Video není dostupné.
Omlouváme se.
Некрофилия: оживление Kawasaki eliminator 400 sport edition / карбюраторы на кавасаки иллюминатор .
Vložit
- čas přidán 31. 07. 2024
- На канале стартовала новая рубрика Некрофилия - это рубрика связанна с оживлением старых, древних, но крутых мотоциклов.
Первооткрывателем данной рубрики становится Kawasaki ZL400 Eliminator.
Модель круизера Kawasaki ZL400 Eliminator появилась в 1986 году для внутреннего японского рынка (на экспортных рынках Европы и Северной Америки предлагалась модель Kawasaki ZL600 Eliminator). За основу модели был взят рядный 4-цилиндровый двигатель жидкостного охлаждения, объемом 398 см³, выдающий до 54 л.с. мощности и до 33 Нм крутящего момента. Мотор не стал самостоятельно разработкой, а практически без изменений перекочевал с модели Kawasaki GPZ400R.
Из других особенностей Kawasaki Eliminator 400 следует выделить классическую стальную раму, простые подвески в виде телескопической вилки 37 мм спереди и двойного амортизатора сзади, передний дисковый и задний барабанный тормоза, карданный привод и топливный бак на 12 л (с 1994 года - 13 л). Сухая масса мотоцикла - от 194 кг.
МОЙ INSTAGRAM- / denis_vladimirovich_92
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Я в ВКОНТАКТЕ - denis_vladimirovich_92
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Помочь каналу очень просто:
➊ Подпишись на канал и нажми 🔔
➋ Поставь 👍 или 👎 под этим видео.
➌ Напиши комментарий под этим видео.
Спасибо большое вам за помощь нам Людям
Дружище, за видос огромное спасибо, надеюсь тебе когда нибудь снова станет скучно и ты заберешь мой КавасакиZL400 )
Подскажите пожалуйста елим.. 400. 94год больше сотни не едет на тахометре максимум 7000 тыс оборотов причем запускается холостой всё ок. Какая может быть причина???
Топливо мала, фильтр воздушный
@@DenisVladimirovich спасибо в воздушный фильтр ещё полезу я думаю вы имеете ввиду заменить паралон. Но в карбы невкоем случае боюсь навредить. А толковых мастеров пока нет.
+, а дальше?
Дальше будет продолжение, ремонт мотоцикла в процессе