La mia 127 ce l'ho dal 2005 : al tempo solo i signori anziani erano attratti dalla mia vecchia utilitaria , per la gran massa invece la mia era solo una rara 127 che di lì a poco sarebbe finita sotto una pressa, quindi passavo "quasi" inosservato.
Sono io che ti devo ringraziare per il video. La 127 (rossa come la tua) e’ stata la mia prima auto ed il mio primo amore automobilistico. Comprata usata solo per me e con sacrificio dei miei genitori, vecchia di 10 anni con i fascioni di catramina nella parte inferiore delle portiere per contenere la ruggine. Ma tanti ricordi legati ai miei 18 anni e ai primi anni di università. Auto unica, concreta semplice e veramente portata al concetto di diffusione del benessere e dell’indipendenza della massa che hanno contribuito alla crescita della nostra società. Oggi quella stessa crescita ha portato ad effetti collaterali e problemi ambientali che stanno portando i costruttori e la società stessa a costringerci in altre storture che nulla hanno a vedere con il vecchio e caro concetto di mobilità libera con il quale tutti noi siamo cresciuti. Ma questo è un altro discorso…
Per prima cosa complimenti per il traguardo raggiunto: in una società normale ne avresti almeno 10 volte tanto, ma in una in cui si ragiona poco e si va per tendenze, è un grande successo.
Non sono mai stato un appassionato della 127, ma pieno rispetto per coloro che invece l'amano perché magari l'hanno posseduta da giovani o perché ci sono cresciuti. Dalle tue parole il messaggio chiaro per tutti coloro che hanno in garage un Gioiello di quei tempi e sono indecisi nel da farsi: prendersene cura al meglio per tramandare quello che siamo stati alle future generazioni.
Grazie Scuterio. Ho avuto la 127 seconda serie, appena uscita in sostituzione della prima serie. Era recensita su Quattroruote con i pregi, reali, rispetto alla prima serie. L'ho tenuta con amore ma utilizzata in ogni maniera, ogni anno gli davo la cera altrimenti tendeva ad opacizzarsi. Dopo dieci anni andò distrutta per un incidente altrimenti non so quanto ancora l avrei tenuta. Secondo me aveva un difetto: di essere sovrasterzante. Dopo presi la UNO versione STING ( stesso motore 903 cc ) quando era già uscito il Fire e come guida era più neutra e migliore in tante cose. Quello che dici è esattamente giusto. La storia degli euro 1, 2 ecc che inquinano ecc per costringerti a prendere un auto nuova è un crimine alla libertà. Perchè una volta che entra in vigore un blocco di un euro in successione, il parco auto di quell euro che viene censurato, è talmente esiguo che non produrebbe inquinamento. All'epoca dell'acquisto della mia 127 l'anno dopo acquistai una vecchia Topolino Belvedere, e la salvai dall'abbandono in cui ormai stava, con passione, ricerca dei ricambi, il meccanico giusto, il club ed i primi mercatini per i ricambi, il piacere della guida, impegnativa, nessun aiuto attivo, era il guidatore a doverla gestire e a saperla frenare....l'atmosfera del veicolo, gli odori della similpelle che ricordavano la topolino del padre ecc. La cappotta apribile d'estate. il motore 4 cilindri che cantava ! Tutto in metallo, niente plastica, ma bachelite, le candele facili da cambiare, ecc Per ora termino....In gamba.
Al solito, se vi è piaciuto ricondividete. Tnk u
La mia 127 ce l'ho dal 2005 : al tempo solo i signori anziani erano attratti dalla mia vecchia utilitaria , per la gran massa invece la mia era solo una rara 127 che di lì a poco sarebbe finita sotto una pressa, quindi passavo "quasi" inosservato.
Papà quando ero piccolo aveva una 127 verde militare 1050 "super 5 Speed" che era qualcosa di meraviglioso. Ho tanti ricordi legati a quella macchina.
Sono io che ti devo ringraziare per il video. La 127 (rossa come la tua) e’ stata la mia prima auto ed il mio primo amore automobilistico. Comprata usata solo per me e con sacrificio dei miei genitori, vecchia di 10 anni con i fascioni di catramina nella parte inferiore delle portiere per contenere la ruggine. Ma tanti ricordi legati ai miei 18 anni e ai primi anni di università. Auto unica, concreta semplice e veramente portata al concetto di diffusione del benessere e dell’indipendenza della massa che hanno contribuito alla crescita della nostra società. Oggi quella stessa crescita ha portato ad effetti collaterali e problemi ambientali che stanno portando i costruttori e la società stessa a costringerci in altre storture che nulla hanno a vedere con il vecchio e caro concetto di mobilità libera con il quale tutti noi siamo cresciuti. Ma questo è un altro discorso…
Quest' auto mi evoca tanti ricordi anche se io a 18 anni ho avuto una terza serie forse la serie meno amata da molti...
Fai sempre riflessioni molto profonde e non banali. È un piacere ascoltarti
Per prima cosa complimenti per il traguardo raggiunto: in una società normale ne avresti almeno 10 volte tanto, ma in una in cui si ragiona poco e si va per tendenze, è un grande successo.
Non sono mai stato un appassionato della 127, ma pieno rispetto per coloro che invece l'amano perché magari l'hanno posseduta da giovani o perché ci sono cresciuti. Dalle tue parole il messaggio chiaro per tutti coloro che hanno in garage un Gioiello di quei tempi e sono indecisi nel da farsi: prendersene cura al meglio per tramandare quello che siamo stati alle future generazioni.
Mio padre la comprò il 9 novembre del 1971, era azzurra, interni neri. L'ha tenuta 15 anni. Un mito della mia infanzia. Grazie Scuterio.🤗
Grazie Scuterio. Ho avuto la 127 seconda serie, appena uscita in sostituzione della prima serie. Era recensita su Quattroruote con i pregi, reali, rispetto alla prima serie. L'ho tenuta con amore ma utilizzata in ogni maniera, ogni anno gli davo la cera altrimenti tendeva ad opacizzarsi. Dopo dieci anni andò distrutta per un incidente altrimenti non so quanto ancora l avrei tenuta. Secondo me aveva un difetto: di essere sovrasterzante. Dopo presi la UNO versione STING ( stesso motore 903 cc ) quando era già uscito il Fire e come guida era più neutra e migliore in tante cose. Quello che dici è esattamente giusto. La storia degli euro 1, 2 ecc che inquinano ecc per costringerti a prendere un auto nuova è un crimine alla libertà. Perchè una volta che entra in vigore un blocco di un euro in successione, il parco auto di quell euro che viene censurato, è talmente esiguo che non produrebbe inquinamento. All'epoca dell'acquisto della mia 127 l'anno dopo acquistai una vecchia Topolino Belvedere, e la salvai dall'abbandono in cui ormai stava, con passione, ricerca dei ricambi, il meccanico giusto, il club ed i primi mercatini per i ricambi, il piacere della guida, impegnativa, nessun aiuto attivo, era il guidatore a doverla gestire e a saperla frenare....l'atmosfera del veicolo, gli odori della similpelle che ricordavano la topolino del padre ecc. La cappotta apribile d'estate. il motore 4 cilindri che cantava ! Tutto in metallo, niente plastica, ma bachelite, le candele facili da cambiare, ecc Per ora termino....In gamba.
Una delle iconiche vetture che hanno motorizzato l'Italia! Ciao Fabrizio - like 6
Parole sante... concordo in tutto
Mi piace molto il tuo essere controcorrente 👍🏻👍🏻👍🏻, condivido pienamente il tuo punto di vista grazie mille di tutto
Quest'auto mi evoca tanti ricordi e spesso sarei ritentato a ricomprarla a 18 anni ho avuto una terza serie...
127, 500, 112, Ritmo e Punto, le più belle Fiat mai fatte, secondo me.
Spero proprio che tu continui a postare come ora. Buon sabato Maurizio
Complimenti per il traguardo e poi sentire al lavoro le punterie della 127 in sottofondo e pura poesia........
Ringrazio te per tutti questi video! Anche in questo riflessioni più che condivisibili
Grazie a te è un onore
La 127 dei miei ricordi