اسباب ضعف سحب السيارة (العربية مكتومة ومبتسحبش)
Vložit
- čas přidán 28. 07. 2024
- ناس كتير بتواجهها مشكلة أن العربية تبقي مخنوقة أو مكتومة أو مش بتسحب
في الفيديو دة إن شاء الله هنوضح أهم 10 أسباب يخلو العربية متسحبش وكيفية تشخيص كل عطل منهم واضراره
كمان هنوضح أزاي تشخص المشكلة دي صح عن طريق أننا نوضح المشاكل اللي هتحصل مع عدم السحب زي استهلاك البنزين العالي ورجرجة الموتور والصوت الغريب وتأخر الاستجابة
أعطال المشكلة دي ممكن تكون كتير فا هتلاقينا موضحين خريطة تسهلك تشخيص العطل بصورة صحيحة وتعرف هي مش بتسحب ليه والمشكلة في البنزين ولا الهواء ولا الحساسات ولا الشكمان ولا علبة البيئة ولا الفلاتر
ميكانيكا السيارات علم ممتع وتشخيص الأعطال مهارة فا لو حابب تعرف أكتر عن العربيات متنساش تشترك في قناتنا وتفعل الجرس عشان يوصلك كل جديد
00:00 المقدمة
00:56 الطريقة العامة للتشخيص
01:57 السبب الأول
02:31 السبب الثاني
03:04 السبب الثالث
04:05 السبب الرابع
04:53 السبب الخامس
06:30 السبب السادس
07:03 السبب السابع
07:27 السبب الثامن
08:03 السبب التاسع
08:23 السبب العاشر
08:49 الخريطة
#سفيندر #سيارات #عربيات #ميكانيكا #موتور #صيانة #تشخيص #مشكلة #هندسة #كيف #أسباب #حل #شرح #توضيح #تعليم #علبة البيئة #حساس الكرنك #ورشة #كيفية #تصليح - Auta a dopravní prostředky
معلومات مفيدة جدا جزاك الله خيرا❤❤❤
نسيت اهم حساس اللي هو ال vvt وهذا كثير مهم.. وجزاك الله خير الجزاء
امين يا رب واياك
فديو مفيد جدا ❤
شكرا اخي بارك الله فيك
امين يا رب واياك ❤️❤️
ممتاز
الله يخليك تسلم❤
جزاك الله خير الجزاء معلومات جدا قيمه
امين يا رب واياك
ممكن لو العربيه مانيوال يكون العطل في الدبرياج
دة فعلا من ضمن الاسباب الواردة اكيد ❤️
نسيت أهم حاجه (تلف الموبينه)
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
اخي لو فكيت حساس لشجمان ومشيت بالسياره ح يأثر على سحب لمحرك؟
سيارتي لا تستجيب في التسارع
الحد الأقصى 120 kmh
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته
نعم هيأثر علي السحب لأن كمبيوتر العربية مش هيكون قادر يعرف هل نسبة خلط البنزين والهواء مظبوطة ولا لا في حالة غياب حساس الاكسجين
اه لو شيلت الحساس وكانت المشكلة في علبة البيئة فا ساعتها انت هتكون فتحت مجال للعادم انه يرخج لكنك هتخلق مشكلة تانية هي غياب حساس الاكسجين فا السحب هيتأثر بردو
والله اعلي واعلم
حساس الاكسجين. هو الاول قبل العلبة ولا الثاني بعد العلبة؟؟ وافك ايه فيهم واشوف العربية بتسحب اكثر ولا لا على الطريق؟
المقصود في الفيديو دة هو الحساس الاول قبل علبة البيئة
بيكون ساعات موجود حساس تاني بعد العلبة عشان يقيس نسبة الاكسجين بعد ما خرجت من العلبة ويعرف مدي كفائة العلبة في معالجة الغازات الضارة قبل طردها والكفاءة دي بتتوقف علي حاجات كتير مش مجرد انسداد علبة البيئة
فا اللي تفكه لو عايز تشوف المشكلة منها ولا لا هو الحساس الاول اللي قبل ما العادم يدخل العلبة
حضرتك صاحب مركز صيانة
لا للأسف لسة ولكن تحت امرك لو في اي سؤال
تحية لك ولمتابعيك
عندي سيارة دوج 2008 ديزل .عندالسفر الطويل احيانا تصل السرعة ل 120 فقط وفجأة اسمع رنة مثل التي اسمعها عند تشغيل السيارة ثم تسرع بشكل طبيعي .
علما ان فلتر الهواء وفلتر الديزل وفلتر الزيت كله جديد .وقشاط الصدر ايضا .!!!
وعندما اسمع الرنة مرة اخرى تعود لنفس العطل وهو السرعة التي لا تتعدى 120كم بالساعة .واحيانا يضيع اشارة الموتور ولكن ليس له علاقة ،لانه سواء اشتغل ضوء الموتور او انطفئ فالعطل لا يتغير .
اطلت الشرح ولكن ربما ااستفيد منكم بمعلومة تفيدني ولكم جزيل الشكر سلفا .
طيب والموبينه
السلام عليكم
نعم بالتأكيد لو في مشكلة في الموبينة زي انها بتقطع ساعتها الاحتراق هيبقي في مشكلة وهتتسبب ان في بنزين هيخرج من
غير ما يتحرق فا السحب هيبقي ضعيف
حساس الكام شيفت
❤️ شكرا لمشاركتك
مذكرتش اسلاك البواجي
صح كلامك
فعلا أسلاك البواجي او الموبينة لو بتقطع هتسبب خلل في الحريق والسحب هيبقي ضعيف
شكرا لتكملتك ❤
مقدمه طويلة و تزهق..... ماتدخل في الموضوع اسرع....