Válvula EVAP o válvula del canister | Diagnóstico completo VW Golf/Jetta | STANCE MK3
Vložit
- čas přidán 25. 01. 2022
- #golfmk3 #jettamk3 #stancemk3
En este video hago un diagnóstico completo de la válvula del canister o válvula EVAP, esta válvula es la encargada de la regulación de la entrada de gases de combustible en la admisión parar un correcto funcionamiento, es importante tenerla en buenas condiciones siempre.
Diagnóstico del sensor TPS: bit.ly/3kpeM2s
Diagnóstico de la válvula IAC: bit.ly/3AbZSEi
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Válvula IAC - bit.ly/3u3Rq92
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Que video tan mejor hecho, felicidades al autor 🎉👍🏽
Genio! Tus pruebas no fallan, gracias!!
muy buena explicación muy directo, nuevo suscriptor
Muy buena explicacion buen maestro dominas la paciencia i buenos conocimientos sigue enzeñando gracias
Gracias por ver el video!
excelente video. Mi pregunta es, al dar contacto esa valvula se tiene que activar? o depende del estado del motor?
Quiero hacerte una pregunta a ver si puedes ayudarme tengo un Jetta Mk3 1.8 el scaner no se puede enlazar con la compu y quiero scanearlo gracias
Excelente video como siempre
Gracias por el apoyo!
Excelente aporte gracias
Gracias!
Bueno el video!!! Nesecito saber más ! Mi like
Gracias!
Excelente video nuevo suscriptor😁👍
Gracias!
Hola que tal, teniendo esa válvulas en mal estado puede que en el auto prenda en el tablero el testigo epc ?
La valvula que me hacia falta revisar. La EVAP nunca se ha tocado. Que encontrare. Sinceramente, tengo problemas de arranque en frio. Hay muchos problemas similares con el regulador de presion, el Sensor de temperatura. Etc, etc y mas problemitas jajaja
Exelente video amigo
Gracias por verlo!
oye una pregunta la salida de mi cuerpo de aceleración al canister esta rota y solo le conectaron la manguera, cuando lo quite le sople y no pasa aire eso quiere decir que esta cancelada. Esto en que podría afectarme solo en el consumo de gasolina por que al encenderlo no consigo un ralenti estable y después de unos minutos el carro empieza a bajar las revoluciones y como que quiere apagarse todo esto podría ser causa de la cancelación de la manguera que va al canister...?
Excelente video 👍🏻
Gracias!
Amigo me diga uma coisa, se você retirar a tampa do óleo do motor e o vw polo desliga sozinho o que poderá ser? Essa válvula ou a do cárter da cambota?
BUENA EXPLICACION
Gracias!
Una pregunta es normal que la bomba de gasolina aviente gas por ambas mangueras hacia los inyectores o regulador
Hola podrías hacer un video de un beetle 2003 donde se ubica el canister y la valvula egr gracias saludos
Excelente video.
Gracias!
Hola amigo , solo una consulta , la valvula evap , puede apagar el auto en movimiento ? Y tarde en encender , ?
Nice instructions.... But I know is my problem is canister case?
regards
Tiene que sonar ??? Por ejemplo cuando se le da on ala inyección ese ruidito que hace la bomba de gasolina . Así se queda con ese ruido esa válvula en mi vocho fuel. ES NORMAL???
Salu2!! Y exelente video
Buen vídeo amigo
Gracias!
yo tengo una pregunta, mi válvula va conectada del canister al cuerpo de aceleración, en la válvula se siente una succión de aire esa succión debe de del cuerpo de aceleración al canister o alreves?
Excelente video, gracias.....
Gracias!
Hola amigo, Interesante tutorial y gracias por atender comentarios. Ahora, hago él ,mío, tengo un Volkswagen golf 3 GTI ,y le cuesta salir por ejemplo,la cuesta del garaje y, claro,luego no tiene ése brío, ésa potencia.agradezco sí me ayuda a solucionar éste inconveniente ,saludos.
Hola, puede ser bomba de gasolina o el regulador de presión de gasolina yo empezaría por ahí, después me iría a las bujías.
BUEN DIA. EN QUE PARTE LO TRAE L PASAAT 2005 V6 ???? GRACIAS
Gracias no sabía su funcion
Qué bueno que te sirvió el video.
Hola buenas tardes existe algún susible para esa válvula ya que al mío no le llega corriente.
El mio marca 53ohms
Estara bien?
Buen dia amigo me da 50 a 55 con el multímetro estara mala la valvula?
Buenas noches, como es la conexión?? Es decir de que lado va conectada la manguera para el lado del múltiple de admisión y que lado al canister??
se puede limpiar aunque no este fallando ??
Yo llene el tanque full y me salió la luz del check no sé si me tiré el canister, valvula Evap o ambas
Gracias
Gracias por ver el video
Buenas tardes. Tengo un getz 1.6 y una ves la revise y estab cerrada. Sera q sta dañad mi carro consume mucha gasolina. Sera eso
Si el cableado se va a masa como cambio todo el cableado o como reparo??
Las pruebas aplican también para un Platina?
¿Sería posible que hagas un video de como va conectada la manguera inferior del depósito de carbón activado del sistema de gases?
Espero sea posible.
Hola esas mangueras por su diámetro no tiene mayor problema una tiene el diámetro más grande que lo otra! Me refiero al depósito donde va el carbón! Saludos
Excelente!!!! Oye cómo limpias el canister, el cilindro donde llegan las mangueras de vapor??
Tengo una idea de como hacerlo pero no sé si quede al 100, cuando tenga todo haré el video.
Buen video amigo excelente, muy bien explicado, solo tengo una duda el filtro tiene una tubo abajo ese va conectado a algúna manguera?
Lleva una manguera a la admisión creo que sólo en los motores TBI.
Tengo la misma duda y encontre navegando que va una manguera conectada al filtro de aire, yo no la tenia y encontre una en un deshuesadero estare realizando las concecciones y te aviso si hay algun problem conectando la de abajo al filtro de aire ya que no tengo nunca manguera sobrante por debajo de sr posible y me funsiona subo un video, saludos
Si soplo Tiene que salir aire de los 2 lados ya desconectada?
La salida del canister a la válvula del canister va por debajo, la salida de la válvula la tiene por arriba, has conectado al revés los caños, en los vw que eh visto va conectado como te digo. Saludos
Si tú cable siempre tiene 12 volt. Entonces siempre está abierta o en qué mouse cierra?
Yo tengo un problema se quema en fusible de la bomba pero ya le buscaron algún cable pelado o algo pero no tiene cables pelados en toda la línea i no le encuentran los eléctricos
Como modificaste esa linea del canister.?
De donde vienen los 12v a la válvula? El mío marca 5,3v y tiene código de evap system mal funtion intermitent
En mi sarro Passat 1993 2.0 la válvula está abierta y cuando abro el Swich se cierra, esto el normal., Y es la misma válvula??
Buenas Bro
Oye una pregunta es normal que salgan pedacitos de carbón del depósito canister o es señal de que ya se descompuso y sea que salen y tapen las mangueras?
Puede ser que ya esté dañada tu válvula, lo mejor sería cambiarla.
Hola amigo Yo tengo ese problema en mi kia spectra código de error p0449 ya me hicieron las pruebas me borraron el código pero aun así vuelve a aparecer
Saludos miy buena enseñanza mi carro Nissan 200sx año 98 tiene el codigo P1444 la verdad no se como arreglarlo
Muy buen video che ,te comento agarre un pozo osea quede encajado y me dejo de andar el cuenta vueltas y el velocímetro,tendrás una idea q puede ser
Gracias, revisa el sensor de velocidad checa que no se haya desconectado o el cable se haya roto en algún punto, si todo está en orden revisa el clúster puede ser que igual se haya roto en algún punto.
@@stancemk3 y donde esta el sensor y el cable xq yo busque abajo y no vi nada
buenas mi carro x las mañana no ensiende ala primera tenco q aselerar y prende pero esta inestable el moto tienbla y ya al calentar ya se mantien bien
Hola capo sabes que el mío no deja de soñar estando el auto en marcha eso significa que está descompuesto no espero tu repuesta gracias
Que buen video amigo, pregunta cada cuanto o cuando hay que cambiar el canister, ya que si es un filtro que toma a aire del exterior se puede llenar de mucho polvo.
Hola amigo, gracias por el apoyo y no sé con exactitud cada cuánto se cambia, posiblemente al mismo tiempo que se haga un lavado del tanque de gasolina y de las líneas, ya dependerá del mantenimiento que le quieras dar.
Cómo encuentro el cable para la válvula del canister en mi Derby no trae el arnes
Una pregunta amigo el voltaje que llega al arnés que conecta a la válvula canister es de 3 volts cuando tú dices que deben llegar aprox 12 volts sabes por dónde puedo buscar esa falla ?
X2
Amigo podrías hacer un tutorial de las causas o fallas que origina un mk3 que gaste gasolina y el porque pasa gasolina cruda al encender en un motor 2.0
Sí amigo, ya estoy preparando todo para hacer ese video.
Yo tenia esa falla cheke todo y nada sensores de oxigeno y nada visita mi canal hay ay infomacion sobre porke gasta mucha gasolina tu carro
Eh visto que algunos la cegan! Es necesaria entonces? Qué calibre es el cable de tierra de tu bobina? Quiero cambiarle al mío pues ya está muy quemado gracias.
Es necesaria para evitar un consumo de gasolina excesivo y mi tierra de la bobina es un cable calibre 16.
Exactamente amigo en qué parte va conectada esa línea amigo
Va del canister a la admisión amigo, en la parte de atrás del cuerpo de aceleración y el canister está abajo de la caja del filtro de aire.
Tengo un Jetta A3 2.0 y cuando enciende mi válvula canister se oye un ruido constante de varios segundos y es cuando está funcionando y funciona bien como si estuviera inyectando algo
Hola amigo buen día,oye yo también tengo un jetta a3 94 2.0,m podrías echar la mano para saver como va conectada la valvula canister,lo q pasa venia con las mangueras trosadas,y tan el arnés venia trozado,y no se a donde va conectado los cables del arnés,y las mangueras, t lo agradecería mucho,gracias buen día..
buena tarde señores pregunt si a alguien le familiariza el problema de pequeña fuga en vapores que afecta solo cuando pones gas quiero empezar por remplazar la caja de carbon o canister vapor box alguien que me hubique?
Buen día una pregunta si no llegan los 12 volts a arnés que se puede hacer
Revisar que no tengas problemas con el cableado o la batería.
Bien..bien
Gracias!
Una pregunta donde ubicada la válvula canister de un derby 2009
Más o menos en la misma zona, por la llanta delantera del lado del copiloto
Oye una pregunte compré una válvula nueva pero trae la flechita del flujo al revés crees que afecte en algo?
Sí, es muy importante que la pongas en la posición correcta.
Se puede hacer la prueba de esa valvula desde el vagcom vcds, no recuerdo exactamente pero el escaner tiene su apartado de prueba de activadores
Bueno y depende del año, mi golf es 98 de las que ya trae obd2, también sirve para probar iac y bomba de gasolina
Amigo, si la válvula suena al ponerle los 12 voltios, resistencia está bien y da los 12v, pero al soplar pasa derecho el aire, está dañada?
Lo más probable es que sí, te recomendaría llevar a escanear el carro para que sea 100% seguro que está dañada.
Puedes hacer un video acerca de donde sale el arnés es que mi carro no tiene ese arnés del canister de la válvula
Sí, sale de la ECU, es un cable negro con una línea amarilla, al menos en mi versión de Golf así está
Que tal bro, en mi golf 94 no le llegan 12v si no 6.2 v hay continuidad desde el arnes de la computadora, será mi computadora la que ya no da lo correcto?
me pasa la misma falla con mi auto lo pudiste resolver??
Oye es normal k se calienta la balbula
Mi tanque de gasolina hace vacío que recomiendas revisar
Las líneas, sobre todo esta del canister completa del tanque hasta la bahía.
Amigo donde consigo las mangueras de vacío, no las encuentro, el código de la válvula por ejemplo?
Las mangueras de vacío de la admisión? Mándame mensaje por Instagram y te paso los links, creo que encontré unas de Derby que le quedan.
Hola amigo como estas? Tengo el mismo auto, el problema que tengo es que al quitar la llave para apagarlo sigue el motor prendido y en contacto, si no es el switch de de contacto podria ser este el problema? Gracias
Lo mismo, en mi caso estaba desconectada la valvulita de vacío.
Para que es cable azul que va de la bobina hacia el chasis del motor? Me imagino que es una tierra pero por qué la pusieron aparte?
Es una tierra, sólo cambié el cable pero esa tierra ya viene así de agencia, es una tierra al motor.
Nuevo seguidor por aquí, excelente video , tengo un vw voyage mi problema es que vibra el auto en relenti y cuesta arrancar por las mañanas queria consultarte mi valvula canister lo probé con el motor prendido , lo toque con la mano y suena como una matraquita como que se habré y cierra mientras el motor está encendido , quería saber si así es el funcionamiento o esa es la falla
Cuando suben videos y no responden las dudas si que es un problema, luego de un año que fué lo de su Voyager? Ese movimiento como matraquita dentro de la válvula evap es normal, mi Derby no presenta ningún síntoma de ningún fallo solo el check engine está encendido y no le encuentran dónde está el problema...
Tengo Golf GTi 2005
Mi problema es que al encenderlo no entra la D. Debo de tenerlo un rato encendido y luego entra, pero da como un jalon al entrar la D. Que puede ser?
Hola amigo, que buenos videos, tengo una problema, la manguera que sale de la valvula canister hasta el canister esta anulada, asi me vino el auto, es por eso que a veces como que tironea en bajas revoluciones y me consume combustible?
Hola amigo lo solucionaste?
@@josequintero6407 que tal amigo, la valvula sigue anulada pero se soluciono mi problema cambiando el sensor de temperatura de 4 pines, ese era el problema, ahora ya no tironea el carro y en frio ya no hace ninguna falla ni se acelera demas
@@GamerMW123 el sensor lo reemplazaste por uno nuevo o era de 2 pines y lo cambiaste por uno de 4 pines?
Tengo un hyundai verna y esta valvula cuando la conecto huele mucho a gasolina y cuando desconecto se quita el olor
Porque sera ?
QUE TAL TENGO UN GOLF 98 1.8, ME PASA QUE EN RALENTI VIBRA DE MAS EL VOLANTE Y AL AVANZAR SE LE QUITA , YA LE LIMPIE BUJÍAS LAVE INYECTORES, SE LE CAMBIO EL SILENCIADOR Y SIGUE ESTA VIBRACIÓN, ESTO PASO DE QUE SE LO LLEVARON A VERIFICAR , QUE PODRÁ SER?
Los soportes del motor, cuando están en mal estado vibra demasiado, si no se los has cambiado y todo lo demás ya, puede que sean.
En la parte de abajo lleba un tornillo regulador
Nuevo Seguidor!
Oye Bro ¿Con que limpias tu motor? 🥺
Gracias! Lo limpio con desengrasante de cocina y una Karcher o máquina de vapor.
@@stancemk3 Así como tal, Desengrasante para cosina líquido me imagino...
Me gustó tu motor muy chulo
Si sale código p0441 falla corto válvula de purga incorrecta será el arnés o sería revisar el cableado o la falla estará dentro de la computadora?
Primero es revisar el arnés y confirmar que no esté dañado el cableado, si todo está en orden puede que sí sea la válvula.
La válvula del sistema EVAP al igual que otros componentes la mejor la manera de checarlos es con un osciloscopio
Tienes razón, cuando consiga un osciloscopio haré el video.
La mia se queda abierta cada que conecto la manguera del tanque, pero cuando la desconecto trabaja unos segundos y de apaga y asi con normalidad
Que podra ser
Lo más seguro es que ya esté dañada y tienes que cambiarla.
Amigo tengo un problema en mi mk3 al prenderlo en frío prende perfectamente , luego de que se calienta el motor lo apagó y lo voy a prender y suenan como unos chasquidos y da arranque pero no enciende el motor si no hasta que se enfríe me puedes dar alguna recomendación porfavor ?
bomba de combustible revisa la presión
Cómo lo resolviste? Me pasa lo mismo en un vw polo
Disculpa amigo veo que tus mangueras de vacío son más delgadas que las de mi carro crees que eso afecte en el vacío o será lo mismo
Pues, si ya no son las originales sí te recomiendo cambiarlas, nada como traerlo OEM.
Muy buen video, muchas gracias, todos los autos tienen canister o solo los que son de gasolina?
Gracias! Y creo que sólo los de gasolina.
El conector de mo cabrio mk3 de la válvula del evap system tiene 5.4v. No tiene el mismo voltaje que el de batería
¿Mi válvula tiene un sonido como si fuera el sonido de punterías acerco mi oído y suena adentro de la válvula está Descompuesta bro ?
Puede ser, lo mejor es hacer las pruebas para comprobarlo.
En las línea como va tener positivo y negativo el negativo lo manda l señal de la ECU si tú mides así entonces estaría activo abierto la válvula evap explicarlo bien para la gente q no sabe l computadora manda un puño negativo ala válvula para q pase logases del calister
Cómo se aria la prueba ? O hay forma de limpiarla por si está pegada ?
Hola bro, mi válvula canister hace un zumbido cuando abro el switch del carro, si desconecto la válvula iac deja de hacer el ruido, he notado que consume más gasolina, se tironea en velocidades bajas y en ocasiones se suben las revoluciones solas. Me recomiendas cambiar la válvula canister?
Hola, si desconectas la IAC y ya no falla lo que está mal es la válvula, la del canister debería de fallar siempre independiente de conectar la válvula IAC.
@@stancemk3 es que el canister con el switch encendido hace el zumbido, si desconecto la iac deja de hacer el zumbido, ya encendido si desconecto la iac pues se asonsa. Hoy cambié la válvula canister, pero quedó peor, el carro se revoluciona a 2000, y no baja.. pensé que la solución era cambiar la válvula del canister pero quedó peor, ahorita le puse de nuevo la vieja con el zumbido
Debiste cambiara jack, no la canyster
¿Todos los canister, tienen carbón o algún material? Tengo un KIA Sportage 2022 y el canister está vacío 🤷🏽♂️ así compré el auto,
No sé si los autos actuales utilicen otro tipo de tecnología.
Yo tengo un problemas, le cuesta el arranque mi gol trend y me dijeron que puede ser el canister
Pudiste solucionar el problema
Hola q tal disculpa soy nuevo en tu canal tengo un derby 99 motor 1.8 el cuál de repente huele a gasolina de el motor pero no lo encuentro y en las subidas no tiene fuerza saludos
Por esos dos síntomas lo más seguro es que te esté fallando la bomba de gasolina, o el regulador de presión.
Disculpa amigo dónde está el regulador de gasolina
El regulador de presión
Crack buenos dias,tengo un mk3 modelo 96,el auto anda perfecto hasta que llega a la temperatura ideal,y vas anadando y es como que no acelera lo esperas un ratito hasta que de a poco llegue a 2800 vueltas y tenes el motor al 100 pero esa falla me esta enloqueciendo,que puede ser? Sos crack...
Y me gasta más NAFTA de lo normal....
cuando la valvula falla , comun que el vehiculo no encienda en dias calurosos?
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ATENÇÃO: pra vc que veio em busca de uma luz em relação à válvula do canister do GOLF MK3 (injeção Digifant e Monotronic). A válvula do golf é NORMAL ABERTA, ou seja, se vc retirar a válvula e soprar, ela deve passar o ar. Essa válvula funciona ao contrário da maioria dos carros. No golf, a injeção manda sinal para ela fechar e não para abrir. Ao ligar o carro, em marcha lenta e antes de atingir 60 graus, a injeção manda o sinal e a válvula, que estava normalmente aberta, se fecha. Após atingir 60 graus e de acordo com a rotação do motor, a injeção retira o sinal e a válvula abre.