Carro não liga quando fica no sol/dia quente - Polo Fox Gol Golf EA111
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- čas přidán 29. 08. 2024
- Neste vídeo mostro umas das causas para carros com dificuldades de partida quando ficam sob o sol ou em dias muitos quente.
Meu VW Polo tinha dificuldade para ligar quando fica parado no sol, ou em locais muitos quentes.
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Já gastei uma porrada de dinheiro, cabos, velas, bicos, e quase q troca até a bomba, mas graças a Deus que achei seu vídeo, comprei a peça pela Net pq não achei em minha cidade, mas já está com uma semana que troquei a peça e o problema acabou, muito obrigado vc me ajudou muito, que Deus te abençoe poderosamente.
Eu fico feliz em saber que o vídeo ajudou com seu problema!
Deus abençoe você também.
Abraço.
Estou com o mesmo problema no meu Ônix 2017.
Já troquei velas, cabos, passei rastreador e nada. Ninguém encontra o problema.
@@joaopedrocampanharomarans107 Boa noite, hoje que fui ver a mensagem... Eu troquei a valvula do canister e resolveu 100% ficou como novo! Aqui na minha cidade a peça custou R$180,00 + R$100,00 de mão de obra.
Excelente aula, professor Parabéns.
Jetta tsi 2012. Ja foi mais 6mil em manutenção, velas, bobinas, limpeza do coletor de admissão, e nada de resolver o problema… depois de 4 meses chegaram a achar a avaria no canister
Meu irmão, eu precisei voltar nesse vídeo para lhe agradecer. Muito obrigada, de verdade, por compartilhar seus conhecimentos conosco. Levei meu carro, Onix 2015, em três mecânicos fizeram compro mole e não sabiam dizer o que era, como vi que não sabiam não deixava mexer no carro. Antes de ir no quarto mecânico esperando um posicionamento melhor, pesquisei na internet e encontrei seu vídeo, foi o primeiro. PROBLEMA RESOLVIDO, era de fato a válvula. Já cheguei no mecânico dizendo o problema kkkkkk.... Ele constatou que era e trocamos, o carro ficou top de novo. Incrível como "alguns profissionais" não tentam entender o problema do carro (por falta de conhecimento ou preguiça mesmo). E de novo, MUITO obrigada irmão. ❤
O que achei mais incrível, além do contexto geral do vídeo, é a forma como você explica o porquê do problema e não apenas apresenta a solução. Extremamente inteligente! Achei incrível. São saberes que deveriam ser mais valorizados em nosso país. Parabéns, mano! Você é nota mil.
Poxa, que explicação.
Já me fizeram trocar bobina, motor de arranque e agora sim encontrei um profissional de verdade que sabe a razão verdadeira do problema.
Parabéns!
Eu também
Parabéns pela explicação, olhei todo seu vídeo e percebi q em relação ao canister e válvula vc ñ referiu que o principal motivo do travamento dessa válvula se deve ao simples motivo de muitas vezes quando abastecemos o tamque no posto de combustível ñ cuidamos para q ñ exceda o limite, e por consequência do excesso de combustível no tamque acaba acontecendo q essa gasolina evapore tudo para o canister de carvão ativado fazendo com que se solte fragmentos de carvão pelo canalização até a valvula causando o travamento da mesma troquei duas vezes essa válvula e ñ resolveu até q mecânicos experientes descobriram isso,mas aí tive que trocar o canister para ñ travar mais a válvula.Atenção na hora de completar o tamque para ñ exceder o limite!!!
Eu paguei um CrossFox 2014 há três meses. Está ocorrendo isso. Eu sempre percebi um odor forte de gasolina quando ligava o carro. Achava que era algum problema pelo fato do câmbio ser automatizado! Você me ajudou demais. Vou comprar a peça e levar a uma oficina o quanto antes.
Excelente video, tenho um polo 2004 e seus videos sempre me ajudam, excelentente explicação tecnica
Se sua explicação não for a melhor que vi, certamente, está dentre as melhores. Meu VW Fox 1.0 2009 começou a apresentar esse sintoma. Acho que estou com esse problema a quase um ano.
Parabéns pelo video, excelente explicação e me deu a solução para o problema. Tenho um onix e comecei a ter esse problema: carro com dificuldades de ligar ao ficar parado ao sol. Agora ja tenho um caminho a seguir para tratar o problema.
Deu certo?
deu certo?
Tenho um CrossFox e este problema quando aquece o motor ou em tempo quente acontece o mesmo, meu mecânico já havia me orientado substituir o motor de partida, pra por o do Gol G5, era a única solução.
Mais vendo seu vídeo me ajudou muito....
Muito obrigado valeu assistir até o fim.
Deus abençoe sempre sua vida .
quando o cara manja do assunto nao tem nem o que questionar, parabens meu nobre pelas informações fornecidas
Irmãozinho, excelente vídeo!!! Certamente, temos que agradecer pela aula 👏👏👏.
Explicação simples e clara.
Cara muito bom meu polo vem dando esse problema e eu não sabia ,ainda bem que vi esse vídeo 👍👍👍
Você é mito amigo, estou com um Cerato com esse problema aí, aconteceu comigo quase agora, dei duas partidas carro estava no sol aqui está 37 graus, carro não ligava, aí acelerei carro funcionou, de cara eu pensei no ar combustível, só que precisava de algo mais técnico para começar mapear o defeito, você explicou muito bem, tem meu like e ganhou mais um inscrito aí, parabéns.
Obrigado João AVR, me ajudou muito! Meu vw fox 1.6 2014 estava com esse mesmo problema, e seguindo suas orientações, fiz o teste da válvula(estava passando ar) comprei uma nova, fiz a troca e problema solucionado.🔝
Esse vídeo é tão top, didático, informativo e direto ao ponto que é uma pena não poder dar mais de um like. Excelente trabalho que você faz!
Muito bom cara ! Muito bem explicado o passo a passo ,e de fácil entendimento .
Super recomendo esse vídeo mandei meu crosfox em vários mecânicos eles colocaram no.computador e ainda não resolveram quando.o carro ficava parado nos sol não ligava de geito nenhum após ver esse vídeo encomdei a peça na internet troquei facilmente e o problema resolvido muito.obrigado pela ajuda .
Video bem explicado..e o mais importante mostrando o q pode acontecer com a válvula ruim e a diferença de uma válvula boa..Parabéns
EXCELENTE !!!!
Sem dúvida a melhor explicação!!!
Pow irmão parabéns ótimo vídeo cara, tudo muito explicado , continue postando pois tenho certeza que vc tem ajudado muitas pessoas por aí.
Excelente dica, fiz isso no meu Crossfox 2005, deu certo, não deu mais problema, obrigado pela dica!
Fala João Boa tarde, também estava com esse problema no meu Polo ano 2008, quando ficava no sol demora a pegar, graças aos seus vídeos e suas instruções me foram de grande valia comprei essa semana a válvula do canister por 77,87 na concessionária AUTO GREEN, AV DAS NAÇÕES UNIDAS SP. Faça um Vídeo sobre filtro de carvão ativado, como limpar ou fazer a substituição. Agradece desde já.
Eu tive um polo 2010 ocorreu mesma coisa, mas tive que trocar bobina de ignição... se tivesse visto esse vídeo acho que teria gasto bem menos.
Meu carro tem dificuldades em ligar em dias muito quente , ainda mais na parte da tarde , vou fazer alguns testes seguindo suas dicas . Obrigado !!
Conseguiu descobrir o problema? Compartilha com a gente
@@felipeallan7880descobriu?
Muito obrigado pelo vídeo. Consegui resolver o problema do meu carro com esse vídeo. Levei em duas oficinas e ninguém descobriu. Muito obrigado mesmo. Meu Carro um Fox 2015 1.0.
Que bom que meu vídeo ajudou a resolver o problema.
Abraço.
Legal. João. O meu outro dia começou engasgar. Diagnóstico:. Terminal cabo de vela com fuga de corrente e velas passando da hora. Troquei e pronto. Mas vou fazer um teste de estanqueidade nos bicos qualquer hora.. no meu polo dá um cheirinho de gasolina quando exposto ao sol ..Troquei a tampa e diminui o cheiro.. no mais tá funcionando que nem relógio. Às vezes esquecemos de anotar o tempo de troca dos componentes..E o carro nos avisa
Aconteceu isso comigo. No meu caso troquei as velas e os cabos. O problema era a bobina rachada. Gol G4
Excelente video. Praticamente uma aula....gostei bastante.
Tenho um polo 1.0 16v 2002 (motor parecido com o seu, mas meu cabeçote tem 2 árvores de comandos).
Sou apaixonado por esse carrinho.
Faz 1 ano que estou com um problema no meu e ja levei em 3 mecânicos diferentes e ninguém descobre. Ja gastei 5 mil somando cada um que refez cabeçote, trocarem velas, cabos, bobina, bicos, mas quando o carro fica em marcha lenta por cerca de 1 a 2 min sem acelerar, ocorre falha de queima do primeiro cilindro, carro fica fraco e pipocando....ai tenho q desligar o carro, aguardar 1 min e ligar denovo ficando normal.
A última foi levar numa oficina pra ver o módulo, mas o cara disse q se for defeito intermitente de modulo não tem concerto, só trocando, mas não achou esse modulo em nenhum lugar.
Tem dia que não dá nenhum defeito....mas tem dia que preciso de muita paciência pra andar com ele.
Todo módulo tem um modelo e código, talvez na concessionária possam te ajudar.
Problemas intermitentes como o do seu Polo exigem tempo, conhecimento e ferramental. E muitas vezes não é fácil encontrar quem tenha tudo isso.
Bia tarde João AVR, vídeo perfeito. Dicção tranquilo e farto conhecimento técnico. Estou me habilitando a fazer pequenas manutenções veicular. Parabéns e um fortíssimo abraço. 👍👍👍
Ótimo vídeo. Descobri também que uma parte de geração 1 do Fox, usa um motor de arranque mal dimensionado, com partidas pesadas e que consome muita bateria, valeu!!
QUE AULA MEU AMIGO!!!!!!! QUE AULA! Parabéns pelo conteúdo.
João te acompanho direto nós vídeos meu polo 2005 mesmo poblema hoje.
Parabéns que aula... Muito boa explicação... Top demais.... Quando acontecer no meu caso venha rapaz eu já vou saber o q pode ser por conta de sua dica... Todos nós agradecemos....
João, obrigado pela excelente dica. Abasteci meu fox com gasolina domingo. Segunda sai com o carro e o mesmo ficou parado no sol , notei uma certa dificuldade na partida , após a segunda tentativa o mesmo entrou em funcionamento. Removi a válvula é pá a mesma esta dando passagem dos gases. Já comprei outra pelo ML.
Até que enfim alguém com o mesmo problema que eu tenho. Polo 2009, já algum tempo sofro nos dias quentes. Tem gente que nem acredita que isso é possível quando eu falo.
É uma situação complicada mesmo.
Meu Fox 2015 é a mesma coisa...
Muito obrigado por esse vídeo. Tenho um onix 2017 que estava com esse mesmo problema, 3 mecânicos não encontraram o defeito. Eu depois de ver seu vídeo, comprei a valvula canister(que estava passando ar ao verificar na hora da troca) e mandei trocar. O carro ficou bom e não apresenta mais esse problema, me espanta isso ser um problema crônico dos onix e os mecânicos desconhecerem.
Eu tenho uma prisma 1.4 ltz 2015 e é só deixar o carro no sol que ele falha na hora de dar a partida e também dá uns trancos na hora que sai na primeira marcha. Amanhã vou providenciar a troca dessa peça para saber se resolverá o problema.
Muito bom! É exatamente isso que acontece com minha Spacefox 2010. Eu fico até com receio de viajar com ela, estacionar no sol e ela não ligar.
Tb estou com esse problema no meu fox 2009. Preciso viajar mas tenho medo de parar e o carro não pegar. Conseguiu resolver?
@@rosedamas1960 se eu precisar parar no sol, vou usar a dica que ele deu de pisar um pouco no acelerador.
Valeu, João!!!!! Parabéns. Esse EA111 é problemático, porém você falou da válvula de retenção/liberação dos gases do cânister, ótimas dicas. Ninguém dar atenção para ela e nunca troca também. Show de bola. 👍👍👍👍👍👍
Obrigado, José!
Abraço.
@@JoaoAVR Eu sou quem agradeço, não só pelo feedback, mas também pela excelente articulação da didática e concatenação das palavras e frases no vídeo. Muito bom, obrigado. 👍👍👍👍👍
SENSACIONAL, acabei de resolver o problema do meu fox!!!
Excelente João. Tô percebendo que o meu a frio de manhã tá demorando um pouquinho pra pegar.
Cara parabéns pela explicação simples prática objetiva com convicção que fala!!!
Tenho um Fox e ele apresenta esse problema quando estou usando gasolina com etanol ele funciona normal... vou fazer o teste nessa valvula.
Obrigada vídeo muito bom top!!!
Parabéns meu amigo, você é muito eloquente...ótimo vídeo!
Show muito bom
OBRIGADO PELA DICA FOI MUITO ÚTIL SOLUCIONOU O MEU PROBLEMA .
Que bom que o vídeo ajudou!
Abraço.
Parabéns João sempre explicando bem também tenho um polo sedan 2007
Muito bom o seu vídeo. Estou com um problema parecido no Gol 1,6 power. Já levei no mecânico e o carro tá zerado. Mas fica no sol e não funciona direito. Vou ver de avaliar e talvez fazer a troca desta válvula. Tomara que eu consiga resolver. Obrigado
Conseguiu resolver com a troca desta peça parceiro to com o mesmo problema
Boa noite melhor explicação que eu vi no CZcams vou ver no meu fox
Ganhou um escrito .
Ótimo video explicativo
Gastei muito na minha space fox
Vellas
Cabos
Bomba de combustível
Regulador de pressão
Bicos
Muito obrigado
Que bom que o vídeo ajudou
Cara sua explicação do porquê foi formidável😮
Parabéns pelo vídeo, estou com dificuldades no meu grand siena quando o dia está quente , vou fazer esse cheque liste , obrigado 👏👏👏
O meu polo quando enche o tanque ele fica ruim pra ligar vou testar essa válvula pra ver se tá com defeito muito top a dica. Mais um inscrito
Obrigado!
Bem vindo ao canal.
Abraço.
Parabéns meu jovem, ótimo vídeo. ,bem explicativo 👍👍👍
Faz um vídeo com a descrição dos relê da bomba de gasolina do polo 2003 pois no CZcams não tem uma boa explicação se fizer inscrito garantido!!!
Boa tarde amigo, vc não deu uma dica, vc deu uma aula, coisa que muitos mecânicos não sabem disso, só sabem trocar peças, ti resultando num monte de gastos desnecessário e não revolvendo o problema, valeu pela aula 👍
Bia tarde!
Bem explicado,parabéns tenho um Fox 12/13 tava começando cm este problema,graças ao vídeo e a explicação foi resolvido o problema...valeu.
Maravilha campeão,seus vídeos são excelentes. Meu polo tá com esse problema e o mecânico não sabia o que era. valeu
Então é "meXânico" hahaha
Graças a Deus o meu não apresentou este problema. Mas Parabéns pela explicação.
Exatamente o problema do meu gol 2009/2009.. Obrigada. Agora vou poder resolvê-lo..
Eu tive dois problemas bem parecidos um o carro quando ficava no sol a ignição travava e em dias menos quente fica normal, aí descobri que era o comutador de ignição.
No outro ele funcionava bem de manhã e a tarde mesmo que estivesse muito frio, mais toda noite ele não ligava de jeito nenhum aí depois de muito rodar e procurar o problema, achamos e era bobina ou transformador estava cheia de trincas.
😂😂😂 amigo vc é dez.... sempre corro para os seus vídeos....show. obrigado irmãozinho.
Cara tu e um excelente professor, na moral mesmo compreendi perfeitamente muito obrigado por seu tempo e dedicação
Excelente conteúdo. Simples, direito e de grande utilidade.
Valeu a inscrição e o joinha.
Bom quando vamos ao mecânico já com uma ideia do que pode ser.
Muito bom excelente, gostei do seu trabalho meus parabéns Deus lhe abençoe grandemente vc e sua família.
Excelente explicação me ajudou bastante!
Cara tenho um polo sedan 2013 tenho ele faz uns 6 meses mais ou menos, e tem dias que ele fica bastante no sol e da um trabalho pra pegar! Ja a noite ou no frio. Ele pega so ao encostar a chave! Ja tava pensando em bomba de combustível ou bicos! Mais você me deu uma ótima solução, obrigado mesmo!
Que bom que o vídeo ajudou!
Abraço.
Era a valvula do canister seu problema?
Em 1:50, dentre os motivos que você falou que implicam na partida, a insuficiência de pressurização na linha também pode ser considerado. Muitas bombas, quando defeituosas, ao desligar o carro elas não mantém o sistema pressurizado por muito tempo ou depois de algum tempo desligado, ao ligar não pressuriza a linha o quanto deveria. Então, para ligar o carro quem dirige deve ligar o quadro umas quatro vezes antes de virar por completo a chave da ignição.
me salvo agora piso um.poco acelerador pega na hora muito bom me salvou cara e meu carro e um gol
Parabéns video muito bem explicado como sempre. Seus vídeos tem me ajudado muito.
Ótimas explicações, parabéns!
Ótima aula meu patrão...me ajudou bastante 👏👏👏
Parabéns pelo tutorial, estou com esse problema no astra, depois de quente ele faz isso, acredito que seja essa válvula tb
Acabei de fazer a inscrição no seu canal, excelente didática, coisa rara.
Meu Fox está com este problema e é intermitente. Vou testar a válvula. Valeu a dica.
Já troquei motor de arranque, bomba de combustivel, vela, cabos.. já rodei 2 dias com scanner, vou testar trocar essa válvula.
Troquei, mas hoje deu o mesmo problema.. 30° e o carro não pegou, pisei no acelerador na hora de dar a partida e ele pegou. Probleminha chato esse.
Já viu o sensor de temperatura?
Conseguiu resolver ?
Sensacional sua explicação, Parabéns!!👍
Parabéns ótima explicação o meu carro tá ruim de mais para pegar
Parabéns pelo vídeo tenho um polo do mesmo ano que o seu e vc me ajuda muito com os seus vídeos obrigado por compartilhar o seu conhecimento Deus te abencoe
Obrigado! Abraço, e Deus te abençoe também.
PARABÉNS OBRIGADO PELO VÍDEO DEUS ABENÇOE E PROTELA VOCÊ E FAMÍLIA. SOU MECÂNICO ESTOU C GOL G6 C MESMO DEFEITO VOU VERIFICAR. E INFORMO VOCÊ
Loco mas lógico. Ótima explicação, bem detalhada. Parabéns.
Muito bom video meu caro. Eu tenho um polo 02/03 somente gasolina e meu problema é extamanete o contrario do seu. Quando o carro esta no sol, a partida é suave e rapida. Mas na primeira ele sempre engasga e falha, quando o motor esta frio. Ai eu tento novamente e ai funciona. É muita sofrencia pra pegar de manha a primeira partida com o motor frio
Pode ser que a estanqueidade da bomba esteja ruim, aí a linha de combústivel "esvazia". Por isso pega na segunda partida.
Ou pode ser algum sensor, como o sensor de temperatura.
Dica oportuna. Conheci uma pessoa que tinha um polo que não podia ver água que morria e só pegava após uma duas horas
Nunca conseguiram descobrir o defeito e vendeu o veículo assim. Com certeza era algo do tipo. Eu mesmo tive dois problemas em veículos meu que nunca nenhum mecânico descobriu. Eu descobri após alguns meses de sofrimento. Eram coisas extremamente tolas, porém os mecânicos passavam por cima da coisa, pois que não atentavam para alguns pequenos e surpreendentes detalhes.
Quando comprei meu Polo, uma chuva mais forte já fazia o carro falhar, e o problema era um pequeno trincado na bobina. Coisa comum de acontecer na bobina dos EA111.
excelente vídeo, tô com um santana 2001 2.0 mi com esse problema, não sei se é canister ou comutador da ignição
O meu Fox 2017 imotion ontem foi um inferno para pegar tive que insistir, vou levar no mecanico que mexe no meu carro e mostrar esse vídeo. Meu polo 2010 anterior teve que trocar a bobina de ignição... to vendo que talvez nem precisava.
Excelente explicação! Ajudou muito! Ganhou um inscrito!
Excelente explicação a melhor que ja vi..
Sempre bem explicado!.... Acho q muitos mecânico, nao entendem tanto do funcionamento de carros assim!!!!
Concordo com você, mas muitos mecânicos são simplesmente desonestos. Videos como esses do João nos ajudam a não sermos enganados e até mesmo fazer essas pequenas manutenções em casa. Parabéns João!
@@tarcisiosoares5445 ....isso mesmo, o João, explica muito bem,e ainda os detalhes do q possa ocorrer!, eu mesmo gosto de sempre ta dando uma olhada,tanto no carro, como na moto, as vezes essas manutenções, q nao necessitam, te algum mecânico profissional, ja nos ajuda no bolso, e tbm conhecer o agente tem
Perfeito, fiz os testes e no meu Polo 11/12 era realmente essa válvula do canister que causava o problema de não ligar em dias quentes.
A válvula do meu carro estava entupida com o carvão ativado do canister,limpei com um palito de dente,, ficou bom,,
Bom dia ! Cara gostei do seu comentário
Vídeo sensacional cara . Parabéns pelo conteúdo
Boa explicação desta parte de injeção porém você está acelerando o desgaste dos anéis de encosto do virabrequin ao pisar na embreagem na hora da partida.! Mas gosto muito dos seus vídeos.
Está no manual do veículo está recomendação.
Já tinha gasto com bobina, bico, vela, cabo de vela, bomba de combustível, regulador de voltagem até meu rastreador condenaram
Daí te achei e gastei 78 reais e o melhor de tudo resolveu meu problema que era a válvula do canister !
Pqp estes mechânicos!
Parabéns pela informação
Rapaz obrigado...vc me salvou...
Tenho um Fox 2017 e em dias quentes ele demorava para pegar, meio que engasopando. Comprei uma válvula canister na concessionária por 84,00 e pelo 3⁰ dia consecutivo não tenho dificuldade de partida. 👍
Muito obrigado, me ajudou muito. Sucesso irmão 🫂
MUITO TOP A SUA EXPLICAÇÃO JOÃO! PARABÉNS!!! SHOW!!!!
Obrigado! Abraço.
Excelente! Mas no meu caso é um gol imotion g6 que a chave gira, mas fica travada antes de dar a partida.
Cara, parabéns excelente vídeo, altamente explicativo. 👏👏👏👏👏
Obrigado!
Abraço.
Excelente aula, obrigada. Mais uma inscrição no seu canal .
Muito bom . Obrigado . Tenho um Cobalt 1.8 2017 quando ele estar rodando no Etanol .o ja quente ele nao loga primeira partida so liga nasegunda.