BOLT（ボルト）の試乗インプレ！byYSP横浜戸塚
Vložit
- čas přidán 20. 03. 2018
- こんにちは！YSP横浜戸塚です。 今回の動画は、BOLTの試乗インプレッションになります！ 街中と、高速道路を走った結果の感想です。 音、最高です！ それでは、チェック宜しくお願いします~
BOLT
ボルト
ボルトカフェ
SCR
営業時間：AM10:00～PM8:00 定休日：毎週水曜日
住所：横浜市戸塚区原宿2-14-1 電話：045-858-5081
★メインホームページ：www.ysp-yokohamatotsuka.com/
★雑誌社より受けた記事ページ：www.bikebros.co.jp/vb/shopguid... . .
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以前から気になっていたバイクで、昨日レンタル試乗が叶いました。まさにレビューの通り、丁度心地いい音と振動、鼓動感でこれぞ求めていた感覚だと感動した次第です。
今一番欲しいバイクです！島田さんという方はバイクに詳しいんですね。ボルトがセローやSR400のようなスルメバイクだとよく分かる説明で感心しました。
Bolt is a very bobber style cruiser, equipped with modern air-cooled V twin. Simply built, less is more concept. It a fun bike to ride and can be a great commuting bike.
リターンして半年…
ボチボチ体も慣れてきたので次のバイクと考えてる時に一目惚れしてしまい大型取得を決意しました‼️
排気量、音、振動、なんでもデカけりゃいいってモンじゃない！
ボルトは色々ちょうどいい、ちょうどいいのに中途半端じゃないって点がスゴイ
よくできていますよね！
シンプルなのに、味わいがあるバイクです。
64歳のライダーです。2017年モデルに乗ってます。
昔シンプルイズベストという言葉が流行りましたが、
BOLTは私にとってまさにそれを表現していると思います。
私の人生もかねてよりその道を貴ぶように暮らしているつもりですが・・・。
ゆったりと穏やかに乗りこなせるように励んでいます。
いいですねぇ。アダルトな雰囲気が目に浮かびます。
確かにそういう乗り方もマッチするバイクですね(*´ー`)
とにかく、スタイルと音が最高ですね！
ボルトは何回か代車として乗りましたが、本当にいい乗り物ですね。トコトコ感が素晴らしい、法定➕10kmは超気持ちいいですよ。
ハーレーより完成品でとても良いですね。カッコいいし、値段は良心的、国産で安心して乗れます。欲しい✨
BOLTって気持ちいい音を奏でてくれるんですねぇ～。
この良いサウンドを聞いていただくために今回は収録に苦心いたしました(´∪`*)
買いたくなりました！
買います！
５月連休明けにボルトc購入するよぉ。
３年前に一目惚れしてから、ずっと想いを溜めてきた。
YSP戸塚さんの動画も何度も見ました。
もうすぐですね！
手前味噌な動画を何度も見て頂くなんて、恐縮です(´∪`*)
去年買いました。
vt400sトリコロールからボルトに乗り換えです。
スポスタと比較されること多いですが、排気量があるのにスリムで、独特のボディシェイプだと思います。
長距離乗ったりするともっと味がわかるかもしれません。
音めっちゃいい
たしかに走ってるボルトの音を聞くとノーマルでも魅力を感じますね！
ヤマハ車の現行モデルの中で１番好きな音です。
外見も重要ですが音も重要ですね。気分を高めてくれます。
いいでしょぅコレ。
クルーザーに興味のない人も気になってしまう一台。
ほんとちょうど良いバイクですよね。
若干の騒音
若干の痺れ
若干の前傾
割と強いメカノイズ(笑)
これが無ければボルトじゃない絶妙な辛さ(カラサ)です。
カラーリングも、一目見て燻し銀のような美しさを感じました。
ホンダの新型レブルと散々迷った挙げ句、初めての単車をコイツにして正解です。
末永くよろしく頼むよ相棒☆
可愛がってあげてください！
絶妙にワイルドですよね。
4気筒の回すとパァーっていう音も最高ですが、BOLTの音もいいですね^_^
最近ｘｊｒ３００からハーレーの４８に乗り換えたものです
ボルトかっこいいですね…参考になります。
48、人気ですよね~
視聴して頂きありがとうございます(´∪`*)
BOLT素敵なサウンドでした。クルーザーのハンドルロックが別キーとは知りませんでした。不便を楽しむ、バイクの醍醐味かも知れないですね。
コーヒーを豆からひくように一手間を楽しむ、そんな魅力がSRやBOLTにはありますよね(´∪`*)
Wow loved it 👏😍❤
カタログでは、エンジンは空冷Vツインとなっていますが、空冷では夏は乗れないくらいに熱くなることはないのでしょうか？
ボルト。子どもが産まれて売ってしまったが、また乗りたいと思えるバイクです。
先月BOLT RSPEC購入しました。
ハーレーフォーティエイトとかなり迷いましたが、結果大満足です。
ただ、ひとつハンドルが遠い。(笑)
174㎝の自分でも長距離は辛い！速攻アップハンドルに変えました。
ysp anniversary モデルに乗ってますが、最高に気持ちいいバイクです！ 飛ばすバイクでもなく、コーナーを攻めるバイクでもなく、丁度いいバイクです。
緑のやつですね！あれかっこいいですよねぇ(*´ー`)
2013年モデルを2014年に購入してから初めての車検をこの前受けてきました。不満という不満は車重があるくらいで、それも大型なら仕方ないことですし、その重量が高速走行時の安定性に繋がりますから今は不満点にはならないですね。タンクが小さいのがやっぱり難点の一つですが、大型にも関わらずリッター20後半叩き出す燃費の良さから考えると十分だと思います。今まで2年ごとくらいにバイク乗り換えてたのに、BOLTはあっという間に3年経っちゃいました。まだ乗り換える気は起きないですね。本当にいいバイクだと思います。
ボルトの良いところ、悪いところ含めて気に入ってらっしゃるようですね(*´▽｀*)
最近はあら捜しが基本の風潮ですが、そういうオーナーさんが増えるとバイクも幸せでしょう。
２０１５年モデルに２年乗ってますが飽きないいい娘です。ただ山中ツーリングには携行缶必需です。
確かに山中や地方では怖いですよね・・。
そんなところもかわいかったりして・・・。
俺がいないと的な感じで( ﾟДﾟ)
2014年からbolt Rスペックに乗ってます♪
ゆっくりドコドコと走るイメージがありますが実は、かなり走れるバイクですよ！
慣れるまでは、バンク角の無さに苦労して、ステップを半分以上磨り減らしましたが、コツを掴んだ今では、boltで峠を走るのがとても楽しいです♪
排気量の関係でダウンヒル方がが楽しいですね♪
このバイクは、ゆっくり海沿いを走るのも山道のワインディングでも峠でも飽きない最高な相棒ですね❗
初代のBOLTに乗ってました。
そこから音が変わったのでしょうか？
あの時でも程よくいい音がしていました。
峠ですぐにステップを擦るのでSRに乗り換えました。
峠を走るバイクではないことはわかっていたのですが・・・
50歳を目前にして、もう一度バイクに。って事で、今の所BOLTが最有力です。
是非大人の一味違ったセンスを発揮してください！
若者にはない色気を・・・。
良いよ、bolt。音はねヤマハサウンドで造ってるらしい
新車で買ったけど右直で廃車にさせられましたｗ
自分も1年休職を余儀なくされました(笑)骨が出る、肝臓も出血硬化ｗ
あの、クソジジィ直接俺に詫びることも無い、保険屋任せ。
@@user-bm5hr7oz9r 事故後バイクは乗るの怖くなりましたか？
私はオーストラリアのタスマニアに住んでいます。最近、ブリスベンのヤマハディーラーから中古のボルトを購入して、待ちに待った今日が届く日でした。しかし届いたボルトは右側のショックが付いていませんでした‼️
近くのバイク屋さんに聞いたら、日本から取り寄せで4週間かかって、しかも値段は$1080 との事、中古だけど、ヤマハのディーラーから買ったんですよ！ひどすぎませんか‼️
これ欲しい、、
BOLT
400
出てほしいな
強く同調します。
ヤマハめドラスタの次期モデルも発売しないつもりかー（T□T)
ハーレーのビッグツインとBOLT Rスペック、ドラスタに乗っています。乗り味としてはボルトは最高に面白いですね。4台目は敢えて乗りづらそうなBOLT CスペックかSCR950あたりを考えています。いろいろなバイクに乗るとそれぞれの良さがわかりますね。いろいろな楽しみ方があります。バイクライフ最高！
大型バイク免許取得。低身長ライダーなので、バイク選びは苦労します。BOLTはアメリカンタイプなので、ドラスタが生産終了したため、大型バイクの選択候補にしてもよいのかな？…と。ETCは搭載されていますか？メーター周りがどんな感じなのか？見て見たかったです。クルーザーなので燃料はあまり入らないのかな？…というイメージです。バックレスト・シーシーバー、サイドバックステーなどはオプションですよね。
BOLTを買って満足してます
とても気に入ってますが
前車DS250と比べて
シートがスエード調？のため
跨いだときの擦り傷なのか
いつできたかわからない傷が付きやすいです
シートの素材は耐久性を上げて欲しいなと思います
貴重なご意見ありがとうございます！
メーカーに具申しておきますね(╯•ω•╰)
いろいろ迷って、今、ホンダのシャドウ７５０に乗ってますが、街乗り高速も乗りやすそうなバイクですね。サイドバックなどのアクセサリーも充実しているんでしょうか？機会があれば最寄りのYSPで試乗してみます。
割とおしゃれなオプションが多数出てきています。
是非試乗して見て下さい(*'▽')
www.ysgear.co.jp/Products/List/top/model/1198
アメリカンとゆうより、V-MAXの雰囲気を強く感じる気がします。いずれ乗りたいですね！
購入しようか迷ってたのでなんてタイムリーな
情報提供としてお役にたてたなら幸いです(o´罒`o)
ただ今普通二輪免許取得中です。以前は中免で250でいいかな〜と思ってましたが、ボルトを見つけてから気に入ってしまい、大型免許取得への目標も出てきました(^^)まずはバイクに慣れて、3年ぐらい経ったら大型とってボルトオーナーになりますヽ(*´∀｀)ノ
ドラスタ400をこんな感じにカスタムしたいなー
乗ってみたいです。買えないけど😭
👍
今、ボルトに買い替えるか
悩んでいる最中です。
低身長(151cm)の女性でも乗れますか？
ノーマルでこのサウンドならかなり有り‼️
ヤマハは、かつてアメリカンと言われたクルーザーの元祖ですし、空冷Vツインのモデルもダントツに多いですね。今乗っているリッターネイキッドが扱えなくなったら、次はボルトも良いな。
ボルトの好きな部分①音 ②空冷Vツインエンジン ③キャストホイールチューブレスタイヤ ④ベルトドライブ ⑤メッキパーツ無し ⑥デザイン
５年後の増車はボルトにしようかと本気で考えてます。
これが排気量250ccで装備重量170kgぐらいなら今すぐ注文したいぐらいですよ(^_^;
ドラスタ亡き後の250ｃｃの穴は、ボルトに埋めてもらいますか！
BOLT250みたいな(*´艸`*)
島田店長様、こんばんは！ DS&DSC400が生産終了となった今、このボルトベースで復活させてもらいたいなぁと、大型免許を持っていない者としては、思う次第であります。ところで、島田店長様、意外と足が大きい？ それともこの靴が大きいのかな？（笑）スニーカーでライディングされている時は感じなかったので、そうなのかな？ どうでもいい話でスミマセン（汗）
スペックＲに乗っております。
Ｖマックスからの乗り換えだったので、パワー的な不満が出ないか心配でしたが、全くの杞憂でした。
シート高か低く、路面が近いので体感的なスピードが凄くて、全く不満がありません。
トルクもあるし、思ったよりカーブも曲がれるので、自分的にとても相性が良いバイクに出会えたと満足してます。
気に入って頂いてる感じが伝わってきます。
結構荒々しい感じで心地いいですよね(*´艸`*)
なんの免許も持ってないのにいきなり大型免許ってやっぱり難しいですか？
中3男子で3ヶ月前ぐらいからバイクに興味を持ち始めました。最初はNinjaに憧れを持っていましたが、今ではBOLTに憧れを持っています。
そんなことないよ。でも年齢的にも金銭的にも大型は厳しそうだから、中型でも小型でもすぐに乗れるのを目指した方がいいと思う。
バイクはとにかく乗れるときに乗るのが大事だよ。大型乗るのに三年待てって言われたらどうしたってその間にモチベーション下がるから。
bolt乗りです。883アイアンのデザインはクルーザー系のバイクのなかである種究極のカッコ良さを体現してると思っています。boltの開発者、噂ではカナダのヤマハスタッフ、も883のデザインが大好きだったのかも、クルーザーで軽く前傾、ステップはミッド、ハーレーユーザーからパクりだと言われてもboltは良いです。走り出して4年、7万キロに迫りましたが消耗品の交換以外、トラブルは一回も有りません。燃費は街19、高速を含むツーリング27、バンク角は有りませんがその代わりにセルフステアで乗る技術が身に付きます。購入を迷ってる方の参考になれば。
今更の感想
レンタルして嫌気さした！真夏の40度の猛暑に。しかししかし、今では欲しくてどうしようもない。ハーレーは高いが所有欲満足、でもハーレー好きでなければ、コレが最高😂
ボルトと、SCR950どっちの方がいいですかねぇ？
体が丈夫ならSCRですかね(o´罒`o)
現在scrを検討していますがボルトとカフェも並べた外観等の違いとか見てみたいですっ
できればそれぞれパーツの互換性だったりも知りたいですね
購入候補としてボルトカフェとSCRを比較するなんてなかなかのおしゃれさんですね！
実はボルトカフェの広報車がもう終わってしまっていて、なかなか難しいです・・。
パーツ互換は多岐にわたると思います。
ヤマハの部品サイトwww.yamaha-motor.co.jp/parts-search/にて、
気になる部品同士を比較して同じ品番なら互換性ありという技もあります(´∪`*)
ysp yokohamatotsuka channel日本産のマイナーな新車を探していたらボルトシリーズにたどり着きましたね
リンク教えて頂きありがとうございました(^q^)
あれ？ハンドルロックが別穴別鍵ってなんでドラックスターみたいに出来なかったんですかね・・・900ccだよね？ちょっとびっくり
しかしカッコイイっすね。
エアクリをS&Sにして
マフラーをバンスにし
リアをオーリンズで少し上げたら超俺好み。
ハーレーですらラバーマウントなのに逆行していくヤマハすごいっすね。
エンジンをストローカーしてフライホイールを重くしたら失われたハーレーが戻ってきそうなモデルですね。
883と迷ってます。
今中3の者です。
BOLTに一目惚れしてしまいました。
高1でも免許取ればBOLTに乗れますか？
大型免許は18歳からなので、乗れません。また、親御さんや学校規則の確認も必須です。
ステップとして、原付スクーターからをオススメしますよ！
スクーターも楽しいです♪
ysp yokohamatotsuka channel 来年普通二輪を取りに行こうと思ってるのですが、やめた方がいいですか？
肉肉ぶーたろー 免許とった?
So 😍😘😍
BOLT購入しました！
50-1340ccまで色々と乗り継いできましたがこれほどまったり走る＆眺めるこが楽しいバイクははじめてです＼＼\\٩( 'ω' )و //／／
生産終了になって残念なのですが、丸いデジタルメーターだけは見にくいので(どぉーしても馴染めない...)￥高くても良いから指針メーターをオプションに加えて欲しいんです。
それもあってか、愛着があってかまだドラッグスター1100クラシックに乗ってます。
どちら様が高評価着けてくださったのか存じませんが、私はCスペックが好みだったものですから、出来ればラインナップから外してほしくなかったんですよねぇ。
バイクだけにはとどまらず車にも詳しい
今までホンダのフォルツァに乗ってましたが、仕事から離れプライベートでバイク性活をこれから５年１０年と長く楽しむための一台、となるとホンダにはヤマハのBOLTのようなクルーザーモデルがないですね。だからと言ってハーレーダビッドソンとなると価格が普通乗用車でも買えるくらいの価格に跳ね上がってしまうため、必然的に選択肢はヤマハのBOLTしかないように思います。
K ISOBE ホンダはvt1300シリーズとかワルキューレがあるじゃないすかw
エアクリのカバーに STARって書いてないんや
ボルトにボルトカフェ400でないかなぁー(T . T)
ドラックスターなき今400クルーザーが。。。。。
そこわかります。BOLT400・・カッコよさそうです。
あえてコンパクト目に作ってほしいなぁ(*´艸`*)
👍👍🇳🇵
No entendí cuando dijo “squo hita atikom tutó”
ちょうど、ボルトの購入考えているんですが、宝くじでも当たらないと、新車は。。。ＹＳＰ横浜戸塚さんで中古なんて扱ってないですよね～（泣）
お探しはできますよ～(*´▽｀*)
ご相談ください。
ETCってどこに付けるんですか？
気になるとこは加速中のメカノイズだけです、あとはすごいいい
お！オーナーさんですかね(´∪`*)
どのように多くのエンジンの寿命ですか ?
Около примерно 100 000 километров
タンクに一体何があったのか...
BOLT250か400出てくれたら100%買う
ボルトほしいな 気がかりなのは軽量スポーツモデルでワインディングが楽しいと思ってる人が直線特化で曲がるには特化してないクルーザーを楽しめるのかってこと
曲がれないから飽きるなんてことはあるのだろうか それでも見た目好きでほしいんですけど
かっこいいけどあまり見ないバイク
今なら噂されてるレブル1100とかに期待かな〜
ボルトってホンダだと思ってたらレブルだったんだ！
藤谷尊宏 ?
PRUNUS (C)スペック スリップオンマフラーを付けています。
あえてCスペック用の斜めマフラーを付けました。
ノーマルマフラーよりも更にパンチの聞いた迫力のある音になります。
音だけで、ご飯3杯はおかわり出来ますよ(^_-)-☆
音だけではなく高回転の伸びが違います。
※タコメーターが無いので、どの位伸びたのかはわかりませんが(+o+)
気になる点は、他の方が言うように、
乗り始めはメカノイズ（カチャカチャ音）が気になりましたが、
慣れると気にならなくなりました。
あとは、プロテック デジタルフューエルマルチメーターを取り付けていますが、
とても便利でおすすめす(^^)/
正確に燃料の残量を教えてくれるのでツーリングでも安心です！
※ヤマハ（山葉）BOLT（電圧）は、とても良いバイクです！
細かく教えて頂きありがとうございます！
こだわりが伝わってきます！
ちなみに「電圧」ではなく「ネジ」
の方なんですよ。
ご自身でボルトを回して付けたり外したりできるように
ボルト固定箇所を多用しているからだそうです。
ｶﾗｰによってはロゴが六角形になっているものもあります(*´ー`)
お返事ありがとうございました m(__)m
知っていましたよ～(^-^)
スペルもVOLTAGEではなくBOLTですからね(^-^)
ただ、山葉 螺子（ネジ）だと誰も読めないので当て字で「電圧」にしました(^^)/
ネットで「山葉電圧」と検索するとバイク画像が出ると思いますので時間がある時に是非(^_-)-☆
ああ、ボルト世間ではそういうあだ名があるんですね(･Д･｀)
知っとかなきゃですね、勉強になりました(´∪`*)
人馬一体のデザイン？
確かにSRX-6は人が乗ると、ひどいデザインだったし。
ちょっと欲しくなっちゃった！
正直中型免許で乗れたらrebelじゃなくてbolt買ってたな、
タンクの凹みも演出？なわけないか・・・
ヤマハの広報車なんですが、借りる直前にアクシデントがあったようです(*´д｀*)
レンタルして乗ってみたけど、個人的には音も振動も加速力も物足りなかったな
メーターはちがうはずw
タンクのグラフィックダサい。サウンドは良き。
タンクへこんでいますよね？
良くお気づきで( ；∀；)
私はBOLTが欲しいんですが住んでいる所が長野県ですがysp yokohamatotsuka channelさんの店で購入したら送料無料ですか？
ハーレーのスポーツスターファミリーに似てる気がするのは自分だけかな
似ていますね。
どのジャンルも似てくるものです(*´ー`)
関係無いけど声高い。
切削ホイール錆びるよね！
はい！
錆びるんですか？メンテ的にスポークホイールより、こっちの方が楽だと思ってました・・・
Kick Arm 2014年式のを乗ってますが、今のところ切削部分が錆びたことはないですよ！
ホイルコーティングとか対策が取れればいいんですけどね。
オラはレブルでええ。
最新型ですね！オススメです。
メーターがとてつもなく残念。
ハーレーに憧れてるんだなぁって笑
自分家のバイクに甘い。
他社に辛い。
男らしく…
なーんか、言い方が嫌です。
Bolt is a very bobber style cruiser, equipped with modern air-cooled V twin. Simply built, less is more concept. It a fun bike to ride and can be a great commuting bike.
リターンして半年…
ボチボチ体も慣れてきたので次のバイクと考えてる時に一目惚れしてしまい大型取得を決意しました‼️
いいですねぇ！昔に戻るのではなくこれから新しい挑戦をする感じ。
もはやリターンではなく挑戦者ですね！