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연비와 주행성을 모두 잡은 프리우스 놀랍다 | 프리우스PHEV 리뷰
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- čas přidán 11. 01. 2024
- 엔진오일 구매는 노보스몰
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와~~~ 👏👏👏👏👍
노사장님과 프리우스, 토요타에 박수를~
현재 여건도 능력도 안되는데 부질없는 욕심이 마구마구 솟구친다.. ㅠㅠ
도요타 바뀐 회장이 레이싱광이라더니 이후로 주행성이 상당히 좋아졌다네요
이번 프리우스 디자인 이쁘던데 거기에 주행성능까지 갖추고 연비는 두말하면 입 아프고 정말 완성도의 끝판 정점을 찍은듯 합니다. dynamic성향의 저도 한번 더 처다보게 하네요~🙂
맞아요 리세일 밸류가 너무 좋아요 토요타 차는. 고장도 별로 없구요 그래서 계속 타게 됩니다.
어떻게 s타다가 es로 갑니까?
ls면 몰라도
@@user-yu2gl4yu1d 이부망천 당했나 보죠 ~
미국이 아니고서야 리세일 밸류가 좋기는.
역시 노사장님 정확하게 솔직하게 플러그 하이브리드 리뷰 말씀해주시네요 구매 할까 생각중이네
오늘 프리우스PHEV 출고받았습니다 잘보고갑니다
부럽습니다 디자인 진짜 예쁘던데
축하드려요.
부럽다
프리우스는 Hev말고 phev 사는게 정배인가요?
🎉🎉
국산차는 불필요한 옵션빨로 장사하고
도요타는 차의 기본기인 운행성능으로 승부를 보죠
아무리 옵션이 좋아도 운행감이 안좋으면 정이안감.
저도 같은생각 입니다.
와~ 차징모드 대박이네요 ㅎㄷㄷ
쉽게말해서 충전기가 없어서 충전을 못하더라도 차징모드로 해놓고 30분정도 다니면 밧데리 완충이 된다는거잖아요 ㅎㄷㄷ
실제 5세대 차주입니다 차징모드 사용해봤는데 기름너무먹어서 실제로는 사용안해요 ㅎㅎ
결국 기술이 곧 실력인 것 같습니다.
부실공사 뼈대에 인테리어만 화려한 집 vs 튼튼하게 지어 필요한 것은 모두 있는 인테리어 집 답은 자명해 보입니다.
솔까 디자인도 현기는 산으로 가는 느낌 ㅜㅜ
오오 이런 표현은 정말 어디에서 옵니까? 한 수 배웁니다!
BMW PHEV 는 23년식부터 배터리 컨트롤(일종의 충전) 모드가 배터리 홀드로 바뀌었습니다.
제차는 22년식 530e MSP (PHEV)라서 배터리 컨트롤이 있는데요. 프리우스 PHEV 처럼 엔진으로 충전할 때 19km/l 까지 안나옵니다.
고속도로에서 100km/h 크루즈 할 때도 15km/l 이하였던 거 같은데, 정확한 수치는 모르겠으나 다른 오너분들도 배컨 모드는 효율이 낮다고 질 안씁니다.
그래서, BMW 에서도 아예 충전 기능을 삭제한 거 같기도 하고요.
마누라 세컨카로 IS250 타고 있는데 바꿔줘야겠네요
와~ 대다나다
헌기차들은 다 날라가더만 안정성
끝내주네요
저도 일본에서 10년된 토요타 중형 샀는데 3년동안 카센타 간적이 없어요 👏 👏 👏
근디 저 현기차 10년 동안 3대 모닝 스타렉스 그랜져 굴렸는데 카센타 가본 적 없어요^^ 혹시나 오해 할까봐 그런데 차들 바꿔 탄거 아닙니다 마실용 출퇴용 업무용 아직까지 타고 있어요~올해 10년 넘네요^^
@@king1964a 난독증 있으심? 10년동안 3대면 평균 한대당 3년씩 탔다는건데 3년이래봐야 가정용 업무용이면 4.5만이란건데 일본차는 4.5만안에 당연히 카센터 가는차가 없음 ㅋㅋ 저님은 10년짜리 토요타 그것도 중형이면 최소한 6기통 이상이라는건데 3년동안이면 13년동안 엔진오일 등 기본교체 아니면 고장난적이 없다는 말을 은유적으로 "카센터 간 적이 없다"라고 표현한거임 ㅋㅋ 어떻게 그걸 모르지?
저분은 10년된 중고를 구매해서 3년더타도록 수리이력이 없다는거고 님은 10년동안 3대 이력이 없다는건 현기는 도요다의 약 30%대의 내구성
현기야 분발해야 겠다
@@king1964a 우리 사촌이 그렛져 탔는데 1년도 안돼서 엔진에서 드으윽 드으윽 갈리는소리 나서 센터 가져갔는데 센터에서 "정상입니다"라는 말만 믿고 있었는데 도로 주행하다 갑자기 엔진꺼져서 센타가져갔더니 알터나갔다해서 알터갈았는데 또다시 꺼져서 가져가니 이번에는 부조있다고 말도 쳐 안되는소리를 하길래 팔아버리고 혼다 cr v 중고로 샀는데 올해로 꽤 됐는데도 속썩였다소리 한번 없었는데 무슨 ㅋㅋ
@@king1964a 님아 모닝은 동호회만 들어가도 타임체인카바누유 미쎤하우징누유 헤드가쓰켓누유부터 아주 결함투성인거 모르심? ㅋㅋ 아니 어떻게 쉴드를쳐도 이런 억까성 쉴드를 치지? ㅋㅋㅋ
현기 점유율 최소 50%이하로 떨어져야 합니다. 75%점유율은 소비자 들에게는 독 입니다.
벤츠G시리드도 타봤으나 도요타가 더 좋은 차더라, 제로백만 벤츠가 우위인데 그건 필요없음,
맞습니다 기술력은 사골 가격은 최첨단
아... 이런 댓글 볼때마다 진짜 가슴 아프고 안타깝습니다. 다른 제조사에 비해 역사도 짧고 노보스 운영자가 자주 말하는 데이터베이스도 역시 턱없이 부족할텐데 응원좀 해주시죠. 전 현기가 흥했으면 좋겠습니다.
81%
@@user-sm8vt5uu1j 절대 그렇치 않습니다. 지금 안방에서 전기차 부분에서 테슬라 한테 다 역전 당했죠 결국 가격을 내려서 팔고 있습니다. 자동차 뿐만 아니라 다른 분야에서도 치열한 경쟁이 있어야 소비자의 권리가 지켜 지는 겁니다.
현기 망해라는 말은 아닙니다.
근데 충전비 보다 기름값이 더 연비가 싸게 먹히지 않을까 싶네요.
차값도 PHEV가 1000만원이나 더 비싸고 해서 그냥 일반 하이브리드 살것같음.
현기랑 토요타는 이시간부로 비교 금지
상대가 아님 곧 중국차랑 비교 당할듯
ㅡ 챙피하다 진짜 ㅡ
도요타가 차를 잘만드는군요 하이브리드
국내 소비자는 구매할때 1.디자인, 2.편의성, 이런걸 우선적으로보니... 성능좋은 차는...그냥 잘 모르는거 아닐까요?
그냥 굴러만 가면...좋은차..ㅎㅎ 비싸면 좋은차라고 생각하시는분들이 대다수 일듯..
몇년전에 노사장 프리우스 리뷰할때는 엄청 깠었는데 저 정도 주행성능이면 수입차 중에 3시리즈 대신에 프리우스 사도 될듯~~~거기다 연비와 내구성은 프리우스가 압승~~
실내가 너무 차이남 .. 주행성능과 연비만 보기는..차값이
전장 4600? 뒷자석은 포기해야할듯...
@@user-mf8bv4ls3y
같은 플러그인 하이브리드 차량끼리 비교해야죠!!
하이브리드는 하이브리드끼리…
고장과 내구성만으로 끝입니다.
2013년형 캠리 하이브리드 20만 키로 ….주파중이고 소모품은 엔진오일과 윈도브러쉬만 교환
점화플러그 한 번
솔까 3시리즈랑 비교는 선넘은거 아님?
@@apapm7988
노사장이 3씨리즈는 안타봤을까??
현기가 토요타 보다 잘하는게 있음.
일반 소비자들 지식 수준과 안목에 딱 맞춤.최대한 남겨먹으며 보기에는 차가 아주 좋아 보이게 만듬. 장사를 아주 잘함!
이 엉아 참 맛깔나게 리뷰하시네요. 한 달이라도 빌려서 타보고 싶어져요. 굿!
참 안타깝네도 한국은 언제쯤 저렇게 만들까요 ㅠ
개인적으로 현기는 사업가의 마인드가 아니라 장사꾼 마인드입니다. 장사꾼을 비하하는게 아니라 제품을 팔고나면 땡이라는 식의 어디서 땡처리 물건 가지고와서 아무시장가서 얼른 팔고말자는 마인드 같다는겁니다. 반대로 도요타는 제품을 팔고 뿌듯해하는것 같습니다. 적어도 하브는 일본한테 적수가 안된다 봅니다.
섀시 및 하체 부분 기술을 현대보다 10년정도 앞서있다고 봅니다.
렉서스 es 소유자로... 내 성향에 딱 맞습니다.. 프리우스도 짱이네요... 써비스 센타도 최곱니다... 차팔이에 급급한 현기차랑은 차원이 틀리죠...
맞아요 서비스센터 친절함은 최고라고 생각합니다. 특히 창원 토요타 서비스 ... 저는 es는 아니지만.. 아발론 소유자에요 ㅎㅎ
도요타 프리우스 요즘 유튭 광고에도 자주 나와서 오 디자인 굉장하네 하고 생각하고 있었는데 노사장님도 극찬하시니 진짜 타보고 싶네요 디자인이 진짜 미쳤음
와 이형 간만에 또 사고싶게 리뷰하는차 보게되네 ㅋㅋ
ㄹㅇㅋㅋ
마지막 멘트 극공감~!!합니다요~ㅎㅎ
국산차가 자국민 한테 이리 믿음을 못주다니
잘보겠습니다~
진짜 혼다 시빅 하이브리드랑 렉서스 IS 하이브리드도 올해 안에 우리나라에 출시 되었으면 좋겠음~~~ 노사장이 혼다 시빅 하이브리드 언급한거 보면 23:41 국내 출시 가능성이 높을거 같음
와 하이브리드 기술력은 진짜 오진다.
늘 가감 없이 솔직한 리뷰 잘 보고 있습니다. 이제 차량 선택에 있어 시청은 필수인 듯 합니다. 구독&좋아요~^^
매장가서 앉아보니 아반테 보다 실내가 좁으나 좋아보였습니다.
연비기술이 넘사벽이니 가격은 그만큼 줘도 된다고 봅니다.
흉기가 실내잘뽑는다도해서 기술력이 있어서 잘뽑느게아닌건데 ㅋㅋ
트립연비말하나? 주유 실연비 체크해보긴했나? 암튼 노새x 빠돌이들 노답 등돌리면남 입만열면거짐말 공산주의들
저도 앉아보고 마음 접었습니다 ㅡㅡ
같은 차크기로 현대가 실내를 넓게 잘 뽑는 이유는 문짝두께, 의자 두깨
뒷좌석 두께 및 앉는 엉덩이부분 후벼파기….
가격은 글도 그닥인듯요~~. 수리비도 싸지는 않을 듯요, 물론 일본차가 내구성이 좋다고는 하지만, 그래도 뽑기운도 있긴하지요.
아~~ 크라운 스포츠 suv 노리고 있는데 제발 나와줬으면 좋겠네요 ㅠ
리뷰는 노사장이 최고입니다. .
휘발유 냄새만 맡아도 굴러가는 프리우스👍🏻
일본에 살면서 보면 은근 프리우스 튜닝해서 많이 타던데 이유가 있네요 ㅋㅋ리뷰항상 잘보고 갑니다
크라운 스포츠도 출시되면 리뷰 부탁해요~~~ ㅎㅎㅎ
이전 모델 타는데 7만 주행, 평균 연비 28입니다. 천천히 타도 막 타도 연비 차이 거의 없습니다. 주행 감각도 찐 좋아요. 대 만족하며 타고 있는데 파워가 좋은 이 차로 바꾸고 싶네요.
플러그인을 사면 언더코팅 및 방음 않해도 될까요? 지금 하이브리드 모델 예약중인데 바꿀까하고요... 집에 상시 충전가능합니다.
토요다 방음작업은 무조건해야됨 엔진소리랑 노면소음 많이들어옴
방음 까지는 모르겠구요
친구차가 캠리인데 노면소음이 심하다 하드라구요 전차hg그랜져
라브4 PHEV도 끝내줍니다.
일본은 미운데 일본차는 토요타는 미워할수 없다는 --;;
나중에 대리점에서 일반 하이브리드 모델 대여해주시면 그것도 꼭 리뷰 해주셨음 합니다 ^^ 홧팅~
프리우스는 뻥연비 입니다...공인연비보다 실연비가 훨씬 많이 나옴..
일본에서 렌트로 일반 hev모델타고 여행했습니다
일단 연비미쳤습니다 3일차부터 연료게이지 깍이고 주유후 1000키토 탑니다 뻥아니고 에어컨키고 고속도로도달리고해서인지모르겠지만 신세계였습니다
주행질감좋고 단점이 뒷문열때 불편하고 실내 도어쪽 플라스틱재질인데 우레탄이었으면 더좋았을듯 근데이차는 연비하나로 모든게 용서됩니다 종합 에어컨켜고 사람3명태우고 평균연비 26키로 총1000키로주행이면 단점이 상쇄될거같습니다
컬러있는게 멋있더군요
리뷰 하체후리기는 최고예요 나도 퓨리우스 타야되겠어요
노사장님, 좋은 영상들 잘 보고 있습니다. 자동차들 안전성까지 넣어서 비교도 가능하실까요? XC60, Rav4, GV70 비교 중인데 안전성 때문에 결정을 잘 못하겠어요 ㅜ
와...... 진심 감탄이 나옵니다 속도와 제어의 완벽함..... 거기에 전기로만 120키로 멋지다...
둘중에어떤게좋을까요?강제차징되는게어떤모델인가요?엔진으로전기충전하는모델?❤
일반 하이브리드도.엔진으로전기충전기능한가요?
hev모델도 후기 부탁드립니다!!
까칠맨 노사장이 극찬한다라...함 타보고 싶네
미국 사람들도 일본 별로 안좋아합니다. 특히 노인 세대는 더 그렇죠. 그러나 일본차를 타면 일본 돈벌어준다의 개념보다는 내 재산을 지키고 내 가족이 안전하다는 합리적인 소비의 영역으로 보는거죠.
2차 세계대전 참전용사 모임에 캠리 어코드 타고 모이는 분들도 많습니다.
프리우스3세대 오너였습니다.
장점은 40만 탈때까지 점플,엔진오일,브레이크 패드만 주기적으로 갈고 탔었는데
경제성 참 좋은 자동차 입니다
다만. 단점은 고장나면 수리비가 비싸긴합니다
프리우스3세대 30만키로타고 사고로 렉서스es300h 6세대로 넘어왔네요. 30만키로 평균연비 4계절평균 25키로, 고장이 안나요. 단, 승차감 별로... 이번 프리우스 디자인 good,
국산차. 옵션
일본차. 차의 기본기가 참 좋습니다.
다음차도 일본차 탈겁니다.
잘보았습니다. 수고하셨어요.~
와 미쳣다 프리우스
하이브리드의 본가 도요타 렉서스로 오세요
SM7 뉴아트에서 ES300h로넘어왔는데 심심하지만 나머지부분은 상당부분 만족스럽네요.
메인차보다는 세컨차정도는 괜찮아보이긴하는데 가격이 조금 부담스럽긴한데...참.. 어렵네
주행성과 연비는 좋은듯 하나, 그거만가지고 퍼스트카되기에는 부족해보여서 물론 제 기준입니다. 이건 케바케라 답이없죠
좋네요
노사장님 리뷰 잘 봤습니다. 노사장님 리뷰 보면서 자동차에 대해 하나씩 알아가고 있습니다.
최근에 폭스바겐 제타 프레스티지 견적 받았는데 3,800이더라구요. 제타랑 프리우스 중에 어떤 차를 추천 하실까요?
3~4천만원대 추천해주실 차량이 있으실까요?
카리뷰 원탑☆
노보스개러지 흥해라~
믿고보는 노보스^^
푸~롹~~쉘~~~!!
대한민국은 노사장 보유국^^ 포~레~~버~~~!!
노사장님 리뷰는 재밌고 좋아요 ^^
알파드 꼭해주세요
왼쪽. 휴대폰거치대는 어디서 구입가능한가요? 그리고. 덕분에. 시승예약. 했습니다 ㅎㅎ ㅎ
캠리신형 출시하면 캠리는 기본빠따가 하브라 프리우스랑 고민좀 될듯.. 캠리도 신형디자인 잘뽑아서 가격나오면 오히려 캠리가 프리우스 발목 잡을지도..
캠리는 항상 북미 세단 판매량 1위였어서 딱히 발목 잡힐일은 없을듯
세대변경되면서 다음차량에 투자한다는게 확실히 느껴지는 대중브랜드 비엠,토요타(렉서스),혼다,포드(링컨)
프리우스 정말 최고입니다! 경험해 보셔요
2014년 프리우스 현재 45만 마일 아직 끄떡없음 엔진마운트 교체뿐 정말 내구성은 으뜸
노사장님의 프리우스 시승기에서 진심이 느껴져서 짜증이 나네요.
하이랜더로 갈까하다가 프리우스 영상보니 아 아닌가.....고민 왕창됩니다
시트 높이감이 어떤지.....최대로 낮추면 낮은 감이 좀 생기던가요
곧 나올 캠리도 기대되네요 정말
일본에서는 시작가 3천 초반에 판매중인데 한국만 3990에 시작하는건 납득하기 어려운 가격입니다
뭐.....그랜져가 풀옵6천인 나라니까....그걸 또 호구처럼 사는 사람들이 많으니까.....만만하게 본거죠
한국 판매는 풀옵션 아닌가요??
관세 물류비 때문인듯
가격만 보지말고 옵션을 보세요. 국내 들어오는건 풀옵션입니다.도요타가유럽차보다 내수 수입프리미엄 제일 적습니다.
@@user-oq9rf9mv1s 풀옵?전동트렁크도 없지않음?
진짜 차 기가막히게 잘 만든다
잘 봤습니다.
고맙습니다.
선 좋아요 후 시청 ~~~~
돌았냐? 보지도 않고 누르게 ㅉㅉ
@@taeksookim4769 이거 뭐 또라이고 누르기 싫음 누르지 마라 ㅋㅋㅋ
처 돌았나
제가 보기엔 이론 머스크가 여기에 비상시에 쓰는 알콜이든 휘발유 발전기 충전기술만 테슬라에 접목 시키면 세계를 정복할 거 같네요.
일본도요타는 마음만 먹으면 국내시장 바로 먹을수 있음 gm군산공장 인수에 거기서 도요타차량 짝어내면 현대기아 그냥 점유율 떨러짐 그러나 도요타 한국 안건드는거지
노사장님 미국 오시면 제 차 한번 시승시켜드리고 싶네요.. 혼다 클래리티 하이브리드인데. 프리우스 PHEV의 컨셉이 이 차를 많이 따라왔다고 봐요.
프리우스 4.5세대 차주고 4만킬로 탔습니다. 프리우스는 최고의 차 입니다.
역시 세계1등답네요 ㄷㄷ
일본의 유명한 자동차 리뷰 유튜버도 신형 프리우스를 구입했더라고요.
정말 잘 나온 녀석인 건 확실해 보입니다.
타보고 진짜 놀랐어여... 도요다 처음 타본건데 현기가 따라갈려면 진짜 한참 멀었더라구요. 다들 타보세요! 하이브리드는 도요다가 세계최고 맞음 미친 차임
점유율 국산 수입 합쳐서 계산해야한다
수출하느라 국산매출 신경 안쓰는 르노 쉐보레 등을 국산 매출에 넣어봤자 맨날 현기만 90프로 나온다
아예 합쳐서 계산을해야 현기의 현상황을 바로 알게 될텐데
캠리 나오면 고민해볼것같습니다 ㅎ
토요타가 노사장 방송을 모니터해서 개선한듯,,,
블랙아이스 같은데 코너링 매우 좋아 보입니다.
코너에서 바퀴 소리도 안나네요 ?ㅎ
와 이번에 재대로 나왔내요. .
형님 링컨 노틸러스 풀체인지 한번 해주십쇼
혼다도 차 좋나요??
판매량은 토요타가 많이 앞서지만,기술력 등등 토요타와 맞다이 가능!
어코드 하이브리드 전세대모델 극찬하심.
근데 왜 도어가 자동으로 잠김이 안되냐고요?? ㅠㅠ
프리우스랑 라브4랑 플러그인하이브리드 똑같은 시스템인가요?
골프tdi vs 프리우스??
어우 좋네요
사고싶다
현기자동차 주행셋팅 돈들어가니까 대충대충 소비자가 봉 으로보는 회사 손절할때 입니다
감사합니다.
4천 중후반이면 헐,,,,, 프리우스는 가성비 차량인데 많이 비싸졌네요 ㅠ.ㅠ
캠리는 어떨지 기대됩니다.
뒤 서스펜션 보통 멀티링크인데 배터리가 밑에 있어서 커브 잘 도는 걸까요?
리어 더블위시본! 타본사람들은 알죠
노사장님 정말 넘사벽 프로페셔널 리뷰! 아마츄어 리뷰어들 비비지도 못하는 레벨 입니다.
왜? 노보스 의 구독쟈가 모트라인 의 반정도 밖에 없는지 이해가 안됩니다.
가즈아 !!
푸리우스 땡기네