Hocam CZcams da oto elektrik üzerine türkçe ve sizin gibi güzel anlatan kanallar bulmak zor oluyor o yüzden videolarınız çok kıymetli. Hayırlı işler.👍🏻
Selamlar Tahsin bey, öncelikle iyi niyetlerinin için sonsuz teşekkürler. Bizler bizlerden büyükleri ve abilerimizi örnek olarak almaya çalışıyoruz. Bildiğimizin zekâtını vermeye çalışıyorum. Guzel yorumlariniz bana daha güzel şeyler yapmak için cesaret veriyor. Allah'a emanet olur. Hayırlı günler.
bobinin içini açıp tamir edebiliyorlar ama Türkiyede değil. Türkiyedeki ustalar hemen parçayı değiştirip sadece değiştirme parası alıyorlar. Hem de yüksek miktarda. Pakistanda adamlar yapıyor içini açıp tel mel ne kadar ıbır zıvır varsa tamir, telleribi yenileyip sıfır gibi yapıyorlar. Yotube de bunla ilgili çok video var. hayranlıkla izliyorum. Bizim ustalar yaptıkları bir şey yok, aldıkları para çok.
Hocam merhaba çok teşekkür ederim ilgili paylaşımınız için benim aracım 2001 Palio 1.2 8V araba soğukken sorun yok ısınınca tekliyor ve arıza lambası yakıyor buji buji kabloları değişti ama sorun çözülmedi araba sabahları 30 dakika çalışsın ses yok ama bi anda lamba yanıp çekişten düşüyor araba sanki 2 silindir 3 silindir gibi çalışıyor sorun sanırım anlattığınız bobinde şuan daha iyi aklıma yattı
Hocam merhaba. Aracım Peugeot 206. Sigorta kutusunda problem var sinyaller falan arızalı gibi hızlı yanıyor airbag lambası bazen yanıyor bazen yanmıyor sigorta kutum arızalıymış aracımın çekişi de düşük aldığımdan beri öyle bu arada. Bu bobinler sigorta kutusuna mı bağlı acaba elektrik düzgün gelmediği için ateşleme yaparken sorun oluyor olabilir mi ?
Sayın ustam bilgilerinizden dolayı teşekkür ederiz bizleri aydınlatıyorsunuz fakat 6 silindirli bobini örnek göstermek gerekirse tek gözü bozulması halinde hiç bir şekilde çalışmayacağını söylediniz bira önce izlediyim vidiyoda ise bobin arzalandığında yani 4 silindir veya 6 silindirli bobinler titreşimli teklemeli çekiş düşüklüğü yapar diyor aynı sorun benim aracımdada var 3 tane buji ateşliyor 3 tanesi ateşlemeyi kesti sizin deyişinize göre birtanesi dahi bozuk olsa hiç çalışmaz diyorsunuz şimdi bobin arızalı yada başka birşeydemi sorunu arayabiliriz teşekkurler
Před rokem
Merhaba bazı bibinler tek gibi gorunmesine rağmen içinde aslında ukibayri ateşleme bobini var. Muhtemelen sizinkinin bir tarafı bozulmuştur. Ama sıcak pres kalıp olduğu için mecbur değişecek.
Sayın hocam eski tip bobinde once dedinizki " 1 numaralı uc kontak yada akü ( +)" deniniz daha sonrada tam tersi 15 ucu kontak yada akü dediniz nasıl başlamalıyız
Ustam kolay gelsin. Bende Lada Samara 2115 var. Bu arada Rusya dan yazıyorum size. Benim araba yolda giderken bir anda gaz kesti ve istop etti. Ben bunun arızası kelebekler de diye gaz kelebeğin deki rölanti sensörü nü değiştirdim. Sonra araba çalıştı. Bir kaç gün sonra yine yaptı. Sonra bir daha çalışmadı. Benzin pompası ni dinledim benzin pompası da çalışmıyor du onu da değiştirdim. Şimdi benzin pompası çalışıyor ama kontok açtığım da araba kontak alıyor ama bir türlü çalışmıyor. Arıza neden olabilir acaba
Hocam cok iyi anlatmissiniz. Size bir konu danisayim naptiysam bulunamadi. 2015 1.4 benzin lpgli aracim var aracim lpgde tekledi sonra duzeldi sonrasinda vitesteyken dusuk devirlerde hafif hafif vuruntu yapmaya basladi. Sornasinda buji buji kablosu en son bobini degistirdim. Vuruntu hafif kesildi gibi oldu ama onceden motor calisirken sarsintinyoktu sarsintiya basladi.
vitesteki vuruntu kesildi sonra dedim bu arac sarsintili calismaya bobin kablosu degisince baslamisti bobin kablosunu eskisiyle degistirdim sonra daha kotu olunca yeni taktim bu sefer dusuk devirdeki vuruntu yine basladi
@ sogukken yapildi test. Lpg ile benzini nasil karistiricam acaba. Bobin degistirdim vuruntu gittingibi fakat gazdan ayagimi cekince hala bi vuruntu yapiyor sanki eski arabalar gibi
Selam ustam kolay gelsin aracim sabah geç calisiyor ve gazi kesiyor isininca duzeliyor performans dusuklugude var sorun ne olabilir aracım dogan SLX karbirotorlu
Slm aleyküm ustam şahin aracimda stop etme var seyir ahlikde disbirötör degisti ama ahala ayni sorum şu ki bobinden de yaparmi ani stop etme biraz durup geri calisma stop edince hemen calismama sorunu neden olur
Před 9 měsíci
Tesisatın tamamına bakmak lazım bir de araç hakkında detay belirtmediginiz için yorum yazmak çok zor.
Usta öncelikle teşekürler bu bilgilerin için . Benim aracımda uzun zamandan beri uğraşip bulamadığım bi sorun var ve çok cansıkmaya basladı şöyleki 94 model skoda favorit aracım seyir halinde istop ediyor , bazen çalışıp yol gittikten sonra park ediyorum bidaha çalişmiyor kaputu açıp disribitör kapağinin oksitlenmiş görüyorum temizleyip öyle çalişiyor, bazende marş aliyor fakat gaz yemiyor gaz pedalı boşa cikiyor gibi gazı birakinca istop ediyor ve rolanti dalgalanmasıda var lütfen yardımcı olurmusun Not. buji yeni kablolar yeni disribitör ve kapağı yeni .
Před rokem
Merhaba aracın modeli coook eski. Bence yakıt ve ateşleme sistemininin tamamını elden geçirin. Depodan Karbüratör e kadar.
Merhaba . Bazen rolanti de bazen ise park ettikden sonra çalışmıyor 1 2 saat bekledikten sonra normal olarak çalışıyor . Çalışırken her hangi bir itekleme yok ,benzin ve gazda çalışıyor. 2 3 günde bir oluyor . Acaba bobinmi arızalı , elektrikçilere gösteriyorum bulamıyor .
Selam hocam eski tip bir bobine direkt 12 volt uyguladığımızda buji tırnaklarından sürekli kıvilcim alabilirmiyiz ve bu kıvılcım kesik kesik mi olur sürekli şerare şeklindemi olur teşekkürler
Před rokem
Merhaba tek başına bir bobin hiç bir işe yaramaz. Video tam anlaşılmaması sanırım. Distiribitor ve onun motora bağlı olması şart.
Ustam araç tut bırak yapıyor, sarsıntılı çalışıyor silkeleme yapıyor. Ama egzozda patlama yada çalışmama sorunu yok ! Bugün buji ve buji kablolarını değiştirdim eskiye göre iyi ama yinede tam düzelmiş değil. Sizce bobini değiştireyim mi?
Před 6 měsíci
Distiribitör kapağını kontrol edin çatlak olabilir.
Ustam bir sorum olucak benim şahin bir aracım var platinli ateşledi ben bobinde sıkıntı var diye Mako bobin aldım değiştirdim ama asıl sıkıntı distribütör de cıktı onu soktum yeni yeni yamuk kafa elektrikli distribütör e geçtim aynı bobine kabloları adapte etim calıştı ama hem içimde bir kuşku var benim bobin platinli olduğu için elektronike yeterlimi acaba internete araştırdım bir bilgi bulamadım
Před 2 měsíci+1
Elektronik daha verimli olur. Eğer sorun olursa ilk üç dört saatte belli olur. Avans sistemi nasıl bilmiyorum. Özellikle yüksek devirde güç kaybı yoksa sorun olmayacaktır.
Ustam merhaba, Eski model japonlarda Hyundai, Toyota ve Mitsubishilerde ateşleme bobinlerinin üzerinde direnç (taş) var. Bu direçi usta iptal ediyor bu yaptığının zararı olmayacağını söylüyor. İşin aksi tarafı direnci kırdı ortada direç yok satışını da yapmıyorlar. Bilgilendirmek için cevap verirseniz çok sevinirim.
Před 9 měsíci+1
Direncin amacı olursa yüksek akım ya da voltaj gelirse dengelemek için sanırım. Dolayısı ile bobini korumuş oluyor. Usta doğal olarak o hassasiyeti göstermiyor zaten orjinal bobinde kullanmiyor birkaç yıl kullanır sonra bobini yeniden değiştirmek zorunda kalırsınız. Yapacak birşey yok .
@, ustam teknik lise çıkışlı bir arkadaşımın yanına gittim ve buraya bir direnç takmasını istedim, direncin değerleri olmadan verimli olmayacağını söyledi birkaç denemeden sonra 11 watt direnç taktı ama araç geç marş alıyor ve ikinci ve üçüncü marşta çalışıyor ve tekleme yapıyor. Buraya nasıl bir direnç kullanmalıyız veya direncin değeri ne olmalı?
Před 9 měsíci+1
Direncin değerini araştırmam gerekiyor ama bence direnç koymayın zaten bobin değişti ise direnç çokta anlamlı değil.
@, bobin değişmedi, eski bobini kullanıyorum. arızanın ora ile alakası yokmuş. Bobin ve direnç arızalı değilmiş. Abi direnç değerlerini verebilirseniz minnettar olurum. Çünkü bu dirençle yol alamıyorum stop ediyor, silkeliyor ve arabanın çekişi düştü ivmelenmiyor.
Kolay gelsin hocam hyundai accent 1.3 yumurta kasa aracim var tekleme ve silkeleme sorunu var hafif gaza yuklenjnce yapiyor genellikle arada imre asagi yukari oynuyor tekrar eski yerine geliyor buji kablo disbirutor kapagi degisti bobin degisti yine ayni yapiyor cozum nedir yardimcj olurmusunuz tesekkurler
Před rokem
Maalesef eski nesil araçlarda buna benzer sorunlar devam ediyor ve farklı farklı şekillerde kendini gösterebiliyor yani bu kesinlikle ateşleme sistemindendir desek çok doğru olmaz belki bir yerden Kaçak hava alıyordur ya da silindir kapağında ya da gaz ayarında bir şey vardır maalesef her yeri kontrol etmek gerekiyor kesin Emin olmadan bir şeyleri değiştirmek çözüm olmuyor dolayısıyla da kesin bir cevap vermek mümkün değil.
Selamın aleyküm bugün arabanın ateşlemesi bir anda kesildi (106xs 1.6) sorun şöyle aracın lpg tesisatıyla uzun far tesisatı nasıl olduysa birleşmiş aracı yeni aldım ben. Araç çalışırken uzunlar sürekli yanıyor yani . Öndeki araca sellektör attım birkaç defa ve elektrik kesildi . Artık ne uzun far yanıyor ne lpg düğmesine elektrik geliyor nede ateşlemeye elektrik geliyor. Stop etti ve çalıştıramadım bir türlü. Ateşleme bobininin soketine 4 kablo giriyor o kablolardan lpgnin +nın bağlı olduğu kabloya aküden kablo çekiyorum bu sefer uzun far yanıyor lpg valfleri alıyor fakat yine atelşeme olmadığı için araba çalışmıyor . Kaldığım yerde 106ları dükkandan içeriye sokmuyorlar ne yapmam gerekiyor yardımcı olurmusunuz
Před 8 měsíci
Malasef tesisatı ile oynanmış kim nereden nasıl kablo çektiği belli değilse sorun. Uğraşmak gerekiyor. Benim tavsiyem aracın orjinal tesisatının şemasını bulun. Fazla kabloları kontrol edin. Yalıtımı kontrol edin. Sorun ortaya çıkar.
Usta araç seyir halindeyken her zaman değil ama arasi arac kafa atar gibi oluyor gazkesip tekra gaz veriyor gibi cok kisa surede tekleme gibi sorun bundan olabilirmi
Selamlar aracimda asiri tekleme çekiş kaybı silkeleme var benimki 20k da sıfır değer 2k da 0.1 değer 200 yazan yerde 1.4 gösteriyor kesin arızalı bobin diyebilirmiyiz acaba
Před rokem+1
Merhaba bobin içinde iki tane sargı var siz Primer sarginim direncini ölçünüz sanırım. Ben değeri net olarak söylemem ama internetten araştırın bence diğer uçları da kontrol etmek gerekir. Belki avansı bozuktur ya da başka sorun vardır. Siz araç ya da sistem hakkında fazla detay yazmadiginiz için çok net yorum yapamam.
@ aracım Palio 1.6 motor 99 model ben 2 ucuda ölçtüm 20k da ve 2k da ikiside sıfır değer veriyor ama sadece 200 olanda bir uç 1.4 diğer uc 3.4 civarı veriyor
Hocam merhaba. Stilo 1.6 16v. Arac titreşimli çalışıyor, gaz yemiyor, yokuşta bayılıyor, egzoz dan rolanti de kesik kesik ses geliyor. 2.bobin arıza gösterdi cihaz, 1.ile yerini değiştirdik yine 2.ariza gösterdi. Çekince motor aynı şekilde çalışmaya devam etti. Beyin olabilir dendi. Eve geldim tekrar 2.bobin soketini çıkardım bu sefer araç stop eder gibi oldu ama hala sorun devam etmekteydi. Kafalar karışık nedir bu olay
Hocam 2 yıl önce aracı ilk aldıpımda bobin kaybaklı tekleme vardı değiştik. 7 ay önce yine tekleme başladı o da bobin kaynaklı çıktı. Şimdi ise tekleme yok ama performans çok düşük. Yeni tip bobin arızalı ise tekleme yapmama ihtimali var mı? Ve zırp pırt niye bozuşır bu bobin
Před rokem
Merhaba araç hakkında daha fazla detay gerekiyor malasef. Ne tür bobin kullanıyorsunuz. Anlamam gerekiyor.
Ustam ateşleme kesti yolda kaldım distribütör soğutucusunu mako markayla orjinal deģiştirdim ama gene yolda kaldım parça arızalı diye gene değiştim yine yolda kaldım bunun başka bir sebebi varmıdır nereye bakmam lazım elektrikçi bulamadı
Sigorta kutusunun orda bakılması gereken birşey olabilirmi yoksa soğutucudamı sıkıntı oluyor ölçum yaparken elektrik geliyor soğutucu arızalı dedi bana
Před rokem+1
Distribütör için ayrı bir soğutucu fan filan yok yanlış anlamış ve hatırlamıyor olabilirsiniz. Bence distiribitor arızası oldigundan eminseniz komple değiştirin.
Merhaba aracıma şase nodan bakılarak valeo buji kablo seti getirttim aracım w211 merceds e320 aracımın orjianal kablosunda 2,2 k omaj yazıyor gelenlerde ise 1 K omaj yazıyor bu aracımda sıkıntı yaşatırmı yada bobinlerime zarar verirmi valeo üretirken bunuda düşünmüştür diyorum am terdeddüt ediyorum acil bilgi alabilirmiyim abonede oldum başarılar
Před rokem
Merhaba, Teşekkürler bence sorunnolmaz direnç değerinin azalması aslında iyi bir şey. Yine de tedbir amaçlı olarak iki tanesini değiştirin diğerleri kalsın sorun olmadığını gördüğünüzde diğerlerini de değiştirirsiniz. Görüşmek üzere bize de yazın gelişmeleri.
@ valeo firmasıyla görüştüm üretim öncesi mercedesin onayından sonra üretim yapıldığını şase numarama göre ürünlerin uygun olduğunu belkide önceden takılanların yalnış takılmış olabilecegini söylediler kablonun 1 tanesinin bobin girişini ve kablo ucunu erittiğni görmüştük belkide yalnış omajlı oldugu için diye düşünmez değilim bayram sonrası valeoları takıp deneyecegim inşallah sorun olmaz gelişmeleri burdan paylaşırım kendi sitemdede tamir vs videoları paylaşıyorum banada beklerim
Hocam merak ediyorum lütfen cevap verirseniz sevinirim bugün yolda kaldım niğde yolu üzerinde mecburen en yakın tamirciye gittim bir parça için 1750 lira aldı bu kadar ediyor mu ?
Eywalllah ustam herşeyden önce vakit ayırıp cevan verdiğiniz için teşekkür. Benim uzun süredir yaşadığım bir sıkıntı paylaşmak istiyorum. Son 6 ayda arabanın 3 defa ateşleme modülü bozuluyor. Ve şuan 4üncüyü taktım bu nekadr gider bilemedim. Karbüratörcüye gidiyorum herşeyine bakdim diyor gazcıya gidiyorum dispiribütor bozuk diyor orijinal çıkma bul diyor fakat ben dispiribütor içindeki tüm parçaları değiştim dispiribütor kapağına kadar. Bu sorunun ana kaynağı nedir acaba yani şahsen İstanbul.da gittiğim nere varsa arızanın kaynağını bulamadılar. Bu sorunu nasıl çözebilirim. Araç Hyundai 99 model yumurta kasa 1.3 benzin LPG
Hocam benim aracım son zamanlar da sıkça stop etme ve zor çalışma problemi yaşıyordu.Son üç gündür hiç calışmıyor.Dstribütör kapağını söküp marş yaptığım da ateşleme yaptığını görüyorum.Dstribütör kapağının içindeki tam ortaya gelen kısımda tevzi makarasına temas ettiğini tahmin ettiğim kömür gibi bir malzeme var ve bu malzeme normalde yaylı oluyor ve biraz çıkıntılı oluyor diye biliyorum.Ama aracımdaki malzeme yuvasına sıfır durumda. Sıkıntı sizce kapaktan olabilirmi.
Před 7 měsíci
Merhaba olabilir. Buji kablosu ile buji başı arasında ark atlaması oluyor mu?
@ aslında oluyor ama sanki bazen birine gelmiyor gibi. ama bu akşam kapağı tekrar söküp o kömürü kontrol edeceğim hocam.Çünkü o orta kömür bildiğim yaylı oluyor,Sanırım benimkinin işlevi bitmiş.Bunun ateşleme sırasını bozabileceğini düşündüm ve size danışmak istedim.Aracım Mazda ve sanayi de ustalarımız hiç ekleniyor.Bende biraz kızgınlıkla kendim bir şeyler yapmaya çalışıyorum , sizlerden yardım alarak. Teşekkür ederim
Hocam bende var bu ateşleme bobini de Lada 91 çok aşırı ısınıyor araba odada tekleme yapıyor araba çekmiyor arıza ondan falan dediler ama daha bakamadım araba yatıyor araba çalışıyor biraz gidiyorsun istop ediyor gaz yemiyor bobine baktım bobin elini bulamıyorsun bobin öyle ısınmış bu bobin niye böyle ısınır acaba ısınmaması için bir çare var mı bana çok az çalıştırdım arabanın ondan olabilir mi düz kontak fan yaptım düğmeli acaba ona yorumluyorum fanı çok çalıştırdım bobine zarar verebilir mi
Před měsícem+1
Selamlar fazla akım çeken bobinler çok ısınır. Neden fazla akım çeker derseniz orjinal olmayabilir, içinde yağ var soğutmak için bobin kalitesiz olabilir, alüminyum levhalar ile soğutma yapabilirsiniz ama çözüm neden yüksek akım çektiğini bulmak. Fan ile ilgisi yok, distribütör ve bobin orjinalde sorun olmaması gerekir.
Selamünaleyküm ustam benim 97 model benzinli 2.2 motor 136 beygir Opel Frontera bir aracım var aracın buki kablolarını çıkarıp tek tek şasiye tutunca 1ve3 ateşleme zayıf bunun için 2 defa bobin 2 defa buji kablolarını değiştim ama sorun aynı başka sebebi ne olabilir
Před rokem
Merhaba 97 model ise muhtemelen klasik ateşleme vardır. Araç hakkında çok bilgi sahibi değilim ama distiribitoru kontrol edin.
Hocam kolay gelsin fiat uno 70s aracım bulunmaktadir. (1995 model) karbüratörlü aracımın buji , buji kabloları ve distribütörü komple yeni benim sorunum yağmur yağdıktan sonra aracı çalıştırdığımda aracin gaz yemememesi, teklemesi , rolantide durmaması ve gaza bastığımda stop etmesi sorun nedir teşekkürler şimdiden sağolun
Před rokem
Merhaba, belki distiribitör kapağında ya kablolarda problem vardır. Yani yağmur zarar vermiş olabilir. Motor kaputu içine su giriyor mu?
Fişi çektik diyelim motor da sarsıntı değişmiyor bobin mi buji mi arızalı hangisini değiştireceğiz belkide kablo arızalı bu konuya ayrıntılı girip bir araç üzerinde gösterseniz videonuz ise yarardı. Şuan herkesin bildiği şeyleri anlatmışsınız bu bilgiler kimsenin hiçbir işine yaramaz
Před rokem
Anladığım kadarı ile siz videou detaylı izlemediniz. Çünkü bobin arızalı olsa ateşleme sorunu hepsinde olur üstelik bobinin nasıl kontrol edilmesi gerektiğini gösterdik. Bence siz herkes adına fikir belirtmek için acele etmeyin. Belki başkaları sizin gibi dusunmuyordur. Siz sorunuz varsa direk onu sorun lütfen.
Hocam size aracımın videosunu çekip göndersem sorunu nedir anlayabilirmisiniz değiştirmediğim.tek parça artık bobin kaldı buji buji kabloları enjektörler hepsi değişti ama bobin ateşleme yapıyor şakırdaması görünüyor normalde bobinden kabloyu çektiğimde sadece ilk çektiğim anda titreşimi değişiyor sonra düzeliyor ateşleme yapsa dahi bozuk çıkma.olasiligi nedir aracımın bobini orjinal bobin araç 1.2 Fiat panda 85000 de buzamana kadar hiç değişmedi
Hocam CZcams da oto elektrik üzerine türkçe ve sizin gibi güzel anlatan kanallar bulmak zor oluyor o yüzden videolarınız çok kıymetli. Hayırlı işler.👍🏻
Erdal Bey,
Çok güzel bir örneksiniz
Selamlar Tahsin bey, öncelikle iyi niyetlerinin için sonsuz teşekkürler. Bizler bizlerden büyükleri ve abilerimizi örnek olarak almaya çalışıyoruz. Bildiğimizin zekâtını vermeye çalışıyorum. Guzel yorumlariniz bana daha güzel şeyler yapmak için cesaret veriyor. Allah'a emanet olur. Hayırlı günler.
Çok çok faydalı teşekkür ediyorum 1 öyrenci olarak çok şey öyrendim.
Teşekkürler
bobinin içini açıp tamir edebiliyorlar ama Türkiyede değil. Türkiyedeki ustalar hemen parçayı değiştirip sadece değiştirme parası alıyorlar. Hem de yüksek miktarda. Pakistanda adamlar yapıyor içini açıp tel mel ne kadar ıbır zıvır varsa tamir, telleribi yenileyip sıfır gibi yapıyorlar. Yotube de bunla ilgili çok video var. hayranlıkla izliyorum. Bizim ustalar yaptıkları bir şey yok, aldıkları para çok.
Okulu gezdim beğendim iyi iyi
Teşekkürler
Elinize sağlık hocam
Teşekkürler
Hocam merhaba çok teşekkür ederim ilgili paylaşımınız için benim aracım 2001 Palio 1.2 8V araba soğukken sorun yok ısınınca tekliyor ve arıza lambası yakıyor buji buji kabloları değişti ama sorun çözülmedi araba sabahları 30 dakika çalışsın ses yok ama bi anda lamba yanıp çekişten düşüyor araba sanki 2 silindir 3 silindir gibi çalışıyor sorun sanırım anlattığınız bobinde şuan daha iyi aklıma yattı
Sorun cozuldumu hocam
Ustam selam benim aracim porschen cayen 8 tane kalem bobin vardir 1 tanesi kizincah calismiyor seveb gucden duse bilirmi?
Selam ustam sabahlari ronaltide durmakta zorlaniyor isininca düzeliyor gaz kesiciyde degistirdm sorun duzelmedi aracın performansi dusuk aracim dogan SLX
Hocam merhaba. Aracım Peugeot 206. Sigorta kutusunda problem var sinyaller falan arızalı gibi hızlı yanıyor airbag lambası bazen yanıyor bazen yanmıyor sigorta kutum arızalıymış aracımın çekişi de düşük aldığımdan beri öyle bu arada. Bu bobinler sigorta kutusuna mı bağlı acaba elektrik düzgün gelmediği için ateşleme yaparken sorun oluyor olabilir mi ?
Merhaba hocam 100 ü geçince araba al ver yapıyor bobinden yapar mı yüksek hızda yapiyo sürekli
Sayın ustam bilgilerinizden dolayı teşekkür ederiz bizleri aydınlatıyorsunuz fakat 6 silindirli bobini örnek göstermek gerekirse tek gözü bozulması halinde hiç bir şekilde çalışmayacağını söylediniz bira önce izlediyim vidiyoda ise bobin arzalandığında yani 4 silindir veya 6 silindirli bobinler titreşimli teklemeli çekiş düşüklüğü yapar diyor aynı sorun benim aracımdada var 3 tane buji ateşliyor 3 tanesi ateşlemeyi kesti sizin deyişinize göre birtanesi dahi bozuk olsa hiç çalışmaz diyorsunuz şimdi bobin arızalı yada başka birşeydemi sorunu arayabiliriz teşekkurler
Merhaba bazı bibinler tek gibi gorunmesine rağmen içinde aslında ukibayri ateşleme bobini var. Muhtemelen sizinkinin bir tarafı bozulmuştur. Ama sıcak pres kalıp olduğu için mecbur değişecek.
Sayın hocam eski tip bobinde once dedinizki " 1 numaralı uc kontak yada akü ( +)" deniniz daha sonrada tam tersi 15 ucu kontak yada akü dediniz nasıl başlamalıyız
Ustam kolay gelsin. Bende Lada Samara 2115 var. Bu arada Rusya dan yazıyorum size. Benim araba yolda giderken bir anda gaz kesti ve istop etti. Ben bunun arızası kelebekler de diye gaz kelebeğin deki rölanti sensörü nü değiştirdim. Sonra araba çalıştı. Bir kaç gün sonra yine yaptı. Sonra bir daha çalışmadı. Benzin pompası ni dinledim benzin pompası da çalışmıyor du onu da değiştirdim. Şimdi benzin pompası çalışıyor ama kontok açtığım da araba kontak alıyor ama bir türlü çalışmıyor. Arıza neden olabilir acaba
Hocam cok iyi anlatmissiniz. Size bir konu danisayim naptiysam bulunamadi. 2015 1.4 benzin lpgli aracim var aracim lpgde tekledi sonra duzeldi sonrasinda vitesteyken dusuk devirlerde hafif hafif vuruntu yapmaya basladi. Sornasinda buji buji kablosu en son bobini degistirdim. Vuruntu hafif kesildi gibi oldu ama onceden motor calisirken sarsintinyoktu sarsintiya basladi.
vitesteki vuruntu kesildi sonra dedim bu arac sarsintili calismaya bobin kablosu degisince baslamisti bobin kablosunu eskisiyle degistirdim sonra daha kotu olunca yeni taktim bu sefer dusuk devirdeki vuruntu yine basladi
Neden yapablir bunu. Subaplaranbaktirdim kompresyon testimi ne diyolar onda bsey cikmadi
LPG li araçlarda supaplar ilk akla gelen soğuk mu sıcak mı yapıldı test. Benzin ile LPG çalışmasını karşılaştırın bence daha iyi anlaşılır?
@ sogukken yapildi test. Lpg ile benzini nasil karistiricam acaba. Bobin degistirdim vuruntu gittingibi fakat gazdan ayagimi cekince hala bi vuruntu yapiyor sanki eski arabalar gibi
Selam ustam kolay gelsin aracim sabah geç calisiyor ve gazi kesiyor isininca duzeliyor performans dusuklugude var sorun ne olabilir aracım dogan SLX karbirotorlu
Usta bnde aynisi olyor 2.3 bujide degidklik yok degistirdim yine 2.v 3 bozuk sorun nerdedir
Slm aleyküm ustam şahin aracimda stop etme var seyir ahlikde disbirötör degisti ama ahala ayni sorum şu ki bobinden de yaparmi ani stop etme biraz durup geri calisma stop edince hemen calismama sorunu neden olur
Tesisatın tamamına bakmak lazım bir de araç hakkında detay belirtmediginiz için yorum yazmak çok zor.
Usta öncelikle teşekürler bu bilgilerin için . Benim aracımda uzun zamandan beri uğraşip bulamadığım bi sorun var ve çok cansıkmaya basladı şöyleki 94 model skoda favorit aracım seyir halinde istop ediyor , bazen çalışıp yol gittikten sonra park ediyorum bidaha çalişmiyor kaputu açıp disribitör kapağinin oksitlenmiş görüyorum temizleyip öyle çalişiyor, bazende marş aliyor fakat gaz yemiyor gaz pedalı boşa cikiyor gibi gazı birakinca istop ediyor ve rolanti dalgalanmasıda var lütfen yardımcı olurmusun Not. buji yeni kablolar yeni disribitör ve kapağı yeni .
Merhaba aracın modeli coook eski. Bence yakıt ve ateşleme sistemininin tamamını elden geçirin. Depodan Karbüratör e kadar.
Merhaba , yeni nesil bobinlerde zayif çalışmada yapabilirmi? Yani tam bozuk değil ama ara ara zayıf ateşleme yapama ihtimali varmıdır.tesekkurler
Tabi olabilir, küçük kılcal çatlaklar ısındıkça titredikce bobinleri etkiliyor ve sorun bazen oluyor bazen olmuyor.
Merhaba ustam 3 pinli 4 lü bobinin artı ucunu nasıl bulabilirim 12 volt bağlanan ucu üzerinde 123 yazıyor
Merhaba bobin uzerinde mutlaka bilgiler yaşıyordur. Google bilgileri girin ve yanına data sheet yazin çıkar. Seri no gibi bilgiler yeterli olur.
Merhaba . Bazen rolanti de bazen ise park ettikden sonra çalışmıyor 1 2 saat bekledikten sonra normal olarak çalışıyor . Çalışırken her hangi bir itekleme yok ,benzin ve gazda çalışıyor. 2 3 günde bir oluyor . Acaba bobinmi arızalı , elektrikçilere gösteriyorum bulamıyor .
@ Araç 2000 Kartal IE
Hocam kafa atarak calisiyo egzozdan da patir patir rolantideyken patlatiyo hafif hafif bobin kaynaklimidir acaba sorun
Merhaba, ateşleme avansı bozuk ya da ateşleme sırasında yanlışlık olabilir.
Selam hocam eski tip bir bobine direkt 12 volt uyguladığımızda buji tırnaklarından sürekli kıvilcim alabilirmiyiz ve bu kıvılcım kesik kesik mi olur sürekli şerare şeklindemi olur teşekkürler
Merhaba tek başına bir bobin hiç bir işe yaramaz. Video tam anlaşılmaması sanırım. Distiribitor ve onun motora bağlı olması şart.
Ustam araç tut bırak yapıyor, sarsıntılı çalışıyor silkeleme yapıyor. Ama egzozda patlama yada çalışmama sorunu yok ! Bugün buji ve buji kablolarını değiştirdim eskiye göre iyi ama yinede tam düzelmiş değil. Sizce bobini değiştireyim mi?
Distiribitör kapağını kontrol edin çatlak olabilir.
Ustam bir sorum olucak benim şahin bir aracım var platinli ateşledi ben bobinde sıkıntı var diye Mako bobin aldım değiştirdim ama asıl sıkıntı distribütör de cıktı onu soktum yeni yeni yamuk kafa elektrikli distribütör e geçtim aynı bobine kabloları adapte etim calıştı ama hem içimde bir kuşku var benim bobin platinli olduğu için elektronike yeterlimi acaba internete araştırdım bir bilgi bulamadım
Elektronik daha verimli olur. Eğer sorun olursa ilk üç dört saatte belli olur. Avans sistemi nasıl bilmiyorum. Özellikle yüksek devirde güç kaybı yoksa sorun olmayacaktır.
Teşekkür ederim daha şimdiye kadar acayip bir durumla karşılaşmadım tek korkum akım konusu ikisinin arasında akım farkı çok var mı acaba
Ustam merhaba,
Eski model japonlarda Hyundai, Toyota ve Mitsubishilerde ateşleme bobinlerinin üzerinde direnç (taş) var. Bu direçi usta iptal ediyor bu yaptığının zararı olmayacağını söylüyor. İşin aksi tarafı direnci kırdı ortada direç yok satışını da yapmıyorlar. Bilgilendirmek için cevap verirseniz çok sevinirim.
Direncin amacı olursa yüksek akım ya da voltaj gelirse dengelemek için sanırım. Dolayısı ile bobini korumuş oluyor. Usta doğal olarak o hassasiyeti göstermiyor zaten orjinal bobinde kullanmiyor birkaç yıl kullanır sonra bobini yeniden değiştirmek zorunda kalırsınız. Yapacak birşey yok .
@, ustam teknik lise çıkışlı bir arkadaşımın yanına gittim ve buraya bir direnç takmasını istedim, direncin değerleri olmadan verimli olmayacağını söyledi birkaç denemeden sonra 11 watt direnç taktı ama araç geç marş alıyor ve ikinci ve üçüncü marşta çalışıyor ve tekleme yapıyor. Buraya nasıl bir direnç kullanmalıyız veya direncin değeri ne olmalı?
Direncin değerini araştırmam gerekiyor ama bence direnç koymayın zaten bobin değişti ise direnç çokta anlamlı değil.
@, bobin değişmedi, eski bobini kullanıyorum. arızanın ora ile alakası yokmuş. Bobin ve direnç arızalı değilmiş. Abi direnç değerlerini verebilirseniz minnettar olurum. Çünkü bu dirençle yol alamıyorum stop ediyor, silkeliyor ve arabanın çekişi düştü ivmelenmiyor.
tr.aliexpress.com/item/1005005246482895.html?pdp_npi=3%40dis%21USD%214.31%212.72%21%21%21%21%21%402140fa3517014437970981666d14f2%2112000032348281215%21affd%21%21&dp=701006-293444.3017970&aff_fcid=3eb75a9a822344e3a15bf21482656d47-1701443797836-07104&aff_fsk&aff_platform=api-new-product-detail&sk&aff_trace_key=3eb75a9a822344e3a15bf21482656d47-1701443797836-07104&terminal_id=6c32d80cfef04691bdb6a5e48a3b39f3&afSmartRedirect=y
Kolay gelsin hocam hyundai accent 1.3 yumurta kasa aracim var tekleme ve silkeleme sorunu var hafif gaza yuklenjnce yapiyor genellikle arada imre asagi yukari oynuyor tekrar eski yerine geliyor buji kablo disbirutor kapagi degisti bobin degisti yine ayni yapiyor cozum nedir yardimcj olurmusunuz tesekkurler
Maalesef eski nesil araçlarda buna benzer sorunlar devam ediyor ve farklı farklı şekillerde kendini gösterebiliyor yani bu kesinlikle ateşleme sistemindendir desek çok doğru olmaz belki bir yerden Kaçak hava alıyordur ya da silindir kapağında ya da gaz ayarında bir şey vardır maalesef her yeri kontrol etmek gerekiyor kesin Emin olmadan bir şeyleri değiştirmek çözüm olmuyor dolayısıyla da kesin bir cevap vermek mümkün değil.
@ dispirotor den kaynakli olabilirmi abi peki
@ benzin ve gazdada
Ayni sorun var hocam
Selamın aleyküm bugün arabanın ateşlemesi bir anda kesildi (106xs 1.6) sorun şöyle aracın lpg tesisatıyla uzun far tesisatı nasıl olduysa birleşmiş aracı yeni aldım ben. Araç çalışırken uzunlar sürekli yanıyor yani . Öndeki araca sellektör attım birkaç defa ve elektrik kesildi . Artık ne uzun far yanıyor ne lpg düğmesine elektrik geliyor nede ateşlemeye elektrik geliyor. Stop etti ve çalıştıramadım bir türlü. Ateşleme bobininin soketine 4 kablo giriyor o kablolardan lpgnin +nın bağlı olduğu kabloya aküden kablo çekiyorum bu sefer uzun far yanıyor lpg valfleri alıyor fakat yine atelşeme olmadığı için araba çalışmıyor . Kaldığım yerde 106ları dükkandan içeriye sokmuyorlar ne yapmam gerekiyor yardımcı olurmusunuz
Malasef tesisatı ile oynanmış kim nereden nasıl kablo çektiği belli değilse sorun. Uğraşmak gerekiyor. Benim tavsiyem aracın orjinal tesisatının şemasını bulun. Fazla kabloları kontrol edin. Yalıtımı kontrol edin. Sorun ortaya çıkar.
Ustam bobin arızasında enjektör ışığı yanarmı
Motor arıza ikaz lambası yanar ama enjektör ışığı nedir bilmiyorum.
Usta araç seyir halindeyken her zaman değil ama arasi arac kafa atar gibi oluyor gazkesip tekra gaz veriyor gibi cok kisa surede tekleme gibi sorun bundan olabilirmi
LPG li mi
Selamlar aracimda asiri tekleme çekiş kaybı silkeleme var benimki 20k da sıfır değer 2k da 0.1 değer 200 yazan yerde 1.4 gösteriyor kesin arızalı bobin diyebilirmiyiz acaba
Merhaba bobin içinde iki tane sargı var siz Primer sarginim direncini ölçünüz sanırım. Ben değeri net olarak söylemem ama internetten araştırın bence diğer uçları da kontrol etmek gerekir. Belki avansı bozuktur ya da başka sorun vardır. Siz araç ya da sistem hakkında fazla detay yazmadiginiz için çok net yorum yapamam.
@ aracım Palio 1.6 motor 99 model ben 2 ucuda ölçtüm 20k da ve 2k da ikiside sıfır değer veriyor ama sadece 200 olanda bir uç 1.4 diğer uc 3.4 civarı veriyor
Bobin kabloyu yağlanmış, sıkıntı varmı
Hocam merhaba. Stilo 1.6 16v. Arac titreşimli çalışıyor, gaz yemiyor, yokuşta bayılıyor, egzoz dan rolanti de kesik kesik ses geliyor. 2.bobin arıza gösterdi cihaz, 1.ile yerini değiştirdik yine 2.ariza gösterdi. Çekince motor aynı şekilde çalışmaya devam etti. Beyin olabilir dendi. Eve geldim tekrar 2.bobin soketini çıkardım bu sefer araç stop eder gibi oldu ama hala sorun devam etmekteydi. Kafalar karışık nedir bu olay
Aracın arka egzoz aşırı sallanıyor, ayağımı koyuyorum ve ayağımı da sallıyor.
Hocam 2 yıl önce aracı ilk aldıpımda bobin kaybaklı tekleme vardı değiştik. 7 ay önce yine tekleme başladı o da bobin kaynaklı çıktı. Şimdi ise tekleme yok ama performans çok düşük. Yeni tip bobin arızalı ise tekleme yapmama ihtimali var mı? Ve zırp pırt niye bozuşır bu bobin
Merhaba araç hakkında daha fazla detay gerekiyor malasef. Ne tür bobin kullanıyorsunuz. Anlamam gerekiyor.
@ araç w210 e230 model mercedes
HAYIRLI GUNLER USTAM ARACIM 1.6 8 VALF ROLENTIDEYKEN SARSINTILI CALISIYOR BUJI KABLUSUNDAN KAYNAKLANA BILIRMI BU SARSINTI
Merhab olabilir, tek tek çıkarıp deneyin, anlaşılır.
Ustam ateşleme kesti yolda kaldım distribütör soğutucusunu mako markayla orjinal deģiştirdim ama gene yolda kaldım parça arızalı diye gene değiştim yine yolda kaldım bunun başka bir sebebi varmıdır nereye bakmam lazım elektrikçi bulamadı
Marka model arac bilgisi alabilir miyim
Uno 99 1.4
Sigorta kutusunun orda bakılması gereken birşey olabilirmi yoksa soğutucudamı sıkıntı oluyor ölçum yaparken elektrik geliyor soğutucu arızalı dedi bana
Distribütör için ayrı bir soğutucu fan filan yok yanlış anlamış ve hatırlamıyor olabilirsiniz. Bence distiribitor arızası oldigundan eminseniz komple değiştirin.
Merhaba. Kalem bobinin sadece biri bozulmuş tek mi değistireyim takım halinde mi
Tek tek değişir.
Merhaba aracıma şase nodan bakılarak valeo buji kablo seti getirttim aracım w211 merceds e320 aracımın orjianal kablosunda 2,2 k omaj yazıyor gelenlerde ise 1 K omaj yazıyor bu aracımda sıkıntı yaşatırmı yada bobinlerime zarar verirmi valeo üretirken bunuda düşünmüştür diyorum am terdeddüt ediyorum acil bilgi alabilirmiyim abonede oldum başarılar
Merhaba, Teşekkürler bence sorunnolmaz direnç değerinin azalması aslında iyi bir şey. Yine de tedbir amaçlı olarak iki tanesini değiştirin diğerleri kalsın sorun olmadığını gördüğünüzde diğerlerini de değiştirirsiniz. Görüşmek üzere bize de yazın gelişmeleri.
@ valeo firmasıyla görüştüm üretim öncesi mercedesin onayından sonra üretim yapıldığını şase numarama göre ürünlerin uygun olduğunu belkide önceden takılanların yalnış takılmış olabilecegini söylediler kablonun 1 tanesinin bobin girişini ve kablo ucunu erittiğni görmüştük belkide yalnış omajlı oldugu için diye düşünmez değilim bayram sonrası valeoları takıp deneyecegim inşallah sorun olmaz gelişmeleri burdan paylaşırım kendi sitemdede tamir vs videoları paylaşıyorum banada beklerim
Ustam benim aracım ortalama 20 binde bir bobin yakıyor sebebi ne olabilir
Araç ve motor bilgilerini yazar mısınız?
@ 2006 model ford focus. 20 binde bir ortalama bobin ve buji kablosu değiştiriyorum
Hocam merak ediyorum lütfen cevap verirseniz sevinirim bugün yolda kaldım niğde yolu üzerinde mecburen en yakın tamirciye gittim bir parça için 1750 lira aldı bu kadar ediyor mu ?
Tamam da hangi parça?
Ustam iyi günler yeriniz nerede acaba
İyi günler biz Bursa dayız.
Eywalllah ustam herşeyden önce vakit ayırıp cevan verdiğiniz için teşekkür. Benim uzun süredir yaşadığım bir sıkıntı paylaşmak istiyorum. Son 6 ayda arabanın 3 defa ateşleme modülü bozuluyor. Ve şuan 4üncüyü taktım bu nekadr gider bilemedim. Karbüratörcüye gidiyorum herşeyine bakdim diyor gazcıya gidiyorum dispiribütor bozuk diyor orijinal çıkma bul diyor fakat ben dispiribütor içindeki tüm parçaları değiştim dispiribütor kapağına kadar. Bu sorunun ana kaynağı nedir acaba yani şahsen İstanbul.da gittiğim nere varsa arızanın kaynağını bulamadılar. Bu sorunu nasıl çözebilirim. Araç Hyundai 99 model yumurta kasa 1.3 benzin LPG
Hocam benim aracım son zamanlar da sıkça stop etme ve zor çalışma problemi yaşıyordu.Son üç gündür hiç calışmıyor.Dstribütör kapağını söküp marş yaptığım da ateşleme yaptığını görüyorum.Dstribütör kapağının içindeki tam ortaya gelen kısımda tevzi makarasına temas ettiğini tahmin ettiğim kömür gibi bir malzeme var ve bu malzeme normalde yaylı oluyor ve biraz çıkıntılı oluyor diye biliyorum.Ama aracımdaki malzeme yuvasına sıfır durumda. Sıkıntı sizce kapaktan olabilirmi.
Merhaba olabilir. Buji kablosu ile buji başı arasında ark atlaması oluyor mu?
@ aslında oluyor ama sanki bazen birine gelmiyor gibi. ama bu akşam kapağı tekrar söküp o kömürü kontrol edeceğim hocam.Çünkü o orta kömür bildiğim yaylı oluyor,Sanırım benimkinin işlevi bitmiş.Bunun ateşleme sırasını bozabileceğini düşündüm ve size danışmak istedim.Aracım Mazda ve sanayi de ustalarımız hiç ekleniyor.Bende biraz kızgınlıkla kendim bir şeyler yapmaya çalışıyorum , sizlerden yardım alarak. Teşekkür ederim
Hocam bende var bu ateşleme bobini de Lada 91 çok aşırı ısınıyor araba odada tekleme yapıyor araba çekmiyor arıza ondan falan dediler ama daha bakamadım araba yatıyor araba çalışıyor biraz gidiyorsun istop ediyor gaz yemiyor bobine baktım bobin elini bulamıyorsun bobin öyle ısınmış bu bobin niye böyle ısınır acaba ısınmaması için bir çare var mı bana çok az çalıştırdım arabanın ondan olabilir mi düz kontak fan yaptım düğmeli acaba ona yorumluyorum fanı çok çalıştırdım bobine zarar verebilir mi
Selamlar fazla akım çeken bobinler çok ısınır. Neden fazla akım çeker derseniz orjinal olmayabilir, içinde yağ var soğutmak için bobin kalitesiz olabilir, alüminyum levhalar ile soğutma yapabilirsiniz ama çözüm neden yüksek akım çektiğini bulmak. Fan ile ilgisi yok, distribütör ve bobin orjinalde sorun olmaması gerekir.
Sağ olasınız değerli bilgileriniz için hocam
Selamünaleyküm ustam benim 97 model benzinli 2.2 motor 136 beygir Opel Frontera bir aracım var aracın buki kablolarını çıkarıp tek tek şasiye tutunca 1ve3 ateşleme zayıf bunun için 2 defa bobin 2 defa buji kablolarını değiştim ama sorun aynı başka sebebi ne olabilir
Merhaba 97 model ise muhtemelen klasik ateşleme vardır. Araç hakkında çok bilgi sahibi değilim ama distiribitoru kontrol edin.
@ ustam araç ta 4 lü bobin var elektronik ateşleme bobine gelen 12 volt elektrikte düşük voltaş olma ihtimali olabilirmi
Hocam kolay gelsin fiat uno 70s aracım bulunmaktadir. (1995 model) karbüratörlü aracımın buji , buji kabloları ve distribütörü komple yeni benim sorunum yağmur yağdıktan sonra aracı çalıştırdığımda aracin gaz yemememesi, teklemesi , rolantide durmaması ve gaza bastığımda stop etmesi sorun nedir teşekkürler şimdiden sağolun
Merhaba, belki distiribitör kapağında ya kablolarda problem vardır. Yani yağmur zarar vermiş olabilir. Motor kaputu içine su giriyor mu?
@ tamam hocam dediklerinizi kontrol ederim motor kaputu içine su almıyor başka neyden olabilir hocam ateşleme bobini yapabilirmi bunu teşekkürler
Fişi çektik diyelim motor da sarsıntı değişmiyor bobin mi buji mi arızalı hangisini değiştireceğiz belkide kablo arızalı bu konuya ayrıntılı girip bir araç üzerinde gösterseniz videonuz ise yarardı. Şuan herkesin bildiği şeyleri anlatmışsınız bu bilgiler kimsenin hiçbir işine yaramaz
Anladığım kadarı ile siz videou detaylı izlemediniz. Çünkü bobin arızalı olsa ateşleme sorunu hepsinde olur üstelik bobinin nasıl kontrol edilmesi gerektiğini gösterdik. Bence siz herkes adına fikir belirtmek için acele etmeyin. Belki başkaları sizin gibi dusunmuyordur. Siz sorunuz varsa direk onu sorun lütfen.
Hocam size aracımın videosunu çekip göndersem sorunu nedir anlayabilirmisiniz değiştirmediğim.tek parça artık bobin kaldı buji buji kabloları enjektörler hepsi değişti ama bobin ateşleme yapıyor şakırdaması görünüyor normalde bobinden kabloyu çektiğimde sadece ilk çektiğim anda titreşimi değişiyor sonra düzeliyor ateşleme yapsa dahi bozuk çıkma.olasiligi nedir aracımın bobini orjinal bobin araç 1.2 Fiat panda 85000 de buzamana kadar hiç değişmedi
Sonuc ne oldu hocam
Ölürüm ölürüm