Contrôle Cadre Moto à la Maison - Honda CBR 600 RR
Vložit
- čas přidán 7. 09. 2024
- Contrôle cadre moto à la maison sans outils spéciaux sur une Honda CBR 600 RR
Il n’y a pas besoin de marbre et d’instruments de métrologie pour s’assurer qu’un cadre de moto n’est pas tordu et fera tirer la moto à droite ou à gauche.
Alors oui, avec ma méthode, on ne sait pas si le cadre est enfoncé symétriquement, mais si ça se déforme je doute que l’axe de direction et l’axe de bras oscillant restent perpendiculaires…
Donc ce test + un contrôle visuel complet du cadre pour vérifier qu’on ne voit aucune fissure (surtout au niveau des soudures) me donnent satisfaction.
Les pros ont une machine tridimensionnelle et viennent palper pleins de points sur le cadre pour vérifier que les côtes critiques sont dans les tolérances mais ils ont aussi la documentation technique qui leur dit quelles distances trouver.
Le bricoleur moyen comme moi n’a pas accès à cette information, donc c’est la méthode que j’ai trouvé être la plus valide avec ce que j’ai 🔧
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Hello ! Je suis Tristan Durand !
Je vis à New York et je bricole sévère 😅
Pour l’instant je remets en état des motos accidentées, négligées ou simplement abîmées… donc je démonte, soude, usine et répare pour que chacune de ces bécanes reparte sur la route !
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Si vous avez des questions, dites-le-moi dans les commentaires et je m’assurerais de vous aider rapidement 👍
Merci pour regarder et bonne route !
#bylderz #controlecadremoto #cadremototordu
OUIIII enfin une honda je suis refais !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Des tutos et une élocution parfaite j'adore ce que tu fais continue comme ça 👍🏻👍🏻
Merci muchacho 😅
Super cool yamaha r6 mon ancienne moto, Toujours plus heureux quand on parle d'un objet qui t'a appartenu
Hello je viens de recevoir mon tee shirt "j'peux pas, j'bricole" livraison en 2 jours et superbe qualité. Bravo et merci
Salut Tristan, ç est une méthode efficace et de bon sens pour contrôler un cadre moto, et en plus de façon économique. Il faut juste rajouter qu a la suite de ce contrôle il faudra ( si ce premier contrôle est satisfaisant), contrôler l angle de chasse, même méthode, mais cadre dans sa configuration de roulage en ayant déterminer l assiette de la moto en fonction des axes de roues. 😊😉, et bravo pour ton travail.
C’est vrai mais le truc c’est que je ne sais pas comment positionner mon cadre et déterminer la verticale pour mesurer cet angle de chasse, donc en gros après le contrôle visuel du cadre je m’arrête là ✌️
une vidéo de qualité, une sobriété et une clarté dans les explications qui nous incitent à vouloir en voir plus ;-)
je suis déjà chaud de voir les vidéo sur cette cbr !!!!
Ca arrive, je fini la Ducati et le Virago avant 👍
Salut Tristan, content de voir que les projets avancent. J'adore tes explications qui montrent qu'avec un minimum d'outillage "sommaire" on peut vraiment faire du travail de pro 👍
Merci pour ton message, les projets avancent mais l’attente des pièces est interminable.
Une grosse vidéo sur la Ducati arrive 🎥🔧
@@TristanDurand on a hâte de la voir cette vidéo 🙂
Hello Tristan, ça fait plaisir de voir un nouveau projet avec une sportive 😍😍 le projet R1 était tellement passionnant, en plus pour moi la 2007-2008 c’est la dernière vraie R1 (j’ai la même 😅) !! C’était donc ça dont tu me parlais sur le groupe Facebook de R1 la dernière fois ?!
C’est une CBR 600RR de quelle année ? Tu vas nous la faire en Repsol ? En tout cas si modèle aux alentours de 2006, c’est un modèle mythique !
Bon j’arrête de t’embêter et j’attends la suite 🤤
Jaime bien ce genre de courte video, ca aide a attendre les plus grosse video :D
pour le projet yamaha virago, si tu change le circuit electrique, peux tu en montrer en video car jai un maxim (meme chose mais en 650) jai un probleme et je narive pas a le trouvé merci davance :D
Vivement la prochaine vidéo 💪🏻✌🏻
Mais carrément qu'ont veux voir ça ✌️😁👍
Bien sur que on a envie de voir le projet !!!!!
Il arrive 💨
Top ! Hâte de voir ce projet également !!!! 👍🏻
Je fini la Ducati et je pourrais attaquer un nouveau projet 👍
Toujours de intéressant très bonnes vidéo tu nous apprend beaucoup de chose avec un vocabulaire simple que tout le monde peut comprendre avec ou sans avoir de notions en mécanique tu est au top continue comme ça j'espère que tu réussira ton projet de nous faire des vidéos toute les semaines... 👍🏼✌🏻
Merci mec, j’apprécie ton message plein d’encouragement 👍
Cela s'appelle de la vulgarisation🥰
Excellent projet hâte de voir les suite
J’apprécie ça ✌️
Vivement la prochaine.., tu maitrise…! 👍👌
mon père a cette moto ce projet s'annonce intéressant super video
J’ai toujours voulu un CBR 600 💨
Super vidéo 👌 toujours un plaisir à regarder 😎
Ça fait plaisir de voir que même les petites vidéos rapides sans montage de dingue sont appréciées ✌️
Salut Tristan, super explications comme d'habitude, merci beaucoup pour les informations ! ✌
Content que ça te plaise 👍
Bonjour, Tristan franchement j'adore tes vidéos, tu est vrai pro et on tombe vite accro à tes vidéos , malheureusement le seul problème c'est que les vidéos ne sont pas régulière et ça sa risque de porter préjudice a tes futurs vidéos ,je c'est que ce n'est pas facile , mais je pense personnellement que si tu souhaites vraiment garder tes abonnés ,il faut y remédier très rapidement .en tout cas je te souhaite de continuer comme ça ne change rien à tes vidéos ,il sont super et passionnante.juste être régulier a bientôt je l'espère
Merci pour ton message plein d’empathie Antony, le truc c’est que mon format de vidéo nécessite énormément d’action pour faire une vidéo de 20min.
Depuis ma première vidéo j’essaye de publier toutes les semaines et j’ai pas réussi, je vais devoir changer statiquement la façon dont je fais les choses
Hate de voir ce nouveau projet 👌🏻
Moi aussi, faut que je finisse ce qui est en cours avant 🔧
Bonjour Tristan ! go pour ce projet !
Vivement le futur projet !
Bien sûr que l'on veut voir ça 😁😁
Le projet arrive, je fini la Ducati et la Virago avant ça 🔧
lets go la bonne nouvelle de la journée
Ça fait plaisir de lire ça 👍
LE commentaire du référencement :p
Oui on veux le projet CBR600RR
Merci pour ton soutien ✌️
Sacrée bécane la 600RR j'ai hâte.
J’en ai toujours voulu une
Super, comme d’habitude ! :)
Mais du coup, tu fais comment si c’est pas droit ? Il y a une technique pour redresser où il faut chercher un nouveau cadre ?
Hâte de voir la suite ! :)
J’ai pas les outils ni le savoir faire pour redresser un cadre, donc je chercherai un en bon état ✌️
Je connaissais pas cette technique 👍👍👍 c’est impec !
Je me suis mis à faire ça par défaut d’autres chose. Et en fait ça me va bien 👍
Enfin la cbrrrrrrrrrrr ! Love u
Hâte de voir ça ✌🏻
Je fini la ducati avant 😅🔧
Sympa , mais j'ai quand-même hâte de retrouver les vidéo " série " ( remise à neuf de X moto , de l'achat a la revente )
Toujours un plaisir de te voir !!!
Et tes messages sont toujours appréciés 👍
Salut Tristan 👋, let's go look vidéo ✌️
Merci Corby ✌️
Super ce cadre, ça annonce du lourd sur le prochain projet!!!
oui un cbr600rr je veux voir ça 😍
Ça arrive, je fini la Ducati avant 🔧
Le froids aura eu ta voix bonne vidéo
Ha ha, le froid n’est pas mon ami en effet 😅
Ça fait bien longtemps que j’ai considéré a m’abonner 👍😉
Ha ha 😅
Ça fait plaisir de voir ça Bruno ✌️
Trop sympa le projet de la CBR mais moi, j'attends la fin du Virago, s'il vous paît M'sieur Tristan !!! Le bonjour de la Dordogne.
Oui le Virago 👍
Plusieurs projets en même temps, t’inquiètes pas la Virago elle va être finie sur cette chaîne et vous la verrez rouler 💨
@@TristanDurand Yeah !!!!!
Salut Tristan superbe vidéo comme d'habitude sur ce A+ du 66
Petite vidéo rapide pour vous faire patienté quand j’attends les pièces de la Ducati 👍
Salut Tristan, quelle boulot pour vérifier que le cadre de moto est bon..😥 mais tu nous spoile une renov de CBR😁🤘. Comme tu sais j'attends surtout ton Virago, mais ça fait plaisir de voir tes vidéos tjs qualitatives 👍
Et oui la Virago va arriver pas d’inquiétudes !
@@TristanDurand je ne m'inquiète pas, je te fais confiance 😉
Magnifique 👌 ça doit être une tanné de le mètre bien d'aplomb le cadre ?
Ça prend du temps donc pour faire une vidéo rapide je le montre pas 💨
Merci et excellent travail !!
☺️
Salut j'attends depuis longtemps que tu nous parle de la 600cbr et qu'es que je voit ce matin j'ai loupé une vidéo du CBR c pas possible moi qui te demande a chaque vidéo quand est-ce que tu va commencer la vidéo du 600 alor que tu la déjà commencé mdr
Alors elle est pas vraiment commencée, je voulais juste voir si le cadre que j’ai acheté sur eBay était bon ou si il fallait que je le remplace. T’inquiètes tu verras le projet 🎥🔧
@@TristanDurand en tout cas merci pour tes vidéo continue comme sa. 👍 Hâte de voir la prochaine vidéo de la Ducati
Ah trop bien une nouvelle sportive 😍😍 me tarde déjà de voir la suite ! Tu as acheté une moto accidenté ou tu pars de 0?
J’ai une moto accidenté, mais c’est un accident qui n’a pas tout ravager non plus, tu verras ça dans la vidéo où je vais la chercher 🚚
Cool ce projet, bien vue pour ce contrôle. Par contre quelle est la tolérance constructeur pour ces mesures?
CBR 600 pc40?? 😀 J’ai cette bécane pour pister c’est une superbe moto c’est un vélo ! Incroyable le chassis!
J’espère que je me sentirai comme sur un vélo dessus, au moins comme ça je la garderai, j’ai besoin d’une moto maniable et légère
@@TristanDurand tu vas être servi le poids est super bien reparti ça se conduit mieux qu’un Tmax en ville !! Bon j’exagère mais tu verra ! Et le moteur est souple j’adore cette machine ! Fait nous suivre tout le remontage en vidéo ça m’intéresse a fond!! 🔥👍
Tjs aussi intéressant ! Merci pour ces infos ✌️
J’apprécie ça Julien 🔧
Au top comme d'hab ! Dans le cas d'un cadre qui n'est pas droit tu fais quoi ? poubelle ou ça se répare ?
Je n’aurai pas les outils et les connaissances pour redresser un cadre et être confiant de mon travail, donc je n’accepterai pas un cadre tordu ✌️
Sympa un petit cbr :)
Jen ai toujours voulu une, je vais pouvoir me faire la main dessus et si je me sens vraiment bien dessus je la garderai ✌️
@@TristanDurand Quelle année ? :)
Toujours superbe vulgarisation 🥰
Quand est ce tu ouvres un garage? ¿??
Quand j’arrête de perdre de l’argent sur toutes les motos que je refais 😅
@@TristanDurand je ne pense que tu à trouvé ta vocation et tout travail mérite salaire✌
@@TristanDurand tu m'étonnes vu le coup des pièces et du. Matériel que tu investis, j'espère que tu réussi à équilibrer ta balance♎
Mais vu comment tu t'investis, forcément ça finira par payer 💰
Bon courage et à bientôt
V de haute Normandie🥰
Oui mais faut pas que ce soit trop long la prochaine vidéo, je kiff
J’y bosse 🎥🔧
ça va être pas mal
Ça devrai 💨
Coucou Tristan, petites nouvelles de la cx 650 turbo, d’abord 3ème sortie du bking de l’année, vive la reprise, bref, mon réservoir est un gruyère j’ai racheté deux stocks de pièces et récupérer un cadre en plus malheureusement je croyais que c’était pour un 650 turbo, et non c’est une cx650e zut… je suis en train de voir pour récupérer encore un autre lot et des fourches pour en garder une partie et avoir un troisième réservoir je viens déjà de revendre pour 1000 euros de pièces je suis encore en négatif mais dans tout les cas ce n’est pas forcément perdu vu le stock que j’ai et que je vais avoir
C’est souvent le cas quand on refait une moto ancienne, j’espère que tu auras une moto fun et sans problème quand tu te débrouilles de ce problème de réservoir percé 🤞
@@TristanDurand j’en ai un deuxième qui ne me satisfait pas entièrement c’est pour ça le troisième, on verra l’état, pas de la bonne couleur mais au pire je pense faire une peinture hormis le réservoir une fuite au ldf et les pots à reboucher rien de grave le reste une grosse révision de tout les fluides et madame roule dès qu’elle aura sa cg en attendant j’ai toujours mon bking de 210cv et si je veux un peut moins de puissance la cb1000r de madame
@@TristanDurand si un jour tu repasses en France je serais ravi de te la montrer c’est vraiment une moto rare et une technologie complètement inutile et dangereuse à moto comme on savait en faire dans les années 80
@@BKing-gx3vb haha, avec plaisir 👍
@@TristanDurand juste pour info le turbo ne s’active qu’à 4000 tours et comme tout bon vieux turbo mets du temps à s’arrêter… parfait dans les entrées de virages un peu tendus et encore mieux en sortie de courbe un peu grasse ou humide au top… ils ont même baissé la compression du turbo du 650 car un peu trop forte sur la 500… et il y a même des sympathiques personnes qui ont réalésés les 650 en 750 et augmenter la compression du turbo car ils n’aimaient pas que la gpz de chez kawa soit la turbo la plus puissante…
Attend, attend, attend, encore un nouveau projet dans les cartons ! 😃(ou dans la cuisine en l’occurrence)
Ouiiiiii
A vérifier aussi les axe si sont pas faussé
Oui, je fais ça au régler, j’en avais parlé sur la vidéo du R1 👍
Tu fais les vidéos en français et en anglais? Je n'ai pas trouvé de chaîne Tristan Durand DYI. :P
Eh oui, toujours plus, c'est sobre et propre.
Merci!!
Merci à toi, ça me fait plaisir ✌️
J'aime bien ton expression "considérez à vous abonner à la chaîne" je trouve que ça fait pas trop forçage comme les youtubeurs français. Ça vient du fait que les youtubeurs américain disent ça dans leur vidéo ?
J’imagine que c’est moi qui parle français avec des mots anglais 😅
C'est une expression américaine traduit en français. J'ai trouvé ça rigolo qd je l'ai entendue la première fois 😀
Slt Tristan, super vidéo mais attention de ne pas nous perdre, ça part un peut dans tout les sens! Ça serait bien de finir les projets en cours non?
C est juste un tuto entre 2 videos projet ...
J’essaye juste de donner des nouvelles, les pièces pour la Ducati mettent trop de temps à arriver donc je case qqchose de rapide entre temps ✌️
Mdr je viens de m'apercevoir que c'est une CBR mais le plaisir est casi Total
Salut Tristan super vidéo mais acheter un cadre sue eBay et un peu bizarre comment a tu fait pour la carte grise ?
Tu achètes un cadre avec carte grise au nom du propriétaire qui te fait un certificat de vente et qui te remet la carte grise barrée comme si tu acheter la moto complète
Ce que Rom a dit ⬆️
Tu peux toujours acheter un cadre sans CG mais après c’est une autre histoire, pour celui là j’ai la carte grise qui est arrivée qlq semaine plus tard (envoyé séparément histoire que si le paquet avec le cadre se perd tu n’as pas un mec avec un cadre et une carte grise dans la nature…)
@@TristanDurand ah ok très bien je penser pas sa possible bien nickel hâte de voir se projet 😉
👏
✌️
👍
☺️
C est un pc combien ? Car je suis justement entrain de préparer une cbr 600 aussi 😊
👏👍
☺️
CBR 600 RR très bon choix !! Quelle année ?
Le cadre est un 2005
j'adore les cbr600rr! le projet est une quelle année ?
Le cadre est de 2005
@@TristanDurand génial elle va être géniale!
Salut, Pourquoi ne pas mettre le cadre dans sa bonne position ; et partir sur l'axe de direction bien vertical ? B+ 😎
Parce que c’est pas pratique, j’ai pas des centaines de cadre et plus je monte en hauteur moins c’est stable, donc je garde le plus proche du plan de travail possible
c'est la cbr que l'on voyer sur les vidéo de la ducati
Tu auras ta réponse quand je commence le projet pour de vrai 😉
Avant ça je fini la Ducati et le Virago café racer 🔧
@@TristanDurand oui oui pas de soucis et la virago hâte de voir le résultat final
Slt un Cadre peut s ouvrir ou ce fermer sans ce vriller
La raison pour laquelle je fais ce que je fais c’est parce que je n’ai pas les informations que les pros peuvent avoir en termes de dimensions.
J’ai expliqué ça dans la description de la vidéo.
Ça me parait honnêtement très peu probable qu’un ensemble aussi complexe qu’un cadre se déforme complètement symétriquement. Intuitivement je pense que les 2 axes ne resteraient pas symétriques en cas de déformation.
Maintenant si j’avais la possibilité de mesurer l’angle de chasse ou une distance entre le bas du tube de direction et le bras oscillant par exemple ça m’aiderai beaucoup en effet 👍
🤛😁🤜🏴☠
✌️
t est pas obliger de calé le cadre comme tu a fait.les niveaux numerique on une remise a zero dans m inporte quelle position.donc il y a juste a controler si tu a les 90 degres par rapport a la 1er reference.tu en pence quoi?
Pas mon niveau, il est étalonné en usine et je ne le change pas comme ça.
Et puis même si je pouvais, un niveau ça fonctionne en 2D, pas en 3D.
Ce niveau ne fonctionne que dans un plan vertical, il ne fonctionne pas dans un plan arbitraire.
@@TristanDurand Oui, je pense que sans les cales en bois on pourrait contrôler que les inclinaisons sur les deux axes sont les mêmes partout mais en vidéo ça fait puriste de visualiser 90° pile :-)
Tu contrôle pas l'angle de chasse? Par contre pour faire le contrôle comme tu procéde tu devrais dire qu'il faut d'abord contrôler son te de fourche inférieur et que tes roulements de direction soit bon car sinon sa fausse tout
Si tu me dis comment définir la référence pour mesurer l’angle du tube de direction avec cette droite je le ferais avec entrain.
Le problème c’est que je n’ai pas la documentation qui me dit comment définir la verticale…
@@TristanDurand avec ta méthode je ne vois pas 😅 tu pourras juste la mesurer une fois la partie cycle remonter mais la si ton cadre a subit un choc avant (style il est rentrer dans le cul d'une voiture )tu ne le voit pas par rapport à tes contrôles
Méthode que j'applique mais quand tu tombes sur un axe de direction plein, c'est la galère.
Alors là j’ai du utilisé le tube de direction parce que les roulements ne sont pas du même diamètre mais d’habitude je n’utilise pas le te inférieur dans le cadre, regarde la vidéo sur le cadre de R1 : czcams.com/video/k0N7IyU3Eyg/video.html
@@TristanDurand oui j'ai eu le même soucis, axe plein, roulement supérieur plus petit que le roulement inférieur. Je me suis fabriqué un axe "universel" à étages avec mon tour, sachant que le diamètre intérieur des roulements varie de quelques mm et qu'il n'y a pas 50 tailles d'axes (heureusement). Si tu as 2 minutes, regarde ma chaîne, je suis un projet café-racer sur base 1200 FJ, j'ai fabriqué pas mal de pièces au tour et à la fraiseuse. Je n'ai pas ton niveau mais je m'amuse.
@@wattman si tu as une fraiseuse tu as des possibilités bien supérieure aux miennes, j’adorerais avoir ce genre d’outillage, j’ai pas touché à un tour et une fraiseuse depuis plus de 15 ans
@@TristanDurand et moi je rêve d'avoir de quoi anodiser l'aluminium et faire de la peinture en poudre 😅 On en veut toujours plus. 😁
cbr sc57 ???
C’est un 600 celui-là
Faudrait terminer l'autre projet avant SVP !?
Oui, j’attends les pièces de la Ducati et j’ai fait une petite vidéo rapide entre temps
@@TristanDurand Haaa ok ok, Super et l'autre ? La Cafe Racer !?
Premier
Morgan le premier 🥇
Pas assez de vidéo