Zmieniliśmy Gaźnik Fiata 126p na Wtrysk z Hondy CBR! | Porównanie mocy na Hamowni!
Vložit
- čas přidán 24. 12. 2022
- 🔥 Skorzystaj z 85% zniżki na Surfsharka i 3 darmowych miesięcy z kodem Damiankurcz: surfshark.deals/damiankurcz
Wsadziliśmy całą przepustnice z Honda CBR250 zamiast Gaźnika Fiata 126p, następnie wzięliśmy Fiacika na Hamownie żeby porównać wykresy!
Komputer Ecumaster DET3: fmic.pl/ecumaster/113-ecumast...
Kolanko silikonowe: fmic.pl/laczniki-silikonowe/3...
Kolanko nierdzewne: fmic.pl/aluminium-i-stal-nier...
CZcams: / damiankurcz
Instagram / damiankurcz
TikTok 🎥 / damiankurcz
Kazimierz Instagram / _fastcar4you_
e-mail: kontakt@damiankurcz.pl
--------------------------------
#fiat
#126p
#motoryzacja - Auta a dopravní prostředky
Brawo chłopcy, jeździłam Maluszkami 48 lat, jestem w nich zakochana,
teraz muszę sprzedać ostatniego, bo jestem uziemiona w chałupie.
Miło popatrzeć. Pozdrawiam pasjonatów.
Jestem tu pierwszy raz i od razu widać że ten Kazik to kawał mechanika jest.
Facecik mówi powoli ,nie gada od żeczy i z tego co widzę to jest bardzo skromny pomimo tego że ma wręcz niesamowitą wiedzę w temacie.
Czapki z głów, naprawdę.
ŚWIETNA ROBOTA !
Czekam z niecierpliwością na turbinę.😃
Andrzej Dziurka kiedyś, na początku lat 90-tych chyba, już takiego próbował(!) hamować...
Chcecie więcej taki porównań i modyfikacji? dajcie znać i zostawcie SUB'a Dzięki! a koszt modyfikacji macie podany w filmie! Pozdrawiamy!
Oczywiście że chcemy 😁
👍👍👍
💪👍
A dało by się na starej pompie i filtrze paliwa.
Turbo nie, wystarczy żeby to porządnie wykonane było.
Ten Kazik to kurde czarodziej, zwykły człowiek to musiałby się tego wszystkiego co on ma w glowie ze 40 lat uczyć heh
Jeśli jesteś idiota, to bardzo możliwe
No patrz a wystarczy 17 latek ktory to z robil z tata w garazu tylko ze w odroznieniu do niego zrobili własne dodatkowe komputery ktore steruja silnikiem krokowym i działa :)
@@quadowejanusze chodzi o ogólna wiedzę a nie tylko o gaznik...
@@quadowejanusze no i w tym gaźniku to krokowiec pełni tylko funkcje zaślepki ;)
@@bennn9657 gaznik to nie przepustnica ;) wiedza ogólna oczywista jest przy takim projekcie bo trzeba się zamienić w inżyniera a inżynier wie wszystko na dany temat
Większość życia jeździłem Malcem i wiem, że taki silnik na miasto w zupełności wystarczy(oryginał trochę nie wystarczał, no i ta "turbo dziura"🤣 spowodowana brakiem pompki przyspieszacza)... to poprostu moje dawne marzenie!!! 😃
Fajna robota a Kazik to rowny gosc 👍
Pomysł z turbo bardzo fajny czekam na początek projektu
Zastanawiam się tylko czy na tym silniku żeby widzieć poprzednie wykresy czy na nowym seryjnym
a może kompresorek ? :D
@@Pieteros21 ciekawa propozycja ;)
Kompresor do tak małego konirzu się nie nadaje!
@@Pieteros21 za mała moc do kompresora,więcej strat niż zysku. Chyba że elektrycznie napędzany, jak u profesora Chrisa 😀
Pod koniec lat 90 ten filmik wygrał by internety, mokre marzenie wielu chopaków, żeby tak moc w swoim pierwszym bolidzie podnieść.
Pierwszy mój kaszlak wyglądał tak samo, czewony, ostra felga, kapliczka i chromowane zderzaki Vmax 105km/h. Drugi to był jak rakieta. Zdobyłem ostry wałek, i po regulacji gaźnika +nowe dysze osiągał 140km/h++, kredensem miał problem żeby mnie dogonić 😁😉
Panowie! Łezka mi się kręci w oku na widok tego co robicie! Dziękuję za rój wspomnień ...
Oglądać fachowca przy pracy to sama przyjemność
Kazimierz mega Człowiek turbo powinno znaleźć się w tej maszynie Pozdrowionka
Uwielbiam Wasze wideo. Szczególnie te z budowy maluszka i u tamtej rodzinki od maluchów z rajdów . Wychowałem się już na golfie 2 . Nigdy maluchem nie jeździłem ,ale świetnie ,że moge to tutaj obejrzeć
Super materiał, miałem wsadzać gaźnik ze ścigacza do malucha ale po obejrzeniu odcinka idę we wtrysk👍 dzięki.
Trochę mnie ciekawi jak wyglądałby Maluch "na miasto" z takim wtryskiem.😊👍
W latach osiemdziesiątych istniała książka o przeróbkach malucha. Kilka z tych przeróbek zrobiłem. Była tam modyfikacja dolotu z wykorzystaniem oryginalnego wentylatora jako czegoś w rodzaju turbo. Była modyfikacja chrap zasysających powietrze, takie wiatrołapy. Była turbinka kowalskiego do gaźnika. I jeszcze jedna rzecz jaką zrobiłem to był elektroniczny zapłon z możliwością regulacji kąta wyprzedzania z pozycji z miejsca kierowcy. Nie miałem wtedy dostępu do hamowni więc nie wiem co udało się osiągnąć. Czułem, że chodzi płynniej i mniej palił. Jedna z największych midyfikacji to było przetoczenie koła zamachowego czego też nie zrobiłem, a miało to poprawić wkręcanie się na obroty. Fajnie ogląda się takie przeróbki w maluchu. W Krakowie widziałem 30 lat temu malucha z silnikiem i skrzynią z Fiata 850. 4 cylindy i w pełni sychronizowana skrzynia biegów. Tylne siedzenie było podniesione aby to wszystko mieściło się. A na kołach hamulce tarczowe.
W 1987 dostałem po odpowiednim oświadczeniu z Politechniki Wrocławskiej dokumentację jak przerobić tłumik, na WSK w Rzeszowie wykonali mi specjalny moduł aby gaźnik podnieść 3 cm do góry, ponadto dokonałem modyfikacji w doprowadzeniu powietrza do gaźnika I jeszcze kilka drobiazgów. W latach 1986-90 jeździłem do Czechosłowacji I z powrotem na autostradzie pod Żylina z 2 osobami, tył załadowany na ful, na bagażniku złożone 2 dywany 2x3 metry w kostki - osiągał 135 km na godzinę, palił 8.5/9.0 na 100 km.
Czy pamięta Pan jak nazywała się ta książka lub kto był autorem? Zbieram wszelkie materiały o modyfikacjach malucha, ale o książce z takimi modyfikacjami nic nie mam.
@@kumpelmateo7648 jak pamiętam to było opracowanie oficjalne z jakiejś warszawskiej uczelni.
@@romanporada8598 też miałem nadstawkę do gaźnika
@@erdna7373 No szkoda, prawdopodobnie już nie do odnalezienia.
Brak słów naprawdę fajna zabawa sporo osób podchwyci wasze rozwiązania oraz zauważy co trzeba zmienić jakie mankamenty wychodzą itp. Naprawdę wiedzą na poziomie szacun :) za moich czasów tłoki od lady były wkładane panewki od bisa i koło zamachowe przetaczane i można było wykrzesać 50 koni :))
Siemanko! Wpadłem przypadkiem na wasz film ale już wiem ze zostanę tu na dłużej! Mega fajnie zrobiony odcinek i ciekawe zagadnienia poruszacie.
Bardzo mi się podoba jakość nagrania, oświetlenie no i dźwięk. Możesz zdradzić czym nagrywacie i jak ustawiacie oświetlenie?
2k zł za 2KM 😂
Coś mi się zdaje, że Kazimierza nie trzeba namawiać aby turbo wrzucić ;D
Pozytywna ekipa, miło się ogląda.
Witam. Bardzo miło się ogląda tak dobrze zrobiony film. Jeśli wstawicie turbinę, to moja modernizacja ogrzewania mogła by się tam już nie zmieścić. Ale róbcie, chętnie popatrzę. Pozdrawiam.
W moim Maluchu miałem zapłon zbudowany na tyrystorze, schemat pochodził z Młodego technika, wykonanie własne. Akumulator mógł być prawie rozładowany a Maluszek zawsze zapalił!
Myślałem,że mechanicy wymarli ,a tu proszę przetrwał ,,egzemplarz".Kaziu rzeczowo bez bluzgów i narzekania zrobił coś na co ja bym się nie rzucił.👍🏻
Świetna sprawa! Czekam na turbo 👍
Pan Kazik wygląda jak ten mechanior co mi gaz zakładal w Vectrze ;)
Miło i ciekawi się Was ogląda i słucha💪🖐
trochę słabo wymyśliliście z dolotem powietrza seria nie wyrabia polecałbym do tego gaźnika dać poprostu seryjny filtr powietrza z malucha o wiele lepsze efekty
tam nie jest seryjny dolot
Świetna robota czekam aż pokażecie turbo ;)
Wesołych świąt Damiana całej ekipy
Dziękujemy! Wesołych Świąt!
Super robota! Trochę nie równo pracuje na wolnych ale myślę że jest to do dopracowania!
bardzo ciekawy odcinek, milo obejrzec film tego typu podczas obiadu
p.s Wesolych swiat wszystkim
Smacznego! :)
Możecie użyć speeduino NO2C i sterować krokowcem i zapłonem. Pełen standalone 2 wyjściowy (pod 2 cylindry). Cenowo podobnie wyjdzie jak DET albo nawet i mniej :).
Panowie super idea. Będę śledził dalsze losy i czekam na turbo 🔥
Pozdrowionka 💪
Dawać turbooo !!! Świetnie się to ogląda
Czekam na turbo 😁
Jak jest potencjał na minimum 50 KM i silnik wytrzyma 30 kkm to się pobawcie. Raczej marne szanse więc warto się mocno zastanowić. Jak pozytyw to mogę gratis dosłać sprawne turbo Garret o zmiennej geometrii.
Szacun Kazimierz za to co robisz i jaką ty masz wiedzę 🤜🤛 Nie zastanawiajcie się i wrzucajcie turbo będzie grubo 😉
Bardzo dobry pomysł, razem z wymianą oleju wymiana silnika i skrzyni jako serwis.
Uwielbiam oglądać twoje filmy, super pomysł z turbo
Dzięki!
Super ! Wesolych Damian
Dzięki, Wesołych!
Super materiał. Modyfikujcie dalej
Dobra robota jestem pod wrażeńem pracy czekam na ustawienie mapy zapłonu
Super film. Bardzo miło się to ogląda.
Dobrze się ogląda, Kazimierz łeb jak sklep czekamy na turbo :D
Taaaaak! Turbo w maldonie!
Dziękuję ;) powoli kupuje części do mojego ;) pozdrawiam ;)
@Damian jak wrzucicie Turbo to powstanie prawdziwy Polski KEI Car :D a Oni tam z 4cyl potrafili sporo kucyków wykrzesać, wiec pokażcie ile staruszek maluszek wykrzesa z siebie :D
Fajna robota, to czekamy teraz na TURBO 🙂 powiedzcie również jak się teraz jeździ tym maluszkiem
Kazimierz to artysta, nie mechanik. Facet z ogromnym potencjałem
Przed turbo koniecznie zapłon zmienić i moim zdaniem dobrze byłoby zmienić wałek na sportowy typu W lub R. To by nawet razem z zapłonem można zrobić żeby już razem wszystko zestroić. Na to dopiero bym wrzucił turbo, ale po takim zabiegu z chęcią bym zobaczył jak to z turbo na hamowni poleci :D
Kiedyś miałem malczana na chwile.Żeby czymś jezdzić.Ale został ponad pół roku 🙂 Śmigał ku zaskoczeniu🙂 Ale wkurzało mnie,jego dławienie przy starcie... Więc zrobiłem eksperyment...Zrobiłem podstawkę pod gaźnik X ,i okazało się,że ciszej chodzi,obroty stabilniejsze,rzwawszy,mniejsze przelewanie paliwa,jak i jego spalanie.Prawie jak wtrysk😉
Mi się wydaje że Kazimierza nie trzeba namawiać na Turbo on po prostu tego chcę pozdro
Super robota 💪
Dawajcie zapłon i turbo będzie fajna zabawa i nauka 👍👌pozdrawiam🐺
Turbo w maluszku . Świetna sprawa . Zróbcie filmik jak zakładacie turbinka do silnika.
Dzięki Panowie za b. ciekawy materiał. Turbina byłaby hitem. Pozdrawiam i subik.
Nie jestem przekonany do takich przeróbek ale...zobaczymy
Spokój i opanowanie Kazika mistrz!! 😄
Fajny film, ale do codziennej jazdy przydałby się jakiś czujnik temperatury do wzbogacania mieszanki na zimno oraz sonda lambda - czyli inny sterownik 😉
kurde szacunek. Zajęliście ty się znasz na tym wszystkim
Ja bym chciał zobaczyć różnicę przy rozpędzaniu od 0 do 100. Na hamowni nieraz widać kosmiczne przyrosty z tym, że tylko na hamowni. Wtrysk ma kilka zalet nad gaźnikiem. Przede wszystkim lepsze rozprowadzenie mieszanki, czasami lepszą dynamikę reakcji na gaz i wygoda. Niestety na drodze rzadko kiedy przy rozpędzaniu występują tak gwałtowne zmiany a i stosunek paliwo/powietrze w obu przypadkach musi się zgadzać. Nie mniej gratuluję projektu. Sam kiedyś brałem udział w poważnych rozważaniach montażu sterownika i mono punktu od skody favorit do malucha (ma to szanse).
Pozdrawiam 👍 daawno temu kombinowałem z turbinką Kowalskiego i z gaźnikami z motocykli, też ciekawie było . Jeszcze raz pozdrawiam 👍👍
Witam. Lata temu tuningowaliśmy maluszka rozwiercąjac blachę między filtrem powietrza a wentylatorem. Różnica była odczuwalna. Pozdrawiam
Ja piernicze, ale bajka. Jak by był gotowy zestaw do kupna w wersji zrób to sam, wraz z instrukcją wjeżdżał bym w temat ❤😀
Da sie, mozemy taki zrobic ale to koszt kolo 4tys
Nie mogę się doczekać konwersji na turbo. Nie ukrywam że sam już wykonałem taką modyfikacje u siebie 3 lata temu i silnik dalej żyje i ma się mimo doładowania ponad 1 bar i przebiegu ponad 20k km od uturbienia. Chętnie zobaczę kolejne dmuchnięte dwa cylindry. Ode mnie mała uwaga/porada. Nie pakujcie się w tą malutką turbinę KP35 (1.4hdi/ 1.5dci/1.3jtd). Fajnie wstaje ale mocno zapycha wydech i nawet w nieodprężonej 650'tce jest problem ze spalaniem stukowym. Lepiej coś większego pokroju GT15 lub małe K03 (2.0hdi lub 1.9tdi) ewentualnie chociaż GT12 z benzynowego smarta.
w 98r zamienialem gaznik na caly system od yamahy XT 600. Ten króciec zdecydowanie za mała średnica, można poszerzyc. Maluszek mial 47 KM. Przynajmniej było mozna odczuć ten wzrost mocy
Lubię takie modyfikacje. Sam kiedyś będę chciał swojego malucha zbudować ale na razie nie mam warunków niestety.
Tak się zastanawiam jak może wpłynąć taka modyfikacja na żywotność silnika bo z jednej strony wprowadzamy dodatkową komplikacje ale z drugiej strony silnik lepiej pracuje więc może to jest na plus i wpłynie na żywotność pozytywnie
Założyć Turbo. Czekamy z niecierpliwością. A potem dorzucić jeszcze dwa cylinderki na "V" i piąty bieg do skrzyni. Pozdro
Kazik Mistrz 👍
Chylę czoła przed wiedzą i umiejętnościami :D Jedyne co mnie zastanawia to CBR250 miało przepustnicę 38mm ( chyba trochę za dużo jak do malucha - będzie gaz 0-1 ). Zainspirowaliście mnie do przeróbki tego co jest u mnie ( monowtrysk z punto ) i chyba znacznie lepszym rozwiązaniem jest przepustnica z CB 125 ( 30.5mm średnicy ). Oczywiście oryginalny wtrysk będzie za mały i krokowiec też może sprawiać problemy.
Przypadkowo wyskoczył mi film w sugerowanych, ale już wiem że zostanę na dłużej. :D
przerobiony temat który dokładnie teraz zaczynam - mianowicie silnik A14 z Nissana. Chciałbym właśnie zmienić standardowy gaźnik Hitachi na zestaw z GSXR postawiony na DET.
To co robicie to rewelacja i ciekawe doświadczenia. Ale zainwestujcie w mikrofony :)
Witaj!
Jeździłem, naprawiałem, remontowałem maluchy '82 i eleganta.
Dobrze to wspominam bo to była przesiadka z autobusu na własne 4 koła. Widzę , że ten filmik z płozą, piastami z szerokim rozstawem śrub i prądnicą. Czy ta prądnica daje rady pociągnąć te wszystkie dodatkowe odbiorniki.
Z moich doświadczeń wynika że zmiana przepisów i konieczność jazdy na światłach np w ruchu miejskim ( korki) powodowały rozładowanie akumulatora. Problem załatwiał przeszczep obudowy i alternatora z nowszego malucha.
Kazimierz skromny, fajny gosc :) Takiego fachowca ze swieca szukac :)
E no turbo w maluchu piękna sprawa.
Niesamowita wiedza ,tylko pogratulować fachowiec 1 klasa.
Fajne to macie. U mnie się dobrze sprawdziło speeduino z slc free i lsu 4.2 :) w razie czego mogę również podrzucić gotowca do montażu pompy w baku. Ciekawie wygląda wtrysk obok prądnicy:D
Z miłą chęcią poznałbym kolegi sposób na to - pompa zewnętrzna jest hałaśliwa :D U mnie monowtrysk z punto 1.1 pompa 1bar + megasquirt II + LC-1 jako kontroler LSU 4.2
pochwal się co do za pompa
idziemy to podłauczać 😀
Turbo świetny plan, można zrobić na dwa podejścia, najpierw na seryjnym słupku tak jak siedzi a potem odprężyć ten albo nawet dół zakuć :D
21 minuta ale to śmiga :)
Ale gość, chętnie bym skorzystał z Twoich usług w moim saab
Myslalem, ze chodzi o cale miasto Kazimierz.😉
Turbo??? Proszę bardzo 😁
To mi się podoba :D
Pewnie, turbo fajna sprawa. Zobaczymy ile dołoży się kucy do tego projektu
Turbo !!! I pełen wtrysk 😀
Kazik super gość 👍💪
Interesting project.
But please ANGELITSKI !
If welding a new intake manifold why not making a double one for two gaznikies?
And why not also mounting a fast camshaft?
Czekam na Turbo :)
Jestem bardzo ciekaw efektu, gdyby dało się dojść do etapu z elektronicznym zapłonem i sondą lambda szerokopasmową.
Wtedy strojenie pod Turbo byłoby dużo prostsze
Dobra robota. To teraz do tego motoru turbo poproszę
A robiliście mize "doładowanie" z wentylatora tak jak w citroenie Ami8 super (powietrze z wentylatora pompowane było gaźnika)
Kazimierz jesteś kozak 👍
EasyEcu 3+ kosztuje 1/3 tego co EMU a też steruje krokowcem, cewkami itd., do tego wspawać tulejkę sondy i wkręcić zwykłą sondę wąskopasmową a wówczas możemy ustawić mapę od sondy (jak w aucie close loop).
Easy ECU kosztuje 1500zl ponad a DET kosztuje 800😐
Kurczę, ten wasz silnik w maluchu jakoś ładnie brzmi :) tak basowo, czy to tylko wina mikrofonu ?
A może kompresor zamiast turbo :D
Czy ten patent z jedną dłuższą śrubą w kole pasowym wału, sprawdził by się przy zwykłym Nanoplexie (zamiast wymiany koła na dedykowane)?
126p. Turbo to będzie coś.działajcie chłopaki
no efekty są
Ciekawy pomysł ten wtrysk. Gaźnik maluchowski uwielbiał dodmuch powietrza z dmuchawy silnika, te motocyklowe o których wspominaleś już nie. One lubią spokojne powietrze jak w motocyklu same pobrać. A jak wtrysk reaguje na dodmuch z wentylatora, lepiej gorzej czy bez znaczenia?