Замена демпферных втулок на Racer Panther 200
Vložit
- čas přidán 26. 05. 2019
- Здесь вы можете наблюдать достаточно детальный процесс замены демпферных втулок на Panther 200. В целом я думаю понятно, что и куда. В свое время натыкался на информацию, что сами втулки достаточно проблематично извлекать... у меня к счастью (а может и к сожалению), втулки доставались подручными средствами без каких либо проблем.
Вообще у китайской техники есть одна большая проблема - это отсутствие внятной технической документации. Ни допусков, ни каких то внятных размеров деталей, ни-че-го. Все методом научного тыка. - Auta a dopravní prostředky
Я НА РЕЗАЛ ТОКАРЬ ФТУЛКИ С АЛЮМИНИЯ РАСПОЛОВИНИЛ ВЫСОТУ УТОПИЛ СВЕРХУ АРГОНОМ ЗАВАРИЛ ВСЁ И НА РЕЗАЛ РЕЗБУ НА 17 БОЛТЫ ЗАКРУТИЛ ЗВЕЗДУ И ЗАБЫЛ ПРО НИХ КАК НА Эндуро 👍
3000 обошлось всё могу фотки скинуть
Расскажите своё мнение, можно ли на этот мотоцикл, вместо выпуклой ведомой звезды поставить обычную ровную, повлияет ли это на что то или ничего страшного?
скорей всего придеться проставку делать, возможно цепь будет задевать корпус коробки, плюс будет повышенная нагрузка на ведущую звезду, ее цепью будет уводить в сторону, значит будет быстрее жрать зубья и скорей всего звенья. для этого родная звезда и имеет такую форму
а что делать если у меня люфтит часть после сайлентблоков.Где диск
В смысле диск тормозной болтается?
все на звезде ведомой в норме у меня на новом так то, а то что передняя звезда изначально люфтит невьебенно никого не смущает?
Это технические зазоры в палец толщиной)
вы в итоге не меняли сайлентблоки? оставили старые?
Нет, они целые были
@@MotoRiseSiberia а как вы определили что они целые? визуально? это же не показатель, есть такое понятие как усталость резины, самого демфера. На машине ремень грм тоже рекомендуют менять по определенному пробегу в км, хотя на вид он кажется нормальным.
@@user-vx2oz5dl4w да все условно. Тот же ремень ГРМ не имеет стопроцентной гарантии по пробегу. Будет он у тебя в масле или перетянут и его срок закончится намного раньше рекомендованной замены. Вообще все эти пробеги которые пишут - это рекомендация к тому, что вот откатал ты на ремне 100 тысяч, глянь посмотри в каком он состоянии. Нет ли там трещин, не обрывает ли зубы и т.д. Но по факту он ходить может и дольше причем прилично. Что касается демпферов, там точно также появляются трещины, их вырывает или отрывает с одной стороны, появляется выработка на втулках. Менять то можно хоть через пять тысяч, только будет ли в этом смысл. А тут по мимо прочего сама по себе конструкция идиотская и ее в принципе надо переделывать. Или не заморачиваться.
@@MotoRiseSiberia мототехника брянск магазин начал экспериментально продавать капролоновые втулки и втулки из металла, вместо старых демферов.
@@user-vx2oz5dl4w это смотреть надо наживую, что там получается. Ничего за них сказать не могу
Привет.можно размеры сальников заднего колеса?
Извиняй друже, так с ходу не подскажу. Глянь может в каталоге есть www.racer-motors.ru/spare-parts/motorcycles/racer-rc200gy-c2-panther/Podveska/
@@MotoRiseSiberia благодарю.заказывал с этого сайта?
@@user-pi3id3sv8j это официалы, я у них кое что по облицовке заказывал. Если честно, проще спроси у менеджеров размеры сальников и подбери у себя в городе. Во первых, работают они так себе, а во вторых доставка может быть дороже чем сами запчасти.
Сними ролик где ты ставишь дисковый тормоз
А что там снимать? Там регулировок никаких нет, ты просто вставляешь направляйки в демпферы и все. Захочешь не ошибешься
Смотреть больно... Езжу на Рэйнджере 300 3й сезон. Звезда болталась с покупки мото (брал новый с магазина) 17000+ км пройдено, 50% асфальт 50% эндуро. Стоит заводской комплект этих втулок со шпильками и ни чего не вырывает или обрезает. Если шпильки во втулки ставятся без преднатяга, то болтаться они будут во всех случаях, и ничего с этим сделать нельзя) А то, что из ступицы втулки сами вылазят, это печально)
А вот у меня родные прошли 1к, потом заменил тоже 1к. Это замучаешься их менять. Поэтому лучше металлические втулки
Народ нарезает в этих втулках резьбу М10 и меняет шпильки на болты - говорят, что становится лучше.
интересная идея, правда остается еще одна проблема, втулки сами по себе не особо крепко сидят. А вообще надо попробовать
@@MotoRiseSiberia многие ставят просто стальные втулки по посадке с натягом вместо сайлентблоков. Во втулках резьба, и звезду к ним болтами прикручивают. Люфт звезды уходит. Есть даже на Али готовые наборы. Демпфирующие свойства сайлентблоков тут не нужны, с этим и спицы колеса прекрасно справляются, но конструкция становится более чувствительной к перекосу цепи. А если оставить сайлентблоки, резинка в них портится от времени, и люфт растёт, что при резких нагрузках, особенно в повороте, может спровоцировать соскакивание цепи.
@@valentinlazarev589 никто не мешает менять вам чаще эти сайлентблоки. (если износилась резинка в них - замените на новые и катайтесь дальше) это расходник.
Привет земляк! за свои деньги норм техника. У меня пантерка 250. сколько на твоем пробег? Заходи ко мне на канал... лайк и подписка...
уже к 10К подходит. Согласен, за свои деньги вполне живучий агрегат
А дальше этот люфт на задней звезде привет к слетанию цепи, в самый не подходящий момент, за место сальников лучше поставить втулки и на резьбу ,
Если звезда будет сожрана и раздолбит втулки, то слабую цепь может и скинет, но это мало вероятно. А так можно или шпильки по диаметру подобрать или поставить другие демпферы. Где то тут в комментах уже писали что есть в продаже
Я так уже 3 сезон катаюсь, и все звезды целые , и не чего не разбивает , потому что передня звезда гуляет и нагрузки сильной нету
@@user-mn2bp7vs4y так надо по пробегу смотреть а не по сезонам) у меня за 17К обе звезды подъело. Не критично, но как факт