Jetzt, nach drei Jahren, meldete sich das Navi meines A3: Verkehrs-Info-Lizenz abgelaufen, bitte Lizenz erneuern. Das ging per Handy im Ratzfatz, für ein weiteres Jahr wollte Audi ungefähr 125 € sehen, darin steckte aber auch die Verlängerung von audi connect, und das ist jetzt, nach über 14 Tagen, noch immer nicht freigeschaltet. Mein Geld war aber in Sekundenschnelle abgebucht. Demnächst schalten sie auch noch die Lenkräder oder die Lenkung nach drei Jahren aus...
Er hat doch explizit darauf hingewiesen, warum er eben nicht allroad heißt. Der Allstreet ist eine Ausstattungsvariante mit einer Offroadoptik und ein Tick höher,.mehr auch nicht. Und ganz ehrlich, wer fährt denn mit einen A3 ins Gelände, für Wald und Bau nimmt man eh den Kombi.
@@Sebbovicoherrlich wenn die Schlaumeier mal wieder mit ihrem Halbwissen loslegen. es gab auch schon einen Golf2-Country. sogar kleiner als der heutige A3. hochgelegt mit Allrad und man ist damit sogar ins Gelände. also wenn ich ein Auto nach etwas benenne sollte es das auch bieten wonach es benannt ist und nicht nur so heißen. bei SUV's protzen die Hersteller ja auch dass es nicht nur ein Lifestyleauto ist, sondern auch wirklich Gelände kann.
@@binny801 Du checkst es nicht oder? DAS AUTO HEISST ALLSTREET, WEIL ES EBEN KEIN ALLROAD IST. Audi bewirbt ihn also extra NICHT als allroad. Und dann kommen Kommentare wie: Ein Allroad ohne Allrad. Ich hätte nämlich auch ein Problem, wenn er Allroad heißen würde, heisst er aber nicht. Und ja es gibt auch einen Fiat Panda 4x4 der kleiner ist und Allrad hat. Aber der wird eben genau so beworben. Und apropos Halbwissen: Natürlich kenne ich den Golf 2 Country. Ich habe ja auch nie geschrieben, dass es das noch nie gab. Ich habe gescjrieben, dass man dann eher das Suv oder den Kombi nimmt bei solchen Tätigkeiten, was dadurch bestätigt wird, dass es die Allroad Modelle seit Generationen gibt, ein Golf Country aber in der Versenkung verschwunden ist ;)
was ich nicht verstehe ist das rs in den felgen wenn ich nich nicht verschaut habe. und das parallelogramm was sonst nur bei S und RS da war, ist jetzt einfach vor dem A3 symbol, finde ich recht komisch. ansonsten ein sehr gelungenes kfz.
das mit den Felgen verstehe ich auch nicht aber das rote Parallelogramm neben dem A3 symbol bedeutet jetzt, ob es s-line hat oder nicht, wenn es nicht da ist, hat das Auto kein S-line, gab es schon ab dem Audi Q8 etron
Die Felgen mit der RS Kennzeichnung stammen von Audi Sport, was aber ehrlicherweise bei den Felgen mehr Marketing ist. Das mit der Raute finde ich auch komisch. Wertet zwar den Sline auf, aber die S und RS Modelle ab finde ich.
Schon amüsant, wie hier alle über den A3 haten. Leute das ist Einstiegs- bzw Kompaktklasse! Klar ist da Hartplastik verbaut. Ich warte gerade auf meinen neuen S5 Sportback, der innen wesentlich edler ist (Alcantara Lenkrad, Dashboard & Türtafeln beledert usw). Bin auch froh, dass der wertiger als ein A3 ist, immerhin ist das ne ganz andere Fahrzeugklasse. Aber das war bei mir trotzdem alles aufpreispflichtig. Was erwartet ihr, dass ihr was geschenkt bekommt? Ein Golf, eine A Klasse, ein Seat Leon und selbst ein 3‘er BMW haben innen ebenfalls ne Plastikwüste verbaut. Bei Audi ist das Navi und Virtuell Cockpit wenigstens noch schön ins Dashboard eingearbeitet. Guckt euch mal den Vergleich zwischen OS7 & OS8 bei BMW an, pre LCI war ebenfalls noch schön gelöst, aber inzwischen gibts diese hässlichen auf Stelzen aufgesetzten Curved Displays mit Kirmesgrafik in den neuen BMW‘s. Golf ebenfalls super hässlich. Mein S5 hat noch ne 3 Zonen Klimaautomatik mit Knöpfen, zwar auch mit Display, aber KNÖPFE! Und das ist heutzutage keine Selbstverständlichkeit mehr! Fakt ist: You get, what you pay for! Willst du mehr Auto für dein Geld, musst du eben mehr Geld auf den Tisch legen - ganz einfach!
Und auch wenn es ein A3 ist ist das immer noch ein Audi der im Premiumsegment mitspielt. Da erwarte ich gute Materialen und gute Verarbeitung. Im A3 der 2. Generation gab es dort sogar Holz Dekorelemente. Und aktuell spielt der Innenraum des Mazda 3 mal 1-2 Klassen über den Innenraum des A3
Für uns Pensionäre wäre dieses Auto wirklich eine Alternative, aber diese Abos gehen mir gewaltig auf den Keks. Hat bei Audi wirklich noch niemand darüber nachgedacht, dass dieses Inkasso-Raffzahn-Verhalten die Kunden gewaltig nervt und dass sie deswegen die Marke wechseln könnten ?
Schönes Teil. Wahrscheinlich der beste Kompakte aktuell. Die Konkurrenz ist auch nicht mehr taufrisch. Trotzdem tut Audi seit langem nur alte Modelle aufwärmen. Wird langsam Zeit, dass die lang angekündigte Modelloffensive endlich startet. Bald kommen ja Q6 etron, A5, A7, Q5 und Q7. Bin gespannt ob es dann wieder was mit dem Vorsprung durch Technik wird.
Abstandsradar, Apple CarPlay und Android Auto Abo abschließen XDDDD Die witze gehen weiter nicht dass das Auto günstiger geworden ist, Nein! ^^ Du kannst nicht mal das nutzen was im Auto verbaut ist wer da zugreift ist selber schuld
Ja so ist es leider auch. Das Auto sollte schon früher kommen, gab auch Erlkönige dazu. Jetzt wurde es zum Facelift eingeführt, optisch bis auf die neuen Scheinwerfer alles übernommen und nur neue Technik eingebaut
Ziemlich traurig für nen Audi. Geben sich keine Mühe mehr. Es gibt kaum Neuerungen. Lieblos gestaltete dunkle Höhle im Innenraum, kein Premium Anspruch. Sehr enttäuschend.
Wenn du premium willst, musst du halt eine Klasse höher gehen in Form von A4/A5. You get what you pay for, ganz einfach. A3 ist und bleibt Einstiegs- bzw Kompaktklasse.
@@manuelrichers4110Audi verlangt aber für seinen kompakten einen absoluten premium preis. Dann kann man auch mehr erwarten als in anderen nicht Premium kompakten. Das wird nur punktuell erreicht würde ich sagen
@@desirefan1 Das liegt einfach daran, dass die Marke Audi per se premium ist. Es macht halt Image technisch schon einen unterschied, ob du sagst ich fahr Seat/VW oder Audi. Genau so wie Klamotten. Nike wird immer teuer sein als Kik. Ob die Qualität am Ende riesige Unterschiede aufweist, sei mal dahingestellt.
Ich stimme dir zu allerdings ist das ja ,,nur’’ ein Facelift des 8Y, d.h es ist keine neue Modellgeneration weshalb man nur mit geringen Änderungen gerechnet hat.
Jetzt fängt Audi auch schon an mit nachträglich zubuchbaren Sachen wie BMW auch 😑 Nur eine Frage der Zeit, dann kann man die ganzen Sachen nicht mehr dauerhaft für einen einmaligen Preis kaufen sondern nur noch im Abo 🙃
Wenn ich das Hartplastik, das nackte Blech in den Türen, den manuellen Haubenhalter schon sehe, dann möchte ich mich leicht übergeben. Audi hat fertig.
interessant ist, dass VFL eine hydraulik haubenhalterung hatte und mein 2019er S3 auch, hartplastik wird jetzt gerne von allen auto-youtubern verteufelt aber wie oft streichelst du denn deine armaturen? :D
@@bananajoe6643 Ich streichele mein Auto gar nicht. Aber darum geht es nicht. Ich will einfach das es gut und hochwertig aussieht wenn ich gutes Geld ausgebe. Ich will stolz auf den Erwerb sein und nicht einen mitleidigen Blick der Beifahrer:innen ernten, wenn die das ganze Hartplastik sehen und ertasten. Sicher vielen ist es egal, mir nicht. Ausserdem empfinde ich es als mindere Achtung der Kunden wenn der Hersteller seine Profit- und Sparsamkeitsgier so offen zeigt.
Gefällt mir richtig gut der neue A3. Sowie die neuen Farben und Felgen. Schade das die neue Ambientebeleuchtung in der Türverkleidung keine Erwähnung gefunden hat. Worüber ich mich aber auch sehr freue das es endlich keine 3 Zylinder mehr gibt…
🤔 vielleicht bin ich der Einzige, der die monatlichen Kosten möglichst gering zu halten und da werde ich mit Sicherheit kein Abo abschließen … Oky wäre für mich ganz gut, weil ich die Wagen immer nur 6 Monate im Jahr angemeldet habe. Aber so ein Abo kostet mit Sicherheit nicht 2-3 Euro im Monat für einen adaptiven Tempomaten 🤔
Die Kosten niedrig halten...der war gut😎😂 Wenn man ein Auto kauft hat man meist den monatlichen Wertverlust schnell "vergessen". So ein Auto kostet pro Monat locker 1000 oder meist mehr...ob man es direkt sieht oder nicht ist egal. Ein Abo was alle Kosten wie Versicherungen und Inspektionen enthält, kann schnell mal günstiger sein...und man nimmt keinerlei Eigenkapital in die Hand.
@@josefv-y8m die Rechnung geht wenn dann nur bei sehr sehr kurzer Haltedauer auf. Nach dem ersten Jahr flacht der Wertverlust beim Neuwagen deutlich ab. Das Abo berücksichtigt zudem auch nicht meine SF Klasse, da wird mit Durchschnittswerten kalkuliert. Bin ich also viele Jahre Unfallfrei in hoher SF Klasse gefahren, zahle ich beim Abo tendenziell drauf. Und - da kann ich jetzt nur von meinen Erfahrungen sprechen - ich habe bisher noch keinen Neuwagen/ jungen Gebrauchten gekauft bei dem ich nicht die erste Inspektion geschenkt bekommen habe. Und nicht zu vergessen, wie viele Kilometer darf ich zu dem Preis fahren? Finn wirbt z. B. mit einer A3 Limo 35 tfsi für 869 Euro im Monat bei 6 Monaten Laufzeit. Da sind aber nur 1.000 km inklusive. Jeder Kilometer drüber kostet 0,27 Euro oder ich buche entsprechend mehr. Brauche ich 2.000 km steigt der Preis schon auf 1.048 Euro. In 2 Jahren summiert sich der Wertverlust, Versicherungsprämien & Co. beim Kauf definitiv nicht auf 24.000 Euro, die mich aber das Abo kosten würde.
@@josefv-y8m Also ich möchte kein Abo abschließen und würde es lieber direkt kaufen. Bei meinen Audi wollen die auch Geld haben damit ich die Connect Dienste benutzen darf 😡 ich finde so etwas eine Frechheit
Weiß garnicht was ihr alle habt, der ist garantiert leicht besser als der Golf. Alleine die Features und der Innenraum. Außerdem bedarf es keinem anderen Touchdisplay, wofür auch?
Sind denn die Lieferengpässe für Chips und Kabelbäume mit dem Facelift überwunden? Oder heißt es dann wie beim aktuellen Modell seit drei Monaten auch „nicht konfigurierbar und nicht bestellbar“?
Bei Audi scheinen sie in den letzten Jahren irgendwie stehengeblieben zu sein. Innovationen? Neue Modelle? Das einzig Positive dabei, dass sie noch physische Tasten haben…
Den Allstreet hätten die sich sparen können. Der A1 Allstreet war auch ein absoluter Reinfall und hat sich sehr schlecht verkauft. Hätten die das Geld lieber in den Innenraum investiert.
Als Inhaber des Vorgängermodell 8V Baujahr 2019 lässt sich auch nach diesem Facelift feststellen, dass dieses Model trotz kleiner optischer Verbesserungen im Innenraum weiterhin von billigsten Kunststoffen dominiert wird und nicht annähernd an das Vorgängermodell heran kommt. Vieles was im 8V hochwertig verarbeitet wurde fehlt entweder komplett oder ist so billig gemacht (Türverkleidungen in Reihe 2) das man schnell den Eindruck bekommt, man möchte vorn mit ein paar optischen Retuschen des Kunden an der Nase herum führen und hoffen, dass niemand genauer hinschaut. Den wer mal ernsthaft beide Modelle miteinander vergleicht, wird sehr schnell feststellen, dass das neues Modell sein Geld nicht annähernd wert ist. Das hat selbst der ADAC festgestellt, der dem aktuellen A3 eine deutliche Verschlechterung der Innenraum-Qualität attestierte. Wann werden die Tester endlich ehrlicher und sprechen diese Punkte auch mal an und singen nicht immer ihr Loblied auf Audi und Co.
Wird sicher kein Verkaufsschlager,zu lieblos.Die Ecke im Scheinwerfer verstehe ich bis heute nicht.Vorsprung sehe ich gar keinen.Mann rettet sich über die Zeit.Bin Enttäuscht über das was ich sehe.Kein einziges Alleinstellungsmerkmal.Golf minus.
Also Audi ist wirklich lächerlich. Machen da so ne SUV Variante aber keinen Allroad ? Wtf? Gerade, dass es mal den A3 mit Allrad gegeben hat, ist doch Anlass genug einen Allroad zu machen ?. Das ist echt traurig. Vorsprung durch Technik am Arsch. Ein witz mit 4 Ringen auf 4 Rädern
@@hello.itsme.5635 darum gehts garnicht. Die ganze Marke geht einfach den Bach unter. Da wird nichts mehr probiert. Und das seit Jahren. Einfach nur traurig. Das du einen Allroad hässlich findest ist ja toll für dich. Nur würde es bestimmt genügend geben, die bei einem "richtigen" Allroad richtig geil werden. Weil Quattro ja so toll ist (ich weiß, dass es nichts besonderes ist)
@@speedymaus1711Stimme ich zu. Audi ist seit Jahren nicht mehr mit Innovation aufgefallen. Allroad ist trotzdem das Gegenteil von irgendwas innovativem, was du ja forderst.
Beide Modelle ungefähr je 5.000 bis 10.000 Euro im Einstieg für diese Qualität und Funktionalität zu teuer. Die Abos sind aus meiner Sicht kritischer zu sehen. Schade, dass da einfach so drüber hinweg gegangen wurde.
schade hätte bei meinen Audi den ich jetzt ein Jahr fahre auch gerne die automatische Heckklappe gehabt 😢sowie die Farbauswahl beim hybrid war auch mager
Wenn man Scheinwerfer in vier verschiedenen Graphiken anbietet ist es zwar schön, jedoch auch irgendwie sinnfrei für mich. Ärgern würde ich mich, wenn mal was daran kaputt ist und immense Kosten verursacht. Da sage ich nur gute alte Glühbirne. Und lieber einen Subaru Crosstrek im Winter als einen A3 allstreet mit dem dann evtl. peinlich am Berg hängt. Auch optisch überzeugt mich der A3 leider nicht (da wäre mir ein KIA XCeed ansprechender), aber jeder hat eben seinen eigenen Geschmack.
Gut, daß ich kein moderner Mensch bin. Übrigens lebe ich in einem Hof von 1955 und meine Kammer ist ohne Heizung. Unser Auto ist von 2002, die Anhänger von 1971 und 1972, der Traktor von 1966 und die Mopeds aus den 60er Jahren.
Ich hab ja gehofft, dass sie endlich mal das altbackene Infotainmentsystem erneuern. Im Vergleich zu BMW und Mercedes stinkt da Audi leider komplett ab. Schade.
Was ein Bullshit! Guckt euch mal dieses hässliche auf Stelzen aufgesetzte Curved Display in den neuen BMW‘s an - hässlich!!! Das bestätigen auch alle Kommentare unter den BMW Videos. Bei Audi ist alles noch schön ins Dashboard eingefasst, sowohl MMI als sauch VC. Hab mir den neuen S5 Sportback bestellt, der ist innen um Längen schöner als BMW und Benz. Und oldschool ist da gar nichts, sondern ebenfalls schon digital, nur in schön und ohne Kirmes Grafik. Mag sein dass der A3 viel Plastik hat, aber dann nimmt man halt eine Klasse höher (A4/A5). You get, what you pay for - ganz einfach! 🤗 Übrigens zieht mal einen Vergleich zB beim 3‘er BMW zwischen OS7 und OS8. Bei OS7 war ebenfalls alles noch schön ins Dashboard eingefasst.
@@manuelrichers4110 Der S5 hat doch einfach ein aufgesetztes Display, wo ist das denn ins Dashboard integriert? Erinnert mich eher an diese alten Navi Bildschirme, die man sich in die Windschutzscheibe geklebt hat. Die meisten Auto-Fachzeitschriften schreiben auch, dass Audi da den Mitbewerbern hinterher hinkt. Vielleicht ändert sich das ja beim neuen A5. Bin fast 20 Jahre A4 B5 gefahren, aber jetzt wird's wohl ein 340i. Die aktuellen Audis fühl ich einfach nicht. So rein fahrtechnisch macht der S5 aber bestimmt Laune, also no front.
@@Geheimagent Beim Navi Bildschirm gebe ich dir Recht, das hätte schöner gelöst werden können. Aber das VC ist noch schön ins Dashboard eingebettet im Gegensatz zum OS8 bei BMW, das Curved Display mit dieser Stelze (zu erkennen von Beifahrerseite) geht einfach gar nicht, das ist super lieblos. Und ich finde auch, dass die Grafiken nicht mit dem VC von Audi mithalten können, das ist allein bei Nacht schon ne Wucht. Oder die 3 Zonen Klima & Sitzheizung, bei BMW alles Touch, bei Audi noch haptisch, was halt richtig Geld kostet. Ich glaube unterm Strich gibt’s die eierlegende Wollmilchsau unter den Autos nicht, Abstriche muss man immer irgendwo machen. Der 340 egal ob Benzin oder Diesel ist sicher ne geile Fahrmaschine, aber WENN du dir einen holst, dann bitte mit OS7, das ist noch wesentlich schöner. Im LCI gibts nichtmal mehr nen Schaltknauf, das ist echt Golf Niveau, sorry. Laserlicht gibts im LCI übrigens auch nicht mehr, also unbedingt pre LCI kaufen. 🙏🏼 Apropos Laserlicht, allein die Lichtgrafik/Inszenierung im S5 ist gerade bei Nacht ne Wucht. Viele kleine Details und am Ende sicher alles Spielerei, die aber am Ende den Unterschied machen. Genau so wie Massagesitze. Also du merkst, ich hab volle Hütte im Audi gewählt. Weil WENN so ein Auto, dann bitte volles Programm. Der Audi wird definitiv Spaß machen - 340 PS & 700 NM mit Quattro & Sportdiff sprechen ne eigene Sprache. Liegt aufm Papier gleichauf mit nem 340, da solltest du also ebenfalls gut mit bedient sein.
Audi ist Echt erbärmlich geworden. Seit jahren kein neues Modell rausgebracht. Ständig sinnlose Facelifts mit mehr Hartplastik und weniger neuerung. Sportlich gesehen ist Audi Sport auch katastrophal gegenüber der Konkurrenz. In meinen Augen schon lange den Premiumstatus verloren
Gefällt mir ja garnicht… Bin ja echt ein Audi Fan aber das sieht ja Katastrophe aus… der Vorgänger sah viel schöner und aggressiver aus.. Also mehr Mühe haben die sich beim vorfacelift gegeben. Gefällt mir überhaupt nicht… und innen ist garnichts neu
Dann musst du wohl deine Augen weiter auf machen. Ganz andere Scheinwerfer vorne und hinten, neuer Grill, ganz neue Position der Audi Ringe zwischen Grill und Motorhaube was es so auch bei keinem Modell gibt und bei Sportback und Linousine auch hinten die neuen Audi Ringe und auch das Heck durch den großen Diffusor ganz anders. Was willst du bei einem Facelift sonst noch für „große“ Änderungen?
Wenn man ein bisschen Ahnung von Autos oder Audi hat muss man da nicht „genau“ hinschauen. Das erkennt man alles auf den ersten Blick. Vergleich mal andere Marken… bestes Beispiel Mercedes… da kommen mir grad aus dem Kopf die Namen CLA, GLC, GLE und wie sie alle heißen… haben ein Facelift bekommen und hat sich geändert? Ganz leicht das Scheinwerfer Design und das wars dann eigentlich auch gefühlt schon. Wie gesagt das sind alle‘s Facelift und keine neuen Modellen. Heißt eigentlich keine großen Änderungen. Dennoch hat sich beim A3 viel geändert, was meiner Meinung nach klar und deutlich erkennbar ist.
@@philippschuster1422 Das stimmt, es hat aber nicht jeder Ahnung davon. Ich würde mich nicht freuen, wenn du bei deinen Freunden vorfähst und die meinen, du hättest ein 3 Jahre altes Auto, obwohl der frisch facegeliftet aus dem Werk kommt. Aber jedem das seine.
OMG ! Ich dachte immer Audi schafft es nicht noch hässlicher Cockpits zu bauen. Aber hier im A3 haben sie sich selbst übertroffen…. Wahnsinn wer sowas abnickt…. 🤢
wieso wird das Auto in Militärgrün vorgestellt??? Gab es da keine bessere Farbe? Und bitte... wie billig sieht den der Grill aus??? Und das Logo??? ...unglaublich... Quo Vadis Audi-Design???
Wieso wollte Audi, dass ihr das Cockpit abdeckt im Video von vor ein paar Wochen, wenn es 1:1 genau so aussieht wie beim Vor-Facelift? 😂😂😂
Damit man nicht sieht, dass sich nix geändert hat. 😂
Peinliche Nummer von Audi
Damit keiner Vergleiche zum ID3 zieht
Damit man die neuen Chromleisten bei den Lüftungsdüsen und die neue Dekorleiste nicht sieht
Schade, dass die Abos so verharmlost und positiv dargestellt werden. Da hat man sich wohl nicht getraut oder durfte keine Kritik äußern.
Abo-Modelle sind das letzte. Man sollte alle Auto Hersteller die das machen boykottieren.
Jetzt, nach drei Jahren, meldete sich das Navi meines A3: Verkehrs-Info-Lizenz abgelaufen, bitte Lizenz erneuern. Das ging per Handy im Ratzfatz, für ein weiteres Jahr wollte Audi ungefähr 125 € sehen, darin steckte aber auch die Verlängerung von audi connect, und das ist jetzt, nach über 14 Tagen, noch immer nicht freigeschaltet. Mein Geld war aber in Sekundenschnelle abgebucht. Demnächst schalten sie auch noch die Lenkräder oder die Lenkung nach drei Jahren aus...
vielen Dank für den informativen Beitrag. Was mir nicht passt, sind die Abomodelle bei den neuen Fahrzeugen.
6:35 min, Apple Carplay, Abstandtempomat oder eine 2 Zonen-Klimaautomatik gehören serienmäßig in ein Auto für 35k.
Wieso wurde denn nicht die 360° Kamera gezeigt die ist im a3 auch neu
Die gabe es auch schon vor dem Facelift, nur teilweise war die nicht bestellbar.
Das ist eine Umgebungskamera und keine 360 Grad Kamera🤓
hmm ein Allroad-Modell ohne Quattro-Antrieb. das muss man erstmal auf sich wirken lassen.
wie der A1 Allstreet 😂
Wenigstens haben sie den Namen nicht dafür verschwendet.
Er hat doch explizit darauf hingewiesen, warum er eben nicht allroad heißt. Der Allstreet ist eine Ausstattungsvariante mit einer Offroadoptik und ein Tick höher,.mehr auch nicht.
Und ganz ehrlich, wer fährt denn mit einen A3 ins Gelände, für Wald und Bau nimmt man eh den Kombi.
@@Sebbovicoherrlich wenn die Schlaumeier mal wieder mit ihrem Halbwissen loslegen. es gab auch schon einen Golf2-Country. sogar kleiner als der heutige A3. hochgelegt mit Allrad und man ist damit sogar ins Gelände. also wenn ich ein Auto nach etwas benenne sollte es das auch bieten wonach es benannt ist und nicht nur so heißen. bei SUV's protzen die Hersteller ja auch dass es nicht nur ein Lifestyleauto ist, sondern auch wirklich Gelände kann.
@@binny801 Du checkst es nicht oder?
DAS AUTO HEISST ALLSTREET, WEIL ES EBEN KEIN ALLROAD IST. Audi bewirbt ihn also extra NICHT als allroad. Und dann kommen Kommentare wie: Ein Allroad ohne Allrad.
Ich hätte nämlich auch ein Problem, wenn er Allroad heißen würde, heisst er aber nicht.
Und ja es gibt auch einen Fiat Panda 4x4 der kleiner ist und Allrad hat. Aber der wird eben genau so beworben.
Und apropos Halbwissen: Natürlich kenne ich den Golf 2 Country. Ich habe ja auch nie geschrieben, dass es das noch nie gab. Ich habe gescjrieben, dass man dann eher das Suv oder den Kombi nimmt bei solchen Tätigkeiten, was dadurch bestätigt wird, dass es die Allroad Modelle seit Generationen gibt, ein Golf Country aber in der Versenkung verschwunden ist ;)
was ich nicht verstehe ist das rs in den felgen wenn ich nich nicht verschaut habe. und das parallelogramm was sonst nur bei S und RS da war, ist jetzt einfach vor dem A3 symbol, finde ich recht komisch. ansonsten ein sehr gelungenes kfz.
das mit den Felgen verstehe ich auch nicht aber das rote Parallelogramm neben dem A3 symbol bedeutet jetzt, ob es s-line hat oder nicht, wenn es nicht da ist, hat das Auto kein S-line, gab es schon ab dem Audi Q8 etron
Die Felgen mit der RS Kennzeichnung stammen von Audi Sport, was aber ehrlicherweise bei den Felgen mehr Marketing ist.
Das mit der Raute finde ich auch komisch. Wertet zwar den Sline auf, aber die S und RS Modelle ab finde ich.
Schon amüsant, wie hier alle über den A3 haten. Leute das ist Einstiegs- bzw Kompaktklasse! Klar ist da Hartplastik verbaut. Ich warte gerade auf meinen neuen S5 Sportback, der innen wesentlich edler ist (Alcantara Lenkrad, Dashboard & Türtafeln beledert usw). Bin auch froh, dass der wertiger als ein A3 ist, immerhin ist das ne ganz andere Fahrzeugklasse. Aber das war bei mir trotzdem alles aufpreispflichtig. Was erwartet ihr, dass ihr was geschenkt bekommt? Ein Golf, eine A Klasse, ein Seat Leon und selbst ein 3‘er BMW haben innen ebenfalls ne Plastikwüste verbaut.
Bei Audi ist das Navi und Virtuell Cockpit wenigstens noch schön ins Dashboard eingearbeitet. Guckt euch mal den Vergleich zwischen OS7 & OS8 bei BMW an, pre LCI war ebenfalls noch schön gelöst, aber inzwischen gibts diese hässlichen auf Stelzen aufgesetzten Curved Displays mit Kirmesgrafik in den neuen BMW‘s. Golf ebenfalls super hässlich. Mein S5 hat noch ne 3 Zonen Klimaautomatik mit Knöpfen, zwar auch mit Display, aber KNÖPFE! Und das ist heutzutage keine Selbstverständlichkeit mehr!
Fakt ist:
You get, what you pay for!
Willst du mehr Auto für dein Geld, musst du eben mehr Geld auf den Tisch legen - ganz einfach!
Und auch wenn es ein A3 ist ist das immer noch ein Audi der im Premiumsegment mitspielt. Da erwarte ich gute Materialen und gute Verarbeitung. Im A3 der 2. Generation gab es dort sogar Holz Dekorelemente. Und aktuell spielt der Innenraum des Mazda 3 mal 1-2 Klassen über den Innenraum des A3
Für Apple CarPlay extra zahlen, ist ein Witz.?
Aus Prinzip würde ich das Auto nicht kaufen
Allstreet A3 für Rentner und als SUV alternative
Für uns Pensionäre wäre dieses Auto wirklich eine Alternative, aber diese Abos gehen mir gewaltig auf den Keks. Hat bei Audi wirklich noch niemand darüber nachgedacht, dass dieses Inkasso-Raffzahn-Verhalten die Kunden gewaltig nervt und dass sie deswegen die Marke wechseln könnten ?
@@matteagle2185 auf den Sack, bitte
Schönes Teil. Wahrscheinlich der beste Kompakte aktuell. Die Konkurrenz ist auch nicht mehr taufrisch. Trotzdem tut Audi seit langem nur alte Modelle aufwärmen. Wird langsam Zeit, dass die lang angekündigte Modelloffensive endlich startet. Bald kommen ja Q6 etron, A5, A7, Q5 und Q7. Bin gespannt ob es dann wieder was mit dem Vorsprung durch Technik wird.
A7 und Q7 bekamen erst ein facelift, vor 2025 kommt da eher nix neues.
Sorry, aber das Auto ist einfach nicht up2date. Da sind Mercedes und BMW weiter.
A6 e-tron und Q3 Nachfolger sollen ja auch bald kommen. Q7 und A7 hatten aber schon Facelift, da kommt vermutlich erstmal nichts
Bekommt die Stufenheck Limousine des A3 ebenfalls das Facelift zur selben Zeit?
Schönes Video! :) der neue A3 gefällt mir. Aber ich fand den Vorgänger besser. Der war aus einem Guss.
Abstandsradar, Apple CarPlay und Android Auto Abo abschließen XDDDD
Die witze gehen weiter
nicht dass das Auto günstiger geworden ist, Nein! ^^
Du kannst nicht mal das nutzen was im Auto verbaut ist
wer da zugreift ist selber schuld
Der Allstreet ist leider inkonsistent in der Designsprache und schaut so aus, als hätte er schon bei der Einführung des 8Y erscheinen sollen.
Ja so ist es leider auch. Das Auto sollte schon früher kommen, gab auch Erlkönige dazu. Jetzt wurde es zum Facelift eingeführt, optisch bis auf die neuen Scheinwerfer alles übernommen und nur neue Technik eingebaut
CarPlay im Abo 😂🚫
Ziemlich traurig für nen Audi. Geben sich keine Mühe mehr. Es gibt kaum Neuerungen. Lieblos gestaltete dunkle Höhle im Innenraum, kein Premium Anspruch. Sehr enttäuschend.
Dafür sind sie jetzt woke und zwingen ihre Mitarbeitenden zum gendern in E-Mails
Wenn du premium willst, musst du halt eine Klasse höher gehen in Form von A4/A5. You get what you pay for, ganz einfach. A3 ist und bleibt Einstiegs- bzw Kompaktklasse.
@@manuelrichers4110Audi verlangt aber für seinen kompakten einen absoluten premium preis. Dann kann man auch mehr erwarten als in anderen nicht Premium kompakten. Das wird nur punktuell erreicht würde ich sagen
@@desirefan1
Das liegt einfach daran, dass die Marke Audi per se premium ist. Es macht halt Image technisch schon einen unterschied, ob du sagst ich fahr Seat/VW oder Audi.
Genau so wie Klamotten.
Nike wird immer teuer sein als Kik. Ob die Qualität am Ende riesige Unterschiede aufweist, sei mal dahingestellt.
Ich stimme dir zu allerdings ist das ja ,,nur’’ ein Facelift des 8Y, d.h es ist keine neue Modellgeneration weshalb man nur mit geringen Änderungen gerechnet hat.
Carplay ist wohl absolute mindest basis Ausstattung im jahr 2024. Als nächstes muss man wohl noch die bremse mieten
Audi A3 (2024)= das warten darauf hat sich absolut nicht gelohnt
Marc Lichte ist nicht mehr bei Audi leider :( aber das Auto ist wohl noch von ihm designed
Interessant, dass beim Golf 8 drei Klimazonen und Sitzheizung hinten bestellbar ist.
Carplay ist sogar beim Golf 8 serienmäßig vorhanden
Jetzt fängt Audi auch schon an mit nachträglich zubuchbaren Sachen wie BMW auch 😑
Nur eine Frage der Zeit, dann kann man die ganzen Sachen nicht mehr dauerhaft für einen einmaligen Preis kaufen sondern nur noch im Abo 🙃
Wenn ich das Hartplastik, das nackte Blech in den Türen, den manuellen Haubenhalter schon sehe, dann möchte ich mich leicht übergeben. Audi hat fertig.
interessant ist, dass VFL eine hydraulik haubenhalterung hatte und mein 2019er S3 auch, hartplastik wird jetzt gerne von allen auto-youtubern verteufelt aber wie oft streichelst du denn deine armaturen? :D
@@bananajoe6643 Ich streichele mein Auto gar nicht. Aber darum geht es nicht. Ich will einfach das es gut und hochwertig aussieht wenn ich gutes Geld ausgebe. Ich will stolz auf den Erwerb sein und nicht einen mitleidigen Blick der Beifahrer:innen ernten, wenn die das ganze Hartplastik sehen und ertasten. Sicher vielen ist es egal, mir nicht. Ausserdem empfinde ich es als mindere Achtung der Kunden wenn der Hersteller seine Profit- und Sparsamkeitsgier so offen zeigt.
@@bananajoe6643darum geht das nicht. Aber wenn ich Premium fahre und mal was anfasse soll es sich schön und weich anfühlen
Herr Dennis Petermann bin immer sehr begeistert für die Information,Super.
Hab ich da statt Bang & Olufsen eine Sonos Anlage gesehen und es wird nichts dazu gesagt?
Ja Audi verbaut mittlerweile bei den kleineren Modellen (A1, A3, Q2, Q3 und Q4) Sonos Soundanlagen
@@philippschuster1422 krass. Ich arbeite jeden tag mit Autos und sehe gerade das die schon seit 2-3 Jahren miteinander kooperieren.
Audi: Rückschritt durch alte Technik!
Würde mehr kosten
Gefällt mir richtig gut der neue A3. Sowie die neuen Farben und Felgen. Schade das die neue Ambientebeleuchtung in der Türverkleidung keine Erwähnung gefunden hat.
Worüber ich mich aber auch sehr freue das es endlich keine 3 Zylinder mehr gibt…
Der Vorgänger hatte bereits auch 4 Zylinder.
🤔 vielleicht bin ich der Einzige, der die monatlichen Kosten möglichst gering zu halten und da werde ich mit Sicherheit kein Abo abschließen … Oky wäre für mich ganz gut, weil ich die Wagen immer nur 6 Monate im Jahr angemeldet habe.
Aber so ein Abo kostet mit Sicherheit nicht 2-3 Euro im Monat für einen adaptiven Tempomaten 🤔
*einzige
Die Kosten niedrig halten...der war gut😎😂
Wenn man ein Auto kauft hat man meist den monatlichen Wertverlust schnell "vergessen".
So ein Auto kostet pro Monat locker 1000 oder meist mehr...ob man es direkt sieht oder nicht ist egal.
Ein Abo was alle Kosten wie Versicherungen und Inspektionen enthält, kann schnell mal günstiger sein...und man nimmt keinerlei Eigenkapital in die Hand.
@@josefv-y8m die Rechnung geht wenn dann nur bei sehr sehr kurzer Haltedauer auf. Nach dem ersten Jahr flacht der Wertverlust beim Neuwagen deutlich ab. Das Abo berücksichtigt zudem auch nicht meine SF Klasse, da wird mit Durchschnittswerten kalkuliert. Bin ich also viele Jahre Unfallfrei in hoher SF Klasse gefahren, zahle ich beim Abo tendenziell drauf. Und - da kann ich jetzt nur von meinen Erfahrungen sprechen - ich habe bisher noch keinen Neuwagen/ jungen Gebrauchten gekauft bei dem ich nicht die erste Inspektion geschenkt bekommen habe. Und nicht zu vergessen, wie viele Kilometer darf ich zu dem Preis fahren? Finn wirbt z. B. mit einer A3 Limo 35 tfsi für 869 Euro im Monat bei 6 Monaten Laufzeit. Da sind aber nur 1.000 km inklusive. Jeder Kilometer drüber kostet 0,27 Euro oder ich buche entsprechend mehr. Brauche ich 2.000 km steigt der Preis schon auf 1.048 Euro. In 2 Jahren summiert sich der Wertverlust, Versicherungsprämien & Co. beim Kauf definitiv nicht auf 24.000 Euro, die mich aber das Abo kosten würde.
@@josefv-y8m
Also ich möchte kein Abo abschließen und würde es lieber direkt kaufen.
Bei meinen Audi wollen die auch Geld haben damit ich die Connect Dienste benutzen darf 😡 ich finde so etwas eine Frechheit
Weiß garnicht was ihr alle habt, der ist garantiert leicht besser als der Golf. Alleine die Features und der Innenraum. Außerdem bedarf es keinem anderen Touchdisplay, wofür auch?
Der Kühlergrill sieht halt ziemlich beschissen aus. Genauso wie das neue Logo.
Sind denn die Lieferengpässe für Chips und Kabelbäume mit dem Facelift überwunden? Oder heißt es dann wie beim aktuellen Modell seit drei Monaten auch „nicht konfigurierbar und nicht bestellbar“?
Der ist nur nicht konfigurierbar, weil es ja die Umstellung auf den neuen gibt!
Hat nichts mit Teilemangel zu tun.
Bei Audi scheinen sie in den letzten Jahren irgendwie stehengeblieben zu sein. Innovationen? Neue Modelle? Das einzig Positive dabei, dass sie noch physische Tasten haben…
Abo Modelle 😂 Der verzweifelte Versuch den Kunden das Geld aus der Tasche zu ziehen. Aber nichts neues
kommt auch golf allstreet?
Wer weiss wann A4 (B10) rauskommt?
Den Allstreet hätten die sich sparen können. Der A1 Allstreet war auch ein absoluter Reinfall und hat sich sehr schlecht verkauft. Hätten die das Geld lieber in den Innenraum investiert.
Dadurch das der A1 wegfällt, wollten die nen Ersatz :)
Sinn macht es trotzdem keinen, aber vielleicht hilft dir das ein wenig.
Als Inhaber des Vorgängermodell 8V Baujahr 2019 lässt sich auch nach diesem Facelift feststellen, dass dieses Model trotz kleiner optischer Verbesserungen im Innenraum weiterhin von billigsten Kunststoffen dominiert wird und nicht annähernd an das Vorgängermodell heran kommt. Vieles was im 8V hochwertig verarbeitet wurde fehlt entweder komplett oder ist so billig gemacht (Türverkleidungen in Reihe 2) das man schnell den Eindruck bekommt, man möchte vorn mit ein paar optischen Retuschen des Kunden an der Nase herum führen und hoffen, dass niemand genauer hinschaut. Den wer mal ernsthaft beide Modelle miteinander vergleicht, wird sehr schnell feststellen, dass das neues Modell sein Geld nicht annähernd wert ist. Das hat selbst der ADAC festgestellt, der dem aktuellen A3 eine deutliche Verschlechterung der Innenraum-Qualität attestierte. Wann werden die Tester endlich ehrlicher und sprechen diese Punkte auch mal an und singen nicht immer ihr Loblied auf Audi und Co.
Wird sicher kein Verkaufsschlager,zu lieblos.Die Ecke im Scheinwerfer verstehe ich bis heute nicht.Vorsprung sehe ich gar keinen.Mann rettet sich über die Zeit.Bin Enttäuscht über das was ich sehe.Kein einziges Alleinstellungsmerkmal.Golf minus.
4:24 Das 3-Speichen Lenkrad und das digitale Cockpit waren doch bisher auch schon serienmäßig, sehe hier ehrlich gesagt keine Neuerung.
Also Audi ist wirklich lächerlich. Machen da so ne SUV Variante aber keinen Allroad ? Wtf? Gerade, dass es mal den A3 mit Allrad gegeben hat, ist doch Anlass genug einen Allroad zu machen ?. Das ist echt traurig.
Vorsprung durch Technik am Arsch. Ein witz mit 4 Ringen auf 4 Rädern
Beruhig dich. Ein Allroad ist nicht nur hässlig sondern das Gegenteil von Innovation.
@@hello.itsme.5635 darum gehts garnicht. Die ganze Marke geht einfach den Bach unter. Da wird nichts mehr probiert. Und das seit Jahren. Einfach nur traurig. Das du einen Allroad hässlich findest ist ja toll für dich. Nur würde es bestimmt genügend geben, die bei einem "richtigen" Allroad richtig geil werden. Weil Quattro ja so toll ist (ich weiß, dass es nichts besonderes ist)
@@speedymaus1711Stimme ich zu. Audi ist seit Jahren nicht mehr mit Innovation aufgefallen. Allroad ist trotzdem das Gegenteil von irgendwas innovativem, was du ja forderst.
@@hello.itsme.5635 stimmt du hast recht. Das ding sollte fliegen können.
@@speedymaus1711wieso nichts besonderes...kann man ne Skisprungschantze mit hochfahren 😂
Beide Modelle ungefähr je 5.000 bis 10.000 Euro im Einstieg für diese Qualität und Funktionalität zu teuer.
Die Abos sind aus meiner Sicht kritischer zu sehen. Schade, dass da einfach so drüber hinweg gegangen wurde.
Digitales Instrument war auch im vor Facelift Serie
Das Reden über was ohne es zu zeigen ist Sinnfrei.
Nach Panzer-Grau jetzt auch NVA-Grün. Nach Worthülse "Sportback" nun "Allstreet". Wer kann da widerstehen?
schade hätte bei meinen Audi den ich jetzt ein Jahr fahre auch gerne die automatische Heckklappe gehabt 😢sowie die Farbauswahl beim hybrid war auch mager
Klasse Audi A3 Varianten.❤.Prima.
Wann kommt der rs3?
Super, das wirklich neue Modell wird nicht einmal richtig gezeigt 🤔
Wenn man Scheinwerfer in vier verschiedenen Graphiken anbietet ist es zwar schön, jedoch auch irgendwie sinnfrei für mich. Ärgern würde ich mich, wenn mal was daran kaputt ist und immense Kosten verursacht. Da sage ich nur gute alte Glühbirne. Und lieber einen Subaru Crosstrek im Winter als einen A3 allstreet mit dem dann evtl. peinlich am Berg hängt. Auch optisch überzeugt mich der A3 leider nicht (da wäre mir ein KIA XCeed ansprechender), aber jeder hat eben seinen eigenen Geschmack.
Wer in einem modernen Fahrzeug Glühbirnen nachtrauert, weil eventuell mal etwas am Scheinwerfer kaputt gehen könnte, lebt in der Vergangenheit.
Gut, daß ich kein moderner Mensch bin. Übrigens lebe ich in einem Hof von 1955 und meine Kammer ist ohne Heizung. Unser Auto ist von 2002, die Anhänger von 1971 und 1972, der Traktor von 1966 und die Mopeds aus den 60er Jahren.
A3 immer überzeugend 🤙
Vergleicht mal den 8VA mit dem aktuellen Modell….
Verstehe 0 was alle hier haben - find ihn echt gelungen
Schneidige neue Friese ;-)
Ich hab ja gehofft, dass sie endlich mal das altbackene Infotainmentsystem erneuern. Im Vergleich zu BMW und Mercedes stinkt da Audi leider komplett ab. Schade.
Selbst zu dem im Facelift Golf stinkt Audi ab
Was ein Bullshit!
Guckt euch mal dieses hässliche auf Stelzen aufgesetzte Curved Display in den neuen BMW‘s an - hässlich!!!
Das bestätigen auch alle Kommentare unter den BMW Videos. Bei Audi ist alles noch schön ins Dashboard eingefasst, sowohl MMI als sauch VC.
Hab mir den neuen S5 Sportback bestellt, der ist innen um Längen schöner als BMW und Benz. Und oldschool ist da gar nichts, sondern ebenfalls schon digital, nur in schön und ohne Kirmes Grafik. Mag sein dass der A3 viel Plastik hat, aber dann nimmt man halt eine Klasse höher (A4/A5). You get, what you pay for - ganz einfach! 🤗
Übrigens zieht mal einen Vergleich zB beim 3‘er BMW zwischen OS7 und OS8. Bei OS7 war ebenfalls alles noch schön ins Dashboard eingefasst.
@@manuelrichers4110 Der S5 hat doch einfach ein aufgesetztes Display, wo ist das denn ins Dashboard integriert? Erinnert mich eher an diese alten Navi Bildschirme, die man sich in die Windschutzscheibe geklebt hat. Die meisten Auto-Fachzeitschriften schreiben auch, dass Audi da den Mitbewerbern hinterher hinkt. Vielleicht ändert sich das ja beim neuen A5. Bin fast 20 Jahre A4 B5 gefahren, aber jetzt wird's wohl ein 340i. Die aktuellen Audis fühl ich einfach nicht. So rein fahrtechnisch macht der S5 aber bestimmt Laune, also no front.
@@Geheimagent
Beim Navi Bildschirm gebe ich dir Recht, das hätte schöner gelöst werden können. Aber das VC ist noch schön ins Dashboard eingebettet im Gegensatz zum OS8 bei BMW, das Curved Display mit dieser Stelze (zu erkennen von Beifahrerseite) geht einfach gar nicht, das ist super lieblos. Und ich finde auch, dass die Grafiken nicht mit dem VC von Audi mithalten können, das ist allein bei Nacht schon ne Wucht. Oder die 3 Zonen Klima & Sitzheizung, bei BMW alles Touch, bei Audi noch haptisch, was halt richtig Geld kostet.
Ich glaube unterm Strich gibt’s die eierlegende Wollmilchsau unter den Autos nicht, Abstriche muss man immer irgendwo machen. Der 340 egal ob Benzin oder Diesel ist sicher ne geile Fahrmaschine, aber WENN du dir einen holst, dann bitte mit OS7, das ist noch wesentlich schöner. Im LCI gibts nichtmal mehr nen Schaltknauf, das ist echt Golf Niveau, sorry.
Laserlicht gibts im LCI übrigens auch nicht mehr, also unbedingt pre LCI kaufen. 🙏🏼
Apropos Laserlicht, allein die Lichtgrafik/Inszenierung im S5 ist gerade bei Nacht ne Wucht. Viele kleine Details und am Ende sicher alles Spielerei, die aber am Ende den Unterschied machen. Genau so wie Massagesitze. Also du merkst, ich hab volle Hütte im Audi gewählt. Weil WENN so ein Auto, dann bitte volles Programm.
Der Audi wird definitiv Spaß machen - 340 PS & 700 NM mit Quattro & Sportdiff sprechen ne eigene Sprache. Liegt aufm Papier gleichauf mit nem 340, da solltest du also ebenfalls gut mit bedient sein.
finda nach wie vor ein a3 avant wäre geil
hoffentlich ist mit dem facelift weniger hartplastik verbaut
nope genauso minderwertig wie vor dem facelift, immerhin wurden als ausgleich die preise erhöht.
Ne, die Front sieht seltsam aus.
So ne Karre müsste 35 k voll ausgestattet kosten...
Der Allstreet ist eine gute Alternative für Leute denen ein SUV zu bullig ist
Der Designer vom Cockpit gehört weggesperrt 🙈😅 Was hat man sich bei diesen Lüftungsdüsen gedacht?!
die designer wollten Lamborghini flair ins cockpit bringen, nur dass es bei Lamborghini nicht so viel hartplastik gibt.
sehe ich genauso😅
So gut 🥳
Bin großer Audi Fan sieht mir außen jedoch zu sehr nach A Klasse aus demnach sorry Audi
Weil Mercedes die A-Klasse so angepasst hat, dass sie gefällig aussieht. Schaut man sich die Vorgänger der A-Klasse an, bekommt man einen Brechreiz.
Why every audi LCI get smaller and more boring drl? Look at audi a4 b9 and facelift, q5 and q5 facelift and now this
Audi ist Echt erbärmlich geworden. Seit jahren kein neues Modell rausgebracht. Ständig sinnlose Facelifts mit mehr Hartplastik und weniger neuerung. Sportlich gesehen ist Audi Sport auch katastrophal gegenüber der Konkurrenz. In meinen Augen schon lange den Premiumstatus verloren
Sieht sehr nach der A-Klasse aus. Nicht schlecht, aber nichts eigenes.
Wie kann ein Facelift denn einen Audi wie eine A-Klasse aussehen lassen?
@@stewiegriffin2964 Mag sein, dass das davor schon so war.
Teurer polo
Wenn, dann ist das ein teurer Golf.
Gefällt mir ja garnicht… Bin ja echt ein Audi Fan aber das sieht ja Katastrophe aus… der Vorgänger sah viel schöner und aggressiver aus.. Also mehr Mühe haben die sich beim vorfacelift gegeben. Gefällt mir überhaupt nicht… und innen ist garnichts neu
Rückschritt
Schlimm der allstreet.
Alles serie? Natürlich teurer, Abo? Na klar... omg. Gut das wir mit audi durch sind 😂
Man muss schon genau hinschauen, wenn man Unterschiede erkennen will. Wenn ich ein Facelift kaufe, sollte es auch direkt erkennbar sein.
Dann musst du wohl deine Augen weiter auf machen. Ganz andere Scheinwerfer vorne und hinten, neuer Grill, ganz neue Position der Audi Ringe zwischen Grill und Motorhaube was es so auch bei keinem Modell gibt und bei Sportback und Linousine auch hinten die neuen Audi Ringe und auch das Heck durch den großen Diffusor ganz anders. Was willst du bei einem Facelift sonst noch für „große“ Änderungen?
@@philippschuster1422 wie du selbst geschrieben hast, man muss schon genau hinschauen, um Unterschiede festzustellen.
Wenn man ein bisschen Ahnung von Autos oder Audi hat muss man da nicht „genau“ hinschauen. Das erkennt man alles auf den ersten Blick.
Vergleich mal andere Marken… bestes Beispiel Mercedes… da kommen mir grad aus dem Kopf die Namen CLA, GLC, GLE und wie sie alle heißen… haben ein Facelift bekommen und hat sich geändert? Ganz leicht das Scheinwerfer Design und das wars dann eigentlich auch gefühlt schon.
Wie gesagt das sind alle‘s Facelift und keine neuen Modellen. Heißt eigentlich keine großen Änderungen. Dennoch hat sich beim A3 viel geändert, was meiner Meinung nach klar und deutlich erkennbar ist.
@@philippschuster1422 Das stimmt, es hat aber nicht jeder Ahnung davon. Ich würde mich nicht freuen, wenn du bei deinen Freunden vorfähst und die meinen, du hättest ein 3 Jahre altes Auto, obwohl der frisch facegeliftet aus dem Werk kommt. Aber jedem das seine.
31.300€ Basispreis! Im Vergleich zu vielen Wettbewerbern immer noch günstig? Tja, jeden Morgen stehen 1.000 dumme Menschen auf 😂😂😂😂
über 60.000€ dann ausgestattet.
OMG ! Ich dachte immer Audi schafft es nicht noch hässlicher Cockpits zu bauen. Aber hier im A3 haben sie sich selbst übertroffen…. Wahnsinn wer sowas abnickt…. 🤢
Diese langweiligen Farben sind schrecklich und das Licht reißt mich auch nicht vom Hocker.
Dieser Moment wenn die neuen Chinesen die Marke Audi allein durch das Design den VAG Konzern in den Schatten stellen
Die Chinesen? ...schaut man genau hin, sind meist Europäer am Design beteiligt oder machen es komplett.
Nio hat sein Design Center in München.
" Vorsprung durch Technik" im Jahre 2024 ?
Hoffen wir mal, das Audi wieder Gas gibt.
wieso wird das Auto in Militärgrün vorgestellt??? Gab es da keine bessere Farbe? Und bitte... wie billig sieht den der Grill aus??? Und das Logo??? ...unglaublich... Quo Vadis Audi-Design???
Niks besorgende .
Wie immer!