Ferrari 456 GT | Восстанавливаем Мощность Итальянского V12!
Vložit
- čas přidán 22. 07. 2024
- В этом эпизоде Иэн Тиррелл возвращается в родные края, чтобы познакомить зрителей с Ferrari 456 GT, гранд-турером V12 2+2, который сейчас находится в его автомастерской. После краткого урока истории ведущий заглянет под капот и детально посмотрит, что можно сделать для восстановления части первоначальной мощности этого могучего безнаддувного двигателя V12. А во второй части ролика Иэн непременно устроит тест-драйв сего четырехместного спорткара.
Ferrari 456 GT | Восстанавливаем Мощность Итальянского V12! (перевод BMIRussian)
Рекомендуем также посмотреть:
Lamborghini Miura из фильма "Ограбление по-итальянски" | Откапываем Икону!
• Lamborghini Miura из ф...
Добро пожаловать в классическую автомастерскую Иэна Тиррелла (Iain Tyrrell's Classic Workshop) - одного из ведущих мировых экспертов по классическим автомобилям, уважаемого технического авторитета, реставратора и историка.
------------------------------
Не забывайте подписываться на CZcams-канал, ставить лайк и нажимать колокольчик!
/ @autoculture_media
------------------------------
Мы в соцсетях:
VK: autoculture_media (невыпущенные видео и интересные статьи)
Telegram: t.me/autoculture_media (ненапряжный красивый контент + лайв)
Instagram: autoculture.media
Навигация:
00:00 - Вступление
00:14 - Восстановление Ferrari 456 GT
13:21 - Тест-драйв Ferrari 456 GT
#ferrari #classicferrari #classiccars - Auta a dopravní prostředky
Вот это были дизайны) на эти линии и изгибы дизайнерских решений можно смотреть вечно.
Согласны, раньше было лучше)
@@autoculture_media 599 вид сзади чуть сбоку, и с балкона второго этажа👌🥰 очень волнующие формы🙌 хотя не всегда это понимал...
Аааай, не пизди)))
@@autoculture_media для этого сериала сделайте фирменный хэштег, типа #ТиррелКлассик , и отдельный плейлист
воу-воу, он едет по встречке!
Один из любимых дизайнов в Феррари
Нам тоже нравится)
продолжайте пожалуйста. очень хорошо смотреть на людей на своем месте: знают что делают, любят что делают, и умеют внятно и вкусно про это рассказать.
Моя мечта детства! Обалденный авто! Обожаю ГТ!
Видео очень интересное! Старые, добрые, автомобили из прошлого. Аналоговые в большинстве своём)
На многих японских авто из 90-х, я полностью настраивал дроссельные заслонки. И там речь шла не только о тросиках. На них я выставлял начальное положение самой заслонки. Затем регулировал датчик положения Д.З и потом только тросик газа. Еще наносил антифрикционное покрытие, чтобы заслонка работала плавно.
Всё это было разрегулировано кем-то по не знанию. Людьми кто не понимал что делает. Что в последствии ухудшало поведение автомобиля на дороге.
Блестящий выпуск, Тирелл как всегда на высоте, его мастерство завораживает.
Спасибо за перевод!
С возрастом всё больше нравятся такие автомобили. Спокойные, но с изюминкой. Правда, Маранелло я люблю больше и он для меня практически идеальный GT своего времени.
Спасибо за перевод.
Спасибо за перевод
Тросик заслонки дросселя на своей Жиге шестёрке я тож регулировал методом тыка)). Вот только открытой кулисы не было)). Спасибо за видос, за перевод)). Огонь)).
Очень рад, что такие машины дожили до нашего времени.
Красивая машина, люблю дизайн старых феррари
22 мин удовольствия. Спасибо!!!
Ох, у нас такие много видео) Велкам! И благодарности 🙏🏻
One of my favorite Ferrari! I love this model)
У автомобилей выпуска 90-х годов, есть некий свой неповторимый шарм!...
Восхищаюсь дизайном салона и кузова, сразу видено реально дизайнеры раньше были...
Великолепно , огромное спасибо
А чего стоит торпеда ! Менять что то в торпеде - преступление ! Настоящий , безпафосный , породистый скакун ! Спасибо за видео ! В очередной раз поражаюсь разнице в мышлении и инженерном развитии. И почему итальянцы на каждом углу не говорят ,что они гордятся Феррари ? Может потому ,что все хорошее у них не предмет для гордости ? 😊
Вот это машина!
Согласны)
Ждем следующий выпуск!!!
456 is a most underrated Ferrari
Разгон впечетляет
МОЩЬ V12!!!
Спасибо Автокультура
Крутое видео!
Класс и профи в деле показывает людям как надо и помогает
Я просто в восторге от этой машини
Мужик с золотыми руками
Огонь 🔥. Пробежав тросик натягивать,
Отличный обзор
Шикарный автомобиль
Классическая фера. Просто шик
Согласны
Обожаю модели Феррари тех лет
Мы тоже)
Феррари выглядит потрясающе всегда, не важно какого года
Согласны)
@@autoculture_media для этого сериала нужен свой хэштег
Больше выпусков от Тирелла
Салон шикарный...
Вот это ускорение... реально видно как прижало Иэна к креслу
В Японии видел такую пару раз)
Очень интересный выпуск
Спасибо
Хотелось бы эксклюзива
душевно
Спасибо
Моя любимая 456)
Лайк, подписка и колокольчик!
Классика Итальянского дизайна
Вот бы проехаться на ней...
Шикарный авто
Согласны
Крутооо
Фара 456 просто шикарная
ИМХО, 355 - одна из самых красивых "Феррари".
Одна из немногих Ferrari, которые может позволить себе не сказочный принц, а бизнесмен средней руки или хорошо оплачиваемый специалист.
Шикарная тачка
мужик в своей теме, столько знаний
Да, один из лучших реставраторов машин
Он конструктор гоночных машин
@@autoculture_media дайте активную ссылку в описании вашего ютюб канала, на ваш канал Яндекс дзен
Итальянская классика
Красавица...
Как он точно про тросик газа!!! Так было с моей МР-2 первой генерации. Чувствовалась, что мотор не выдаёт всю мощность. Оказалось, что дроссельная заслонка открывается процентов на 80...
Привет, фамилия редкая у тебя. Она пишется Чичерин , правильно?
С каким с каким,покрытием блока цилиндров ????
👍
Когда следующий выпуск?
Про обкатку в 80 000 км на алюминиевом блоке странно слышать
Многовато как-то. Когда-то читал про заявленный производителем ресурс в 100 000 км на гражданских моделях
была еще 456 GTA, с автоматом и формулой 2+2
А базовая тогда с какой формулой?))).GTA по сути отличалась только наличием АКПП. Кстати, был выпущено ещё шесть универсалов и два седана.
@@N_D_RUS ну я к тому, что это был вроде первый такой вариант Феррари с автоматом и еще и не двухместная
@@marshalkin Не первая. В конце 70-х годов была люксовая модель 400.)
@@N_D_RUS ещё была Мондиаль 2+2
@@N_D_RUS Насчёт седанов и универсалов, проект "Венис", если не ошибаюсь. Как я понял, это не серийные авто. Разошлись по гаражам толстосумов. И был ещё там кабриолет, тоже несерийный.
Искусство на колёсах
Раньше делали классные дизайны машин
Это Зарубина голос???
В 599 GTB похожий мотор?🤔
ФАРА КРАСАВА
Красивые фары да! Передние.
Дизайн как молодая девица...
Ферарри умею делать красивые авто
Нынешний автопром похож на (бритвы). и как будто созданы искусственным интеллектом. что бы понравиться всем. Те автомобили 70 80 90 х были нарисованы людьми. с разными вкусами разными представлениями о красоте. поэтому машины тех лет такие разные.
Печально видеть нынешний мерседес.. ауди. и даже итальянцы уже не так изысканны. и элегантны.
Но "жрет" этот красивый авто просто неимоверно.
пох
Я кинула 458, Lopez, Toretto, AE-86, кучу Мустангов, несколько раз Gallardo в Минске 🇧🇾, полчища корчей и тысячи гопников...
Всё это - "цена Pirelli и Chery".
И сколько вас, ещё предстоит?
И все же пик дизайна Феррари, а межет и всего авто истории это F355
Вот вкорячивать более выпирающие наружу диски я бы не стал - подвеску настраивали мастера своего дела, исколхозить их труд ради более выигрышного внешнего вида? - фи...
прулька - сразу минус 50% ценности авто
Тут уж смотря для кого :)
Все эти рассуждения для чайников, легко разводящихся на бабки. Диагносту очень сложно воспринимать инфу, при этом не ржать. Чо блять, растягивающийся тросик способен разочаровать. в динамике разгона? Старый трюк, меняешь натяжку тросика и клиент тебе ноги готов целовать. Только не всем совесть позволяет такое читтерство производить
Отличный обзор