без тисков, без них тоже можно обойтись ,так что чистите действительно помогает, машина поедет лучше .
В одной руке камеру держал,поэтому и зажал в тиски.Спасибо за коментарий.
Very good
Thanks
Почистил этим способом клапан и машина сново ожила. Я уже думал турбину менять. Единственная проблема была за вальцевать его обратно
Привет! А на какой машине вы это проделали?
Скорей всего передув, так как перестаёт перекрывать вакуум и оставляет висгейты в закрытой состояние , от этого и передув
молодец, только все трубки должны идти в ряд, а ты их на ту сторону повернул. В общем я проделал тоже самое и скажу , что машине стало легче дышать, отзывчивость на педаль стала лучше
Он показал клапан 75 от матоа 1 z,что означает 66кв...,а про трубочки в ряд которые ты говороши это 81 кв...
Здравствуйте.огромное вам спасибо,разобрал, почистил,но на диафрагме заметил дырочку.как я понял в магазине отдельно не продается.
с чисткой так понятно вы раскажите как его проверить правильно без питания все 3 трубки как должны продуватся и в какую сторону и с питанием на форумах начитался все пишут по разному
Mr. Google ДЗ
Александр Сорочан
Спасибо за мануал по разбору. Подскажите, герметичность двух половинок клапана, где вальцовка, должна быть? Или лучше половинки соединить герметиком Victor Reinz, без металлической вальцовки ?? Возможен ли подсос между половинками, после разбора?
Интересно, не всегда обязательно покупать новый.
Dobrii deni skajite kto mojet prapala teaga zagarelisi 2 lampi espi I abs na audi a6 25 dizel mator ne rabotaet stabilino sposibo!!!
Проблема в том что проблема может не уйти после промывки (50/50) виду того что клапан внутри штока имеет резинку на которой набивается место где прилегает трубочка которая в крышке. В общем разбираете этот клапан с мембраной путем нарезания резьбы на м5 (если не ошибаюсь) длинный болт м5 и принцып обратного молотка. Выбили втулку получили доступ к поршеньку меняете резинку и вуаля. Собираем все в обратной последовательности. Раньше так делали, сейчас это доступно, с Али экспресс за копейки.
Спасибо,попробую на старом.
а как насчет круглой сеточки под самой мембраной чистить пробовали
пойду пробовать позже отпишу результат.
Куку, ты жив?
@@andreasderinger802 :))))
Кто пишет,что клапан одноразовый походу менеджеры по продажам))Я тоже разобрал,почистил и все дела)САМОЛЁТ.
А если не разбирая Вэдешкой промыть или керосином ??
@@user-qo6df2rp4k иногда мне помогало просто вэдэхой, попиздить его об стол и потрясти хорошенько.
Всё трубки надо регулярно проверять. У меня до дыры протерло и вся гряь n75 пошла
Браток привет ,а где он стоит этот клапан ,мерс вито ,игэра нет спасибо
Эх семен семеныч. Пружинку юы поставил вообще огонь был бы
Дякую)
Все хорошо, только подавать туда 12 вольт не нужно, там напряжение 5-6 волт импульсное
Разве не 12в ШИМ сигнал?
Об яснеет доходчиво, но много воды и хотелось что бы руки были свободны а для этого не хватает штатива на камеру
Спасибо за сочувствие,скоро приобрету.
А как проверить и убедиться что завольцовано герметично после такой чистки?
Привет! А можно эти клапана поменять местами N75 иN18
подскажите, у меня походу наоборот, с тонкой трубочкой и черной жопой стоит на управление турбины, а на егр тонкая, могли перепутать когда то до меня? я так понимаю с управления турбиной идет трубка в низ на турбину?
Он без разбора прекрасно очищается. И чистка это не гарантия его корректной работы в дальнейшем.
Это один из вариантов с экономить бюджет,бывает что и не подлежит восстановлению.
Надо опрессовку делать вначале,как на моем видео
Здравствуйте!А как понять что проблема не с клапаном N75,а именно здесь?
Фига вы себе антураж для заднего фона сварганили.
Я что то не понял а вы чо выкинули круглый фильтр которое стоит под красной ризиночкой там же сночало одевается фильтр потом засовывается вакумный шток с красной резинкой а потом шляпка белая одевается ?
не подскажите где он стоит у Мэрсэдэса w220 cdi 2002 года
С буквой Г -осталось поработать.А так нормально грамотно обьяснил.😂Она тебе-не катит😂
Всё это понятно, но вы не проверили за собой выполненую работу. Проверку на вакуум крайняя трубка должна держать вакуум. У нас из 10шт одупляються 2шт. Это не критика. Надо доносить до зрителя полную картину проверки .
Критика тоже дает идеи для дальнейшего совершенствования спасибо.
От вдшки мембрана набухает и не входит в корпус белый.нужно расточить отверстие на 2мм в белом корпусе и всё работает
@@user-xj9xp7kv7eмембрана вообще то снимается и можно ее не мочить вдшкой и соответственно ничего не точить
Александр Жариков можно ли это сделать 2.5 турбо дизеле ответь спасибо заранее
привет у мен голф 4 геметрия двигаеца ну при разгоне тупит и на 3000 скидыват надуф может броблема в n75 ?клапан возле турбини впорядке проверял вакумником .
Здравствуйте. У меня проблема возникла в том что машина заводится все нормально работает едит, но может с того не всего заглохнуть на ходу потом приходится подождать пару минут и машина снова заводится и едит. Мотор 2,0 2006 tdi BKD
Клапан на локомотив поставишь ?!
От какой машины? Спасибо
А что за авто!?? Не тот случаем, что на заднем фоне... 😂
Благодарочка за инфу!!!
Хорошо когда у человека есть чувство юмора.
именно у меня была проблема в этом клапане. а на сто некоторых разводилы хотели развести на турбину меня. А это 35-50 тысяч рублей
прикиньте как они могут надурить эти кулибины на наших сто. Ездите только к проверенным специалистам !
Кушать все хотят вот и пытаются срубить по полной.
У меня тоже самое было .
Здравствуйте. При отказе клапана управлением турбины , его иногда меняют на клапан егр , но если диаметр отверстий трубочек не одинаковый , то возможно и турбина будет работать не правильно ???🙄
Скажите пожалуста Опель Астра г 1.7 дті заду мотора на дачике давления надува нету шланга куда он подключаеца? Спасибо.
приятеля ми помогне, моля Аз съм от Бразилия и имат мини Cooper S и използва същата система като тази на видеото.
Моят acarro е със следните симптоми: при стъпване върху газта, която издава звук в турбината, като че ли пълнене и презареждане на турбото.
инсталиран манометър и реализира чрез попълване на налягането турбо и се колебае, когато при пълно натоварване при налягане 1 бар го стабилизира. Тя ще бъде замяната на този соленоид решаване на проблема ми? благодаря
У меня три клапана регистрации. Наддува
Здравствуйте. У меня абарота нету максимум 2.5 подымается на ходу 2.0
Он не импульсом управляется? .. Можно спалить от 12вольт
На 4м40 такой же клапан или нет
Клапан без подачи питания продувается через отверстия? Так как был куплен новый и он продувается... Спасибо.
Подскажите пожалуйста что делать
Спосибо вам у меня тоже проблема с вольво хс70 2,4 Д5 как даю нагрузку больше 2.500 ошибка и тупит пока не заглушу и заведу буду искать по вашем советам
точно самое у меня
Помогло?
Заебали эти спецы, сколько не пишу под видосами о проблеме с передувом после 2000об - ни один не отвечает (((((
Кстати исправил проблему?
И у меня на V70 D5 тоже такая шляпа,передув... Но вот на днях с электриком катался,и он попросил,чтобы я на месте погазовал где-то минуту... После минутной прогазовки проехали 25 км с разными ускорениями - ошибка не появилась! Есть подозрения,что шток актуатора клинит!
Александр, можно ли почистить не разбирая? Залить вэдэшки и продуть? Не пробовал ли?
Саня привет!!! Спасай!!!
Шаран 130kw 2004. Плавают обороты на холодном движке. Или при заводке 1200-об. прогреется-- всё ок.
????????
Заранее благодарен🖐🖐🖐...
Добрый вечер, а передув из-за этого клапана может быть ? У меня как то странно ведет себя турбина , то недодув , то передув , то фактическое совпадает с заданным
Добрый день, подскажите пожалуйста можно ли на мотор 1.5 tdci, поставить клапан n75 с мотора 1.6 tdci,?
Полезное видео. А можешь подсказать. Видел инфу про то, что клапан е75 с клапаном егр меняют местами для проверки первого. И как проверить без разбора клапана он ли является причиной не додува?
+severnikich2010 Проверь для начала ход штока актуатора если он ходит без заедания ,нужно проверить впускную систему т.е от турбины нагнетательный патрубок заглушить и подать сжатый воздух в систему если утечки нигде нет значит клапан перепускает и не дает выходить турбине на заданную мощность
местами можно поменять и проехать или померить вакуметром или подрубить комп и на диогностику клапана он должен щелкать или на компе в 11 группу базовые установки должен втягивать актуатор каждые 10 сек. возможно геометрия на турбине заклинила если она у тебя есть
4:02 Автор, вы не совсем правильно выразились. Если клапан не будет плотно перекрывать, то актуатор будет постоянно в прижатом положении, тем самым будет создавать передув на высоких оборотах. Всё просто: на холостых и малых оборотах актуатор поднимается вверх и упирается в регулировочный винт. Создаётся максимальный наддув турбины чтобы "брало с низов" и чтобы не было "турбоямы".. На высоких же оборотах клапан начинает уменьшать разряжение, даёт подсос воздуха чтобы актуатор опускался вниз, изменяя геометрию на меньшую производительность турбины не доводя до передува. При перегазовке на нейтральной до 4тыс актуатор должен опускаться вниз. Надеюсь я ясно выразился.
Да вы все верно описали именно это я и говорил.
Лабанов автослесарь?)))
Клапан перепуска отработавших газов, клапан байпасный и вот этот электромагнитный клапан и все их надо проверять!!!!