Essai Renault Megane E Tech
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- čas přidán 18. 02. 2022
- 🚘 Jean-Luc Moreau teste pour vous les derniers modèles de voitures. Retrouvez Sud Radio on parle auto tous les samedis à 12h avec Jean-Luc Moreau et Laurence Péraud.
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Super dessin sur le sol 😂😂😂
Le journaliste ne s'en ai pas aperçu
C'est énorme
Mdrrrrrrr
@@korbakkorbak4679 Oui, et moi: c'est ce que j'ai vu en premier ! 🍆🤭😜😂 Est-ce grave docteur ? 🤣😁
Un 👍 rien que pour le dessin au sol ! 🍆💧🤭🤣😂
Lol oui bien choisi l’endroit 👍👍👀
C'est la classe cette review lol
Superbe décors , j'aime surtout les graffitis au sol !!! lol , bravo pour le metteur en scène, sinon jouette voiture !!!
Merci jean Luc, tres bon essai , content de t'entendre de nouveau, je te regrette depuis que tu as quitté rmc le dimanche matin , cette voiture sera mon prochain achat mais en 40 kwh,
Malheureusement mes moyens financiers ne me permettent pas de passer à la 60 ! Je possède actuellement une zoé R135 et très content ! 😜😜😜👍🏻👍🏻👍🏻bon vent !
J'ai aimé ce modèle depuis le départ, très bonnes explications sur le ressenti,j'attends les essais de mes "autonomistes" préférés le norvegio thailandais,et l'allemand qui ne cause qu'anglais pour avoir l'autonomie à différentes allures, comparés à l'ID3 et Kona
Très bon reportage. Cette voiture est top design, comportement routier parfait , que du bonheur
Une réussite cette e-Megane ! Merci
Oui trop cher
Elle est superbe,j'adore la ligne 😎
Bien équipée ,bel intérieur confortable
Encore un petit effort côté batteries charge et autonomie...
Bonne vidéo 👍
bon reportage
Bonjour , merci .
Design sublime !
Ou sont les podcast de l émission ?
Très beau design
Mais nooonnnn :) Qui est l’artiste du terrain? :p
A quand un essai du 60KW 130 cv ?
Merci pour la vidéo
C'est quoi cette poignée de porte 🤔
Ceci dit la guerre des boutons est en cours...
bonjour, pour rappel un cx faible est Bon et non l inverse, 4.70 d empattement ?
J aime bien le design extérieur et intérieure. Cependant la ponoplie d options et le prix globale est trop élever.. a voir si les assemblage vielliront bien.
Plus qu à tester par moi mêmes
La conclusion du journaliste est fort appréciable.
On ne regretteras que le manque de belles innovations qui ont étés testées sur Zoé, comme la connectivite de recharge V2G V2H, ça ça aurait été une vrai avancée.
Ainsi que côté audio, au lieu darmancardon, Focal aurait été un meilleur cocorico en série, qu'en option.
6:34 Sud radio C-FM, la plate-forme Renault CMF-ev🤣
et pas d'harman kardon sur le modèle utilisé (techno) mais de l'arkemys
Le dessin attire plus le regard que la voiture . MDR
Elle a l'air pas mal cette Mégane ! Comme dit par Jean-Luc pourquoi vouloir garder ce nom ? 🤔🧐 Je la préfère à la Tesla 3 au moins elle a un tableau de bord normal en face le conducteur et pas trop longue pour la garer ! 👍
Ça va bien vieillir cette électronique 🤔
Bien sur que non..
Pourquoi ça vieillirait mal ?
ça fait combien de temps qu'il y a de l'électronique dans les voitures ?
@@fre780a Renault est dans le top 10 des voitures les moins fiable au monde...
Cela répond t il a votre question ❓
@@zoneinterdite6254 : De l’électronique, il y en sur toutes les voitures, toutes les marques, toutes les gammes.
Les problèmes de fiabilité n'ont pas attendu l'installation de l’électronique, aussi bien chez Renault que dans les autres marques.
Un système électronique et informatique a même plus de chance de fonctionner indéfiniment qu'un système électrique ou électromécanique avec des pièces en mouvement.
Quand aux "top 10", il y en a tellement dans ce domaine.. C'est variable selon les études, selon les années, selon les pays...
Sur la doc renault ils parlent de batteries lithium ion donc erreur des journalistes
A quand des moteurs electriques moins gourmands ?
Surtout moin chèr
Dommage, tous ces essais a Malaga n'apportent rien sur les consommations réelles. La moyenne ne signifie rien: on ne sait pas quelle est la proportion de route, autoroute, départementales , etc . Rien non plus sur le charge.
Très jolie voiture, mais l électrique , pas en voiture principale pour moi .
5:35 Mais c'est quoi tout ça ?? Pourquoi ils n'ont pas dégagé l'avant pour avoir un petit coffre et ranger les câbles, et chaines...
Ce qui est génial, sur une Tesla...
La déco au sol fait le buzz...
😳
La model 3 peut dormir tranquille beaucoup mieux equipe meilleur batterie recharge plus les super chargeur
et un prix inférieur... avec des batteries LFP ayant un durée de vie et une souplesse d'utilisation plus importante
@@oliviergey9544 oui plus de coffre vérin électrique toit panoramique il y a pas photo entre la megane et la model 3
15 kwh vu la nature du relief, ca me semble bien trop peu quand on voit la kia ev6 que vous avez essayé dans le même coin et qui était a presque 19 kwh.
Les Kia sont peut être trop consommatrices.
Hier, sur autoroute, en Hiver, j'ai fait du 18 kwh avec ma Tesla.
47 000 la renault elon doit bien se marrer... c est pas avec des tarifs pareil que la conversion a l electrique va se faire.. c est au bas mot 20 000 de trop pour du renault..
Une belle bistoukette 🤭🤭🤭
Le problème est que bien équipé, ça revient plus chère qu'une sr+..... Quand à la consommation à 130 kmh , mon Id3 fait mieux et ma conso globale est dans le même genre. J'attends de l'essayer pour avoir mon propre avis car là c'est un peu tout much. ! Par contre le rétro intérieur est top 😉
La 40kwh n a pas de sens’ quant a la 60kwh vu le prix, impossible qu elle fasse de l ombre a Tesla en tt cas en dehors de la France.
"Upgrader"?? Contamination par le Franglais. Tres populaire dans les pubs Renault.A croire que la langue francaise est rigarde.
C est très difficile pour un journaliste de dire du mal de Renault....😂😂😂
Le même prix qu’une tesla alors que ce n’est pas du tout la même taille de voiture, place à l’arrière, place dans le coffre, écosystème, rendement et efficacité… Renault doit baisser ses tarifs fortement y’a pas photo entre les 2.
C’est combien une Tm3? Il me semble que le tarif a bien augmenté
La consommation n est pas si bonne que ça,très chère,pas de toit ouvrant ou panoramique…bref l impression d’être dans un sous marin.
Aérodynamique catastrophique pour une électrique.
Alors « finition bien meilleure que sur une TM3? » Euh je crois pas ! Sur la megane le haut des contres portes avant et arrière 100% plastiques durs et idem pour le tableau de bord, les montants de pare-brise ainsi qu’au niveau du réglage des ceintures … alors que sur la TM3 toutes les contres portes sont moussées avec des inserts alcantara, la boîte à gant et et le tableau de bord sont moussés, les montants de pare-brise et de ceinture sont en tissus moussés, au niveau de la console centrale c’est moussé … Mr le journaliste il faudrait regarder correctement les véhicules avant de dire des bêtises. Autre point cette megane reste pas mal mais avec un positionnement tarifaire très cher c’est incompréhensible d’autant qu’elle est pas très grande, pas bcp de place, consomme plus, pas autant d’autonomie et charge moins vite qu’une TM3 et propose moins d’équipement … sans parler des mises à jour ne seront pas à la hauteur de ce que fait tesla …
Elle est pas mal mais c est trop cher par rapport à la tesla 3!! Rien à voir....
Je pense que Renault aurait du proposer en plus un modèle avec 75 kw de batterie. Même plus chère pour s’aligner sur la Model 3.
Et afficher une plus grande autonomie. Car les gens qui n'ont pas l'habitude de la voiture électrique sont obsédé par l'autonomie.
Beaucoup trop chère avec beaucoup trop d'options...la model 3 sera un gros CAILLOUX dans son pneu.
S'il a pas gagné une megane après un essai pareil ! Hahaha
L'électrique c'est trop cher, pas assez d'autonomie, bref que des désavantages. Cela j'aime pas la Tesla 3, je préférerais presque une megane
Pour l'instant, les journalistes disent du bien de cette voiture. Moi, je n'aime pas, mais elle est plutôt bien accueillie.
C'est vrai que les voitures sont pour l'instant chère. Surtout les voitures principales du foyer.
Par contre, une autonomie de 450 à 650 km est suffisante à partir du moment ou le réseau de recharge est rapide, et fiable.
Moyen le gros zboub sur le sol pour la promotion du véhicule
Je préfère ma twingo essence 2005
Ma 308 vti passer à ethanol
Cette Megane électrique n'est pas faite pour remplacer une Twingo.
Par contre, vous deviez aller voir du coté de la Dacia Spring.
@@fre780a Ma twingo roule parfaitement et je ne compte pas la remplacer par un véhicule électrique qui pollue bien plus et qui va enrichir de nouveaux les ultras ! Il faut faire abstraction de leurs délires du grand reset !
@@psssst8894 : Non, pas du tout. Votre Twingo pollue bien plus qu'une voiture électrique quoi que vous pensiez.
Depuis des dizaines d'années on vous dit que pour rouler en voiture, il faut brûler du pétrole, faire du bruit, et polluer l'air. Maintenant, vous en êtes convaincu, et vous allez défendre jusqu'au bout les producteurs de pétrole qui vous empoisonne. Vous êtes victime d'une forme de syndrome de Stockholm.
C'est aussi une auto-justification devant le prix, il est vrai, encore élevé des voitures électriques.
@@fre780a ce qui pollue le plus dans une voiture, ce sont leurs freins et pneus ! Je ne renie pas que la voiture pollue mais le procédé des fabrications des batteries électriques sont très polluantes et l'électricité est fournie par les centrales à charbons ! La couche d'ozone ne se trouve pas juste au dessus de votre grosse tête Mrs et chaque être vivant compte sur terre !
J'ai une question c'est moi qui vois trop de vidéos et articles sur la Mégane ou vous aussi vous en voyez trop, c'est Renault qui paie pour tout ce tapage médiatique ?
Autonomie ridicule, prix exorbitant , et le design suv a la mode chez les ménagère de moins de 50 ans vraiment pas top...
Et c est un réussite selon l essai ????
😂😂😂😂
Dernière fois que je regarde votre chaîne. Tchao
D'accord avec vous pour le SUV, je n'aime pas non plus. Mais l'autonomie n'est pas un problème. On s'en rend compte à l'usage d'une voiture électrique.
le dessin au sol !
C'est pas sérieux, mdrrr
essai cirage de pompes, 360 km d'autonomie, satisfait le gars alors que Renault promet 470 km, il a pas honte et par 18°c, allez poubelle,
J’oubliais vos allez pouvoir vous faire tondre chez Ionity, alors heureux
Sinon belle voiture, design réussi, prix qui une fois optionné sera entre 45000€ et pas loin des 50000€ pour une autonomie en utisation réelle de pas beaucoup plus de 300km.
Question écologie, l'électrique qui embarque 4 fois plus de cuivre est une catastrophe.
Elle videra votre porte feuille à l'achat et au prix que bientôt l'électricité va atteindre, vous allez réfléchir à chaque fois que vous allez la brancher. La voiture électrique un attrape nigaud, hélas...
Bla bla bla
@@Pierre-Model3-TDi mais encore
@@kenkenenkit1556 Question bilan carbone une électrique c'est 4 fois moins emissif qu'une thermique en France avec l'électricité décarbonné qu'on a. Les moteurs sont increvable et les batteries durable et réutilisable puis recyclable depuis quelques années maintenant. Bien-sûr le vélo c'est encore plus écolo. Et puis l'électricité est et restera bien moins cher à l'usage. A 2€/100km avec une charge à domicile c'est imbattable et pour longtemps.
@@Pierre-Model3-TDi Merci pour cette réponse constructive, mais tu oublies, vous oublié z les extractions minières qui sont très energivore, car les véhicules électriques demandent plus de métaux précieux.
De plus et ce que je dis ne vaut que pour moi, que pensez vous qu'il va avenir des taxes sur le pétrole qui constituent 60% du prix de notre super ? Pensez-vous qu'une fois le parc automobile passez à l'électrique , l'état va s'assoir sur des centaines de millions d'euros ? Perso, je ne penses pas. Et même sans ça, vu la gestion calamiteuse de l'état avec EDF, c'est 4% d'augmentation aujourd'hui car l'état à bloqué les prix ( élection oblige ) mais malheureusement l'année prochaine l'électricité, va augmenter de plus de 20% hélas. Quoiqu'il en soit, aucune solution miracle pour la planète, c'est à nous de changer de mode de vie.
Au plaisir de débattre
@@kenkenenkit1556 Des métaux précieux ? Vous devez parlez des terres rares.
Eh bien le moteur asynchrone de la Renault Zoé n'a pas de terre rares et puis la batterie de ma model 3 LFP (lithium fer phosphate) n'a également pas de terres rares. Uniquement des métaux communs et recyclable. Bien sûr qu'une petite batterie utilise moins de ressources qu'une grosse.
Pour l'évolution des taxes sur l'énergie (électricité et pétrole) c'est un autre sujet merci de ne pas tout mélanger. Et encore une fois pour le moment c'est 4 fois moins cher les 100km en électrique
Comparer la megane e-tech à là tesla modèle 3 : oui pour le prix mais pour le reste certainement pas !
D’un côté tesla fourni une berline de 4,6 m avec les avantages des supercharger dont le prix est au kwh chargé et de performances (puissances nettement supérieure à la Renault) de l’autre la Renault est moins puissante, moins spacieuse et dois payer ses recharges à la minutes quelque soit la puissance débitée (au passage ce système est à mon sens une escroquerie ! Comme si je payais mon carburant à la minute que le débit soit de 10l ou de 2l a la minute : ce serait du vol)
La vérité c’est que la Renault est extrêmement cher pour ce qu’elle est ! Rappel que tesla se dit être un conçurent des Audi, bmw et Mercedes , clairement pas le même niveau de gamme que Renault !!!
Dommage pour cette Renault qui bien que séduisante est vendue à prix d’or !!!!
renault is collaboration white P outin