Takavuosina oli 15 hondan tyyppivikana pystyakselin alapään litteen neulalaakerin kösähtäminen ja kyllä sitten raklatti mukavasti. Noissa oli ilmeisesti jotain shimmausonkelmaa laakerin kanssa ja siksi kösähti. Oli hankala korjattava itelle sekä merkkihuollolle..😕
Mietinki kun -72 evikka jysähtää aina samantien vaihe pääle mutta tuo -86 suska aina vähä kurnahtaa että onko vika mutta taitaa ilmeisesti olla ominaisuus.
Tuon kokonen perä on vielä mukava, kun tuonne mahtuu ihmisen käsi vielä sisälle. Tein tuon neulalaakerin vaihdon juuri 15hv Evikan perään, sinne on kiva hyhrätä noita sisäänvetotangon muttereita ja prikkoja paikalleen sormenpäillä.
Löin kaks noita linttaan kunnes muistin, että edellisen vaihdoin kierretangolla prässäämällä 😂
Tollai on autoonkin pyöränlaakereita vaihdettu.
Takavuosina oli 15 hondan tyyppivikana pystyakselin alapään litteen neulalaakerin kösähtäminen ja kyllä sitten raklatti mukavasti. Noissa oli ilmeisesti jotain shimmausonkelmaa laakerin kanssa ja siksi kösähti. Oli hankala korjattava itelle sekä merkkihuollolle..😕
Mietinki kun -72 evikka jysähtää aina samantien vaihe pääle mutta tuo -86 suska aina vähä kurnahtaa että onko vika mutta taitaa ilmeisesti olla ominaisuus.
Tuon kokonen perä on vielä mukava, kun tuonne mahtuu ihmisen käsi vielä sisälle. Tein tuon neulalaakerin vaihdon juuri 15hv Evikan perään, sinne on kiva hyhrätä noita sisäänvetotangon muttereita ja prikkoja paikalleen sormenpäillä.
Mitä laakeria oot nois käyttäny? Jammun omaa vai HK2020?
Joo kunhan onnistuu potkurinakselin päädyn (holkin) saamaan ehjänä irti.
Usein malko tiukassa
Onko sulla tällä hetkellä paljoa veneitä tai perämoottoreita laitossa?
Neulalaakeri