مساء الخير ع حضرتك عندي مشكلة تقريبا نفس المشكله الي حضرتك موضحة بالفيديو اكون ماشي ع الغيار الرابع وسرعة العربية ع ٨٠ واول منقل ع الخامس عزم العربية بيكون بطيء جدا وارتفاع الrpm ع ٥ ارجو الإفادة؟
بعد اذنك استفسار بسيط هو ايش الصح الطرمبه تضخ بنزين والسوتش مفتوح ع الاخير والا وقت التشغيله ؟ لان عندي لانسر وحده اذا فكيت هوز البنزين من ورا وفتحت سوتش اخر تكه يضخ بنزين والسيارة الثانيه مايطلع بنزين الا مع تدوير السلف ايش الاصح ؟ مع العلم الاولى فيها توليف بسلك الطرمبه على علبه الفيوز الداخلية لان في مشكله بالضفيرة ف موصل السلك مع فيوز اخر يفتح مع السوتش
جزاك الله خيرا. لكن بخصوص سيارات البنزين الحل الوحيد والمضمون من غير فتي تشيك كمبيوتر بيقولك فين العيب والكهربائي او الميكانيكي يبدأ يصلح غير كدا هتلف في حلقه مفرغه هتخسر جهد وفلوس علشان توصل للمشكله
ممكن سؤال دروري يا بشمهندس جزاك الله خيرآ هوا درجة لون الفيرنا موجوده في الكتالوج ولا لا لاني عايز ارش رفرف ومش لاقي البلاته الي عليها درجة الون الي بتبقا موجوده في حوض السياره وشكرااا ارجو الرد للاهميه
استاذ أحمد أنا عندي سيارتي دفع امامي ووزنها جدا ثقيل في الامام ,, هل يمكنني نقل بطارية السيارة الى الصندوق الخلفي لتوزيع الوزن والا لا تنصحني بهذه الخطوة ,, شكرا الك
@@Gasoorservice اقصد الظروف التي اختبرت بها مضخة الوقود لم تكن كافية ، نحتاج طريقة فحص اثناء سير السيارة وليس على السرعة الخاملة مع اضافة حمل التبريد وملاحظة التغيير في ضغط المضخة
السلام عليكم اولا اشكرك علا جهودك في شرحك وتوضيحك لمشاكل السيارة وطرق إصلاحها انا كنت متابع الاستاذ القدير مصطفى علا اليوتيوب وشرحت له المشكله عندي في السياره ولاكنن للأسف لم أحصل علا الرد الا الان ربما يكون مشغول أو لم يرا مشكلتي انا عندي سياره أمريكي فورد اكسبلور 2013 سبورت وكانت عندي مشكلة انو لمن تكون السياره هلا سرعت 80 واحاول ان ازيد التسارع بسرعه او اكون طالع في خط يكون فيه طلوع الاقي السياره فجأه عزمها ضعف وصارت تتفتف ويحصل رجه في المكينه ولوكان المكيف شغال يتحول للجو لرطوبه وكانو الفريون توقف وتبدأ إشارة المكينه تشغتل وتطفا علما ان لمبة المكينه شغاله علا طول ولا اعرف السبب وشوي شوي لمن يستوي الخط تبدأ تتوقف عن الرجه ويرجع التكييف يشتغل تمام بس مااضن احاول ازيد السرعه بسرعة الا وترجع نفس للمشكلة عرضتها علا كهربائي الله يصلحه وقال لي طرمبة البنزين وغيرتها ولا زالت المشكله موجوده علما انو إشارة المكينه شغاله معي من فتره حتا قبل أن تحصل معي هذه المشكله وشيكة حساس الشكمان لقيت واحد من الحساسات مقطوع سلكه ولانو ماحصلت حساس قال لي الكهربائي انو حيلحم السلك بس برضه مافيه فايده فعرض علي انو يركب لها حساس كامري هل ممكن يركب علا سيارتي وماسبب فتور العزم والتقطيع الي شرحته فوق يرجا الرد للأهميه وشكرا فحصت حساسات الشكمان
ارجو التوضيح لوسمحت لما تدوس بنزين فولتيه حساس الشكمان بتدل انه نسبه الاكسجين عاليه يعني الخليط غني بالاكسجين زي ما افهمت من فيديوهاتك السابقه في هاذ الفيديو قلت البنزين غني لما ارتفعت موجه الحساس يعني الاكسجين قل في الخليط يرجي التوضيح لانه مهتم لو سمحت
استأزنك يا هندسه هو مكانو فين عندي عيب في الفيرنا مغلبني بقالي اكتر من سنه عملت كل حاجه وصرفت فلوس كتير نظفت الرشاشات غيرت قلب طرمبه البنزين والفلتر غيرت tps الماب والتبديل والموبينه كل دا غيرتو والعيب زي ما هو الماتور صوتو بيكون في بعض الأحيان ناعم جدا مع دوسه البنزين والاستجابه تمام وفي بعض الأحيان صوتو خشن وفي رعشه بسيطه والسرعه مكتومه 35% اسف علي الاطاله
أثناء القياده على طريق مستقيم وعند الضغط على الفرامل أسمع صوت تزييق من ناحية العجله الأماميه شمال مثل تزييق سسته عند الانضغاط او تزييق باب ويختفى الصوت عند رفع رجلى عن الفرامل ... هل السبب من الفرامل أم من الكوبلنج حيث انه تم تغيير الفرامل حديثا فى التوكيل برجاء التكرم بالافاده وشكرا
عاشت يدك استاذ وجعلها في ميزان حسناتك مداخلة واعذر جهلي لو كنت حضرتك فتحت بيانات الشورت تيرم واللونك تيرم لان فيها الكثير من المعلومات عن حالة المحرك من حقن وقود وغيرها ولدي سؤال هل يمكن اكتشاف المس فاير من خلال حساس الاوكسجين حسب الاسطوانة علما انه لايوجد كود للعطل فقط من حساس الاوكسجين حسب مايقال والله اعلم تفظلكم بالإجابة واكون شاكر لكم واسف على الاطاله
تكلمت عن الشورت و الونج تيرم في حلقات سابقة و ممكن في حالة الفيديو تظهر مع الشورت تيرم أما الميس فاير و فحص حساس الأكسجين صعب بعض الشئ في تحديد اي أسطوانة بها الميس فاير
مجهود رائع يابشمهندس احمد اسلوب علمى رائع
معلومات رائعه جدا شكرا لك بشمهندس احمد
شكراً لك على هذا المجهود الرائع
الف شكر
استاذ ورئيس قسم
جزاك الله خير .. كل مرة نتعلم منك شيء جديد . تقريبا انت الوحيد اللي تشرح باسلوب علمي واضح .
ياريت تحط رابط القطعة الزرقاء من امازون
1000 شكر لحضرتك
بالنسبة للفيشة الزرقاء اكتب فقط OBD2 ستجد أنواع كثيرة
@@Gasoorservice لوسمحت استاذ احمد ممكن اسم البرنامج اللي بتشتغل القطعه عليه اللي حضرتك مستخدمه في الفيديو
شكرا على الموضوع الرائع
تسلم استاذنا مدرسة وهندسة
تشكر على جهودك
جزاك الله خيرا
Unique as usual ❤❤
حلقة قيمة
تشكر بارك الله فيك
الله يرحم والديك
فنان ...
' احسنت تحياتي
عاشت ايدك
احسنت
great job
thanks for your
عندي سيارة بيكانطو يوجد فيها فيوز وليس كتاوت للمضخة ...هل يمكن القيام بنزع الفيوز وقياس الأمبير مثلنا فعلت في الفيديو وشكرا
في حلقات لتنظيف التلاجة الداخلية للتكييف
لو سمحت انا عندي العربيه اول ما بدورها وهيه بارده لو دوست بنزين بتتخنق وتبطبل لازم اسيبها تسخن الاول والسحب ضعيف شويه وقيست طلمبه البنزين زي الفيديو ده وهيه بارده طلعت 3.5 وقيستها والعربيه سخنه وماشيه كويس كانت 4.5 يبقي كده القلب عايز يتغير ؟
مساء الخير ع حضرتك عندي مشكلة تقريبا نفس المشكله الي حضرتك موضحة بالفيديو اكون ماشي ع الغيار الرابع وسرعة العربية ع ٨٠ واول منقل ع الخامس عزم العربية بيكون بطيء جدا وارتفاع الrpm ع ٥ ارجو الإفادة؟
تم
بعد اذنك استفسار بسيط هو ايش الصح الطرمبه تضخ بنزين والسوتش مفتوح ع الاخير والا وقت التشغيله ؟ لان عندي لانسر وحده اذا فكيت هوز البنزين من ورا وفتحت سوتش اخر تكه يضخ بنزين والسيارة الثانيه مايطلع بنزين الا مع تدوير السلف ايش الاصح ؟ مع العلم الاولى فيها توليف بسلك الطرمبه على علبه الفيوز الداخلية لان في مشكله بالضفيرة ف موصل السلك مع فيوز اخر يفتح مع السوتش
اول ما تشغل السويتش تشتغل الطلمبة مباشرتا
يا ريت لو تركت بالوصف اسم البرنامج إلي استخدمته مع قطعة الفحص
القطعة انا قلت عليها و سعرها في نهاية الفيديو اما البرنامج
أسمة car scanner من بلاي أستور
❤
جزاك الله خيرا. لكن بخصوص سيارات البنزين الحل الوحيد والمضمون من غير فتي تشيك كمبيوتر بيقولك فين العيب والكهربائي او الميكانيكي يبدأ يصلح غير كدا هتلف في حلقه مفرغه هتخسر جهد وفلوس علشان توصل للمشكله
تمام
ممكن سؤال دروري يا بشمهندس جزاك الله خيرآ هوا درجة لون الفيرنا موجوده في الكتالوج ولا لا لاني عايز ارش رفرف ومش لاقي البلاته الي عليها درجة الون الي بتبقا موجوده في حوض السياره وشكرااا ارجو الرد للاهميه
لا يوجد للأسف
شوف الشنطه جنب مكان الاستبن
هل منظم الضغط الداخلى تباع لوحدها من غير الطرمبة
في بعض موديلات السيارات
مهندس
😍👌
لو سمحت هو حضرتك شغال فحص علي برنامج اي
car scanner
السلام أخي أنا بمشي على 4eme بسرعة 90 ولما أغير 5eme مايحصلش زيادة في السرعة
استاذ أحمد أنا عندي سيارتي دفع امامي ووزنها جدا ثقيل في الامام ,, هل يمكنني نقل بطارية السيارة الى الصندوق الخلفي لتوزيع الوزن والا لا تنصحني بهذه الخطوة ,, شكرا الك
ممكن جدا لكن وزن البطارية لن يفرق لان الوزن اصلا في المحرك و الجير
هل يوجد تطبيقات للجوال يختبر عقل السيارة والعطلات
نعم كثير لكن الأهم الفيشة الواصلة للكمبيوتر و الموبايل
@@Gasoorservice ياباشا وضحلنا ربنا يكرمك بروابط وشرح لما اروح اشتري اكون قادر افحصها بالمبايل بنفسي بس انت اشرح خاصة في الامريكي والكوري
احد الفنيين اخبرني ان مضخة الوقود ممكن ان تعمل بشكل طبيعي في بداية تشغيل السيارة ولكن تضعف بعد مرور وقت او اثناء الاحمال العالية
هذا ما أنا بقول علية
@@Gasoorservice
اقصد الظروف التي اختبرت بها مضخة الوقود لم تكن كافية ، نحتاج طريقة فحص اثناء سير السيارة وليس على السرعة الخاملة مع اضافة حمل التبريد وملاحظة التغيير في ضغط المضخة
@@Gasoorservice استاذ العزيز عندي السيارة بداية التشغيل بدون دعس الرون يضرب أكثر من واحد مرة أو مرتين هل المشكلة tps عاطل ارجو الاجابه
عنوان حضرتك فين ياباشا
لو عايز اجيب لحضرتك السيارة كيف اتواصل معك
آسف جداً بشتغل في مركز خاص بشركة
البطء وهي ماشيه بالراحه ادوس على البنزين بتسحبش الابعد فتره تبقى مخنوقه على الثاني والثالث
ممكن حساس المانفولد
عندي سؤال لو سمحت.أول لما شغل السياره بتبطل وبينخفض الrbmوبعد شوي بتشتغل نظامي بعد عذاب ?(تحياتي)
انا كمان عندي نفس المشكلة ماعرفت من ايه
بوابة الهواء
هذه مشكله وقود ..غير فلتر البنزين اذا ما اتحلت غير قلب الطرمبة
ممكن حساس حرارة المحرك أو بلف الأيديل
السلام عليكم
اولا اشكرك علا جهودك في شرحك وتوضيحك لمشاكل السيارة وطرق إصلاحها
انا كنت متابع الاستاذ القدير مصطفى علا اليوتيوب
وشرحت له المشكله عندي في السياره
ولاكنن للأسف لم أحصل علا الرد الا الان
ربما يكون مشغول أو لم يرا مشكلتي
انا عندي سياره أمريكي فورد اكسبلور 2013 سبورت
وكانت عندي مشكلة انو لمن تكون السياره هلا سرعت 80 واحاول ان ازيد التسارع بسرعه
او اكون طالع في خط يكون فيه طلوع
الاقي السياره فجأه عزمها ضعف وصارت تتفتف ويحصل رجه في المكينه ولوكان المكيف شغال يتحول للجو لرطوبه وكانو الفريون توقف وتبدأ إشارة المكينه تشغتل وتطفا علما ان لمبة المكينه شغاله علا طول ولا اعرف السبب وشوي شوي لمن يستوي الخط تبدأ تتوقف عن الرجه ويرجع التكييف يشتغل تمام بس مااضن احاول ازيد السرعه بسرعة الا وترجع نفس للمشكلة
عرضتها علا كهربائي الله يصلحه
وقال لي طرمبة البنزين وغيرتها ولا زالت المشكله موجوده
علما انو إشارة المكينه شغاله معي من فتره حتا قبل أن تحصل معي هذه المشكله وشيكة حساس الشكمان لقيت واحد من الحساسات مقطوع سلكه ولانو ماحصلت حساس قال لي الكهربائي انو حيلحم السلك بس برضه مافيه فايده فعرض علي انو يركب لها حساس كامري هل ممكن يركب علا سيارتي
وماسبب فتور العزم والتقطيع الي شرحته فوق
يرجا الرد للأهميه
وشكرا
فحصت حساسات الشكمان
لابد من وضع السيارة جهاز اعطال عند فني متخصص لمعرفة لماذا اللمبة مضاءة
هل ضعف الطرمبة يتسبب في زيادة استهلاك البنزين ؟
لا
نعم حسب خبرتي في سيارات الديزل لانك تعوض الضعف ب دواسه الوقود فتسبب صرف وقود أكثر
ارجو التوضيح لوسمحت لما تدوس بنزين فولتيه حساس الشكمان بتدل انه نسبه الاكسجين عاليه يعني الخليط غني بالاكسجين زي ما افهمت من فيديوهاتك السابقه في هاذ الفيديو قلت البنزين غني لما ارتفعت موجه الحساس يعني الاكسجين قل في الخليط يرجي التوضيح لانه مهتم لو سمحت
٠.٩ من الفولت الوقود كثير و هواء كثير
٠.١ من الفولت الهواء كثير و وقود قليل
@@Gasoorservice مشكور الله يجزيك الخير
عندي نفس المشكله مع العلم ان سيارتي غاز طبيعي ايه الحل
الغاز به مشاكل كثيرة في منظم ضغط الغاز
@@Gasoorservice طيب اعمل ايه
عاوزين شرح لمحركات المانية حديثة استاذنا
ان شاءالله
فى تأخير او بطء فى الاستجابة مع دوسة البنزين وغيرت الفلتر والبوجيهات ونضفت البوابة ...والعيب موجود
نفس مشكلتك بس انا عند التشغيل عداد ار بي ام لايستجيب مباشر يتحرم بعد محرك مايشتغل والباقي نفس اعراض مشكلتك.. لقيت حل او لا 😵
بس هو بيكون فين مكان المنظم ده ؟
بيكون عند مسطرة رشاشات البنزين
يوجد نوعين اما مع الطلمبة في التانك كما في هذا الفيديو او مع مسطرة الرشاشات
عِنـ.̷̷̸̷̐ـديّ السياره وهي بارده اول مشوار سليمه وبعد ماتسخن الطبيعي تبدأ تثقل
والار بي ام ينزل ورجه في المحرك
لابد من فحص لكن ممكن كويلات
طيب ليه ماتصور منضم الضغط عشان نشوفه
موجود في جوجل
ممكن رقم تليفونك للتواصل اكون شاكر
يوجد فيس بوك
@@Gasoorservice دخلت الصفحه بالفعل واشتركت وبعت علي الخاص لكن لايوجد رد
البلف الي حضرتك بتتكلم فيه الي هو بلف بخره البنزين الي في صدر السياره
لا
استأزنك يا هندسه هو مكانو فين
عندي عيب في الفيرنا مغلبني بقالي اكتر من سنه عملت كل حاجه وصرفت فلوس كتير
نظفت الرشاشات
غيرت قلب طرمبه البنزين والفلتر
غيرت tps
الماب
والتبديل
والموبينه
كل دا غيرتو والعيب زي ما هو
الماتور صوتو بيكون في بعض الأحيان ناعم جدا مع دوسه البنزين والاستجابه تمام
وفي بعض الأحيان صوتو خشن وفي رعشه بسيطه والسرعه مكتومه 35%
اسف علي الاطاله
وغيرت الايديل
أثناء القياده على طريق مستقيم وعند الضغط على الفرامل أسمع صوت تزييق من ناحية العجله الأماميه شمال مثل تزييق سسته عند الانضغاط او تزييق باب ويختفى الصوت عند رفع رجلى عن الفرامل ... هل السبب من الفرامل أم من الكوبلنج حيث انه تم تغيير الفرامل حديثا فى التوكيل
برجاء التكرم بالافاده وشكرا
من الفرامل او طنبورة العجله
الكوبلن بيطلع طقطقه
ممكن من كاوتشات المقصات
عاشت يدك استاذ وجعلها في ميزان حسناتك
مداخلة واعذر جهلي لو كنت حضرتك فتحت بيانات الشورت تيرم واللونك تيرم لان فيها الكثير من المعلومات عن حالة المحرك من حقن وقود وغيرها ولدي سؤال هل يمكن اكتشاف المس فاير من خلال حساس الاوكسجين حسب الاسطوانة علما انه لايوجد كود للعطل فقط من حساس الاوكسجين حسب مايقال والله اعلم تفظلكم بالإجابة واكون شاكر لكم واسف على الاطاله
تكلمت عن الشورت و الونج تيرم في حلقات سابقة و ممكن في حالة الفيديو تظهر مع الشورت تيرم أما الميس فاير و فحص حساس الأكسجين صعب بعض الشئ في تحديد اي أسطوانة بها الميس فاير
@@Gasoorservice اشكر ردك استاذنا الفاضل وبالتوفيق
مساء الخير يا هندسه هل حضرتك عندك مركز صيانه لاهميه
آسف بشتغل في مركز خاص بشركة
كل شرحك بلجهاز مفيش عملى نفهم احسن
توجد فيديو هات كثيرة اخرى عملي في القناه
ممكن رقم تليفونك ياأفندم عشان التواصل
يوجد فيس بوك