Opa! Vi todo passo a passo e fiquei com uma dúvida no início. Acabei de pegar uma L200 de 1995. Carro de garagem, tá um brinco a parte estética. Mas a água do radiador tá amarela de ferrugem. Minha pergunta é: o primeiro passo já é colocar o limpa radiador e deixar o carro ligado por meia hora ou seria melhor tirar essa água amarela, lavar o radiador e só depois começar todo o processo? 1) usar o limpa radiador; 2) tirar a água e lavar o radiador; 3) colocar o aditivo com a água desmineralizada; 4)...
Amigo obrigado por compartilhar seu conhecimento conosco. Quanto mais se conhece um carro, mais cuidado se tem com ele. Uma dúvida, como vc fez pra retirar o restante da água do bloco do motor antes de colocar a água desmineralizada? Agradeço se puder responder.
Engraçado, tenho um gol 1990 ap 1.8, comprei ele em 30 de dezembro de 1989, tirei zero km, sempre usei água de torneira, meu motor está hj com 250.000 mil km e nunca foi aberto
É barato o aditivo + - 20 reais o litro, a água desmineralizada é 15 reais 5 litros, esse produto feito pra usar, mais infelizmente tem proprietário de veículos não usa acha muito caro.
bom dia. tenho uma l200 iqual a sua mais ela esquenta quando ando entre 2000 e 3000 giro. oque fazer para ela não esquentar assim como asua não esquenta.??
Ednaldo Soares Barbalho bom dia amigão 1 passo limpar todo o sistemas de refrigeração do motor e usa água desmineralizada junto com os aditivo, 2 passo tirar a válvula termostática 3 passo travar a embreagem viscosa porque essa embreagem viscosa funciona da seguinte forma quando vc dar a partida com o motor frio ela faz com que a Elice do radiador, gire em falso certo depois que o motor chega em uma certa temperatura de 75 graus a 85 graus essa embreagem viscosa ela tem um óleo dentro dela que fica rígido e faz com que a Elice do radiador gire conforme a rotação do motor então eu já deixei a minha travada a sim que ligo ela o motor já fica sendo refrigerado, e eu não corro o risco de perder meu motor porque essas embreagem viscosa elas são imprevisíveis pode quebrar a qualquer hora e sem vc perceber e leva seu motor a um super aquecimento por falta de refrigeração por parte da embreagem viscosa, 4 passo arranca a placa da frente e coloca ela em baixo no protetor de cárter e corta o suporte que segura ela vc vai ver que vai ficar uma grande entrada de ar para o cofre do motor, eu tenho um vídeo aí no canal que mostra a minha l200 com a placa no protetor de cárter. Vou manda outra dica pra vc se vc coloca água de torneira a muito tempo isso faz com que essa água crie uma ferrugem e a água fica pastosa dentro do radiador fazendo com que o seu sistema fique precário com um mau funcionamento, pois não vai ter circulação correta da água dentro do seu sistema de arrefecimento causando um aquecimento no seu veículo então assim, quando vc for fazer a limpeza do sistema pode de um vazamento nos selos do motor por esta muito tempo em contado com a ferrugem e após a limpeza do sistema do radiador pode fura esse selo ou ater mesmo o aditivo junto com a água desmineralizada ao passar do tempo dentro do sistema de arrefecimento, porque esses componentes vai arrancar toda a ferrugem que tem no sistema causando um furo no selo do motor, porque o selo vai está cheio de ferrugem, eo limpa radiador ele é corrosivo em cima da ferrugem então vai arrancar a ferrugem dos selos causando os furos, mas também pode não ocorre isso vai depender do tempo que vc não faz uma limpeza no seu sistema.
Magrelo Da L200. quando eu travo a embreagem viscosa e tiro a válvula termostatica isso não vai almentar o consumo dela?? a minha sem fazer nada disso ja faz 7 com litro no trânsito e 8.5 na estrada. ja acho muito quanto a sua faz.??
Ednaldo Soares Barbalho bom dia amigão então a válvula termostática serve para que o motor tenha um rendimento maior em consumo de combustível para que a queima seja mas rica dentro da câmera de combustão, sim vai aumentar um pouquinho nada grande, e quanto a ventoinha viscosa ela não faz o consumo aumentar não, ea sua l200 está consumindo muito pode ser que sua bomba esteja desregulada poriso que está consumindo muito diesel o normal é fazer 8 quilômetros na cidade e 11 quilômetros ou até 12 em alta estrada. A minha faz 11 em alta estrada e 8 quilômetros na cidade, e sem conta que vc fica previnido de perde o motor se a embreagem viscosa quebra, e é melhor ter um consumo um pouquinho a mais do que vc aquecer seu motor se essa válvula trava dentro do seu motor e não se abri na hora que for preciso, e claro a minha faz 11 se eu andar em uma média de 100 km aí sim consigo fazer 11 quilômetros com um litro ou até mas, se eu andar acima disso o consumo vai ser maior e vou conseguir fazer com um 1 uns 10 quilômetros só.
Ednaldo Soares Barbalho amigão não tenho oficina não mexo só por hobby mesmo tenho conhecimento em mecânica, e resolvi fazer esse canal para ajudar pessoas que estava refém nas mãos de alguns mecanico pilantra que cobra absurdo só porque a pessoa e leiga e não tem muito conhecimento sobre tais coisas. Aí fiz essa canal para ajudar. Sabe que vc faz leva ela no bombista onde vc mandou fazer e pede pra ele regular ela pra vc, tem um parafuso que vc deixa com mais saída de diesel ou menos saída de diesel
E aí velho furou o radiador do ar quente da minha camioneta e tá vazando água pra dentro eu uso água desmineralizada e aditivo pq será q furou assim mesmo o radiador?
E ae, o que aconteceu com o carro após esse problema? E como você resolveu essa situação? O meu passou a esquentar e agora notei que tem um vazamento de agua próximo ao para lamas lado motorista, o que será?
Opa! Vi todo passo a passo e fiquei com uma dúvida no início. Acabei de pegar uma L200 de 1995. Carro de garagem, tá um brinco a parte estética. Mas a água do radiador tá amarela de ferrugem. Minha pergunta é: o primeiro passo já é colocar o limpa radiador e deixar o carro ligado por meia hora ou seria melhor tirar essa água amarela, lavar o radiador e só depois começar todo o processo? 1) usar o limpa radiador; 2) tirar a água e lavar o radiador; 3) colocar o aditivo com a água desmineralizada; 4)...
Essa Radnaq presta?
E isto ai, vamos orintar a galera, Like 1
Cristovao Juvenal Correia vamos sim amigão valeu 👍
Amigo obrigado por compartilhar seu conhecimento conosco. Quanto mais se conhece um carro, mais cuidado se tem com ele.
Uma dúvida, como vc fez pra retirar o restante da água do bloco do motor antes de colocar a água desmineralizada? Agradeço se puder responder.
Robert Wagner deixo o ar condicionado ligado no máximo no ar quente e ligo o carro e dou uma acelerada no carro aí escorre tudo. Do sistema
Magrelo Da L200 ei Marcelo eu tenho uma 2010 GLS outdoor será que preciso fazer isso que vc diz ? Sobre tirar a válvula termostática etc.?
Comprei uma l200 gl pelo tipo o antigo proprietário nao usa adetivo eu posso faser uma linpesa e comesar us consentrado
Também tenho essa duvida, meu caso é igual ao seu, conseguiu a resposta amigão?
Engraçado, tenho um gol 1990 ap 1.8, comprei ele em 30 de dezembro de 1989, tirei zero km, sempre usei água de torneira, meu motor está hj com 250.000 mil km e nunca foi aberto
Sem aditivo?
magrelo onde compra esse material, uso correto
Por causo pode ser usado água destilada?
É barato o aditivo + - 20 reais o litro, a água desmineralizada é 15 reais 5 litros, esse produto
feito pra usar, mais infelizmente tem proprietário de veículos não usa acha muito caro.
bom dia. tenho uma
l200 iqual a sua mais ela esquenta quando ando entre 2000 e 3000 giro. oque fazer para ela não esquentar assim como asua não esquenta.??
Ednaldo Soares Barbalho bom dia amigão 1 passo limpar todo o sistemas de refrigeração do motor e usa água desmineralizada junto com os aditivo, 2 passo tirar a válvula termostática 3 passo travar a embreagem viscosa porque essa embreagem viscosa funciona da seguinte forma quando vc dar a partida com o motor frio ela faz com que a Elice do radiador, gire em falso certo depois que o motor chega em uma certa temperatura de 75 graus a 85 graus essa embreagem viscosa ela tem um óleo dentro dela que fica rígido e faz com que a Elice do radiador gire conforme a rotação do motor então eu já deixei a minha travada a sim que ligo ela o motor já fica sendo refrigerado, e eu não corro o risco de perder meu motor porque essas embreagem viscosa elas são imprevisíveis pode quebrar a qualquer hora e sem vc perceber e leva seu motor a um super aquecimento por falta de refrigeração por parte da embreagem viscosa, 4 passo arranca a placa da frente e coloca ela em baixo no protetor de cárter e corta o suporte que segura ela vc vai ver que vai ficar uma grande entrada de ar para o cofre do motor, eu tenho um vídeo aí no canal que mostra a minha l200 com a placa no protetor de cárter. Vou manda outra dica pra vc se vc coloca água de torneira a muito tempo isso faz com que essa água crie uma ferrugem e a água fica pastosa dentro do radiador fazendo com que o seu sistema fique precário com um mau funcionamento, pois não vai ter circulação correta da água dentro do seu sistema de arrefecimento causando um aquecimento no seu veículo então assim, quando vc for fazer a limpeza do sistema pode de um vazamento nos selos do motor por esta muito tempo em contado com a ferrugem e após a limpeza do sistema do radiador pode fura esse selo ou ater mesmo o aditivo junto com a água desmineralizada ao passar do tempo dentro do sistema de arrefecimento, porque esses componentes vai arrancar toda a ferrugem que tem no sistema causando um furo no selo do motor, porque o selo vai está cheio de ferrugem, eo limpa radiador ele é corrosivo em cima da ferrugem então vai arrancar a ferrugem dos selos causando os furos, mas também pode não ocorre isso vai depender do tempo que vc não faz uma limpeza no seu sistema.
Magrelo Da L200. quando eu travo a embreagem viscosa e tiro a válvula termostatica isso não vai almentar o consumo dela??
a minha sem fazer nada disso ja faz 7 com litro no trânsito e 8.5 na estrada. ja acho muito quanto a sua faz.??
Ednaldo Soares Barbalho bom dia amigão então a válvula termostática serve para que o motor tenha um rendimento maior em consumo de combustível para que a queima seja mas rica dentro da câmera de combustão, sim vai aumentar um pouquinho nada grande, e quanto a ventoinha viscosa ela não faz o consumo aumentar não, ea sua l200 está consumindo muito pode ser que sua bomba esteja desregulada poriso que está consumindo muito diesel o normal é fazer 8 quilômetros na cidade e 11 quilômetros ou até 12 em alta estrada. A minha faz 11 em alta estrada e 8 quilômetros na cidade, e sem conta que vc fica previnido de perde o motor se a embreagem viscosa quebra, e é melhor ter um consumo um pouquinho a mais do que vc aquecer seu motor se essa válvula trava dentro do seu motor e não se abri na hora que for preciso, e claro a minha faz 11 se eu andar em uma média de 100 km aí sim consigo fazer 11 quilômetros com um litro ou até mas, se eu andar acima disso o consumo vai ser maior e vou conseguir fazer com um 1 uns 10 quilômetros só.
Magrelo Da L200 certo aque aminha bomba injetora viz ela completa a um mes atraz.
onde fica sua oficina.?
Ednaldo Soares Barbalho amigão não tenho oficina não mexo só por hobby mesmo tenho conhecimento em mecânica, e resolvi fazer esse canal para ajudar pessoas que estava refém nas mãos de alguns mecanico pilantra que cobra absurdo só porque a pessoa e leiga e não tem muito conhecimento sobre tais coisas. Aí fiz essa canal para ajudar. Sabe que vc faz leva ela no bombista onde vc mandou fazer e pede pra ele regular ela pra vc, tem um parafuso que vc deixa com mais saída de diesel ou menos saída de diesel
será que não pega ar no sistema?
E aí velho furou o radiador do ar quente da minha camioneta e tá vazando água pra dentro eu uso água desmineralizada e aditivo pq será q furou assim mesmo o radiador?
Pode ser q o antigo dono usava água..
E ae, o que aconteceu com o carro após esse problema?
E como você resolveu essa situação?
O meu passou a esquentar e agora notei que tem um vazamento de agua próximo ao para lamas lado motorista, o que será?
Explico mais ou menos certo