Замена верхней шаровой опоры Москвич
Vložit
- čas přidán 23. 05. 2013
- Данное видео своего рода руководство по замене верхней шаровой опоры и демонтаже верхнего рычага на автомобиле " Москвич ИЖ 412 "
Для поддержки канала
WMZ216805510163
WMR948730026938
WMU111476144736
Приват Банк
5168742024746905
Приват Internet card
4731185612098977 - Auta a dopravní prostředky
![Замена верхних сайлентблоков и шаровой опоры [блог москвичевода]](http://i.ytimg.com/vi/7LK8U3Zgx_0/mqdefault.jpg)
![Замена верхних сайлентблоков и шаровой опоры [блог москвичевода]](/img/tr.png)
Так по сикрету : при установке тормозных колодок (если передние дисковые тормоза ) я вставляю между колодками куски шланга (одеваю прямо на шплинты удерживающие колодки ) шланга обыкновенная с топливопровода диаметром внутри 6мм. и при езде когда отпущен тормоз колодки не торохтят , а на силу нажатия на педальку тормоза не влияет , зато какая тишина когда двигаешся по нашим "хорошим" дорогам . Нигде ничего не торохтит , а до этого так задалбывал звон в районе колёс .
Может канечно ,но я предпологаю что могуи брякать нижние сайлентблоки , их визуально не видно по причине широкой шайбы на оси нижних рычагов , может ещё брякать маятник ( стоит с права и на ней подвешенна рулевая ) так он тоже очень класно брякает . а вообще ещё в какой момент это бряканье происходит , бывает даже тормозные колодки торохтят а кажеться что шаровые .
Андрей Спас!!! Всех Вам благ и успехов!!! А шаровые FENOX у вас есть опыт использования, или новодел вы не приветствуете, а пользуетесь запасами СССР. Буду рад ответу, с уважением Александр, привет вам из Белоруссии.
Опыт есть , но как показала практика лучше старые ходят , хотя некоторые запчасти FENOX то-же нормально ходят , но только их сложно оригинальные найти , очень много подделок у нас .
@@ro-manovich Благодарю вас за отзыв, добра вам!
Андрей, приветствую! Дайте подалуйста направление куда двигаться.
Автомобиль АЗЛК 2140, поменял нижние шаровые (тк что то брякало в передке,и дабы не остаться без колеса в неприятный момент, поменял. но бряканье то не ушло! может ли постукивать верхняя шаровая?
скажите пожалуйста, неопытному молодому москвичеводу, вот я решил поменять шаровые все, нашёл где продаются, взял деньги и думаю, что мне ещё пригодится помимо самих шаровых? не например стяжки для пружин? смазка какая-то особая? или ещё что? или при замене шаровых демонтировать пружины ненужно? заранее спасибо. с уважением Игорь
В принципе не обязательны стяжки,,(по сути они не подходят,нужна одна шпилька диаметром 12мм и шайбы толстостенные одна с наружным диаметром 30-35мм , а вторая с наоужным диаметром 100-150 мм(или широкая полоса из листа железа не тоньше 10 мм.) обе шайбы (полоса ) с внутренним отверстием 12им ). Эта шпилька должна быть длиной не менее 600 мм (60 см) , ее вставляешь на место снятого амортизатора и стягиваешь пружину вместе с нижним рычагом, а только потом снимаешь нижнюю шаровую. Но можно и не стягивать пружину , а просто поднять колесо потом подложит опору под амортизатор и опустить авто на эту опору так создаёшь напряжение в пружине ( сжимаешь её ) и освобождаешь от зажатого состояния обе шаровые верхнюю и нижнюю . Возьми сразу в запас болты с гайками для нижних шаровых ( 8 шт. Длиной 25-30 мм и гайки М 8 ) и для верхних шаровых (там вроде резьба в корпусе верхней шаровой с мелким шагом) обычно их меняют вместе с шаровыми . Ну и можешь взять смазку называется ШРБ это спец-смазка для шаровых опор . В принципе и все .
спасибо большое, значит снимать пружину не обязательно, я правильно понял? и ещё у меня есть смазка немецкая красная, отец в своё время с работы натаскал)) оставлял как раз для шаровых, гранат и прочих ответственных механизмов, подойдёт?
Да правильно поняли , не обязательно , только обязательно подпереть нужно под нижнюю часть рычага где прикручивается амортизатор иначе может выстрелить и будет " ГОРЕ ОТ УМА " , а на счёт смазки - если она подходит к ШРУСам то она не должна подходить к ШАРОВЫМ и на оборот , они не идентичны по составу да и по тагучасти разные . Смазка ШРБ она именно росчитана под большое количество попадающей в неё воды ( не вымывается ) , а вот на смазку для ШРУСов не рекомендуется попадание воды ( вымывается ) . Хотя по сути - можно любую использовать густую смазку для шаровых опор на МОСКВИЧЕ ( он стерпит всё ) .
спасибо вам большое, очень признателен вам за помощь, мне бы вот ваши контакты, чтобы если вдруг вопросы возникнут ещё спросить, а нету я москвича-то взял, уже много чего делал, но всё как-то сам по логике разбирался, долго правда, зато поучительно)) так вот советом если бы ещё кто помогал, вообще было бы здорово)) огромное спасибо вам за видео, очень познавательно, жду новые видео про своего мустанга)
мой скайп ro-manovich ( Украина , г. Кривой Рог )