@@WRCgarage Mi-ar fi placut sa fi vazut videourile tale inainte sa desfac motorul la Touranul meu 🤦♂️ Continua ceea ce faci ca este foarte educativ pentru amatori ca mine👏👏👏
Frumos, ce nu inteleg eu acolo sus la capacul axei cu came si pinionul mare de la distribuție, trebuie pus exact , are vreun semn , tu l ai scos cu presa afară, dar la montaj care este exact poziția 😊
Salut! Tacheți de la inna Black nu trebuie să fie compleți negri? Sau în varianta aceasta de la inna Black, vin negri decât în capul lor? Mă interesează dacă se mai fabrică Tacheți de la inna compleți negri. Am comandat și eu pe inna black tot negri dar au venit negrii decât în capul lor atât, nu trebuia să fie compleții negrii?
KOLBENSCHMIDT sunt foarte bune din ce stiu, am folosit de multe ori cuzineti si piese de la ei si sunt foarte bune, axa e prima data dar stiu ca e buna
Salut! Mulțumesc mult de video, chiar o sa îmi fie de ajutor pentru ca am și eu aceeași problema la mașină mea golf 4, 1.9 TDI ASZ, Aveți cumva idee dacă ar fi vina exei cu came dacă mașina pornește foarte greu dacă o las sa stea de la o jumătate de ora în sus și are lipsa de putere plus ca uneori în timpul mersului motorul întra în niște trepidații și trebuie sa opresc și sa o pornesc din nou ca să își revină, plus ca atunci când se încălzește începe sa scoată fum. Nu mai știu ce sa ii fac, deja am sincer at și cu injectoare schimbate, verificat sistemul de alimentare, schimbat pompa tandem, de dezamorsat, nu se dezamorseaza, am schimbat și oringurile și degeaba, a mai rămas doar axa și tachetii. Aveți vreun sfat? Mulțumesc!
@@baiasustefan-sebastian2301при износе гидрокомпенсаторов и распредвала появляется бубнящий звук во впуске и вибрация. Обычно дымление и плохой запуск на данных моторах следствие изношенных посадочных мест форсунок. Также распространенной причиной дымления может быть закисшая геометрия турбины.
Vă salut, motorul meu 1,9 cod avf scoate gaze pe epurator și jojea de ulei are 470000 km am schimbat capacil de la culbutori cu altul second-hand dar degeaba.Multmesc !
@@WRCgarage Mulțumesc foarte mult continuă tot așa pentru că ești forte bun în cea ce faci,eu unul am înțeles forte multe din clipirile postate .Unde te poate găsi cineva care are nevoie de ajutorul tău?
Am înlocuit și eu axul cu came cuzineți și tacheti . Dar după motorul nu mai trage ca înainte Înainte trăgea de Numa, acum numai are lag mare Sa fi greșit ceva?
Daca ai pus axa corect înseamnă ca ai pus avansul la distribuție diferit si de asta nu mai trage asa. Pune un tester si vezi daca e pe zero sau -1.5 daca e edc16
@@WRCgarage Ok Mașina e din 2002 Mecanicul nu folosește vcds are altfel de tester. Și mia zis ca unghiul de torsiune la pus la 0 , dar nu trage ca înainte și turbina nu mai intra asa repede Am verificat furtune vacum toate sunt Ok Poate fi pompa tandem defecta dar e noua nouță
Este un kit complet de pe ebay : www.ebay.co.uk/itm/185481036532?mkcid=16&mkevt=1&mkrid=711-127632-2357-0&ssspo=3eWoxo2sSX6&sssrc=4429486&ssuid=nlA2ZJOUR7m&var=&widget_ver=artemis&media=COPY
@WRCgarage la un galaxy 2003 1.9 tdi cod asz 130 cp dupa 2500 rpm apare o eroare dupa care motoru nu se mai tureaza mai mult de 2500 de ture si ca eroare pe vcds este p0321 engine speed senzor. Precizez ca injectoarele au fost schimbate, conform vcds sunt in parametrii, intre -2.8 si +2.8 dar jocul la injectoare nu a fost facut. Am verificat punerea la punct si este bine. Ce ar trebuii sa fac in continuare sa fac motoru sa se tureze peste 2500-3000 de ture?
Felicitari pt vlog.....cel mai bine explicat....foarte detaliat....Respect
Mulțumesc 🙏
Multumim!!!
Bravo👍
foarte bine lucrat
Mulțumesc ! 🙏
De cand asteptam acest video..
😅
Grande ❤
Mulțumim frumos 😂
Te-am urmarit cu mare placere, cu cafeaua langa mine. Treaba faina, te unge la suflet!
Mulțumesc frumos !
❤❤❤
Thanks!
Mulțumesc ! 🙏
@@WRCgarage Mi-ar fi placut sa fi vazut videourile tale inainte sa desfac motorul la Touranul meu 🤦♂️
Continua ceea ce faci ca este foarte educativ pentru amatori ca mine👏👏👏
Mulțumesc frumos, încerc sa pun cat mai explicat cand pot, pentru ca de multe ori este destul de greu sa si filmez cand sunt plin de ulei si vaselina
Frumos, ce nu inteleg eu acolo sus la capacul axei cu came si pinionul mare de la distribuție, trebuie pus exact , are vreun semn , tu l ai scos cu presa afară, dar la montaj care este exact poziția 😊
Este pe pană nu ai ce sa greșești, nu merge pus decat într-o singura poziție.
Salut! Tacheți de la inna Black nu trebuie să fie compleți negri? Sau în varianta aceasta de la inna Black, vin negri decât în capul lor? Mă interesează dacă se mai fabrică Tacheți de la inna compleți negri. Am comandat și eu pe inna black tot negri dar au venit negrii decât în capul lor atât, nu trebuia să fie compleții negrii?
De obicei boala axului cu came si a tachetilor apare atunci cand nu prea se schimbă uleiul cand trebuie
De obicei, dar daca are prea multi km apare uzura, asta avea 340k si mai mergea dar am refacut motorul si am pus oricum totul nou.
Foarte bine explicat.Cuplurile de strangere de unde le iei.
Mulțumesc, am si carte si am si documentația descarcata de pe net.
Sunt calitative axele de la Kolbenschmidt ? Ai idee dacă sunt mai bune decât cele Freccia?
KOLBENSCHMIDT sunt foarte bune din ce stiu, am folosit de multe ori cuzineti si piese de la ei si sunt foarte bune, axa e prima data dar stiu ca e buna
Salut! Mulțumesc mult de video, chiar o sa îmi fie de ajutor pentru ca am și eu aceeași problema la mașină mea golf 4, 1.9 TDI ASZ, Aveți cumva idee dacă ar fi vina exei cu came dacă mașina pornește foarte greu dacă o las sa stea de la o jumătate de ora în sus și are lipsa de putere plus ca uneori în timpul mersului motorul întra în niște trepidații și trebuie sa opresc și sa o pornesc din nou ca să își revină, plus ca atunci când se încălzește începe sa scoată fum. Nu mai știu ce sa ii fac, deja am sincer at și cu injectoare schimbate, verificat sistemul de alimentare, schimbat pompa tandem, de dezamorsat, nu se dezamorseaza, am schimbat și oringurile și degeaba, a mai rămas doar axa și tachetii. Aveți vreun sfat? Mulțumesc!
Добрый вечер. Проверьте состояние колодцев насос-форсунок.
@@user-wt2rk6fs2y au fost schimbate.
@@baiasustefan-sebastian2301при износе гидрокомпенсаторов и распредвала появляется бубнящий звук во впуске и вибрация. Обычно дымление и плохой запуск на данных моторах следствие изношенных посадочных мест форсунок. Также распространенной причиной дымления может быть закисшая геометрия турбины.
Salut, axa când se duce face și la rece și la cald, posibil să aveți fisură în chiulasă undeva pe sistemul de alimentare.
@@WRCgarageполностью согласен. Слабое место этих моторов. При пробеге 200 тысяч почти у всех реставрируем посадочные места.
Vă salut, motorul meu 1,9 cod avf scoate gaze pe epurator și jojea de ulei are 470000 km am schimbat capacil de la culbutori cu altul second-hand dar degeaba.Multmesc !
Salut, pot fi mai multe, simeringuri supape, segmenti, garnitură chiulasă etc
Salut, difera axul cu came de la bls la bkc sau la bxe ?
Salut, toate 1.9 tdi pd 8 valve sunt identice, nu conteaza codul
Salut aș vrea și eu să aflu cât ar trebui să fie compresia pe cilindri la 1.9 TDI avf mașină avand 500000km.
Salut, motor nou = intre 25-31 bari
motor cu uzura = minim 19 bari
diferenta de presiune intre cilindri = max. 5 bari
@@WRCgarage Mulțumesc foarte mult continuă tot așa pentru că ești forte bun în cea ce faci,eu unul am înțeles forte multe din clipirile postate .Unde te poate găsi cineva care are nevoie de ajutorul tău?
@WRCgarage Salut! Mă poți ajuta de unde pot să fac rost de cartea de servicie pentru un golf 4 1.9 Asz?
Salut, haynes.com/en-gb/skoda/fabia/2003-2004-19-diesel-58856
@@WRCgarage Mulțumesc frumos și altă documentație de unde aș mai putea face rost?
Salut
Vreau si eu sa fac la al meu AVF, recomandari in zona Tulcea-Constanta care face ?
Salut, nu stiu pe nimeni
merge pusa axa de sdi pe 2.0 bmp cu o axa cu came ?
Cred că da, nu am pus, dar am înțeles că au pus alții și merge.
Am înlocuit și eu axul cu came cuzineți și tacheti . Dar după motorul nu mai trage ca înainte
Înainte trăgea de Numa, acum numai are lag mare
Sa fi greșit ceva?
Daca ai pus axa corect înseamnă ca ai pus avansul la distribuție diferit si de asta nu mai trage asa. Pune un tester si vezi daca e pe zero sau -1.5 daca e edc16
@@WRCgarage ecd16 ce înseamnă?
Nu ma pricep.
Mecanicul a zis ca a pus avansul pe 0
Dar am lag foarte mare
Tipul de calculator (ecu) depinde de mașină daca e mai veche sau mai noua
@@WRCgarage Ok
Mașina e din 2002
Mecanicul nu folosește vcds are altfel de tester.
Și mia zis ca unghiul de torsiune la pus la 0 , dar nu trage ca înainte și turbina nu mai intra asa repede
Am verificat furtune vacum toate sunt Ok
Poate fi pompa tandem defecta dar e noua nouță
@@WRCgarage ce valoare trebuie sa aibe motorul 1,9 ajm?
Sa traiti !!! Un nr de contact se poate?
Salut, nu lucrez decat pe masinile personale !
Salut de unde pot să fac și eu rost de documentația de 20 tdi 8 v bpw? Dacă poți să mă ajuți te rog
Salut, nu o am, o gasesti pe net pe forumuri, asa am si eu descărcată de pe forumuri pdf, dar de bpw nu am.
@@WRCgarage ms am tot căutat am găsit de 20 bkd și CV de 19 🙏
Cum se numește presa aceea care montezi semeringul de la axul cu came? Că nu-l găsesc!
Este un kit complet de pe ebay :
www.ebay.co.uk/itm/185481036532?mkcid=16&mkevt=1&mkrid=711-127632-2357-0&ssspo=3eWoxo2sSX6&sssrc=4429486&ssuid=nlA2ZJOUR7m&var=&widget_ver=artemis&media=COPY
@@WRCgarage da, dar problema este ca nu trimite în România, și mi-e îmi trebuie săptămâna acestea, alt site unde aș putea găsi nu ști?
@alexolteanu2291 Cauta pe gebotools.ro
Ax cu came ce firma ai folosit sau care este mai bun multumesc.
Kolbenschmidt.
@@WRCgarage multumesc
Va mai rog ceva tot aceleași proceduri de strangere și montare sunt și la 2,0 tdi 140 ps?
@user-jp9hm2is8v La 16v nu stiu exact, trebuie sa verificați într-o carte specificatiile.
Salut ce parere ai despre axa ina ?
Cum pot sa te contactez? Am nevoie de ajutor la un motor PD ASZ 131 cp .
Mersi
Aici poti intreba
@WRCgarage la un galaxy 2003 1.9 tdi cod asz 130 cp dupa 2500 rpm apare o eroare dupa care motoru nu se mai tureaza mai mult de 2500 de ture si ca eroare pe vcds este p0321 engine speed senzor. Precizez ca injectoarele au fost schimbate, conform vcds sunt in parametrii, intre -2.8 si +2.8 dar jocul la injectoare nu a fost facut. Am verificat punerea la punct si este bine.
Ce ar trebuii sa fac in continuare sa fac motoru sa se tureze peste 2500-3000 de ture?
Pai schimba sau verifica senzorul ala de turație
@@WRCgarage jocul la injectoare nu conteaza? Ma gandeam ca poate nu deschid suficient si de aia taie pedala la 2500 rpm
@@WRCgarage cum se verifica senzoru asta??
Salut cât tea costat piesele te rog
Salut, nu ma stiu, depinde si ce brand vrei, cam 5000 lei daca nu ma insel