#179

Cześć tutaj PRO GARAGE w dzisiejszym odcinku przybliżę wam temat :
ŁAŃCUCHA 428H JAK GO KONSERWUJE ORAZ JAKA JEST JEGO BUDOWA
Zapraszam do subskrybcji tego kanału ponieważ
będę starać się skrupulatnie prowadzić poradniki z zagadnień mechanicznych jednośladów i silników POZDRAWIAM ;)
Ten film jest dla celów rozrywkowych. PRO GARAGE nie ponosi odpowiedzialności za jakiekolwiek naprawy lub modyfikacje wykonane przez przeglądającego w wyniku informacji zawartych w tym filmie.

[@Enduro_lover__]

Bardzo fajny materiał pozdrawiam

[@progaragechinskiemotorki]

😉

[@mariuszklodowski2862]

Ja tam sprej stosuje do łańcucha MOTUl 🤠 jest ok

[@progaragechinskiemotorki]

to okey ;)

[@XMOTO9877]

U mnie jak by nie był naciągnięty to w czasie jazdy przeskakuje ale się przesuwa na tylnej zębatce? Jak myślisz zurzyty jest ? Przebieg na nim 9150 km

[@progaragechinskiemotorki]

jasne cały napęd się wymienia

[@mateuszkruchy1695]

Problem jest taki że jak kupuje nowy łańcuch i go naciągne to j tak z zębatki tylnej można go trochę odciągnąć więc nwm

[@progaragechinskiemotorki]

zębatka zużyta

[@jestemPozakontrola]

Niektórzy łańcuch potrafią nawet skracać jak się rozciągnie.
A później mamy taki efekt rolka wskakuje na ząb zębatki i przeskakuje.

[@progaragechinskiemotorki]

no zęby rekina w modzie :D