Rotwild R.X 1000 Pro I Pinion E1.12 MGU I
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- čas přidán 9. 12. 2023
- Vor Monaten wurde es angekündigt, jetzt steht es endlich bei uns im Laden! Die Rede ist vom Rotwild R.X 1000, dem All-Mountain Reichweitenwunder mit Pinion-Getriebe, Monster Akku und Carbon-Chassis! Was es kann, was es kostet und was Du über dieses Bike wissen musst, alles in diesem Video.
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Was ein cooles Konzept ❤
Bin ich letzte Woche kurz im Laden Probe gefahren. Fühlt sich prima an. Ohne Unterstützung einfach gar kein Widerstand spürbar. Power hat es auch, schaltet einfach in jeder Situation schneller als alles was ich bisher kenne. Rotwild selbst ist auch ne TopMarke wenn man drauf Wert legt. Hätte ich die Kohle wäre es meins.
Ja wirklich ein top bike.
Da hat man schon die Möglichkeit mit dem Pinion Getriebe auf Riemen umzusteigen und Rotwild nimmt trotzdem einen Kettenantrieb ! Warum nur ? Für mich ein deutlicher Punkteabzug. Ansonsten ein geiles Bike, was wirklich mein Interesse geweckt hat. Aber wie gesagt, die Kette . Ein Riemen, der gerade im Dreck und Gelände wesentlich verschleißfreier ist ( inkl. dem hinterem Ritzel welches fast gar nicht getauscht werden muss bei Riemenantrieb ), wäre hier ein direkter Kauf bei Rotwild gewesen. Andere Hersteller haben es mit der Pinion MGU besser gelöst und verwenden Carbonriemen. Echt schade.
Wir werden es mal in Erfahrung bringen wieso die Kette genommen haben.
Ganz einfach, Riemenantriebe sind eigentlich nicht Offroad tauglich, hier wird es also schnell zu hohem Verschleiß kommen, im Gegenteil Rotwild macht alles richtige, breitere Kette drauf, verbunden mit dem Pinion, einfach genial durchdacht. Das einzige was jetzt zu bemängeln wäre, dem Pinion Antrieb fehlt es generell an Spitzigkeit und kommt daher an einen Bosch Race Motor überhaupt nicht dran. Hier sprechen wir allerdings von jammern auf hohem Niveau.
Das Pinion-Konzept finde ich mal richtig interessant.
Ja das wird der #gamechanger , wir warten selber auf ein Testbike um es nochmal ausführlich und auf Herz und Nieren zu testen.
Konnte ein Flyer und ein Pegasus mit der MGU fahren...freut euch darauf! Mich hat es überzeugt.
Ja wir werden es testen 😊
Geiles teil
Moin und vielen Dank. Bei uns in der Werkstatt haben die Jungs das auch sehr gefeier.
Tolles Video! Am Bike finde ich die Integration vom Motor nicht so gut gelungen wie sonst bei Rotwild. Bei Simplon und Bulls ist das mit der MGU stimmiger gelöst.
Die Lösung ohne Spanner unter dem Motor finde ich gut. Sowas müsste doch auch mit Riemen gehen!?...den ich prinzipiell stimmiger zum Konzept finde.
Cockpit schön clean. Der Hebel für die Sattelstütze mit dem Drahtende was da raus ragt..naja.
Jammern auf hohem Niveau..
Unter dem Strich trotzdem ein haben will Rad.
Bei mir ist es dennoch eine MGU Bike eines Marktbegleiters geworden😉
Danke für dein Kommentar.
Riemen hören wir immer wieder . Vielleicht lesen die Leute von Rotwild hier ja mit und können uns mal ne Info dazu Schreiben. Integration vom Motor ist halt immer so ne Sache. Optisch wirst du nie jedermann glücklich machen. Aber der Anfang ist gemacht mit der MGU.
Die Argumente pro Kette sind wohl.
Angeblich Sportlicher weil besserer Wirkungsgrad..teilweise wird auch behauptet weniger Dehnung. (Carbonriemen dehnt sich nicht, ist eigentlich beides Quatsch)(0)
Es braucht keinen Spanner unter dem Motor (+)
Hinterbau muss beim Wechsel nicht zerlegt werden, dafür Werkzeug für die Kette erforderlich (0)
Verfügbarkeit Ersatzteile Weltweit!?(0)
Gewohnte Optik?(0)
Mehr Wartungsarbeiten (-)
Mehr Geräusche, wie man in einigen Tests schon vernehmen konnte (-)
Geiles Bike
👍👍👍👋
Geiles Bike, und ein Cooler Laden in Oberhausen
Vielen Dank 🤩
Rotwild ist so ein tolles Fahrrad
Das stimmt 👌🏻
Genau, deshalb verbauen sie auch Kette und Ritzel.....wieder ein Verschleissteil was nicht nötig wäre, Preislich uninteressant, die Pinion bekommst bei Bulls für 7 Scheine, und das mit Kette geht gar nicht. Alles das weshalb diese Schaltung Sinn macht, wird damit verworfen.
Fantasiert weiter
Wieso? Was denkst du denn?
Kann man das Rad über Jobrad bekommen bei entsprechender Ausgleichzahlung?
Moin, ja man kann das auch per Jobrad, Leasing etc. sich zulegen.
Ich hätte ja gerne mal die Geräuschkulisse gehört. Warum wird daraus eigentlich so ein Geheimnis gemacht?
Ne machen ja nicht. Ein Getriebe hat seine Geräusche. Wir schauen das wir die Tage ein Short machen wo man die Geräusche hören wird
Viel Spaß beim Bedrucken des Shirts mit dem Klangteppich. Aber nicht zu short 🤣
Auto Korrektur, ein Short sollte es heißen. 😂
Haben dir ein Short hochgeladen wo du den Sound hören kannst. Gruß 👋
@@WatzUpBikes was ich hören konnte, war wahrscheinlich nur das Schaltgeräusch.
Was ich hören wollte, ist das Geräusch was der Motor während der Fahrt im Gelände macht.
Mein Händler meinte, dass der Motor sehr laut wäre und ich wollte mal hören, ob dem so ist.
Leider werden sämtliche Videos mit dem Pinion mit Musik untermalt und nie sind da mal Fahrgeräusche zu hören.
Mit Kette. 😂 Sorglos. 🤣 Werbung at it's worst.
Ich habe so lange auf dieses Bike gewartet und dann kommt es mit Kette statt mit Riemen… schade.
Wo ist das Problem? Kette? Welche Nachteile ?
Das Problem sind die 85 Nm mit denen eine Kette, wie man an jedem E-Bike mit Drehmoment sehen kann, nicht zurecht kommt. Laut Statistik verschleißt eine Kette auf einem E-Bike bereits nach 1400 Kilometern und ich kann aus Erfahrung sagen, dass Ketten echt nicht billig sind, wenn man sie immer und immer wieder tauschen muss.@@WatzUpBikes
1400km wäre ja ne gute Zahl 🤩 aber wie gut läuft der Riemen im Dreck? Wirklich unter voller Last und matsche etc.? Unsere Jungs die ihre Levi’s fahren, kennen den Verschleiß auch sehr gut.
Von wegen 85nm oder mehr, die Leute wollen ja immer mehr und mehr. Eigentlich reicht auch 60nm, Vorallem wenn du singletrail fährst.
Der Riemen läuft halt, und läuft, und läuft, egal ob bei Nässe, Schnee, im Schlamm oder bei brütender Hitze, dieser ist quasi unzerstörbar.
Natürlich, niemand braucht 85 Nm, vollkommen absurd. Es braucht aber auch niemand 600 Ps, um zum Supermarkt zu fahren. @@WatzUpBikes
Das Rotwild hat eine spezielle von Pinion entwickelte Kette, sie ist auch breiter und stabiler als eine "normale "
Den am Anfang des Videos versprochenen Preis seid ihr uns schuldig geblieben. Schönes Rad, innovatives Konzept, leider wieder mit Kette und nicht mit Riemen, wie ihn die anderen Hersteller, die Pinion verbauen, verwenden. Den großen Akku gibt es vermutlich auch erst ab Größe L und das Gewicht ist leider kein Gamechanger.
Oh der Preis. Das stimmt wohl, 9.999€ liegt das Modell. Ja Gewicht ist so ne Sache, allerdings hast du ja echt ein gutes Paket. Riemen ist so ne Sache, bist du mal in den Alpen unterwegs und dir reist der Riemen! Was machst du dann wenn du kein Ersatz hast? Ne Kette die darauf läuft kannst du im schlimmsten Fall im Baumarkt kaufen. Es ist immer so ne Sache. Danke dir
@@WatzUpBikes sorry, aber diese Kette kannst in keinem Baumarkt kaufen und warum sollte der Riemen reißen. Das sind spezielle und verstärkte Hochleistungsriemen die im Maschinenbau, Autobau und bei Motorrädern eingesetzt werden.
@@mariop.4898 um das bike wieder fit zubekommen kannst du eine normale Kette für den Single Antrieb kaufen. Riemen kann nicht reißen ? Wir haben schon andere Sachen gesehen. Kette Vs Riemen ist ne „Love and Hate“ Geschichte. Da können wir Tage lang drüber diskutieren und jeder hat seine eigene Meinung 😉
@@mariop.4898genau so ist es bei meinen e bike Yamaha pwx2 power wechsel ich die Kette mindestens 1 mal im Jahr da defekt die Kette kann ja nicht lange halten beim automatik Motor
Laut Rotwild soll Kette weniger Lag als Riemen haben.
Aber warum ist bei dem eine Kette und bei anderen ein Riemen?
Das Fahrrad ist doch voll gefedert und du brauchst die Kette und denn spanner, ein Riemen würde beim voll gefederten Bike nicht funktionieren.
@@WatzUpBikes das bulls evo vuca mit pinion mgu ist auch ein Fully, aber mit Riemen der am Kettenblatt einen Spanner hat
@@hey-os9to ja, allerdings verlierst du ja wieder Bodenfreiheit. Man wird ey nicht jeden Kunde glücklich machen können. Wir persönlich würden auch die Kette bevorzugen.
@@WatzUpBikes und warum gibt's sowohl beim Riemen als auch der Kette Spanner????.....echt witzig
@@chrisheerwagen8014 Für die Kette spricht in erster Linie ihre Effizienz und die weite Verbreitung. Eine Kette hat zudem meist eine bessere Kraftübertragung aufs Hinterrad, besser als ein Riemenantrieb.
Dazu kommt noch, dass die Kette weltweit verbreiteter ist, als der Riemen. Du wirst also in fast jedem Winkel der Erde eine Ersatzkette bekommen können, wenn nötig.
Auch kannst du bei einer Kette schnell mal ein Glied entfernen und wieder vernieten, um eine Panne zu beheben, was beim Riemen auch nicht so einfach ist.
Selbst wenn du nen Ersatzriemen dabei hast, musst du für den Wechsel den Rahmen öffnen. Kann man sicher machen, aber ist das praktikabel?
Daher hat sich Rotwild sicher für den Kettenantrieb entschieden. Auf Citybikes oder im Alltag, sehen wir den Riemen auch ganz weit vorne. Aber im Gelände, rockt derzeit noch die Kette.
Ich fahre ein Klassisches Ebike mit Bosch Mittelmotor. Wenn ich die preisdifferenz sehe da kann ich sehr viele Kettenblätter wechseln,viel zu teuer Pinion
Ok, ja lass uns mal sehen was das System leisten wird. Du hast ja beim Rotwild auch ein Carbon Rahmen… daher hast du auch ein anderen Preis.