Video není dostupné.
Omlouváme se.
DEZAMAGITOR - Conditii de calatorie cu trenul CFR in 2022
Vložit
- čas přidán 19. 08. 2024
- Am calatorit cu doua trenuri CFR Regio in 2022 si vreau sa va prezint conditiile de calatorie. In afara de amabiltiatea angajatilor si de faptul ca trenurile erau destul de goale alte plusuri nu pot gasi. Si eventual pretul.
In rest a fost DEZAMAGITOR. Conditiile de calatorie sunt destul de proaste, vagoanele sunt uzate, murdare si galagioase, iar toaletele se prezinta intr-o stare proasta in amandoua trenurile folosite.
Sper ca imaginile mele sa fie vazute si de cine trebuie si sa considere daca acestea sunt conditii decente de calatorie. Ca eu zic ca nu sunt.
Anul acesta mi-am propus sa explorez Romania cu trenul, si din pacate prima experienta cu CFR interna nu a fost una buna. Sper sa imi fie schimbata in viitor si cu experiente mai pozitive.
Link VIDEO prima parte Resita: • Vlog - La RESITA cu tr...
Link VIDEO Muzeul de Locomotive cu abur: • Muzeul de LOCOMOTIVE c...
Daca iti place contentul creat de mine te invit sa te ABONEZI la canalul meu. Multumesc!
- Detalii despre calatorie -
Tren #1
Tren: R9164
Companie: CFR
De la: Resita Sud
La: Caransebes
Durata: 1h03
Clasa: a 2-a
Pret: 7 lei
Tren #2
Tren: R9553
Companie: CFR
De la: Caransebes
La: Timisoara Nord
Durata: 2h13
Clasa: a 2-a
Pret: 13 lei
-INSTAGRAM: / trips_on_bu. .
-FACEBOOK: / trips.on.budget
Licensing:
Thumbnail design by People photo created by freepik edit by whitechimp
Social media buttons design by BiZkettE1 edit by whitechimp
Logo design by Vecteezy.com edit by whitechimp
Music: www.epidemicso...
Bun materialul. Se vor moderniza și la noi trenurile, dar va mai dura. Te încurajez să faci o sesizare scrisă și detaliată, chiar daca se cunosc condițiile. Daca o facem cat mai multi, lucrurile se vor mișca . Salutări din Timișoara!
Din ce am inteles, nu sunt oameni(pentru curatenie), nu sunt bani(pentru firme serioase de curatenie), nu sunt vagoane apte.
Cum ziceam, exista si rute cu servicii mai bune CFR, doar ca din punctul meu de vedere sunt cam putine. O sa fie si acelea prezentate prin videoclipuri pe canal. Fiindca nu vreau sa prezint doar ce e rau :)
@@TripsonBudget Regio în 9169 Reșița Caransebeș cu două Vagoane
@@TripsonBudget trrrertrrttrreddgfgfhff as
A bucur de cei care faceți.aceste.mici.documentare cu trenul totuși cînd mergi cu trenul e totuși mai deosebit păcat căci neam distrus singuri căile ferate singura țară și străini sau mirat de prostia noastră cu CFR Sper căci încet ne vom pune și învață lecția și vom moderniza căile ferate Aceste mici documentare pe care le faceți ii vor ajuta pe cei din CFR și privat să înțeleagă căci numai așa își vor reveni la normal Domnul sa va binecuvinteze amin
Si sa gaseasca si solutii in timp.
Frumos!! In general condițiile la regio nu se compară cu cele de la interrregio. Vagoanele într-adevăr erau celebre prin 2006-2007, când circulau pe rapide și accelerate, si îți cam dau acea nostalgie a acelor vremuri, mai ales sunetul joantelor și a frânelor la oprire. Dar ce era și mult mai fain atunci, e că erau și trenuri Timișoara-Galati, prin Târgu Mureș, Caracal,Ghimeș, Adjud, sau Timișoara-Bucuresti prin Sibiu, Brașov, cu 10-11 vagoane, de puteai sa le vezi cum se șerpuiau in curbe. Vremuri frumoase!!
Cel din Galati cred ca prin vremea aia s-a scos.
1621 Timisoara - Bucuresti prin sibiu avea vreo 3-4 vagoane prin 2013 cand am mers cu el, erau si vagoane salon. Ultima data am mers cu el in 2015, si avea chiar 22-96.
Amintiri. Dar trebuie sa progresam si noi. Atat la viteza si infrastructura cat si la material rulant.
Sa ai Desiro ca IR pe 300-400 de km(IR Timisoara - Cluj Napoca sau Timisoara - Satu Mare) e cam absurd.
@@TripsonBudget până in 2008 a mers cel de Galați. Iar celălalt în ultima vreme circula cu 6 vagoane prin 2015-2016, la care se mai adăugau 2 la Brașov spre București.
@@TripsonBudget faimosul 1621 pe vremuri acceleratul 221/222 cu 15..16 vagoane, cu grupa de Covasna din Brasov (1..3 vagoane) , grupa de Sibiu (5 vagoane ) si WR ... cind pe trenurile de cursa lunga erau vagoane cu compartimente. cind pe M300 si apoi M200 se parcurgea distanta Bv-Ar sub 6 h (era Ister in anii 2000, ce avea in compunere vagoane AVA 200...vremuri) . pacat de aceste linii din Banat. e drept ca aceste trenuri in regim Regio, foste "persoanale/curse"...arata cum arata. dar si alte din Romania au astfel de conditii! evident sint operate de exRT/RC...sa zicem un Bv-Zarnesti sau Bv- Intorsura B...mai ales sectorul Budila-Harman... si totusi se doreste modernizarea liniei Tm-Voiteg-Resita.... nimic insa de legatura TM cu Semmeringul Banatean prin Berzovia, poate totusi se va vrea vreodata un tren direct TM-Berzovia-Oravita cum erau acceleratele din anii 90 ...
@@karolyszabo3140 Am fost recent si pe Brasov - Zarnesti , urmeaza video de acolo.
Reteaua din Banat feroviara este foarte deasa, doar ca in contextul actual, cand multa lume are acces la masina, aceste rute ar fi bune doar daca ar fi reabilitate la o viteza superioara, ca sa fie competitive versus masina. Si asta ar costa foarte multi bani.
Asta ca sa fim realisti.
O zi buna.
Sper ca 1621/1622 sa fie repus, ca sa existe o legatura de intre vest si Brasov. Eu acum din Timisoara daca vreau sa ajung la Brasov, am doar Isterul(asta cand va si merge), IR Fagaras, sau sa calatoresc noaptea via Bucuresti Nord. Cam slabut. 1621/1622 ar fi ideal.
Bravoooo! Super clip! Asta-i Romania cu bune și cu rele! Am rămas în urmă fata de vecinii noștri(Ungaria,Cehia,Polonia) la capitolul feroviar(infrastructura,trenuri moderne)😁👍
Poate poate candva se vor misca lucrurile cu cap uniform, nu doar pe anumite rute.
Ca si informatie, am fost recent pe Bucuresti - BRasov si Bucuresti - Constanta, si acolo situatia generala desi nu e perfecta este mai aproape de Ungaria/Cehia/Polonia.
@@TripsonBudget Când vei face o călătorie Timișoara Nord Cluj y
Ești grozav👍Cunosc traseul, mi-e dor de el, făceam săptămânal naveta✋Succes❗️
Multumesc!
Băiatule, continuă.
Mulțumim. Cele mai bune compartimente. Aveai unde să ieși la o țigară ,și o cafea,abordând fete. Era alta viață,mai simpla.
Modelul meu preferat de vagoane. Păcat ca nu mai sunt întreținute cum trebuie :(
Big like!! felicitari!!
Multumesc!
Super video!!👌😊
Bravo!!👏😊
Vezi ca al doilea tren in care ai urcat este R.9553 Orsova-Timisoara Nord(15:09)😁🙄
Super Mega Extra Like de la Trains in Europe !!😉👍
Mai astept si alte videoclipuri!😉
Salutari cu stima si respect din Timisoara!🤗
Salutari tot din Timisoara.
Urmeaza si alte videouri. In unele cu surprize placute in altele mai putin placute :)
@@TripsonBudget abia aștept să faci o călătorie Timișoara Nord Cluj Napoca cu inter Regio 1834 Timișoara Nord Iași
@@andreipobega3010 Sper sa reusesesc in vara sa fac. Cel putin pana la Oradea sigur ajung vara asta cu IR1834.
Din pacate si timpul e limitat :), dar vad cum fac sa aleg rute si subiecte interesante de prezentat.
@@TripsonBudget , "fă" și un Simeria-Petroșani.(iar la subcetate(de-acolo-s eu), dă-i poroncă mecanicului să fluiere o tzâră mai lung... 😉).
Bravo! Frumos ceea ce faci!
Faine vagoanele CFR👍
Ce observ eu la 22-96 incepand cu 15:44 : are tapiterie aplicata in regie proprie de revizia de vagoane de care apartine. Acum 15 ani cand a fost introdus in serviciu comercial, avea scaunele invelite in material textil albastru / mov. Nu pot sa zic ca e urat, dar s-a lucrat in graba, si culorile nu sunt cele mai "anti-jeg" (gri-portocaliu sau ce se distinge).
Oricum, regretabil ca se repartizeaza NEORTODOX vagoane de lung parcurs la naveta si vice-versa. Si apoi te miri de ce lumea migreaza la avion sau car-sharing...
Daca nu ma insel, apartin de Timisoara aceste vagoane.
@@TripsonBudget Mult succes în Activitate
normal ca se pun pe trenuri regio compartimentate iar pe linii "lungi" bouvagoane . sa zicem Ister (en472) sau Muntenia (en79) dar na daca vrei sa dormi iei cuseta/VD. daca nu stai la gramada, sa iti bata lumina "a giorno" in cap noaptea, sa te omoare fasaitul de usa daca esti aproape de usa, cind merge unu` la buda sau coaboara/urca...dar ii fain si asa
@@karolyszabo3140 Dapoi si daca le pui saloane, sau compartimente, tot animale circula. Intr-un salon 10 animale pot deranja pana la 74 calatori obisnuiti, ca s-a promovat pupincurismul in sistemul politienesc si toti sunt "non-combati", ca vezi Doamne nu-si rup unghiile facute la salon daca au scandalagii in tren sau se sparg seminte. Cumulat cu sefii de tren care isi apara integritatea corporala ca sa nu fie aruncati din tren de calatori, se cam intelege de ce ne inrudim cu albanezii decat cu ungurii sau slovacii...
07:21 este pârtia de pe Semenic,Valiugul e undeva mai jos!
Drumuri fără evenimente nasoale, baftă!
Multumesc mult.
Da, m-am incurcat unpic cu partiile Semenic si Valiug :)
Imi place sa merg cu cfr calatori e frumos si placut
E!!! Tie feleicitari eu cred ca ai gresi te deplasezi cu mocanita zau!!!!
Inca exista vagoane de resita sud-Bucuresti nord dar numai ca circula noaptea si le cupleaza cu trenurile de Timisoara nord la caransebes Numarul trenului e IR1966
7:14 ce a mai rămas
Ce telefon folosești pentru filmări?
iPhone12 mini.
Eu facem ruta intre Resita si Caransebes acum 17 ani in urma aproape in fiecare saptamana. De la Caransebes mai este tren care merge spre Otelu Rosu si Bautar?
Intre Caransebes si Bautar nu mai circula trenul de ceva ani. Peste 10 ani cred ca sunt.
Ce suport pentru telefon folosești? Mersi
Stabilizator gimball: DJI OM5.
@@TripsonBudget mulțumesc
Ce stație... În Codru
Pacat ca nu mai merge Trenul direct resita sud-timisoara nord
Tipul aceasta de vagoane, nu mai au așa o durata prea mai mare de viață :( mă refer cel de la Reșița până la Caransebeș
Sunt vagoane vechi la baza. Si pe de alta parte nici nu sunt bine intretinute. Am mers cu vagon mai vechi in Cehia, model asemanator. Baia era nasoala si acolo, dar in compartiment era curat si cat de cat ok, fara nimic rupt.
@@TripsonBudget da, dar Cehia are vagoane peste ce avem noi și am urmărit clipurile tale cand ai ajuns cu trenul de la Budapesta spre Timișoara și ce vagaone au au cei din afara și ce trimitem noi extern :(
@@georgemihai6133 Da. Dar si ei(Cehii) pe intern pe unele rute nu au doar vagoane moderne. Pe EuroCIty, da, stau mai bine, au vagoane moderne.
Seria 20-54 (foste IVA 20-47 productie 1980 - 1984) sunt autorizate pana in 2028 inclusiv sa circule. Mai pot prinde cel putin 2 cicluri de reparatii (totalizand 30 luni de serviciu fiecare)...
salut, tu cu ce filmezi?
Salut. Cu telefonul mobil: iPhone 12mini ajutat de un gimbal DJI OM5.
mulțumesc
doar intre Caransebes si Cavaran este dubla.
Aveti dreptate. Am gresit eu.
Gălăgios?....mergi cu regio pe ruta Caracal-Piatra Olt -Slatina cu motor să vezi show nici nu te auzi de zgomot, scaune din plastic, de wc nici nu mai vorbim.... că nu știu dacă reușești wc-ul la cat te zdruncină....)))
Cu Malaxele vechi de 70 de ani. Locul lor e la Muzeu nu pe traseu zilnic.
Parca ai merge prima data....nu stiu ce asteptari ai????
Asteptarea de a avea conditii cat de cat decente de calatorie.
Ceva normal, din punctul meu de vedere.
@@TripsonBudgetmai e de așteptat🤣
EU PREFER ASTRA
EU PREFER cel depe Caras seves