Les inconvenients méconnus des cadres vélo carbone
Vložit
- čas přidán 11. 01. 2021
- Découvrez pourquoi le carbone selon ses caractéristiques n'est pas la meilleure matière de cadre pour le gravel.
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Voici mon avis complet et argumenté sur les vélos de gravel en carbone. Car oui le carbone avec ses propriétés n'est pas vraiment compatible avec le gravel. Le carbone peut se fissurer, craquer, ...
L'esprit gravel c'est liberté, balade, détente, là où le carbone est plutôt sur un espriti compétitif. En prenant le risque d'aller vers un carbone, vous exposez votre cadre à la casse lors de sortie. En compétition c'est acceptable, c'est le jeu. Mais en gravel ? Peut-on changer de cadre tous les 3 ans?
La conclusion c'est que le carbone reste une matière faites pour la compétition ! Si vous souhaitez démarrer le gravel je vous conseilles plutôt de choisir des matières métal comme l'acier, l'aluminium ou le titane.
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@Johnathan Ronnie Definitely, I have been watching on Flixzone for since december myself =)
Tu as du mérite de faire autant de contenu avec les commentaires non constructifs que je lie à chaque vidéo. Perso je commence à me renseigner car je vais m'acheter un vélo dans quelques semaines et tes conseils aident vraiment à y voir plus clair. Un vendeur en magasin est là pour vendre et n'a souvent pas le temps de te renseigner de façon précise par rapport à tes vrais besoins. Se renseigner sur la toile est souvent plus rassurant (même s'il y a toujours des exceptions). Continues de transmettre ta passion et j'espère que les critiques faites simplement pour critiquer te donneront de la force !!!
Merci pour ton commentaire et ta bienveillance 🙏
@@docgravel7858 Ceux qui "pondent " des commentaires malveillants sont des individus qui en principe ne connaissent rien à rien et qui font tout les forums ;) laissons les dans leurs médiocrité .Ta chaine est très bien comme le dit Loic merci à toi ;)
Très intéressant. Merci
Très intéressant. On est d'accord ou pas, mais ça fait réfléchir.
Sur les vélos route, TREK garantit à vie le cadre carbone ... mais pas La fourche !
Franchement, un vélo de route ou gravel on s'en fou beaucoup moins de risques ! Un vtt enduro ou descente là, effectivement la question se pose directe !
A contrario :
j'ai un vtt scott spark 20 de 2011, 1000km/an de vrai vtt, 85kg et c'est le rêve. J ai aussi ,bcp plus récent, pour le quotidien ( vélo travail ) un gravel cannondale topstone carbone 2021, 3000km ; c'est le rêve aussi et enfin, j'ai plusieurs planches à voile en carbone ( comme 99% des planches à voile ) qui tapent à chaque vague ( donc des millions de fois), mâts en carbone également, le tout âgé entre 15 et 10 ans avec la même satisfaction. Au Vendée Globe, en F1, en tennis, etc le carbone est omni présent et tout le monde en est très heureux.
En tout état de cause, je ne voudrais pas repasser sur un cadre alu ou acier. Et je ne change pas de vélo tous les deux ans bien au contraire.
J'aime beaucoup cette analyse !!!
Surtout que dans ma région la Guadeloupe les routes sont très démontées dans les secteurs les plus fréquentés par les cyclistes qui veulent être plus prudents...
Proposer le gravel équipé avec des roues pour routes me paraît très bien !!!!
Merci beaucoup pour ton analyse
très bien pour l explication sais pas scoop pour les anciens lol super 👌 moi perso 4 vèlos un seul cabone trek pour le prix et rapport poids puissance vos mieux un bon alu ou acier qu un carbone preuve a l appuie
J'ai fait l'acquisition d'un rose reveal six en carbone : Je l'ai reçu avec une petite fissure sur le top tube !
C'est mon premier vélo carbone et ça m'a refroidi vis-à-vis de ce matériau.
Je comprends...
Merci.
Bonjour,
Je dois avouer que je suis resté sur ma faim après l'écoute attentive de la vidéo et je suis frustré quant à avoir une conclusion sur le carbone.
Alors certes je comprends bien que ce n'est pas le matériau à choisir pour aller barouder à l'autre bout du monde, réparabilité oblige;
Mais dans la vie de tous les jours je n'arrive pas à conclure à partir des éléments que vous présentez (c'est solide oui mais des fois moins, c'est moins confortable mais c'est des fois mieux, c'est moins solide mais certains carbone sont plus solides, ...) bref je vais devoir me faire ma propre idée.
L'époque m'a trop détruit le cerveau. J'ai cru que tu nous renvoyais vers les vidéos de Didier Raoult. :D
Hahaha on parle trop d'un certain virus effectivement ...
Heureusement je suis là pour vous déconnecter de celui ci enfin j'essaie 😇😅
C'est quoi le problème avec Didier raoult ?
@@kingue_____ La déontologie.
Merci beaucoup
Je voulais m'acheter un vélo de course carbone
Tu connais un modèle équivalent au giant tcr pro 1 en acier ?
Salut, malheureusement à part à la carte non, ma vidéo sur les top 5 fabicants artisanaux devrait t'aider
Bonjour. Faudrait faire une vidéo sur les inconvénients méconnus des vélos mal conçus et mal fabriqués. C'est plus important que le matériau (même s'il y a bien entendu des différences de nature entre les matériaux). Faire une généralité est trop réducteur (que ce soit sur le carbone ou l'aluminium ou le titane, ou même les cadres en bois). Je veux bien croire que les cadres carbone premier prix ont des faiblesses, mais comment certaines marques font-elles alors pour garantir leurs cadres carbone à vie ?
Je suis d'accord ! Ça va venir ne vous en faites pas :)
Mais pour les carbones garantit à vie faut déjà mettre un sacré prix.
@@docgravel7858 Pour la garantie, pas beaucoup plus cher que le Decathlon en titane (2699 pour mon Orbea M30D). Je crois que l'important est de d'abord définir son profil de cycliste, son budget et ce que l'on recherche (ultra confort, ultra durable, ultra performant?). Mieux vaut un alu ou acier de moyenne/haut de gamme qu'un carbone bas de gamme.
La garantie à vie est un argument bidon, et surtout commercial.
Et ça fonctionne,la preuve c'est pour vous un argument de solidité.
Déjà la garantie à vie est au premier acheteur.
Et beaucoup de personnes revendent leurs vélos 2 à 3 ans après l achat.
De plus, la fameuse garantie à vie ne s applique pas à tous les coups.
Il y a beaucoup d exclusions..
Donc pour ma part, cette fameuse garantie à vie ne sera jamais un critère dans l achat d un vélo.
Ensuite, le carbone est fragile dans certains cas, c'est une réalité.
L acier reste le matériau le plus solide.
Qu on essaie de faire des rails de chemin de fer en carbone, alu et même titane que je puisse me marrer...
@@olivierroland2504 bonjour, est ce un bon vélo votre orbea fibre OmR ? Je suis en pleine réflexion sur un achat orbea orca ..merci
@@anthoanthony3771 Bonjour. Oui, je suis enchanté. J'ai +/- fait 2000 km. Le rapport qualité/poids me semble excellent. Avant que je ne mette quelques accessoires (porte smartphone, selle gel plus confortable, sonnette, mini-pompe, sacoche sous la selle, passage en tubeless), mon Orbea Terra M30D avec des pneus Gravel 38mm faisait 8,750 kg (mesuré à l'achat).
Bonjour
J ai un velo equipe d un ensemble cadre/fourche marque FSC modèle Cyclone.
C'est un velo de course.
L'ensemble a 14 ans.
Il est composé 50/50 alu carbone.
Je m en sert toujours
Jamais eu de souci avec.
Surprenant la corrosion entre l alu et le carbone
Est ce que je cours un risque avec même s il n a pas de dégâts apparents?
Merci d avance
Tout dépend de la qualité du montage de base et de l'entretien :)
Si vous en avez pris soin et que vous avez évité l'eau ça devrait aller mais n'hésitez pas à faire un check
moi aussi j ai cadre mono carbone t inquiète pas ses du fiable avant Bianchi j en et un jamais de problème avec !!! acheté y a 10ans toujours aucun souci!!! mème que je suis tombé avec lol!!!
Perso, j'ai le moins solide des vtt car c'est un cadre en unidirectionnel et sa fait 6 ans !Mon vtt est toujours en excellent état
Ok. Bonjour.
Regarde un peux de bons gravels carbonne comme le Origine Graxx 3. Léger performant confortable y compris en bikepacking... Garantie à vie. Et Français en plus...
Un gravel c'est justement la polyvalence pour n'avoir qu'un seul velo bon partout et pas 3. Oui il y a à boire et à manger entre un modèle et un autre. Non je n'hésite pas une seconde pour le choix du carbonne sur mon gravel.
Bonjour
Quelqu'un sait-il ce qu'est un cadre VTT 'welded carbon fiber', svp?
La mention “Welded carbon fiber" (Fibre de carbone soudée) sur un cadre de vélo indique que le matériau utilisé est un composite de fibres de carbone assemblées ensemble (par collage, injection de liant ou fusion thermique) pour créer une structure solide et résistante, destinée à supporter les efforts de conduite et les chocs potentiels.
Le titre de cette video devrait être "Bonjour, j'y connais rien en cadre carbone mais je donne mon avis...."
Plus sérieusement un bon cadre carbone durera plus longtemps qu'un cadre alu car il ne se déformera pas. De plus un cadre carbone se répare, pas un cadre alu. Regardez les vidéos de test de résistance de cadre carbone, vous allez halluciner. Un cadre cadre alu n'encaissera pas la moitié de ce qu'ils peuvent subir.
Bref qaund on ne sait pas on s'abstient.
Salut moi je vais acheter un bmx race tout carbone et même les pro disent que c'est train bien il vas coûter après 3500€
Merci j’ai faillit acheter un carbone.
Ben, on se demande pourquoi certains garantissent le cadre carbone, à vie..
Raoult s'occupe des maladies de vélo aussi?
Est-ce que quelqu'un aurait un liste des marques qui ont des cadres titane ? J'en ai vu chez Ribble mais à par eux.
Decathlon, Rondo, Salsa...
La réponse est sûrement tardive. Sauvages ou Léon même société basée dans les Vosges. Léon fait du sur-mesure très poussé. Sauvages c'est aussi un sur-mesure mais tu choisis parmi des produits sélectionnés.
@@didiermaurel8448 merci. Entretemps, j'ai acheté un carbone... comme presque tout le monde. Pour Sauvage& Léon, j'avais vu leur site mais aussi beaucoup de commentaires négatifs (commandes annulées après plusieurs semaines, défaut de montage, ...)
@@didiermaurel8448 merci. Entretemps, j'ai acheté un carbone... comme presque tout le monde. Pour Sauvage& Léon, j'avais vu leur site mais aussi beaucoup de commentaires négatifs (commandes annulées après plusieurs semaines, défaut de montage, ...)
Inversement, il y a des marques qui ne font QUE de l'aluminium, Commençal pour ne pas les nommer, chez eux pas de carbone !
On reconnaît tout de suite un CZcamsur sans connaissance en mécanique, en matériaux ou en RDM qui répète simplement les dires d'un "expert" ... Un cadre carbone travaille autant qu'un cadre aluminium ou autres. Les concepteurs anticipent le vieillissement d'un cadre en réalisant des essais de fatigue et calcul les différents efforts soumis sur les cadres. Cela dans le but de ne pas dépasser la limite élastique de la matière en question... Sauf si le cadre chute ou que le cycliste pèse + 1XX Kg, aucun risque d'avoir un cadre carbone à propriété dégrader avec le temps.
Néanmoins, pour un gravel je suis d'accord avec toi : L'aluminium est préférable. Bonne vidéo tout de même ;)
Faudra quand même m'expliquer tout ces cadres, guidons etc qui pète au tour de France
@@docgravel7858ok mais rien a voir avec la soit disante évolution du carbone dans le temps
Prk l acier de haut de gamme et Prk pas un velo gravel aluminium ?bref ya pas mieux qu un velo aluminium
L'alu est très bien aussi :)
le carbone s'est bien pour ceux qui ont du pognon et un gros niveau , rien ne sert de rouler en Ferrari si l'on ne sait pas exploiter la voiture ou si vous habitez la Réunion ;à moins de vouloir ce la Peter
Un cadre carbone, c'est du consommable... comme des plaquettes de frein ou les pneus.
J ai passé assez de temps chez plusieurs bouclards pour voir que 90% des cadres cassés étaient en carbone.
La fibre de carbone est adapté pour une cane à pêche, pas pour un cadre de vélo..
D ailleurs, sans insert pour le boîtier de pédalier, la douille ou les axes de roues, ça part souvent en catastrophe..
Chacun fait ce qui lui plaît, libre à vous de depenser votre argent dans un vélo en plastoc, perso c'est niet.
L alu est tres solide, dans l aéronautique, les avions de ligne sont construits avec beaucoup d aluminium, et malgré les contraintes énormes, ça tient des décennies
C'est pour ça Ue boing depuis des années fait des fuselage à plus de 50% carbone , parce que c'est naze, et airbus avec le A380...
@@jeromebobby9776 pas en structure complète...
Je suis pas d accord avec toi et ont devrait appeler vélo composite que carbone avec tous les VTT ent composite dit carbone ils font de la descente des sauts ex je crois pas qu'il a autant de risque mais tu a pas tort sur tous continue de donner ton opinion bon vélo
Merci de ton commentaire constructif :)
J'essaie juste de soulever des points qui ne le sont jamais par les fabricants et le "milieu" comme on dit haha
Pas d accord avec toi 😊😔
C'est effectivement ton avis mais tu ne t' appuies sur aucune donnée.. Le carbone n'est qu'un matériau...tu oublies que la conception, le design et la géométrie sont liés pour correspondre à un besoin. Sans compter que les diamètres, les formes et les tressages de fibres donnent des caractéristiques differentes au matériau... Vidéo à eviter.
Déjà faut regarder une vidéo en entier
On parle du gravel ici pas plus ;)
scheidecker ton commentaire est plutôt à éviter...on voit le que le carbonne lorsqu'il est soumis à des contraintes et à des chocs répétés , a effectivement une durée limitée notamment de ses qualités originelles...ici il parle bien de gravel...rien ne vaut le titane, et l'acier de belle facture...