Cea mai lunga calatorie cu un tren in Romania - Iasi Timisoara
Vložit
- čas přidán 19. 09. 2022
- Aboneaza-te GRATIS pentru a face parte din comunitate: / tripsonbudget
•Instagramul meu: : / trips_on_budget
Devino MEMBRU al canalului apasand pe JOIN/ALATURA-TE
/ @tripsonbudget
Ultimul episod din seria Trenuri de noapte: trenul CFR IRN 1763 Iasi - Timisoara Nord.
Am facut cea mai lunga calatorie cu un tren NESEZONIER din Romania: si anume trenul CFR IRN 1763 Iasi - Timisoara Nord - peste 17 ore si 849 de km parcursi.
A fost o calatorie foarte frumoasa si lunga, cu multe lucruri de vazut.
- Detalii despre calatorie -
Data: 04/06/2022
Tren: IRN 1763
Companie: CFR Calatori
De la: Iasi
La: Timisoara Nord
Durata: 17h32
Clasa: Vagon de dormit - SINGLE
Aboneaza-te GRATIS pentru a face parte din comunitate: czcams.com/users/TripsonBudget
•Instagramul meu: :instagram.com/trips_on_budget
Trenul 1763 pleaca din gara Iasi Nord sau gara mica.Sa vezi ce minunant era inainte cand avea 15 vagoane si veneai dinspre Barlad Vaslui si te lasa personalul in gara mare si daca aveai vagonul 1 ca primele 5 vagoane inainte mergeau la Hunedoara taraiai la bagaje de behaiai.Ciudat ca perechea lui dimineata este garat la linia 2 gara mare
Nu mă omor după instagram dar pentru tine am intrat și m-am abonat..
SUNT ABONAT FRATE MAI MARE :D
@R-01QPProbabil însă nu ajung în Asia am mers doar în Europa și doar în Europa voi merge..
Și eu sunt pasionat de călătorii feroviare. Mersul cu trenul, pur și simplu mă face să uit de toate grijile și probleme :)))
prin anii 1995 trenul parcurgea distanta in aproximativ 12,5 ore...cred ca nu doar timpul s-a dilatat ci si... pamantul romanesc. drumuri frumoase in continuare...😅😅😅
România imperialistă continuă să se dilate 😂😜
Am mers in 2012 cu trenul asta,din Iasi, la Arad...parca 14 ore si ceva am facut....se intampla prin Noiembrie....cam iti vezi viata prin fata ochilor, la cat dureaza....
Nu va puteti imagina ce bucurie mi--ati facut cu acest video. Eu sunt nascut in Vatra-Dornei si am petrecut mare parte a copilariei acolo. Da....Bucovina este una dintre cele mai frumoase zone din tara. Am mers cu trenul mult de la Brasov la Vatra Dornei, de la Campulung pana dupa Ilve(asa li se zice statiilor Ilva Mica,Mare etc) este ceva de vis peisajul. Tin minte ca de la Vatra-Dornei la Brasov luam un accelerat Galati-Oradea pana la Beclea pe Somes si de acolo dupa 3 ore venea cred Sighetul Marmatiei-Bucuresti Nord,ajungeam la 2 dim8neata in Brasov. Voi pastra acest video atata timp cat va dura CZcams. Multumesc inca odata
Ah, Gara Iasi, gara mea favorita
Minunat videoclipul . Am ras cu lacrimi la faza cu duhoarea din toaletă. Esența tare răzeșii noștri. Sper că la Anu sa fac și eu ruta asta.
Deși pare surprinzător, am fost anul ăsta Timișoara Mangalia, la dus a avut vreo 10 15 minute întârziere. La întors a ajuns în Lugoj cu 2 minute mai repede. La Timișoara exact la timp.
Si eu am fost cu CFR de la Brașov la Cluj si Eforie Nord Cluj.Am avut doar experiențe bune cu ei.Au avut AC pe trenuri si doar băile erau infecte,pe lângă asta ma enervează ca scaunele sunt prea mici pt o persoană de 1.80+
Așa mi s-a întâmplat de fiecare dată când mă întorc în Timișoara-întârzierea, fie ea și de mai mult de jumătate de oră, se recuperează de la Caransebeș încolo.
Frumoasa calatoria! As remarca totusi cateva lucruri. Am contabilizat opriri semi-inutile de aproximativ 1h si 20 de minute in total (15 min la Cluj, 15 min Suceava, 25 min la Arad, etc) - asta ar insemna sa se puna pe fiecare tren 2 locomotive (una din fata, una in spate) pentru a schimba sensul de mers f usor . In plus trenul opreste in localitati de mica importanta (Savirsin, Ilia, Sibot, Salva, Razboieni, Beclean pe Somes, Salva, Magura Ilvei, Iacobeni, Mestecanis, Pojorata, Frasin, Vama, Dolhasca, Veresti, etc) - de aici s-ar mai putea economisi macar inca 1h. In total economii de timp, daca trenul ar fi putin mai optimizat, de aproximativ 2h si jumatate. Luand in considerare timpul total de aproximativ 17h cu minusul discutat anterior s-ar ajunge undeva la 14h si 30 de minute. Este o mare diferenta in calitatea calatoriei o economie de aproximativ 15%. In plus, cu mici reparatii de linie (asta inseamna schimbare traverse si reconsolidare primara) se poate ajunge usor la o viteza de proiectare originala. Probabil s-ar mai putea scurta inca aproximativ 2h. Ar rezulta aproximativ o calatorie de 12h - 12h 30min. Mare diferenta fata de ceea ce este in prezent!
In plus, obligatoriu ar trebui sa existe un vagon restaurant pe toata distanta de aproximativ 850km.
eu am mers cu acceleratul în 1985
pe ruta Oradea-Iași
am plecat la 10 dimineața din Oradea și am ajuns în Iași la 22 și 30 minute.este de admirat peisajul și tot ce conține el viaducte și tuneluri
între Ilva Mică și Vatra Dornei Băi apoi porțiunea pînă
la Mestecăniș cu trecerea prin tunel.
Felicitării pentru frumoasa calatorie , l-am făcut și eu de 20 de ori ,drumuri bune ! Îți recomand in Egipt cu trenul este de vis! 🚂🚂🚂🚂🚂🚂🚂🎉🎉🎉🫶🫶
Minunate peisajele în Bucovina ,am făcut acest traseu în 2019
Frumoasă călătoria și lungă ce-i drept.
Bun, concluziile ar fi că la așa rută de lungă e inadmisibil doar 1 vagon de dormit și 1 cușetă. Și restul clasa 2. Știu că majoritatea călătorilor de la acel tren merg destul de departe. Cel puțin până la Cluj. Deci trebuia măcar mai 1 vagon de dormit și o cușetă. Un călător din partea moldoveni până în banat e destul de greu să stea pe scaunele ălea de la clasa 2. Măcar la cușetă. Știu că nu toată lumea își permite la vagon de dormit. Cât despre comparația preț - confort nu se justifică acei 400 și ceva de lei. Dacă era Astra Trans da era ok dar așa părerea mea că mai mult de 300 maxim 350 nu merită. Iar despre toalete... n-are rost să discutăm. Le doresc tuturor conducătorilor CFR să aibe și iei parte de asemenea toalete. E inadmisibil, putoarea aia🤮 nici la mamaia la țară nu e chiar așa la veceu cum e acolo. Am pățit și eu destul de multe ori. Nu ai cum să oferi așa condiții mai ales pe o rută așa lungă. Și fără aer condiționat având în vedere temperatura de afară. Și cel mai rău e că așa va fi mereu, niciodată nu va fi mai bine sau cel puțin nu în viitorul apropiat. E adevărat că și călătorii sunt vinovați că fac multă mizerie prin nesimțire dar și CFR că acele firme responsabile cu curățenia o fac de mântuială. Nu știu ce ar trebui făcut ca să se schimbe ceva în privința asta. E păcat ca, călători ca și tine cu mult bun simț primesc asemenea condiții. Am observat în clipurile tale că ești foarte ordonat și ai grijă de lucrurile din jurul tău. Dar degeaba ești tu doar așa dacă de exemplu doar 1 din 5 călători sunt ca tine. Am văzut și eu destule la viața mea când am călătorit cu trenul. Făceau mizerie pe jos, ba am văzut care sa șters pe papucii murdari cu perdeaua, scuipau, fumau chiar. Ce să mai zic, sper ca în viitor să ai parte de condiții mai bune. Măcar curățenie dacă ar fi. Nu zic că să strălucească dar cât de cât acolo.
PS: am auzit că la următoarea modificare a mersului trenurilor vor fi introduse din nou trenuriile cu rang de Intercity dar numai pe câteva rute gen București - Timișoara, București - Iași, București - Constanța. Vor circula cu vagoane modernizate în ultimii 2 ani cam așa, și vor avea și vagoane restaurant.
Dacă nu mă înșel acele tipuri de trenuri au fost scoase din 2014 cam așa.
Te salut și sper să o mai ți așa mult și bine. Mereu urmăresc cu drag clipurile tale, îmi place foarte mult cum filmezi și cum prezinți adică cum explici toate detaliile.
🤝
Sambata am vazut ca 1763 a avut 2 cusete in loc de una. Probabil au mai facut rost de cusete de la trenurile sezoniere.
Desi cand am mers eu, in la inceput de iunie, inca nu circulau sezonierele.
Este superb drumul, l-am facut si eu, pacat ca nu ai prins pe lumina drumul de la Ilva Mica incolo, mergi efectiv printre munti si sunt niste peisaje superbe, greu de comparat cu orice alte drumuri feroviare de prin tara.
O sa imi doresc sa fac traseul si pe zi. Mai mult pentru peisaj :D
Cum am zis si in video, cateodata cu trenul vezi peisajele mai fain decat cu masina.
@@TripsonBudget Pe acea portiune treci prin anumite locuri inaccesibile cu masina si cum am spus si mai sus, peisajele sunt superbe, daca o sa ai ocazia sa-l faci in totalitate pe zi do it againa, n-o sa regreti. Seara faina! :D
Am bunicii din Botosani, eu sunt nascut la Lugoj. Am facut acest drum, aproape aceeasi ruta de 16 ori. Prima data, la 6 luni de zile si ultimul cand aveam 24 de ani ! Vaiii , trebuia sa incluzi in final, si cele 3 goarne de final ale locomotivei, inainte de decuplare... ce fain era! Oricum super video!
Salut, de un timp îți urmăresc videoclipurile pentru că sunt interesante din punct de vedere informativ
Tine-o tot așa
Multumesc. Sper sa mai imbunatatesc partea de audio. Si dupa aia partea de scenariu, sumarizare :)
Am reusit acum sa iau un laptop mai bun cu care sa editez mai bine clipurile.
Multumesc inca o data.
Multumesc. Sper sa mai imbunatatesc partea de audio. Si dupa aia partea de scenariu, sumarizare :)
Am reusit acum sa iau un laptop mai bun cu care sa editez mai bine clipurile.
Multumesc inca o data.
Pentru mine e o placere sa circul cu trenul la orice clasa și vagon
Timpul a rămas pe loc!
Tot atât făceam și pe vremea lu Ceașcă!
Plecam seara la cuseta!
Cel mai urat drum l-am prins la un bovagon clasa l! Distanta dintre scaune era mica și nu aveam unde întinde picioarele!
Foarte frumos! Multumim pentru video
Acum m-am abonat la tine, și eu iubesc pa maxim călătoriile cu trenul ,am făcut și școala profesionala la CFR, în timișoara, am vrut să mă fac ceferist să duc tradiția mai departe...dar drumul m-a dus pe alt domeniu. Felicitări pt ce faci, succes
Mi - am petrecut vacantele copilariei la Dangeni - iubesc drumul asta
Si mie im-i place foarte mult cu trenul acesta avem ce vedea peisajele sunt superbe
Fain Felicitari
Super video! Faina calatoria, o ruta cu multe peisaje frumoase! MEGA LIKE
Salutari de la Oradea
Andrew
Multumesc Andrew!
foarte fain este trenul si vagoanele si viteza trenului!
Am mers cu el și e super !! Recomand trenul asta și felicitări pt călătorie !sper sa ne mai vedem la Brașov
Foarte frumos !!Felicitări pentru toată activitatea de pina acum!!
Multumesc. Scopul este sa încerc imbunatatesc constant calitatea clipurilor.
Sa știți ca avem și parcurs mai lung în țară, Din Satu Mare pana în Mangalia face aproape de 19 ore. Dacă mergi la cușeta e ok. dar la cls 2 se termina concediu pana ajungi.
Aș dori foarte mult sa mergi cu Astra Trans Carpatic pe ruta București nord-Arad la vagonul de dormit single lux acolo are baie și aș dori foarte mult sa apară un episod cu Astra Trans Carpatic la single lux.te respect.
Foarte frumos traseul, merg des prin zona. Relatia Cluj-Barlad. 🥰
Bravo felicitati 😯😘😘
Super fain
Daca ar fi infrastructura tip-top, timpul parcurs ar trebui sa fie undeva pe la jumatate!
O rusine CFR, Ministerul Transporturilor precum si toti cei ce ne guverneaza tara!
Like pt efortul si pasiunea pe care o ai fata de trenuri!
Multumesc.
Eu imi doresc sa avem un transport feroviar care sa aduca plus valoare mobilitatii din Romania si nu mai fie doar optiunea celor ce nu au alta alternativa.
Ce este trist, este faptul ca de la Timisoara la Iasi in anumite zile, e mai ieftin si mai rapid sa zbori cu RyanAir la Bergamo si de acolo la Iasi. Nici macar Tarom nu ofera conexiuni bune aeriene Timisoara - Iasi, avand escale foarte lungi la Bucuresti pe Otopeni.
Din punctul meu de vedere trenul pe distante medii(si durate pana la 6-7 ore) pus la punct(nu e nevoie neaparat de 300 de km la ora) devine cel mai bun mijloc de transport. Fiindca e comfortabil, poti fi productiv, nu obosesti, poti chiar lua masa, in comparatie cu masina personala/autocar. Si chiar si avionul, nu este tot timpul cel mai rapid mijloc pe distante de 500-600 km.
De exemplu eu pe TImisoara - Bucuresti cu avionul, din usa in usa am facut 5-6 ore. Un tren care ar face 5-6 ore, chiar si adaugand 1,5 ore drumul pana la gara si de la gara, e mai ok, fiindca apuci 6 ore sa poti face ceva in continuu, pe cand la avion, esti cumva in asteptare, nu apuci sa te faci undeva comod.
O călătorie superba
Foarte frumos peisajul, dar f scump biletu' !
Ai uitat sa zici de "cadoul" din partea celor de la CFR (apa, periuță de dinți, șervețel) - de obicei sunt "ascunse" in dulăpiorul deasupra chiuvetei 😄☝️
Doar apa aveam. De perie de dinti si servetel nu imi aduc sa fi avut. Nici macar la calatoria avuta in februarie cu vagon de dormit de la Bucuresti la Timisoara.
Big like!!
wow woooooooooow ! !!!!!!!!!!!
BIG LIKE FRATE MAI MARE :*
salut.pana prin 2004 cel putin pana am terminat facultatea ,acest tren avea in componenta vreo 20 de vagoane si tare ma tem ca facea numa' vreo 13 ore
Frumos
Frumoasa calatorie
Da am mers de multe ori la clasa 2 pt ca nu găsești bilete la cuseta sau v de dormit ,este îngrozitor de greu acele vagoane de cl 2 nu ar trebui sa mai existe pe asa distante mari ,dar la noi în România ca la nimeni
De la arad pana la iasi am mers cu el la clasa 2,nu prea recomand 😅
Aștept postarea cu Austria, să văd dacă sunt schimbări față de ce știu, sper să ajung în octombrie în Viena..
Copil fiind,în tinerețe,am circulat cu acest tren, până la Vatra Dornei, când venea dinspre Timișoara,iarna,se cumulau și 10-12 ore de întârziere, vagoane neîncălzite, zăpadă pe culoare,acum totul este schimbat, vagoane moderne!
Îți Urez Mult Succes In Activitate
Eu merg tot timpul de la Oradea pana la Iasi la bunici cu trenul, pe ruta aceasta, si e chiar placut, mai ales cand vezi privelistea de la Alesd-Bratca, cum sunt muntii pe acolo, si cand intri in Iasi, bine, nu cred ca IR-N 1763 merge pe acolo, stiu ca IR 1833 merge, fain videoclip!
🇦🇷👍 de Buenos Aires, Argentina. No entiendo casi nada, pero te agradezco y felicito por el paisaje que mostràs. 👍🍀
Fiindcă ați menționat că stația Mestecăniș e în curbă, aș vrea să spun că aceste stații sunt chiar periculoase. Au peronul pe partea din interiorul curbei, dar dacă cuiva îi trece prin cap să urce sau coboare pe cealaltă parte, mecanicul sau conductorul nu-l vede. Nu de mult, am coborât așa într-o haltă din județul Arad și o doamnă s-a luat după mine. Trenul a pornit când ea era încă pe ultima treaptă a scării și a căzut. Puteam să o am pe conștiință...!
Pe Iași-Timișoara dacă ar fi o infrastructura de 200 km pe ora trenul ar face undeva la 7 ore
Acum cativa ani am fost cu intercity Buzau - Suceava, trebuia sa stai cu urechile ciulite ca sa auzi putin rotile trenului, atat de silentioase erau vagoanele
Like #Respect
Zis si trenul 1001 sau trenul Foamea.
1001 de la faptul ca in anii 60-70 au venit multi moldoveni la munca in Tm,1000 au venit,1 a mai plecat.
Foamea-pt ca la cit de lunga e calatoria risti sa faci foamea la proporiu.
Mi se pare absurd ca in anul de gratie 2022 sa mai existe vagoane fara aer conditionat mai ales tinand cont de schimbarile climatice de la noi. Cred ca ar trebui renuntat la "modernizarile" vagoanelor vechi de 40-50 de ani. Este timpul sa fie cumparate altele noi. Idem si pentru locomotive.
Si eu sunt de acelasi principiu, tehnica a avansat, si pana de la un punct, "modernizari" peste "modernizari" isi ating limitele.
Pe de alta parte la CFR catoedata "modernizare" inseamna: adaugam prize, punem becuri led si curatam chimic vagonul... .
Era trenul IRN 1765? Eu am fost cu loc la cuseta 5 locuri in vagonul 4 pana la Iasi, mi-a picat manerul in cap cand dormeam pe la 2 dimineata :))
Le tot schimba la numere ba 1763 ba 1765, dar in principiu e vorba de acelasi tren.
De ce oare la sosire in Timisoara tocmai pe liniile 7,8 sau...lau garat acest tren,totuși e un tren important frumos era 1,2 peron,in rest super frumos tot videoul.
Probabil le e mai usor cu manevra dupa. Dar e aiurea sa vezi ca e gara goala, si pui trenul la linia 7,8.
Tipul asta de vagon de clasa a 2 a(compartimente + "compartimente virtuale") pentru parcurs de lunga durata e mult mai confortabil(si de dormit) decat celalat tip de vagon modernizat la Pascani ce mai circula pe ruta asta.
Mai baga 20-68 noaptea? Parca pe 1838 am mai prins de astea prin 2015.
Erau si pe atunci strecurate cate 2 vagoane in compunerea celor de noapte...dar si acum recent cu 20-68 renovate in ultimii 3/4 ani la Pascani au fost pana de curand pe trenul de noapte si de zi.
Eu as rezista sa călătoresc atat pentru ca imi place foarte mult 😎😎😎
Avem aceleasi autobuze,aici in ploiesti
Eu la Ploiesti vreau sa vad tramvaiele si troleibuzele :D
Singurul avantaj în trenurile românești este mărimea paturilor și spațiul..
De acord
Vor moderniza secțiuni de cale ferata și pe traseul ăsta, pentru a limita timpul de parcurgere? Sau doar unde se lucrează acum, pe culoarul Rin-Dunare, de la vest la sud-est și zonele adiacente?
Doar pe culoarul Rin-Dunare.
Salut foarte fain ce faci. Sa faci un clip Iasi - Bucuresti la cuseta.... eu am fost dupa cativa ani si a fost groaznic. Ar fi interesant.
Este in plan si o prezentare a unei calatorii in tara la cuseta, ca sa mai vedem conditiile, experienta. Ca pana la urma, cand tragi linie conteaza cum a fost calatoria. Marele atuu al trenului este comfortul (si viteza, dar nu in Romania), si atunci daca comfortul lipseste, se cam duce tot avantajul alegerii trenului in detrimentul altor alternative(acolo unde avem alternative).
Am mai fost anul trecut de la Viena la Arad cu cuseta CFR, si este acelasi model de vagon folosit si pe rutele interne.
Înainte era Carparter care avea o cursa directa cu avionul✈️ Timișoara - Iași sau Timișoara - Chisinau▶️ar fi super că o Companie să introducă aceasta ruta✈️
CarpatAir aveau multe curse si spre Italia.
Am inteles ca ar fi un low cost moldovenesc ce ofera curse spre Chisinau din TImisoara, HiSky.
Ai incurcat Mestecanis-ul cu Iacobeni. Locuiesc in zona si fac des drumul acesta, il cunosc ca-n palmă.
Eu sunt din magura ilvei
La ce ora ai plecat si la ce ora ai ajuns
1:41 o sa faci review si la trenul din spate pe viitor? E ceva regio calatori sezonier nici nu stiu exact
Doresc sa fac si la acel tren, X72509. Probabil nu pe ruta de la Iasi, dar se gasesc si pe Bucuresti Brasov. Mi/i mai usor sa ajung la Bucuresti decat la Iasi :)
Desi imi place mult la Iasi.
@@TripsonBudget Nu ma refeream la ruta respectiva, doar la tren oriunde e bine !
Cel mai lung tren dupa Timisoara Nord-Iasi via Suceava era A1971 Timisoara Nord-Targu Mures-Ghimes-Galati care face 24 de ore.
24:30 e IRN 78 spre Budapest. 72 e versiunea de zi
Primul!!
Mai există și cursa Mangalia-Satu Mare (sau Baia Mare)
In 4 ani, prețul la vagonul de dormit a fost mărit cam cu 300%. Ordinare condiții... Mai bine iei avionul și admiri frumusețile de la 5000 m. altitudine! 😄
Incearca Tulcea-Satu Mare, cel mai scurt timp:
R 8654 IR 1684 IRN 1641 R 4316
26 ore 8 min
Si mie mia placut sa merg cu trenul mie dor sa mai merg ch trenul
Va salut . Cu ce aparate filmati si daca aveti si stabilzator de imagine ? Va multumesc !
Cu telefonul in format full hd(1080) cu 60fps.
Ca stabilizare extra folosesc un gimbal
si ce fel de locomotiva este???
Voi avea de mers de la Budapesta până în țară, în octombrie, pe scaun, complicat, în octombrie, să sperăm..Cam 12 ore fără întârzieri..
A fost la gara
Am mers și eu cu acest tren
De la Cluj Napoca la Iași
....dar nu e și vina cfr ului,referitor la wc uri
Am mers și cu IR 1833...via Oradea
"Wc ul era închis,pana la suceava"
Motivul,pana la Suceava poți,răbda,câteva ore fără sa te ....."balegi la vagon"
Sunt mulți care,nici măcar n ajunge trenul la prima stație și fuga la wc
M i se pare o prostie
....restul,depinde de călători,pe drumul lung
...ma strânge ți dreacu gunoiul când cobori din tren,nu lasa
Respecta pe ceilalți
Nu s fan CFR
Sunt doar călător ...frecvent
Buna
Nu mai e trenu FOAMEA Galati- Iasi -Timisoara ?? Cu el calatoream cand eram student. Pleca la 8.20 din Galati si ajungea pe la ora 23 in Timisoara Nord, daca nu ma insel.
Vad ca e si in prezent un tren IR1866 care pleaca din Galati la 16.28, trece prin Iasi si Cluj si ajunge in Timisoara Nord a doua zi la 11.53 deci 19 ore si 25 min in total.
Nu stiu acum daca trenul ajunge intreg la Timisoara sau doar vagoane din el legate la alte trenuri.
Se poate și la clasa a doua,am făcut Iași Timișoara dar am coborât în Războieni
Traseu asta este mai lung , decat Satu Mare - Mangalia ? Eu zic ca sunt la egalitate amandoua . Sau ma insel....?
Mi-ar place sa merg cu Iasi - Timisoara , ar fi o experienta unica . Dar locuind in Constanta , practic as ocoli toata tara ...ceea ce ar fi enorm ....
Traseul Satu Mare - Mangalia este sezonier.
Aia în vest au trenuri cu 500 km la ora și la Romanica deabea maximul cu 160 km la ora de rasul curcilor :)))))
Astra Trans Carpatic the best ......
Vagon single ieftineala la cușeta nu cred că există pe România 😄😃 eu cursa cea mai lunga am făcut-o Câmpia Turzii -Galati două nopți și o zi 🤣😂 CFR e la baie cred că sunt undeva la 1500 km (menționez că două schimbări sunt)
Clasa 2 Mi Se Pare Ok Eu Am Călătorit De La Lugoj Până La Vama Cu Trenul Iași Timișoara Nord Deoarece Este Cu Compartimente Mai Degrabă E Nasol La Vagonul Tip Salon Unde Nu Ai Intimitate Deci Îmi Place Sa Merg Cu IR1837 Iași Timișoara Nord Recomand Vagoanele Trenului Iași Timișoara Nord De Clasa a II a
17 ore pe 850km înseamnă o medie de 50 de km, deci trenurile merg mai prost ca în ani 70,80, am făcut performanță nu glumă.
Trist
e locomotiva eletrica sau dizal
Electrica. EA
Trenul Iasi-Timisoara Nord care este doar în țară face 15/17 ore iar Prietenia car este in afara țării până în Chișinău face 13!😳😱 Apropo. De unde ți-ai luat trepied-ul?
Pai nu are nici o relevanta ca e în afara țării. De la București la Chișinău sunt pana în 600 km. Timișoara Iași cu aproape 300 km în plus.
Pai trenurile din Rep Moldova sunt la nivelul Indiei, in Rep Moldova e iad. O țară mizerabilă în care din păcate traiesc. Dar visez să emigrez în România sau în altă țara din Europa din țara asta africană numita Rep Moldova…🙄🙄😢
E un gimbal. L-am luat de pe f64.
am calatorit 40 de ore cu autocar de la istanbul la tehran 17:32 ie bine
Intr-un an a mai fost un tren de la Timisoara via Suceava pana la Galati.
Eu stiam ca exista Accelerat Timisoara - Targu Mures - Comanesti - Adjud - Galati
Ultimul tren nu era IR 78?
Ba da. Am gresit eu. Nu stiu la ce mi-a fost capul :).
Mai ales ca l-am folosit destul de des in ultimii ani
De ce nu se reia traseul Galați - Timișoara?
Lipsa vagoane si locomotive.
@@TripsonBudget ar vinde CFR bilete pentru o așa rută?
Defapt cel mai lunga calatorie nu este iasi-timisoara nord 17 ore jumatate 849 km
Cu irn 1763, este satu mare-mangalia 19 ore si 11minute 944 km cu irn 1941
Destul de mult ați dormit!
E lux vagonu ala de dormit gen vechi nemtesc
dacă vrei să prezinți o călătorie de 17 ore și jumătate cum ai realizat un videoclip de 24 de minute
Asta știi tu
Eu zic că cel de la Satu Mare la Mangalia face mai mult
Ai citit descrierea, sau textul pus de mine in clip? :)Maine ai tren direct Satu Mare - Mangalia?