У меня рено симбол 1.4 8 кл, такая же дичь случилась, пока твой видос не посмотрел, так и не понимал из за чего у меня распред стучать начал, познавательное видео молодец!!!
с болтами гбц явно книжку не на той странице читал, в этом порядке они раскручиваются. Какая аккуратность, какая была грязная, такую и воткнул, аж мурашки забегали, когда клапан в направляющую ставил, такой хтуст от попадания пасты на ножку клапана и пальцем затолкал, он спокойно должен падать туда под своим весом.
охххххх и дичь конечно..... болты все одинаковой длинны первый цилиндр,у реношки с права зазоры клапанов 15-25 не больше затяжка головки от центра разсухариватель себе купи. такое впечатление что автор просто стебётся
Замерил длину болтов на на головке что держит рокера...все они одинаковой длины на в них стоит буква М и длина из всех 35,5 .на твоём видео болты не с этой машины..Все они одинаковые и на всех сквозные дырки под масло......Так что ...и порядок затяжки головки начинается с середины а не с края..
2014г. Перебрал бошку. Проверил специально , все болты одинаковые , вкрутил без распредвала , никто не торчит. Зато помпа с шестьнадцати клапанного движка.
У меня вопрос, болты которые крепят ось коромысла имеют отверстия просверленные сбоку, эти отверстия должны совпадать с осью коромысла? Ведь поэты оси проходит масляный канал который смазывает коренные распредвала...?
А трещину в блоке не заметил? Её прям видно на где резьба в блоке в сремнем резбовом колодце где как рас масленный канал Масло в тосол должно было погнать
Я вчера менял маслосъемные колпачки и заметил что болты на оси рокеров ВСЕ ОДИНАКОВЫЕ, без проточек на шляпке (2-4).🔧. И длина их одинаковая. Рено логан 2008.г.1,6.
Насчет болтов гбц выпускные длиннее впускных, а 5 болтов крепления оси коромысла одинаковые но резьба в бобышках слабая тянется на раз болт имеет толщину 7.98 пришлось точить болты 8.5 и вкручивать в тело так и езжу
Роман здоровья тебе! Привет из Екатеринбурга! Скажи очередность регулировка клапанов по целиндрам (1,4-2,3)обязательна??? Спасибо. Объяснял всё понятно, как по учебнику. Конечно Лайк и подписка!!!
@@MrAndrewLogну во первых ГБЦ по-любому надо отдавать на шлифовку ты ее уже снял не важно рабочая машина или нет, во вторых клапана притирают с биением
Чуток подробнее можно? На кв выставляю по метке так? А потом от метки ухожу, что бы поршня по средине встали так ? Затем привинчиваю голову и ставлю в метку и возвращаю КВ в метку. Так получается?
Что показал .ходьбы людям показал 1342 от моховика шпонка верх зазоры 0.15,025 болты по разному бывают в этих головок так как и поршни ,коромесла и помпы итак далие
@@Roman_Avto_Doctor покажи как , дурачок, его наполовину вынуть придется, легче головку скинуть, ты когда-нибудь это делал? ты несешь дичь.. Клоун здесь только ты))
Я так понял афтар приколист ,зазор 0.25. от этого движка грохоту и так полные уши. Болты от краев к середине даже лягушатники не тянут. Болты оси коромысел не могут быть разные, ну если конечно шейки распредвала одинакового диаметра.
Мотористам это только не говори,а то будешь выглядеть как 🍅. Можешь не притереть и так прихлопаются,а насчёт пасты ты прав но только алмазной которую надо смывать горячим керосином, а классическая высыхает и с лёгкостью слетает с поверхности.
У меня рено симбол 1.4 8 кл, такая же дичь случилась, пока твой видос не посмотрел, так и не понимал из за чего у меня распред стучать начал, познавательное видео молодец!!!
с болтами гбц явно книжку не на той странице читал, в этом порядке они раскручиваются. Какая аккуратность, какая была грязная, такую и воткнул, аж мурашки забегали, когда клапан в направляющую ставил, такой хтуст от попадания пасты на ножку клапана и пальцем затолкал, он спокойно должен падать туда под своим весом.
СПАСИИИИБООООО ОГРОМНОЕ ЗА ОТЛИЧНОЕ ВИДЕО, ДОБРЫЙ ЧЕЛОВЕК,,))ПРИВЕТ ИЗ МОЛДАВИИ!!!!
Голоки тянутся всегда со средины и в шахматном порядке
Это головка тянется по другому не в шахматном порядке
охххххх и дичь конечно.....
болты все одинаковой длинны
первый цилиндр,у реношки с права
зазоры клапанов 15-25 не больше
затяжка головки от центра
разсухариватель себе купи.
такое впечатление что автор просто стебётся
Замерил длину болтов на на головке что держит рокера...все они одинаковой длины на в них стоит буква М и длина из всех 35,5 .на твоём видео болты не с этой машины..Все они одинаковые и на всех сквозные дырки под масло......Так что ...и порядок затяжки головки начинается с середины а не с края..
А какого года у вас Логан?
@@user-qj3fy8vd1j восьмого года
2014г. Перебрал бошку. Проверил специально , все болты одинаковые , вкрутил без распредвала , никто не торчит. Зато помпа с шестьнадцати клапанного движка.
согласен!!! тоже смотрел недавно при сборке, все болты одинаковые.
2006год логан восмиклоп , одинаковые болты.
Молодчага!Рад буду пожать руку.
Спасибо за правильность закручивания болтов. Молодчага!
На этом двигателе отсчёт цилиндров идет справа налево, то есть от маховика.
От хуевика😂 первый цилиндр с лева☝️
Спасибо, добрый человек!
1.это не первый цилиндр. 2. При зазоре на впускном 0.25 будет жрать топливо.
Спасибо балшой хароший человек
Когда снимал ось коромысел то болты были все одинаковые двигатель 1.4 . Пробовал делать зазоры 0.25 двигатель как дизель.
про затяжку болтов гбц ты явно перепутал и зазорами. нельзя так делать и еще глядя на тебя другие кучу ошибок сделают
У меня вопрос, болты которые крепят ось коромысла имеют отверстия просверленные сбоку, эти отверстия должны совпадать с осью коромысла? Ведь поэты оси проходит масляный канал который смазывает коренные распредвала...?
А трещину в блоке не заметил?
Её прям видно на где резьба в блоке в сремнем резбовом колодце где как рас масленный канал
Масло в тосол должно было погнать
А можно клапана отрегулировать на снятом ГБЦ и сразу поставить на ДВС ???
Почему не регулируете клапана в два приема и по четыре сразу,- боитесь или не знаете как?
Я вчера менял маслосъемные колпачки и заметил что болты на оси рокеров ВСЕ ОДИНАКОВЫЕ, без проточек на шляпке (2-4).🔧. И длина их одинаковая. Рено логан 2008.г.1,6.
Можно просто не доводить до вмт поршни при установке гбц .Зачем клапана отпускать???)))
Для чего это делается закрутил потом открути затем затяни?
С каким моментом тянуть эти болты??
Насчет болтов гбц выпускные длиннее впускных, а 5 болтов крепления оси коромысла одинаковые но резьба в бобышках слабая тянется на раз болт имеет толщину 7.98 пришлось точить болты 8.5 и вкручивать в тело так и езжу
Ширина фаски- 1.5 мм
НО НИКАК НЕ 3 ИЛИ 4 ММ
Роман здоровья тебе! Привет из Екатеринбурга! Скажи очередность регулировка клапанов по целиндрам (1,4-2,3)обязательна??? Спасибо. Объяснял всё понятно, как по учебнику. Конечно Лайк и подписка!!!
Спасибо.
Мастер😂 у этого двигателя отсчёт цилиндров начинается от маховико, тоесть ссправва на лево👆
Почему не показали как выставить фазы
почитайте мануал, для этих двигателей в свободном доступе в интернете!
Мужик, ты точно моторист?? Что ты городишь???))
А что не так, по подробнее пожалуйста
@@MrAndrewLogну во первых ГБЦ по-любому надо отдавать на шлифовку ты ее уже снял не важно рабочая машина или нет, во вторых клапана притирают с биением
Прекрасно, доходчиво-наглядно, Роман, а вы не из Львова?
Здравствуйте, нет.
я обычно в середину опускаю поршня затягиваю гбц и свожу метки
Чуток подробнее можно? На кв выставляю по метке так? А потом от метки ухожу, что бы поршня по средине встали так ? Затем привинчиваю голову и ставлю в метку и возвращаю КВ в метку. Так получается?
Только ты зазоры выставляешь не с 1 цилиндра а с 4.У Французов первый цилиндр идет от маховика, а 4 от грм.
А если дымок идёт из глушителя, имеет смысл просто заменить кол ца и маслосъёмные, колпачки, степень сжатия во всех цилиндрах равна 13.
почеу бы и нет, если самостоятельно то совсем недорого выйдет.
Точнее компрессия
Подскажите пожалуйста а на газ-бензин какой должен быть зазор Рено логан?
Впуск 0,15
Выпуск 0.3
Доброго.
Подскажи пожалуйста для увеличения степени сжатия,, сколько по твоему мнению можно снять с гбц фрезой мм без последсвий?
Сними 0.2 этого будет достаточно. А вообще это лучше с ребятами из расточки обсудить.
@@Roman_Avto_Doctor думал хотябы 0.5-1мм снять. У нас ребята на фрезере не в теме сколько скажешь столько снимут.
@@mediksX завтра позвоню своим,узнаю.
@@Roman_Avto_Doctor уточни пожалуйста если будет возможность.
Что показал .ходьбы людям показал 1342 от моховика шпонка верх зазоры 0.15,025 болты по разному бывают в этих головок так как и поршни ,коромесла и помпы итак далие
По притирке клапанов ну древний город Рим, это когда срочно надо ехать, но не долго😢
При зазоре на впускном 0.25 будет стук. Зазор должен быть 0,15.
Я тоже зазоры впуск 0,15 выпуск 0,25. Расход топлива 6,8-8
Здравствуйте! Подскажите, на этом двигателе для замены распредвала нужно ли снимать ГБЦ?
Нет.
@@Roman_Avto_Doctor спасибо. Значит меня на сто хотели развести на деньги
@@Roman_Avto_Doctor дурак, как нет? если распредвалу некуда выходить? в крыло авто выходить?
@@LOMAKIN_CZcams клоун двигатель задери на бок.
@@Roman_Avto_Doctor покажи как , дурачок, его наполовину вынуть придется, легче головку скинуть, ты когда-нибудь это делал? ты несешь дичь.. Клоун здесь только ты))
Незнаю у меня все одинаковые болты
печаль беда это, а не ремонт...
Порядок работы цилиндров от маховика...
капец, а я так долго ищу причину стука в двигателе.
Неправильный порядок затчяжки гбц
Одного не пойму за чем болты гбц значала затянуть а потом отпустить и сново затянуть.объясните пожалуйста кто нибудь.
@@sabonelly понял спасибо.
По мануала так написано
Народ здесь многое неверно в эом ролике,изучите монуал там по другому!
Купив Ключи,-ты ещё не моторист,мотор нужно делать самому от а до я .а не искать крайнего.
В мануале,по регулировке клапанов,совсем другие допуски!Нахрена вы эту дичь советуете?Для вазовской классики может и подойдет,здесь наврядли!
Должны ли коромысла лювтить на оси коромысла??
Конечно, у вас должен быть зазор между клапаном и р.валом
@@Roman_Avto_Doctor зазор это понятно.я говорю коромысла на оси должны плотно сидеть
Сальник гбц долго ходит?
Я сто тысяч ходил.
Я сегодня сниму видео, я не понимаю что он делает что за бред, сейчас такой же двигатель в ремонте
Болты новые ставили под затяжку или старые можно
Можно старые, но аккуратно тяните,резьба там очень слабая.
Это не первый цилиндр.
Слабовато для Авто Доктора.щуп обломлен, четвёртый цилиндр стал первым!?.. экспериментируем со впуском!?
Я так понял афтар приколист ,зазор 0.25. от этого движка грохоту и так полные уши. Болты от краев к середине даже лягушатники не тянут. Болты оси коромысел не могут быть разные, ну если конечно шейки распредвала одинакового диаметра.
Подождите подождите ....а распредвал сам можно заменить ?
растачивает стружкой с маслом постель.
Сборка это хорошо, а где разборка?
Специально для тебя запишу как нибудь. скоро буду делать новые выпуски.
@@Roman_Avto_Doctor Запишите, только Рено Логан 8 клапанный очень интересует.
Разборка наверное была потом, когда масло в антифриз пошло)) т.к даже на видео видно, как от резьб под болты ГБЦ, идут трещины в водяную рубашку.
Ты делитант, чувачок !
Может быть, вы напишите свои знания и объясните где, что не так?
Мотор простий як дрова а хто цим не займався є сервіс
Что ты за мастер у тебя на 4ом цилиндре болт не закручен
Это тебе не жигуль,тут справа на лево идут поршня
В итоге этой пастой сожрёт сёдла и фаски клапанов через 50-60 тысяч. На современных гбц клапана не притираются. Рукожопоремонт как он есть.
Мотористам это только не говори,а то будешь выглядеть как 🍅. Можешь не притереть и так прихлопаются,а насчёт пасты ты прав но только алмазной которую надо смывать горячим керосином, а классическая высыхает и с лёгкостью слетает с поверхности.
Абсолютно безграмотный специалист.
0,15- 0,25 остальные кто делает больше лохи,не может быть всё одинаково, не может.
Учитель, даже не знаешь где какой цилиндр,,,, брось ты это дело.