Tenho um Fox 2017 e em dias quentes ele demorava para pegar, meio que engasopando. Comprei uma válvula canister na concessionária por 84,00 e pelo 3⁰ dia consecutivo não tenho dificuldade de partida. 👍
@@rafaelmatias8884 o meu Fox 2015 está com esse problema dos estouros e também está com consumo elevado. E eu achava que era má qualidade de combustível mas não, realmente parece ser problema na válvula! Então eu comprei no mercado livre e estou esperando chegar para testar.
@@rafaelmatias8884 Olá amigo, dando um retorno aqui, eu recebi e substitui a peça e até agora não deu mais problemas de partida. Comprei a peça da marca Boss. Deixei hj no sol quente (no Ceará, quente de verdade) e o carro pegou de primeira. No meu caso acredito que sanou o problema. O consumo saltou de 9 para 11 na cidade, com o ar ligado. Ate agora nao deu problema, nem estouros, nem botou boneco pra pegar. Se voltar o problema eu venho aqui e atualizo. Grande abraço e boa sorte a todos.
ATENÇÃO. Para aqueles que vieram buscar uma luz por causa da válvula do golf mk3 (injeção Digifant e Monotronic). No golf essa válvula é NORMAL ABERTA, ou seja, se assoprar com ela desconectada tem que passar o ar, ou seja, não é defeito na válvula. Nesses carros, com a válvula ligada ao circuito, o sinal do módulo manda a válvula ficar fechada (e não o contrário como na maioria dos veículos) em marcha lenta e baixas rotações. Só manda abrir quando a temperatura fica acima de 60 graus e em rotações mais altas. Resumindo: - válvula desligada (teste do sopro) = tem que estar aberta - válvula conectada, abaixo de 60 graus e baixa rotação = fechada - válvula conectada, acima de 60 graus e rotação mais alta = válvula aberta.
Amigo o carro ligado essa válvula faz um barulho né de funcionamento o meu não está fazendo ela está normal como não estivesse funcionando ai eu dou uma batida nela ela funciona
Em 3:18, a válvula do canister do meu VW Fox 1.0 2009 também está nessa situação. Não obervevo código de erro registrado no MC, mas noto que o ajuste de curto e longo prazo permanece como mistura rica; noto também que as velas estão encharcadas ou carbonizadas com frequência. E para piorar comprei uma válvula supostamente original, valeo, mas quando soprei a vazão de ar observada foi pior do que a que eu queria substituir. Pode isso? Devolvi no mesmo dia.
Carro fica embolando... ruim de pegar...mas geralmente é intermitente... quando trava aberto sempre ai da muito excesso de combustível..fica quadrado..rs
@@ClaytonNicola Ok. É isso que acontece aqui num voyage, dificuldade de pegar pela manhã. Quando pega, depois de várias tentativas fica embolando. Vou verificar essa válvula. 👍👍👍👍
Fala meu velho boa noite tenho um polo sedan 2004 1.6 8v essa peça deixa passa cheiro de.combistivel o meu está dessa forma com cheiro forte como se fosse vazamento mais vou olhar com calma
Não pode passar ar faça o teste desliga o conector e solta a mangueira que vem no sentido do tanque liga o carro si passar ar está com defeito está travado aberto
Blz Clayton, me dá uma ajuda? Meu carro apresentou mesmo problema, me basiei no seu vídeo, substitui o componente, mas com uma semana apresentou novamente o mesmo problema de passagem na válvula, fiz o teste de tensão com chave virada com positivo no conector e terra na massa do carro não tinha tensão mas com o motor em funcionamento sim, testei com chave de polaridade com carro ligado dando 14 no positivo e 4 aproximadamente no sinal, será que está tensão queimou a válvula canister?
Amigo Carlos, essa válvula não queima. (Só se você pôr fogo). O que pode acontecer é desgastar a sede/contrasede ou diafragma rasgado/resescado/furado. (Tensão de 12.5v da bateria ou 14.2v com o alternador funcionando é o normal). Se caso for trocar, ponha uma original.
Cara tenho uma tucson v6 que faz 1 mês e meio que começou apresentar o seguinte problema: Dificuldade na partida quando o motor está quente após 1 hora ou mais estacionado, as vezes liga de primeira mas morre logo em seguida e geralmente na terceira tentativa o carro pega com uma mercha lenta um pouco irregular, e sobe um cheiro de combustível, teste de pressão da bomba de combustível tá ok. Tu acha que pode ser defeito nessa válvula? Partida fria pega tranquilo
Olá amigo só uma dica sempre lisligue os dois polo da Bateria então ao asoprar, E não passar nenhum ar beleza;aí você ligue 2 fios peça e conecte bateria na peça, só então você escuta éla acionar,então você asopra, se ar passar válvula canister está Boa...Blz Galera acompanhe meu canal: Abraço tmjt
Amigo tirei a mangueira deixando ela plugada com carro ligado esperei vários minutos e ela não abriu, será se tá com defeito ? Meu carro é um fox também
muito bom Cayton, vc é bem direto, não enrrola, vai na prática. OBRIGADO!
Tenho um Fox 2017 e em dias quentes ele demorava para pegar, meio que engasopando. Comprei uma válvula canister na concessionária por 84,00 e pelo 3⁰ dia consecutivo não tenho dificuldade de partida. 👍
Você mesmo que fez a troca não precisou passar nenhum Escanear para apaga os erros
Vc lembra se o seu qnd pegava dava uns estouros tbm e o consumo estava de combustível ficou alto?
@@rafaelmatias8884 o meu Fox 2015 está com esse problema dos estouros e também está com consumo elevado. E eu achava que era má qualidade de combustível mas não, realmente parece ser problema na válvula! Então eu comprei no mercado livre e estou esperando chegar para testar.
@@carlinhosfofao qnd trocar e fizer o teste me avisa qual o foi o resultado
@@rafaelmatias8884 Olá amigo, dando um retorno aqui, eu recebi e substitui a peça e até agora não deu mais problemas de partida. Comprei a peça da marca Boss. Deixei hj no sol quente (no Ceará, quente de verdade) e o carro pegou de primeira. No meu caso acredito que sanou o problema. O consumo saltou de 9 para 11 na cidade, com o ar ligado. Ate agora nao deu problema, nem estouros, nem botou boneco pra pegar. Se voltar o problema eu venho aqui e atualizo. Grande abraço e boa sorte a todos.
Boa tarde, top seus vídeos, meu honda fit estáva com muito ar no tanque defeito no filtro canister
ATENÇÃO. Para aqueles que vieram buscar uma luz por causa da válvula do golf mk3 (injeção Digifant e Monotronic). No golf essa válvula é NORMAL ABERTA, ou seja, se assoprar com ela desconectada tem que passar o ar, ou seja, não é defeito na válvula. Nesses carros, com a válvula ligada ao circuito, o sinal do módulo manda a válvula ficar fechada (e não o contrário como na maioria dos veículos) em marcha lenta e baixas rotações. Só manda abrir quando a temperatura fica acima de 60 graus e em rotações mais altas.
Resumindo:
- válvula desligada (teste do sopro) = tem que estar aberta
- válvula conectada, abaixo de 60 graus e baixa rotação = fechada
- válvula conectada, acima de 60 graus e rotação mais alta = válvula aberta.
Essa informação vale pra o gol G7 3 cilindros?
Quando vou encher o tanque , a pistola desarma, pode ser canister ou o filtro de carvao já ruins?
Amigo o carro ligado essa válvula faz um barulho né de funcionamento o meu não está fazendo ela está normal como não estivesse funcionando ai eu dou uma batida nela ela funciona
Está valvula faz barulho na bomba de combustível se ela estiver com defeito?
Em 3:18, a válvula do canister do meu VW Fox 1.0 2009 também está nessa situação. Não obervevo código de erro registrado no MC, mas noto que o ajuste de curto e longo prazo permanece como mistura rica; noto também que as velas estão encharcadas ou carbonizadas com frequência. E para piorar comprei uma válvula supostamente original, valeo, mas quando soprei a vazão de ar observada foi pior do que a que eu queria substituir. Pode isso? Devolvi no mesmo dia.
Valvula canister nunca mais eliminada tampei a mangueira ficou mais econômico
Como vc fez isso amigo?
Tampou como?
Isso influencia na economia de gasolina do carro ?
Troquei a do meu resolver o problema
Parabéns Pelo vídeo
Válvula do cânister dando passagem: Qual é o defeito apresentado no carro? Dificuldade de pegar pela manhã, por exemplo???
Carro fica embolando... ruim de pegar...mas geralmente é intermitente... quando trava aberto sempre ai da muito excesso de combustível..fica quadrado..rs
@@ClaytonNicola Ok. É isso que acontece aqui num voyage, dificuldade de pegar pela manhã. Quando pega, depois de várias tentativas fica embolando. Vou verificar essa válvula. 👍👍👍👍
fala mulekão topzera d+++++ show show
Tem como fazer o teste com ela no motor só puxando pela mangueira que vai pro tbi? Pois a minha tem que tirar o para-choque para ter acesso.
Boa tarde tdo bem?
Essa mangueirinha do canister é normal soltar gazes o tempo todo?
Fala meu velho boa noite tenho um polo sedan 2004 1.6 8v essa peça deixa passa cheiro de.combistivel o meu está dessa forma com cheiro forte como se fosse vazamento mais vou olhar com calma
Se tiver travada aberta..deixa passar cheiro sim
No meu spacefox tava retornando vapor pela tampa do combustível e o carro ficou mto bebedor... Fiz a substituição e resolveu.
parabéns amigo,valeu.
O que pode causar defeito recorrente na válvula canister? Ja troquei duas vezes em 4 meses. E sempre esta com passagem de ar continuo na valvula.
Encher o tanque até o talo, aí os gases(vapores de combustível) trás combustível líquido que agride a membrana da valvula.
❤
Meu jetta 2007 teve esse problema a válvula travou aberto..Troquei ficou zero..
ea volvo xc60 t6 Clayton não fez mais video do carro..
As volvos estão aqui.. perfeitas...nao dao problemas, entao nao tem vídeo 🤣🤣🤣
😂😂😂 Que bom Clayton.. parabéns pelos vídeos ajuda bastante ganhou mais um escritor abraço..
O meu possuiu os dois códigos de erro também! Então nesse caso aí o catalisador também deve ser substituído ?
Troque a válvula, apague os códigos e rode com o veículo, se o erro p0420 voltar, Troque o catalisador
Hola que tal, teniendo esa válvulas en mal estado en un vw puede que en el auto prenda en el tablero el testigo epc ?
Me responde por favor, se for só a válvula, é só trocar e pronto? Ou tem que passar rastreador para tirar o erro?
Só trocar
To com erro P041 - circuito do ventilador no fox 2008 1.0 basico, podem me ajudar
Carro corta a aceleração e afoga se estiver em marcha lenta e acende epc
É normal ela passar umm pouco de ar ao assoprar com mais forca? Ou nao pode passar nada?
Não pode passar ar faça o teste desliga o conector e solta a mangueira que vem no sentido do tanque liga o carro si passar ar está com defeito está travado aberto
Blz Clayton, me dá uma ajuda?
Meu carro apresentou mesmo problema, me basiei no seu vídeo, substitui o componente, mas com uma semana apresentou novamente o mesmo problema de passagem na válvula, fiz o teste de tensão com chave virada com positivo no conector e terra na massa do carro não tinha tensão mas com o motor em funcionamento sim, testei com chave de polaridade com carro ligado dando 14 no positivo e 4 aproximadamente no sinal, será que está tensão queimou a válvula canister?
Ela usa sinal pwm . Não se mede com multímetro e sim com osciloscópio. TB o sinal vai váriar dependendo do regime do motor e temperatura.
Amigo Carlos, essa válvula não queima. (Só se você pôr fogo). O que pode acontecer é desgastar a sede/contrasede ou diafragma rasgado/resescado/furado. (Tensão de 12.5v da bateria ou 14.2v com o alternador funcionando é o normal). Se caso for trocar, ponha uma original.
Se essa valvula estiver com defeito,dá cheiro de combustível ou não ?
Aí e fera
Testei o sinal e nao pulsa o sinal mesmo carro quente ford ka nao acende a luz da injecao será que é um defeito?
O meu tava assim
Cara tenho uma tucson v6 que faz 1 mês e meio que começou apresentar o seguinte problema: Dificuldade na partida quando o motor está quente após 1 hora ou mais estacionado, as vezes liga de primeira mas morre logo em seguida e geralmente na terceira tentativa o carro pega com uma mercha lenta um pouco irregular, e sobe um cheiro de combustível, teste de pressão da bomba de combustível tá ok. Tu acha que pode ser defeito nessa válvula? Partida fria pega tranquilo
Com certeza. Eai resolveu?
Tenho Fox essa peça dá muito problema
Mano meu acho que não tá funcionando
Olá amigo só uma dica sempre lisligue os dois polo da Bateria então ao asoprar,
E não passar nenhum ar beleza;aí você ligue 2 fios peça e conecte bateria na peça, só então você escuta éla acionar,então você asopra, se ar passar válvula canister está Boa...Blz
Galera acompanhe meu canal:
Abraço tmjt
Mas no carro tem vacuo constante na valvula nao tem problema assoprar nao
Eu sei, porém ao reiniciar o módulo e todo sistema se auto programa
como sempre é sempre cabeçote catalisador. virabrequim
Amigo tirei a mangueira deixando ela plugada com carro ligado esperei vários minutos e ela não abriu, será se tá com defeito ? Meu carro é um fox também
Tem que acelerar a dois mil giros para ela abrir ,ela faz um barulho TEC TEC aberta,são poucos segundos depois fecha novamente