Здравствуйте, да всё правильно, только риска может не доходить вмт именно до перекрытия.регулируйте клапана по насосу самый лёгкий вариант, разницы вообще никакой, я сначала отрегулировал как на видео снимал,потом перепроверил по насосу,никакой разницы вообще нет.по насосу всегда регулировал,самый лёгкий вариант, да и не пытаешься.
@@user-ic5ex3zr2w ок, спасибо. Да по топливу и по порядку ренулировали не раз. Просто вот этот способ подряд за два раза заинтересрвал. Завтра попробуем
@@user-np6wr5kg7lвсегда пожалуйста, да мне тоже было интересно в два прохода,думал так может точнее будет, но разницы я не увидел, все цилиндры перепроверил и всё так-же. Ну попробуйте может так удобнее вам будет.
Привет 👋 по клапанам по насосу регулирую тоже всё отлично получается. Корректор заглушил трактор стал резвее
Приветствую, да я тоже разницы не увидел никакой, по насосу мне даже и легче было, а как вы именно корректор заглушили?
Привет 👋 снял корректор . Там тяга с корректора на рейку аппаратуры её снял едет намного лучше если не понравятся можно на место всё вернуть
Здравствуйте, а разница ощутима?
Привет 👋 На низах больше тяги стало. Мне понравилось
Добрый день, на 1221 подскажите перекрытие клапанов в 1 цилиндре - это и есть по шкиву (риска) ВМТ ?
Или что не правильно понимаю
Здравствуйте, да всё правильно, только риска может не доходить вмт именно до перекрытия.регулируйте клапана по насосу самый лёгкий вариант, разницы вообще никакой, я сначала отрегулировал как на видео снимал,потом перепроверил по насосу,никакой разницы вообще нет.по насосу всегда регулировал,самый лёгкий вариант, да и не пытаешься.
@@user-ic5ex3zr2w ок, спасибо. Да по топливу и по порядку ренулировали не раз. Просто вот этот способ подряд за два раза заинтересрвал. Завтра попробуем
@@user-np6wr5kg7lвсегда пожалуйста, да мне тоже было интересно в два прохода,думал так может точнее будет, но разницы я не увидел, все цилиндры перепроверил и всё так-же. Ну попробуйте может так удобнее вам будет.
Ш😮😮